JP2011127627A - 鉄道車両用軸ばね及びその製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】主軸1とこれと互いに同一又はほぼ同一の軸心Pを有する外筒2との間に、複数のゴム層4と一以上の硬質隔壁5とを軸心Pと同心又はほぼ同心状態で径内外方向で交互に積層する積層ゴム構造の弾性部3が介装されて成る鉄道車両用軸ばねにおいて、ゴム層4に用いられるゴムが、これの型成形時における注入ポットの温度よりも高い臨界温度を有する加硫促進剤の配合されたものに設定されている。
【選択図】図1
Description
前記ゴム層4に用いられるゴムgが、これの型成形時における注入ポットTの温度tよりも高い臨界温度rを有する加硫促進剤の配合されたものに設定されていることを特徴とするものである。
前記弾性部3が前記軸心Pに沿う方向においては前記主軸1に対してその小径側に寄せて配置され、かつ、前記外筒2が前記軸心Pに沿う方向においては前記弾性部3に対してその小径側に寄せて配置されることで成るすり鉢状凹部21を有する円錐積層ゴム構造に構成されていることを特徴とするものである。
前記主軸1、前記一以上の硬質隔壁5、及び前記外筒2が装填された状態で流入される未加硫ゴムgを成形する成形型Kの温度kを未加硫ゴムgに配合される加硫促進剤の臨界温度r以上に設定し、かつ、前記成形型Kへ未加硫ゴムgを供給する注入ポットTの温度tを前記臨界温度r以下に設定した状態で、前記注入ポットTから前記成形型Kへ未加硫ゴムgを注入することを特徴とするものである。
実施例1による鉄道車両用軸ばねAは、先に述べた図1及び図2に示す従来品と同構造であり、主軸1とこれと互いに同一(又はほぼ同一)の軸心Pを有する外筒2との間に、三層(複数の一例)のゴム層4と二層(一以上の一例)の円筒状の金属環(硬質隔壁の一例)5とを軸心Pと同心(又はほぼ同心)状態で径内外方向で交互に積層する積層ゴム構造の弾性部3が介装されて構成されている。尚、弾性部3が積層ゴム構造を採る場合、金属環5の数はゴム層4の数から1減じた値になる。
鉄道車両用軸ばねでは数リットルのゴムを要する比較的縦長で円錐形状を呈するゴム製品であり、一般的に安定的製法とされる大型ゴム金型製品のような圧縮成形加硫が採用できない。また、加硫時間が長く注入経路も長いのでインジェクションにも不適であることから、注入ポットを用いての多数の注入孔からゴムを一挙に各ゴム層用空間に注入させる方式、即ち、注入ポットと成形型(金型)とを用いた型成形方法(トランスファー成形)が採られている。そのためには注入ポット温度を高くしてゴム(未加硫ゴム)の流動性を良く(高く)しておくのであるが、従来では、それでも注入には数分を要するので未加硫ゴムの一部が不測の加硫開始が生じて安定的な性能が得られないとか、流動性が良いことから圧力があまり上がらず一部にゴムの欠損が生じたりする不都合があった。
1a 外周面
2 外筒
2a 内周面
3 弾性部
4 ゴム層
5 硬質隔壁
21 すり鉢状凹部
K 成形型
P 軸心
T 注入ポット
g ゴム(未加硫ゴム)
k 成形型Kの温度
r 臨界温度
t 注入ポットの温度
Claims (6)
- 主軸とこれと互いに同一又はほぼ同一の軸心を有する外筒との間に、複数のゴム層と一以上の硬質隔壁とを前記軸心と同心又はほぼ同心状態で径内外方向で交互に積層する積層ゴム構造の弾性部が介装されて成る鉄道車両用軸ばねであって、
前記ゴム層に用いられるゴムが、これの型成形時における注入ポットの温度よりも高い臨界温度を有する加硫促進剤の配合されたものに設定されている鉄道車両用軸ばね。 - 前記臨界温度が、前記弾性部を加硫成形するための成形型の温度以下に設定されている請求項1に記載の鉄道車両用軸ばね。
- 前記加硫促進剤がスルフェンアミド系のものである請求項1又は2に記載の鉄道車両用軸ばね。
- 前記主軸の外周面、前記弾性部、及び前記外筒の内周面それぞれの前記軸心に沿う方向での断面視形状が互いに同じ向きに揃えられたハ字状に形成されるとともに、
前記弾性部が前記軸心に沿う方向においては前記主軸に対してその小径側に寄せて配置され、かつ、前記外筒が前記軸心に沿う方向においては前記弾性部に対してその小径側に寄せて配置されることで成るすり鉢状凹部を有する円錐積層ゴム構造に構成されている請求項1〜3の何れか一項に記載の鉄道車両用軸ばね。 - 主軸とこれと互いに同一又はほぼ同一の軸心を有する外筒との間に、複数のゴム層と一以上の硬質隔壁とを前記軸心と同心又はほぼ同心状態で径内外方向で交互に積層する積層ゴム構造の弾性部が介装されて成る鉄道車両用軸ばねの製造方法であって、
前記主軸、前記一以上の硬質隔壁、及び前記外筒が装填された状態で流入される未加硫ゴムを成形する成形型の温度を未加硫ゴムに配合される加硫促進剤の臨界温度以上に設定し、かつ、前記成形型へ未加硫ゴムを供給する注入ポットの温度を前記臨界温度以下に設定した状態で、前記注入ポットから前記成形型へ未加硫ゴムを注入する鉄道車両用軸ばねの製造方法。 - 前記注入ポットの温度を、前記未加硫ゴムの流動性を阻害しない程度の温度以上に設定する請求項5に記載の鉄道車両用軸ばねの製造方法。
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