JP2010520394A - 軸方向移動軸受を備えた内燃機関のガス交換バルブの動弁装置 - Google Patents
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Abstract
【選択図】図3
Description
軸方向に移動できるようになっているため、軸受はカムキャリヤの移動の際にカムキャリヤと同じ方向に移動でき、このことで、シリンダの隣接する2つのガス交換バルブ間の軸方向間隔が比較的短いにも関わらず、ガス交換バルブ間に配置された軸受の軸受幅を大きくすることが可能になる。
軸受の軸方向移動はカムキャリヤの軸方向移動とともに行われる。そのために、軸受は発明の有利な形態によってカムキャリヤの対向する2つの境界面間のレセスに挿入され、境界面の間隔は軸受の幅に一致し、カムキャリヤの移動の際に軸受をカムキャリヤとともに移動させるため境界面は軸受の反対側の端面に作用する。カムキャリヤの移動は、軸受から軸方向に離れた箇所に配置されたウオームギヤを使用して技術の現状に類似する方法で行われる。
2つの外側の移動位置、すなわち第1および第3の移動位置におけるカムキャリヤ3,4の軸方向移動経路はシリンダヘッドカバーの図示しないストッパーによってそれぞれ制限される。
2 カムシャフト
3 カムキャリヤ
4 カムキャリヤ
5 カム群
6 カム群
7 ローラ
8 ロッカーアーム
9 バルブシート
10 バルブ
11 バルブスプリング
12 バルブ間隙調整要素
13 カム
14 カム
15 カム
16 基礎円部分
17 カムシャフト回転軸
18 スプライン歯
19 ウオームギヤ
20 彎曲連結部材
21 サーボ機構
22 歯車要素
23 歯車要素
24 歯車要素
25 溝
26 軸受
27 上部シリンダヘッド軸受ブラケット
28 下部シリンダヘッド軸受ブラケット
29 軸受ブッシュ
30 案内レセス
31 カムキャリヤ円筒状部分
32 端面軸受ブッシュ
33 潤滑剤通路
34 潤滑剤通路
35 潤滑剤通路
36 潤滑剤供給通路
37 デテント機構
38 デテントボール
39 スプリング筒
40 螺旋圧縮スプリング
41 デテントフレーム
42 突出部
43 突出部
44 デテント凹部
45 デテント凹部
46 デテント凹部
Claims (20)
- 内燃機関のハウジングに回転自在に軸支されたカムシャフトと、前記カムシャフト上に回転方向に固定され軸方向に移動可能に導かれる少なくとも1つのカムキャリヤと、前記カムキャリヤを回転可能に軸支する軸受とを備えた内燃機関の動弁装置において、
軸受(26)は内燃機関のハウジングに関してカムシャフト(2)の軸方向に移動可能であることを特徴とする動弁装置。 - 軸受(2)はカムキャリヤ(3,4)とともに移動可能であることを特徴とする請求項1に記載の動弁装置。
- 装置(19)によってカムキャリヤ(3,4)および軸受(26)を軸方向に移動することを特徴とする請求項1または2に記載の動弁装置。
- 軸受(26)は滑り軸受であることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1項に記載の動弁装置。
- 軸受(26)は転がり軸受であることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1項に記載の動弁装置。
- 軸受(26)はカムキャリヤ(3,4)の対向する2つの境界面の間に挿入され、境界面の間隔は軸受(26)の幅に一致することを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1項に記載の動弁装置。
- カムキャリヤ(3,4)には複数のカム(13,14,15)および/またはカムプロフィールを有する少なくとも1つのカム群またはカムプロフィール群(5,6)が含まれ、かつ軸受(26)は少なくとも2つの分離した移動位置に停止可能であり、移動位置の間隔はカム(13,14,15)および/またはカムプロフィールの中心間隔に一致することを特徴とする請求項1ないし6のいずれか1項に記載の動弁装置。
- 少なくとも1つのカム群またはカムプロフィール群(5,6)には3つの異なったカム(13,14,15)および/またはカムプロフィールが含まれ、かつ軸受(26)は3つの分離した移動位置に停止可能であり、移動位置の間隔はカム(13,14,15)および/またはカムプロフィールの中心間隔に一致することを特徴とする請求項1ないし7のいずれか1項に記載の動弁装置。
- カムキャリヤ(3,4)には両カム群または両カムプロフィール群(5,6)が含まれ、かつ軸受(26)は両カム群または両カムプロフィール群(5,6)に隣接することを特徴とする請求項1ないし8のいずれか1項に記載の動弁装置。
- 軸受(26)は少なくともカムキャリヤ(3,4)の移動の間は反対側の軸受端面でカム群またはカムプロフィール群(5,6)の軸方向境界面に密着することを特徴とする請求項9に記載の動弁装置。
- 軸受(26)の反対側の端面の直径はカム(13,14,15)および/またはカムプロフィールの基礎円の直径よりも小さいことを特徴とする請求項10に記載の動弁装置。
- 軸受(26)には、内燃機関のハウジングに回転方向に固定で取り付けられカムシャフト(2)の軸方向には移動可能な軸受ブッシュ(29)が含まれることを特徴とする請求項1ないし11のいずれか1項に記載の動弁装置。
- 軸受ブッシュ(29)の内周面はカムシャフト(2)と同軸であり、軸受ブッシュ(29)の外周面はカムシャフト(2)と同軸でないことを特徴とする請求項12に記載の動弁装置。
- 少なくとも2つの潤滑剤通路(33.34.35)が軸受ブッシュ(29)を貫通し、軸受ブッシュ(29)の内周面および外周面に通じることを特徴とする請求項13に記載の動弁装置。
- 軸受ブッシュ(29)の外周面における潤滑剤通路(33,34,35)の注入口の間隔はカム(13,14,15)および/またはカムプロフィールの中心間隔に一致することを特徴とする請求項14に記載の動弁装置。
- 軸受(26)用の軸方向案内(27,28,29)が内燃機関のハウジングに取り付けられることを特徴とする請求項1ないし15のいずれか1項に記載の動弁装置。
- カムキャリヤ(3,4)は軸受(26)に作用するデテント機構によって、間隔がカム(13,14,15)および/またはカムプロフィールの中心間隔に一致する分離した移動位置に停止可能であることを特徴とする請求項1ないし16のいずれか1項に記載の動弁装置。
- デテント機構(37)によりカムキャリヤ(3,4)は反対側の最も外側の移動位置において内燃機関またはカムシャフト(2)のハウジングのストッパーで制限されることを特徴とする請求項17に記載の動弁装置。
- デテント機構(37)は潤滑剤通路(33,34、35)の注入口の角度間隔で配置されることを特徴とする請求項17または18に記載の動弁装置。
- 請求項1ないし19のいずれか1項に記載された少なくとも1つの動弁装置を備えることを特徴とする内燃機関。
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