JP2010223290A - 油圧式オートテンショナ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内部に作動油が充填されたシリンダ11の上部開口をオイルシール13により密閉し、オイルシールをスライド自在に貫通するロッド14の下部にシリンダの内径面に沿って摺動可能なプランジャ15を設け、プランジャにその下側に設けられた圧力室16と上側に設けられたリザーバ室17を連通する通路19を形成し、通路の圧力室側の端部開口にチェックバルブ20を設ける。ロッドのシリンダ外部に位置する上端にばね座22を設け、シリンダの外周下部に設けられたフランジ28間にロッドとシリンダを伸張する方向に付勢するリターンスプリング29を設ける。リターンスプリングをシリンダの外側方に位置する組込み、油圧式オートテンショナの組付け時にリターンスプリングがエンジンブロック26に干渉しないようにする。
【選択図】図2
Description
12 スリーブ
13 オイルシール(シール部材)
14 ロッド
15 プランジャ
16 圧力室
17 リザーバ室
19 通路
20 チェックバルブ
21 ウェアリング
22 ばね座
28 フランジ
29 リターンスプリング
30 突出部
31 貫通孔
Claims (8)
- 内部に作動油が充填されたシリンダの上部開口に作動油の漏洩を防止するシール部材を組込み、そのシール部材をスライド自在に貫通するロッドの下部にシリンダ内部を圧力室とリザーバ室とに区画する摺動可能なプランジャを設け、そのプランジャの下側に形成された圧力室とプランジャの上側に設けられたリザーバ室を通路で連通し、その通路の圧力室側の端部に、圧力室の圧力がリザーバ室の圧力より高くなると通路を閉じるチェックバルブを設け、前記ロッドの前記シリンダの上端から外部に位置する端部にばね座を設け、そのばね座とシリンダの外周下部に設けられたフランジとの間にロッドとシリンダを伸張する方向に付勢するリターンスプリングを設けたスプリング外装式の油圧式オートテンショナにおいて、
前記リターンスプリングをシリンダの外側方に位置する組込みとしたことを特徴とする油圧式オートテンショナ。 - 前記ばね座およびフランジのそれぞれをシリンダの両側方に張り出す横長形状とし、そのばね座とフランジの一端部間および他端部間のそれぞれにシリンダに平行して一対のリターンスプリングを設けた請求項1に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記リターンスプリングが、内外に配置された径の異なる2つのコイルスプリングからなる請求項1又は2に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記ばね座とフランジのそれぞれに、リターンスプリングの端部内に挿入して、リターンスプリングの径方向へのずれ動きを防止する突出部を設けた請求項1乃至3のいずれかの項に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記ばね座とフランジのそれぞれの両端部に上下に貫通する貫通孔を設けた請求項2乃至4のいずれかの項に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記圧力室とリザーバ室を連通する前記通路をプランジャに形成した請求項1乃至5のいずれかの項に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記シリンダの内部にプランジャを摺動案内する底付きのスリーブを嵌合し、そのスリーブとシリンダの嵌合面間に前記通路を設けた請求項1乃至5のいずれかの項に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記ロッドにシリンダの内径面で摺動案内されるウェアリングを設けた請求項1乃至7のいずれかの項に記載の油圧式オートテンショナ。
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2009
- 2009-03-23 JP JP2009069793A patent/JP2010223290A/ja active Pending
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