JP2011163410A - Sliding tripod type constant velocity joint - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、摺動式トリポード型等速ジョイントに関するものである。 The present invention relates to a sliding tripod type constant velocity joint.
摺動式トリポード型等速ジョイントは、外輪の軌道溝とシャフトに連結されたトリポードとの間に軸状からなる転動体を介して回転可能にローラを配置している。また、摺動式トリポード型等速ジョイントは、リテーナがローラおよび転動体を抜け止めし、そのリテーナをスナップリングがトリポードに係止している。 In the sliding tripod type constant velocity joint, a roller is rotatably arranged via a rolling element having an axial shape between a raceway groove of an outer ring and a tripod connected to a shaft. In the sliding tripod type constant velocity joint, the retainer prevents the roller and the rolling element from coming off, and the snap ring is locked to the tripod.
このような構成において、所定のジョイント角を付加した状態での動力を伝達すると、リテーナにおける転動体との当接部には、転動体のスキューにより転動体の軸方向の荷重が繰り返し加えられることがある。これにより、リテーナには耐荷重性の向上が望まれるが、機能上および組み付け性の確保のために寸法制限があるため、板厚の増加量が制限される。そこで、例えば、特許文献1に記載の摺動式トリポード型等速ジョイントは、リテーナにおける転動体との当接部の板厚を部分的に増加させることにより、リテーナの強度向上を図っている。 In such a configuration, when power with a predetermined joint angle is transmitted, the axial load of the rolling element is repeatedly applied to the contact portion of the retainer with the rolling element due to the skew of the rolling element. There is. As a result, the retainer is desired to have improved load resistance. However, since there is a dimensional limitation in order to ensure the function and assembling property, an increase in the plate thickness is limited. Therefore, for example, the sliding tripod constant velocity joint described in Patent Document 1 attempts to improve the strength of the retainer by partially increasing the thickness of the contact portion of the retainer with the rolling element.
しかし、特許文献1に記載のリテーナは、例えば、形成時において絞り加工などを追加する必要がある。そのため、リテーナの製造コストが増大するおそれがある。
本発明は、このような事情を鑑みてなされたものであり、リテーナの耐荷重性を向上することが可能な摺動式トリポード型等速ジョイントを提供することを目的とする。
However, the retainer described in Patent Document 1 needs to be added with a drawing process at the time of formation, for example. Therefore, the manufacturing cost of the retainer may increase.
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a sliding tripod type constant velocity joint capable of improving the load resistance of the retainer.
上記の課題を解決するため、請求項1に係る発明の特徴は、
筒状に形成され、内周面に外輪回転軸方向に延びる3本の軌道溝が形成された外輪と、
シャフトに連結されるボス部、および、各前記軌道溝に挿入されるように前記ボス部の外周面から前記ボス部の径方向外方にそれぞれ延びるように立設され各先端部に環状溝が形成された3本のトリポード軸部を有するトリポードと、
前記軌道溝に回転可能に挿入されるローラと、
前記ローラの内周面と前記トリポード軸部の外周面との間に転動可能に介在する複数の軸状転動体と、
前記軸状転動体よりも前記トリポード軸部の先端側に配置され複数の前記軸状転動体を全周に亘り抜け止めするリテーナと、
前記環状溝に嵌装され、前記リテーナが前記トリポード軸部の先端側に移動する方向に前記リテーナを係止するスナップリングと、
を備える摺動式トリポード型等速ジョイントであって、
前記リテーナは、筒状部と、当該筒状部の前記軸状転動体側の端部に連結され前記軸状転動体の前記トリポード軸部に対する軸方向移動を規制するとともに前記トリポード軸部の先端側に折り返すように形成された屈曲部と、を有することである。
In order to solve the above problem, the feature of the invention according to claim 1 is:
An outer ring formed in a cylindrical shape and formed with three raceway grooves extending in the outer ring rotation axis direction on the inner peripheral surface;
A boss portion connected to the shaft, and an annular groove at each tip end portion which is erected so as to extend radially outward of the boss portion from the outer peripheral surface of the boss portion so as to be inserted into each track groove. A tripod having three tripod shafts formed;
A roller rotatably inserted into the raceway groove;
A plurality of axial rolling elements interposed between the inner peripheral surface of the roller and the outer peripheral surface of the tripod shaft portion so as to be capable of rolling;
A retainer that is disposed on the tip side of the tripod shaft part relative to the shaft-like rolling element and prevents the plurality of shaft-like rolling elements from coming off over the entire circumference;
A snap ring that is fitted in the annular groove and that locks the retainer in a direction in which the retainer moves to the tip side of the tripod shaft portion;
A sliding tripod type constant velocity joint comprising:
The retainer is connected to a tubular portion and an end of the tubular portion on the shaft-like rolling element side, and restricts axial movement of the shaft-like rolling element with respect to the tripod shaft portion and the tip of the tripod shaft portion. And a bent portion formed so as to be folded back to the side.
請求項2に係る発明の特徴は、請求項1において、前記屈曲部は、前記筒状部に前記屈曲部が連結される部位よりも前記軸状転動体の軸方向移動を規制する部位が前記トリポード軸側に位置するように形成されていることである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the bent portion includes a portion that restricts axial movement of the axial rolling element rather than a portion where the bent portion is connected to the cylindrical portion. It is formed so as to be located on the tripod shaft side.
請求項3に係る発明の特徴は、請求項1または2において、前記屈曲部は、前記屈曲部のうち前記トリポード軸部の先端側に折り返された部位の延伸方向が前記トリポード軸部の軸方向となるように形成されていることである。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the bending portion is configured such that an extending direction of a portion of the bent portion that is folded toward the tip side of the tripod shaft portion is an axial direction of the tripod shaft portion. It is formed so that.
請求項4に係る発明の特徴は、請求項1〜3の何れか一項において、前記屈曲部は、前記屈曲部のうち前記トリポード軸部の先端側に折り返された部位が前記筒状部と接触するように形成されていることである。 According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, the bent portion is configured such that a portion of the bent portion that is folded back on the tip side of the tripod shaft portion is the tubular portion. It is formed so that it may contact.
請求項5に係る発明の特徴は、請求項1〜4の何れか一項において、前記リテーナは、前記筒状部の前記外輪側の端部において前記ローラ側に突出するように形成された突起部により前記ローラを抜け止めすることである。 According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the retainer is a protrusion formed so as to protrude toward the roller at an end of the cylindrical portion on the outer ring side. The roller is prevented from coming off by the portion.
請求項6に係る発明の特徴は、請求項1〜5の何れか一項において、前記筒状部または前記屈曲部は、前記リテーナが前記スナップリングにより係止される際に、前記トリポード軸部の軸方向に対して傾斜して前記スナップリングと当接する傾斜面が形成されていることである。 A feature of the invention according to claim 6 is that, according to any one of claims 1 to 5, the tubular portion or the bent portion is formed by the tripod shaft portion when the retainer is locked by the snap ring. An inclined surface which is inclined with respect to the axial direction and abuts against the snap ring is formed.
請求項7に係る発明の特徴は、請求項6において、前記スナップリングの断面は、円形状または楕円形状からなることである。 A feature of the invention according to claim 7 is that, in claim 6, the cross section of the snap ring has a circular shape or an elliptical shape.
請求項8に係る発明の特徴は、請求項7において、
前記トリポード軸部の中心軸を含む断面において、
前記環状溝の溝側面は、前記スナップリングと2箇所の接触点で接触するようにテーパ状に形成され、
前記リテーナが前記スナップリングにより係止された際に、2箇所の前記接触点のうち前記トリポード軸部の先端側に位置する前記接触点と、前記スナップリングと前記傾斜面の当接点により前記スナップリングに作用する合力が前記トリポード軸部の径方向内方の成分を有するよう、前記傾斜面の面形状が設定されていることである。
The feature of the invention according to claim 8 is that in claim 7,
In a cross section including the central axis of the tripod shaft part,
The groove side surface of the annular groove is formed in a tapered shape so as to come into contact with the snap ring at two contact points,
When the retainer is locked by the snap ring, the snap is caused by the contact point located on the tip side of the tripod shaft portion of the two contact points and the contact point of the snap ring and the inclined surface. The surface shape of the inclined surface is set so that the resultant force acting on the ring has a radially inward component of the tripod shaft portion.
請求項9に係る発明の特徴は、請求項6〜8の何れか一項において、前記傾斜面は、前記リテーナの中心軸を含む平面の断面形状が直線状となるように形成されていることである。 According to a ninth aspect of the present invention, in any one of the sixth to eighth aspects, the inclined surface is formed so that a cross-sectional shape of a plane including a central axis of the retainer is linear. It is.
請求項10に係る発明の特徴は、請求項6〜8の何れか一項において、前記傾斜面は、前記リテーナの中心軸を含む平面の断面形状が曲線状となるように形成されていることである。 According to a tenth aspect of the present invention, in any one of the sixth to eighth aspects, the inclined surface is formed so that a cross-sectional shape of a plane including a central axis of the retainer is a curved shape. It is.
上記の課題を解決するため、請求項11に係る発明の特徴は、
筒状に形成され、内周面に外輪回転軸方向に延びる3本の軌道溝が形成された外輪と、
シャフトに連結されるボス部、および、各前記軌道溝に挿入されるように前記ボス部の外周面から前記ボス部の径方向外方にそれぞれ延びるように立設され各先端部に環状溝が形成された3本のトリポード軸部を有するトリポードと、
前記軌道溝に回転可能に挿入されるローラと、
前記ローラの内周面と前記トリポード軸部の外周面との間に転動可能に介在する複数の軸状転動体と、
前記軸状転動体よりも前記トリポード軸部の先端側に配置され複数の前記軸状転動体を全周に亘り抜け止めするリテーナと、
前記環状溝に嵌装され、前記リテーナが前記トリポード軸部の先端側に移動する方向に前記リテーナを係止するスナップリングと、
を備える摺動式トリポード型等速ジョイントであって、
前記リテーナは、当該リテーナが前記スナップリングにより係止される際に、前記トリポード軸部の軸方向に対して傾斜して前記スナップリングと当接する傾斜面が形成された筒状部を有することである。
In order to solve the above problems, the feature of the invention according to
An outer ring formed in a cylindrical shape and formed with three raceway grooves extending in the outer ring rotation axis direction on the inner peripheral surface;
A boss portion connected to the shaft, and an annular groove at each tip end portion which is erected so as to extend radially outward of the boss portion from the outer peripheral surface of the boss portion so as to be inserted into each track groove. A tripod having three tripod shafts formed;
A roller rotatably inserted into the raceway groove;
A plurality of axial rolling elements interposed between the inner peripheral surface of the roller and the outer peripheral surface of the tripod shaft portion so as to be capable of rolling;
A retainer that is disposed on the tip side of the tripod shaft part relative to the shaft-like rolling element and prevents the plurality of shaft-like rolling elements from coming off over the entire circumference;
A snap ring that is fitted in the annular groove and that locks the retainer in a direction in which the retainer moves to the tip side of the tripod shaft portion;
A sliding tripod type constant velocity joint comprising:
The retainer has a cylindrical portion formed with an inclined surface that is inclined with respect to the axial direction of the tripod shaft portion and contacts the snap ring when the retainer is locked by the snap ring. is there.
請求項1に係る発明によると、リテーナは、トリポード軸部の先端側に折り返すように形成された屈曲部を有する構成としている。この屈曲部は、リテーナが軸状転動体を抜け止めするために、軸状転動体と当接し軸状転動体の軸方向移動を規制している。そして、屈曲部は、この軸状転動体との当接部に連続してトリポード軸部の先端側へ折り返すように延伸している。これにより、屈曲部は、トリポード軸部の軸方向、即ち軸状転動体の軸方向の断面係数を増大させることができる。よって、リテーナは、軸状転動体との当接部の板厚を増加させることなく、リテーナの耐荷重性を向上することができる。 According to the invention which concerns on Claim 1, the retainer is set as the structure which has the bending part formed so that it might bend in the front end side of a tripod shaft part. The bent portion is in contact with the shaft-like rolling element so that the retainer prevents the shaft-like rolling element from coming off, and restricts the axial movement of the shaft-like rolling element. And the bending part is extended | stretched so that it may return to the front end side of a tripod shaft part following the contact part with this shaft-shaped rolling element. Thereby, the bending part can increase the section modulus of the axial direction of a tripod shaft part, ie, the axial direction of an axial rolling element. Therefore, the retainer can improve the load resistance of the retainer without increasing the thickness of the contact portion with the shaft-like rolling element.
請求項2に係る発明によると、屈曲部は、筒状部に屈曲部が連結される部位よりも軸状転動体の軸方向移動を規制する部位がトリポード軸側に位置するように形成されている構成としている。この「トリポード軸」とは、トリポード軸部の中心軸に相当する。つまり、屈曲部は、筒状部のリテーナ側の端部をトリポード軸部側に曲げるように形成されている。ここで、リテーナは、筒状部の外周側においてローラの軸方向移動をある程度許容するため、筒状部の外周面にローラの内周面が当接することがある。このような場合でも、上記構成とすることにより、ローラの軸方向移動を阻害することなく、屈曲部によりリテーナの耐荷重性を向上させることができる。 According to the invention which concerns on Claim 2, the bending part is formed so that the site | part which controls the axial direction movement of an axial rolling element may be located in the tripod shaft side rather than the site | part by which a bending part is connected with a cylindrical part. It has a configuration. The “tripod shaft” corresponds to the central axis of the tripod shaft portion. That is, the bent portion is formed so that the end portion on the retainer side of the tubular portion is bent toward the tripod shaft portion side. Here, since the retainer allows the roller to move in the axial direction to some extent on the outer peripheral side of the cylindrical portion, the inner peripheral surface of the roller may come into contact with the outer peripheral surface of the cylindrical portion. Even in such a case, by adopting the above configuration, the load resistance of the retainer can be improved by the bent portion without hindering the axial movement of the roller.
請求項3に係る発明によると、屈曲部は、屈曲部のうちトリポード軸部の先端側に折り返された部位の延伸方向がトリポード軸部の軸方向となるように形成されている構成としている。つまり、屈曲部は、リテーナにおける軸状転動体との当接部に対して、折り返された部位がほぼ垂直となるように形成されている。これにより、効率的に断面係数を増大させることができるので、リテーナの耐荷重性をより確実に向上させることができる。 According to the invention which concerns on Claim 3, the bending part is made into the structure currently formed so that the extending | stretching direction of the site | part turned back to the front end side of the tripod shaft part may become the axial direction of a tripod shaft part among bending parts. That is, the bent portion is formed such that the folded portion is substantially perpendicular to the contact portion of the retainer with the shaft-like rolling element. Thereby, since a section modulus can be increased efficiently, the load resistance of a retainer can be improved more certainly.
請求項4に係る発明によると、屈曲部は、屈曲部のうちトリポード軸部の先端側に折り返された部位が筒状部と接触するように形成されている構成としている。これにより、屈曲部は、径方向のスペースを有効に利用し効率的に断面係数を増大させることができる。よって、リテーナ50の寸法制限に基づいて板厚を設定し、リテーナ全体としての耐荷重性を向上させることができる。
According to the invention which concerns on Claim 4, the bending part is set as the structure formed so that the site | part turned by the front end side of the tripod shaft part among bending parts may contact with a cylindrical part. As a result, the bent portion can effectively increase the section modulus by effectively using the radial space. Therefore, the plate thickness can be set based on the size limit of the
請求項5に係る発明によると、リテーナは、筒状部の外輪側の端部においてローラ側に突出するように形成された突起部によりローラを抜け止めする構成としている。ここで、摺動式トリポード型等速ジョイントは、ジョイント角を付加した状態で駆動力を伝達すると、位相によってローラがトリポード軸部に対して軸方向外方に移動することがある。この移動量は、付加したジョイント角によって異なるが、ローラと外輪の内周面の接触を防止する必要がある。そこで、上記構成とすることにより、リテーナがローラを抜け止めするものとしている。また、リテーナは、ローラを組み付けたトリポードを外輪に挿入する際にもローラを抜け止めするので、組み付けを容易にすることができる。 According to the invention which concerns on Claim 5, the retainer is set as the structure which prevents a roller from detaching | releasing by the projection part formed so that it might protrude in the roller side in the edge part by the side of the outer ring | wheel of a cylindrical part. Here, in the sliding tripod type constant velocity joint, when the driving force is transmitted with the joint angle added, the roller may move axially outward with respect to the tripod shaft portion depending on the phase. Although the amount of movement varies depending on the added joint angle, it is necessary to prevent contact between the roller and the inner peripheral surface of the outer ring. Therefore, the retainer prevents the roller from coming off by adopting the above configuration. Further, since the retainer prevents the roller from coming off even when the tripod with the roller assembled is inserted into the outer ring, the assembly can be facilitated.
請求項6に係る発明によると、筒状部または屈曲部は、リテーナがスナップリングにより係止される際に、トリポード軸部の軸方向に対して傾斜してスナップリングと当接する傾斜面が形成されている構成としている。ここで、リテーナが軸状転動体のスキューにより軸状転動体の軸方向に荷重を加えられると、リテーナは、トリポード軸部の先端側に移動する。移動したリテーナは、スナップリングと当接するとスナップリングにより係止される。 According to the invention of claim 6, the cylindrical part or the bent part is inclined with respect to the axial direction of the tripod shaft part and is in contact with the snap ring when the retainer is locked by the snap ring. The configuration is as follows. Here, when a load is applied in the axial direction of the axial rolling element due to the skew of the axial rolling element, the retainer moves to the tip side of the tripod shaft portion. The moved retainer is locked by the snap ring when it comes into contact with the snap ring.
この時、スナップリングは、リテーナからトリポード軸部の先端方向に力を加えられることになる。そうすると、スナップリングが縮径しようとする弾性力に抗して拡径し、トリポード軸部の環状溝から外れるおそれがある。そこで、上記構成とすることにより、スナップリングは、リテーナよりトリポード軸部の先端方向および径方向内方に力を加えられることになる。これにより、スナップリングが拡径して環状溝から脱落することを防止できる。 At this time, a force is applied to the snap ring from the retainer toward the tip of the tripod shaft portion. If it does so, there exists a possibility that a snap ring may expand against the elastic force which is going to reduce in diameter, and may remove | deviate from the annular groove of a tripod shaft part. Therefore, by adopting the above-described configuration, the snap ring is applied with force from the retainer in the tip direction and radially inward direction of the tripod shaft portion. Thereby, it can prevent that a snap ring expands and falls off from an annular groove.
請求項7に係る発明によると、スナップリングの断面は、円形状または楕円形状からなる構成としている。これにより、スナップリングは、リテーナを係止した際に、リテーナの傾斜面によりトリポード軸部の径方向内方に力を加えられることになる。よって、より確実にスナップリングが環状溝から脱落することを防止できる。 According to the invention which concerns on Claim 7, the cross section of a snap ring is set as the structure which consists of circular shape or an ellipse shape. As a result, when the retainer is engaged with the snap ring, a force is applied inward in the radial direction of the tripod shaft portion by the inclined surface of the retainer. Therefore, it is possible to prevent the snap ring from dropping from the annular groove more reliably.
請求項8に係る発明によると、リテーナがスナップリングにより係止された際に、トリポード軸部の先端側の接触点と、スナップリングと傾斜面の当接点によりスナップリングに作用する合力がトリポード軸部の径方向内方の成分を有するように、傾斜面の面形状が設定されている構成としている。ここで、スナップリングがトリポード軸部の所定の軸方向位置でリテーナを係止するために、スナップリング自体のトリポード軸部の軸方向位置を位置決めする必要がある。そこで、嵌装されたスナップリングを位置決めするために、例えば、環状溝の溝側面を溝底面に向かって縮径するテーパ状に形成されることがある。この時、トリポード軸部の中心軸を含む断面において、溝側面は、スナップリングと2箇所の接触点で接触する。 According to the invention according to claim 8, when the retainer is locked by the snap ring, the resultant force acting on the snap ring by the contact point on the tip side of the tripod shaft portion and the contact point of the snap ring and the inclined surface is the tripod shaft. The surface shape of the inclined surface is set so as to have a component radially inward of the part. Here, in order for the snap ring to lock the retainer at a predetermined axial position of the tripod shaft portion, it is necessary to position the axial position of the tripod shaft portion of the snap ring itself. Therefore, in order to position the fitted snap ring, for example, the groove side surface of the annular groove may be formed in a tapered shape with a diameter reduced toward the groove bottom surface. At this time, in the cross section including the central axis of the tripod shaft portion, the groove side surface comes into contact with the snap ring at two contact points.
このような環状溝に嵌装されたスナップリングは、リテーナからトリポード軸部の軸方向に力を加えられると、テーパ状の溝側面より反力を受けてトリポード軸部の径方向外方の成分を有することになる。そうすると、スナップリングが縮径しようとする弾性力に抗して拡径し、トリポード軸部の環状溝から外れるおそれがある。そこで、上記構成のように傾斜面の面形状を適宜設定し、スナップリングがリテーナを係止した際に、トリポード軸部の径方向内方に力を加えられる構成とする。つまり、スナップリングは、係止したリテーナの傾斜面からトリポード軸部側に付勢されることになる。これにより、スナップリングがトリポード軸部の環状溝から外れることをより確実に防止できる。 The snap ring fitted in such an annular groove receives a reaction force from the side surface of the tapered groove when a force is applied from the retainer in the axial direction of the tripod shaft portion, and the radially outward component of the tripod shaft portion. Will have. If it does so, there exists a possibility that a snap ring may expand against the elastic force which is going to reduce in diameter, and may remove | deviate from the annular groove of a tripod shaft part. Therefore, the surface shape of the inclined surface is appropriately set as in the above configuration, and when the snap ring locks the retainer, a force can be applied inward in the radial direction of the tripod shaft portion. That is, the snap ring is urged toward the tripod shaft side from the inclined surface of the retained retainer. Thereby, it can prevent more reliably that a snap ring remove | deviates from the annular groove of a tripod shaft part.
請求項9に係る発明によると、傾斜面は、リテーナの中心軸を含む平面の断面形状が直線状となるように形成されている構成としている。ここで、リテーナは、機能上などの理由によりトリポード軸部またはローラとの間に僅かな隙間を有するように形成されることがある。そのため、リテーナは、トリポード軸部の径方向にある程度の移動が許容され、軸状転動体より荷重を加えられた場合に、スナップリングと当接する当接点が移動することがある。そこで、上記構成とすることで、リテーナとスナップリングの当接点が移動して異なった場合でも、当接点における接線の角度を一定にすることができる。これにより、傾斜面は、スナップリングを安定してトリポード軸部の径方向内方に力を加えるように当接することができる。よって、より確実にスナップリングが環状溝から脱落することを防止できる。 According to the invention which concerns on Claim 9, the inclined surface is set as the structure formed so that the cross-sectional shape of the plane containing the central axis of a retainer may become linear form. Here, the retainer may be formed so as to have a slight gap between the tripod shaft or the roller for functional reasons. For this reason, the retainer is allowed to move to some extent in the radial direction of the tripod shaft, and when a load is applied from the shaft-like rolling element, the contact point that contacts the snap ring may move. Therefore, with the above configuration, even when the contact point between the retainer and the snap ring is moved and different, the angle of the tangent line at the contact point can be made constant. Thereby, an inclined surface can contact | abut so that a force may be applied to the radial direction inward of a tripod shaft part stably with a snap ring. Therefore, it is possible to prevent the snap ring from dropping from the annular groove more reliably.
請求項10に係る発明によると、傾斜面は、リテーナの中心軸を含む平面の断面形状が曲線状となるように形成されている構成としている。これにより、傾斜面における構造上の強度を向上できる。また、例えば、傾斜面を曲面凹状に形成した場合には、リテーナがスナップリングと当接する当接点における接線とトリポード軸のなす角を小さくさせることができる。これにより、当該当接点によりスナップリングに作用する力のうち、トリポード軸部の径方向内方の成分が大きくなる。よって、傾斜面は、より確実にスナップリングをトリポード軸部の径方向内方に力を加えることができる。従って、スナップリングが環状溝から脱落することを防止できる。
According to the invention which concerns on
請求項11に係る発明によると、リテーナは、当該リテーナがスナップリングにより係止される際に、トリポード軸部の軸方向に対して傾斜してスナップリングと当接する傾斜面が形成された筒状部を有する構成としている。ここで、リテーナが軸状転動体のスキューにより軸状転動体の軸方向に荷重を加えられると、リテーナは、トリポード軸部の先端側に移動する。移動したリテーナは、スナップリングと当接するとスナップリングにより係止される。
According to the invention which concerns on
この時、スナップリングは、リテーナからトリポード軸部の先端方向に力を加えられることになる。そうすると、スナップリングが縮径しようとする弾性力に抗して拡径し、トリポード軸部の環状溝から外れるおそれがある。そこで、上記構成とすることにより、スナップリングは、リテーナよりトリポード軸部の先端方向および径方向内方に力を加えられることになる。これにより、スナップリングが拡径して環状溝から脱落することを防止できる。 At this time, a force is applied to the snap ring from the retainer toward the tip of the tripod shaft portion. If it does so, there exists a possibility that a snap ring may expand against the elastic force which is going to reduce in diameter, and may remove | deviate from the annular groove of a tripod shaft part. Therefore, by adopting the above-described configuration, the snap ring is applied with force from the retainer in the tip direction and radially inward direction of the tripod shaft portion. Thereby, it can prevent that a snap ring expands and falls off from an annular groove.
また、請求項7〜10に係る発明の特徴部分について、本発明の摺動式トリポード型等速ジョイントに同様に適用可能である。そして、この場合における効果についても、上記摺動式トリポード型等速ジョイントとしての効果と同様の効果を奏する。 Further, the characteristic portions of the invention according to claims 7 to 10 can be similarly applied to the sliding tripod type constant velocity joint of the present invention. And also about the effect in this case, there exists an effect similar to the effect as said sliding type tripod type | mold constant velocity joint.
以下、本発明の摺動式トリポード型等速ジョイント(以下、単に「等速ジョイント」と称する。)を具体化した実施形態について図面を参照しつつ説明する。ここで、本実施形態の等速ジョイントは、車両の動力伝達シャフトの連結に用いる場合を例に挙げて説明する。例えば、ディファレンシャルギヤに連結された軸部とドライブシャフトの中間シャフトとの連結部位に用いる場合である。 Hereinafter, an embodiment in which a sliding tripod type constant velocity joint of the present invention (hereinafter simply referred to as “constant velocity joint”) is embodied will be described with reference to the drawings. Here, the case where the constant velocity joint of this embodiment is used for connection of a power transmission shaft of a vehicle will be described as an example. For example, it is a case where it uses for the connection part of the axial part connected with the differential gear, and the intermediate shaft of a drive shaft.
<第一実施形態>
(等速ジョイント1の構成)
第一実施形態の等速ジョイント1について、図1,2を参照して説明する。図1は、等速ジョイント1の一部の径方向断面図である。図2は、リテーナ50の屈曲部52を示す拡大図である。
等速ジョイント1は、図1,2に示すように、外輪10と、トリポード20と、ローラ30と、軸状転動体40と、リテーナ50と、スナップリング60とから構成される。また、上記の中間シャフトは、ドライブシャフトを構成し、等速ジョイント1により図示しないディファレンシャルギヤに連結された軸部と連結される軸部材である。
<First embodiment>
(Configuration of constant velocity joint 1)
The constant velocity joint 1 of 1st embodiment is demonstrated with reference to FIG. FIG. 1 is a radial cross-sectional view of a part of the constant velocity joint 1. FIG. 2 is an enlarged view showing the
As shown in FIGS. 1 and 2, the constant velocity joint 1 includes an
外輪10は、筒状(例えば、有底筒状)に形成されており、一端側において一体的に形成された連結軸部がディファレンシャルギヤに連結されている。そして、外輪10の筒状部分の内周面には、外輪回転軸方向(図1の前後方向)に延びる3本の軌道溝11が形成されている。これら3本の軌道溝11は、筒状部分の内周面において、外輪10の回転軸の周方向に等間隔(120deg間隔)に形成されている。なお、図1においては、1本の軌道溝11のみを示す。各軌道溝11の溝延伸方向に直交する断面形状は、外輪10の回転軸中心に向かって開口するコの字形状をなしている。つまり、各軌道溝11は、ほぼ平面状に形成され溝底面と、相互に対向し深さ方向中央部における対向距離が最も大きくなるように円弧凹状に形成される両側の溝側面とから構成される。
The
トリポード20は、外輪10の筒状部分の内側に配置されている。このトリポード20は、ボス部21と、3本のトリポード軸部22とから構成される。ボス部21は、筒状からなり、その内周側には内歯スプライン21aが形成されている。この内歯スプライン21aは、図示しない中間シャフトの端部に形成された外歯スプラインに嵌合連結される。また、ボス部21の外周面は、ほぼ球面凸状に形成されている。
The
それぞれのトリポード軸部22は、ボス部21の外周面からボス部21の径方向外方にそれぞれ延びるように立設されている。これらのトリポード軸部22は、ボス部21の周方向に等間隔(120deg間隔)に形成されている。そして、それぞれのトリポード軸部22の少なくとも先端部は、外輪10の各軌道溝11に挿入されている。また、トリポード軸部22は、円柱状からなり、その基端には段差部23が形成され、先端部にはスナップリング60を嵌装するために周方向全周に亘って環状溝24が形成されている。
Each
ローラ30は、環状に形成されている。このローラ30の外周面は、軌道溝11に対応する形状、即ち軌道溝11の溝側面を反転した円弧凸状からなるそして、ローラ30は、その中心軸が外輪回転軸に直交する姿勢で、外輪10の軌道溝11の溝側面に回転可能に且つ揺動可能に挿入される。また、ローラ30の内周面は、ほぼ円筒状、即ちローラ30の中心軸方向に亘ってほぼ同径に形成されている。このローラ30の内周面は、例えば、ローラ30の中心軸方向の幅中央部で内径が最小となるように円弧凸状に形成されるものとしてもよい。
The
軸状転動体40は、ローラ30の内周面とトリポード軸部22の外周面との間に転動可能に介在するニードルローラである。つまり、軸状転動体40は、トリポード軸部22の外周を循環するように転動する。そして、この軸状転動体40は、トリポード軸部22の基端に形成された段差部23に対してトリポード軸方向に係合している。このような軸状転動体40がトリポード軸部22の外周に複数配置されている。これにより、ローラ30は、複数の軸状転動体40を介して、トリポード軸部22の中心軸(以下、「トリポード軸」とも称する)回りに回転可能に、且つ、トリポード軸方向に摺動可能に軸支される。
The shaft-shaped rolling
リテーナ50は、トリポード軸部22の外周側であって、軸状転動体40よりもトリポード軸部22の先端側に配置される。このリテーナ50は、トリポード軸部22の外周に配置された複数の軸状転動体40を全周に亘り抜け止めする部材である。そして、リテーナ50は、後述するスナップリング60によりトリポード軸部22の先端側に移動する方向に係止される。つまり、軸状転動体40は、トリポード軸部22の段差部23とリテーナ50との間に挟まれるように配置されている。
The
スナップリング60は、C字形状からなる止め輪であり、本実施形態では断面が円形状に形成されている。スナップリング60は、その弾性力に抗して拡径され、トリポード軸部22の先端側から挿入された後に縮径し、トリポード軸部22の環状溝24に嵌装される。この時、スナップリング60の断面円形状の中心が環状溝24の外部となるように嵌装される。つまり、スナップリング60は、トリポード軸部22の外周面から突起し、リテーナ50がトリポード軸部22の先端側に移動する方向にリテーナ50を係止している。
The
ここで、リテーナ50の形状についてより詳細に説明する。リテーナ50は、筒状部51と、屈曲部52と、突起部53とから構成される。筒状部51は、円筒状からなり、リテーナ50の中心軸方向に亘ってほぼ同径に形成されたリテーナ50の本体部分である。リテーナ50は、上述したように、複数の軸状転動体40を全周に亘り抜け止めする。
Here, the shape of the
さらに、リテーナ50は、筒状部51の外周側においてローラ30の軸方向移動をある程度許容している。そのため、リテーナ50は、断面においてトリポード軸部22の径方向幅(図2の左右方向幅)が突起部53を除いてトリポード軸部22の外周からローラ30の内周面の間に収まる必要がある。さらに、筒状部51の内径は、その内周側を嵌装される前に拡径されたスナップリング60が挿通するため、拡径されたスナップリング6の外径よりも大きく設定される必要がある。このように、リテーナ50は、機能上および組み付け性の確保のために寸法制限がある部材である。
Further, the
屈曲部52は、軸状転動体40のトリポード軸部22に対する軸方向移動を規制する部位である。この屈曲部52は、筒状部51の軸状転動体40側の端部(図2の下側)に連結されている。そして、屈曲部52は、図2に示すように、トリポード軸部22の先端側に折り返すように形成されている。より具体的には、屈曲部52は、筒状部51に屈曲部52が連結される部位よりも軸状転動体40の軸方向移動を規制する部位がトリポード軸部22側に位置するように形成されている。つまり、リテーナ50は、筒状部51の内周側で屈曲部52が軸状転動体40の軸方向移動を規制する構成となっている。
The
さらに、屈曲部52は、図2に示すように、屈曲部52のうちトリポード軸部22の先端側に折り返された部位の延伸方向Dbがトリポード軸部22の軸方向となる(即ち、互いに平行となる)ように形成されている。つまり、屈曲部52は、軸状転動体40と当接し軸状転動体40の軸方向移動を規制する部位に対して、折り返された部位がほぼ垂直となるように形成されている。これにより、上記延伸方向Dbは、軸状転動体40のスキューにより軸状転動体40がリテーナ50に荷重を加える方向となっている。
Further, as shown in FIG. 2, in the
突起部53は、ローラ30を抜け止めする部位であり、筒状部51の外輪10側の端部(図2の上側)に連結されている。ここで、型等速ジョイント1は、ジョイント角を付加した状態で駆動力を伝達すると、位相によってローラ30がトリポード軸部22に対して軸方向外方に移動することがある。この移動量は、付加したジョイント角によって異なるが、ローラ30と外輪10の内周面の接触を防止する必要がある。そこで、上記構成とすることにより、リテーナ50がローラ30を抜け止めするものとしている。
The protruding
(等速ジョイント1の効果)
上述した等速ジョイント1によれば、リテーナ50は、トリポード軸部22の先端側に折り返すように形成された屈曲部52を有する構成としている。この屈曲部52は、リテーナ50が軸状転動体40を抜け止めするために、軸状転動体40と当接し軸状転動体40の軸方向移動を規制している。そして、屈曲部52は、この軸状転動体40との当接部に連続してトリポード軸部22の先端側へ折り返すように延伸している。これにより、屈曲部52は、トリポード軸部22の軸方向、即ち軸状転動体40の軸方向の断面係数を増大させることができる。よって、リテーナ50は、軸状転動体40との当接部の板厚を増加させることなく、リテーナ50の耐荷重性を向上することができる。
(Effect of constant velocity joint 1)
According to the constant velocity joint 1 described above, the
また、リテーナ50の屈曲部52は、筒状部51に屈曲部52が連結される部位よりも軸状転動体40の軸方向移動を規制する部位がトリポード軸側に位置するように形成されている構成としている。つまり、屈曲部52は、筒状部51のリテーナ50側の端部をトリポード軸部22側に曲げるように形成されている。上述したように、リテーナ50は、筒状部51の外周側においてローラ30の軸方向移動をある程度許容するため、筒状部51の外周面にローラ30の内周面が当接することがある。このような場合でも、上記構成とすることにより、ローラ30の軸方向移動を阻害することなく、屈曲部52によりリテーナ50の耐荷重性を向上させることができる。
Further, the
さらに、リテーナ50の屈曲部52は、屈曲部52のうちトリポード軸部22の先端側に折り返された部位の延伸方向Dbがトリポード軸部22の軸方向となるように形成されている構成としている。つまり、屈曲部52は、リテーナ50における軸状転動体40との当接部に対して、折り返された部位がほぼ垂直となるように形成されている。これにより、効率的に断面係数を増大させることができるので、リテーナ50の耐荷重性をより確実に向上させることができる。
Further, the
リテーナ50は、筒状部51の外輪側の端部においてローラ30側に突出するように形成された突起部53によりローラ30を抜け止めする構成としている。上述したように、等速ジョイント1は、ジョイント角を付加した状態で駆動力を伝達すると、位相によってローラ30がトリポード軸部22に対して軸方向外方に移動することがある。この移動量は、付加したジョイント角によって異なるが、ローラ30と外輪の内周面の接触を防止する必要がある。そこで、上記構成とすることにより、リテーナ50がローラ30を抜け止めするものとしている。また、リテーナ50は、ローラ30を組み付けたトリポードを外輪に挿入する際にもローラ30を抜け止めするので、組み付けを容易にすることができる。
The
<第一実施形態の変形態様>
第一実施形態の変形態様について、図3を参照して説明する。図3は、リテーナ50の屈曲部52を示す拡大図である。第一実施形態において、リテーナ50の屈曲部52は、屈曲部52のうちトリポード軸部22の先端側に折り返された部位のは、筒状部51と離間するように形成されていた。これに対して、屈曲部52は、屈曲部52のうちトリポード軸部22の先端側に折り返された部位が筒状部51と接触するように形成されている構成としてもよい。これにより、屈曲部52は、径方向のスペースを有効に利用し効率的に断面係数を増大させることができる。よって、リテーナ50の寸法制限に基づいて板厚を設定し、リテーナ50全体としての耐荷重性を向上させることができる。
<Modification of First Embodiment>
A modification of the first embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 3 is an enlarged view showing the
<第二実施形態>
第二実施形態の構成について、図4,5を参照して説明する。図4は、リテーナ150の筒状部151を示す拡大図である。図5は、スナップリング60に加えられる圧力を示す図である。ここで、第二実施形態の構成は、主に、第一実施形態のリテーナ50の構成が相違する。なお、その他の構成については、第一実施形態と同一であるため、詳細な説明を省略する。以下、相違点のみについて説明する。
<Second embodiment>
The configuration of the second embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 4 is an enlarged view showing the
(等速ジョイント101の構成)
等速ジョイント101は、リテーナ150を備える。このリテーナ150は、筒状部151と、突起部53と、底壁部154から構成される。筒状部151は、図4に示すように、円筒状の部位と、テーパ状の部位とからなる。筒状部151の円筒状の部位は、リテーナ150の中心軸方向に亘ってほぼ同径に形成されている。一方、筒状部151のテーパ状の部位は、リテーナ150の中心軸方向の幅中央部から軸状転動体40側(図4の下側)に向かって一定の割合で縮径するように形成されている。
(Configuration of constant velocity joint 101)
The constant velocity joint 101 includes a
このテーパ状の部位の内周面により、筒状部151は、円錐面状の傾斜面151aが形成される構成となっている。傾斜面151aは、リテーナ150がスナップリング60により係止される際に、トリポード軸部22の軸方向に対して傾斜してスナップリング60と当接する。つまり、傾斜面151aは、図4に示すように、リテーナ150の中心軸を含む平面の断面形状が直線となるように形成されている。この断面形状において傾斜面151aは、トリポード軸およびリテーナ150の中心軸に対して傾斜し、その傾斜をもってスナップリング60と当接点P1で当接している。
The
突起部53は、筒状部151の外輪10側の端部(図4の上側)に連結され、ローラ30を抜け止めするものである。この突起部53は、第一実施形態と実質的に同一であるため説明を省略する。底壁部154は、軸状転動体40のトリポード軸部22に対する軸方向移動を規制する部位である。この底壁部154は、第一実施形態の屈曲部52と同様に、筒状部151の軸状転動体40側の端部(図4の下側)に連結されている。
The protruding
また、トリポード軸部22の先端部に形成された環状溝24は、図4に示すように、溝底面24aと、溝側面24bとから構成される。ここで、スナップリング60がトリポード軸部22の所定の軸方向位置でリテーナ150を係止するために、スナップリング60自体のトリポード軸部22の軸方向位置を位置決めする必要がある。そこで、本実施形態では、断面が円形状であるスナップリング60を位置決めするために、トリポード軸部22の中心軸を含む断面において、環状溝24の溝側面24bは、スナップリング60と2箇所の接触点P2,P3で接触するようにテーパ状に形成される構成としている。
Further, as shown in FIG. 4, the
環状溝24により位置決めされた嵌装されたスナップリング60は、リテーナ50からトリポード軸部22の軸方向に力を加えられると、テーパ状の溝側面24bより反力を受けてトリポード軸部22の径方向外方の成分を有することになる。そうすると、スナップリング60が縮径しようとする弾性力に抗して拡径し、トリポード軸部22の環状溝24から外れるおそれがある。そこで、傾斜面151aの面形状を適宜設定し、スナップリング60がリテーナ50を係止した際に、トリポード軸部22の径方向内方に力を加えられる構成とする。つまり、スナップリング60は、係止したリテーナ50の傾斜面151aからトリポード軸部22側に付勢されることになる。
When a force is applied from the
より詳細には、先ず、リテーナ150は、軸状転動体40によりトリポード軸部22の先端方向への力を受けて、スナップリング60に係止される。この時、傾斜面151aからスナップリング60に対して当接点P1から法線方向(スナップリング60の断面における中心方向)に向かって、トリポード軸部22の先端方向への力に応じた圧力F1が加えられる。そうすると、溝側面24bにおいてスナップリング60と接触している接触点P2,P3から法線方向に向かって、スナップリング60に対して反力である圧力F2,F3が加えられる。
More specifically, first, the
ここで、図5に示すように、圧力F1,F2,F3のうち、トリポード軸方向の成分をそれぞれF1v,F2v,F3vとし、トリポード軸部22の径方向の成分をF1h,F2h,F3hとする。この時、[F1v=−(F2v−F3v)]、および、[F1h=−(F2h+F3h)]となるように、反力により打ち消し合っている状態であれば、スナップリング60は、トリポード軸部22側に付勢されていることになる。
Here, as shown in FIG. 5, among the pressures F1, F2, and F3, the components in the tripod axis direction are F1v, F2v, and F3v, respectively, and the radial components of the
そこで、2箇所の接触点P2,P3のうちトリポード軸部22の先端側に位置する接触点P2と、スナップリング60と傾斜面151aの当接点P1によりスナップリング60に作用する合力(F2+F1)がトリポード軸部22の径方向内方の成分を有するように、傾斜面151aの面形状は設定されている。例えば、溝側面24bが単一テーパ状の場合に、その溝側面24bにおいて接触点P2を通る直線とトリポード軸とがなす角を溝側面角度θとする。一方で、傾斜面151aの当接点P1における接線とトリポード軸とがなす角を傾斜面角度αとする。等速ジョイント101が上記の構成の場合には、[溝側面角度θ>傾斜面角度α]の関係にあれば、リテーナ150は、スナップリング60により係止された際に、スナップリング60をトリポード軸部22側に付勢することになる。
Therefore, a resultant force (F2 + F1) acting on the
(等速ジョイント101の効果)
上述した等速ジョイント101によれば、筒状部151は、リテーナ150がスナップリング60により係止される際に、トリポード軸部22の軸方向に対して傾斜してスナップリング60と当接する傾斜面151aが形成されている構成としている。これにより、スナップリング60は、リテーナ150よりトリポード軸部22の先端方向の力を加えられるとともに、トリポード軸部22の径方向内方に力を加えられることより付勢されることになる。これにより、スナップリング60が環状溝24から脱落することを防止できる。
(Effect of constant velocity joint 101)
According to the constant velocity joint 101 described above, the
また、スナップリング60の断面は、円形状からなる構成としている。これにより、スナップリング60は、リテーナ150を係止した際に、リテーナ150の傾斜面151aによりトリポード軸部22の径方向内方に力を加えられることになる。よって、より確実にスナップリング60が環状溝24から脱落することを防止できる。また、スナップリング60の断面は、楕円形状としても同様の効果を奏する。
Further, the cross section of the
さらに、リテーナ150がスナップリング60により係止された際に、接触点P2と当接点P1によりスナップリング60に作用する合力がトリポード軸部22の径方向内方の成分を有するように、傾斜面151aの面形状が適宜設定されている構成としている。これにより、スナップリング60がトリポード軸部22の環状溝24から外れることをより確実に防止できる。
Further, when the
リテーナ150の傾斜面151aは、断面形状が直線状となるように形成されている構成としている。ここで、リテーナ150は、機能上などの理由によりトリポード軸部22またはローラ30との間に僅かな隙間を有するように形成されることがある。そのため、リテーナ150は、トリポード軸部22の径方向にある程度の移動が許容され、軸状転動体40より荷重を加えられた場合に、スナップリング60と当接する当接点P1が移動することがある。そこで、上記構成とすることで、リテーナ150とスナップリング60の当接点P1が移動して異なった場合でも、当接点P1における接線の角度を一定にすることができる。これにより、傾斜面151aは、スナップリング60を安定してトリポード軸部22の径方向内方に力を加えるように当接することができる。よって、より確実にスナップリング60が環状溝24から脱落することを防止できる。
The
<第二実施形態の変形態様>
第二実施形態の変形態様について、図6を参照して説明する。図6は、リテーナ150の筒状部151を示す拡大図である。第二実施形態において、筒状部151は、円筒状の部位と、テーパ状の部位とからなるものとした。これに対して、筒状部151は、図6に示すように、テーパ状からなる部位のみからなる構成としてもよい。このような構成においても同様の効果を奏する。
<Modification of Second Embodiment>
A modification of the second embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 6 is an enlarged view showing the
また、筒状部151の傾斜面151aは、断面形状が曲線状となるように形成される構成としてもよい。このような構成により、傾斜面151aにおける構造上の強度を向上できる。また、例えば、傾斜面151aを曲面凹状に形成した場合には、リテーナ150がスナップリング60と当接する当接点P1における接線とトリポード軸のなす角を小さくさせることができる。換言すると、第二実施形態における溝側面角度θに対して、傾斜面角度αをより小さいものとすることができる。
Moreover, the
これにより、当接点P1によりスナップリング60に作用する力のうち、トリポード軸部の径方向内方の成分が大きくなる。よって、スナップリング60をトリポード軸部22側に付勢する力が大きくなる。よって、傾斜面151aは、より確実にスナップリング60をトリポード軸部22の径方向内方に力を加えることができる。従って、スナップリング60が環状溝24から脱落することをより確実に防止できる。
As a result, of the force acting on the
<第三実施形態>
第三実施形態の構成について、図7を参照して説明する。図7は、リテーナ250の屈曲部252を示す拡大図である。ここで、第三実施形態の構成は、主に、第一実施形態のリテーナ50の構成が相違する。なお、その他の構成については、第一実施形態と同一であるため、詳細な説明を省略する。以下、相違点のみについて説明する。
<Third embodiment>
The configuration of the third embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 7 is an enlarged view showing the
(等速ジョイント201の構成)
等速ジョイント201は、リテーナ250を備える。このリテーナ250は、筒状部51と、屈曲部252と、突起部53から構成される。筒状部51および突起部53については、第一実施形態と実質的に同様であるため詳細な説明を省略する。
(Configuration of constant velocity joint 201)
The constant velocity joint 201 includes a
屈曲部252は、軸状転動体40のトリポード軸部22に対する軸方向移動を規制する部位である。この屈曲部252は、筒状部51の軸状転動体40側の端部(図7の下側)に連結されている。そして、屈曲部252は、図7に示すように、トリポード軸部22の先端側に折り返すように形成されている。さらに、屈曲部252は、屈曲部252のうちトリポード軸部22の先端側に折り返された部位が筒状部51と接触するように形成されている。
The
より具体的には、屈曲部252は、筒状部51に屈曲部252が連結される部位よりも軸状転動体40の軸方向移動を規制する部位がトリポード軸部22側に位置するように形成されている。つまり、リテーナ250は、筒状部51の内周側で屈曲部252が軸状転動体40の軸方向移動を規制する構成となっている。
More specifically, the
そして、屈曲部252は、図7に示すように、屈曲部252のうちトリポード軸部22の先端側に折り返された部位の延伸方向Dbがトリポード軸部22の軸方向となる(即ち、互いに平行となる)ように形成されている。つまり、屈曲部52は、軸状転動体40と当接し軸状転動体40の軸方向移動を規制する部位に対して、折り返された部位がほぼ垂直となるように形成されている。さらに、屈曲部252は、折り返された部位の先端部が筒状部51と接触する位置まで延伸している。
As shown in FIG. 7, in the
また、屈曲部252のトリポード軸部22側の面により、傾斜面252aが形成される構成となっている。傾斜面252aは、リテーナ250がスナップリング60により係止される際に、トリポード軸部22の軸方向に対して傾斜してスナップリング60と当接する。つまり、傾斜面252aは、トリポード軸およびリテーナ250の中心軸に対して傾斜し、その傾斜をもってスナップリング60と当接するように形成されている。
Further, the inclined surface 252a is formed by the surface of the
(等速ジョイント201の効果)
上述した等速ジョイント201によれば、リテーナ250は、トリポード軸部22の先端側に折り返すように形成された屈曲部252を有する。さらに、この屈曲部252は、傾斜してスナップリング60と当接する傾斜面252aが形成されている構成となっている。これにより、第一実施形態および第二実施形態と同様の効果を奏する。
(Effect of constant velocity joint 201)
According to the constant velocity joint 201 described above, the
ここで、摺動式トリポード型等速ジョイントには、一般に小型化および駆動力伝達性能の向上が望まれている。しかし、例えば各部材の耐荷重性を向上させて強い駆動力を伝達した場合に、リテーナ250が軸状転動体40から受ける荷重も大きくなるものと考えられる。そこで、本発明を適用しリテーナ250の耐荷重性を向上させることにより、この軸状転動体40から受ける荷重に適応することができる。また、これに伴い、リテーナ250は、スナップリング60に係止された際に、スナップリング60に加える荷重も大きくなることになる。つまり、伝達する駆動力が増大してもスナップリング60が環状溝24から脱落しないようにする必要がある。
Here, the sliding tripod type constant velocity joint is generally desired to be downsized and to improve the driving force transmission performance. However, for example, when a strong driving force is transmitted by improving the load resistance of each member, it is considered that the load that the
これに対して、例えば、スナップリング60の縮径しようとする弾性力を向上させることも考えられるが、コストが増える上に、組み付け性が悪化するおそれがある。そこで、本発明を適用することにより、屈曲部252の断面係数を増大させて、リテーナ250の耐荷重性を向上させることができる。さらに、屈曲部252の傾斜面252aにより、リテーナ250がスナップリング60に係止された際に、スナップリング60をトリポード軸部22側に付勢し、スナップリング60が環状溝24からの脱落することを防止できる。これにより、等速ジョイント201全体として、駆動力伝達性能を向上させることができる。
On the other hand, for example, it is conceivable to improve the elastic force to reduce the diameter of the
<第三実施形態の変形態様>
第三実施形態の変形態様について、図8を参照して説明する。図8は、リテーナ250の屈曲部252を示す拡大図である。第三実施形態において、リテーナ250の屈曲部252は、屈曲部252のうちトリポード軸部22の先端側に折り返された部位は、筒状部51と接触するように形成されていた。これに対して、屈曲部252は、図8に示すように、屈曲部252のうちトリポード軸部22の先端側に折り返された部位が筒状部51と離間するように形成されている構成としてもよい。これにより、屈曲部252は、断面係数を増大させることができるため、リテーナ250の耐荷重性を向上できる。さらに、屈曲部252の設計自由度を向上させることができる。従って、傾斜面角度αを適宜設定することができるため、より確実にスナップリング60の脱落を防止できる。
<Modification of Third Embodiment>
A modification of the third embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 8 is an enlarged view showing the
<その他>
第一、第三実施形態において、リテーナ50,250の屈曲部52,252は、筒状部51に連結される部位よりも軸状転動体40の軸方向移動を規制する部位がトリポード軸部22側に位置するように形成されるものとした。これに対して、屈曲部52,252は、筒状部51に連結される部位がトリポード軸部22側に位置するように形成される構成としてもよい。これは、例えば、第二実施形態の底壁部154の端部をトリポード軸部22の先端側に折り返すように屈曲部を形成するものである。これにより、リテーナのトリポード軸部22の軸方向、即ち軸状転動体40の軸方向の断面係数を増大させることができる。
<Others>
In the first and third embodiments, the
しかし、上述したように、リテーナは、筒状部51の外周側においてローラ30の軸方向移動をある程度許容するため、この屈曲部がローラ30の軸方向移動を阻害しないようにする必要がある。このような観点からは、屈曲部52,252は、筒状部51に連結される部位よりも軸状転動体40の軸方向移動を規制する部位がトリポード軸部22側に位置するように形成される方が好適である。ただし、ローラ30の軸方向移動を許容する移動量が小さいなどの場合は、上記構成としてもよい。
However, as described above, since the retainer allows the axial movement of the
また、屈曲部52,252のうちトリポード軸部22の先端側に折り返された部位は、その延伸方向Dbがトリポード軸部22の軸方向となる(即ち、互いに平行となる)ように形成されている。これに対して、延伸方向Dbは、少なくともトリポード軸方向の成分を有していれば断面係数を増大させることができる。但し、寸法制限のあるリテーナ50,250においては、延伸方向Dbがトリポード軸と平行となるように折り返された部位を延伸するように形成されることが好適である。
Further, portions of the
1,101,201:等速ジョイント
10:外輪、 11:軌道溝
20:トリポード、 21:ボス部、 22:トリポード軸部、 23:段差部
24:環状溝、 24a:溝底面、 24b:溝側面
30:ローラ
40:軸状転動体
50,150,250:リテーナ、 51,151:筒状部、 151a:傾斜面
52,252:屈曲部、 252a:傾斜面、 53:突起部、 154:底壁部
60:スナップリング
P1:当接点、 P2,P3:接触点、 θ:溝側面角度、 α:傾斜面角度
1, 101, 201: constant velocity joint 10: outer ring, 11: raceway groove 20: tripod, 21: boss part, 22: tripod shaft part, 23: step part 24: annular groove, 24a: groove bottom surface, 24b: groove side surface 30: Roller 40:
Claims (11)
シャフトに連結されるボス部、および、各前記軌道溝に挿入されるように前記ボス部の外周面から前記ボス部の径方向外方にそれぞれ延びるように立設され各先端部に環状溝が形成された3本のトリポード軸部を有するトリポードと、
前記軌道溝に回転可能に挿入されるローラと、
前記ローラの内周面と前記トリポード軸部の外周面との間に転動可能に介在する複数の軸状転動体と、
前記軸状転動体よりも前記トリポード軸部の先端側に配置され複数の前記軸状転動体を全周に亘り抜け止めするリテーナと、
前記環状溝に嵌装され、前記リテーナが前記トリポード軸部の先端側に移動する方向に前記リテーナを係止するスナップリングと、
を備える摺動式トリポード型等速ジョイントであって、
前記リテーナは、筒状部と、当該筒状部の前記軸状転動体側の端部に連結され前記軸状転動体の前記トリポード軸部に対する軸方向移動を規制するとともに前記トリポード軸部の先端側に折り返すように形成された屈曲部と、を有することを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 An outer ring formed in a cylindrical shape and formed with three raceway grooves extending in the outer ring rotation axis direction on the inner peripheral surface;
A boss portion connected to the shaft, and an annular groove at each tip end portion which is erected so as to extend radially outward of the boss portion from the outer peripheral surface of the boss portion so as to be inserted into each track groove. A tripod having three tripod shafts formed;
A roller rotatably inserted into the raceway groove;
A plurality of axial rolling elements interposed between the inner peripheral surface of the roller and the outer peripheral surface of the tripod shaft portion so as to be capable of rolling;
A retainer that is disposed on the tip side of the tripod shaft part relative to the shaft-like rolling element and prevents the plurality of shaft-like rolling elements from coming off over the entire circumference;
A snap ring that is fitted in the annular groove and that locks the retainer in a direction in which the retainer moves to the tip side of the tripod shaft portion;
A sliding tripod type constant velocity joint comprising:
The retainer is connected to a tubular portion and an end of the tubular portion on the shaft-like rolling element side, and restricts axial movement of the shaft-like rolling element with respect to the tripod shaft portion and the tip of the tripod shaft portion. A sliding tripod type constant velocity joint having a bent portion formed so as to be folded back to the side.
前記屈曲部は、前記筒状部に前記屈曲部が連結される部位よりも前記軸状転動体の軸方向移動を規制する部位が前記トリポード軸側に位置するように形成されていることを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 In claim 1,
The bent portion is formed such that a portion that restricts the axial movement of the axial rolling element is located closer to the tripod shaft side than a portion where the bent portion is connected to the tubular portion. Sliding tripod type constant velocity joint.
前記屈曲部は、前記屈曲部のうち前記トリポード軸部の先端側に折り返された部位の延伸方向が前記トリポード軸部の軸方向となるように形成されていることを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 In claim 1 or 2,
The bending portion is formed so that an extending direction of a portion of the bending portion that is folded back to a tip side of the tripod shaft portion is the axial direction of the tripod shaft portion. Type constant velocity joint.
前記屈曲部は、前記屈曲部のうち前記トリポード軸部の先端側に折り返された部位が前記筒状部と接触するように形成されていることを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 In any one of Claims 1-3,
The sliding type tripod type constant velocity joint, wherein the bent part is formed so that a portion of the bent part that is folded back to the tip side of the tripod shaft part is in contact with the cylindrical part.
前記リテーナは、前記筒状部の前記外輪側の端部において前記ローラ側に突出するように形成された突起部により前記ローラを抜け止めすることを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 In any one of Claims 1-4,
The slide type tripod type constant velocity joint, wherein the retainer prevents the roller from coming off by a protruding portion formed so as to protrude toward the roller side at an end portion of the cylindrical portion on the outer ring side.
前記筒状部または前記屈曲部は、前記リテーナが前記スナップリングにより係止される際に、前記トリポード軸部の軸方向に対して傾斜して前記スナップリングと当接する傾斜面が形成されていることを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 In any one of Claims 1-5,
The cylindrical portion or the bent portion is formed with an inclined surface that is inclined with respect to the axial direction of the tripod shaft portion and abuts against the snap ring when the retainer is locked by the snap ring. A sliding tripod type constant velocity joint.
前記スナップリングの断面は、円形状または楕円形状からなることを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 In claim 6,
A sliding tripod constant velocity joint characterized in that a cross section of the snap ring has a circular shape or an elliptical shape.
前記トリポード軸部の中心軸を含む断面において、
前記環状溝の溝側面は、前記スナップリングと2箇所の接触点で接触するようにテーパ状に形成され、
前記リテーナが前記スナップリングにより係止された際に、2箇所の前記接触点のうち前記トリポード軸部の先端側に位置する前記接触点と、前記スナップリングと前記傾斜面の当接点により前記スナップリングに作用する合力が前記トリポード軸部の径方向内方の成分を有するように、前記傾斜面の面形状が設定されていることを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 In claim 7,
In a cross section including the central axis of the tripod shaft part,
The groove side surface of the annular groove is formed in a tapered shape so as to come into contact with the snap ring at two contact points,
When the retainer is locked by the snap ring, the snap is caused by the contact point located on the tip side of the tripod shaft portion of the two contact points and the contact point of the snap ring and the inclined surface. A sliding tripod type constant velocity joint characterized in that a surface shape of the inclined surface is set so that a resultant force acting on the ring has a radially inward component of the tripod shaft portion.
前記傾斜面は、前記リテーナの中心軸を含む平面の断面形状が直線状となるように形成されていることを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 In any one of Claims 6-8,
A sliding tripod type constant velocity joint, wherein the inclined surface is formed so that a cross-sectional shape of a plane including a central axis of the retainer is linear.
前記傾斜面は、前記リテーナの中心軸を含む平面の断面形状が曲線状となるように形成されていることを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 In any one of Claims 6-8,
A sliding tripod type constant velocity joint, wherein the inclined surface is formed so that a cross-sectional shape of a plane including a central axis of the retainer is curved.
シャフトに連結されるボス部、および、各前記軌道溝に挿入されるように前記ボス部の外周面から前記ボス部の径方向外方にそれぞれ延びるように立設され各先端部に環状溝が形成された3本のトリポード軸部を有するトリポードと、
前記軌道溝に回転可能に挿入されるローラと、
前記ローラの内周面と前記トリポード軸部の外周面との間に転動可能に介在する複数の軸状転動体と、
前記軸状転動体よりも前記トリポード軸部の先端側に配置され複数の前記軸状転動体を全周に亘り抜け止めするリテーナと、
前記環状溝に嵌装され、前記リテーナが前記トリポード軸部の先端側に移動する方向に前記リテーナを係止するスナップリングと、
を備える摺動式トリポード型等速ジョイントであって、
前記リテーナは、当該リテーナが前記スナップリングにより係止される際に、前記トリポード軸部の軸方向に対して傾斜して前記スナップリングと当接する傾斜面が形成された筒状部を有することを特徴とする摺動式トリポード型等速ジョイント。 An outer ring formed in a cylindrical shape and formed with three raceway grooves extending in the outer ring rotation axis direction on the inner peripheral surface;
A boss portion connected to the shaft, and an annular groove at each tip end portion which is erected so as to extend radially outward of the boss portion from the outer peripheral surface of the boss portion so as to be inserted into each track groove. A tripod having three tripod shafts formed;
A roller rotatably inserted into the raceway groove;
A plurality of axial rolling elements interposed between the inner peripheral surface of the roller and the outer peripheral surface of the tripod shaft portion so as to be capable of rolling;
A retainer that is disposed on the tip side of the tripod shaft part relative to the shaft-like rolling element and prevents the plurality of shaft-like rolling elements from coming off over the entire circumference;
A snap ring that is fitted in the annular groove and that locks the retainer in a direction in which the retainer moves to the tip side of the tripod shaft portion;
A sliding tripod type constant velocity joint comprising:
The retainer has a cylindrical portion formed with an inclined surface that is inclined with respect to the axial direction of the tripod shaft portion and contacts the snap ring when the retainer is locked by the snap ring. Characteristic sliding tripod type constant velocity joint.
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