JP2011089472A - 火花点火式内燃機関 - Google Patents
火花点火式内燃機関 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011089472A JP2011089472A JP2009243571A JP2009243571A JP2011089472A JP 2011089472 A JP2011089472 A JP 2011089472A JP 2009243571 A JP2009243571 A JP 2009243571A JP 2009243571 A JP2009243571 A JP 2009243571A JP 2011089472 A JP2011089472 A JP 2011089472A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- cylinder
- internal combustion
- engine
- spark ignition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
- F02B23/08—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition
- F02B23/10—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition with separate admission of air and fuel into cylinder
- F02B23/104—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition with separate admission of air and fuel into cylinder the injector being placed on a side position of the cylinder
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】火花点火式内燃機関において、エンジン本体の幾何学的圧縮比を14以上に設定し、上死点にあるピストン3の上面3aと閉弁状態にある吸気弁8,8の下面8a,8aとの離間距離および上死点にあるピストン3の上面3aと閉弁状態にある排気弁9,9の下面9a,9aとの離間距離をそれぞれ5mm以上に設定し、ピストン3のストロークSを、シリンダCのボア径をBとしてS≦0.997×B+18.2となる長さに設定する。
【選択図】図5
Description
3 ピストン
3a ピストンの上面
5 燃焼室
8 吸気バルブ(吸気弁)
8a 吸気バルブ(吸気弁)の下面
9 排気バルブ(排気弁)
9a 排気バルブ(排気弁)の下面
C シリンダ
E エンジン(火花点火式内燃機関)
Claims (4)
- シリンダと当該シリンダ内を往復移動するピストンと前記シリンダ上に設けられて前記ピストンの上面との間で燃焼室を形成するシリンダヘッドとを備えるエンジン本体と、前記シリンダヘッドに設けられて前記シリンダ内への空気の流入をそれぞれ遮断可能な2つの吸気弁と、前記シリンダヘッドに設けられて前記シリンダからの排気の流出をそれぞれ遮断可能な2つの排気弁と、前記シリンダヘッドに設けられて前記燃焼室に臨む点火プラグと、前記シリンダヘッドに設けられて前記燃焼室に臨む燃料噴射弁とを有する火花点火式内燃機関であって、
前記エンジン本体の幾何学的圧縮比は14以上に設定されており、
上死点にある前記ピストンの上面と閉弁状態にある前記吸気弁の下面との離間距離および上死点にある前記ピストンの上面と閉弁状態にある前記排気弁の下面との離間距離はそれぞれ5mm以上に設定されており、
前記ピストンのストロークSは、前記シリンダのボア径をBとして
S≦0.997×B+18.2
となる長さに設定されていることを特徴とする火花点火式内燃機関。 - 請求項1に記載の火花点火式内燃機関において、
前記ピストンのストロークSは、前記シリンダのボア径をBとして
S≦0.997×B+15.1
となる長さに設定されていることを特徴とする火花点火式内燃機関。 - 請求項1または2に記載の火花点火式内燃機関において、
前記ピストンのストロークSが、81.2mm以上の長さに設定されていることを特徴とする火花点火式内燃機関。 - 請求項1または2に記載の火花点火式内燃機関において、
前記ピストンのストロークSが、84.75mm以上の長さに設定されていることを特徴とする火花点火式内燃機関。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009243571A JP2011089472A (ja) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 火花点火式内燃機関 |
US12/907,394 US8820292B2 (en) | 2009-10-22 | 2010-10-19 | Spark-ignition internal combustion engine |
EP10188314A EP2314841B1 (en) | 2009-10-22 | 2010-10-21 | Spark-ignition internal combustion engine |
CN201010534054.8A CN102042074B (zh) | 2009-10-22 | 2010-10-22 | 火花点火式内燃机 |
CN2010205954649U CN201884116U (zh) | 2009-10-22 | 2010-10-22 | 火花点火式内燃机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009243571A JP2011089472A (ja) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 火花点火式内燃機関 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013021640A Division JP5494849B2 (ja) | 2013-02-06 | 2013-02-06 | 火花点火式内燃機関の製造方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011089472A true JP2011089472A (ja) | 2011-05-06 |
Family
ID=43662334
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009243571A Pending JP2011089472A (ja) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 火花点火式内燃機関 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8820292B2 (ja) |
EP (1) | EP2314841B1 (ja) |
JP (1) | JP2011089472A (ja) |
CN (2) | CN201884116U (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014074413A (ja) * | 2014-01-20 | 2014-04-24 | Mazda Motor Corp | 火花点火式内燃機関 |
JP2016079964A (ja) * | 2014-10-22 | 2016-05-16 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011089472A (ja) * | 2009-10-22 | 2011-05-06 | Mazda Motor Corp | 火花点火式内燃機関 |
US9322339B2 (en) * | 2012-01-19 | 2016-04-26 | International Engine Intellectual Property Company, Llc. | Internal combustion engine operating on different reactivity fuels |
CN102536498A (zh) * | 2012-03-15 | 2012-07-04 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 直喷式汽油发动机气缸盖 |
WO2015076417A1 (ja) * | 2013-11-25 | 2015-05-28 | 出光興産株式会社 | 火花点火式内燃機関用潤滑油組成物 |
JP6508238B2 (ja) * | 2017-03-27 | 2019-05-08 | マツダ株式会社 | 火花点火式内燃機関 |
CN108071498A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-05-25 | 任军 | 一种变几何压缩比的内燃机 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0979038A (ja) * | 1995-05-16 | 1997-03-25 | Mitsubishi Motors Corp | 筒内噴射型内燃機関及び筒内噴射型内燃機関用ピストン |
JP2002285876A (ja) * | 2001-01-16 | 2002-10-03 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の燃焼制御システム |
JP2003239836A (ja) * | 2002-02-15 | 2003-08-27 | Osaka Gas Co Ltd | エンジン及びその運転制御装置 |
JP2009162153A (ja) * | 2008-01-08 | 2009-07-23 | Mazda Motor Corp | レシプロエンジン |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2070135B (en) * | 1980-02-12 | 1984-02-01 | Nissan Motor | Spark-ignition internal combustion engine |
JPS58180719A (ja) * | 1982-04-17 | 1983-10-22 | Honda Motor Co Ltd | ト−チ点火式ガソリン内燃機関 |
JPS6185516A (ja) | 1984-10-02 | 1986-05-01 | Hino Motors Ltd | 可変バルブタイミング機構 |
JP2820946B2 (ja) | 1989-02-17 | 1998-11-05 | マツダ株式会社 | エンジンの燃焼室構造 |
DE4232044C2 (de) * | 1991-09-26 | 1998-01-29 | Mazda Motor | Brennkraftmaschine mit Funkenzündung |
EP0778403B1 (en) | 1995-03-28 | 2000-11-08 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Cylinder injection type internal combustion engine |
JP2000248945A (ja) | 1999-03-02 | 2000-09-12 | Suzuki Motor Corp | 筒内直接噴射エンジン |
US6553959B2 (en) * | 2000-06-13 | 2003-04-29 | Visteon Global Technologies, Inc. | Electronic flow control for a stratified EGR system |
JP2003056351A (ja) * | 2001-08-08 | 2003-02-26 | Toyota Motor Corp | 筒内噴射式火花点火内燃機関 |
JP2003214297A (ja) | 2002-01-24 | 2003-07-30 | Yanmar Co Ltd | ディーゼル機関の燃料噴射弁 |
US6588396B1 (en) * | 2002-02-01 | 2003-07-08 | General Motors Corporation | Spark ignition direct injection engine with oval fuel spray into oblong piston bowl |
JP4475221B2 (ja) * | 2005-03-11 | 2010-06-09 | トヨタ自動車株式会社 | エンジン |
JP2007009768A (ja) | 2005-06-29 | 2007-01-18 | Toyota Motor Corp | 火花点火式筒内噴射型内燃機関の制御装置 |
US7360531B2 (en) * | 2005-09-15 | 2008-04-22 | Oki Electric Industry Co., Ltd. | Combustion chamber structure for spark-ignition engine |
JP2007154827A (ja) | 2005-12-07 | 2007-06-21 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃焼制御装置 |
US7484498B2 (en) * | 2006-03-31 | 2009-02-03 | Mazda Motor Corporation | Spark-ignition gasoline engine |
JP2009024626A (ja) * | 2007-07-20 | 2009-02-05 | Toyota Motor Corp | 筒内噴射式火花点火内燃機関 |
JP4924511B2 (ja) | 2008-03-31 | 2012-04-25 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 動力伝達装置 |
JP2011089472A (ja) * | 2009-10-22 | 2011-05-06 | Mazda Motor Corp | 火花点火式内燃機関 |
-
2009
- 2009-10-22 JP JP2009243571A patent/JP2011089472A/ja active Pending
-
2010
- 2010-10-19 US US12/907,394 patent/US8820292B2/en active Active
- 2010-10-21 EP EP10188314A patent/EP2314841B1/en active Active
- 2010-10-22 CN CN2010205954649U patent/CN201884116U/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-10-22 CN CN201010534054.8A patent/CN102042074B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0979038A (ja) * | 1995-05-16 | 1997-03-25 | Mitsubishi Motors Corp | 筒内噴射型内燃機関及び筒内噴射型内燃機関用ピストン |
JP2002285876A (ja) * | 2001-01-16 | 2002-10-03 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の燃焼制御システム |
JP2003239836A (ja) * | 2002-02-15 | 2003-08-27 | Osaka Gas Co Ltd | エンジン及びその運転制御装置 |
JP2009162153A (ja) * | 2008-01-08 | 2009-07-23 | Mazda Motor Corp | レシプロエンジン |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014074413A (ja) * | 2014-01-20 | 2014-04-24 | Mazda Motor Corp | 火花点火式内燃機関 |
JP2016079964A (ja) * | 2014-10-22 | 2016-05-16 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2314841B1 (en) | 2013-03-06 |
CN102042074B (zh) | 2015-10-07 |
US8820292B2 (en) | 2014-09-02 |
CN201884116U (zh) | 2011-06-29 |
EP2314841A3 (en) | 2011-10-26 |
US20110094473A1 (en) | 2011-04-28 |
CN102042074A (zh) | 2011-05-04 |
EP2314841A2 (en) | 2011-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2011089472A (ja) | 火花点火式内燃機関 | |
JP6323686B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
US8985086B2 (en) | Method and device for controlling spark-ignition direct injection engine | |
JP3357384B2 (ja) | 火花点火式往復動型エンジン | |
JPH0559948A (ja) | 過給機付きエンジン | |
CN109098844B (zh) | 可变压缩比发动机 | |
JP5540730B2 (ja) | 火花点火式エンジンの制御装置 | |
JP4702409B2 (ja) | 火花点火式内燃機関 | |
JP2023020227A (ja) | エンジンシステム | |
JP2012041846A (ja) | 内燃機関の燃料噴射及び点火時期制御方法 | |
JP5618021B2 (ja) | 火花点火式内燃機関 | |
JP5618020B2 (ja) | 火花点火式内燃機関 | |
JP5618019B2 (ja) | 火花点火式内燃機関 | |
JP5494849B2 (ja) | 火花点火式内燃機関の製造方法 | |
JP6369692B2 (ja) | エンジンの異常燃焼検出装置及びエンジンの制御装置 | |
JP2014074413A (ja) | 火花点火式内燃機関 | |
JP3982482B2 (ja) | 筒内直接噴射式内燃機関の燃焼室構造 | |
JP5428976B2 (ja) | 圧縮比可変v型内燃機関 | |
JP6323687B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP6777119B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP7334403B2 (ja) | 過給機付2ストロークエンジン | |
JP5293886B2 (ja) | エンジンのピストン | |
JP6777120B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP5067465B2 (ja) | 火花点火式内燃機関 | |
JP2021021377A (ja) | エンジンシステムおよび内燃機関の制御方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110705 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110905 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120221 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120423 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20121106 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130206 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20130214 |
|
A912 | Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20130419 |