JP2011065894A - アース端子の固定構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】固定台11に第1アース端子23を内嵌する端子収容凹部13を窪ませて設け、かつ、第2アース端子24の電気接触部24aを位置決め保持する電気接触部ガイド突起15〜17および該第2アース端子24の電線圧着部24bを位置決め保持する電線圧着部ガイド突起18とを突設し、第1アース端子23を電線圧着部23bを下向きとして端子収容凹部13に収容し、第2アース端子24を電線圧着部24bを上向きにして電気接触部ガイド突起15〜17で挟んで固定台11に搭載すると、第2アース端子24と第1アース端子23とが重なると共に、第1、第2アース端子23、24のボルト穴23c、24cと固定台11に設けたボルト穴12の位置が一致する。
【選択図】図1
Description
前記固定台には、電線圧着部を下向きにした前記第1アース端子を内嵌する端子収容凹部を窪ませて設け、該端子収容凹部に前記第1アース端子の電線圧着部を下向きとして収容した状態で該第1アース端子のボルト穴が前記固定台のボルト穴と連通すると共に該第1アース端子の上面が前記固定台の表面と同一高さあるいは前記固定台の表面より高くなる状態とし、かつ、
前記固定台上に、前記第2アース端子の電気接触部を位置決め保持する電気接触部ガイド突起および該第2アース端子の電線圧着部を位置決め保持する電線圧着部ガイド突起とを突設し、
前記第2アース端子の電線圧着部を上向きにすると共に、前記電気接触部ガイド突起で挟んで第2アース端子を前記固定台上に搭載すると、該第2アース端子と前記第1アース端子との全面または一部が重なると共に、該第2アース端子と第1アース端子の前記電気接触部に設けたボルト穴と固定台に設けた前記ボルト穴とが連通する状態となることを特徴とするアース端子固定構造を提供している。
この場合、第1アース端子に接続したアース線の引き込み方向と、第2アース端子に接続したアース線の引き込み方向を同一方向とする場合は、第2アース端子用の前記電気接触部ガイド突起を第1アース端子用の前記端子収容凹部の周囲に配置し、かつ、第2アース端子用の前記電線圧着部ガイド突起を、第1アース端子用の前記電線収容凹部を挟む両側位置に一対突設することが好ましい。
なお、この場合、第1アース端子用の端子収容凹部の後端側、あるいは、該端子収容凹部に連続する電線収容凹部の後端側を固定台の側方に開口させ、第1アース端子に接続したアース線をこの固定台の側方開口部から端子収容凹部内に引き込む構成としてもよい。
いずれの実施形態も、自動車に配索するワイヤハーネス(図示せず)を貫通させる樹脂成型品からなるプロテクタ10の側方に一体に突設され、該プロテクタ10を車体パネル(図示せず)に締め付け固定するボルト30を貫通するボルト穴12を有するプロテクタ固定用座部(固定台)11に、前記ワイヤハーネス中の2本のアース線21、22の端末にそれぞれ接続した第1アース端子23と第2アース端子24を固定し、前記ボルト30を介して車体パネルに共締めしてアース接続する構造に本発明を適用している。
本実施形態では、プロテクタ10の前記固定台11に臨む側方開口19から引き出された2本のアース線21、22の端末に接続された第1アース端子23と第2アース端子24を固定台11に重ねて固定している。
また、端子収容凹部13のうち前記電気接触部収容凹部13aの深さhは、第1アース端子23の電気接触部23aの板厚tよりも小寸に設定している。
前記一対の第2電気接触部ガイド突起16は、第2アース端子24の電気接触部24aの後端側の両側外側面に当接する。該第2電気接触部ガイド突起16は、上面を傾斜させてテーパー部16aを設けている。
前記一対の第3電気接触部ガイド突起17は弾性撓可能に形成され、第2アース端子24の電気接触部24aの両側面に当接すると共に、上端より突設した係止爪17aの下面が第2アース端子24の電気接触部24aの上面に当接する。該第3電気接触部ガイド突起17は、上面を傾斜させてテーパー部17bを設けている。
次に、図4(B)に示すように、前記第2アース端子24の電線圧着部24bを上向きにして、該第2アース端子24の電気接触部24aを前記第3電気接触部ガイド突起17を弾性変形させて押し広げながら前記第1〜第3電気接触部ガイド突起15〜17の内側に上から押し込み、前記第1アース端子23上に重ねる。
最後に、図4(C)および図5(A)(B)に示すように、連通した固定台11のボルト穴12と第1アース端子23のボルト穴23cと第2アース端子24のボルト穴24cに1本のボルト30を通し、車体パネル(図示せず)に共締め固定する。
本実施形態では、図8に示すように、プロテクタ10の前記固定台11に臨む側方開口19から引き出されたアース線22の端末に接続された第2アース端子24と、プロテクタ10の他の側方開口(図示せず)から引き出されたアース線21の端末に接続された第1アース端子23とを、固定台11に重ねて固定している。
11 固定台(プロテクタ固定用座部)
12 ボルト穴
13 端子収容凹部
15 第1電気接触部ガイド突起
16 第2電気接触部ガイド突起
17 第3電気接触部ガイド突起
18 電線圧着部ガイド突起
21、22 アース線
23 第1アース端子
23a 電気接触部
23b 電線圧着部
23c ボルト穴
24 第2アース端子
24a 電気接触部
24b 電線圧着部
24c ボルト穴
30 ボルト
Claims (4)
- ボルト穴を設けた固定台に第1アース端子と第2アース端子の2枚のアース端子を配置し、前記ボルト穴にボルトを通して前記固定台を車体パネルに固定すると同時に前記2枚のアース端子を前記車体パネルにアース接続するアース端子固定構造であって、
前記固定台には、電線圧着部を下向きにした前記第1アース端子を内嵌する端子収容凹部を窪ませて設け、該端子収容凹部に前記第1アース端子の電線圧着部を下向きとして収容した状態で該第1アース端子のボルト穴が前記固定台のボルト穴と連通すると共に該第1アース端子の上面が前記固定台の表面と同一高さあるいは前記固定台の表面より高くなる状態とし、かつ、
前記固定台上に、前記第2アース端子の電気接触部を位置決め保持する電気接触部ガイド突起および該第2アース端子の電線圧着部を位置決め保持する電線圧着部ガイド突起とを突設し、
前記第2アース端子の電線圧着部を上向きにすると共に、前記電気接触部ガイド突起で挟んで第2アース端子を前記固定台上に搭載すると、該第2アース端子と前記第1アース端子との全面または一部が重なると共に、該第2アース端子と第1アース端子の前記電気接触部に設けたボルト穴と固定台に設けた前記ボルト穴とが連通する状態となることを特徴とするアース端子固定構造。 - 前記固定台には、前記第1アース端子と圧着したアース線部分を収容する電線収容凹部を前記端子収容凹部に連続して設け、該アース線を固定台の上面から前記電線収容凹部内へと引き込んでいる請求項1に記載のアース端子固定構造。
- 前記固定台は、自動車に配索するワイヤハーネスを貫通するプロテクタに設けたプロテクタ固定用座部からなり、該プロテクタを車体パネルにボルト締め固定するときに前記プロテクタ内に貫通するワイヤハーネス中のアース線を車体パネルにアース接続するものである請求項1または請求項2に記載のアース端子固定構造。
- 前記第1アース端子および第2アース端子の前記電気接触部は矩形状または楕円形状であり、前記電気接触部ガイド突起は、前記第2アース端子の先端側の両隅外側面に当接する第1電気接触部ガイド突起と、該第2アース端子の電気接触部の後端側の両隅外側面に当接する第2電気接触部ガイド突起と、弾性変形後に復帰して該第2アース端子の電気接触部の上面に両側から被さる第3電気接触部ガイド突起とからなる請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のアース端子固定構造。
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