JP2011179482A - 車両用エンジン - Google Patents
車両用エンジン Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011179482A JP2011179482A JP2010047465A JP2010047465A JP2011179482A JP 2011179482 A JP2011179482 A JP 2011179482A JP 2010047465 A JP2010047465 A JP 2010047465A JP 2010047465 A JP2010047465 A JP 2010047465A JP 2011179482 A JP2011179482 A JP 2011179482A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- partition wall
- oil
- vehicle
- crankcase
- openings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 143
- 238000005273 aeration Methods 0.000 abstract description 5
- 239000004533 oil dispersion Substances 0.000 abstract description 4
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract description 3
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 15
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 13
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 13
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 13
- 230000029058 respiratory gaseous exchange Effects 0.000 description 5
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 235000008429 bread Nutrition 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
- F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/06—Engines with means for equalising torque
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/0037—Oilsumps with different oil compartments
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/0037—Oilsumps with different oil compartments
- F01M2011/0041—Oilsumps with different oil compartments for accommodating movement or position of engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】オイルパン32側からクランク室41側へのオイルの逆流を抑制する仕切り壁125,126が、開口部121,122の少なくとも一部を下方から覆うようにして開口部121,122の下方に固定配置される。
【選択図】 図9
Description
28・・・クランクシャフト
32・・・オイルパン
33・・・上ケース半体
34・・・下ケース半体
41・・・クランク室
93・・・バランサである第2バランサ
120,133・・・隔壁
120a・・・水平壁部
121,122,123,124,135・・・開口部
125,125,127,128,136・・・仕切り壁
133a・・・傾斜壁部
137・・・オイル戻し孔
Claims (10)
- クランクケース(19,132)の下部にオイルパン(32)が結合され、前記クランクケース(19,132)には、該クランクケース(19,132)内のクランク室(41)と、前記オイルパン(32)内とを隔てる隔壁(120,133)が設けられ、該隔壁(120,133)に前記クランク室(41)側から前記オイルパン(32)側にオイルを戻す開口部(121,122,123,124,135)が設けられる車両用エンジンにおいて、前記オイルパン(32)側から前記クランク室(41)側へのオイルの逆流を抑制する仕切り壁(125,126,127,128,136)が、前記開口部(121〜124,135)の少なくとも一部を下方から覆うようにして前記開口部(121〜124,135)の下方に固定配置されることを特徴とする車両用エンジン。
- 前記仕切り壁(125〜128,136)が前記隔壁(120,133)に一体に連設されることを特徴とする請求項1記載の車両用エンジン。
- 前記隔壁(120)の少なくとも一部が水平壁部(120a)として平坦に形成され、前記仕切り壁(125〜128)が、前記水平壁部(120a)から下方に傾斜するようにして前記水平壁部(120a)から延出されることを特徴とする請求項2記載の車両用エンジン。
- 前記仕切り壁(125〜128)が、車両搭載時に前記水平壁部(120a)から前後方向少なくとも一方に延出するように形成されることを特徴とする請求項3記載の車両用エンジン。
- 車両搭載時の前記仕切り壁(125〜128)の前後方向長さが前記開口部(121〜124)の前後方向長さよりも短く設定されることを特徴とする請求項3または4記載の車両用エンジン。
- 車両搭載状態での前後方向で対をなすように前記開口部(121,122;123,124)が前記隔壁(120)に設けられ、前方の開口部(121,123)に対応した仕切り壁(125,127)が前記隔壁(120)から前方に延出され、後方の開口部(122,124)に対応した仕切り壁(126,128)が前記隔壁(120)から後方に延出されることを特徴とする請求項2〜5のいずれかに記載の車両用エンジン。
- 車両搭載状態で前記隔壁(120)から後方に延びる仕切り壁(136)が前記開口部(135)の少なくとも一部を覆って該開口部(135)の下方に配置され、当該仕切り壁(136)の前方で後下がりに傾斜した傾斜壁部(133a)が前記隔壁(133)の一部に設けられ、前記傾斜壁部(133a)の後端最下部に、クランク室(41)側からオイルパン(32)側にオイルを戻すオイル戻し孔(137)が設けられることを特徴とする請求項2〜5のいずれかに記載の車両用エンジン。
- 前記クランクケース(19)に、車両搭載状態で車幅方向に軸線を沿わせたクランクシャフト(28)が、前記隔壁(120)の上方で前記クランクケース(19,132)に回転自在に支承され、前記クランクシャフト(28)の軸線を通る仮想鉛直線の前後少なくとも一方に、前記仕切り壁(125〜128,135)が配置されることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の車両用エンジン。
- 前記クランクシャフト(28)の前方斜め下に配置されるバランサ(93)が前記クランクケース(19)で回転自在に支承され、該バランサ(93)の下方に配置される前記開口部(121,123)が前記隔壁(120)に設けられ、当該開口部(121,123)の下方に前記仕切り壁(125,127)が配置されることを特徴とする請求項8記載の車両用エンジン。
- 前記クランクケース(19)は、上ケース半体(33)および下ケース半体(34)が上下に分割可能として結合されて成り、車両搭載状態での前後方向で対をなす複数組の前記開口部(121〜124)が、車幅方向に間隔をあけて前記隔壁(120)に設けられ、前方側の前記開口部(121,123)および後方側の前記開口部(122,124)間に配置されて前記車幅方向に延びるオイル通路(130)が前記隔壁(120)に設けられ、前記上ケース半体(33)および前記下ケース半体(34)が、前記車幅方向に並ぶ複数の前記開口部(121,122;123,124)間であって前記オイル通路(130)を前記前後方向から挟む少なくとも2箇所に配置されるボルト(89)を含む複数のボルト(89,90)で結合されることを特徴とする請求項1〜6,8,9のいずれかに記載の車両用エンジン。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010047465A JP5525288B2 (ja) | 2010-03-04 | 2010-03-04 | 車両用エンジン |
ITTO2011A000150A IT1403455B1 (it) | 2010-03-04 | 2011-02-23 | Motore per un veicolo. |
US13/038,590 US8656885B2 (en) | 2010-03-04 | 2011-03-02 | Engine for a vehicle |
BRPI1101040A BRPI1101040B8 (pt) | 2010-03-04 | 2011-03-02 | Motor para um veículo |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010047465A JP5525288B2 (ja) | 2010-03-04 | 2010-03-04 | 車両用エンジン |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011179482A true JP2011179482A (ja) | 2011-09-15 |
JP5525288B2 JP5525288B2 (ja) | 2014-06-18 |
Family
ID=43976479
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010047465A Expired - Fee Related JP5525288B2 (ja) | 2010-03-04 | 2010-03-04 | 車両用エンジン |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8656885B2 (ja) |
JP (1) | JP5525288B2 (ja) |
BR (1) | BRPI1101040B8 (ja) |
IT (1) | IT1403455B1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022202438A1 (ja) * | 2021-03-20 | 2022-09-29 | いすゞ自動車株式会社 | オイル貯留構造及び、バッフルプレート |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5525288B2 (ja) * | 2010-03-04 | 2014-06-18 | 本田技研工業株式会社 | 車両用エンジン |
FR3035451A1 (fr) * | 2015-04-24 | 2016-10-28 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Carter de chapeaux de palier avec compartiment integre |
US10344639B1 (en) * | 2017-03-31 | 2019-07-09 | Brunswick Corporation | Cooling apparatuses for cooling lubricant in a crankcase of a marine engine |
JP6726227B2 (ja) * | 2018-03-29 | 2020-07-22 | 本田技研工業株式会社 | バランサ軸構造 |
DE102019102251B4 (de) * | 2019-01-30 | 2020-12-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Hubkolbenmotor für ein Kraftfahrzeug |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11336524A (ja) * | 1998-05-27 | 1999-12-07 | Mitsubishi Motors Corp | エンジンのオイルパン構造 |
JP2005325737A (ja) * | 2004-05-13 | 2005-11-24 | Toyota Motor Corp | バッフルプレート |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1876708A (en) * | 1929-02-25 | 1932-09-13 | Hupp Motor Car Corp | Crank case construction for engines and the like |
US6237720B1 (en) * | 1999-06-16 | 2001-05-29 | H. C. Sutton | Engine oil pan including sediment basin and baffle configuration |
JP3705137B2 (ja) * | 2001-02-22 | 2005-10-12 | マツダ株式会社 | エンジンのバランサシャフト装置 |
DE102004024780A1 (de) * | 2004-05-17 | 2005-12-15 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Vorrichtung und Verfahren zur Schmierölförderung in einer Brennkraftmaschine |
JP4570488B2 (ja) | 2005-03-15 | 2010-10-27 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の冷却構造 |
US8281758B2 (en) * | 2005-08-03 | 2012-10-09 | Etg Limited | Engine lubrication method |
US7341039B1 (en) * | 2006-05-12 | 2008-03-11 | Brunswick Corporation | Lubrication system for a marine propulsion system with a tilted in-line engine |
US7617810B1 (en) * | 2007-12-03 | 2009-11-17 | Brunswick Corporation | Counterweight shaft construction which reduces lubricant aeration |
DE102008060412B4 (de) * | 2008-11-28 | 2023-03-30 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verbrennungsmotor |
JP5513925B2 (ja) * | 2010-02-25 | 2014-06-04 | 本田技研工業株式会社 | クランクケース構造 |
JP5525288B2 (ja) * | 2010-03-04 | 2014-06-18 | 本田技研工業株式会社 | 車両用エンジン |
-
2010
- 2010-03-04 JP JP2010047465A patent/JP5525288B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-02-23 IT ITTO2011A000150A patent/IT1403455B1/it active
- 2011-03-02 BR BRPI1101040A patent/BRPI1101040B8/pt active IP Right Grant
- 2011-03-02 US US13/038,590 patent/US8656885B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11336524A (ja) * | 1998-05-27 | 1999-12-07 | Mitsubishi Motors Corp | エンジンのオイルパン構造 |
JP2005325737A (ja) * | 2004-05-13 | 2005-11-24 | Toyota Motor Corp | バッフルプレート |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022202438A1 (ja) * | 2021-03-20 | 2022-09-29 | いすゞ自動車株式会社 | オイル貯留構造及び、バッフルプレート |
JP2022145345A (ja) * | 2021-03-20 | 2022-10-04 | いすゞ自動車株式会社 | オイル貯留構造及び、バッフルプレート |
JP7310845B2 (ja) | 2021-03-20 | 2023-07-19 | いすゞ自動車株式会社 | オイル貯留構造及び、バッフルプレート |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ITTO20110150A1 (it) | 2011-09-05 |
US8656885B2 (en) | 2014-02-25 |
JP5525288B2 (ja) | 2014-06-18 |
BRPI1101040A2 (pt) | 2012-08-21 |
BRPI1101040B8 (pt) | 2022-09-06 |
IT1403455B1 (it) | 2013-10-17 |
US20110315110A1 (en) | 2011-12-29 |
BRPI1101040B1 (pt) | 2021-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5525288B2 (ja) | 車両用エンジン | |
JP6238362B2 (ja) | 車両用内燃機関 | |
JP2011174423A (ja) | クランクケース構造 | |
EP2239430A2 (en) | Oil storage structure for engine | |
JP2013217473A (ja) | ギアボックスおよびそれを備えた鞍乗型車両 | |
JP2001280111A (ja) | 内燃機関の潤滑構造 | |
JP5890761B2 (ja) | 自動二輪車用内燃機関のオイルフィルタ配置構造 | |
JP6223163B2 (ja) | 車輌用エンジン及び該エンジンを備えた自動二輪車 | |
JP6304687B2 (ja) | 内燃機関のバランサ装置 | |
JP4580856B2 (ja) | スクータ型車両 | |
JP2006105131A (ja) | 自動二輪車用エンジン | |
JP6277913B2 (ja) | 多気筒エンジン | |
JP5548486B2 (ja) | 多気筒エンジン | |
JP4065751B2 (ja) | 4サイクルエンジンのオイル供給経路 | |
JP5919864B2 (ja) | エンジン | |
JP5351587B2 (ja) | 小型車両用内燃機関 | |
JP2009068697A (ja) | 有段式自動変速装置、それを備えたパワーユニット及び車両 | |
WO2011132574A1 (ja) | エンジンのオイル通路構造 | |
JP2021008217A (ja) | 鞍乗車両 | |
WO2010016162A1 (ja) | 自動二輪車 | |
JP4275479B2 (ja) | 自動二輪車用エンジン、及び該エンジンを搭載した自動二輪車 | |
CN111749750B (zh) | 内燃机 | |
JP6230895B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP2015068270A (ja) | パワーユニットのオイル戻し構造 | |
JP6160335B2 (ja) | 並列多気筒エンジン |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20121127 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20131120 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140120 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140319 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140411 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5525288 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |