JP2010240249A - Vehicle seat - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To increase the supporting strength without increasing the weight of a frame member in a vehicle seat supporting the load of a seated person elastically by way of a sheet-like elastomer. <P>SOLUTION: In the vehicle seat, a sheet-like elastomer 31 is stretched and installed at a frame member 51 which is oppositely positioned with an interval for a seated person H to be seated, and the load F1 of the seated person H is elastically supported by this sheet-like elastomer 31. The frame member 51 has a plate-like part 53 which is positioned oppositely, and at one end part 53a of the plate-like part 53, the sheet-like elastomer 31 is installed in a stretched state. The plate-like part 53 which is arranged opposing to the frame member 51 is positioned in a tilting state with an interval where the other end part 53b is getting gradually narrower than the one end part 53a. Also, the tilting direction of the tilting state is arranged to be the direction in which the sheet-like elastomer 31, installed at the one end 53a of the plate-like part 53, acts on the frame member 51. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用シートに関する。より詳しくは、着座者が着座できる間隔を置いて対向して配置されるフレーム部材に面状弾性体が張設して取り付けられて、この面状弾性体により着座者の荷重を弾性的に支持する車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat. More specifically, a sheet-like elastic body is stretched and attached to a frame member that is arranged opposite to each other with an interval at which a seated person can sit, and the load of the seated person is elastically supported by this sheet-like elastic body. The present invention relates to a vehicle seat.

この種の車両用シートとして、例えば、下記特許文献１に記載されるように、座面が面状弾性体で形成された車両用シートがあった。この車両用シートでは、対向面が直立して配置された断面コの字形状のフレーム部材を備えている。そして、そのフレーム部材の上端部位置に面状弾性体が張った状態で取り付けられて座面が形成されている。   As this type of vehicle seat, for example, as described in Patent Document 1 below, there is a vehicle seat having a seating surface formed of a planar elastic body. This vehicle seat includes a frame member having a U-shaped cross section in which the opposing surface is arranged upright. A seating surface is formed by attaching a planar elastic body to the upper end portion of the frame member in a stretched state.

特開平１１−１５１１３４号公報JP-A-11-151134

上記従来の車両用シートでは、面状弾性体が着座者の荷重を受けることによりフレーム部材の上端部位置に斜め下方に指向する作用力を生じ、該作用力がフレーム部材の直立配置された部位に対して座屈方向への作用力として伝達されることとなる。そのため、フレーム部材における着座者の支持強度を確保するにあたっては、その座屈方向の作用力に耐え得る強度を確保する必要があり、板厚を増加させるなど、フレーム部材の重量増加を招きやすいという問題があった。   In the conventional vehicle seat, when the planar elastic body receives the load of the seated person, an action force directed obliquely downward is generated at the position of the upper end of the frame member, and the action force is a portion where the frame member is arranged upright. However, it is transmitted as an acting force in the buckling direction. Therefore, in securing the support strength of the seated person in the frame member, it is necessary to ensure the strength that can withstand the acting force in the buckling direction, and it is likely to increase the weight of the frame member, such as increasing the plate thickness. There was a problem.

そこで、本発明の課題は、面状弾性体により着座者の荷重を弾性的に支持する車両用シートにおいて、フレーム部材の重量増加を伴わずに支持強度を高めることにある。   Accordingly, an object of the present invention is to increase the supporting strength without increasing the weight of a frame member in a vehicle seat that elastically supports a seated person's load by a planar elastic body.

上記課題を解決するために本発明は次の手段を採用する。
本発明は、着座者が着座できる間隔を置いて対向して配置されるフレーム部材に面状弾性体が張設して取り付けられて、この面状弾性体により着座者の荷重を弾性的に支持する車両用シートであって、前記フレーム部材は対向して配置される平板状部を備えており、該平板状部の一端部に前記面状弾性体が張設状態として取り付けられており、前記フレーム部材の対向して配置される平板状部は、前記一端部の方より他端部の方が漸次狭くなる間隔配置の傾斜状態として配置されており、かつ、その傾斜状態の傾斜方向は前記平板状部の一端部に取り付けた面状弾性体が該フレーム部材に作用する方向とされて配設されていることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention employs the following means.
In the present invention, a sheet-like elastic body is stretched and attached to a frame member arranged opposite to each other so that a seated person can sit, and the load of the seated person is elastically supported by this sheet-like elastic body. The frame member includes a flat plate-like portion disposed opposite to each other, and the planar elastic body is attached to one end of the flat plate portion as a stretched state. The flat plate-like portions arranged opposite to each other of the frame member are arranged in an inclined state in which the other end portion is gradually narrower than the one end portion, and the inclination direction of the inclined state is the above-described inclination direction. A planar elastic body attached to one end of the flat plate-like portion is disposed in a direction acting on the frame member.

かかる構成の車両用シートによれば、面状弾性体に加わる着座者の荷重が、フレーム部材の平板状部に対して主として圧縮荷重として伝達される。そのため、座屈変形に対する補強をほとんど考慮する必要が無く、重量を増加させなくても支持強度を高めることができる。   According to the vehicle seat having such a configuration, a seated person's load applied to the planar elastic body is transmitted mainly as a compressive load to the flat plate-like portion of the frame member. Therefore, there is almost no need to consider reinforcement against buckling deformation, and the support strength can be increased without increasing the weight.

本発明によれば、フレーム部材の重量増加を伴わなくても、支持強度を高めることができる。   According to the present invention, the support strength can be increased without increasing the weight of the frame member.

本発明の実施形態１に係る車両用シートの斜視図である。It is a perspective view of the vehicle seat which concerns on Embodiment 1 of this invention. 図１に示される車両用シートのシートバックのＩＩ−ＩＩ線断面図である。It is the II-II sectional view taken on the line of the seat back of the vehicle seat shown by FIG. 図２に示される車両用シートのシートバックの断面を拡大して示す図であり、着座者の荷重を支持しているときの様子を示す図である。It is a figure which expands and shows the cross section of the seat back of the vehicle seat shown by FIG. 2, and is a figure which shows a mode when the seated person's load is supported. 本発明の実施形態１に係る車両用シートのシートバックの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the seat back of the vehicle seat which concerns on Embodiment 1 of this invention. 本発明の実施形態２に係る車両用シートのシートバックの斜視図である。It is a perspective view of the seat back of the vehicle seat which concerns on Embodiment 2 of this invention. 図５に示される車両用シートのシートバックのＶＩ−ＶＩ線断面において、着座者の荷重を支持しているときの様子を示す図である。It is a figure which shows a mode when the seated person's load is supported in the VI-VI line cross section of the seat back of the vehicle seat shown by FIG. 本発明の実施形態３に係る車両用シートのシートバックの断面を図３に対応して示す図である。It is a figure which shows the cross section of the seat back of the vehicle seat which concerns on Embodiment 3 of this invention corresponding to FIG.

＜実施形態１＞
以下、図１〜４を参照しながら、本発明の一実施形態である実施形態１について説明する。本実施形態の車両用シート１１は自動車等の車両に装備されるシートであり、図１に示されるように、座面となるシートクッション１３、背凭れとなるシートバック２１、およびヘッドレスト１５を備えている。シートクッション１３は、着座者の荷重をクッション材で弾性的に支持するものである。シートバック２１は、図２に示されるように、着座者を支持する支持面２１ａが、骨格をなすシートバックフレーム４１に張設された面状弾性体３１を主体として構成されている。本実施形態においては、このシートバック２１に本発明が適用されている。したがって、以下、シートバック２１について詳細に説明する。なお、各図において矢印で示すＦＲ，ＲＲ，ＵＰはシート１１の着座者から見た方向を基準として定めたシート１１の前方，後方，上方を示している。また、各図において矢印で示すＷはシート１１の幅方向を示している。 <Embodiment 1>
Hereinafter, Embodiment 1 which is one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The vehicle seat 11 according to the present embodiment is a seat mounted on a vehicle such as an automobile, and includes a seat cushion 13 serving as a seat surface, a seat back 21 serving as a backrest, and a headrest 15 as shown in FIG. ing. The seat cushion 13 elastically supports a seated person's load with a cushioning material. As shown in FIG. 2, the seat back 21 is mainly configured by a planar elastic body 31 in which a support surface 21 a that supports a seated person is stretched around a seat back frame 41 that forms a skeleton. In the present embodiment, the present invention is applied to the seat back 21. Therefore, the seat back 21 will be described in detail below. In each figure, FR, RR, and UP indicated by arrows indicate the front, rear, and upper sides of the seat 11 that are determined with reference to the direction viewed from the seated person. In each figure, W indicated by an arrow indicates the width direction of the sheet 11.

シートバックフレーム４１は、金属等の剛体からなり、本発明のフレーム部材に相当する。シートバックフレーム４１は、図４に示されるように、上部に配設されたアッパフレーム４３と両側部に配設された一対のサイドフレーム５１，６１とを備えている。アッパフレーム４３は、パイプが逆Ｕ字形に曲げ加工されてなる。サイドフレーム５１，６１はプレートがプレス加工されてなる。両サイドフレーム５１，６１の上端部にはアッパフレーム４３の端部が溶接されており、シートバックフレーム４１は全体として門形となっている。サイドフレーム５１，６１の下端は、リクライニング機構４７を介してシートクッションフレーム（図示省略）と回動可能に接続されている。   The seat back frame 41 is made of a rigid body such as metal and corresponds to the frame member of the present invention. As shown in FIG. 4, the seat back frame 41 includes an upper frame 43 disposed on an upper portion and a pair of side frames 51 and 61 disposed on both sides. The upper frame 43 is formed by bending a pipe into an inverted U shape. The side frames 51 and 61 are formed by pressing a plate. The ends of the upper frame 43 are welded to the upper ends of the side frames 51 and 61, and the seat back frame 41 has a gate shape as a whole. The lower ends of the side frames 51 and 61 are rotatably connected to a seat cushion frame (not shown) via a reclining mechanism 47.

図２に示されるように、サイドフレーム５１，６１は対向して配置される平板状の部位（平板状部）５３，６３を有する。平板状部５３，６３の前側の一端部５３ａ，６３ａには、互いに離間する方向へ張り出し、先端が後方へ屈曲した取付部位５５，６５が延設されており、詳細は後述するが、支持面２１ａを構成する面状弾性体３１を保持した枠体３３が取り付けられている。他方、平板状部５３，６３の他端部５３ｂ，６３ｂは、互いに近づく方向へ曲げ成形されており、上下方向の剛性が高められている。サイドフレーム５１，６１は、対向する平板状部５３，６３の間隔が面状弾性体３１の張設された一端部５３ａ，６３ａ側よりも他端部５３ｂ，６３ｂの方が漸次狭くなるように配置されている。すなわち、サイドフレーム５１，６１は、支持面２１ａに対する着座者Ｈの荷重Ｆ１の作用方向に対して平板状部５３，６３が傾斜した状態で配設されている。その平板状部５３，６３の傾斜方向は、図３によく示されるように、支持面２１ａを形成する面状弾性体３１が着座者Ｈの荷重Ｆ１を受けることで平板状部５３の一端部５３ａに付与される作用力Ｆ２の方向とされている。   As shown in FIG. 2, the side frames 51 and 61 have flat plate portions (flat plate portions) 53 and 63 arranged to face each other. The front end portions 53a and 63a of the flat plate-like portions 53 and 63 are extended with mounting portions 55 and 65 extending in a direction away from each other and bent to the rear, and the details will be described later. A frame 33 holding a planar elastic body 31 constituting 21a is attached. On the other hand, the other end portions 53b and 63b of the flat plate-like portions 53 and 63 are bent in a direction approaching each other, and the rigidity in the vertical direction is enhanced. In the side frames 51 and 61, the distance between the opposing flat plate-like parts 53 and 63 is gradually narrower at the other end parts 53 b and 63 b than at the one end part 53 a and 63 a side where the planar elastic body 31 is stretched. Has been placed. That is, the side frames 51 and 61 are disposed in a state in which the flat plate-like portions 53 and 63 are inclined with respect to the direction in which the load F1 of the seated person H acts on the support surface 21a. As shown in FIG. 3, the inclined direction of the flat plate portions 53 and 63 is one end portion of the flat plate portion 53 when the planar elastic body 31 forming the support surface 21a receives the load F1 of the seated person H. The direction of the acting force F2 applied to 53a is set.

図２に示されるように、シートバック２１の支持面２１ａは、面状弾性体３１と面状弾性体３１の周囲に配されたパッド部材２３とで形作られている。面状弾性体３１は、平面的な広がりを有し、張った状態で設けられることにより、その面で弾性的に着座者を支持可能な材料であり、例えば、織物や編物等からなる。本実施形態では、面状弾性体３１として、ポリエステルエラストマー製の繊維をメッシュ状に編んで形成した編物を用いている。パッド部材２３は、例えば発泡ウレタン等で形成されており、その表面が表皮材２５で被覆されている。本実施形態では、表皮材２５として面状弾性体３１と同じ材料を採用することにより、支持面２１ａ全体の統一感が演出されている。なお、シートバック２１の支持面２１ａとは反対側の背面は、ポリプロピレン等の合成樹脂で形成されたバックボード１７で構成されている。   As shown in FIG. 2, the support surface 21 a of the seat back 21 is formed by a planar elastic body 31 and a pad member 23 disposed around the planar elastic body 31. The planar elastic body 31 is a material that has a planar spread and is provided in a stretched state, and can elastically support a seated person on its surface, and is made of, for example, a woven fabric or a knitted fabric. In the present embodiment, a knitted fabric formed by knitting polyester elastomer fibers in a mesh shape is used as the planar elastic body 31. The pad member 23 is made of, for example, urethane foam, and the surface thereof is covered with a skin material 25. In this embodiment, by using the same material as the planar elastic body 31 as the skin material 25, a sense of unity of the entire support surface 21a is produced. In addition, the back surface on the opposite side to the support surface 21a of the seat back 21 is comprised by the back board 17 formed with synthetic resins, such as a polypropylene.

面状弾性体３１は、その周縁を取り囲むように一体的に設けられた枠体３３に張った状態で保持されている。そして、図２に示されるように、枠体３３をシートバックフレーム４１に取り付けることでシートバックフレーム４１に張設されている。枠体３３は、例えば、ポリプロピレン等の合成樹脂を成形してなる。枠体３３が張った状態の面状弾性体３１の周囲に成形されることで、枠体３３と面状弾性体３１とが一体化されている。枠体３３は、面状弾性体３１の面方向に沿う平面として面状弾性体３１を縁取りする縁取り部３３ａと、該縁取り部３３ａの外側の端部から後方へ屈曲成形されたかまち部３３ｂとを有する。かまち部３３ｂのシートバック２１の内側に向く面にはサイドフレーム５１，６１の取付部位５５，６５の先端に係止可能な係止爪３５，３５が突起形成されている。枠体３３は、サイドフレーム５１，６１の取付部位５５，６５の外側に嵌った状態で、係止爪３５，３５を取付部位５５，６５の先端に係止することでシートバックフレーム４１に固定されている。また、図４に示されるように、枠体３３は、アッパフレーム４３に設けられたヘッドレスト１５のステーを固定するためのホルダー４５，４５を挟み込んだ状態で、該ホルダー４５，４５の外側に係合することのできるクリップ部３７，３７によってもシートバックフレーム４１に固定されている。なお、シートバックフレーム４１に対する枠体３３の固定手段は、これに限定されず、図２に仮想線で示されるように、枠体３３に突起形成した帯板状の取り付けブラケット３９，３９をサイドフレーム５１，６１の平板状部５３，５３にボルト・ナット３９ａ，３９ａで固定してもよい。   The planar elastic body 31 is held in a state of being stretched on a frame 33 that is integrally provided so as to surround the periphery thereof. As shown in FIG. 2, the frame 33 is attached to the seat back frame 41 so as to be stretched on the seat back frame 41. The frame 33 is formed by molding a synthetic resin such as polypropylene, for example. The frame 33 and the planar elastic body 31 are integrated by being molded around the planar elastic body 31 in a state where the frame 33 is stretched. The frame body 33 includes a rim portion 33a that borders the planar elastic body 31 as a plane along the surface direction of the planar elastic body 31, and a skirt portion 33b that is bent backward from the outer end of the rim portion 33a. Have Locking claws 35, 35 that can be locked to the tips of the attachment portions 55, 65 of the side frames 51, 61 are formed on the surface of the stile 33 b facing the inside of the seat back 21. The frame 33 is fixed to the seat back frame 41 by engaging the locking claws 35, 35 with the distal ends of the attachment parts 55, 65 in a state of being fitted outside the attachment parts 55, 65 of the side frames 51, 61. Has been. As shown in FIG. 4, the frame 33 is engaged with the outside of the holders 45, 45 with the holders 45, 45 for fixing the stays of the headrest 15 provided on the upper frame 43 being sandwiched. It is fixed to the seat back frame 41 by clip portions 37 and 37 that can be combined. The means for fixing the frame 33 to the seat back frame 41 is not limited to this, and as shown by the phantom lines in FIG. You may fix to the flat parts 53 and 53 of the frames 51 and 61 with the volt | bolt nuts 39a and 39a.

面状弾性体３１とともに支持面２１ａを形成するパッド部材２３は、枠体３３と面状弾性体３１の一部を覆うように面状弾性体３１の周囲に重ね合わせて配設されている。該パッド部材２３が設けられていることにより、支持面２１ａは幅方向の外側が盛り上がった形状となっており、着座者のサポート性が高められている。パッド部材２３を被覆する表皮材２５は、支持面２１ａの中央側に位置する一端部２５ａが面状弾性体３１に縫着されている。他端部２５ｂにはＪ字形のフック２７が縫着されており、該Ｊ字形のフック２７は枠体３３のかまち部３３ｂの後端部３３ｃに掛止されている。   The pad member 23 that forms the support surface 21 a together with the planar elastic body 31 is disposed so as to overlap the periphery of the planar elastic body 31 so as to cover a part of the frame 33 and the planar elastic body 31. By providing the pad member 23, the support surface 21a has a raised shape on the outer side in the width direction, and the supportability of the seated person is enhanced. In the skin material 25 covering the pad member 23, one end portion 25a located on the center side of the support surface 21a is sewn to the planar elastic body 31. A J-shaped hook 27 is sewn to the other end portion 25 b, and the J-shaped hook 27 is hooked on the rear end portion 33 c of the hook portion 33 b of the frame 33.

かかる支持面２１ａは、好ましくは、以下の工程を経て形成することができる。
まず、面状弾性体３１に表皮材２５の一端部２５ａを縫着する。次に、面状弾性体３１を張った状態で保持しながら、該面状弾性体３１の周囲に枠体３３を一体的に成形する。次に、面状弾性体３１の周囲にパッド部材２３を載置して、表皮材２５で包んで表皮材２５の他端部２５ｂに縫着されたＪ字状のフック２７を枠体３３のかまち部３３ｂの後端部３３ｃに引っ掛ける。それにより、パッド部材２３が面状弾性体３１に固定される。次に、枠体３３をシートバックフレーム４１に取り付ける。これにより、支持面２１ａが形成される。勿論、枠体３３をシートバックフレーム４１に取り付けた後でパッド部材２３を組み付けても構わない。 Such a support surface 21a can be preferably formed through the following steps.
First, one end portion 25 a of the skin material 25 is sewn to the planar elastic body 31. Next, the frame 33 is integrally formed around the planar elastic body 31 while holding the planar elastic body 31 in a stretched state. Next, the pad member 23 is placed around the planar elastic body 31, and the J-shaped hook 27 wrapped with the skin material 25 and sewn to the other end portion 25 b of the skin material 25 is attached to the frame body 33. It hooks on the rear end portion 33c of the hook portion 33b. Thereby, the pad member 23 is fixed to the planar elastic body 31. Next, the frame 33 is attached to the seat back frame 41. Thereby, the support surface 21a is formed. Of course, the pad member 23 may be assembled after the frame 33 is attached to the seat back frame 41.

以上の構成のシートバック２１によれば、以下の作用効果を奏する。
図３に示されるように、サイドフレーム５１の平板状部５３は、その面方向が、着座者Ｈの荷重Ｆ１を受けて撓まされた面状弾性体３１が平板状部５３の一端部５３ａに付与する作用力Ｆ２の方向に沿うことが可能な面方向となるように配置されている。したがって、面状弾性体３１の面方向に対して直交して作用する着座者Ｈの荷重Ｆ１が、面状弾性体３１を介して、平板状部５３の平板状部５３には圧縮荷重として伝達されることとなる。無論、着座者Ｈの荷重Ｆ１の大きさにより、面状弾性体３１の撓み度合いが多少変化し、平板状部５３の一端部５３ａに付与される作用力Ｆ２の方向は、厳密に言えば一定ではない。しかし、本実施形態の平板状部５３の配置構成によれば、平板状部５３の一端部５３ａに付与される作用力Ｆ２の圧縮方向の分力を高めて座屈方向の分力を低くすることができる。したがって、平板状部５３は、主として圧縮応力で着座者Ｈの荷重Ｆ１を支持することとなる。そのため、平板状部５３は、板厚のわりに高い支持強度を発揮することができる。 According to the seat back 21 having the above configuration, the following operational effects can be obtained.
As shown in FIG. 3, the plate-like portion 53 of the side frame 51 has a planar elastic body 31 whose surface direction is bent by receiving a load F <b> 1 of the seated person H, and one end portion 53 a of the plate-like portion 53. It arrange | positions so that it may become the surface direction which can follow the direction of the acting force F2 provided to. Therefore, the load F1 of the seated person H acting perpendicular to the surface direction of the planar elastic body 31 is transmitted as a compressive load to the flat plate portion 53 of the flat plate portion 53 via the planar elastic body 31. Will be. Of course, the degree of bending of the planar elastic body 31 changes somewhat depending on the magnitude of the load F1 of the seated person H, and the direction of the acting force F2 applied to the one end portion 53a of the flat plate-like portion 53 is strictly constant. is not. However, according to the arrangement configuration of the flat plate portion 53 of the present embodiment, the component force in the compression direction of the acting force F2 applied to the one end portion 53a of the flat plate portion 53 is increased and the component force in the buckling direction is decreased. be able to. Accordingly, the flat plate portion 53 supports the load F1 of the seated person H mainly by compressive stress. Therefore, the flat plate portion 53 can exhibit high support strength instead of the plate thickness.

＜実施形態２＞
以下、図５，６を参照しながら、本発明の一実施形態である実施形態２について説明する。
図５に示されるように、本実施形態の車両用シートのシートバック７１は、骨格をなす枠型のシートバックフレーム８１と、該シートバックフレーム８１に張設されて支持面７１ａを形成する面状弾性体７３とを備えている。
シートバックフレーム８１の両側部に配置されたサイドフレーム８３，８３は、対向して配置された平板状部８５，８５を備えている。図６に示されるように、平板状部８５の一端部８５ａは、互いに離間する方向へ張り出し、更に後方へ屈曲させて、上下方向の剛性が高められている。また、平板状部８５の他端部８５ｂも互いに近づく方向へ曲げ成形されることで上下方向の剛性が高められている。平板状部８５の前側の一端部８５ａには、面状弾性体７３が張った状態で接合保持されている。例えば、ポリプロピレンをマレイン化してなる溶着剤８７により金属製のサイドフレーム８３に対して面状弾性体７３を良好に接合することができる。
サイドフレーム８３は、支持面８１ａに対する着座者Ｈの荷重Ｆ１の作用方向に対して平板状部８５が傾斜した状態で配設されている。その平板状部８５の傾斜方向は、図６によく示されるように、支持面８１ａを形成する面状弾性体３１が着座者Ｈの荷重Ｆ１を受けることで平板状部８５の一端部８５ａに付与される作用力Ｆ２の方向とされている。かかる平板状部８５の配置構成により、本実施形態でも、上記実施形態１と同様の作用効果を奏する。 <Embodiment 2>
Hereinafter, Embodiment 2 which is one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 5, the seat back 71 of the vehicle seat of the present embodiment includes a frame-type seat back frame 81 that forms a skeleton, and a surface that is stretched over the seat back frame 81 to form a support surface 71 a. The elastic body 73 is provided.
The side frames 83 and 83 disposed on both sides of the seat back frame 81 include flat plate portions 85 and 85 disposed to face each other. As shown in FIG. 6, the one end 85 a of the flat plate-like portion 85 protrudes in a direction away from each other and is further bent rearward to increase the vertical rigidity. Further, the other end portion 85b of the flat plate-like portion 85 is also bent in a direction approaching each other, thereby increasing the vertical rigidity. The one end 85a on the front side of the flat plate-like portion 85 is joined and held in a state where the planar elastic body 73 is stretched. For example, the planar elastic body 73 can be satisfactorily bonded to the metal side frame 83 by the welding agent 87 formed by maleating polypropylene.
The side frame 83 is disposed in a state in which the flat plate-like portion 85 is inclined with respect to the direction in which the load F1 of the seated person H acts on the support surface 81a. As shown in FIG. 6, the inclination direction of the flat plate portion 85 is applied to the one end portion 85 a of the flat plate portion 85 when the planar elastic body 31 forming the support surface 81 a receives the load F1 of the seated person H. The direction of the applied force F2 is set. With the arrangement configuration of the flat plate-like portion 85, the present embodiment has the same operational effects as the first embodiment.

＜実施形態３＞
以下、図７を参照しながら、本発明の一実施形態である実施形態３について説明する。本実施形態は、上記実施形態１の構成を一部変更した実施形態である。上記実施形態１から変更を要しない部分については図中に同じ符号で示し、詳細な説明は省略する。 <Embodiment 3>
Hereinafter, Embodiment 3 which is one embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This embodiment is an embodiment in which the configuration of the first embodiment is partially changed. Portions that do not need to be changed from the first embodiment are denoted by the same reference numerals in the drawing, and detailed description thereof is omitted.

本実施形態のサイドフレーム９１は、平板状部９３を有し、該平板状部９３の一端部９３ａと他端部９３ｂとは、幅方向内方へ屈曲成形されている。平板状部９３の前側の一端部９３ａには、面状弾性体３１を張った状態で保持する枠体３３が被せるように嵌められて面状弾性体３１が張設されている。サイドフレーム９１は、支持面２１ａに対する着座者Ｈの荷重Ｆ１の作用方向に対して平板状部９３が傾斜した状態で配設されている。その平板状部９３の傾斜方向は、図７によく示されるように、支持面２１ａを形成する面状弾性体３１が着座者Ｈの荷重Ｆ１を受けることで面状弾性体３１を保持する枠体３３の端部に付与される作用力Ｆ２の方向とされている。そのため、平板状部９３は、枠体３３を介して伝達された前記作用力Ｆ２を主に圧縮応力で支持し、板厚のわりに高い支持強度を発揮することができる。   The side frame 91 of this embodiment has a flat plate-like portion 93, and one end portion 93a and the other end portion 93b of the flat plate-like portion 93 are bent and formed inward in the width direction. The planar elastic body 31 is stretched by being fitted on the front end portion 93 a of the flat plate section 93 so as to cover the frame body 33 that holds the planar elastic body 31 in a stretched state. The side frame 91 is disposed in a state in which the flat plate-like portion 93 is inclined with respect to the direction in which the load F1 of the seated person H acts on the support surface 21a. As shown in FIG. 7, the flat direction of the flat plate portion 93 is a frame that holds the planar elastic body 31 when the planar elastic body 31 forming the support surface 21a receives the load F1 of the seated person H. The direction of the acting force F2 applied to the end of the body 33 is set. Therefore, the flat plate-like portion 93 mainly supports the acting force F2 transmitted through the frame body 33 by compressive stress, and can exhibit high support strength instead of the plate thickness.

なお、本発明は、要旨を逸脱しない範囲内でその他種々の実施形態が考えられるものである。例えば、上記各実施形態では、本発明をシートバックに適用した例を示したが、本発明は、シートクッションにおいても適用できる。   In addition, various other embodiment can be considered for this invention in the range which does not deviate from a summary. For example, in each of the above embodiments, an example in which the present invention is applied to a seat back has been described, but the present invention can also be applied to a seat cushion.

１１ 車両用シート
２１ シートバック
２１ａ 支持面
３１ 面状弾性体
３３ 枠体
３３ｃ 後端部
４１ シートバックフレーム（フレーム部材）
５１，６１ サイドフレーム
５３，６３ 平板状部
５３ａ，６３ａ 一端部
５３ｂ，６３ｂ 他端部
７１ シートバック
７１ａ 支持面
７３ 面状弾性体
８１ シートバックフレーム
８１ａ 支持面
８３ サイドフレーム
８５ａ 一端部
８５，８５ 平板状部
９１ サイドフレーム
９３ａ 一端部
９３ｂ 他端部
９３ 平板状部
11 Vehicle Seat 21 Seat Back 21a Support Surface 31 Planar Elastic Body 33 Frame 33c Rear End 41 Seat Back Frame (Frame Member)
51, 61 Side frames 53, 63 Flat plate portions 53a, 63a One end portions 53b, 63b Other end portions 71 Seat back 71a Support surface 73 Planar elastic body 81 Seat back frame 81a Support surface 83 Side frame 85a One end portions 85, 85 Flat plate Shaped part 91 side frame 93a one end part 93b other end part 93 flat plate part

Claims (1)

着座者が着座できる間隔を置いて対向して配置されるフレーム部材に面状弾性体が張設して取り付けられて、この面状弾性体により着座者の荷重を弾性的に支持する車両用シートであって、
前記フレーム部材は対向して配置される平板状部を備えており、該平板状部の一端部に前記面状弾性体が張設状態として取り付けられており、
前記フレーム部材の対向して配置される平板状部は、前記一端部の方より他端部の方が漸次狭くなる間隔配置の傾斜状態として配置されており、かつ、その傾斜状態の傾斜方向は前記平板状部の一端部に取り付けた面状弾性体が該フレーム部材に作用する方向とされて配設されていることを特徴とする車両用シート。
A vehicular seat in which a sheet-like elastic body is stretched and attached to a frame member arranged opposite to each other so that a seated person can sit, and the load of the seated person is elastically supported by the sheet-like elastic body. Because
The frame member is provided with a flat plate-like portion arranged opposite to the flat plate member, and the planar elastic body is attached to one end of the flat plate portion as a stretched state.
The flat plate-like portions arranged opposite to each other of the frame member are arranged in an inclined state in which the other end portion is gradually narrower than the one end portion, and the inclination direction of the inclined state is A vehicle seat characterized in that a planar elastic body attached to one end of the flat plate-like portion is disposed in a direction acting on the frame member.
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