JP2010125866A - 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】保護カバー16が非磁性体のオーステナイト系ステンレス鋼鈑からプレス加工によってカップ状に形成され、外方部材2に内嵌される円筒状の嵌合部10aと、これから径方向外方に重合して形成され、端面2cに密着する鍔部10bと、径方向内方に延びる円板状の遮蔽部16aとを備え、この遮蔽部16aに凹部17が形成されると共に、磁気エンコーダ14の検出面が外方部材2のインナー側の端面2cよりもaだけ突出して配置され、この突出量aが、鍔部10bの厚みbから凹部17の近接量cと保護カバー16の板厚tを減じた値よりも小さい範囲(a<b−c−t)に設定されている。
【選択図】図6
Description
図1は、本発明に係る回転速度検出装置付き車輪用軸受装置の第1の実施形態を示す縦断面図、図2は、図1の検出部を示す要部拡大図である。なお、以下の説明では、車両に組み付けた状態で車両の外側寄りとなる側をアウター側(図1の左側)、中央寄り側をインナー側(図1の右側)という。
2・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・外方部材
2a・・・・・・・・・・・・・・・・・・・外側転走面
2b・・・・・・・・・・・・・・・・・・・車体取付フランジ
2c・・・・・・・・・・・・・・・・・・・インナー側の端面
3・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・転動体
4・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ハブ輪
4a、5a・・・・・・・・・・・・・・・・内側転走面
4b・・・・・・・・・・・・・・・・・・・小径段部
5・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・内輪
5b・・・・・・・・・・・・・・・・・・・大端面
6・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・車輪取付フランジ
6a・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ハブボルト
6b・・・・・・・・・・・・・・・・・・・インナー側の基部
7・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・加締部
7a・・・・・・・・・・・・・・・・・・・凹所
8・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・保持器
9・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・アウター側のシール
10、15、16、18、20、20’、23・保護カバー
10a、20a、20b・・・・・・・・・・嵌合部
10b・・・・・・・・・・・・・・・・・・鍔部
10c、15a、16a、23a・・・・・・遮蔽部
10d・・・・・・・・・・・・・・・・・・傾斜部
10e・・・・・・・・・・・・・・・・・・底部
10f、15b・・・・・・・・・・・・・・段付き部
11・・・・・・・・・・・・・・・・・・・芯金
12・・・・・・・・・・・・・・・・・・・シール部材
12a・・・・・・・・・・・・・・・・・・サイドリップ
12b・・・・・・・・・・・・・・・・・・ラジアルリップ
12c・・・・・・・・・・・・・・・・・・グリースリップ
13・・・・・・・・・・・・・・・・・・・支持環
13a・・・・・・・・・・・・・・・・・・円筒部
13b・・・・・・・・・・・・・・・・・・立板部
14・・・・・・・・・・・・・・・・・・・磁気エンコーダ
17・・・・・・・・・・・・・・・・・・・凹部
19、22・・・・・・・・・・・・・・・・シールリップ
21、25・・・・・・・・・・・・・・・・弾性部材
24・・・・・・・・・・・・・・・・・・・通孔
50・・・・・・・・・・・・・・・・・・・外方部材
50a・・・・・・・・・・・・・・・・・・外側転走面
50b・・・・・・・・・・・・・・・・・・車体取付フランジ
51・・・・・・・・・・・・・・・・・・・内方部材
52・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ボール
53・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ハブ輪
53a、54a・・・・・・・・・・・・・・内側転走面
53b・・・・・・・・・・・・・・・・・・小径段部
53c・・・・・・・・・・・・・・・・・・加締部
54・・・・・・・・・・・・・・・・・・・内輪
55・・・・・・・・・・・・・・・・・・・車輪取付フランジ
55a・・・・・・・・・・・・・・・・・・基部
56・・・・・・・・・・・・・・・・・・・シールリング
57・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エンコーダ
58・・・・・・・・・・・・・・・・・・・支持環
59・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エンコーダ本体
60・・・・・・・・・・・・・・・・・・・カバー
61・・・・・・・・・・・・・・・・・・・塞ぎ板部
62・・・・・・・・・・・・・・・・・・・嵌合部
63・・・・・・・・・・・・・・・・・・・センサ
64・・・・・・・・・・・・・・・・・・・検出部
65・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ナックル
66・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ねじ
a・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・磁気エンコーダの検出面の突出量
b・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・保護カバーの鍔部の厚さ
c・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・凹部の近接量
L1、L2・・・・・・・・・・・・・・・・段差
t・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・保護カバーの板厚
Claims (12)
- 内周に複列の外側転走面が一体に形成された外方部材と、
一端部に車輪を取り付けるための車輪取付フランジを一体に有し、外周に軸方向に延びる小径段部が形成されたハブ輪、およびこのハブ輪の小径段部に圧入された少なくとも一つの内輪からなり、外周に前記複列の外側転走面に対向する複列の内側転走面が形成された内方部材と、
この内方部材と前記外方部材のそれぞれの転走面間に転動自在に収容された複列の転動体と、
前記内輪に外嵌された磁気エンコーダとを備え、
前記外方部材のアウター側の端部にシールが装着されると共に、前記外方部材のインナー側の端部に保護カバーが装着され、前記外方部材と内方部材とで形成される環状空間の開口部が密封された回転速度検出装置付き車輪用軸受装置において、
前記ハブ輪の小径段部の端部を塑性変形させて形成した加締部により、所定の軸受予圧が付与された状態で前記内輪が前記ハブ輪に対して軸方向に固定されると共に、
前記保護カバーが非磁性体のオーステナイト系ステンレス鋼鈑からプレス加工によってカップ状に形成され、前記外方部材に内嵌される円筒状の嵌合部と、この嵌合部から一旦径方向外方に重合して形成され、前記外方部材のインナー側の端面に密着する鍔部と、この鍔部から径方向内方に延び、センサがインナー側の側面に近接または当接される円板状の遮蔽部と、この遮蔽部から傾斜部を介して前記内方部材のインナー側の端部を塞ぐ底部とを備えていることを特徴とする回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。 - 前記保護カバーの底部の中心部に前記加締部の凹所に膨出する段付き部が形成されている請求項1に記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記段付き部が、前記加締部の凹所の形状に沿って断面略矩形状に形成されている請求項2に記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記磁気エンコーダの検出面が前記外方部材のインナー側の端面よりもaだけ突出して配置され、この突出量aが、前記保護カバーの板厚tよりも小さく設定(a<t)されている請求項1乃至3いずれかに記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記保護カバーの遮蔽部に磁気エンコーダに近接するように凹部が形成され、この凹部の部位にセンサが配置されている請求項1乃至3いずれかに記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記凹部の近接量cが保護カバーの鍔部の厚さbよりも小さく(c<b)設定されている請求項5に記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記凹部がまゆ形に形成されている請求項5または6に記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記保護カバーの遮蔽部に通孔が形成され、この通孔を塞ぐように弾性部材が加硫接着によって一体に接合され、前記磁気エンコーダとセンサがこの弾性部材を介して対向配置されている請求項1乃至4いずれかに記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記通孔がまゆ形に形成されている請求項8に記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記保護カバーの鍔部に弾性部材が加硫接着によって一体に接合され、前記外方部材のインナー側の端面に弾性接触されている請求項1乃至9いずれかに記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記保護カバーの嵌合部の先端に弾性部材が加硫接着によって一体に接合され、前記外方部材のインナー側の端部内周に圧入または弾性接触されている請求項1乃至9いずれかに記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
- 前記弾性部材の加硫接着時に使用する接着剤が前記保護カバー全体または前記外方部材との嵌合部に塗布されている請求項10または11に記載の回転速度検出装置付き車輪用軸受装置。
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