JP2010132416A - Elevator - Google Patents

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JP2010132416A
JP2010132416A JP2008310431A JP2008310431A JP2010132416A JP 2010132416 A JP2010132416 A JP 2010132416A JP 2008310431 A JP2008310431 A JP 2008310431A JP 2008310431 A JP2008310431 A JP 2008310431A JP 2010132416 A JP2010132416 A JP 2010132416A
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shielding plate
key bar
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car
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JP2008310431A
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Kazuhisa Hara
和久 原
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Toshiba Elevator and Building Systems Corp
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Toshiba Elevator Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently ventilate the car inside of an elevator, even if power source supply of a building power source stops. <P>SOLUTION: This elevator has a car vertically movable in a hoistway by supplying the building power source and forming an outside air intake port by at least one on a side plate so that outside air can be taken inside, a shielding plate 10 constituted so as to be capable of opening-closing a ventilating port 9, and a shielding plate opening-closing mechanism 12. The shielding plate opening-closing mechanism 12 has a key bar 16 arranged in the vicinity of the shielding plate 10 on the outside of the car, extending along the side plate in the longitudinal direction and movably constituted in parallel in the longitudinal direction, and a connecting part constituted so that an end part of the shielding plate 10 on the inverse side of the direction moved in parallel, separates in the car outside direction from the side plate when the key bar 16 moves in parallel to one in the longitudinal direction by connecting the key bar 16 and the shielding plate 10. When the key bar 16 exists on the end part side of the shielding plate 10, the shielding plate 10 continuously closes the outside air intake port. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、乗りかご内を換気する装置を備えたエレベータに関する。   The present invention relates to an elevator provided with a device for ventilating a car.

近年の建物の高層化に伴い、エレベータは、高速化とともに乗り心地の快適さが要求されている。このため、昇降路内を上下移動する乗りかごは、ドアパネルが閉じた状態では、密閉された状態を保持している。   Along with the recent increase in the number of buildings, elevators are required to have higher speed and comfort. For this reason, the car which moves up and down in the hoistway maintains a sealed state when the door panel is closed.

通常、乗客が乗りかご内に乗っているときは、乗りかごの天井部などに設けられた換気装置などによって内部を換気している。この換気装置は、建屋電源から給電されているのが一般的である。   Usually, when a passenger is in the car, the inside is ventilated by a ventilation device or the like provided on the ceiling of the car. This ventilator is generally supplied with power from a building power source.

乗りかご内に乗客が乗っているときに、何らかの異常が発生して建屋電源が停止すると、乗りかご内を換気する換気装置も停止してしまうことがある。密閉された乗りかご内に乗客が閉じ込められた時間が長時間続くと、乗客の呼吸などにより酸素濃度が低下して危険な状態になる可能性がある。   When a passenger is in the car and some kind of abnormality occurs and the building power supply stops, the ventilator that ventilates the car may also stop. If a passenger is trapped in a sealed car for a long time, the oxygen concentration may decrease due to the breathing of the passenger, which may lead to a dangerous state.

このような状況においても乗客の安全を確保するために、例えば特許文献１に開示されているように、建屋電源が停止したときに、乗りかごの天井部に設けられた換気口が予備電源などにより自動的に開放されるものが知られている。
特開２００４−０１０２８６号公報 In order to ensure the safety of passengers even in such a situation, for example, as disclosed in Patent Document 1, when the building power supply is stopped, the ventilation opening provided in the ceiling portion of the car is a standby power supply or the like. Is known to be automatically opened by.
Japanese Patent Laid-Open No. 2004-010286

ところが、上記の例のように、二酸化炭素は酸素より比重が大きいため、天井に換気口を設けた場合には、二酸化炭素が乗りかご内の下方に停滞する。このため、天井に換気口を設けても、乗りかご内の二酸化炭素を効率よく排気できない場合がある。   However, since carbon dioxide has a specific gravity greater than that of oxygen as in the above example, when a vent is provided on the ceiling, the carbon dioxide stagnates downward in the car. For this reason, even if a ventilation opening is provided on the ceiling, carbon dioxide in the car may not be efficiently exhausted.

また、天井に換気口を設けた場合には、乗りかご内の空気を攪拌できるだけの、送風能力を有する送風装置が必要となる。この送風装置のための予備電源の容量が大きいものが必要になると、エレベータに係るコストが高騰する。   In addition, when a ventilation opening is provided on the ceiling, a blower having a blowing ability capable of stirring the air in the car is required. When the capacity of the reserve power supply for the blower is required, the cost associated with the elevator rises.

保守点検時には、乗りかごの天井部の上面に作業員が乗って保守作業を行うため、天井部は所定の強度を必要とする。このため、乗りかご内の循環機能を確保する大きさの換気口を設けることが困難な場合がある。   At the time of maintenance and inspection, an operator rides on the upper surface of the ceiling portion of the car to perform maintenance work, so the ceiling portion needs a predetermined strength. For this reason, it may be difficult to provide a ventilation opening of a size that secures the circulation function in the car.

また、上記特許文献１では、錘が落下することで天井の一部が開く構造であるが、事態が解消され復帰が必要な時点で自動的に閉止することができない。したがって、保守員が開いたままの物件全てに出役して閉止作業を行う必要が生じるという問題がある。   Moreover, in the said patent document 1, although it is the structure where a part of ceiling opens when a weight falls, it cannot be closed automatically at the time when a situation is solved and a return is required. Therefore, there is a problem that it becomes necessary for the maintenance staff to work on all the properties that remain open and perform the closing work.

本発明は上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的は、建屋電源による電源供給が停止しても、エレベータの乗りかご内を効率よく換気することを可能にすることである。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to enable efficient ventilation of an elevator car even when power supply by a building power supply is stopped. .

上記目的を達成するための本発明に係るエレベータは、建屋電源が供給されて昇降路内を上下に移動可能で、内部に外気を取り込み可能に構成された外気取込み口が側板に少なくとも１つ形成された乗りかごと、前記外気取込み口を開閉可能に構成された遮へい板と、前記乗りかごの外側で前記遮へい板付近に配置されて長手方向が前記側板に沿って延びてこの長手方向に沿って平行移動可能に構成された鍵棒と、この鍵棒と前記遮へい板とを連結し前記鍵棒が前記長手方向の一方に平行移動したときに平行移動した方向と逆側の遮へい板端部が前記側板から前記乗りかごの外側方向に離れるように構成された連結部と、を備え、前記鍵棒が前記遮へい板端部側にあるときは前記遮へい板が前記外気取込み口を閉止し続けるように構成された遮へい板開閉機構と、を有することを特徴とする。   In order to achieve the above object, an elevator according to the present invention has at least one outside air intake port formed in a side plate, which is configured to be able to move up and down in a hoistway by being supplied with building power, and to be able to take outside air inside. A shield plate configured to be able to open and close the outside air intake, and a longitudinal direction that extends along the side plate and extends along the side plate. A key bar configured to be movable in parallel with the key bar, and the end of the shield plate opposite to the direction of translation when the key bar is translated into one of the longitudinal directions. And a connecting portion configured to be separated from the side plate toward the outside of the car, and when the key bar is on the side of the shielding plate, the shielding plate keeps closing the outside air intake port. Configured as And having a wall plate opening and closing mechanism.

本発明によれば、建屋電源の電源供給が停止しても、エレベータの乗りかご内を効率よく換気することが可能になる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, even if the power supply of a building power supply stops, it becomes possible to ventilate the elevator car efficiently.

以下、本発明に係るエレベータの実施形態について、図面を参照して説明する。   Hereinafter, an embodiment of an elevator according to the present invention will be described with reference to the drawings.

［第１の実施形態］
本発明に係るエレベータについて、図１〜図７を用いて説明する。図１は、本実施形態のエレベータの乗りかご内の概略を示す斜視図である。図２は、図１のエレベータの遮へい板開閉機構１２を示す概略斜視図である。図３は、図２の遮へい板１０が閉止している状態を示す縦断面図である。図４は、図２の鍵棒１６がニュートラル位置の状態を示す縦断面図である。図５は、図２の遮へい板１０が開放した状態を示す縦断面図である。図６は、図２の張出部１６ａが下方に向かって突設弾性部２４を通過する状態を示す概略縦断面図であって、（ａ）は通過前、（ｂ）は突設弾性部２４を通過中で突設弾性部２４が弾性変形している状態、（ｃ）は通過後を示している。図７は、図２の駆動部１３の給電元を切り換える制御部１４の構成を示すブロック構成図である。 [First Embodiment]
An elevator according to the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a perspective view showing an outline of the elevator car of the present embodiment. FIG. 2 is a schematic perspective view showing the shielding plate opening / closing mechanism 12 of the elevator shown in FIG. FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing a state in which the shielding plate 10 of FIG. 2 is closed. FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a state where the key bar 16 of FIG. 2 is in the neutral position. FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a state in which the shielding plate 10 of FIG. 2 is opened. 6A and 6B are schematic longitudinal sectional views showing a state in which the overhanging portion 16a of FIG. 2 passes through the protruding elastic portion 24 downward, where FIG. 6A is before passing, and FIG. 6B is the protruding elastic portion. A state in which the protruding elastic portion 24 is elastically deformed while passing through 24, and (c) shows after passage. FIG. 7 is a block configuration diagram illustrating the configuration of the control unit 14 that switches the power supply source of the drive unit 13 of FIG.

本実施形態のエレベータの乗りかごは、昇降路（図示せず）を上下移動可能に構成されて、建屋電源３１から電源が供給されている。図１に示すように、乗りかごは、上面を覆う天井板１、側面を覆う複数の側板２、上面に乗客が乗る床板３、およびドアパネル４を有している。   The elevator car of the present embodiment is configured to be movable up and down in a hoistway (not shown), and power is supplied from a building power supply 31. As shown in FIG. 1, the car has a ceiling plate 1 that covers the upper surface, a plurality of side plates 2 that cover the side surfaces, a floor plate 3 on which passengers ride on the upper surface, and a door panel 4.

複数の側板２は、縦長の略長方形で、少なくとも１枚の側板２の上方側および下方側それぞれに、１箇所ずつ外気を取込み可能に貫通した外気取込み口（換気口９）が形成されている。   The plurality of side plates 2 are vertically long and substantially rectangular, and at least one side plate 2 is provided with an outside air intake port (ventilation port 9) penetrating through the outside so as to be able to take in outside air one by one. .

通常、図２に示すように、この換気口９は遮へい板１０によって閉止されている。遮へい板１０は、換気口９を開閉可能に構成されて上下方向が長手になる略長方形の板状部材である。遮へい板１０が換気口９を閉止している状態では、乗りかご内の密閉性を確保されている。例えば、パッキン（図示せず）などにより換気口９の淵部と遮へい板１０との間が密閉可能に構成されている。また、遮へい板１０の左右両側それぞれには、側板２にほぼ垂直で乗りかごの外側方向に広がる面からなる側面部１０ａが形成されている。   Usually, as shown in FIG. 2, the ventilation port 9 is closed by a shielding plate 10. The shielding plate 10 is a substantially rectangular plate-like member that is configured to be able to open and close the ventilation port 9 and has a longitudinal direction as a longitudinal direction. In the state in which the shielding plate 10 closes the ventilation port 9, the airtightness in the car is ensured. For example, the space between the flange portion of the ventilation opening 9 and the shielding plate 10 can be sealed by packing (not shown) or the like. Further, on both the left and right sides of the shielding plate 10, side portions 10 a are formed which are substantially perpendicular to the side plate 2 and extend in the outward direction of the car.

遮へい板１０の下端部は、換気口９の下側の側板２に、ヒンジ１５を介して取り付けられている。本実施形態では、２つのヒンジ１５により乗りかごの外側の側板２と遮へい板１０とが連結されており、遮へい板１０の下辺１０ｂを回動軸として、この下辺１０ｂの周りを回動可能に構成されている。すなわち、本実施形態の遮へい板１０は、この下辺１０ｂを回動軸として、乗りかごの外側に向かって回動して換気口９を開放するように構成されている。   A lower end portion of the shielding plate 10 is attached to the lower side plate 2 of the ventilation port 9 via a hinge 15. In this embodiment, the side plate 2 outside the car and the shielding plate 10 are connected by two hinges 15, and the lower side 10 b of the shielding plate 10 can be rotated around the lower side 10 b with the lower side 10 b as a rotation axis. It is configured. That is, the shielding plate 10 of the present embodiment is configured to rotate toward the outside of the car by using the lower side 10b as a rotation axis to open the ventilation port 9.

遮へい板１０が回動して換気口９を開放する動作を補助するために、乗りかごの外側の側板２には、遮へい板１０が換気口９を開閉するための遮へい板開閉機構１２が設けられている。   In order to assist the movement of the shielding plate 10 to rotate to open the ventilation port 9, the side plate 2 outside the car is provided with a shielding plate opening / closing mechanism 12 for the shielding plate 10 to open and close the ventilation port 9. It has been.

遮へい板開閉機構１２の構造について以下に説明する。   The structure of the shielding plate opening / closing mechanism 12 will be described below.

遮へい板開閉機構１２は、上下方向に延びて上下方向に平行移動可能な鍵棒１６と、この鍵棒１６と遮へい板１０とを連結する連結部１７を有する。さらに、鍵棒１６を平行移動させるための駆動力を作用させる駆動部１３を有する。   The shielding plate opening / closing mechanism 12 includes a key bar 16 that extends in the vertical direction and is movable in parallel in the vertical direction, and a connecting portion 17 that couples the key bar 16 and the shielding plate 10. Furthermore, it has the drive part 13 which applies the drive force for moving the key stick 16 in parallel.

鍵棒１６の上端部には、水平に張り出した張出部１６ａが形成されている。すなわち、鍵棒１６はＬ字を逆さにしたように配置されている。さらに鍵棒１６の上端部には、長手方向が水平に延びた長穴２３が形成されている。   A horizontally projecting portion 16 a is formed at the upper end of the key bar 16. That is, the key bar 16 is arranged so that the L-shape is inverted. Furthermore, a long hole 23 whose longitudinal direction extends horizontally is formed at the upper end of the key bar 16.

詳細な図示は省略するが、換気口９の左右両側の側板２には、乗りかごの外側方向に水平に延びて弾性特性を有する突設弾性部２４が形成されている。この突設弾性部２４は、遮へい板１０が閉止しているときは、張出部１６ａよりも下方になるように配置されている。鍵棒１６が下方に向かって平行移動したときに、突設弾性部２４の上面に張出部１６ａが引っ掛って停止可能に構成されている。   Although not shown in detail, the left and right side plates 2 of the ventilation opening 9 are provided with protruding elastic portions 24 that extend horizontally in the outward direction of the car and have elastic characteristics. When the shielding plate 10 is closed, the protruding elastic portion 24 is disposed so as to be lower than the overhang portion 16a. When the key bar 16 is translated downward, the overhanging portion 16a is hooked on the upper surface of the protruding elastic portion 24 and can be stopped.

連結部１７は、乗りかごの外側に配置されて、遮へい板１０に沿って水平に延びた連動軸１８を有している。この連動軸１８は、乗りかごの外側で換気口９の左右両側の側板２にそれぞれ設けられた取付け台６１に連結されて、回転可能に構成されている。   The connecting portion 17 has an interlocking shaft 18 that is disposed outside the car and extends horizontally along the shielding plate 10. The interlocking shaft 18 is connected to mounting bases 61 provided on the side plates 2 on both the left and right sides of the vent 9 on the outside of the car, and is configured to be rotatable.

連動軸１８の両端それぞれには、遮へい板側カム１９が固定されている。さらに連動軸１８には、それぞれの遮へい板側カム１９の外側に、鍵棒側カム２０が固定されている。これらの遮へい板側カム１９および鍵棒側カム２０は、連動軸１８の回転に連動して、連動軸１８を回転中心として共に回転するように構成されている。   A shielding plate side cam 19 is fixed to each end of the interlocking shaft 18. Further, the key shaft side cam 20 is fixed to the interlocking shaft 18 outside the respective shielding plate side cams 19. The shielding plate side cam 19 and the key bar side cam 20 are configured to rotate together with the interlocking shaft 18 as a rotation center in conjunction with the rotation of the interlocking shaft 18.

鍵棒側カム２０は、長板状の鍵棒側リンク２２を介して、鍵棒１６に連結されている。この鍵棒側リンク２２の両端それぞれには、鍵棒側リンク２２の長手方向に垂直に延びた第１回転軸５１および第２回転軸５２が貫通するように配置されている。   The key bar side cam 20 is connected to the key bar 16 via a long plate-like key bar side link 22. A first rotating shaft 51 and a second rotating shaft 52 extending perpendicularly to the longitudinal direction of the key rod side link 22 are disposed at both ends of the key rod side link 22 so as to penetrate therethrough.

鍵棒側カム２０および鍵棒側リンク２２は、第１回転軸５１を介して互いに連結されている。鍵棒側カム２０および鍵棒側リンク２２それぞれは、この第１回転軸５１を中心に回転可能に構成されている。鍵棒側リンク２２および鍵棒１６は、第２回転軸５２を介して連結されている。第２回転軸５２は、鍵棒１６の長穴２３を貫通するように配置されて、長穴２３の長手方向に沿って平行移動可能に構成されている。   The key bar side cam 20 and the key bar side link 22 are connected to each other via the first rotating shaft 51. Each of the key bar side cam 20 and the key bar side link 22 is configured to be rotatable about the first rotation shaft 51. The key bar side link 22 and the key bar 16 are connected via a second rotating shaft 52. The second rotation shaft 52 is disposed so as to penetrate the elongated hole 23 of the key rod 16 and is configured to be capable of translation along the longitudinal direction of the elongated hole 23.

遮へい板側カム１９は、長板状の遮へい板側リンク２１を介して、遮へい板１０の側面部１０ａに連結されている。この遮へい板側リンク２１は、鍵棒側リンク２２と同様に、両端それぞれに貫通するように配置された回転軸、すなわち第３回転軸５３および第４回転軸５４を有している。遮へい板側カム１９および遮へい板側リンク２１は、第３回転軸５３を介して互いに連結されている。遮へい板側カム１９および遮へい板側リンク２１それぞれは、この第３回転軸５３を中心に回転可能に構成されている。遮へい板側リンク２１および遮へい板１０の側面部１０ａは、第４回転軸５４を介して連結されている。   The shielding plate side cam 19 is connected to the side surface portion 10 a of the shielding plate 10 through a long plate-like shielding plate side link 21. Similar to the key bar side link 22, the shielding plate side link 21 has a rotation shaft arranged to penetrate both ends, that is, a third rotation shaft 53 and a fourth rotation shaft 54. The shielding plate side cam 19 and the shielding plate side link 21 are connected to each other via a third rotating shaft 53. Each of the shielding plate side cam 19 and the shielding plate side link 21 is configured to be rotatable about the third rotation shaft 53. The shielding plate side link 21 and the side surface portion 10 a of the shielding plate 10 are connected via a fourth rotating shaft 54.

一方、駆動部１３は、通常は建屋電源３１から電源供給されているが、この建屋電源３１の供給が停止したときには予備電源３２から電源供給されるように構成されている。遮へい板開閉機構１２は、この駆動部１３の給電元の切り換えなどを行う制御部１４を有している。   On the other hand, the drive unit 13 is normally supplied with power from the building power supply 31, but is configured to be supplied with power from the standby power supply 32 when the supply of the building power supply 31 is stopped. The shielding plate opening / closing mechanism 12 has a control unit 14 for switching the power supply source of the drive unit 13 and the like.

この制御部１４は、図７に示すように、建屋電源３１および予備電源３２のどちらか一方が選択的に電源を駆動部１３に供給するように構成されている。通常、駆動部１３は、建屋電源３１から電源供給されている。この建屋電源３１が何らかの異常により停電した場合、停電検知部３３によって停電したことを検知する。停電を検知した後に、給電切換スイッチ３４により予備電源３２に切り換えるように構成されている。   As shown in FIG. 7, the control unit 14 is configured such that one of the building power supply 31 and the standby power supply 32 selectively supplies power to the drive unit 13. Usually, the drive unit 13 is supplied with power from the building power supply 31. When this building power supply 31 has a power failure due to some abnormality, the power failure detection unit 33 detects that a power failure has occurred. After detecting a power failure, the power supply switch 34 is configured to switch to the standby power supply 32.

ここで、遮へい板１０が閉止している状態から開放するまでの動作を説明する。   Here, the operation from when the shielding plate 10 is closed to when it is opened will be described.

建屋電源３１が安定して駆動部１３に電源を供給しているときは、図３に示すように、駆動部１３は、鍵棒１６が平行移動可能な上限位置で上方を押し続ける力を作用させ続けながら停止している。このとき、鍵棒側リンク２２は、その長手方向が遮へい板１０に対して垂直な状態が保持されている。この場合、乗りかご内から遮へい板１０が押されても、遮へい板１０は開放できない状態、すなわち閉止状態を保持している。   When the building power supply 31 stably supplies power to the drive unit 13, as shown in FIG. 3, the drive unit 13 applies a force that keeps pushing upward at the upper limit position where the key bar 16 can move in parallel. It is stopped while letting it continue. At this time, the key bar side link 22 is maintained in a state where its longitudinal direction is perpendicular to the shielding plate 10. In this case, even if the shielding plate 10 is pushed from the inside of the car, the shielding plate 10 is in a state where it cannot be opened, that is, in a closed state.

建屋電源３１が何らかの異常により停電すると、上記のように、停電検知部３３が建屋電源３１の停電を検知して、給電切換スイッチ３４により駆動部１３の電源供給先を予備電源３２に切り換える。予備電源３２から電源供給された駆動部１３は、鍵棒１６が下方に平行移動するように下向きの力を作用させる。   When a power failure occurs due to some abnormality in the building power supply 31, the power failure detection unit 33 detects a power failure of the building power supply 31, and the power supply switch 34 switches the power supply destination of the drive unit 13 to the standby power supply 32 as described above. The drive unit 13 supplied with power from the standby power source 32 applies a downward force so that the key bar 16 translates downward.

図４に示すように、鍵棒１６が下方に平行移動すると、鍵棒１６の張出部１６ａが突設弾性部２４の上面と接触した状態になる。このとき、鍵棒側リンク２２は、第２回転軸５２側が第１回転軸５１よりも下方、すなわち斜めになる。このため、遮へい板１０が乗りかご内から、例えば乗客によって押されると開放可能な状態になる。すなわち、鍵棒１６は、遮へい板１０が強制的に閉止されている状態が解除されたニュートラルな状態になる位置で、停止している。   As shown in FIG. 4, when the key stick 16 is translated downward, the protruding portion 16 a of the key stick 16 comes into contact with the upper surface of the protruding elastic portion 24. At this time, in the key bar side link 22, the second rotation shaft 52 side is lower than the first rotation shaft 51, that is, is inclined. For this reason, it will be in the state which can be open | released when the shielding board 10 is pushed by the passenger from the inside of a passenger car. That is, the key bar 16 is stopped at a position where the neutral state is released from the state where the shielding plate 10 is forcibly closed.

鍵棒１６がニュートラルな状態になった後、駆動部１３は、鍵棒１６をさらに下方に平行移動するように下向きの力を作用させる。この下向きの力によって鍵棒１６が下方に平行移動しようとすると、突設弾性部２４は、図６に示すように、先端部が下がるように弾性変形する。このように突設弾性部２４が弾性変形すると、張出部１６ａは突設弾性部２４を乗り越えるようにして、突設弾性部２４の下方に移動する。   After the key bar 16 is in the neutral state, the drive unit 13 applies a downward force so as to translate the key bar 16 further downward. When the key bar 16 attempts to translate downward by this downward force, the protruding elastic portion 24 is elastically deformed so that the tip portion is lowered as shown in FIG. When the protruding elastic portion 24 is elastically deformed in this manner, the overhanging portion 16a moves over the protruding elastic portion 24 and moves below the protruding elastic portion 24.

図５に示すように、突設弾性部２４よりも張出部１６ａが下方になると、突設弾性部２４は、元の形状に戻る。   As shown in FIG. 5, when the overhanging portion 16 a is below the protruding elastic portion 24, the protruding elastic portion 24 returns to its original shape.

鍵棒１６が下方に平行移動することによって、鍵棒側リンク２２の第２回転軸５２側が下方に引っ張られる。これにより、鍵棒側リンク２２に第１回転軸５１によって連結された鍵棒側カム２０は、連動軸１８を回転中心として回転する。このとき連動軸１８も鍵棒側カム２０と同様の方向に回転する。この連動軸１８の回転によって、遮へい板側カム１９は連動軸１８を回転中心として側板２から乗りかごの外側方向に離れるように回転する。遮へい板側カム１９が回転することによって、遮へい板１０の上端部は、第３回転軸５３および遮へい板側リンク２１を介して、側板２から乗りかごの外側に向かって下辺１０ｂ周りを回動する。   As the key bar 16 translates downward, the second rotary shaft 52 side of the key bar side link 22 is pulled downward. Thereby, the key bar side cam 20 connected with the key bar side link 22 by the 1st rotating shaft 51 rotates centering | focusing on the interlocking | shaft axis | shaft 18. As shown in FIG. At this time, the interlocking shaft 18 also rotates in the same direction as the key bar side cam 20. By the rotation of the interlocking shaft 18, the shielding plate-side cam 19 rotates away from the side plate 2 in the outward direction of the car with the interlocking shaft 18 as the center of rotation. As the shielding plate side cam 19 rotates, the upper end portion of the shielding plate 10 rotates around the lower side 10b from the side plate 2 toward the outside of the car via the third rotating shaft 53 and the shielding plate side link 21. To do.

この回動によって、遮へい板１０の上端部は、側板２から乗りかごの外側に離れて開放した状態になる。以上の工程を経て、遮へい板１０の開放動作が完了する。   By this rotation, the upper end portion of the shielding plate 10 is separated from the side plate 2 to the outside of the car and opened. The opening operation of the shielding plate 10 is completed through the above steps.

建屋電源３１が復帰して駆動部１３への電源供給が再開されると、開放状態から閉止状態に復帰する。開放から閉止は、上記の工程と逆の順序で行われる。   When the building power supply 31 is restored and the power supply to the drive unit 13 is resumed, the open state is restored to the closed state. Opening to closing is performed in the reverse order of the above steps.

駆動部１３は、電源供給元が建屋電源３１および予備電源３２のうちどちらから供給されているかによって、鍵棒１６に作用させる力の向きが異なるように構成されている。例えば、予備電源３２が駆動部１３に電源供給するときに流れる電流を、建屋電源３１が駆動部１３に電源を供給するときの電流と逆向きに流すように構成して、電流の向きによって直線運動の方向が変わる、すなわちソレノイドのような機能を備えてもよい。これにより、駆動部１３は、逆向きに流れる電流を検知したときに鍵棒１６が下方に平行移動する力を作用させることができる。   The drive unit 13 is configured such that the direction of the force applied to the key bar 16 differs depending on whether the power supply source is supplied from the building power supply 31 or the standby power supply 32. For example, the current that flows when the standby power supply 32 supplies power to the drive unit 13 is configured to flow in a direction opposite to that when the building power supply 31 supplies power to the drive unit 13, and the current flows in a straight line. The direction of movement may be changed, that is, a function like a solenoid may be provided. As a result, the driving unit 13 can apply a force that causes the key bar 16 to translate downward when a current flowing in the opposite direction is detected.

以上の説明により明らかなように、本実施形態によれば、建屋電源３１が停止したときに、確実の遮へい板１０を開放することが可能になる。昇降路に沿って上下に延びた鍵棒１６を上下に平行移動させて、遮へい板１０を開放する遮へい板開閉機構１２は、狭いスペースにも設置することができる。よって、エレベータをより省スペースに設置することが可能である。   As is clear from the above description, according to the present embodiment, when the building power supply 31 is stopped, the reliable shielding plate 10 can be opened. The shielding plate opening / closing mechanism 12 that opens the shielding plate 10 by moving the key bar 16 extending vertically along the hoistway up and down can be installed in a narrow space. Therefore, it is possible to install the elevator in a more space-saving manner.

また、側板２の下方に換気口９を設けているために、乗りかご内の下側に停滞しやすい二酸化炭素を効率よく排気することができる。これにより、乗りかご内の酸素濃度の低下を抑制できるため、乗客の安全性がより向上する。また、天井板を開口していないため、乗りかごの強度を保持することが可能になる。   Further, since the ventilation port 9 is provided below the side plate 2, carbon dioxide that tends to stagnate on the lower side of the car can be efficiently exhausted. Thereby, since the fall of the oxygen concentration in a car can be suppressed, a passenger | crew's safety improves more. Moreover, since the ceiling board is not opened, the strength of the car can be maintained.

遮へい板１０の上端部が開放するために、乗りかご内に閉じ込められた乗客は、換気口９から昇降路の下方が見えることによる不快感や恐怖感を抑制できる。   Since the upper end part of the shielding board 10 opens, the passenger confined in the car can suppress discomfort and fear caused by seeing the lower part of the hoistway from the ventilation opening 9.

仮に、予備電源３２まで正常に動作しない場合においても、図４に示す鍵棒１６がニュートラルな状態、すなわち鍵棒１６の張出部１６ａが突設弾性部２４の上面と接するまで、鍵棒１６は自重により下方に平行移動することができる。鍵棒１６がニュートラル位置で停止している状態では、上記のように、遮へい板１０が乗りかご内から押されると、遮へい板１０の上端部が開放するように構成されている。このため、建屋電源３１および予備電源３２双方の電源供給がなされない状態であっても、遮へい板１０を開放して、乗りかご内の酸素濃度低下を抑制可能である。   Even if the standby power source 32 does not operate normally, the key bar 16 is in a neutral state as shown in FIG. 4, that is, until the protruding portion 16 a of the key bar 16 contacts the upper surface of the protruding elastic portion 24. Can be translated downward by its own weight. When the key bar 16 is stopped at the neutral position, as described above, when the shielding plate 10 is pushed from the inside of the car, the upper end portion of the shielding plate 10 is configured to be opened. For this reason, even in a state where both the building power supply 31 and the standby power supply 32 are not supplied with power, the shielding plate 10 can be opened to suppress a decrease in oxygen concentration in the car.

なお、乗りかご内に乗客が乗っていない場合、すなわち待機状態では、鍵棒１６を常に上方に押す力を作用させる必要がない。このため、駆動部１３は、鍵棒１６に力を作用させない状態にして、鍵棒１６をニュートラルな状態で停止させておく。これにより、乗りかごが待機状態の場合には、余計な電力消費を抑制することができる。   When no passenger is in the car, that is, in a standby state, it is not necessary to apply a force that always pushes the key bar 16 upward. For this reason, the drive part 13 is in the state which does not make force act on the key stick 16, and stops the key stick 16 in the neutral state. As a result, when the car is in a standby state, unnecessary power consumption can be suppressed.

本実施形態では、１つの換気口９を開閉する例を説明したが、これに限らない。例えば、上下に並んで配置された換気口９それぞれに設けられた遮へい板開閉機構１２の鍵棒１６を、１つの駆動部１３で制御するように構成してもよい。   Although the example which opens and closes one ventilation port 9 was demonstrated in this embodiment, it is not restricted to this. For example, the key bar 16 of the shielding plate opening / closing mechanism 12 provided in each of the ventilation ports 9 arranged side by side may be configured to be controlled by one drive unit 13.

［第２の実施形態］
本発明に係るエレベータの第２の実施形態について図８を用いて説明する。図８は、本実施形態のエレベータの遮へい板１０を示す概略斜視図である。なお、本実施形態は、第１の実施形態の変形例であって、これらの実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。 [Second Embodiment]
A second embodiment of the elevator according to the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 8 is a schematic perspective view showing the elevator shielding plate 10 of the present embodiment. In addition, this embodiment is a modification of 1st Embodiment, Comprising: The same code | symbol is attached | subjected to the same part or similar part as these embodiment, and duplication description is abbreviate | omitted.

図８に示すように、本実施形態では、遮へい板１０の側面に遮へいカバー４０を設けている。乗客が、遮へい板１０の開放時に換気口９の側面に指などを差し込んだ状態でいると、停電が解除されて遮へい板１０が閉止しようとしたときに、指などが挟まれる可能性がある。   As shown in FIG. 8, in this embodiment, a shielding cover 40 is provided on the side surface of the shielding plate 10. If the passenger is inserting a finger or the like into the side surface of the ventilation opening 9 when the shielding plate 10 is opened, the finger may be pinched when the power failure is canceled and the shielding plate 10 tries to close. .

遮へい板カバー４０を設けることで、上記のような事故の発生を抑制することができる。したがって、エレベータの安全性がより向上する。   By providing the shielding plate cover 40, the occurrence of the above accident can be suppressed. Therefore, the safety of the elevator is further improved.

［その他の実施形態］
上記実施形態の説明は、本発明を説明するための例示であって、特許請求の範囲に記載の発明を限定するものではない。また、本発明の各部構成は上記実施形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。 [Other Embodiments]
The description of the above embodiment is an example for explaining the present invention, and does not limit the invention described in the claims. Moreover, each part structure of this invention is not restricted to the said embodiment, A various deformation | transformation is possible within the technical scope as described in a claim.

例えば、鍵棒１６を上下に平行移動させる駆動部１３にソレノイドを用いた例を説明したがこれに限らない。モータを取り付けて、鍵棒１６にボールねじ部などを設けて移動方向を制御してもよい。   For example, although the example which used the solenoid for the drive part 13 which translates the key stick 16 up and down was demonstrated, it is not restricted to this. A movement direction may be controlled by attaching a motor and providing a key screw 16 with a ball screw portion or the like.

また、第１の実施形態では、遮へい板１０の上端部が開放する例を示したが、これに限らない。例えば、遮へい板１０の下端部が開放するように構成してもよい。この場合、遮へい板１０が開放しているときに昇降路の下方が見えないように、開放部よりも下方に目隠しのためのカバーなどを設けるとよい。   Moreover, although 1st Embodiment showed the example which the upper end part of the shielding board 10 opens, it does not restrict to this. For example, you may comprise so that the lower end part of the shielding board 10 may open | release. In this case, a cover for blinding may be provided below the open portion so that the lower part of the hoistway cannot be seen when the shielding plate 10 is open.

また、上下方向に限らず、左右方向の一方が開放するように構成してもよい。この場合も遮へい板１０が開放しているときに昇降路の下方が見えないようにカバーなどを設けるとよい。   Moreover, you may comprise so that one side of the left-right direction may open | release not only in an up-down direction. In this case as well, a cover or the like may be provided so that the lower part of the hoistway cannot be seen when the shielding plate 10 is open.

また、上記実施形態では、換気口９を側板の上下に配置した例について説明しているが、これに限らない。例えば、左右に配置してもよい。   Moreover, although the said embodiment demonstrated the example which has arrange | positioned the ventilation port 9 to the upper and lower sides of a side plate, it is not restricted to this. For example, it may be arranged on the left and right.

本発明に係る第１の実施形態のエレベータの乗りかご内の概略を示す斜視図である。It is a perspective view showing the outline in the elevator car of the 1st embodiment concerning the present invention. 図１のエレベータの遮へい板開閉機構を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows the shielding board opening / closing mechanism of the elevator of FIG. 図２の遮へい板が閉止している状態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the state which the shielding board of FIG. 2 has closed. 図２の鍵棒がニュートラル位置の状態を示す縦断面図である。FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing a state where the key bar of FIG. 2 is in a neutral position. 図２の遮へい板が開放した状態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the state which the shielding board of FIG. 2 opened. 図２の張出部が下方に向かって突設弾性部を通過する状態を示す概略縦断面図であって、（ａ）は通過前、（ｂ）は突設弾性部を通過中で突設弾性部が弾性変形している状態、（ｃ）は通過後を示している。FIGS. 3A and 3B are schematic longitudinal sectional views showing a state in which the protruding portion of FIG. 2 passes through the protruding elastic portion downward, where FIG. 2A is before passing, and FIG. The state in which the elastic portion is elastically deformed, (c) shows after passage. 図２の鍵棒の給電元を切り換える制御部の構成を示すブロック構成図である。It is a block block diagram which shows the structure of the control part which switches the electric power feeding source of the key stick of FIG. 本発明に係る第２の実施形態のエレベータの遮へい板を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows the shielding board of the elevator of 2nd Embodiment which concerns on this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１…天井板、２…側板、３…床板、４…ドアパネル、９…換気口、１０…遮へい板、１０ａ…側面部、１０ｂ…下辺、１２…遮へい板開閉機構、１３…駆動部、１４…制御部、１５…ヒンジ、１６…鍵棒、１６ａ…張出部、１７…連結部、１８…連動軸、１９…遮へい板側カム、２０…鍵棒側カム、２１…遮へい板側リンク、２２…鍵棒側リンク、２３…長穴、２４…突設弾性部、３１…建屋電源、３２…予備電源、３３…停電検知部、
３４…給電切換スイッチ、４０…遮へいカバー、５１…第１回転軸、５２…第２回転軸、５３…第３回転軸、５４…第４回転軸、６１…取付け台 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Ceiling board, 2 ... Side board, 3 ... Floor board, 4 ... Door panel, 9 ... Ventilation opening, 10 ... Shielding board, 10a ... Side face part, 10b ... Lower side, 12 ... Shielding board opening / closing mechanism, 13 ... Drive part, 14 ... Control part, 15 ... Hinge, 16 ... Key bar, 16a ... Overhang part, 17 ... Connecting part, 18 ... Interlocking shaft, 19 ... Shield plate side cam, 20 ... Key bar side cam, 21 ... Shield plate side link, 22 ... key bar side link, 23 ... long hole, 24 ... projecting elastic part, 31 ... building power supply, 32 ... stand-by power supply, 33 ... power failure detection part,
34 ... Power supply selector switch, 40 ... Shield cover, 51 ... First rotating shaft, 52 ... Second rotating shaft, 53 ... Third rotating shaft, 54 ... Fourth rotating shaft, 61 ... Mounting base

Claims (7)

建屋電源が供給されて昇降路内を上下に移動可能で、内部に外気を取り込み可能に構成された外気取込み口が側板に少なくとも１つ形成された乗りかごと、
前記外気取込み口を開閉可能に構成された遮へい板と、
前記乗りかごの外側で前記遮へい板付近に配置されて長手方向が前記側板に沿って延びてこの長手方向に沿って平行移動可能に構成された鍵棒と、この鍵棒と前記遮へい板とを連結し前記鍵棒が前記長手方向の一方に平行移動したときに平行移動した方向と逆側の遮へい板端部が前記側板から前記乗りかごの外側方向に離れるように構成された連結部と、を備え、前記鍵棒が前記遮へい板端部側にあるときは前記遮へい板が前記外気取込み口を閉止し続けるように構成された遮へい板開閉機構と、
を有することを特徴とするエレベータ。 The building power source is supplied and can be moved up and down in the hoistway, and the outside plate that is configured to be able to take in outside air is formed in at least one side plate,
A shielding plate configured to be able to open and close the outside air intake port;
A key bar disposed outside the car and in the vicinity of the shielding plate and extending in the longitudinal direction along the side plate so as to be movable along the longitudinal direction, and the key rod and the shielding plate. A connecting portion configured to be connected so that an end portion of the shielding plate opposite to the direction of translation when the key bar is translated in one of the longitudinal directions is separated from the side plate toward the outside of the car; A shielding plate opening and closing mechanism configured to keep the shielding plate closing the outside air intake port when the key bar is on the shielding plate end side;
The elevator characterized by having. 前記遮へい板開閉機構は、
前記建屋電源から電源が供給されて前記鍵棒を平行移動させる駆動部と、
前記建屋電源の電源供給が停止したときに、前記駆動部に電源供給可能な予備電源と、
を有し、
前記駆動部は、
前記駆動部に前記建屋電源から電源供給されているときは、前記遮へい板端部がある方向に前記鍵棒が平行移動可能な限度位置まで前記鍵棒を平行移動させて、前記鍵棒が前記限度位置を押す力を作用し続けるように構成されて、
前記建屋電源からの電源供給が停止したときは、前記遮へい板端部がある方向と反対方向に前記鍵棒を平行移動させる力を作用するように構成されていること、
を特徴とする請求項１に記載のエレベータ。 The shielding plate opening and closing mechanism is
A drive unit that is supplied with power from the building power source and moves the key bar in parallel;
When the power supply of the building power supply is stopped, a standby power supply capable of supplying power to the drive unit,
Have
The drive unit is
When power is supplied from the building power source to the drive unit, the key bar is translated to a limit position where the key bar can be translated in the direction in which the shielding plate end is located, Configured to continue to apply the force pushing the limit position,
When power supply from the building power supply is stopped, it is configured to act a force to translate the key bar in a direction opposite to the direction where the shielding plate end is located;
The elevator according to claim 1. 前記予備電源が前記駆動部に電源供給するときに流れる電流は、前記建屋電源が前記駆動部に電源を供給するときの電流と逆向きに流れるように構成され、
前記駆動部は、前記逆向きに流れる電流を検知したときに前記鍵棒を前記遮へい板端部がある方向と反対方向に平行移動させるように構成されていること、
を特徴とする請求項２に記載のエレベータ。 The current that flows when the standby power supply supplies power to the drive unit is configured to flow in a direction opposite to the current when the building power supply supplies power to the drive unit,
The drive unit is configured to translate the key bar in a direction opposite to the direction in which the shielding plate end is located when detecting the current flowing in the opposite direction;
The elevator according to claim 2 characterized by things. 前記鍵棒は、上下方向に延びて、上下方向に平行移動可能で、
前記連結部は、前記鍵棒が下方に平行移動したときに、前記遮へい板の上端部が前記側板から前記乗りかごの外側方向へ離れるように構成されていること、
を特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載のエレベータ。 The key bar extends in the vertical direction and is movable in the vertical direction.
The connecting portion is configured such that the upper end portion of the shielding plate is separated from the side plate toward the outside of the car when the key bar is translated downward.
The elevator according to any one of claims 1 to 3, wherein: 前記建屋電源からの電源供給が停止したときに、前記鍵棒は自重により下方に平行移動可能に構成されていることを特徴とする請求項４に記載のエレベータ。   The elevator according to claim 4, wherein when the power supply from the building power supply is stopped, the key bar is configured to be movable in parallel downward by its own weight. 前記側板には、弾性特性を有し前記乗りかごの外側に延びた突設弾性部が形成されて、
前記鍵棒には、前記鍵棒の長手方向側面から水平方向に張り出した張出部が形成されて、
前記建屋電源からの電源供給が停止したときに、前記鍵棒は、自重により下方に平行移動して、前記張出部が前記突設弾性部の上面に接触した状態で停止可能で、
前記突設弾性部上で前記鍵棒が停止しているときは、前記遮へい板が乗りかご内部から外側に向かって押されることによって開放するように構成されていることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のエレベータ。 The side plate is formed with a protruding elastic portion having elastic characteristics and extending to the outside of the car,
The key stick is formed with an overhanging portion that protrudes in the horizontal direction from the longitudinal side surface of the key stick,
When the power supply from the building power supply is stopped, the key bar is translated downward by its own weight, and can be stopped in a state where the overhanging portion is in contact with the upper surface of the protruding elastic portion,
5. When the key bar is stopped on the projecting elastic portion, the shielding plate is configured to be opened by being pushed outward from the inside of the car. Or the elevator of Claim 5. 前記駆動部は、鍵棒を下方に平行移動させる力を作用させることによって前記突設弾性部を変形させて、前記張出部が前記突設弾性部の上面で支持された状態から、前記張出部が前記突設弾性部よりも下方になるように平行移動可能に構成されていることを特徴とする請求項６に記載のエレベータ。   The drive unit deforms the projecting elastic part by applying a force that translates the key bar downward, and the projecting part is supported from the upper surface of the projecting elastic part. The elevator according to claim 6, wherein the elevator is configured to be movable in parallel so that the protruding portion is located below the protruding elastic portion.
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