JP2010540862A - 密封オイルリング - Google Patents

Abstract

本発明は、開口が設けられるベースリング（２）を含む密封オイルリングを提供し、該ベースリング（２）の外円周面は、径方向に沿って外へ突出した環状のフランジ（１）を有し、ベースリング（２）の開口の左端には、外の径方向の繋ぎ体（１１）及び外の軸方向と径方向の繋ぎ体（１２）が形成され、前記ベースリング（２）の開口の左端の外の軸方向と径方向の繋ぎ体（１２）は、ベースリング（２）の開口の右端の凹槽（６）内に挿入し、前記ベースリング（２）の開口の左端の外の径方向の繋ぎ体（１１）は、ベースリング（２）の開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝（１０）内に挿入し、これにより、ベースリング（２）の開口からのオイル漏れを防止することができる。

Description

本発明は、オイルリングに関し、特に、内燃機関又は空気圧縮機に用いられるピストンリングにおけるオイルリングに関する。

従来では、ピストン式内燃機関又は空気圧縮機に用いられるピストンリングにおけるオイルリングの構造は、次の三種類がある。

１、開口を有するベースリングを含み、ベースリングの外円周面の上部には径方向に沿って外へ突出する環状の上フランジ（オイル擦りエッジ）があり、ベースリングの内円周面の軸方向の中間位置には半円形の溝が設けられ、半円形の溝にはコイルバネが取り付けられるオイルリングである。

２、開口を有するベースリングを含み、ベースリングの外円周面の上部には径方向に沿って外へ突出する環状の上フランジ（上オイル擦りエッジ）があり、その外円周面の下部には径方向に沿って外へ突出する環状の下フランジ（下オイル擦りエッジ）があり、ベースリングには径方向のオイル排出路が設けられ、ベースリングの内円周面の軸方向の中間位置にはコイルバネを収容するための半円形の溝が設けられ、半円形の溝にはコイルバネが取り付けられるオイルリングである。

３、開口を有するベースリングを含み、ベースリングの外円周面には径方向に沿って外へ突出する環状のフランジがあり、ベースリングの開口の両端の上表面には径方向に沿って貫通した上溝が設けられ、ベースリングの開口の両端の内円周表面には軸方向に沿って貫通した貫通溝が設けられ、貫通溝内にはアーチ形の塞ぎ体が設けられ、前述の径方向に沿って貫通した上溝内にはアーチ形の上擦りリングが設けられ、ベースリングとアーチ形の塞ぎ体の内円周面にはバネ膨張リングが設置されるオイルリングである。

しかし、前述の第一、第二種のオイルリングは、ベースリングの開口からオイル漏れが発生するとの欠点がある。

また、前述の第三種のオイルリングは、ベースリングと塞ぎ体（アーチ形の塞ぎ体とアーチ形の上擦りリングを含み、塞ぎ体と略称する）からなり、製造と使用過程において次のような欠点がある。

１、アーチ形の塞ぎ体の径方向の外への弾性力がコイルバネにより提供されるので、コイルバネがない場合は、オイルリングが働くことができず、密封機能がなくなる。

２、ベースリングの開口の両端の上表面に設けられる径方向に沿って貫通した上溝の溝底面と、上擦りリングの下表面との間には組み立て隙間を確保しなければならず、ベースリングの開口を経由して上へ漏れるオイルは、アーチ形の上擦りリングの下表面と、それに組み立てられる上溝の溝底面との間の組み立て隙間を介して左右方向に沿って夫々流れ、最後に、アーチ形の上擦りリングの左右両側の端面と、その上溝に対応する両側の面との間にある隙間から漏れるので、リングの開口には、二箇所のオイル漏れが依然として存在する。

３、現在のところ多くの内燃機関は高速内燃機関であり、その構造がコンパクトで、ピストンリングの溝の空間が限られ、アーチ形の上擦りリングの軸方向の高さが非常に小さく限定されなければならず、アーチ形の塞ぎ体の径方向の厚さも非常に小さく、上擦りリングとアーチ形の塞ぎ体とは一つだけのとても狭い接続面を有し、且つ、そのアーチがベースリングの開口端を一定の距離越えた箇所まで延伸し、そのアーチ長が相対的に長く、ひとつの単独部品として存在するときにはその強度がとても低く、破壊が特に生じやすい。一旦、破壊が生じると、車両の内燃機関全体にとって重大な品質事故が発生する。同時に、そのアーチ長が相対的に長いので、シリンダーの壁との接触面積が相対的に大きくなり、摩擦が大きくなってしまう。

４、ベースリングは、自由な状態で、大きな自由な開口を有し、塞ぎ体とベースリングは、固定接続できず、包装と輸送時に失われることが多く発生し、ユーザによる取り付け及び使用に困難を持たせる。

５、塞ぎ体がシリンダーに取り付けられるときには、その取り付けが困難である。塞ぎ体は一つの単独部品であり、且つ、ベースリングの自由な開口は大きく、塞ぎ体とベースリングとは接続できないので、ピストンリングの溝及びシリンダー内に取り付けられるときに、脱落することが多く発生し、取り付けがとても難しく、特に、内燃機関工場で大量使用される場合は、その取り付けができず、ひいてはシリンダー又は機関内に脱落し、重大な品質事故を来すことがある。

６、ピストンリングをメンテナンスする場合は、オイルリングがピストンと共にシリンダーから押し出される時に、コイルバネに蓄えられている弾性エネルギーが径方向に沿って瞬時にリリースされる。この時に、ベースリングは半円より大きい環状のものであるため、コイルバネはエネルギーを瞬間にリリースする時に、ベースリングの開口端はにわかに拡大するだけで、ベースリング自体は外へ飛んでピストンから離脱することがないが、塞ぎ体は半円より小さいアーチ形のものであるため、この瞬間に塞ぎ体はコイルバネ上の矢になって矢のように外へ飛ばされ、且つ、飛び方向は不確定（確定できない）であるので、人体に命中すると傷害を来し、特に、塞ぎ体の角が人の目に命中するときは重大な障害を来すことがある。また、メンテナンス工場で複数の内燃機関をメンテナンスする場合は、取り付けられているその他の内燃機関のシリンダー又は内燃機関内に落ちる可能性があり、その他の機器のメンテナンスに重大な品質事故をもたらす。

７、ベースリングと塞ぎ体は、二つの部品であり、製造される時に軸方向に公差が必ずあるので、オイル漏れをもたらすことがある。また、塞ぎ体の軸方向の高さとベースリングの軸方向の高さは、公差があるので、必ず、ベースリングの上表面とピストンリングの溝の上側面との接触する箇所に隙間をもたらし、オイル漏れを発生させ、或いは、アーチ形の上擦りリングとピストンリングの溝の上側面との接触する箇所に隙間をもたらし、オイル漏れを発生させる。

８、塞ぎ体とベースリングは、二つの部品であり、夫々コイルバネと接触し、ピストンリングの溝の軸方向の高さは、ベースリングと塞ぎ体の高さより大きいので、隙間を生じさせ、これにより、ベースリングと塞ぎ体がピストンリングの溝内に上下運動するときは、ベースリングと塞ぎ体の質量、摩擦及び摩耗が夫々異なり、軸方向運動時に不一致であるため、ベースリングと塞ぎ体の上側面とオイルリングの溝の上側面との接触が不一致になり、隙間を生じさせ、大きいオイル漏れをもたらすことがある。

９、塞ぎ体とベースリングは、二つの部品であり、製造される時に径方向に交差が必ずあり、アーチ形の上擦りリングの外のアーチ形の表面とベースリングの開口端の外円周面は、シリンダーの壁と同時に接触することができないので、オイル漏れをもたらすことがある。塞ぎ体は、径方向においてシリンダーの壁と接触しながらコイルバネとも接触するので、シリンダーの壁により上擦りリングに、径方向に沿って内への推力を与えた後に、コイルバネは、弾性体であるため、必ず、径方向に沿って内への自由変形を行い、これにより、ベースリングの開口端のフランジの外のアーチ形の表面と上擦りリングの外のアーチ形の表面は、シリンダーの壁と接触し、均一な比圧（specific pressure）を有せず、密封性が悪くなり、オイル漏れをもたらす。或いは、上擦りリングの外のアーチ形の表面は、シリンダーの壁と接触できず、密封の役割を果たせないと同時に、摩耗が不一致になり、オイル漏れをもたらすことがある。

１０、塞ぎ体とベースリングは、二つの部品であり、ねじれ変形が不一致になるので、オイル漏れをもたらすことがある。上擦りリングの外のアーチ形の表面が受けるシリンダーの壁からの作用力と、コイルバネの反作用力とは、一つの直線上にないので、塞ぎ体（アーチ形の上擦りリング）は、ねじれ変形が必ず発生し、これにより、塞ぎ体の上表面及びベースリングの上表面と、ピストンリングの溝の上側面との接触は、不一致になり、隙間を生じさせ、大面積のオイル漏れをもたらすことがある。同時に、塞ぎ体は、ねじれ変形が発生するので、アーチ形の上擦りリングの下表面と、それに対応する貫通の上溝の底面との間の組み立て隙間を増やさせ、大きいオイル漏れをもたらすことがある。

１１、ベースリングとアーチ形の塞ぎ体は、製造加工において二つの部品であるため、ベースリングの内円周面に設けられる半円形溝の半径の中心点の軸方向の高さと、アーチ形の塞ぎ体の内円周面に設けられる半円形の溝の半径の中心点の軸方向の高さとの間は、必ず公差を有し、また、コイルバネの半径の中心点の軸方向の高さは、一つの水平面であり、これにより、コイルバネがベースリングと塞ぎ体の半円形溝に取り付けられるときに、アーチ形の上擦りリングの上表面と、ベースリングの上表面とは、同一の水平面に位置しなくなり、アーチ形の上擦りリングの上表面又はベースリングの上表面と、ピストンリングの溝の上側面との間には隙間が生じ、オイル漏れが発生する。

１２、アーチ形の上擦りリングの軸方向の高さと、ベースリングの開口端のフランジの軸方向の高さと、ベースリングの外円周面のフランジの軸方向の高さとは、配置の協調性が悪いので、密封性が悪くなり、摩耗が不均一になり、また、壊れやすくなる。

本発明の目的は、密封オイルリングを提供することにあり、該密封オイルリングは、リングの開口に発生するオイル漏れ、及び、不均一変形によるオイル漏れを解消し、取り付けが困難である問題を解決し、オイルリングの密封性を向上することができる。

前述の目的を達成するための技術的手段は、次の通りである。

本発明は、密封オイルリングを提供する。この密封オイルリングは、開口が設けられるベースリングを含み、ベースリングの外円周面は、径方向に沿って外へ突出した環状のフランジを有し、ベースリングの開口の左端の内円周面は、軸方向に沿って貫通した長溝を有し、ベースリングの開口の左端の上表面は、径方向に沿って貫通した上溝を有し、これにより、ベースリングの開口の左端には、外の径方向の繋ぎ体及び外の軸方向と径方向の繋ぎ体が形成され、ベースリングの開口の右端の外円周面は、軸方向に沿って貫通した外溝を有し、ベースリングの開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝の右の外円周面は、凹溝を有し、前記ベースリングの開口の左端の外の軸方向と径方向の繋ぎ体は、ベースリングの開口の右端の凹槽内に挿入し、前記ベースリングの開口の左端の外の径方向の繋ぎ体は、ベースリングの開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝内に挿入する。

本発明は、他の密封オイルリングを提供する。この密封オイルリングは、開口が設けられるベースリングを含み、ベースリングの外円周面は、径方向に沿って外へ突出した環状のフランジを有し、ベースリングの開口の左端の内円周面は、軸方向に沿って貫通した貫通溝を有し、ベースリングの開口の左端の上表面は、径方向に沿って貫通した上溝を有し、これにより、ベースリングの開口の左端には、外の軸方向と径方向の繋ぎ体が形成され、ベースリングの開口の右端の外円周面は、凹溝を有し、前記ベースリングの開口の左端の前記外の軸方向と径方向の繋ぎ体は、ベースリングの開口の右端の凹溝内に挿入する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの内円周面は、バネ膨張リングを有する。

本発明は、他の密封オイルリングを提供する。この密封オイルリングは、開口が設けられるベースリングを含み、ベースリングの外円周面は、径方向に沿って外へ突出した環状のフランジを有し、ベースリングの内円周面は、バネ膨張リングを有する。ベースリングの開口の左端の内円周面は、軸方向に沿って貫通した貫通溝を有し、ベースリングの開口の左端の、一部のフランジと、該一部のフランジの下の部分とを含む箇所には径方向に沿って貫通した下溝が設けられ、ベースリングの開口の左端には繋ぎ体が形成され、ベースリングの開口の右端の外円周面の上部の、一部のフランジを含む箇所には上凹溝が設けられ、前記ベースリングの開口の左端の繋ぎ体は、ベースリングの開口の右端の上凹溝内に挿入する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口の左端の上表面のフランジの上は、径方向に貫通した上溝を有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝の右のフランジの下の外円周面は、凹溝を有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口の左端の上表面の、一部のフランジを含む箇所には径方向に沿って貫通した上溝が設けられる。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝の右側の、一部のフランジと、該一部のフランジの下の部分の外円周面とを含む箇所には凹溝が設けられる。

好適な実施形態によれば、ベースリングの外円周面は、一つだけの経方向に沿って外へ突出した環状の上フランジを有し、該環状の上フランジは、ベースリングの外円周面の上部の位置に位置する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの外円周面は、一つだけの径方向に沿って外へ突出した環状の中間フランジを有し、該中間フランジは、ベースリングの外円周面の中間位置に位置する。

好適実施形態によれば、ベースリングの外円周面の下部は、径方向に沿って外へ突出した環状の下フランジを有し、該下フランジ及びその開口にある軸方向と径方向の繋ぎ体の構造及び位置と、上フランジ及びその開口にある軸方向と径方向の繋ぎ体の構造及び位置とは、ベースリングの軸方向の中間平面に対して上下対称である。

ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面は、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ及び／又は軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジを有する。

ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面及びその左側及び／又は右側の付近は、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ及び／又は軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジを有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面は、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジを有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面及びその右側の付近は、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジを有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面は、軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジを有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面及びその右側の付近は、軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジを有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面及びその左側の付近は、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジを有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面及びその左右側の付近は、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジを有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面及びその左右側の付近は、軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジを有する。

好適な実施形態によれば、ベースリングの開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部の外円弧面を除き、フランジの上表面とその外円弧面との接続部分には上部の外面取りが設けられる。

好適な実施例によれば、ベースリングは、少なくとも一つの径方向のオイル排出路を有する。

本発明の密封オイルリングにおいては、ベースリングの開口の左端の内円周面には軸方向に沿って貫通した長溝が設けられ、ベースリングの開口の左端の上表面（一部のフランジを含む）には径方向に沿って貫通した上溝が設けられ、これにより、ベースリングの左端には外の径方向の繋ぎ体及び外の軸方向と径方向の繋ぎ体が形成され、また、ベースリングの右端の外円周面には軸方向に沿って貫通した外溝が設けられ、ベースリングの開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝の右側の外周面（一部のフランジ及びその下の部分を含む）には凹溝が設けられ、これにより、ベースリングの開口の右端には内の径方向の繋ぎ体及び内の軸方向と径方向の繋ぎ体が形成され、また、前記ベースリングの開口の左端の外の軸方向と径方向の繋ぎ体はベースリングの開口の右端の凹槽内に挿入し、前記ベースリングの開口の左端の外の径方向の繋ぎ体はベースリングの開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝内に挿入し、これにより、軸方向と径方向に繋ぐ開口構造が形成され、オイルリングの開口に発生する軸方向と径方向のオイル漏れを解消することができる。

本発明の密封オイルリングの第一実施例の正面図である。 本発明の密封オイルリングの第一実施例の上面図である。 図１中の線C-Cに沿った断面図である。 図１中の線B-Bに沿った断面図である。 図２中の線A-Aに沿った断面図である。 本発明の密封オイルリングの第二実施例の正面図である。 本発明の密封オイルリングの第二実施例の上面図である。 図７中の線A-Aに沿った断面図である。 図７中の線B-Bに沿った断面図である。 図７に示す本発明の密封オイルリングの第二実施例のベースリング２の開口が開いた後の上面図である。 図１０中の線B-Bに沿った断面図である。 図１０中の線D-Dに沿った断面図である。 本発明の密封オイルリングの第三実施例の正面図である。 本発明の密封オイルリングの第三実施例の上面図である。 図１４中の線A-Aに沿った断面図である。 図２に示す第一実施例のベースリング２の内円周面にはバネ膨張リング９が設けられる様子を示す図である。 図１６中の線C-Cに沿った断面図である。 図１６中の線A-Aに沿った断面図である。 図１６中の線B-Bに沿った断面図である。 図１に示す前記ベースリング２の外円周面には一つだけの径方向に沿って外へ突出した環状の上フランジ１′が設けられ、該上フランジ１′はベースリング２の外円周面の上部の位置に位置する様子を示す図である。 図２０中の線C-Cに沿った断面図である。 図２０中の線A-Aに沿った断面図である。 図２０中の線B-Bに沿った断面図である。 前記ベースリング２の外円周面には一つだけの径方向に沿って外へ突出した環状の中間フランジ１′′が設けられ、該中間フランジ１′′はベースリング２の外円周面の中間位置に位置する様子を示す図である。 図２４に示すベースリング２の内円周面にはバネ膨張リング９が設けられるときの上面図である。 図２５中の線C-Cに沿った断面図である。 図２５中の線A-Aに沿った断面図である。 図２５中の線B-Bに沿った断面図である。 図２０において、ベースリング２の外円周面の下部には一つの径方向に沿って外へ突出した環状の下フランジ７が設けられ、該下フランジ７及びその開口にある軸方向と径方向の繋ぎ体の構造及び位置と、上フランジ１′及びその開口にある軸方向と径方向の繋ぎ体の構造と位置とは、ベースリング２の軸方向の中間平面８に対して上下対称である様子を示す図である。 図１において、ベースリング２の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ体２０の外円弧面には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ６６が設けられる様子を示す図である。 図３０中の線B-Bに沿った断面図であり、ベースリング２の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ体２０の外円弧面には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ６６が設けられる様子を示す図である。 図１において、ベースリング２の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ体２０の外円弧面には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ６８が設けられる様子を示す図である。 図３２中の線B-Bに沿った断面図であり、ベースリング２の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ６８が設けられる様子を示す図である。 図１において、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその右側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ６１が設けられる様子を示す図である。 図２４において、ベースリング２の開口にある中間フランジ１′′の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその右側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ６１が設けられる様子を示す図である。 図２９において、ベースリング２の開口にある上フランジ１′の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１が設けられ、また、フランジ７の開口にある軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９２が設けられる様子を示す図である。 図２４において、ベースリング２の下表面には径方向のオイル排出路３が設けられる様子を示す図である。 図２に示す本発明の第一実施例の密封オイルリングのベースリング２の開口が開いた後の上面図（局所上面図）である。 図３８中の線A-Aに沿った断面の回転後の図である。 図３８中の線B-Bに沿った断面の回転後の図である。 図３８中の線C-Cに沿った断面の回転後の図である。 図３８中の線D-Dに沿った断面の回転後の図である。 図１に示す本発明の第一実施例の密封オイルリングのベースリング２が開いた後の正面図（局所正面図）である。 図１において、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１が設けられ、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９２が設けられる様子を示す図である。 図４４中の線B-Bに沿った断面図であり、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１が設けられ、ベースリング２の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９２が設けられる様子を示す図である。 図２９において、ベースリング２の開口にある上フランジ１′の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１が設けられ、ベースリング２の開口にある上フランジ１′の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９２が設けられ、ベースリング２の開口にある下フランジ７の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１が設けられ、ベースリング２の開口にある下フランジ7の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側付近には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９２が設けられる様子を示す図である。 本発明の密封オイルリングを示す図であり、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面を除き、フランジ１の上表面と、その外円弧面との接続部分には上部の外面取り６６が設けられる様子を示す図である。 本発明の密封オイルリングを示す図であり、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近を除き、フランジ１の上表面と、その外円弧面との接続部分には上部の外面取り９８が設けられる様子を示す図である。 図３４において、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその右側の付近には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ６２が設けられる様子を示す図である。 図１において、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１が設けられる様子を示す図である。 図１において、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその右側の付近には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ６２が設けられた様子を示す図である。 図２４において、ベースリング２の開口にある中間フランジ１′′の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１が設けられる様子を示す図である。 図２４において、ベースリング２の開口にある中間フランジ１′′の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９２が設けられる様子を示す図である。 図７に示す第二実施例において、ベースリング２の内円周面にはバネ膨張リング９が設けられる様子を示す図である。 図５４中の線A-Aに沿った断面図である。 図５４中の線B-Bに沿った断面図である。 図１３において、ベースリング２の開口にあるフランジ１の軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９９が設けられる様子を示す図である。

次に、添付した図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態を詳細に説明する。

図１−５は、本発明の密封オイルリングの第一実施例を示す。

図１は、本発明の密封オイルリングの第一実施例におけるベースリング２の正面図である。図２は、本発明の密封オイルリングの第一実施例の上面図である。図２に示すように、本発明による密封オイルリングは、開口が設けられるベースリング２を含み、ベースリング２の外円周面は、径方向に沿って外へ突出した環状のフランジ１を有する。前記フランジ１の外円周面とベースリング２の外円周面の中心軸線は重なり合う。環状のフランジ１の上表面と環状のフランジ１の外円周面との接続部分には面取り４５が設けられ、フランジ１の下表面と環状のフランジ１の外円周面との接続部分には下部の外面取り３５が設けられ、図１に示すように、これは、環状のフランジ１の軸方向の高さと外円周面の面積を減少するためであるので、シリンダー壁と接触する面積及び摩擦を減らすことができる。前記ベースリング２は、開口が設けられたリングであり、これは、従来のものと同じであるので、次の実施例では、その説明を省略する。

図３８に示すように、ベースリング２の開口の左端の内円周面には、軸方向に沿って貫通した長溝３８が設けられる。ベースリング２の開口の左端の上表面（一部のフランジを含む）には、径方向に沿って貫通した上溝４（図１に示すように、該上溝４の下底面がフランジ１の外円周面の軸方向の高さの二分の一の位置に設けられる）が設けられる。図４３に示すように、ベースリング２の開口の左端には、外の径方向の繋ぎ体１１及び外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２が形成される。図４３に示すように、ベースリングの開口の右端の外円周面には、軸方向に沿って貫通した外溝１０が設けられ、ベースリング２の開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝１０の右側の外円周面（一部のフランジ及びその下の部分を含む）には、凹溝６（図１に示すように、該凹溝６の軸方向の高さがフランジ１の外円周面の軸方向の高さの二分の一の位置に設けられる）が設けられる。図３８に示すように、ベースリング２の開口の右端には、内の径方向の繋ぎ体１３及び内の軸方向と径方向の繋ぎ体１４が形成される。前記ベースリング２の開口の左端の外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２は、ベースリング２の開口の右端の凹溝６内に挿入し、前記ベースリング２の開口の左端の外の径方向の繋ぎ体１１は、ベースリング２の開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝１０内に挿入する。これにより、内の径方向の繋ぎ体１３と、外の径方向の繋ぎ体１１との径方向の繋ぎが形成され、また、内の軸方向と径方向の繋ぎ体１４と、外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２との軸方向及び径方向の繋ぎが形成される。

図３８に示すように、前記軸方向に沿って貫通した長溝３８の溝底面は円弧面である。該円弧面の半径中心と、ベースリング２の外円周面の半径中心とは重なり合う。図３８に示すように、前記凹溝６及び軸方向に沿って貫通した外溝１０の底面は円弧面である。該円弧面の半径と、軸方向に沿って貫通した長溝３８の溝底面の半径とは等しく、また、両者の半径中心は重なり合う。前記外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２の上部に設けられる径方向に沿って貫通した上溝４の底面３６（図４０を参照する）は、それに接続する凹溝６の上側面３８（図４２を参照する）と接触する（しかし、組み立て隙間を確保する）。前記外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２の内円弧面に設けられる軸方向に沿って貫通した長溝３８の底面４６（図４０を参照する。図４０は、図３８の線Ｂ−Ｂに沿った断面図である）は、内の軸方向と径方向の繋ぎ体１４の外円弧面に設けられる凹溝６の溝底面４９（図４２を参照する。図４２は、図３８の線Ｄ−Ｄに沿った断面図である）と接触する。前記外の径方向の繋ぎ体１１の内円弧面に設けられる軸方向に沿って貫通した長溝３８の底面４６（図３９を参照する。図３９は、図３８の線Ａ−Ａに沿った断面図である）は、内の径方向の繋ぎ体１３の外円弧面に設けられる軸方向に沿って貫通した外溝１０の底面４７（図４１を参照する）と接触する。

ベースリング２の開口の左右両端のデッドロック（ｄｅａｄｌｏｃｋ）を防ぐために、ベースリング２の開口の右端の端面２１と、それに接続する軸方向に沿って貫通した長溝３８の側面２２との間に隙間を確保すべきであり、外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２の左端面２４と、それに接続する凹溝６の右側面２３との間に隙間を確保すべきであり、径方向に沿って貫通した上溝４の側面２５と、それに接続する軸方向に沿って貫通した外溝１０の側面２６との間に隙間を確保すべきである。

図３は、図１の線Ｃ−Ｃに沿った断面図であり、図４は、図１の線Ｂ−Ｂに沿った断面図であり、図５は、図２の線Ａ−Ａに沿った断面図である。

図６−１２は、本発明の密封オイルリングの第二実施例を示す。

図６は、本発明の密封オイルリングの第二実施例におけるベースリング２の正面図である。図７は、本発明の密封オイルリングの第二実施例の上面図である。図７に示すように、ベースリング２の開口の左端の内円周面には、軸方向に沿って貫通した貫通溝５が設けられ、ベースリング２の開口の左端の上表面（一部のフランジを含む）には、径方向に沿って貫通した上溝４（図６に示すように、該上溝４の下底面がフランジ１の該円周面の軸方向の高さの二分の一の位置に設けられる）が設けられ、ベースリング２の左端には、外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２が形成され、ベースリング２の開口の右端の外円周面（一部のフランジ及びその下の部分を含む）には、凹溝６（図６に示すように、該凹溝６の軸方向の高さがフランジ１の外円周面の軸方向の高さの二分の一の位置に設けられる）が設けられ、ベースリング２の開口の右端には、内の軸方向と径方向の繋ぎ体１４が形成され、前記ベースリング２の開口の左端の外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２は、ベースリング２の開口の右端の凹溝６内に挿入し、これにより、軸方向と径方向に繋ぐ開口構造が形成される。図１０に示すように、前記軸方向に沿って貫通した貫通溝５の溝底面は円弧面である。該円弧面の半径中心と、ベースリング２の外円周面の半径中心とは、重なり合う。図１０と図１２に示すように、前記凹溝６の底面４９は円弧面である。該円弧面の半径と、軸方向に沿って貫通した貫通溝５の溝底面４８の半径とは等しく、また、両者の半径中心は重なり合う。前記凹溝６の底面４９の円弧面と、軸方向に沿って貫通した貫通溝５の溝底面４８の円弧面とは接触する（組み立て隙間を確保してもよい）。前記外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２の上部の径方向に沿って貫通した上溝１４の底面３６と、それに接続する凹溝６の上側面３８とは接触する（しかし、組み立て隙間を確保する）。

ベースリング２の開口の左右両端のデッドロック（ｄｅａｄｌｏｃｋ）を防ぐために、ベースリング２の開口の右端の端面２１と、それに接続する軸方向に沿って貫通した貫通溝５の側面２２との間に隙間を確保すべきであり、ベースリング２の開口の左端の外の軸方向と径方向の繋ぎ体１２の左端面２４と、それに接続する凹溝６の側面２３との間に隙間を確保すべきであり、その詳細については、図６を参照する。

図８は、図７の線Ａ−Ａに沿った断面図であり、図９は、図７の線Ｂ−Ｂに沿った断面図であり、図１０は、本発明の密封オイルリングの第二実施例におけるベースリング２の開口が開いた後の上面図であり、図１１は、図１０の線Ｂ−Ｂに沿った断面図であり、図１２は、図１０の線Ｄ−Ｄに沿った断面図である。

図１３−１５は、本発明の密封オイルリングの第三実施例を示す。

図１３は、本発明の密封オイルリングの第三実施例の正面図である。図１４は、本発明の密封オイルリングの第三実施例の上面図である。図１４に示すように、ベースリング２の内円周面には、バネ膨張リング９が設けられ、ベースリング２の開口の左端の内円周面には、軸方向に沿って貫通した貫通溝５が設けられ、ベースリング２の開口の左端の下表面（一部のフランジ及びその下の部分）には、径方向に沿って貫通した下溝７４（図１３に示すように、該下溝７４の軸方向の高さがフランジ１の外円周面の高さの二分の一の位置に設けられる）が設けられ、ベースリング２の開口の左端には、繋ぎ体７２が形成され、ベースリング２の開口の右端の外円周面の上部（一部のフランジを含む）には、上凹溝７６（図１３に示すように、該上凹溝７６の下底面がフランジ１の外円周面の軸方向の高さの二分の一の位置に設けられる）が設けられる。前記ベースリング２の開口の左端の繋ぎ体７２は、ベースリング２の開口の右端の上凹溝７６内に挿入する。これにより、軸方向と径方向に繋ぐ開口構造が形成される。前記軸方向に沿って貫通した貫通溝５の溝底面は円弧面である。該円弧面の半径中心と、ベースリング２の外円周面の半径心とは重なり合う。前記上凹溝７６の溝底面は、円弧面である。該円弧面の半径と、軸方向に沿って貫通した貫通溝５の溝底面の半径とは等しく、且つ、両者の半径中心は重なり合う。前記上凹溝７６の溝底面の円弧面と、軸方向に沿って貫通した貫通溝５の溝底面の円弧面とは接触する（組み立て隙間を有しても良い）。前記繋ぎ体７２の下表面と、それに接続する上凹溝７６の下側面とは接触する（しかし、組み立て隙間を確保する）。

ベースリング２の開口の左右両端のデッドロック（ｄｅａｄｌｏｃｋ）を防ぐために、ベースリング２の開口の右端の端面２１と、それに接続する軸方向に沿って貫通した貫通溝５の側面２２との間に隙間を確保すべきであり、繋ぎ体７２の左端面２４と、それに接続する上凹溝７６の側面２３との間に隙間を確保すべきであり、図１５は、図１４の線Ａ−Ａに沿った断面図である。

図１６は、本発明の他の実施例を示す図であり、具体的には、図２の第一実施例において、そのベースリング２の内円周面にバネ膨張リング９を設ける様子を示す図であり、前記バネ膨張リング９は、コイルバネ又はヘビ形バネであってもよい。好適な実施形態によれば、ベースリング２の内円周面には、コイルバネを収納するための半円形溝が設けられ、この半円形溝内にはコイルバネが取り付けられる。コイルバネは、螺旋バネをリング状にし、且つ、その両端を繋げるとのような構造形状を有し、また、その両端の繋ぎ所の内の円孔にはラッチピン（Latch Pin）が取り付けられ、これは従来のコイルバネと同様である。好ましくは、コイルバネを使用し、これも従来の技術と同様である。

本発明では、図４４に示すように、ベースリング２の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１が設けられ、その詳細については、図４５を参照し、図４５は、図４４の線Ｂ−Ｂに沿った断面図である。これは、ベースリング２の開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝１０の右側の外円周面（一部のフランジ及びその下の部分を含む）には凹溝６が設けられ、該凹溝６の軸方向の高さは図１に示すようにフランジ１の外円周面の高さの二分の一の位置に設けられ、これにより、該軸方向の繋ぎ部のフランジは厚さがとても薄く、強度がとても低く、密封性が悪く、クロムめっきの結合面がとても小さいからである。また、製造の時は、とても困難であり、不良率が極めて高く、ひいては製造できないこともあるので、該軸方向の繋ぎ部のフランジの強度を向上し、クロムめっきの結合面を増加し、密封性を保証し、容易に製造するために、フランジの軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１を設けるわけであり、その詳細については、図４５を参照する。また、図１に示すように、ベースリング２の開口の左端の上表面（一部のフランジを含む）には、径方向に沿って貫通した上溝４が設けられ、該上溝４の下底面はフランジ１の外円周面の軸方向の高さの二分の一の位置に設けられるので、同様に、該繋ぎ部のフランジは、厚さがとても薄く、強度がとても低く、密封性が悪く、クロムめっきの結合面がとても小さい。この繋ぎ部のフランジの強度を向上し、クロムめっきの結合面を増加し、密封性を保証するために、フランジの軸方向の繋ぎ部２０の外円弧面及びその左右両側の付近には、軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９２が設けられ、その詳細については、図４５を参照する。このような設計は、ベースリング２の開口にあるオイル擦りエッジ（フランジ）の強度を保証することができ、この所のクロムの脱落（ピストンリングの表面にはクロムめっきをする必要がある）を防止することができ、また、その同時に、ベースリング２の開口の所に良好な密封性を持たせることを保証することができ、また、製造の便宜のために、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９１の上表面と、その外円弧面との接続する所には上部の面取り１５が設けられる。また、フランジ１の上表面と、その円弧面との接続する所には上部の大きな面取り１８が設けられ、軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ９２の下表面と、その外円弧面との接続する所には下部の面取り１６が設けられる。更に、フランジ１の下表面と、その外円弧面との接続する所には下部の大きな面取り３９が設けられ、その詳細については、図４４と図４５を参照する。このように、フランジ１（オイル擦りエッジ）の軸方向の高さを大幅に削減することができ、これにより、摩擦を減らすことができる。

Claims (19)

1. 開口が設けられるベースリング（２）を含む密封オイルリングであって、
   該ベースリング（２）の外円周面は、径方向に沿って外へ突出した環状のフランジ（１）を有し、
   ベースリング（２）の開口の左端の内円周面には、軸方向に沿って貫通した長溝（３８）が設けられ、ベースリング（２）の開口の左端の上表面には、径方向に沿って貫通した上溝（４）が設けられ、これにより、ベースリング（２）の開口の左端には、外の径方向の繋ぎ体（１１）及び外の軸方向と径方向の繋ぎ体（１２）が形成され、
   ベースリング（２）の開口の右端の外円周面には、軸方向に沿って貫通した外溝（１０）が設けられ、ベースリング（２）の開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝（１０）の右側の外円周面には、凹溝（６）が設けられ、
   前記ベースリング（２）の開口の左端の外の軸方向と径方向の繋ぎ体（１２）は、ベースリング（２）の開口の右端の凹槽（６）内に挿入し、前記ベースリング（２）の開口の左端の外の径方向の繋ぎ体（１１）は、ベースリング（２）の開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝（１０）内に挿入する、
   ことを特徴とする密封オイルリング。
2. 開口が設けられるベースリング（２）を含む密封オイルリングであって、
   該ベースリング（２）の外円周面は、径方向に沿って外へ突出した環状のフランジ（１）を有し、
   ベースリング（２）の開口の左端の内円周面には、軸方向に沿って貫通した貫通溝（５）が設けられ、ベースリング（２）の開口の左端の上表面には、径方向に沿って貫通した上溝（４）が設けられ、これにより、ベースリング（２）の開口の左端には、外の軸方向と径方向の繋ぎ体（１２）が形成され、
   ベースリング（２）の開口の右端の外円周面には、凹溝（６）が設けられ、
   前記ベースリング（２）の開口の左端の外の軸方向と径方向の繋ぎ体（１２）は、ベースリング（２）の開口の右端の凹溝（６）内に挿入する、
   ことを特徴とする密封オイルリング。
3. 開口が設けられるベースリング（２）を含む密封オイルリングであって、
   該ベースリング（２）の外円周面は、径方向に沿って外へ突出した環状のフランジ（１）を有し、
   ベースリング（２）の内円周面には、バネ膨張リング（９）が設けられ、
   ベースリング（２）の開口の左端の内円周面には、軸方向に沿って貫通した貫通溝（５）が設けられ、
   ベースリング（２）の開口の左端は、一部のフランジと、径方向に沿って貫通した下溝（７４）が設けられる該一部のフランジの下の部分とを含み、
   ベースリング（２）の開口の左端には、繋ぎ体（７２）が形成され、
   ベースリング（２）の開口の右端の外円周面の上部は、上凹溝（７６）が設けられる一部のフランジを含み、
   前記ベースリング（２）の開口の左端の繋ぎ体（７２）は、ベースリング（２）の開口の右端の上凹溝（７６）内に挿入する、
   ことを特徴とする密封オイルリング。
4. ベースリング（２）の内円周面には、バネ膨張リング（９）が設けられる、
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の密封オイルリング。
5. ベースリング（２）の開口の左端の上表面は、径方向に沿って貫通した上溝（４）が設けられる一部のフランジを含む、
   ことを特徴とする請求項１、２又は４に記載の密封オイルリング。
6. ベースリング（２）の開口の右端の軸方向に沿って貫通した外溝（１０）の右側は、一部のフランジと、凹溝（６）が設けられる該一部のフランジの下の部分の外円周面と、を含む、
   ことを特徴とする請求項１、２、４又は５に記載の密封オイルリング。
7. ベースリング（２）の外円周面には、一つだけの経方向に沿って外へ突出した環状の上フランジ（１′）が設けられ、該環状の上フランジ（１′）は、ベースリング（２）の外円周面の上部の位置に位置する、
   ことを特徴とする請求項１乃至６の何れか１項に記載の密封オイルリング。
8. ベースリング（２）の外円周面には、一つだけの径方向に沿って外へ突出した環状の中間フランジ（１′′）が設けられ、該中間フランジ（１′′）は、ベースリング（２）の外円周面の中間位置に位置する、
   ことを特徴とする請求項１乃至６の何れか１項に記載の密封オイルリング。
9. ベースリング（２）の外円周面の下部には、径方向に沿って外へ突出した環状の下フランジ（７）が設けられ、
   該環状の下フランジ（７）及びその開口にある軸方向と径方向の繋ぎ部の構造及び位置と、環状の上フランジ（１′）及びその開口にある軸方向と径方向の繋ぎ部の構造及び位置とは、ベースリング（２）の軸方向の中間平面（８）に対して上下対称である、
   ことを特徴とする請求項７に記載の密封オイルリング。
10. ベースリング（２）の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面には、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ及び／又は軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジが設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９の何れか１項に記載の密封オイルリング。
11. ベースリング（２）の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面及びその左側及び／又は右側の付近には、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ及び／又は軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジが設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９の何れか１項に記載の密封オイルリング。
12. ベースリング（２）の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面には、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ（66）が設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９の何れか１項に記載の密封オイルリング。
13. ベースリング（２）の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面及びその右側の付近には、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ（61）が設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９の何れか１項に記載の密封オイルリング。
14. ベースリング（２）の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面には、軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ（68）が設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９及び１２乃至１３の何れか１項に記載の密封オイルリング。
15. ベースリング（２）の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面及びその右側の付近には、軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ（６２）が設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９及び１２乃至１３の何れか１項に記載の密封オイルリング。
16. ベースリング（２）の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面及びその左側の付近には、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ（９９）が設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９の何れか１項に記載の密封オイルリング。
17. ベースリング（２）の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面及びその左右両側の付近には、軸方向に沿って上へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ（９１）が設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９の何れか１項に記載の密封オイルリング。
18. ベースリング（２）の開口にあるフランジの軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面及びその左右両側の付近には、軸方向に沿って下へ次第に厚くなるオイル擦りエッジ（９２）が設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９の何れか１項に記載の密封オイルリング。
19. ベースリング（２）の開口にあるフランジ（１）の軸方向の繋ぎ部（２０）の外円弧面を除き、フランジ（１）の上表面とその外円弧面との接続部分には、上部の外面取り（６５）が設けられる、
    ことを特徴とする請求項１乃至９の何れか１項に記載の密封オイルリング。

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