JP2011063070A - 車両用前照灯装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用前照灯装置は、ロービーム用配光パターンLoのカットオフラインから上方の対向車線側の領域に、車幅方向外側にいくにつれて照射領域の高さが段階的または連続的に高くなるような第1傾斜カットオフラインRCL1〜RCL3を有する第1付加配光パターンRHi1〜RHi3を形成可能な灯具ユニットと、前方車両の存在に応じて、第1付加配光パターンRHi1〜RHi3の形成を切り替え制御する照射制御部228Rと、を備える。第1傾斜カットオフラインRCL1〜RCL3は、その傾斜角度が異なる。
【選択図】図4
Description
図1は、実施形態1に係る車両用前照灯装置の内部構造を説明する概略鉛直断面図である。本実施形態の車両用前照灯装置200は、車両の車幅方向の左側端部に配置された前照灯ユニット210Lと右側端部に配置された前照灯ユニット210Rとを備える(以下、適宜、前照灯ユニット210Lと前照灯ユニット210Rを総称して「前照灯ユニット210」という)。本実施形態の前照灯ユニット210L,210Rは、例えば1つの光源から照射されるビームの一部を遮ることによりロービーム用配光パターンや後述する付加配光パターンを形成し、遮らないときにハイビーム用配光パターンを形成する、いわゆる配光可変式前照灯である。前照灯ユニット210L,210Rの大部分は左右対称の構造を有する点以外は実質的に同一の構成であるため、以下では、右側の前照灯ユニット210Rの構造を説明し、左側の前照灯ユニットの説明は適宜省略する。なお、前照灯ユニット210Lの各部材について記載する場合には、説明の便宜上、各部材に対して前照灯ユニット210Rの対応する部材と同一の符号を付す。また、前照灯ユニット210R側の符号が末尾に「R」を含む場合には、末尾の「R」を「L」に置き換える。
実施形態2に係る車両用前照灯装置は、傾斜カットオフラインの車幅方向中心側端部の車幅方向位置が異なる複数の付加配光パターンを形成可能であり、照射制御部がこれらの付加配光パターンを切り替えて、車幅方向中心側端部を段階的または連続的に変化させるものである。以下、本実施形態について説明する。なお、車両用前照灯装置の主な構成等は実施形態1と同様であるため、実施形態1と同様の構成については同一の符号を付し、その説明および図示は適宜省略する。
Claims (6)
- ロービーム用配光パターンのカットオフラインから上方の対向車線側の領域に、車幅方向外側にいくにつれて照射領域の高さが段階的または連続的に高くなるような傾斜カットオフラインを有する付加配光パターンであって、当該傾斜カットオフラインの形状が異なる複数の付加配光パターンを形成可能な灯具ユニットと、
前方車両の存在に応じて、前記複数の付加配光パターンの形成を切り替え制御する制御部と、
を備えたことを特徴とする車両用前照灯装置。 - 前記灯具ユニットは、
車両前方へ光を照射可能な光源と、
前記光源から照射された光の一部を遮蔽可能であり、回転駆動することにより回転位置に応じて前記複数の付加配光パターンのうちいずれか1つを形成可能な回転シェードと、
を備えたことを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯装置。 - 前記複数の付加配光パターンはそれぞれ、傾斜カットオフラインの傾斜角度が異なり、
前記制御部は、前記複数の付加配光パターンの切り替えによって前記傾斜角度を段階的または連続的に変化させることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用前照灯装置。 - 前記複数の付加配光パターンはそれぞれ、傾斜カットオフラインの車幅方向中心側端部の車幅方向位置が異なり、
前記制御部は、前記複数の付加配光パターンの切り替えによって前記車幅方向中心側端部の車幅方向位置を段階的または連続的に変化させることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の車両用前照灯装置。 - 前記傾斜カットオフラインの鮮明度は、付加配光パターンの中心領域に位置する部分に対して外側領域に位置する部分が低いことを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の車両用前照灯装置。
- 請求項1における傾斜カットオフラインを第1傾斜カットオフラインとし、付加配光パターンを第1付加配光パターンとし、灯具ユニットを第1灯具ユニットとした場合に、
ロービーム用配光パターンのカットオフラインから上方の自車線側の領域に、車幅方向外側にいくにつれて照射領域の高さが段階的または連続的に高くなるような第2傾斜カットオフラインを有する第2付加配光パターンであって、当該第2傾斜カットオフラインの形状が異なる複数の第2付加配光パターンを形成可能な第2灯具ユニットを備え、
前記制御部は、前方車両の存在に応じて、複数の第1付加配光パターンおよび第2付加配光パターンの形成を切り替え制御することを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の車両用前照灯装置。
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