JP2010509005A - 張り留め溝および張り留め装置を有する空調座席 - Google Patents

Abstract

本発明はインテリア備品（１１００）、特に座席（１１１０）のカバー（１８）を、張り留め溝（２７’）の中に張り留めするための張り留め装置（４０）である。座席（１１１０）の内部とカバーの間の張力を伝達するために、張り留め装置（４０）は、少なくとも１つの張力伝達装置（２８）と、カバー（１８）を直接的あるいは間接的にパッドや座席（１１１０）に固定するための少なくとも１つの留め装置（２９）と、張られたカバー（１８）に沿って張力伝達装置（２９）の張力を均等に分配するための少なくとも１つの補剛装置（９）と、および／または張り留め装置（４０）の圧力が座席（１１１０）内の機能エレメントに集中するのを防ぐための、少なくとも１つの圧力分配装置（３３）と、を有することが意図されている。

Description

本発明の対象は、張り留め溝および張り留め装置を有する空調座席である。

座席および／または背もたれの接触面の領域内に空気を導く層を有する、乗物の空調された座席等、乗物の座るための備品においては、カバーの張り留め溝（Abheftgraben）を越えた流れの接続が十分ではない。そのため、座席または背もたれの面の縫い付けによって分割された領域では、不均等にしか空調されないという問題がよくある。

既知のスペーサ手段を使用した場合には、９０°の角度および平らなパッド・エッジを実現することが難しいことがよくあり、溝またはスペーサ手段によってできるカバーのエッジが、すっきりとした見栄えにならないことが多い。一般的な方法としては、座席の溝のない領域にのみスペーサ用ニットを入れ、そして張り留め溝によって分割された座り領域の面を、例えば特許文献１に記載されたように、例えばミニ・ファンを使ってそれぞれ別々に通風することがある。

独国特許出願公開第１００３７０６５号明細書

しかし、例えばスポット留めによって空気を導く層が妨害されて、通気量が低下することがよくある。また、溝の深さが変わるため、見た目にあまり魅力のない外観をもたらす。および／または、負荷がより大きくなるために、表面近くに配置されている電気コンポーネント（例えば座席のヒーター）の寿命を縮めることになる。

従って、本発明の目的の１つは、設計上の労力をできるだけ簡単にすると共に、カバー材料の下に配置された空気を導く層全てに均等かつ十分な空気を供給することができ、視覚的にも触覚的にも受け入れられる張り留め、または同様に分割されたパッド層を少なくとも１つ有する空調された座席を提供することである。特に、座席の全領域用に１つのみの通風装置で十分であるように、張り留め溝を越えた流れの接続を良くする必要がある。

本発明の目的は、独立の請求項１および／または請求項２の対象により達成される。本発明の有利な改良の特徴は、従属する請求項および下記の説明を読めばわかる。

本発明は、各々の座席のデザインへの適応性によって、標準化された空調モジュールの使用を可能にし、生産時間およびコストを低減し、表面近くにある機能コンポーネントの寿命をのばし、ぴんとした均等な縫い目と輪郭によって座席の外観を良くする。更に、このようなレイアウトにより、電気的あるいは液体の機能コンポーネント、特に座席ヒーター、座席上の乗客の検出装置、ニューマチック座席アジャスター、または座席クーラーのケーブルを、溝２７および／または張り留め装置４０を通して導くことができる。

一部が縦断面図で示されている自動車 図１の乗物の座席のパッドの、詳細部Ａにおける張り留め溝を通る縦断面図 フリースおよびプラスチックバーのついた、張り留め装置の第一実施形態 プラスチック形材を使った、張り留め装置の第二実施形態 Ｗ形のカーブをもつワイヤ・シェルを使った、張り留め装置の第三実施形態 フリース・ポケットつきのワイヤ・シェルを使った、張り留め装置の第四実施形態 端あるいはポケットに追加の補剛ストラップがついた、図６に類似する張り留め装置の第五実施形態 ポケットのかわりにワイヤから成る、図６に類似する張り留め装置の第六実施形態。

以下に、本発明の詳細を説明する。これらの実施例は、本発明をわかりやすくするものであるが、これらは単なる例にすぎない。本発明の枠内で、個々のあるいは複数の説明された特性の省略、変更、補足が可能であることは当然である。また、異なる実施の形態の特性を組み合わせることももちろん可能である。肝心なのは、本発明のコンセプトがおおよそ実現されていることである。「おおよそ」とは、ある（例えば、特許請求の範囲の）特性が、少なくとも５０％、好ましくは少なくとも９０％、より好ましくは少なくとも９５％、または９９％実現されていることを意味する。

図１は、乗物１０００を示す。乗物は、例えば飛行機・汽車・船であってよく、またはこの例のように、自動車であってもよい。

乗物１０００は、少なくとも１つのインテリア備品１１００を有する。これは、例えば乗物のステアリング装置、インストラメントパネル、アームレスト、ドアのライニング、シートクッション、暖房毛布、乗物の天井、パッド４００、カバー１８、またはこの場合のように、座席１１１０などの、乗客室の使用者が接触し得るコンポーネントの全てを意味する。

インテリア備品１１００は、少なくとも１つのパッド４００および／または少なくとも1つのカバー１８を有するのが好ましい。

インテリア備品１１００は、少なくとも１つの空気調和装置１００を有するのが好ましい。これは、例えば乗物の乗客室内の使用者が接触する面の温度調節／空調のためのものである。空気調和装置１００は、少なくとも１つの温度調節装置１１０と、少なくとも１つの空気導入装置１２０と、および／または少なくとも１つの湿度調節装置１３０と、を有する。温度調節装置とは、その周囲の温度を意図して変化させるのに使うことができるあらゆる装置、例えば少なくとも１つの電気抵抗、ヒートポンプ、ペルティエ素子、および／または通気扇等の空気を動かす装置を１つ有する、あるいは大部分がこれらのものからなる装置全てを意味する。空気導入装置とは、例えば、ボード、エアコン、少なくとも一部が通気性であるスペーサ手段、スペーサ用ニットおよび／または空調インサートなどの、ある特定の面あるいは空間領域内での空気の組成あるいは空気の流れを空気交換のために意図して変えるのに使用可能な装置全てを意味する。湿度調節装置とは、その周囲の空気中の湿度を調節するのに使われる装置であり、特に既述の温度調節装置の活性炭ファイバーあるいはポリマー・スーパーアブソーバーなどの湿気吸収体を意味する。

座席１１１０は、少なくとも１つの溝２７を有する。これには、張り留め溝２７’が使われる。張り留め溝２７’の少なくとも一部は、張り留め装置４０によって張り留め溝２７’の中に引きこまれるカバーによって、覆われている。

カバー１８の下では、例えばフォーム材でできたカバー下敷き２０が、張り留め溝２７’の両側で使用される。これらのカバー下敷き２０は、張り留め溝２７’自体の上においては、部分的に空いていたり、代わりに薄い材料が使われたり、凹所（へこみ）が付けられたり、および／またはより薄く作られる。このようにして、座席のパッド内は、溝が配置されていなくても見た目にはすでに溝ができている。これにより、その下にある空気導入装置１４は、張り留め溝２７’にそれほど深く引き込まれなくてもよい。あるいは、大きく脇にそれることなしに、フォーミングあるいは中断することなしに、張り留め溝２７’の領域の上を平行に走ることさえ可能である。

カバー１８を張り留め装置４０によってパッドまたは該当の固定装置３０に固定できるように、張り留め装置４０が少なくとも１つの留め装置２９を有するのが好ましい。少なくとも２つの張り留め溝２７’ごとに、より好ましくは張り留め溝２７’ごとに１つの留め装置２９が使用されると好ましい。留め装置２９は、プラスチック形材としてできていてよく、該当の固定装置３０（図２）の中にがちっとはまる。留め装置２９は、フック・穴あるいはアイレット（ハトメ）としてできていてよく（例えば図４〜８）、これらは座席のパッドの適したフックにかみ込む。

張り留め装置４０は少なくとも１つの補剛装置９を有するのが好ましい。補剛装置９は、張られたカバー１８に沿って張力を均等に分布させるのに役立つ。補剛装置９は、座席の使用者には存在を気付かれないように形成されるか、配置されるのが好ましい。補剛装置９は、少なくとも部分的に可撓性のある（フレキシブルな）材料でできており、またその形状が曲げを許容するものであることによって、例えば図２または図４による、基準レベルにほぼ平行に配列された、平らなプラスチックバーにより、これを実現するのが可能である。また別の可能性としては、図５〜８の様に、補剛装置９をワイヤで作ることがある。補剛装置９は座席の表面から離れて、座席パッドの深い位置に配置することもできる（図６）。

張り留め装置４０は、少なくとも１つの補剛装置９からの張力を少なくとも１つの留め装置２９に伝達するために、少なくとも１つの張力伝達装置２８，２８’を有するのが好ましい。この張力伝達装置２８，２８’は、少なくとも部分的に、例えばフリースやフェルト・ストリップ、または別の、好ましくは通風性のテキスタイルでできているのが好ましい（図２，３，７）。そして、これに補剛装置９ないしは留め装置２９が、互いに向き合う縦方向の端に配置される。

張力伝達装置２８が、好ましくはネット状の構造の物、より好ましくはテキスタイル、もっと好ましくはブレード・チューブであるチューブ状の留め用ストライプを少なくとも１つ有するようにすることもできる。

張力伝達装置２８，２８’は、プラスチックバーとして、またはプレート状（図４）にできていてもよく、またはカバーの一部自身によって形成されていてもよい。また別の可能性としては、張力伝達装置２８をワイヤのあるいは留めシェルのワイヤ部分として作ることができる（図５〜８）。

張り留め装置４０は、座席１１１０の残りの部分とカバー１８を結ぶ、互いに距離をおいた張力伝達装置２８を少なくとも２つ有している。さらに、張り留め溝２７’の張力伝達装置２８同士の間の領域は少なくとも部分的に通風性がある。張り留め装置４０はカバー１８を座席１１１０の残りの部分と結ぶ、お互いに離れた張力伝達装置２８を少なくとも２つ有している。さらには、張り留め溝２７’に沿ってカバーが均等に走るように、この両方の張力伝達装置２８の間の少なくともその一部に、補剛装置９として一つのフレキシブルな強化バーがカバー１８に配置されていると有利である。これにより、張り留め溝２７’全体の張力は、２つの道を経て伝わることができ、越えなくてはならない空気導入層は、全く、あるいはごく僅かしか分離されなくてすむ。同時に、補剛装置９や留め装置２９により、カバー１８やパッドでの張力は、おおよそリニアーに働くことができる。

少なくとも１つの張り留め装置４０が、横方向、つまり空気導入装置１４が拡がる方向において、少なくともＤＩＮ９２３７による１ｍ／ｓの通気性を有すると有利である。

カバーの下にある空気導入層あるいはその他の機能エレメントに働く張り留め力をより大きな面積に分配するために、張り留め装置４０は圧力分配装置３３を少なくとも１つ有するのが好ましい。これにより、局所的な超過応力を防ぐことができる。そのような圧力分配装置３３は、例えば、図６のパッデング用のフェルトベルトよって作ることが可能である。

１ 座席内の機能エレメント
９ 補剛装置
１４ 空気導入装置
１８ 座席カバー（例えば、穴をあけた皮／布）
２０ カバーの下敷（例えば、フォーム材）
２７ パッドの芯内の溝（例えば、フォームパッド内の通路）
２７’ 張り留め溝
２８ 張力伝達装置（例えば、フリース製）
２９ 留め装置（例えば、ホッグ・リング）
３０ 固定装置（例えば、フォーム締め）
３３ 圧力分配装置
４０ 張り留め装置
５０ 空調されたゾーン１
５２ 空調されたゾーン２
１００ 空気調和装置（エアコン）
１１０ 温度調節装置
１２０ 空気調和装置（エアコン）の空気導入装置
１３０ 湿度調節装置
４００ パッド
１０００ 乗物
１１００ インテリア備品
１１１０ 座席

Claims (5)

1. インテリア装備品（１１００）、特に座席（１１１０）のカバー（１８）を張り留め溝（２７’）に留める張り留め装置（４０）であって、
   前記座席（１１１０）の内部と前記カバー（１８）との間で張力を伝達する、少なくとも１つの張力伝達装置（２８）と、
   カバー（１８）を直接的または間接的に前記座席（１１１０）またはパッドに固定する、少なくとも１つの留め装置（２９）と、
   前記張力伝達装置（２８）の張力を張られた前記カバーに沿って均等に分配する、少なくとも１つの補剛装置（９）と、および／または、
   前記張り留め装置（４０）の圧力が機能エレメント（１）に集中するのを防ぐ、少なくとも１つの圧力分配装置（３３）と、を有することを特徴とする張り留め装置。
2. 少なくとも１つのカバーを有するパッド（４００）を少なくとも１つ備えると共に、使用者の方向を向いた面に空調したゾーン（５０，５２）を少なくとも２つ有し、間に少なくとも１つの長い溝（２７）を有し、前記溝の中に前記カバー（１８）が少なくとも部分的に引き込まれる座席（１１１０）用のカバー（１８）であって、間に少なくとも１つの長い溝（２７）を有し、前記溝の中に前記カバー（１８）が少なくとも部分的に引き込まれており、請求項１に記載の張り留め装置（４０）を有することを特徴とするカバー。
3. 少なくとも１つのカバー（１８）を有するパッド（４００）を少なくとも１つ備えると共に、使用者の方向を向いた面に空調したゾーン（５０，５２）を少なくとも２つ有し、間に少なくとも１つの長い溝（２７）を有し、前記溝の中に前記カバー（１８）が少なくとも部分的に引き込まれる座席（１１１０）、特に自動車の座席であって、前記座席（１１１０）が前記カバー（１８）の一部を前記溝（２７）の中に引き込むために少なくとも１つの張り留め装置（４０）を有し、少なくとも１つの前記溝（２７）が前記カバー（１８）の存在にもかかわらず１つの空気導入装置（１４）によって妨げられないことを特徴とする座席。
4. 請求項２に記載のカバー（１８）および／または請求項１に記載の張り留め装置（４０）を特徴とする座席。
5. 請求項３または請求項４に記載の座席（１１１０）を特徴とする乗物（１０００）。

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