JP2011529152A5 - - Google Patents

Description

発明の詳細な説明
図面を参照して、内燃機関で用いられるピストン２０が全体的に示される。ピストン２０は典型的に、４ストロークガソリン動力エンジンで用いられる。ピストン２０は、縦軸Ｌに沿って延在するピストンボディ２２を含む。ピストンボディ２２は、環状のリングベルト２４を含む。リングベルト２４は、リングベルト２４に切込まれ得る複数のリング溝２６を含む。リング溝２６の各々にピストンリング２８が通常の態様で配置され得る。ピストンボディ２２は、図１−４に示される設計、または他の設計を有し得る。

オイル逃げ４６およびオイル溜め４４はさらに、外面４２および底部５０に移行する傾斜側壁５２を含む。傾斜側壁５２は、底部５０の全体または底部５０の一部を囲み得る。傾斜側壁５２は、図６Ｂに示されるように、典型的に底部５０から外面４２にかけて減少する傾斜深さｄ_ｒを有する。

オイル拡散領域４８は典型的に、オイル溜め４４とオイル逃げ４６との間に予め定められたスカート長さＩ_ｓの約５０パーセント（５０％）または約５５パーセント（５５％）だけ間隔を置く。しかし、オイル拡散領域４８は、１つのオイル逃げ４６とオイル溜め４４との間に、または複数のオイル逃げ４６と複数のオイル溜め４４との間に、他の距離だけ間隔を置いてもよい。典型的に、オイル溜め４４は、図１−４に示されるようにピンボア軸Ｐよりもリングベルト２４の近くに配置される。他の実施例では、図２および図３に示されるように、オイル逃げ４６の一部がピストンスカート３０のボトムエンド３２に沿って配置され得、これによってオイル逃げ４６は、傾斜側壁５２または外面４２によって囲まれずにピストンスカート３０のボトムエンド３２に沿って開放側部３４を有する。

Claims (18)

1. 内燃機関用のピストン（２０）であって、
   縦軸（Ｌ）に沿って延在するピストンボディ（２２）を備え、前記ピストンボディは、前記縦軸（Ｌ）を横切るピンボア軸（Ｐ）に沿って並んでいるピンボア（３８）を有する１対のピンボス（３６）と、ピストンスカート（３０）の円周方向において凸形状の外面（４２）を有するピストンスカート（３０）とを含み、
   前記ピストンスカート（３０）の前記外面（４２）は、前記ピンボア軸（Ｐ）の上方に配置された少なくとも１つのオイル溜め（４４）と、前記ピンボア軸（Ｐ）の下方に配置され、かつ前記ピストンスカート（３０）の介在オイル拡散領域（４８）によって前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）から縦方向に間隔が置かれている少なくとも１つのオイル逃げ（４６）とを含み、
   前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記ピストンスカート（３０）の前記外面（４２）との移行部に、ならびに前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の底部（５０）に、丸みを帯びた角部（５４）または端縁を有し、これによって前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）には鋭い端縁または角部がない、ピストン。
2. 前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記ピストンスカート（３０）の前記外面（４２）に、ならびに前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の前記底部（５０）に、前記丸みを帯びた角部（５４）で移行する、傾斜側壁（５２）を有する、請求項１に記載のピストン（２０）。
3. 前記傾斜側壁（５２）は、前記底部（５０）から前記外面（４２）にかけて減少する傾斜深さ（ｄr）を有する、請求項２に記載のピストン（２０）。
4. 前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の前記底部（５０）の各々は、約１０ミクロンから約５０ミクロンの底部深さ（ｄb
   ）を有する、請求項１に記載のピストン（２０）。
5. 前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の前記底部（５０）の各々は底部深さ（ｄb）を有し、前記少なくとも１つのオイル
   溜め（４４）の前記底部深さ（ｄb）は、前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の前
   記底部深さ（ｄb）よりも大きい、請求項１に記載のピストン（２０）。
6. 前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は面積がほぼ等しい、請求項１に記載のピストン（２０）。
7. 前記外面（４２）は予め定められた表面積（Ａ）を有し、前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は合わせて、前記予め定められた表面積（Ａ）の約３分の１に広がる、請求項１に記載のピストン（２０）。
8. 前記オイル逃げ（４６）の各々は逃げ長さ（ｌ１）および逃げ幅（ｗ1）を有し、前記
   オイル溜め（４４）の各々は溜め長さ（ｌ2）および溜め幅（ｗ2）を有し、前記逃げ長さ（ｌ1）は前記溜め長さ（ｌ2）よりも大きく、前記逃げ幅（ｗ1）は前記溜め幅（ｗ2）よりも小さい、請求項１に記載のピストン（２０）。
9. 前記ピストンスカート（３０）は予め定められた縦方向のスカート長さ（ｌｓ）を有し
   、前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記予め定められた縦方向のスカート長さ（ｌs）の約５０パーセント（５０％
   ）だけ互いに間隔が置かれている、請求項１に記載のピストン（２０）。
10. 前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記ピンボア軸（Ｐ）よりも前記ピストンスカート（３０）のボトムエンド（３２）の近くに配置される、請求項１に記載のピストン（２０）。
11. 前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）は、前記ピンボア軸（Ｐ）よりも前記ピストンスカート（３０）の上端の近くに配置される、請求項１に記載のピストン（２０）。
12. 前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、少なくとも部分的に前記ピストンスカート（３０）のボトムエンド（３２）に沿って配置される、請求項１に記載のピストン（２０）。
13. 前記外面（４２）の前記凸形状、前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）、および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記縦軸（Ｌ）に関して対称である、請求項１に記載のピストン（２０）。
14. 前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の前記底部（５０）の各々は、長方形状の前記外面（４２）の領域に広がる、請求項１に記載のピストン（２０）。
15. 前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の前記底部（５０）の各々は、三角形状の前記外面（４２）の領域に広がる、請求項１に記載のピストン（２０）。
16. 前記ピストンスカート（３０）は、互いに対向し、かつ各々が前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）を含む１対の前記外面（４２）を含む、請求項１に記載のピストン（２０）。
17. 一方の前記外面（４２）上の前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は合わせて、他方の前記外面（４２）上の前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）よりも小さい領域に広がる、請求項１６に記載のピストン（２０）。
18. 内燃機関用のピストン（２０）であって、
    縦軸（Ｌ）に沿って延在するピストンボディ（２２）を備え、
    前記ピストンボディ（２２）は、環状の複数のリング溝（２６）を有するリングベルト（２４）を含み、前記ピストンはさらに、
    前記リング溝（２６）の各々に配置されたピストンリング（２８）を備え、
    前記ピストンボディ（２２）は、前記リングベルト（２４）からボトムエンド（３２）まで予め定められた縦方向のスカート長さ（ｌs）だけ延在するピストンスカート（３０
    ）を含み、
    前記ピストンスカート（３０）は、前記縦軸（Ｌ）を横切るピンボア軸（Ｐ）に沿って並んでいるピンボア（３８）を有するピンボス（３６）を含む１対の側部（３４）を含み、
    前記ピストンスカート（３０）は、互いに対向し、かつ前記ピストンボディ（２２）の前記側部（３４）によって互いに分けられた１対の外面（４２）を含み、
    前記外面（４２）の各々は、前記ピストンスカート（３０）の円周方向において凸形状
    を有し、
    前記外面（４２）の各々の前記凸形状は、前記縦軸（Ｌ）に関して対称であり、
    前記ピストンスカート（３０）の前記外面（４２）の各々は、前記ピンボア軸（Ｐ）の上方に配置された少なくとも１つのオイル溜め（４４）と、前記ピンボア軸（Ｐ）の下方に配置され、かつ前記ピストンスカート（３０）の介在オイル拡散領域（４８）によって前記オイル溜め（４４）から縦方向に間隔が置かれている少なくとも１つのオイル逃げ（４６）とを含み、
    前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の各々は、前記外面（４２）の領域に広がり、かつ長方形状を有する底部（５０）を含み、
    前記底部は、約１０ミクロンから約５０ミクロンの底部深さ（ｄb）を有し、
    前記底部深さ（ｄb）は、長方形状を有する対応する前記領域の全体にわたってほぼ均
    一であり、
    前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）の前記底部深さ（ｄb）は、前記少なくとも
    １つのオイル逃げ（４６）の前記底部深さ（ｄb）よりも大きく、
    前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記ピストンスカート（３０）の前記外面（４２）との移行部に、ならびに前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の前記底部（５０）に、丸みを帯びた角部（５４）または端縁を有し、これによって前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）には鋭い端縁または角部がなく、
    前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記ピストンスカート（３０）の前記外面（４２）に、ならびに前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）の前記底部（５０）に、前記丸みを帯びた角部（５４）で移行する、傾斜側壁（５２）を有し、
    前記傾斜側壁（５２）は、前記底部（５０）から前記外面（４２）にかけて減少する傾斜深さ（ｄr）を有し、
    前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記縦軸（Ｌ）に関して対称であり、
    前記オイル逃げ（４６）の各々は、逃げ長さ（ｌ1）および逃げ幅（ｗ1）を有し、
    前記オイル溜め（４４）の各々は、溜め長さ（ｌ2）および溜め幅（ｗ2）を有し、
    前記逃げ長さ（ｌ1）は前記溜め長さ（ｌ2）よりも大きく、
    前記逃げ幅（ｗ1）は前記溜め幅（ｗ2）よりも小さく、
    前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）および前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記外面（４２）のほぼ等しいサイズの領域に広がり、
    前記介在オイル拡散領域（４８）は、前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）と前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）との間に、前記予め定められた縦方向のスカート長さ（ｌs）の約５０パーセント（５０％）だけ縦方向に間隔を置いており、
    前記少なくとも１つのオイル逃げ（４６）は、前記ピンボア軸（Ｐ）よりも前記ボトムエンド（３２）の近くに配置され、
    前記少なくとも１つのオイル溜め（４４）は、前記ピンボア軸（Ｐ）よりも前記リングベルト（２４）の近くに配置される、ピストン。