JP2011217589A - 永久磁石同期モータの制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】永久磁石同期モータの制御方法は、永久磁石同期モータの絶対角位置を検出する段階と、永久磁石同期モータの回転速度を算出する段階と、バッテリーの電圧を検出する段階と、バッテリー電圧変動が補償された補償速度を算出する段階と、前記トルク指令と補償速度に対応するd軸電流指令とq軸電流指令を生成する段階と、永久磁石同期モータに流入される3相電流をd軸フィードバック電流とq軸フィードバック電流に変換する段階と、d軸電圧指令とq軸電流指令を算出する段階と、前記d軸電圧指令とq軸電圧指令を3相電圧指令に変換する段階と、永久磁石同期モータの駆動を制御する段階を含む。
【選択図】図3
Description
特に、埋込構造永久磁石同期モータ(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor、IPMSM)は回転子鉄心内部に永久磁石が挿入された方式の同期モータであり、高速耐久力及び高速運転性が優れ、電気自動車用モータとして使用するのに適合した特性を有する。
このように電流指令生成器35がd軸、q軸電流指令(id *、iq *)を生成して出力すると、電流制御器(図示なし)でd軸、q軸電流指令からd軸、q軸電圧指令(Vd *、Vq *)を生成し、以降、3相電圧指令(Vu *、Vv *、Vw *)の生成、インバータのパルス幅の変調(PWM)及び3相電流の制御過程を通して永久磁石同期モータの制御が行われる。
従って、バッテリーの電圧変動を実時間で反映できないという問題点があり、これは運転中にバッテリーの電圧が上昇したとき、インバータの電圧移動率を低下させる要因となるものである。
前記問題点を解決する方法として、車両駆動時に発生できる最大電圧まで各電圧段階別電流指令マップを具備して線形補間する方法があるが、これは多くの時間と努力、大きいデータ貯蔵空間を随伴する問題点を有している。
また、高電圧、高速運転領域で電流制御の安定性が確保され、最大電圧まで各電圧段階別電流指令マップを具備して線形補間する従来の方法に比べ、電流指令生成のためのデータ及び貯蔵空間の縮小、データ構築及び検証に所要される人力及び時間の節減が可能となる効果がある。
図2は本発明の実施例による制御過程を行うハイブリッドや燃料電池自動車用の駆動モータ制御システムを図示したものである。
本発明は、モータの回転速度及び要求トルク(トルク指令)による電流指令生成時に既存の基準電圧マップ、即ち、特定の基準電圧で設定された電流指令マップデータをそのまま利用し、運転中に電力源であるバッテリーの電圧変動を実時間反映できる特徴を有するモータ制御システム及び制御方法に関するものである。
符号21は永久磁石同期モータ11の電力源となるバッテリー(高電圧バッテリー)を表し、これはEVモードまたはHEVモードでモータの駆動電力を提供するが、回生制動(RB)モードでは発電モードで作動するモータにより生成される電気エネルギーを貯蔵する。また、燃料電池自動車(燃料電池−バッテリーハイブリッドシステム)ではバッテリー21が主動力源である燃料電池スタック(図示なし)と共に具備されて、モータの駆動電力を提供する補助動力源(回生制動時は充電)となる。
パルス幅変調(PWM)制御方式はインバータで半導体スイッチをスイッチングするためのスイッチングパルスの幅を変化させることで、電圧(または電流)を制御する方式にて、三角波比較パルス幅変調と空間ベクターパルス幅変調方式が広く利用されており、図2は空間ベクターパルス幅変調方式を採用した例を表している。インバータのパルス幅変調及び3相電流制御については、本発明が属する技術分野で広く知られている公知の技術であるため詳細な説明は省略する。
符号19はPWMインバータ13の出力電圧により永久磁石同期モータ11に流入する各相電流(ius,ivs,iws)を検出するための電流検出部19であり、これにより検出される相電流がインバータ制御に使用できる。
本発明による制御システムはバッテリー電圧変動を実時間補償するためにバッテリー電圧変動をモニタリングし、これをモータ制御に反映するため、バッテリー電圧変動をモニタリングするための電圧値にてインバータの直流端(DCリンク端)電圧(VDC)を検出して使用する。
3相/d−q座標変換器33は位置検出部17により検出される絶対角位置(q)と電流検出部19により検出される相電流(ius,ivs,iws)の入力を受けて、絶対角位置を利用して相電流をd軸フィードバック電流(id)とq軸フィードバック電流(iq)に座標変換する。
そして、本発明で電流指令生成器35は上位制御器で印加されるトルク指令(Te *)、速度計算器31により計算されるモータ回転速度(ωrpm)、電圧検出部23により検出される直流端電圧(VDC)の入力を受け、これを基に既設定された電流指令データを利用して電圧変動が補償されたd軸電流指令(id *)とq軸電流指令(iq *)を生成する。ここで、上位制御器はトルク指令を生成して出力する通常の車両制御器(HCU)となる。
前記d軸電流指令データとq軸電流指令データはトルク指令と回転速度から電流指令を算出できるマップデータであり、特定の基準電圧で生成した既存のd軸電流指令マップ(図3の符号36a)とq軸電流指令マップ(図3の符号36b)がそのまま利用される。
前記のようなd軸電流指令マップとq軸電流指令マップは先行実験を通して得られたデータを利用して設定できるが、例えば、両方向ダイナモメータを使用してトルク及び回転速度別に最適d軸電流指令とq軸電流指令を実験を通して算出した後、これらの値をマッピングして生成することができる。
即ち、本発明での電流指令生成器35は前記したd軸、q軸電流指令マップ36a,36bを利用して電流指令(id *,iq *)を生成するが、バッテリー電圧変動を補償するために実時間検出される直流端電圧(VDC)を追加で入力し、また、電圧変動補償部35aがトルク命令値(Te *)と検出値であるモータ回転速度(ωrpm)及び直流端電圧(バッテリー電圧)(VDC)値を利用して、電圧変動が補償されたモータ回転速度(ωrpm,Nom)を算出し、補償されたモータ回転速度(以下、補償速度と称す)(ωrpm,Nom)をトルク命令(Te *)と共に、電流指令生成のためのd軸電流指令マップ36aとq軸電流指令マップ36bの入力として使用する。
電流指令生成器35の電圧変動補償部35aが直流端電圧(VDC)を利用して行う補償速度算出過程、即ち、モータ回転速度(ωrpm)に対して電圧変動を補償する詳細な過程については図3と図4を参照して後述する。
d−q/3相座標変換器39は位置検出部17から入力される絶対角位置(q)を利用して電流制御器37から入力されるd軸電圧指令(Vd *)とq軸電圧指令(Vq *)を3相電圧指令(Vu *、Vv *、Vw *)に座標変換する。
前記した電圧指令算出過程と合わせて、各座標変換器の座標変換過程、空間ベクターパルス幅変調を利用したデューティ生成及び3相電流制御過程については、本発明が属する技術分野で公示技術であるためより詳細な説明は省略する。
図3に示す通り、電流指令生成器35は、前述したようにトルク指令(Te *)とモータ回転速度(ωrpm)及びバッテリー電圧(VDC)の入力を受け、これらを入力として電圧変動が補償されたモータ回転速度、即ち、補償速度(ωrpm,Nom)を算出する電圧変動補償部35aを具備する。
本発明では、運転中にバッテリー電圧変動を反映するために、電流指令生成器35の電圧変動補償部35aが電圧検出部により検出されるバッテリー電圧(直流端電圧)(VDC)を利用して電流指令マップデータ36a,36bの入力値に対して電圧変動を補償するが、このとき電流指令マップデータの入力値であるモータ回転速度(ωrpm)に対して電圧変動を補償するように構成される。
本発明でロジックに必要なパラメーター値としては、加重値適用開始速度(ω0)、速度に対する加重値(Kω)、トルク指令に対する加重値(KT)、演算加重値(KN)、補償開始電圧(V0)があり、これらパラメーター値は多様な条件の先行実験を通して求められ貯蔵される。
即ち、検出されたモータ回転速度(ωrpm)をあらかじめ設定された加重値適用開始速度(ω0)と比較して加重値適用速度に該当するかを判別し、モータ回転速度(ωrpm)加重値適用開始速度(ω0)以上ならば、加重値適用速度であると判定して、下記(数1)から回転速度及びトルク指令に対して各々加重値(Kω,KT)を適用して計算される演算加重値(KN)を求める(S13)。
モータの全ての速度で加重値を適用する場合、計算効率面で好ましくないため、計算効率と電圧変動補償に起因する電圧利用率の向上効果などを考慮して加重値が適用される最適の臨界速度を実験的に求めた後、これを加重値適用開始速度(ω0)に設定しておき、これを基に加重値適用条件に該当する場合のみ加重値が適用されるようにする。
演算加重値(KN)が求められると、演算加重値(KN)と合わせて、バッテリー電圧(VDC)、直流指令マップ設定時の基準電圧(VDC,MAP)を利用してモータ回転速度(ωrpm)からバッテリー電圧変動が補償された補償速度(ωrpm,Nom)を算出する。
即ち、直流端電圧(VDC)をあらかじめ設定された補償開始電圧(V0)と比較して電圧変動補償が必要な電圧状態であるかを判断し、直流端電圧VDC)が補償開始電圧(V0)以上の場合、電圧変動補償が必要な電圧状態と判定して(S15)、所定の計算式から電圧変動による補償速度(ωrpm,Nom)を求める(S16)。
ここで、VDC,MAPはマップ設定時の基準電圧を表す。
(数2)のFは補償適用可否を表すロジック内フラッグ値であり、電圧変動補償が必要な直流端電圧状態である場合、F=1(S15)、電圧変動補償が不必要な直流端電圧状態である場合、F=0(S15’)となる。
(数2)は(数1)から計算される演算加重値(KN)、検出された直流端電圧(VDC)、モータ回転速度(ωrpm)を入力変数として正規化されたモータ速度(ωrpm,Nom)を計算する計算式であり、式(2)により計算される正規化されたモータ速度(ωrpm,Nom)が電流指令マップの入力となる補償速度となる。これは速度計算器から入力されるモータ回転速度(ωrpm)に対して電圧変動を補償した速度値となる。
補償開始電圧(V0)は、電圧変動補償に起因する電圧利用率の向上効果の側面などを考慮して先行実験から補償必要可否の決定のための最適の臨界電圧を求めて設定する。
結局、本発明では電圧変動が補償されたモータ回転速度(ωrpm,Nom)をトルク指令(Te *)と共にd軸電流指令マップ36aとq軸電流指令マップ36bの入力として使用して、d軸、q軸電流指令を求め(図3参照)、電圧変動が反映されたd軸、q軸電流指令が得られると、これを永久磁石同期モータの制御に使用する。
更に、高電圧、高速運転領域で電流制御安定性が確保され、電流指令生成のためのデータ及び貯蔵空間の縮小、データの構築及び検証に所要される人力及び時間の節減が可能となる
F:電圧変動フラッグ
id:d軸フィードバック電流
id *:d軸電流指令
iq:q軸フィードバック電流
iq *:q軸電流指令
ius、ivs、iws:3相電流
KN:演算加重値
KT:トルク指令に対する加重値
Kω:速度に対する加重値
Te *:トルク指令
VDC:バッテリー電圧(直流端電圧)
VDC,MAP:マップ設定基準電圧(マッピング時の直流電圧)
Vd *:d軸電圧指令
V0:補償開始電圧
Vq *:q軸電圧指令
Vu *、Vv *、Vw *:3相電圧指令
ω0:加重値適用開始速度
ωrpm:モータ回転速度
ωrpm,Nom:正規化されたモータ速度
11 永久磁石同期モータ
13 PWMインバータ
15 中間ベクターのパルス幅変調アルゴリズムモジュール
17 位置検出部
19 電流検出部
21 バッテリー
23 電圧検出部
31 速度計算器
33 3相/d−q座標変換器
35 電流指令生成器
35a 電圧変動補償部
37 電流制御器
39 d−q/3相座標変換器
Claims (7)
- 永久磁石同期モータの回転子の絶対角位置を検出する段階と、
前記検出された絶対角位置に基づいて永久磁石同期モータの回転速度を算出する段階と、
電力源であるバッテリーの電圧を検出する段階と、
トルク指令と前記永久磁石同期モータの回転速度、前記バッテリー電圧に基づいて永久磁石同期モータの回転速度に対してバッテリー電圧変動が補償された補償速度を算出する段階と、
既設定された電流指令マップを利用して前記トルク指令と補償速度に対応するd軸電流指令とq軸電流指令を生成する段階と、
前記検出された絶対角位置に基づいて永久磁石同期モータに流入する3相電流をd軸フィードバック電流とq軸フィードバック電流に変換する段階と、
前記d軸電流指令及びq軸電流指令、前記d軸フィードバック電流及びq軸フィードバック電流に基づいてd軸電圧指令とq軸電圧指令を算出する段階と、
前記検出された絶対角位置に基づいて前記d軸電圧指令とq軸電圧指令を3相電圧指令に変換する段階と、
前記3相電圧指令に基づいて永久磁石同期モータの駆動を制御する段階と、
を含むことを特徴とする永久磁石同期モータの制御方法。 - 前記補償速度を算出する段階は、
前記永久磁石同期モータの回転速度があらかじめ設定された加重値適用開始速度以上であるかを判別する段階と、
前記永久磁石同期モータの回転速度が加重値適用開始速度以上の場合、回転速度及びトルク指令に対して加重値を適用して計算される演算加重値を求める段階と、
前記演算加重値とバッテリー電圧、電流指令マップ設定時の基準電圧を利用して前記永久磁石同期モータの回転速度からバッテリー電圧変動が補償された補償速度を算出する段階と、
を含むことを特徴とする請求項1記載の永久磁石同期モータの制御方法。 - 前記永久磁石同期モータの回転速度が前記加重値適用開始速度未満の場合、演算加重値を0とすることを特徴とする請求項2記載の永久磁石同期モータの制御方法。
- 前記補償速度を算出する段階は、前記バッテリー電圧があらかじめ設定された補償開始電圧以上であるかを判別する段階と、をさらに含み、
前記バッテリー電圧が補償開始電圧以上の場合、前記補償速度を算出して電流指令マップデータの入力として使用し、前記バッテリー電圧が補償開始電圧未満の場合、補償速度の代りに前記永久磁石同期モータの回転速度を電流指令マップデータの入力として使用することを特徴とする請求項2記載の永久磁石同期モータの制御方法。 - 前記補償速度は、前記演算加重値とバッテリー電圧、永久磁石同期モータの回転速度を入力変数として使用するモータ速度の正規化式から計算されることを特徴とする請求項2または5記載の永久磁石同期モータの制御方法。
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