JP2011210092A

JP2011210092A - Route bus guide system

Info

Publication number: JP2011210092A
Application number: JP2010078556A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Saito; 淳斎藤
Original assignee: Nippon Conlux Co Ltd
Current assignee: Nippon Conlux Co Ltd
Priority date: 2010-03-30
Filing date: 2010-03-30
Publication date: 2011-10-20

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a route bus guide system which allows a user waiting for a bus at a bus stop to obtain arrival time of the bus by an easy operation even without having a cellular phone, and which can notify the user of data regarding getting on and off of the bus.SOLUTION: Since a route bus operation management server, a route bus and an vending machine installed at the bus stop exchange information with each other via a wide area communication means to display the information by a display means of the vending machine, the user who waits for the bus at the bus stop can obtain the arrival time of the bus by the easy operation even without having the cellular phone. In addition, since the user can check the route bus on which he/she should take before getting on from a number of a boarding numbered ticket displayed on a vehicle outside display of the route bus, getting on a wrong route bus is prevented.

Description

本発明は、路線バスの到着時刻や路線の案内をするための路線バス案内システムに関する。 The present invention relates to a route bus guidance system for guiding route bus arrival times and routes.

従来の路線バス案内システムには、携帯端末を用いて乗降案内をするシステムがある（例えば特許文献１、特許文献２参照）。 A conventional route bus guidance system includes a system for providing boarding / alighting guidance using a portable terminal (see, for example, Patent Document 1 and Patent Document 2).

特許文献１に記載の乗車案内システムは、路線上の各停留所名を路線に沿って順次表記した路線図と、路線図に表記された各停留所名に隣接して設置される二次元コードと、情報配信サーバと、案内端末装置とを有する。 The boarding guidance system described in Patent Document 1 is a route map in which each stop name on the route is sequentially written along the route, a two-dimensional code installed adjacent to each stop name written in the route map, An information distribution server and a guidance terminal device are included.

二次元コードには、情報配信サーバのドメイン名、路線コード、路線図が掲示される停留所を乗車停留所とする乗車停留所コード、二次元コードが隣接して設置される停留所名に対応した停留所を降車停留所とする降車停留所コードを含むリンク情報が記録されている。 The 2D code includes the domain name of the information distribution server, route code, a stop code where the stop where the route map is posted is the stop, and a stop corresponding to the stop name where the 2D code is installed adjacent to the stop The link information including the getting-off / stop code as a stop is recorded.

情報配信サーバは、二次元コードに記録されたリンク情報によってリンクされるページ情報を記憶したページ情報データベースを備え、各ページ情報には、路線コードと、乗車停留所コードと降車停留所コードとから定まる区間の運行情報が含まれる。 The information distribution server includes a page information database that stores page information linked by link information recorded in a two-dimensional code, and each page information includes a route code, a stop code, and a stop code. The operation information of is included.

案内端末装置は、携帯端末のカメラのような二次元コード読み取り手段と、携帯端末の画面のような表示手段を備える。
そして、案内端末装置を用いて、二次元コードから読み取ったリンク情報に基づいて情報配信サーバにリンクし、ページ情報をダウンロードして該当する路線、区間の運行状況を含む案内を表示手段に表示する。 The guide terminal device includes a two-dimensional code reading unit such as a camera of a mobile terminal and a display unit such as a screen of the mobile terminal.
Then, using the guidance terminal device, the information is linked to the information distribution server based on the link information read from the two-dimensional code, the page information is downloaded, and guidance including the operation status of the corresponding route and section is displayed on the display means. .

また、特許文献２に記載の乗車案内システムは、路線コードと乗車停留所コードと降車停留所コード等の乗車情報を入力する入力手段と非接触型ＩＣを備えた案内端末装置と、運賃清算手段とを有する。 Further, the boarding guidance system described in Patent Document 2 includes an input means for inputting boarding information such as a route code, a boarding stop code, a getting-off stop code, etc., a guide terminal device provided with a non-contact type I C, a fare clearing means, Have

運賃清算手段は、運行路線と各停留所コードを記憶した路線データ記憶手段と、案内端末装置から送信された降車停留所コードに基づいて降車停留所を登録する降車停留所登録手段と、乗車区間に応じた運賃を計算して非接触型ＩＣへの課金を行う運賃計算手段と、警告手段と、を有する。 The fare clearing means includes route data storage means for storing the operation route and each stop code, an exit stop registration means for registering the exit stop based on the exit stop code transmitted from the guidance terminal device, and a fare corresponding to the boarding section. Freight calculating means for calculating the charge to charge the non-contact type I C, and warning means.

そして、案内端末装置は、乗車する車両の路線コード、乗車停留所コード、降車停留所コードを含む乗車情報を運賃清算手段に送信する。運賃清算手段では案内端末装置から受信した路線または降車停留所が路線データ記憶手段に記憶された路線と一致しないか、または降車停留所が路線上にない場合には警告手段により案内端末装置に警告するとともに、運賃計算手段による課金を停止する。
これにより、乗客が誤った路線の車両に乗車しようとした場合には、警告がなされるから乗客は誤った車両に乗車することなく、正しい路線の車両に乗車することができる。 And the guidance terminal device transmits the boarding information including the route code of the vehicle to board, the boarding stop code, and the getting-off stop code to the fare clearing means. In the fare clearing means, if the route received from the guidance terminal device or the getting-off stop does not match the route stored in the route data storage means, or if the getting-off stop is not on the route, the warning terminal is warned by the warning means. The billing by the fare calculation means is stopped.
Thereby, when a passenger tries to get on a vehicle on the wrong route, a warning is given, so that the passenger can get on a vehicle on the right route without getting on the wrong vehicle.

特開２００６−２６８３９２号公報JP 2006-268392 A 特開２００６−２７６９４０号公報JP 2006-276940 A

しかしながら、前述したような従来の路線バス案内システムにおいては、利用者は携帯電話を持ったものに限られ、さらに、ＩＣカード乗車券機能を携帯電話にダウンロードしている者に限定されるという問題がある。
また、利用者の所望する降車停留所に行かないバスに乗車にする際、携帯電話が保持する降車停留所データが、路線バスの運賃精算部に送信されたのち、警告がなされるものであるから、即ち、利用者が一旦バスに乗り込んで、はじめて誤乗車に気がつくので不便であるという問題があった。
また、バスの停留所内に、通信端末や、表示器やプリンタを設置等の装置を個々に新たに設置するにはコストを要する。この点、自動販売機に搭載される電子マネーの決済端末には、決済情報を外部の電子マネーの決済サーバに利用額を深夜または、自動販売機の利用頻度が少ない時間帯に定期的に送信するために、広域通信手段等のインフラが整っており、日中はこれらのインフラは利用されることがないため、これらのインフラを利用することで、システム導入のコストが低減できる。また、バスの停留所に自動販売機を設置することができれば自動販売機の売り上げにも貢献することができる。 However, in the conventional route bus guidance system as described above, the user is limited to the one having a mobile phone, and further, the user is limited to those who have downloaded the IC card ticket function to the mobile phone. There is.
In addition, when getting on a bus that does not go to the stop that the user wants, the stop information held by the mobile phone is sent to the fare adjustment section of the route bus, so a warning is made, That is, there is a problem that it is inconvenient because the user first notices the wrong boarding after getting on the bus.
In addition, it is costly to install a new device such as a communication terminal, a display, or a printer in the bus stop. In this regard, payment information is regularly sent to an external electronic money payment server late at night or when the vending machine is less frequently used to electronic money payment terminals installed in vending machines. Therefore, infrastructures such as wide-area communication means are in place and these infrastructures are not used during the daytime. By using these infrastructures, the cost of introducing a system can be reduced. In addition, if a vending machine can be installed at a bus stop, it can contribute to sales of the vending machine.

そこで、本発明は上記問題点に鑑みなされたものであって、停留所でバスを待つ利用者が、携帯電話を持たなくても簡単な操作でバスの到着時刻を得ることができ、かつ、バスの乗降に関するデータを利用者に知らせることができる路線バス案内システムを提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and a user waiting for a bus at a stop can obtain the arrival time of the bus with a simple operation without having a mobile phone, and the bus It is an object of the present invention to provide a route bus guidance system capable of informing a user of data related to getting on and off.

本発明の路線バス案内システムは、路線バスと、前記路線バスが停車する停留所に設けられた停留所装置と、前記路線バスの運行状況を管理する路線バス運行管理サーバと、前記路線バスおよび前記路線バス運行管理サーバおよび前記停留所を相互に連絡可能な広域通信手段と、を有する路線バス案内システムであって、前記路線バスは、前記路線バスの位置情報をＧＰＳから取得する位置情報取得手段と、非接触ＩＣカードに記録されたカードＩＤ情報を読み取るとともに運賃を決済する電子マネー決済装置と、前記停留所で待っている利用者が視認可能な前記路線バスの車両の外側に設けられた車外表示器と、運転手および乗客が視認可能な車両の内側に設けられた車内表示器と、を有し、前記停留所は、前記路線バスの路線および停留所名が表示された路線表示板と、前記路線表示板における前記停留所名の裏側に設けられて非接触ＩＣカードを読み取る情報読み取り部と、前記情報読み取り部が前記非接触ＩＣカードから読み取ったカードＩＤおよび前記非接触ＩＣカードがかざされた停留所名を降車停留所として記憶する乗客データベースと、前記広域通信手段の通信機と、表示手段及び印字手段の少なくとも一方とを有する自動販売機と、前記自動販売機の電子決済を処理する電子マネー決済端末と、前記乗客データベースの情報を前記自動販売機に送信する近距離通信手段と、を有し、前記路線バス運行管理サーバは、前記路線バスから送られる位置情報を収集するバス位置情報収集手段と、前記路線バスの運行が記憶されたバス路線データベースと、前記バス位置情報収集手段で得られたデータを記憶するバス位置情報データベースと、前記バス位置情報データベースから前記路線バスの到着時刻を更新する到着時刻更新手段と、利用者のカードＩＤと乗車位置から降車位置までの情報とを関連づけて記憶し、当該利用者のカードＩＤに対して前記路線バスの乗車整理券番号を発行する整理券発行手段と、前記乗車整理券番号を記憶する整理券情報データベースと、を有し、前記広域通信手段を介して、前記路線バスは、路線バスの位置情報およびカードＩＤ情報および運賃を前記路線バス運行管理サーバに送信し、前記自動販売機は、転送された前記乗客データベースの情報を前記路線バス運行管理サーバに送信し、前記路線バス運行管理サーバは、前記乗車整理券番号を前記路線バスおよび前記自動販売機に送信し、前記自動販売機は、前記電子マネー決済端末が利用者のカードＩＤ情報を取得後、前記路線バス運行管理サーバからの乗車整理券番号に基づいて前記表示手段及び前記印字手段の少なくとも一方から乗車整理券番号を出力する。 The route bus guidance system of the present invention includes a route bus, a stop device provided at a stop where the route bus stops, a route bus operation management server that manages the operation status of the route bus, the route bus, and the route. A route bus guidance system having a bus operation management server and a wide area communication means capable of communicating with each other, wherein the route bus acquires position information of the route bus from GPS, An electronic money settlement apparatus that reads card ID information recorded on a non-contact IC card and settles a fare, and an outside display provided outside the vehicle of the route bus that is visible to a user waiting at the stop And an in-vehicle indicator provided inside the vehicle that is visible to the driver and passengers, and the stop is a route of the route bus and a stop A route display board displaying a name, an information reading unit provided behind the stop name on the route display board for reading a non-contact IC card, and a card ID read by the information reading unit from the non-contact IC card And a vending machine having a passenger database storing the name of the stop over which the non-contact IC card is held as a stop, a communication device of the wide area communication means, and at least one of a display means and a printing means, and the vending An electronic money payment terminal for processing the electronic payment of the aircraft, and a short-range communication means for transmitting the information of the passenger database to the vending machine, and the route bus operation management server is sent from the route bus Bus location information collecting means for collecting location information, a bus route database storing the route bus operation, and the bus location From the bus position information database for storing data obtained by the information collecting means, arrival time update means for updating the arrival time of the route bus from the bus position information database, from the user's card ID and boarding position to the getting-off position And numbered ticket issuing means for issuing the numbered ticket number for the route bus to the card ID of the user, and a numbered ticket information database for storing the numbered ticket number. Via the wide area communication means, the route bus transmits route bus position information and card ID information and fares to the route bus operation management server, and the vending machine transfers the passenger database transferred To the route bus operation management server, and the route bus operation management server sends the boarding ticket number to the route bus and the automatic The vending machine, after the electronic money payment terminal acquires the card ID information of the user, the display means and the printing means based on the boarding ticket number from the route bus operation management server A ticket number is output from at least one of the above.

この構成により、利用者が、停留所の路線表示板に記載された目的地の停留所名に非接触ＩＣカードをかざすと、情報読み取り部が非接触ＩＣカードからカードＩＤと行き先を乗客データベースに記憶し、この情報を近距離通信手段によって自動販売機に送信する。自動販売機は、広域通信手段を介して、情報を路線バス運行管理サーバに送信する。 With this configuration, when the user holds the contactless IC card over the destination stop name written on the route display board of the stop, the information reading unit stores the card ID and the destination from the contactless IC card in the passenger database. This information is transmitted to the vending machine by the short-range communication means. The vending machine transmits information to the route bus operation management server via the wide area communication means.

路線バス運行管理サーバは、利用者が乗車するバスで最も早くその停留所に到着する路線バスをバス路線データベースから検索して、到着時刻と乗車整理券番号を、広域通信手段を介して自動販売機に送信する。自動販売機は、路線バス運行管理サーバからの情報を、電子マネー決済端末によって、利用者のカードＩＤを確認後、自動販売機の表示手段により表示し又は印字手段により印字する。利用者は、表示を見て、乗るべき路線バスの到着時刻を知ることができる。また、路線バス運行管理サーバは、広域通信手段を介して運行中の路線バスに、所定の停留所間で路線バスを利用する利用者がいることおよび利用者のカードＩＤと、乗車整理券番号を送信する。 The route bus operation management server searches the bus route database for the route bus that arrives at the bus stop that is the earliest on the bus on which the user gets, and determines the arrival time and boarding ticket number through the wide area communication means. Send to. The vending machine displays the information from the route bus operation management server with the electronic money payment terminal, displays the card ID of the user, and then displays the information on the display means of the vending machine or prints it with the printing means. The user can know the arrival time of the route bus to ride by viewing the display. In addition, the route bus operation management server indicates that there is a user who uses the route bus between predetermined stops on the route bus being operated via the wide area communication means, the card ID of the user, and the boarding ticket number. Send.

路線バスは、路線バス運行管理サーバから送られた情報に基づき、所定の停留所に到着すると、車外表示器および車内表示器に、乗車整理券番号を表示させるので、利用者は、車外表示器に表示された乗車整理券番号から、自分が乗るべき路線バスを確認することができ、間違った路線バスに乗車するのを防止できる。 When the route bus arrives at a predetermined stop based on the information sent from the route bus operation management server, the numbered ticket number is displayed on the outside display and inside display, so that the user can display on the outside display. From the displayed boarding ticket number, it is possible to confirm the route bus that the passenger should ride, and to prevent getting on the wrong route bus.

また、本発明の路線バス案内システムは、前記路線バスは、前記路線バス運行管理サーバから送信された乗車整理券番号に関連づけられた利用者の前記カードＩＤ情報が、乗車口に設けられた非接触ＩＣカードを読み取る乗車整理券読み取り部にて取得できたときは、前記車内表示器から該当する乗車整理券番号を削除するものである。 In the route bus guidance system of the present invention, the route bus is provided with the card ID information of the user associated with the boarding ticket number transmitted from the route bus operation management server provided at the boarding gate. If the boarding ticket reading unit that reads the contact IC card can obtain the boarding ticket, the boarding ticket number corresponding to the boarding indicator is deleted.

この構成により、利用者が非接触ＩＣカードを路線バスの電子マネー決済装置にかざすと、路線バスはカードＩＤを取得し、このカードＩＤを照合して一致したら、車内表示器に表示していたこの乗車整理券番号を削除する。これにより、運転手は、該当する利用者が乗車したことを認識できる。 With this configuration, when the user holds the contactless IC card over the electronic money payment device of the route bus, the route bus acquires the card ID, and when the card ID is matched and displayed, it is displayed on the in-vehicle display. Delete this boarding ticket number. Thereby, the driver can recognize that the corresponding user has boarded.

本発明によれば、路線バス運行管理サーバおよび路線バスおよび停留所に設置されている自動販売機は、広域通信手段を介して相互に情報を交換し、自動販売機の表示手段により表示するので、停留所でバスを待つ利用者は、携帯電話を持たなくても簡単な操作でバスの到着時刻を得ることができる。また、利用者は、路線バスの車外表示器に表示された乗車整理券番号から、自分が乗るべき路線バスを乗車前に確認することができるので、間違った路線バスに乗車するのを防止できるという効果を有する路線バス案内システムを提供することができるものである。 According to the present invention, the route bus operation management server and the vending machine installed in the route bus and the stop exchange information with each other via the wide area communication means, and display them by the display means of the vending machine. A user waiting for a bus at a bus stop can obtain the arrival time of the bus with a simple operation without having a mobile phone. In addition, the user can check the route bus that he / she should get on from the boarding ticket number displayed on the outside indicator of the route bus before boarding, so it is possible to prevent getting on the wrong route bus. It is possible to provide a route bus guidance system having the effect described above.

本発明にかかる実施形態の路線バス案内システムを示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the route bus guidance system of embodiment concerning this invention. 路線バス運行管理サーバの構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of a route bus operation management server. 停留所標識の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of a stop sign. 自動販売機の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of a vending machine. 路線バスの構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of a route bus. 停留所標識入力〜バス乗車時における相互作用図の前段を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the front | former stage of the interaction figure at the time of a stop sign input-bus boarding. 停留所標識入力〜バス乗車時における相互作用図の後段を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the back | latter stage of the interaction diagram at the time of a stop sign input-bus boarding. バス未乗車〜後続バス乗車における相互作用図の前段を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the front | former stage of the interaction figure in a bus non-boarding-subsequent bus boarding. バス未乗車〜後続バス乗車における相互作用図の後段を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the back | latter stage of the interaction figure in a bus non-boarding-subsequent bus boarding. 到着時刻の更新を伴う整理券の発行の際の相互作用図である。It is an interaction figure at the time of issuance of a numbered ticket accompanying the update of arrival time. バス降車および乗り換えの際の前段を示す相互作用図である。It is an interaction figure which shows the front | former stage in the case of a bus disembarkation and a transfer. バス降車および乗り換えの際の後段を示す相互作用図である。It is an interaction diagram which shows the back | latter stage at the time of bus disembarkation and a transfer. 停留所標識の制御部による処理図である。It is a processing figure by the control part of a stop sign. 自動販売機の電子マネー決済端末制御部による処理図である。It is a processing figure by the electronic money payment terminal control part of a vending machine. 自動販売機の電子マネー決済端末制御部による処理図である。It is a processing figure by the electronic money payment terminal control part of a vending machine. 自動販売機の電子マネー決済端末制御部による処理図である。It is a processing figure by the electronic money payment terminal control part of a vending machine. 自動販売機の電子マネー決済端末制御部による処理図である。It is a processing figure by the electronic money payment terminal control part of a vending machine. 路線バス制御部による処理図である。It is a processing figure by a route bus control part. 路線バス制御部による処理図である。It is a processing figure by a route bus control part. 路線バス制御部による処理図である。It is a processing figure by a route bus control part. 路線バス制御部による処理図である。It is a processing figure by a route bus control part. 路線バス運行管理サーバにおけるバス位置情報収集手段による処理図である。It is a processing figure by the bus position information collection means in a route bus operation management server. 路線バス運行管理サーバにおける整理券発行手段による処理図である。It is a processing figure by the numbered ticket issuing means in a route bus operation management server. 路線バス運行管理サーバにおける到着時刻更新手段による処理図である。It is a processing figure by the arrival time update means in a route bus operation management server. 路線バス運行管理サーバにおける乗車有無対応手段による前段の処理図である。It is a processing figure of the front | former stage by the boarding presence-incompatibility corresponding means in a route bus operation management server. 路線バス運行管理サーバにおける乗車有無対応手段による後段の処理図である。It is a process figure of the back | latter stage by the boarding presence / absence correspondence means in a route bus operation management server. 路線バス運行管理サーバにおける降車乗換対応手段による後段の処理図である。It is a process figure of the back | latter stage by the disembarkation transfer response means in a route bus operation management server.

以下、添付図面を参照して、本発明を実施するための形態（以下、実施形態）について詳細に説明する。なお、実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ番号を付している。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention (hereinafter referred to as embodiments) will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Note that the same number is assigned to the same element throughout the description of the embodiment.

図１に示すように、本発明の実施形態にかかる路線バス案内システム１は、路線バス１０と、路線バス１０が停車する停留所装置２０と、路線バス１０の運行状況を管理する路線バス運行管理サーバ３０と、路線バス１０および路線バス運行管理サーバ３０および停留所装置２０を相互に連絡可能な例えば携帯電話やＰＨＳ等の広域通信手段５０と、を有する。 As shown in FIG. 1, a route bus guidance system 1 according to an embodiment of the present invention includes a route bus 10, a stop device 20 where the route bus 10 stops, and a route bus operation management that manages the operation status of the route bus 10. The server 30 and the wide area communication means 50, such as a mobile telephone and PHS which can mutually communicate the route bus 10, the route bus operation management server 30, and the stop apparatus 20, are provided.

図２には、路線バス運行管理サーバ３０の構成を示す。この路線バス運行管理サーバ３０は、バス位置情報収集手段３１１と、バス位置情報データベース３１２と、整理券発行手段３１３と、到着時刻更新手段３１４と、バス路線データベース３１５と、整理券情報データベース３１６と、を有する。さらに、乗車有無対応手段３１７と、降車乗換対応手段３１８と、広域通信部３１９を有する。 In FIG. 2, the structure of the route bus operation management server 30 is shown. The route bus operation management server 30 includes a bus location information collection unit 311, a bus location information database 312, a numbered ticket issue unit 313, an arrival time update unit 314, a bus route database 315, and a numbered ticket information database 316. Have. Furthermore, it has a boarding presence / absence correspondence means 317, a getting-off / transfer correspondence means 318, and a wide area communication unit 319.

バス位置情報収集手段３１１（図２２参照）は、路線バス１０からＧＰＳデータを収集してバス位置情報データベース３１２に登録する。バス位置情報データベース３１２は、営業運行中の路線バス１０の位置情報を蓄積する。整理券発行手段３１３（図２３参照）は、整理券情報を新規作成して、整理番号と、カードＩＤと、乗車停留所ＩＤと、降車停留所ＩＤと、乗車バスＩＤと、到着時刻等と、を含む整理券情報通知を自動販売機２０および路線バス１０に送信する。 The bus position information collecting means 311 (see FIG. 22) collects GPS data from the route bus 10 and registers it in the bus position information database 312. The bus position information database 312 accumulates position information of the route bus 10 in business operation. The numbered ticket issuing means 313 (see FIG. 23) newly creates numbered ticket information, and provides a reference number, a card ID, a boarding station ID, a boarding station ID, a boarding bus ID, an arrival time, and the like. The numbered ticket information notification including this is transmitted to the vending machine 20 and the route bus 10.

到着時刻更新手段３１４（図２４参照）は、自動販売機４０からの、路線バス１０の到着時刻更新依頼により、この路線バス１０の到着時刻の更新処理を行って、自動販売機４０に最新の到着時刻を通知する。バス路線データベース３１５は、営業路線上に設置された各停留所装置２０の路線図情報を蓄積する。 The arrival time updating means 314 (see FIG. 24) updates the arrival time of the route bus 10 in response to the arrival time update request of the route bus 10 from the vending machine 40, and sends the latest information to the vending machine 40. Notify arrival time. The bus route database 315 accumulates route map information of each stop device 20 installed on the business route.

整理券情報データベース３１６は、路線バス１０に乗降する利用客に対して発行する、乗車すべき路線バス１０を示す整理番号と、ＩＣカード乗車券のカードＩＤと、乗車停留所ＩＤと、乗換停留所ＩＤと、降車停留所ＩＤと、乗車バスＩＤ等と、を含む整理券情報を蓄積する。 The numbered ticket information database 316 is issued to passengers who get on and off the route bus 10, the reference number indicating the route bus 10 to be boarded, the card ID of the IC card ticket, the stop ID, and the transfer stop ID. And numbered ticket information including the stop ID and the boarding bus ID.

乗車有無対応手段３１７（図２５および図２６参照）は、バス乗車処理、もしくは、バス未乗車により整理券を後続バスへ付け替える処理を行う。降車乗換対応手段３１８（図２７参照）は、バス降車処理、および、乗り換え利用者に対する整理券情報通知を自動販売機４０および路線バス１０に送信する。広域通信部３１９は、広域無線通信手段５０を通じて、自動販売機４０および路線バス１０と通信する。 The boarding presence / absence handling means 317 (see FIGS. 25 and 26) performs a bus boarding process or a process of replacing a numbered ticket with a subsequent bus when the bus is not boarded. The getting-off / transfer changing means 318 (see FIG. 27) transmits a bus getting-off process and a numbered ticket information notification to the transfer user to the vending machine 40 and the route bus 10. The wide area communication unit 319 communicates with the vending machine 40 and the route bus 10 through the wide area wireless communication means 50.

図１および図３に示すように、停留所装置２０は、停留所標識２１と、自動販売機４０を有する。
図３には、停留所標識２１の構成が示されている。停留所標識２１は、バス路線図２３１上の各停留所名２３２および停留所ＩＤ２３３を付した複数の停留所マーク２３４を示す路線表示板２３と、停留所マーク２３４の裏面に配置された非接触ＩＣカードであるＩＣカード乗車券２２を読み取るアンテナ２４１と、アンテナ２４１同士が互いに干渉しないようにアンテナ周囲に配置された電波シールド材２４２とを有する。 As shown in FIGS. 1 and 3, the stop device 20 includes a stop sign 21 and a vending machine 40.
FIG. 3 shows the structure of the stop sign 21. The stop sign 21 includes a route display board 23 indicating a plurality of stop marks 234 with each stop name 232 and stop ID 233 on the bus route map 231, and an IC that is a contactless IC card arranged on the back of the stop mark 234. An antenna 241 for reading the card boarding ticket 22 and a radio wave shielding member 242 disposed around the antenna so that the antennas 241 do not interfere with each other.

また、路線表示板２３の内部には、アンテナ２４１を所定の切り替え周期で切り替えるアンテナ切り替え部２６と、アンテナ切り替え部２６の出力を入力とする情報読み取り部であるＩＣカード読み取り部２７と、自動販売機４０と近距離通信手段である狭域無線通信路２８１を通じて通信するための狭域無線通信部２８と、アンテナ切り替え部２６と、ＩＣカード読み取り部２７と、を制御して乗降車停留所通知を作成し、狭域無線通信部２８に出力する制御部２９と、を有する。さらに、ＩＣカード読み取り部２７がＩＣカード乗車券２２から読み取ったカードＩＤおよびＩＣカード乗車券２２がかざされた停留所名を降車停留所として記憶する乗客データベース２５を有する。 Further, inside the route display board 23, an antenna switching unit 26 that switches the antenna 241 at a predetermined switching period, an IC card reading unit 27 that is an information reading unit that receives the output of the antenna switching unit 26, and vending Control of the narrow area wireless communication unit 28, the antenna switching unit 26, and the IC card reading unit 27 for communicating with the aircraft 40 through the short range wireless communication path 281 which is a short-distance communication means, to notify the getting-on / off stop notification And a control unit 29 that creates and outputs the narrow-range wireless communication unit 28. Furthermore, it has the passenger database 25 which memorize | stores the card ID which the IC card reading part 27 read from IC card boarding ticket 22 and the stop name on which IC card boarding ticket 22 was held as an alighting stop.

図４には、自動販売機４０の構成が示されている。
自動販売機４０は、主制御部４０１により制御される電子マネー決済端末４６を有する。電子マネー決済端末４６は、狭域無線通信路２８１を通じて、停留所標識２１と通信するための狭域無線通信部４１１と、広域通信手段５０を通じて、路線バス運行管理サーバ３０と通信するための広域無線通信部４１２と、ＩＣカード乗車券２２や電子マネーカードを読み書きするための電子マネーＲ／Ｗ部４２を有する。 FIG. 4 shows the configuration of the vending machine 40.
The vending machine 40 includes an electronic money settlement terminal 46 that is controlled by the main control unit 401. The electronic money settlement terminal 46 has a narrow area wireless communication unit 411 for communicating with the stop sign 21 through the narrow area wireless communication path 281 and a wide area wireless for communicating with the route bus operation management server 30 through the wide area communication means 50. A communication unit 412 and an electronic money R / W unit 42 for reading and writing the IC card ticket 22 and the electronic money card are included.

また、電子マネー決済端末４６は、利用者が操作するための操作ボタン部４３１と、利用者への案内や注意を表示するための表示部４３２と、整理番号、発行時刻、バス到着時刻等を明記した整理券を印字するための印字部４３３を有する。
また、電子マネー決済端末４６は、狭域無線通信部４１１と、広域無線通信部４１２と、電子マネーＲ／Ｗ部４２と、操作ボタン部４３１と、表示部４３２と、印字部４３３と、を制御する制御部４４を有する。制御部４４は、停留所標識２１から受信する乗降車停留所通知と、路線バス運行管理サーバ３０から受信する自販機向け整理券通知（以下、自販機整理券通知）と、から自販機整理券情報を作成し、自販機整理券情報データベース４５に蓄積する。 In addition, the electronic money settlement terminal 46 includes an operation button unit 431 for the user to operate, a display unit 432 for displaying guidance and cautions to the user, a reference number, an issue time, a bus arrival time, and the like. A printing unit 433 for printing the specified numbered ticket is provided.
The electronic money settlement terminal 46 includes a narrow area wireless communication unit 411, a wide area wireless communication unit 412, an electronic money R / W unit 42, an operation button unit 431, a display unit 432, and a printing unit 433. It has the control part 44 which controls. The control unit 44 creates vending machine numbered ticket information from the boarding / stopping station notification received from the stop sign 21 and the vending machine numbered ticket notification (hereinafter referred to as vending machine numbered ticket notification) received from the route bus operation management server 30. Accumulate in the vending machine numbered ticket information database 45.

さらに、自動販売機４０は、つり銭機能内蔵（硬貨循環式）セレクターであるコインメック４７１や、紙幣識別機ユニットであるビルバリ４７２も有し、オプション装備として、デジタルサイネージ装置４８（あるいは電子広告表示装置）を有する。 Furthermore, the vending machine 40 also includes a coin mech 471 that is a change function built-in (coin circulation type) selector and a bill validator 472 that is a bill discriminator unit, and optionally includes a digital signage device 48 (or an electronic advertisement display device). ).

図１に示すように、路線バス１０は、この路線バス１０の位置情報を取得する位置情報取得手段としてのＧＰＳ部１１（図５参照）と、ＩＣカード乗車券２２に記録されたカードＩＤ情報を読み取る乗車整理券読み取り部であるとともに運賃を決済する電子マネー決済装置であるＩＣカード乗車券決済装置１２と、停留所装置２０で待っている利用者が視認可能な路線バス１０の車両の外側に設けられた車外表示器１３１と、運転手および乗客が視認可能な車両の内側に設けられた車内表示器１３２とを有する。 As shown in FIG. 1, the route bus 10 includes a GPS unit 11 (see FIG. 5) as position information acquisition means for acquiring position information of the route bus 10, and card ID information recorded on the IC card boarding ticket 22. And an IC card ticket settlement device 12 that is an electronic money settlement device that settles fares and a route bus 10 that is visible to the user waiting at the stop device 20 on the outside of the vehicle on the route bus 10 The vehicle-side display 131 provided in the vehicle inside which the driver | operator and the passenger can visually recognize is provided.

また、図５に示すように、路線バス１０は、広域通信手段５０を通じて路線バス運行管理サーバ３０および自動販売機４０と通信するための広域無線通信部１４と、降車停留所へ到着時に利用客が誤って降車しようとした際、運転手が注意を促せるようにするための運転手表示器１３３を有する。 In addition, as shown in FIG. 5, the route bus 10 has a wide area wireless communication unit 14 for communicating with the route bus operation management server 30 and the vending machine 40 through the wide area communication means 50, and a user upon arrival at the getting-off stop. A driver display 133 is provided to allow the driver to call attention when attempting to get off by mistake.

そして、ＩＣカード乗車券決済装置１２と、ＧＰＳ部１１と、車外表示器１３１と、車内表示器１３２と、運転手表示器１３３と、を制御する制御部１５と、制御部１５が路線バス運行管理サーバ３０から受信する車両向け整理券通知（以下、車両整理券通知）から作成する車両整理券情報を蓄積する車両整理券情報データベース１６を有する。 And the control part 15 which controls the IC card ticket settlement apparatus 12, the GPS part 11, the external display 131, the in-vehicle display 132, and the driver display 133, and the control part 15 operate the route bus. It has a vehicle numbered ticket information database 16 for accumulating vehicle numbered ticket information created from a numbered ticket notification for vehicles received from the management server 30 (hereinafter referred to as vehicle numbered ticket notification).

次に、本発明にかかる路線バス案内システム１の動作について説明する。
図６および図７は、路線バス運行管理サーバ３０と、バス車両１０と、自動販売機４０と、停留所標識２１と、ＩＣカード乗車券２２と、利用者と、の間の相互作用図であり、利用者が、停留所標識２１に自らのＩＣカード乗車券２２を使って降車停留所を入力するところから、路線バス１０に乗車するところまで示す。 Next, the operation of the route bus guidance system 1 according to the present invention will be described.
6 and 7 are interaction diagrams among the route bus operation management server 30, the bus vehicle 10, the vending machine 40, the stop sign 21, the IC card ticket 22, and the user. From where the user enters the stop using the IC card ticket 22 on the stop sign 21 to where the user gets on the route bus 10.

（第１ステップ）
利用者によって、利用者の所望の行き先である停留所マーク２３４、即ち降車停留所となる停留所マーク２３４へ、利用者自らのＩＣカード乗車券２２がかざされる。
一方、図３および図１３に示すように、停留所標識２１のアンテナ切り替え部２６は、一時には必ずひとつのアンテナ２４１のみ有効となるよう、所定の間隔で、順次、各アンテナ２４１への接続切り替えを行う。このとき、降車停留所装置２０の裏面のアンテナ２４１でＩＣカード乗車券２２を検知することになるので、アンテナ２４１に紐付けられたＩＤ、即ち降車停留所ＩＤを停留所標識２１の制御部２９（以後、停留所標識制御部２９とも言う。）に出力する。 (First step)
The user holds his / her IC card boarding ticket 22 over the stop mark 234 which is a desired destination of the user, that is, the stop mark 234 which is a stop for getting off.
On the other hand, as shown in FIGS. 3 and 13, the antenna switching unit 26 of the stop sign 21 sequentially switches connections to each antenna 241 at a predetermined interval so that only one antenna 241 is always valid at a time. Do. At this time, since the IC card boarding ticket 22 is detected by the antenna 241 on the back surface of the getting-off / stop device 20, the ID associated with the antenna 241, that is, the getting-off / stop ID is set to the control unit 29 of the stop sign 21 (hereinafter, referred to as the stop sign 21). It is also called a stop sign control unit 29).

このとき、ＩＣカード読み取り部２７の出力、即ちカードＩＤが停留所標識制御部２９に出力される。停留所標識制御部２９は、カードＩＤと、自らの停留所ＩＤ、即ち乗車停留所ＩＤと、降車停留所ＩＤと、を含む乗降車停留所通知を、狭域通信部２８１を介して、自動販売機４０の電子マネー決済端末４６へ送信する。 At this time, the output of the IC card reading unit 27, that is, the card ID is output to the stop sign control unit 29. The stop sign control unit 29 sends an exit / stop notification including the card ID and its own stop ID, that is, the stop ID and the stop ID, via the narrow area communication unit 281 to the electronic of the vending machine 40. Transmit to the money settlement terminal 46.

（第２ステップ）
図４および図１４に示すように、電子マネー決済端末制御部４４は、狭域無線通信部４１１を介して、停留所標識２１から乗降車停留所通知を受信し、受信した乗降車停留所通知を自販機整理券情報として自販機整理券情報データベース４５へ登録し、乗降車停留所通知を、広域無線通信部４１２を介して路線バス運行管理サーバ３０へ送信する。 (Second step)
As shown in FIGS. 4 and 14, the electronic money payment terminal control unit 44 receives the getting-on / off-station notification from the stop sign 21 via the narrow-area wireless communication unit 411, and organizes the received getting-off / stop notification at the vending machine. The ticket information is registered in the vending machine numbered ticket information database 45 and a boarding / alighting stop notification is transmitted to the route bus operation management server 30 via the wide area wireless communication unit 412.

（第３ステップ）
図２に示すように、路線バス運行管理サーバ３０は、整理券発行手段３１３（図２３参照）により、乗降車停留所通知を、広域通信部３１９を介して受信し、バス位置情報データベース３１２から、乗降車停留所通知のデータ項目である降車停留所ＩＤに向かって運行中の路線バス１０で、乗車停留所ＩＤの停留所に最も近い路線バス１０の到着時間を取得する。また、乗車停留所ＩＤと降車停留所ＩＤの間で乗り換えが必要な場合の乗換停留所ＩＤを、バス路線データベース３１５から取得する。さらに、整理券情報データベース３１６から、新規の整理券情報を生成した結果得られる新規整理番号を取得し、乗降車停留所通知のデータ項目と、到着時刻と、乗換停留所ＩＤと、を整理券情報データ項目とする整理券情報を、整理券情報データベース３１６へ新規登録する。 (Third step)
As shown in FIG. 2, the route bus operation management server 30 receives a boarding / alighting stop notification by the numbered ticket issuing means 313 (see FIG. 23) via the wide area communication unit 319, and from the bus location information database 312. The arrival time of the route bus 10 closest to the stop of the boarding stop ID is acquired from the route bus 10 that is operating toward the getting-off stop ID that is the data item of the boarding / stopping stop notification. In addition, a transfer stop ID is acquired from the bus route database 315 when a transfer is required between the stop ID and the stop ID. Further, a new reference number obtained as a result of generating new numbered ticket information is acquired from the numbered ticket information database 316, and the data items of arrival / departure stop notification, arrival time, and transfer stop ID are numbered ticket information data. Numbered ticket information as an item is newly registered in the numbered ticket information database 316.

続いて、整理券情報データ項目から、自販機整理券通知と車両整理券通知を作成し、自販機整理券通知を、広域通信部３１９を介して電子マネー決済端末４６へ送信するとともに、車両整理券通知を、広域通信部３１９を介して路線バス１０へ送信する。 Subsequently, a vending machine numbered ticket notification and a vehicle numbered ticket notification are created from the numbered ticket information data item, the vending machine numbered ticket notification is transmitted to the electronic money settlement terminal 46 via the wide area communication unit 319, and the vehicle numbered ticket notification Is transmitted to the route bus 10 via the wide area communication unit 319.

（第４ステップ）
図４および図１５に示すように、電子マネー決済端末４６の制御部４４は、広域無線通信部４１２を介して、路線バス運行管理サーバ３０から自販機整理券通知を受信し、受信したすべての自販機整理券通知を自販機整理券情報として自販機整理券情報データベース４５へ登録する。
なお、オプション装備であるデジタルサイネージ装置４８が具備されている場合、自販機整理券情報のデータ項目である整理番号と、降車停留所ＩＤと、到着時刻の一覧情報をデジタルサイネージ装置４８へ送信してもよい。 (4th step)
As shown in FIGS. 4 and 15, the control unit 44 of the electronic money settlement terminal 46 receives the vending machine numbered ticket notification from the route bus operation management server 30 via the wide area wireless communication unit 412 and receives all the vending machines received. The numbered ticket notification is registered in the vending machine numbered ticket information database 45 as vending machine numbered ticket information.
If the optional digital signage device 48 is provided, the reference number, which is the data item of the vending machine numbered ticket information, the stop ID, and the arrival time list information may be transmitted to the digital signage device 48. Good.

（第５ステップ）
図５および図１８に示すように、路線バス１０の制御部１５は、ＧＰＳ部１１で得られた運行中の路線バス１０の位置情報を、広域無線通信部１４へ送り、広域無線通信部１４を介して路線バス運行管理サーバ３０へ送信する。
次いで、路線バス１０の制御部１５は、図１９に示すように、路線バス運行管理サーバ３０から車両整理券通知を受信し、受信したすべての車両整理券通知を車両整理券情報として車両整理券情報データベース１６へ登録する。 (5th step)
As shown in FIGS. 5 and 18, the control unit 15 of the route bus 10 sends the location information of the route bus 10 in operation obtained by the GPS unit 11 to the wide area wireless communication unit 14, and the wide area wireless communication unit 14. To the route bus operation management server 30.
Next, as shown in FIG. 19, the control unit 15 of the route bus 10 receives the vehicle numbered ticket notification from the route bus operation management server 30, and uses all the received vehicle numbered ticket notifications as vehicle numbered ticket information. Register in the information database 16.

図４および図１７に示すように、停留所装置２０の利用者は、整理券を入手したい場合には、自動販売機４０の操作ボタン部４３１を押下し、さらに前記電子マネー決済端末に接触させた後、電子マネーＲ／Ｗ部４２からＩＣカード乗車券２２のカードＩＤが出力されるのを待つ。その後、利用者が自らのＩＣカード乗車券２２を電子マネーＲ／Ｗ部４２へかざすと、電子マネー決済端末４６の制御部４４は、電子マネーＲ／Ｗ部４２が出力するカードＩＤと、自販機整理券情報データベース４５内の自販機整理券情報のデータ項目であるカードＩＤとを照合する。そして、一致する自販機整理券情報が存在する場合、自販機整理券情報データ項目の整理番号と、発行時刻と、降車停留所ＩＤと、到着時刻と、を印字部４３３へ出力する。 As shown in FIGS. 4 and 17, when the user of the bus stop device 20 wants to obtain a numbered ticket, he / she presses the operation button unit 431 of the vending machine 40 and further contacts the electronic money settlement terminal. Then, it waits for the card ID of the IC card boarding ticket 22 to be output from the electronic money R / W unit 42. Thereafter, when the user holds his / her IC card ticket 22 over the electronic money R / W unit 42, the control unit 44 of the electronic money settlement terminal 46 displays the card ID output by the electronic money R / W unit 42 and the vending machine. The card ID which is the data item of the vending machine numbered ticket information in the numbered ticket information database 45 is collated. If there is matching vending machine numbered ticket information, the reference number of the vending machine numbered ticket information data item, the issue time, the getting-off stop ID, and the arrival time are output to the printing unit 433.

なお、操作ボタン押下時に、自販機整理券情報のデータ項目である発行時刻が、現在時刻より例えば１分以上前である場合は、電子マネー決済端末制御部４４は、自販機整理券情報のデータ項目である整理番号と、カードＩＤと、乗車停留所ＩＤと、降車停留所ＩＤとを到着時刻更新依頼データ項目に設定した到着時刻更新依頼を、広域通信手段５０を介して、路線バス運行管理サーバ３０へ送信する。この到着時刻の更新を伴う整理券の発行の時の相互作用図が図１０である。 In addition, when the issue time which is a data item of vending machine numbered ticket information is, for example, one minute or more before the current time when the operation button is pressed, the electronic money payment terminal control unit 44 uses the data item of vending machine numbered ticket information. An arrival time update request in which a certain reference number, card ID, boarding stop ID, and getting-off stop ID are set in the arrival time update request data item is transmitted to the route bus operation management server 30 via the wide area communication means 50. To do. FIG. 10 is an interaction diagram when issuing a numbered ticket with the arrival time update.

図１０において、路線バス運行管理サーバ３０は、到着時刻更新手段（図２４参照）により、電子マネー決済端末４６から、広域通信手段５０を介して、到着時刻更新依頼を受信する。そして、バス位置情報データベース３１２から最新の到着時間を取得して、到着時間を含む自販機整理券通知を、広域通信手段５０を介して、電子マネー決済端末制御部４４へ送信する。電子マネー決済端末制御部４４は、自販機整理券通知を、広域無線通信部４１２を介して受信する。受信した自販機整理券通知を自販機整理券情報として、自販機整理券情報データベース４５へ登録し、自販機整理券情報データ項目の整理番号と、発行時刻と、降車停留所ＩＤと、到着時刻と、を印字部４３３へ出力する。 In FIG. 10, the route bus operation management server 30 receives an arrival time update request from the electronic money settlement terminal 46 via the wide area communication means 50 by the arrival time update means (see FIG. 24). Then, the latest arrival time is acquired from the bus position information database 312 and a vending machine numbered ticket notification including the arrival time is transmitted to the electronic money settlement terminal control unit 44 via the wide area communication means 50. The electronic money settlement terminal control unit 44 receives the vending machine numbered ticket notification via the wide area wireless communication unit 412. The received vending machine numbered ticket notification is registered as vending machine numbered ticket information in the vending machine numbered ticket information database 45, and the numbered vending machine numbered ticket information data item number, issue time, drop-off stop ID, and arrival time are printed. To 433.

（第７ステップ）
路線バス１０の制御部１５は、図２０に示すように、ある停留所装置２０を発車した時、ＩＣカード乗車券決済装置１２から出力された次に停車する停留所ＩＤと一致する乗車停留所ＩＤを有するすべての車両整理券情報を、車両整理券情報データベース１６から取得する。そして、取得したすべての車両整理券情報データ項目の整理番号を、昇順に、車外表示器１３１へ出力する。 (7th step)
As shown in FIG. 20, the control unit 15 of the route bus 10 has a stop ID that matches the next stop ID output from the IC card ticket settlement device 12 when a certain stop device 20 departs. All vehicle numbered ticket information is acquired from the vehicle numbered ticket information database 16. And the serial number of all the acquired vehicle numbered ticket information data items is output to the vehicle exterior display 131 in ascending order.

これにより、車外表示器１３１が表示する整理番号は、その停留所装置２０での利用客の整列順にほぼ一致するものとなり、利用者は、自分に発行された整理番号と、車外表示器１３１が表示する整理番号とを照合して、自分が乗車すべき路線バス１０か否かを容易に確認することができる。 As a result, the reference number displayed on the outside display device 131 substantially matches the order in which the passengers are arranged at the stop device 20, and the user displays the reference number issued to him / her and the display on the outside display device 131. It is possible to easily confirm whether or not the route bus 10 is to be boarded by collating it with the reference number.

続いて、路線バス１０の制御部１５は、乗車停留所ＩＤの停留所装置２０に到着後、乗車記録をＩＣカード乗車券２２へ保存する。このため、利用者自らのＩＣカード乗車券２２がＩＣカード乗車券決済装置１２にかざされたときに得られるカードＩＤと、車両整理券情報データ項目のカードＩＤとが一致した場合、取得したすべての車両整理券情報データ項目の整理番号を、車両整理券情報データ項目の整理番号を除き、昇順に、車外表示器１３１に表示する。 Subsequently, the control unit 15 of the route bus 10 stores the boarding record in the IC card boarding ticket 22 after arriving at the bus stop device 20 having the boarding bus stop ID. For this reason, when the card ID obtained when the user's own IC card ticket 22 is held over the IC card ticket settlement apparatus 12 and the card ID of the vehicle numbered ticket information data item match, all acquired The number of the vehicle numbered ticket information data item is displayed on the outside display 131 in ascending order, except for the numbered number of the vehicle numbered ticket information data item.

即ち、この利用者が乗車することによって、対応する整理番号が消去されることになり、整列中の後続の利用者はさらに容易に自分の整理番号を確認することができる。このとき加えて、車両整理券情報データ項目の整理番号と、乗車停留所ＩＤと、乗車バスＩＤ（自車両のバスＩＤ）と、をそれぞれ乗車通知データ項目に設定して乗車通知を作成する。 That is, when this user gets on, the corresponding reference number is deleted, and the subsequent user who is in alignment can more easily confirm his own reference number. In addition to this, the reference number of the vehicle numbered ticket information data item, the boarding stop ID, and the boarding bus ID (the bus ID of the host vehicle) are respectively set in the boarding notification data item to create a boarding notification.

なお、このとき、ＩＣカード乗車券決済装置１２が、取得したすべての車両整理券情報データ項目のカードＩＤと一致するカードＩＤを得なかった場合、即ち利用者が乗車しなかった場合については後述する。 At this time, the case where the IC card ticket settlement apparatus 12 has not obtained a card ID that matches the card IDs of all acquired vehicle numbered ticket information data items, that is, the case where the user has not boarded, will be described later. To do.

路線バス１０の制御部１５は、乗車停留所ＩＤを有するすべての車両整理券情報に対して、ＩＣカード乗車券決済装置１２へかざすことにより得られるカードＩＤと一致するか否かの判定処理が終了したら、車外表示器１３１へ消灯を出力し、すべての乗車通知を、広域無線通信部１４を介して、路線バス運行管理サーバ３０へ送信する。 The control unit 15 of the route bus 10 finishes the process of determining whether or not all the vehicle numbered ticket information having the boarding stop ID matches the card ID obtained by holding the ticket numbering device 12 over the IC card ticket settlement device 12. Then, the off indicator 131 is output to the outside indicator 131 and all boarding notifications are transmitted to the route bus operation management server 30 via the wide area wireless communication unit 14.

（第８ステップ）
路線バス運行管理サーバ３０は、広域通信部３１９を介して、乗車通知を受信し、乗車有無対応手段（図２５および図２６参照）により、バス乗車処理が行われる。
図８および図９は、路線バス運行管理サーバ３０と、路線バス１０と、自動販売機４０と、停留所標識２１と、ＩＣカード乗車券２２と、利用者との間の相互作用図であり、特に、利用者が、当初の路線バス１０に未乗車で、後続の路線バス１０に乗車するまでを示す。 (8th step)
The route bus operation management server 30 receives the boarding notification via the wide area communication unit 319, and the bus boarding process is performed by the boarding presence / absence correspondence means (see FIGS. 25 and 26).
8 and 9 are interaction diagrams among the route bus operation management server 30, the route bus 10, the vending machine 40, the stop sign 21, the IC card ticket 22, and the user. In particular, it shows the time until the user gets on the next route bus 10 without getting on the original route bus 10.

図２０において、乗車停留所ＩＤの乗車停留所に到着した時、乗車する利用客が自らのＩＣカード乗車券２２をＩＣカード乗車券決済装置１２へかざすことにより得られるカードＩＤと、車両整理券情報データ項目のカードＩＤと一致するカードＩＤがＩＣカード乗車券決済装置から得られなかった場合、即ち利用者が乗車しなかった場合は、乗車バスＩＤは設定されず、初期値（０）のままである。 In FIG. 20, when the passenger arrives at the boarding stop with the boarding stop ID, the card ID obtained when the passenger who rides holds his / her IC card ticket 22 over the IC card ticket settlement apparatus 12 and the vehicle numbered ticket information data. If the card ID that matches the card ID of the item is not obtained from the IC card ticket settlement device, that is, if the user does not get on, the boarding bus ID is not set and the initial value (0) remains unchanged. is there.

（第９ステップ）
路線バス１０の制御部１５は、図２０に示すように、初期値（０）の乗車バスＩＤを含む、すべての乗車通知を、広域無線通信部１４を介して、路線バス運行管理サーバ３０へ送信する。路線バス運行管理サーバ３０は、乗車有無対応手段（図２５および図２６参照）により、広域通信部３１９を介して乗車通知を受信し、バス位置情報データベース３１２から後続バスの到着時刻を取得し、到着時刻を含む自販機整理券通知を、広域通信部３１９を介して、電子マネー決済端末４６へ送信する。同様に、後続路線バス１０の到着時刻を含む車両整理券通知を、広域通信部３１９を介して、後続路線バス１０へ送信する。 (9th step)
As shown in FIG. 20, the control unit 15 of the route bus 10 sends all boarding notifications including the boarding bus ID of the initial value (0) to the route bus operation management server 30 via the wide area wireless communication unit 14. Send. The route bus operation management server 30 receives the boarding notification via the wide area communication unit 319 by the boarding presence / absence correspondence means (see FIGS. 25 and 26), acquires the arrival time of the subsequent bus from the bus position information database 312, The vending machine numbered ticket notification including the arrival time is transmitted to the electronic money settlement terminal 46 via the wide area communication unit 319. Similarly, a vehicle numbered ticket notification including the arrival time of the subsequent route bus 10 is transmitted to the subsequent route bus 10 via the wide area communication unit 319.

電子マネー決済端末制御部４４は、第４ステップの図１５と、第６ステップの図１７と同様の処理を行い、後続路線バス１０の制御部１５は、第５ステップの図１９と同様の処理を行う。 The electronic money payment terminal control unit 44 performs the same processing as in FIG. 15 of the fourth step and FIG. 17 of the sixth step, and the control unit 15 of the subsequent route bus 10 performs the same processing as FIG. 19 of the fifth step. I do.

なお、乗車有無対応手段（図２５および図２６参照）において、後続路線バス１０への車両整理券通知が所定の回数を超えて繰り返される場合、路線バス運行管理サーバ３０は、初期値（０）の乗車バスＩＤを含む乗車通知データ項目の整理番号に紐付けられたすべての整理券情報を、整理券情報データベース３１６から削除する。さらに、すべての整理番号を、自販機整理券削除通知のデータ項目である整理番号に設定して自販機整理券削除通知を作成し、広域通信手段５０を介して、自販機整理券削除通知を電子マネー決済端末４６に送信する。 In addition, in the boarding presence / absence correspondence means (see FIG. 25 and FIG. 26), when the vehicle numbered ticket notification to the subsequent route bus 10 is repeated more than a predetermined number of times, the route bus operation management server 30 sets the initial value (0). All the numbered ticket information associated with the reference number of the boarding notification data item including the boarding bus ID is deleted from the numbered ticket information database 316. Furthermore, all the reference numbers are set to the reference number that is the data item of the vending machine numbered ticket deletion notification to create a vending machine numbered ticket deletion notification, and the vending machine numbered ticket deletion notification is electronic money settlement via the wide area communication means 50 Transmit to terminal 46.

電子マネー決済端末制御部４４は、図１６に示すように、広域無線通信部４１２を介して、自販機整理券削除通知を受信し、受信した自販機整理券削除通知のデータ項目で指定された整理番号を有するすべての自販機整理券情報を自販機整理券情報データベース４５から削除する。 As shown in FIG. 16, the electronic money payment terminal control unit 44 receives the vending machine numbered ticket deletion notification via the wide area wireless communication unit 412 and the reference number specified in the data item of the received vending machine numbered ticket deletion notification. Are deleted from the vending machine numbered ticket information database 45.

（第１０ステップ）
後続路線バス１０の制御部１５は、前述した第７ステップの図２０と同様の処理を行う。
図１１および図１２は、路線バス運行管理サーバ３０と、路線バス１０と、自動販売機４０と、停留所標識２１と、ＩＣカード乗車券２２と、利用者との間の相互作用図であり、特に、利用者が、降車停留所で降車後、路線バス１０を乗り換えるまでを示す。 (10th step)
The control unit 15 of the subsequent route bus 10 performs the same process as in FIG. 20 of the seventh step described above.
11 and 12 are interaction diagrams among the route bus operation management server 30, the route bus 10, the vending machine 40, the stop sign 21, the IC card ticket 22, and the user. In particular, it shows the time until the user changes the bus 10 after getting off at the getting-off stop.

（第１１ステップ）
路線バス１０の制御部１５は、図２１に示すように、ある停留所装置を発車した時、ＩＣカード乗車券決済装置１２から出力された次に停車する停留所ＩＤと一致する降車停留所ＩＤを有するすべての車両整理券情報を、車両整理券情報データベース１６から取得する。取得したすべての車両整理券情報データ項目の整理番号を、昇順に車内表示器１３２へ出力し、取得したすべての車両整理券情報データ項目の整理番号と、降車停留所ＩＤと、乗車バスＩＤと、を含む降車停留所接近通知を、広域無線通信部１４を介して、路線バス運行管理サーバ３０に送信する。 (11th step)
As shown in FIG. 21, the control unit 15 of the route bus 10 has a stop ID that coincides with the next stop ID output from the IC card ticket settlement device 12 when a certain stop device is departed. Vehicle numbered ticket information is acquired from the vehicle numbered ticket information database 16. The serial number of all acquired vehicle numbered ticket information data items is output to the in-vehicle display 132 in ascending order, the serial number of all the acquired vehicle numbered ticket information data items, the getting-off stop ID, the boarding bus ID, Is sent to the route bus operation management server 30 via the wide area wireless communication unit 14.

続いて、路線バス１０の制御部１５は、降車車停留所ＩＤの降車停留所に到着後、運賃支払いのため、降車する利用客自らのＩＣカード乗車券２２がＩＣカード乗車券決済装置１２にかざされたときに得るカードＩＤと、車両整理券情報データ項目のカードＩＤとが一致した場合、取得したすべての車両整理券情報データ項目の整理番号を、車両整理券情報データ項目の整理番号を除き、昇順に、車内表示器１３２に表示する。即ち、利用者が降車することによって、対応する整理番号が消去されることになり、後続の利用者はさらに容易に自分の整理番号を確認することができる。 Subsequently, the control unit 15 of the route bus 10 arrives at the getting-off stop of the getting-off stop ID, and the passenger's own IC card ticket 22 is held over the IC card ticket settlement device 12 for payment of the fare. If the card ID obtained when the card ID of the vehicle numbered ticket information data item matches, the numbered number of all the vehicle numbered ticket information data items acquired, except for the numbered number of the vehicle numbered ticket information data item, The information is displayed on the in-car display 132 in ascending order. That is, when the user gets off, the corresponding serial number is deleted, and the subsequent user can more easily confirm his / her serial number.

条件が一致しなかった場合、即ち降車すべき停留所ではない場合、運転席表示部１３３に「降車すべき停留所ではない」旨を出力する。これにより、バス運転手は、利用客へ注意を促すことができる。
続いて、路線バス１０の制御部１５は、降車停留所ＩＤを有するすべての車両整理券情報に対して、ＩＣカード乗車券決済装置１２へかざすことにより得られるカードＩＤと一致するか否かの判定処理が終了したら、車内表示器１３２へ消灯を出力する。 If the conditions do not match, that is, if the stop is not a stop, the driver's seat display unit 133 outputs “not a stop to get off”. Thereby, the bus driver can call a user's attention.
Subsequently, the control unit 15 of the route bus 10 determines whether or not all the vehicle numbered ticket information having the getting-off stop ID coincides with the card ID obtained by holding it over the IC card ticket settlement apparatus 12. When the processing is completed, the light is output to the in-vehicle display 132.

（第１２ステップ）
路線バス運行管理サーバ３０は、降車乗換対応手段（図２７参照）により、降車停留所接近通知を、広域無線通信部１４を介して受信し、降車停留所接近通知のデータ項目である降車停留所ＩＤと、整理券情報データ項目の乗換停留所ＩＤとが一致する場合、即ち降車後路線バス１０を乗り換える利用者が居る場合、バス前記乗車バスＩＤに対応する路線バス１０の降車停留所への到着時刻をバス位置情報データベース３１２から取得する。 (12th step)
The route bus operation management server 30 receives the getting-off stop approach notification via the wide area wireless communication unit 14 by the getting-off / transfer correspondence means (see FIG. 27), and the getting-off stop ID which is a data item of the getting-off stop approach notification, When the transfer ticket ID in the numbered ticket information data item matches, that is, when there is a user who changes the bus 10 after getting off, the arrival time at the bus 10 corresponding to the bus ID is determined by the bus position. Obtained from the information database 312.

そして、到着時刻よりも後に（降車後に）、降車停留所に最も早く到着する乗換路線バス１０の到着時刻をバス位置情報データベース３１２から取得する。続いて、乗換停留所ＩＤを自販機整理券通知データ項目の乗車停留所ＩＤとし、整理券情報データ項目の降車停留所ＩＤを自販機整理券通知データ項目の降車停留所ＩＤとして、自販機整理券通知を作成する。
同様に、乗換停留所ＩＤを車両整理券通知データ項目の乗車停留所ＩＤとし、整理券情報データ項目の降車停留所ＩＤを車両整理券通知データ項目の降車停留所ＩＤとして、車両整理券通知を作成する。 Then, after the arrival time (after getting off), the arrival time of the transfer route bus 10 that arrives at the getting-off stop earliest is acquired from the bus position information database 312. Subsequently, the vending machine numbered ticket notification is created with the transfer stop ID as the boarding stop ID of the vending machine numbered ticket notification data item and the getting off stop ID of the numbered ticket information data item as the getting off stop ID of the vending machine numbered ticket notification data item.
Similarly, a vehicle numbered ticket notification is created with the transfer stop ID as the boarding stop ID of the vehicle numbered ticket notification data item and the getting off stop ID of the numbered ticket information data item as the getting off stop ID of the vehicle numbered ticket notification data item.

さらに続いて、広域通信手段５０を介して、乗車停留所ＩＤに対応する電子マネー決済端末４６へ、自販機整理券通知のすべてを送信する。同様に、広域通信手段５０を介して、乗換路線バス１０へ、車両整理券通知のすべてを送信する。 Subsequently, all of the vending machine numbered ticket notifications are transmitted to the electronic money settlement terminal 46 corresponding to the boarding station ID via the wide area communication means 50. Similarly, all of the vehicle numbered ticket notifications are transmitted to the transfer route bus 10 via the wide area communication means 50.

（第１３ステップ）
路線バス１０の制御部１５は、前述した第５ステップの図１９と同様の処理を行う。 (13th step)
The control unit 15 of the route bus 10 performs the same process as in FIG. 19 of the fifth step described above.

（第１４ステップ）
路線バス１０の制御部１５は、前述した第７ステップの図２０と同様の処理を行う。 (14th step)
The control unit 15 of the route bus 10 performs the same process as in FIG. 20 of the seventh step described above.

以上のように本発明にかかる実施形態の路線バス案内システム１によれば、路線バス運行管理サーバ３０および路線バス１０および停留所装置２０に設置されている自動販売機４０は、広域通信手段５０を介して相互に情報を交換し、電子マネー決済端末に接触後、自動販売機４０の表示部４３２により表示するので、停留所でバス１０を待つ利用者は、携帯電話を持たなくても簡単な操作でバス１０の到着時刻を得ることができる。また、利用者は、路線バス１０の車外表示器１３１に表示された乗車整理券番号から、自分が乗るべき路線バス１０を乗車前に確認することができるので、間違った路線バス１０に乗車するのを防止できる。 As described above, according to the route bus guidance system 1 of the embodiment of the present invention, the vending machine 40 installed in the route bus operation management server 30, the route bus 10, and the stop device 20 includes the wide area communication means 50. Since the information is exchanged between each other and displayed on the display unit 432 of the vending machine 40 after contacting the electronic money payment terminal, a user who waits for the bus 10 at the bus stop can easily operate without having a mobile phone. The arrival time of the bus 10 can be obtained. In addition, the user can check the route bus 10 that he / she should get on from the boarding ticket number displayed on the external display 131 of the route bus 10 before boarding, so the user gets on the wrong route bus 10. Can be prevented.

また、利用者がＩＣカード乗車券２２を路線バス１０の電子マネー決済装置１２にかざすと、路線バス１０はカードＩＤを取得し、このカードＩＤを照合して一致したら、車内表示器１３２に表示していたこの乗車整理券番号を削除する。これにより、運転手は、該当する利用者が乗車したことを認識できる。 When the user holds the IC card ticket 22 over the electronic money payment device 12 of the route bus 10, the route bus 10 obtains the card ID, and when the card ID is verified and matched, it is displayed on the in-vehicle display 132. Delete this boarding ticket number. Thereby, the driver can recognize that the corresponding user has boarded.

以上、実施形態を用いて本発明を説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されないことは言うまでもない。上記実施形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。またその様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。 As mentioned above, although this invention was demonstrated using embodiment, it cannot be overemphasized that the technical scope of this invention is not limited to the range as described in the said embodiment. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the above-described embodiments. Further, it is apparent from the scope of the claims that the embodiments added with such changes or improvements can be included in the technical scope of the present invention.

１路線バス案内システム
１０路線バス
１１ＧＰＳ部（位置情報取得手段）
１２ＩＣカード乗車券決済装置（電子マネー決済装置、乗車整理券読み取り部）
１３１車外表示器
１３２車内表示器
２０停留所装置
２２ＩＣカード乗車券（非接触ＩＣカード）
２３路線表示板
２５乗客データベース
２７ＩＣカード読取部（情報読み取り部）
２８１狭域無線通信路（近距離通信手段）
３０路線バス運行管理サーバ
３１１バス位置情報収集手段
３１２バス位置情報データベース
３１３整理券発行手段
３１４到着時刻更新手段
３１５バス路線データベース
３１６整理券情報データベース
４０自動販売機
４３２表示部（表示手段）
５０広域通信手段 1 route bus guidance system 10 route bus 11 GPS section (location information acquisition means)
12 IC card ticket settlement device (electronic money settlement device, numbered ticket reading section)
131 Outside display 132 Inside display 20 Stop device 22 IC card ticket (non-contact IC card)
23 Route Display Board 25 Passenger Database 27 IC Card Reading Unit (Information Reading Unit)
281 Narrow wireless communication path (short-range communication means)
30 route bus operation management server 311 bus position information collecting means 312 bus position information database 313 numbered ticket issuing means 314 arrival time updating means 315 bus route database 316 numbered ticket information database 40 vending machine 432 display unit (display means)
50 Wide area communication means

Claims

路線バスと、前記路線バスが停車する停留所に設けられた停留所装置と、前記路線バスの運行状況を管理する路線バス運行管理サーバと、前記路線バスおよび前記路線バス運行管理サーバおよび前記停留所装置を相互に連絡可能な広域通信手段と、を有する路線バス案内システムであって、
前記路線バスは、
前記路線バスの位置情報をＧＰＳから取得する位置情報取得手段と、
非接触ＩＣカードに記録されたカードＩＤ情報を読み取るとともに運賃を決済する電子マネー決済装置と、
前記停留所で待っている利用者が視認可能な前記路線バスの車両の外側に設けられた車外表示器と、
運転手および乗客が視認可能な車両の内側に設けられた車内表示器と、を有し、
前記停留所装置は、
前記路線バスの路線および停留所名が表示された路線表示板と、
前記路線表示板における前記停留所名の裏側に設けられて非接触ＩＣカードを読み取る情報読み取り部と、
前記情報読み取り部が前記非接触ＩＣカードから読み取ったカードＩＤおよび前記非接触ＩＣカードがかざされた停留所名を降車停留所として記憶する乗客データベースと、
前記広域通信手段の通信機と、表示手段及び印字手段の少なくとも一方とを有する自動販売機と、
前記自動販売機の電子決済を処理する電子マネー決済端末と、
前記乗客データベースの情報を前記自動販売機に送信する近距離通信手段と、を有し、
前記路線バス運行管理サーバは、
前記路線バスから送られる位置情報を収集するバス位置情報収集手段と、
前記路線バスの運行が記憶されたバス路線データベースと、
前記バス位置情報収集手段で得られたデータを記憶するバス位置情報データベースと、
前記バス位置情報データベースから前記路線バスの到着時刻を更新する到着時刻更新手段と、
利用者のカードＩＤと乗車位置から降車位置までの情報とを関連づけて記憶し、当該利用者のカードＩＤに対して前記路線バスの乗車整理券番号を発行する整理券発行手段と、
前記乗車整理券番号を記憶する整理券情報データベースと、を有し、
前記広域通信手段を介して、
前記路線バスは、路線バスの位置情報およびカードＩＤ情報および運賃を前記路線バス運行管理サーバに送信し、
前記自動販売機は、転送された前記乗客データベースの情報を前記路線バス運行管理サーバに送信し、
前記路線バス運行管理サーバは、前記乗車整理券番号を前記路線バスおよび前記自動販売機に送信し、
前記自動販売機は、前記電子マネー決済端末が利用者のカードＩＤ情報を取得後、前記路線バス運行管理サーバからの乗車整理券番号に基づいて前記表示手段及び前記印字手段の少なくとも一方から乗車整理券番号を出力することを特徴とする路線バス案内システム。 A route bus, a stop device provided at a stop where the route bus stops, a route bus operation management server for managing the operation status of the route bus, the route bus, the route bus operation management server, and the stop device. A route bus guidance system having a wide area communication means capable of communicating with each other,
The route bus
Position information acquisition means for acquiring position information of the route bus from GPS;
An electronic money settlement apparatus that reads card ID information recorded on a contactless IC card and settles a fare;
An outside indicator provided outside the vehicle of the route bus that is visible to a user waiting at the stop; and
An in-vehicle indicator provided inside the vehicle that is visible to the driver and passengers,
The stop device is
A route display board displaying the route of the route bus and the name of the stop,
An information reading unit that is provided on the back side of the stop name on the route display board and reads a non-contact IC card;
A passenger database that stores the card ID read by the information reading unit from the non-contact IC card and the name of the stop over which the non-contact IC card is held as an exit stop;
A vending machine having a communication device of the wide area communication means and at least one of a display means and a printing means;
An electronic money payment terminal for processing electronic payment of the vending machine;
Short-range communication means for transmitting information of the passenger database to the vending machine,
The route bus management server is
Bus position information collecting means for collecting position information sent from the route bus;
A bus route database in which the bus service is stored;
A bus location information database for storing data obtained by the bus location information collection means;
Arrival time update means for updating the arrival time of the route bus from the bus position information database;
Numbered ticket issuing means for associating and storing a user's card ID and information from the boarding position to the getting-off position, and issuing a boarding ticket number for the route bus to the card ID of the user;
A numbered ticket information database for storing the boarding ticket number,
Via the wide area communication means,
The route bus transmits route bus position information and card ID information and fare to the route bus operation management server,
The vending machine transmits the information of the transferred passenger database to the route bus operation management server,
The route bus operation management server transmits the boarding ticket number to the route bus and the vending machine,
In the vending machine, after the electronic money settlement terminal acquires the card ID information of the user, the boarding arrangement is made from at least one of the display means and the printing means based on the boarding ticket number from the route bus operation management server. A route bus guidance system that outputs a ticket number.

前記路線バスは、前記路線バス運行管理サーバから送信された乗車整理券番号に関連づけられた利用者の前記カードＩＤ情報が、乗車口に設けられた非接触ＩＣカードを読み取る乗車整理券読み取り部にて取得できたときは、前記車内表示器から該当する乗車整理券番号を削除することを特徴とする請求項１記載の路線バス案内システム。 In the route bus, the card ID information of the user associated with the boarding ticket number transmitted from the route bus operation management server is a boarding ticket reader that reads a non-contact IC card provided at the boarding gate. 2. The route bus guidance system according to claim 1, wherein the boarding ticket number is deleted from the in-vehicle display.