JP2010109927A - Wireless communication system, wireless communication device, and wireless communication method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、無線通信システム、無線通信装置、及び無線通信方法に関する。 The present invention relates to a wireless communication system, a wireless communication apparatus, and a wireless communication method.
自動車や列車など高速移動体の車内でも、オフィスや家庭環境と同様に、無線ＬＡＮ通
信を快適に行えることが望まれている。一般に、無線ＬＡＮシステムでは、アクセスポイ
ント（ＡＰ）を介して端末（ＳＴ）が、公衆インターネット網と接続する。
It is desired that wireless LAN communication can be comfortably performed even in a high-speed moving vehicle such as an automobile or a train, as in an office or home environment. Generally, in a wireless LAN system, a terminal (ST) is connected to a public Internet network via an access point (AP).
高速移動体の車内に設けられるアクセスポイントは、公衆インターネット網と接続する
ため、基地局と無線で通信している。そのため、高速移動体の移動に従って、アクセスポ
イントは、基地局を切り替えるハンドオーバを行う必要がある。高速移動体に設けられた
アクセスポイントがハンドオーバを行う際の処理負担を軽減するために、他の移動体のハ
ンドオーバ情報を利用する技術が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
An access point provided in a high-speed moving vehicle communicates with a base station wirelessly in order to connect to a public Internet network. Therefore, it is necessary for the access point to perform handover for switching base stations as the high-speed moving body moves. In order to reduce the processing load when an access point provided in a high-speed moving body performs a handover, a technique using handover information of another moving body is known (for example, see Patent Document 1).
特許文献１に記載されるハンドオーバ方法では、路側機制御サーバが、ハンドオーバを
行った移動体からセルエッジ情報を収集する。セルエッジ情報には、位置情報が負荷され
ており、路側機制御サーバは、この位置情報に基づいてセルエッジ情報を路側機に配信す
る。自動車に搭載されたカーナビは、路側機からセルエッジ情報を取得し、このセルエッ
ジ情報に基づいてハンドオーバを行うよう、自動車内にある移動体に指示する。
特許文献１に記載されるハンドオーバ方法では、路側機は、セルエッジ情報しか有して
おらず、ハンドオーバを行うか否かは、自動車に搭載されたカーナビが判断している。ま
た、カーナビは、ハンドオーバのタイミングを決定するだけであり、実際にハンドオーバ
を行うのは、移動体である。
In the handover method described in Patent Document 1, the roadside device has only cell edge information, and whether or not to perform handover is determined by a car navigation system mounted on the automobile. Car navigation only determines the timing of handover, and it is the mobile that actually performs the handover.
すなわち、特許文献１に記載されるハンドオーバ方法では、移動体自身がハンドオーバ
を行わなければならず、移動体のハンドオーバ処理を軽減することはできなかった。
That is, in the handover method described in Patent Document 1, the mobile body itself has to perform handover, and the handover process of the mobile body cannot be reduced.
そこで、本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、ハンドオーバを
行うために必要な処理を低減できる無線通信システム及び無線通信方法の提供を目的とす
る。
Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a wireless communication system and a wireless communication method that can reduce processing necessary for performing handover.
上記目的を達成するために、は、
また、本発明のは、
To achieve the above objective,
In addition, the present invention
本発明によると、ハンドオーバを行うために必要な処理を低減できる無線通信システム
、無線通信装置及び無線通信方法を提供することができる。
According to the present invention, it is possible to provide a wireless communication system, a wireless communication apparatus, and a wireless communication method that can reduce processing necessary for performing handover.
以下、本発明の実施例を、図面を参照して説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図１乃至図８を用いて本発明の第１の実施例に係る無線通信システムを説明する。図１
は、本実施例にかかる無線通信システムの概要を示す図である。本実施例にかかる無線通
信システムは、列車のような高速移動体に設けられる。
A wireless communication system according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG.
These are the figures which show the outline | summary of the radio | wireless communications system concerning a present Example. The radio | wireless communications system concerning a present Example is provided in a high-speed moving body like a train.
図１の例では、無線通信システムは、列車１の各車両１０−ｎ（ｎは１以上の整数）に
それぞれ車載基地局１００−ｎを有している。
In the example of FIG. 1, the wireless communication system has an in-vehicle base station 100-n in each vehicle 10-n (n is an integer of 1 or more) of the train 1.
車載基地局１００−ｎは、車両１０−ｎ内の端末２００−ｋ（ｋは１以上の整数）と、
車両外の基地局３００−１（以下、車外基地局と称する）との間の通信を中継する。
The in-vehicle base station 100-n includes a terminal 200-k (k is an integer of 1 or more) in the vehicle 10-n,
It relays communication with a base station 300-1 outside the vehicle (hereinafter referred to as a base station outside the vehicle).
列車１は、図１に示す矢印の方向に進み、車外基地局３００−１のセル３００Ａから、
次第に車外基地局３００−２のセル３００Ｂへと移動する。この移動に伴い、各車両１０
−ｎに設けられた車載基地局は、端末２００−ｋに代わり、車外基地局３００−１から車
外基地局３００−２へのハンドオーバを行う。そのため、端末２００−ｋは、処理負荷の
大きいハンドオーバを行わずにすむ。
The train 1 proceeds in the direction of the arrow shown in FIG. 1, and from the cell 300A of the base station 300-1 outside the vehicle,
Gradually move to the cell 300B of the out-of-vehicle base station 300-2. Along with this movement, each vehicle 10
The in-vehicle base station provided in −n performs handover from the out-of-vehicle base station 300-1 to the out-of-vehicle base station 300-2 instead of the terminal 200-k. Therefore, the terminal 200-k does not need to perform a handover with a heavy processing load.
次に、図２を用いて、本実施例にかかる列車１の詳細を説明する。図２に示す列車１（
高速移動体）は、一列に連結された複数の車両１０−ｎ（ｎは１以上の整数。図２は、ｎ
＝５の例を示す。）を有している。各車両１０−ｎには、それぞれ１つの車載基地局１０
０−ｎが設けられており、複数の端末２００−ｋが存在している。
Next, the detail of the train 1 concerning a present Example is demonstrated using FIG. Train 1 (
A high-speed moving body is a plurality of vehicles 10-n connected in a row (n is an integer of 1 or more. FIG.
An example of = 5 is shown. )have. Each vehicle 10-n has one in-vehicle base station 10
0-n are provided, and a plurality of terminals 200-k exist.
各車両１０−ｎに設けられた車載基地局１００−ｎは、それぞれが有線または無線で接
続されている。列車１の先頭車両１０−１に設けられる車載基地局１００−１（第１の無
線通信装置。以下、先頭基地局と称する。）は、セル３００Ａからセル３００Ｂへと移動
する（図１参照）場合、車外基地局３００−１から車外基地局３００−２へとハンドオー
バ（ＨＯ：Ｈａｎｄｏｖｅｒ）を行う。さらに、先頭基地局１００−１は、他の車載基地
局１００−ｎに、ハンドオーバを行うか否か問い合わせを行う。ハンドオーバを行う旨の
通知を受け取ると、先頭基地局１００−１は、他の車載基地局１００−ｎの代わりに車外
基地局３００−１から車外基地局３００−２へのハンドオーバ処理の一部を行う。他の車
載基地局の代わりに行うハンドオーバ処理の一部（以下、代理ハンドオーバ、代理ＨＯと
称する）の処理については後述する。
The in-vehicle base stations 100-n provided in each vehicle 10-n are connected by wire or wirelessly. The in-vehicle base station 100-1 (first wireless communication device; hereinafter referred to as the head base station) provided in the head vehicle 10-1 of the train 1 moves from the cell 300A to the cell 300B (see FIG. 1). In this case, a handover (HO: Handover) is performed from the out-of-vehicle base station 300-1 to the out-of-vehicle base station 300-2. Furthermore, the head base station 100-1 inquires of other in-vehicle base stations 100-n whether or not to perform handover. When receiving the notification that the handover is performed, the leading base station 100-1 performs a part of the handover process from the out-of-vehicle base station 300-1 to the out-of-vehicle base station 300-2 instead of the other in-vehicle base station 100-n. Do. Part of handover processing (hereinafter referred to as proxy handover and proxy HO) performed in place of other vehicle-mounted base stations will be described later.
先頭車両１０−１を除く車両（以下、中間車両と称する。）に設けられる車載基地局（
第２の無線通信装置。以下、中間基地局と称する。）は、先頭基地局１００−１からハン
ドオーバを行うか否か問い合わせを受ける。問い合わせを受けた中間基地局は、ハンドオ
ーバを行うか否か先頭基地局へ通知する。なお、中間基地局１００−２を用いて本実施例
の説明を行うが、他の中間基地局１００−ｎ（ｎは、２以上の整数）であっても同様であ
る。
In-vehicle base stations (hereinafter referred to as intermediate vehicles) other than the leading vehicle 10-1 (hereinafter referred to as intermediate vehicles)
Second wireless communication device. Hereinafter, it is referred to as an intermediate base station. ) Receives an inquiry from the head base station 100-1 as to whether or not to perform handover. The intermediate base station that has received the inquiry notifies the leading base station whether or not to perform handover. Although the present embodiment will be described using the intermediate base station 100-2, the same applies to other intermediate base stations 100-n (n is an integer of 2 or more).
次に、図３を用いて先頭基地局１００−１の構成を説明する。先頭基地局１００−１は
、車外基地局３００−１，３００−２と通信を行うための車外向けアンテナ１０１、車外
無線部１０２、車外通信部１０３と、先頭車両内に存在する端末２００−ｋと通信を行う
ための車内向けアンテナ１１１、車内無線部１１２、車内通信部１１３と、ハンドオーバ
を行うための無線リンク管理部１３０（実行部）と、代理ＨＯを行う代理ＨＯ処理部１４
０（リソース確保手段）と、他の車載基地局と通信を行う基地局間通信部１５０（第１の
通信手段）と、を有している。
Next, the configuration of the leading base station 100-1 will be described using FIG. The leading base station 100-1 includes an
0 (resource securing means) and an inter-base station communication unit 150 (first communication means) that communicates with other in-vehicle base stations.
車外無線部１０２は、車外向けアンテナ１０１、車外通信部１０３と接続している。車
外無線部１０２は、車外向けアンテナ１０１を介して受信した無線信号に対して、信号増
幅、周波数変換（ダウンコンバージョン）、直交復調等の無線処理を行い、ベースバンド
信号を生成する。
The vehicle exterior
また、車外無線部１０２は、車外通信部１０３が生成するベースバンド信号に対して、
直交変調、周波数変換（アップコンバージョン）、電力増幅等の無線処理を行い、無線信
号を生成する。この無線信号は、車外向けアンテナ１０１を介して車外基地局へと送信さ
れる。
In addition, the in-vehicle
Radio processing such as quadrature modulation, frequency conversion (up-conversion), and power amplification is performed to generate a radio signal. This radio signal is transmitted to the outside base station via the
車外通信部１０３は、車外無線部１０２および車内通信部１１３と接続している。車外
通信部１０３は、車外無線部１０２が生成したベースバンド信号に対して、誤り訂正、復
調処理等の信号処理を行い、中継データを生成する。また、車外通信部１０３は、車内通
信部１１３が生成する中継データに対して、誤り訂正符号の付加、変調処理等の信号処理
を行い、ベースバンド信号を生成する。
The vehicle
車内通信部１１３は、車内無線部１１２および車外通信部１０３と接続している。車内
通信部１１３は、車外通信部１０３が生成する中継データに対して、誤り訂正符号の付加
、変調処理等の信号処理を行い、ベースバンド信号を生成する。また、車内通信部１１３
は、車外無線部１１２が生成したベースバンド信号に対して、誤り訂正、復調処理等の信
号処理を行い、中継データを生成する。
The in-
Performs signal processing such as error correction and demodulation processing on the baseband signal generated by the outside-
車内無線部１１２は、車内向けアンテナ１１１および車内通信部１１３と接続している
。車内無線部１１２は、車内通信部１１３が生成するベースバンド信号に対して、直交変
調、周波数変換（アップコンバージョン）、電力増幅等の無線処理を行い、無線信号を生
成する。この無線信号は、車内向けアンテナ１１１を介して端末へと送信される。
The in-
また、車内無線部１１２は、車内向けアンテナ１１１を介して受信した無線信号に対し
て、信号増幅、周波数変換（ダウンコンバージョン）、直交復調等の無線処理を行い、ベ
ースバンド信号を生成する。
The in-
無線リンク管理部１３０は、車外通信部１０３及び代理ＨＯ処理部１５０と接続してい
る。無線リンク管理部１３０は、先頭基地局１００−１のハンドオーバを実行する。無線
リンク管理部１３０は、ハンドオーバを行ったことを、代理ＨＯ処理部１５０に通知する
。
The wireless
代理ＨＯ処理部１４０は、車外通信部１０３、無線リンク管理部１３０、及び基地局間
通信部１５０と接続している。代理ＨＯ処理部１４０は、無線リンク管理部１３０から、
ハンドオーバを行った旨の通知を受け取ると、基地局間通信部１５０に、中間基地局１０
０−２に対して、ハンドオーバを行うか否かの問い合わせ（代理ＨＯ問い合わせ）を行う
よう指示する。
The proxy
When the notification that the handover has been performed is received, the intermediate base station 10
0-2 is instructed to make an inquiry (proxy HO inquiry) as to whether or not to perform handover.
中間基地局１００−２が代理ＨＯを要求する場合、代理ＨＯ処理部１４０は、基地局間
通信部１５０を介して代理ＨＯリクエストを受信する。代理ＨＯ処理部１４０は、代理Ｈ
Ｏリクエストを受信すると、中間基地局１００−２の代わりに代理ハンドオーバを行う。
代理ハンドオーバを行うと、代理ＨＯ処理部１４０は、車外基地局からリソース通知を受
け取る。代理ＨＯ処理部１４０は、基地局間通信部１５０に、代理ＨＯリクエストを送信
した中間基地局１００−２に対して、車外基地局から受け取ったリソース通知を送信する
よう支持する。
When the intermediate base station 100-2 requests proxy HO, the proxy
When the O request is received, proxy handover is performed instead of the intermediate base station 100-2.
When the proxy handover is performed, the proxy
基地局間通信部１５０は、代理ＨＯ処理部１４０及び中間基地局１００−２と接続して
いる。基地局間通信部１５０は、代理ＨＯ処理部１４０の指示に従い代理ＨＯ問い合わせ
またはリソース通知を中間基地局１００−２へ送信する。
The inter-base
続いて、図４を用いて、中間基地局１００−２の構成を説明する。 Then, the structure of the intermediate | middle base station 100-2 is demonstrated using FIG.
図４に示す中間基地局１００−２は、車外基地局３００−１，３００−２と通信を行う
ための車外向けアンテナ１０１、車外無線部１０２、車外通信部１０３と、先頭車両内に
存在する端末２００−ｋと通信を行うための車内向けアンテナ１１１、車内無線部１１２
、車内通信部１１３と、無線リンク管理部１６０（決定手段）と、他の車載基地局と通信
を行う基地局間通信部１５０（第３の通信手段）と、を有しており、代理ＨＯ処理部を有
していない点を除き、先頭基地局１００−１とほぼ同じ構成をしている。
The intermediate base station 100-2 shown in FIG. 4 exists in the head vehicle and the
, An in-
なお、ここでは、車外向けアンテナ１０１、車外無線部１０２、及び車外通信部１０３
を車外基地局と通信を行う通信手段（第２の通信手段）とする。
Here, the
Is a communication means (second communication means) for communicating with the base station outside the vehicle.
無線リンク管理部１６０は、車外通信部１０３、基地局通信部１５０と接続している。
無線リンク管理部１６０は、基地局通信部１５０を介して、先頭基地局から代理ＨＯ問い
合わせを受信する。代理ＨＯ問い合わせを受信すると、無線リンク管理部１６０は、車外
通信部１０３から、車外基地局３００及び端末２００−ｋとの通信に必要な帯域（必要帯
域）に関する情報を受け取る。例えば、中間車両１０−２に端末２００−ｋが存在しない
場合は、通信に必要な帯域はなく、「必要帯域＝０」となる。また、端末２００−ｋが存
在しても、通信を行っていない場合は、「必要帯域＝０」となる場合もある。一方、通信
を行っている端末２００−ｋが存在する場合は、通信に必要な帯域があり、「必要帯域＞
０」となる。
無線リンク管理部１６０は、「必要帯域＝０」の場合は、代理ハンドオーバ不要とし、
「必要帯域＞０」の場合は、代理ハンドオーバが必要とする。代理ハンドオーバが必要な
場合、無線リンク管理部１６０は、基地局間通信部１５０に、代理ＨＯリクエストを先頭
基地局へ送信するよう指示する。代理ハンドオーバが不要の場合は、先頭基地局へその旨
を通知してもしなくてもよい。
The radio
The radio
0 ".
When “required bandwidth = 0”, the radio
If “required bandwidth> 0”, proxy handover is required. When proxy handover is necessary, the radio
また、無線リンク管理部１６０は、基地局通信部１５０を介して、先頭基地局１００−
１からリソース通知を受け取る。このリソース通知には、例えば代理ハンドオーバによっ
て中間基地局１００−２に割り当てられた帯域情報や符号系列等のリソース情報が含まれ
る。
Further, the radio
Receive resource notification from 1. This resource notification includes, for example, resource information such as band information and code sequences allocated to the intermediate base station 100-2 by proxy handover.
無線リンク管理部１６０は、車外通信部１０３を制御し、現在通信を行っている車外基
地局３００−１の受信電力及びハンドオーバ先の車外基地局３００−２の受信電力を測定
する。
The radio
無線リンク管理部１６０は、比較部１６１を有している。比較部１６１は、無線リンク
管理部１６０が測定した車外基地局３００−１，３００−２の受信電力を比較する。比較
部１６１の比較結果、（車外基地局３００−２の受信電力）−（車外基地局３００−１の
受信電力）の値が一定以上の場合に、無線リンク管理部１６０は、割り当てられた帯域を
利用して、ハンドオーバ先の車外基地局３００−２との通信を開始するよう車外通信部１
０３を制御する。
The radio
03 is controlled.
ここで、図５を用いて、車外基地局３００−１の構成について説明する。なお、車外基
地局３００−２も同様の構成である。
Here, the configuration of the out-of-vehicle base station 300-1 will be described with reference to FIG. The base station 300-2 outside the vehicle has the same configuration.
図５に示す車外基地局３００−１は、車載基地局１００−ｎと通信を行うための、アン
テナ３０１、無線部３０２、通信部３０３と、例えば公衆ネットワーク網など別のネット
ワークに接続するためのネットワークＩＦ部３１０と、車載基地局１００−ｎとの通信に
用いる帯域や符号系列などのリソースを管理するリソース管理部３２０を有する。
An out-of-vehicle base station 300-1 shown in FIG. 5 is connected to an
無線部３０２は、アンテナ３０１、通信部３０３と接続している。無線部３０２は、
アンテナ３０１を介して受信した無線信号に対して、信号増幅、周波数変換（ダウンコン
バージョン）、直交復調等の無線処理を行い、ベースバンド信号を生成する。
The
A radio signal received via the
また、無線部３０２は、通信部３０３が生成するベースバンド信号に対して、直交変調
、周波数変換（アップコンバージョン）、電力増幅等の無線処理を行い、無線信号を生成
する。この無線信号は、アンテナ３０１を介して車外基地局へと送信される。
The
通信部３０３は、無線部３０２、ネットワークＩＦ部３１０、およびリソース管理部３
２０と接続している。通信部３０３は、無線部３０２が生成したベースバンド信号に対し
て、誤り訂正、復調処理等の信号処理を行い、データ信号を生成する。また、通信部３０
３は、ネットワークＩＦ部３１０から渡されたデータ信号に対して、誤り訂正符号の付加
、変調処理等の信号処理を行い、ベースバンド信号を生成する。
The
20 is connected. The
3 performs signal processing such as addition of an error correction code and modulation processing on the data signal passed from the network IF
ネットワークＩＦ部３１０は、通信部３０３および例えば公衆ネットワーク網など他の
ネットワーク網と接続している。ネットワークＩＦ部３１０は、通信部３０３が生成する
データ信号を他のネットワーク網に送信する。また、ネットワークＩＦ部３１０は、他の
ネットワークから受信したデータ信号を通信部３０３へ受け渡す。
The network IF
リソース管理部３２０は、先頭基地局１００−１からのハンドオーバ要求または代理ハ
ンドオーバ要求に従い、帯域または符号系列等のリソースを車載基地局１００−ｎに割り
当てる。リソース管理部３２０は、割り当てた帯域または符号系列等のリソース情報を、
通信部３０３、無線部３０２、アンテナ３０１を介して、先頭基地局１００−１へ送信す
る。なお、リソース管理部３２０は、割り当てたリソースが一定期間経っても使用開始さ
れない場合は、リソースを開放する。
The
The data is transmitted to the leading base station 100-1 via the
図６を用いて、本実施例に係る無線通信システムの動作について説明する。ここでは、
先頭基地局１００−１が車外基地局３００−１から車外基地局３００−２へとハンドオー
バを行った場合について説明する。また、代理ＨＯは、中間基地局１００−２がリクエス
トした場合について説明する。
The operation of the wireless communication system according to the present embodiment will be described with reference to FIG. here,
A case where the leading base station 100-1 performs a handover from the out-of-vehicle base station 300-1 to the out-of-vehicle base station 300-2 will be described. Further, the case where the proxy HO requests the intermediate base station 100-2 will be described.
列車１の先頭車両１０−１が、セル３００Ａとセル３００Ｂとが重なっている領域（セ
ルエッジ）に入ると、先頭基地局１００−１は、車外基地局３００−１から車外基地局３
００−２へとハンドオーバを行う（ステップＳ１０１）。
When the leading vehicle 10-1 of the train 1 enters an area (cell edge) where the cells 300A and 300B overlap, the leading base station 100-1 moves from the out-of-vehicle base station 300-1 to the out-of-vehicle base station 3.
Handover is performed to 00-2 (step S101).
次に、先頭基地局１００−１は、中間基地局１００−２に対して、代理ハンドオーバを
行うか否か代理ＨＯ問い合わせを行う（ステップＳ１０２）。中間基地局１００−２は、
「必要帯域＞０」の場合に、代理ＨＯリクエストを先頭基地局１００−１に送信する（ス
テップＳ１０３）。
Next, the leading base station 100-1 makes a proxy HO inquiry to the intermediate base station 100-2 whether or not proxy handover is to be performed (step S102). The intermediate base station 100-2
When “required bandwidth> 0”, the proxy HO request is transmitted to the top base station 100-1 (step S103).
代理ＨＯリクエストを受信すると、先頭基地局１００−１は、代理ハンドオーバを行い
（ステップＳ１０４）、リソース通知を中間基地局１００−２に通知する（ステップＳ１
０５）。中間基地局１００−２は、リソース通知に従い、ハンドオーバを完了するか否か
を決定する。中間基地局１００−２は、ハンドオーバを完了する、すなわち、リソース通
知で通知されたリソースで通信を行うと決定すると、該リソースで車外基地局３００−２
と通信を開始する（ステップＳ１０６）。
When receiving the proxy HO request, the leading base station 100-1 performs proxy handover (step S104), and notifies the intermediate base station 100-2 of resource notification (step S1).
05). The intermediate base station 100-2 determines whether or not to complete the handover according to the resource notification. When the intermediate base station 100-2 decides to complete the handover, that is, to perform communication using the resource notified by the resource notification, the intermediate base station 100-2 uses the resource.
Communication is started (step S106).
次に、図７乃至図を用いて無線通信システムの動作の詳細を説明する。
Next, details of the operation of the wireless communication system will be described with reference to FIGS.
（先頭基地局のハンドオーバ）
まず、先頭基地局１００−１は、定期的にセルサーチを行っている（ステップＳ２０１
）。セルサーチの結果を元に、先頭基地局１００−１は、車外基地局３００−１との通信
品質と、車外基地局３００−２との通信品質とを比較する（ステップＳ２０２）。
(Handover of top base station)
First, the leading base station 100-1 periodically performs cell search (step S201).
). Based on the cell search result, the leading base station 100-1 compares the communication quality with the out-of-vehicle base station 300-1 and the communication quality with the out-of-vehicle base station 300-2 (step S202).
比較の結果、車外基地局３００−１との通信品質が大きい場合は、先頭基地局１００−
１は、ハンドオーバを行わず、車外基地局３００−１との通信を維持する（ステップＳ２
０２のｎｏ）。一方、車外基地局３００−２との通信品質が大きい場合は、先頭基地局１
００−１は、車外基地局３００−１から車外基地局３００−２へのハンドオーバを決定す
る（ステップＳ２０２のｙｅｓ）。ここで、通信品質とは、例えば受信信号強度や、受信
信号の誤り率など、先頭基地局１００−１と車外基地局３００−１，２との通信の品質を
表すものであればよい。
As a result of comparison, if the communication quality with the out-of-vehicle base station 300-1 is high, the leading base station 100-
1 does not perform handover and maintains communication with the out-of-vehicle base station 300-1 (step S2).
02 no). On the other hand, when the communication quality with the base station 300-2 outside the vehicle is high, the leading base station 1
00-1 determines the handover from the out-of-vehicle base station 300-1 to the out-of-vehicle base station 300-2 (yes in step S202). Here, the communication quality may be anything that represents the quality of communication between the leading base station 100-1 and the out-of-vehicle base stations 300-1, 2 such as the received signal strength and the received signal error rate.
次に、先頭基地局１００−１は、車外基地局３００−２に対し、接続要求を送信する（
ステップＳ２０３）。この接続要求には、例えば先頭基地局１００−１が通信に必要とす
るリソース（帯域等）が含まれている。
Next, the leading base station 100-1 transmits a connection request to the out-of-vehicle base station 300-2 (
Step S203). This connection request includes, for example, resources (bandwidth, etc.) required for communication by the leading base station 100-1.
接続要求を受信した車外基地局３００−２は、リソース管理部３２０が割り当てたリソ
ースを先頭基地局１００−１へ通知する。先頭基地局１００−１は、この通知を受け取る
と（ステップＳ２０４）、割り当てられたリソースを元に通信を開始する（ステップＳ２
０５）。
The out-of-vehicle base station 300-2 that has received the connection request notifies the leading base station 100-1 of the resources allocated by the
05).
先頭基地局１００−１は、車外基地局３００−２との接続が確立すると、車外基地局３
００−１に接続切断要求を送信し、車外基地局３００−１との接続を終了する（ステップ
Ｓ２０６）。
When the leading base station 100-1 establishes a connection with the external base station 300-2, the external base station 3
A connection disconnection request is transmitted to 00-1 and the connection with the external base station 300-1 is terminated (step S206).
なお、ここでは、ソフトハンドオーバの一例について説明したが、例えばハードハンド
オーバなど従来用いられているハンドオーバであればいずれの処理を適用してもよい。
Although an example of soft handover has been described here, any processing may be applied as long as it is a conventionally used handover such as hard handover.
（代理ハンドオーバ）
続いて、図８を用いて、代理ハンドオーバ（代理ＨＯ）処理について説明する。
(Proxy handover)
Next, the proxy handover (proxy HO) process will be described with reference to FIG.
先頭基地局１００−１は、車外基地局３００−１から車外基地局３００−２への接続切
り替えが終了すると、中間基地局１００−２に、代理ＨＯ問い合わせを行う（ステップＳ
３０１）。
When the connection switching from the out-of-vehicle base station 300-1 to the out-of-vehicle base station 300-2 is completed, the leading base station 100-1 issues a proxy HO inquiry to the intermediate base station 100-2 (step S).
301).
中間基地局１００−２は、代理ＨＯ問い合わせを受信すると、代理ハンドオーバをリク
エストするか否かを決定する。中間基地局１００−２は、必要帯域の有無を確認する。例
えば、中間車両１０−２に端末２００−ｋ（ｋは１以上の整数。）が存在し、この端末２
００−ｋが中間基地局１００−２を介して車外基地局３００−１と通信を行っている場合
は、端末２００−ｋと車外基地局３００との間の通信を中継するために、中間基地局１０
０−２は、帯域が必要であると判断する。必要な帯域の大きさは、中間車両１０−２内に
存在する端末の数や、１つの端末と車外基地局との通信を中継するために必要なリソース
の大きさによって変化する。
When receiving the proxy HO inquiry, the intermediate base station 100-2 determines whether to request proxy handover. The intermediate base station 100-2 confirms whether there is a necessary band. For example, the terminal 200-k (k is an integer of 1 or more) exists in the intermediate vehicle 10-2, and this
When 00-k communicates with the out-of-vehicle base station 300-1 via the intermediate base station 100-2, the intermediate base station 300-k relays the communication between the terminal 200-k and the out-of-vehicle base station 300. Station 10
0-2 determines that a bandwidth is required. The size of the necessary band varies depending on the number of terminals existing in the intermediate vehicle 10-2 and the size of resources necessary for relaying communication between one terminal and the base station outside the vehicle.
必要帯域がある（必要帯域＞０）場合（ステップＳ３０２のｙｅｓ）、中間基地局１０
０−２は、代理ＨＯリクエストを、先頭基地局１００−１に通知する（ステップＳ３０３
）。なお、この代理ＨＯリクエストには、必要帯域が含まれている。一方、必要帯域がな
い（必要帯域＝０）場合、中間基地局１００−２は、先頭基地局１００−１に、代理ＨＯ
リクエストを通知しない。または、中間基地局１００−２は、先頭基地局１００−１に、
必要帯域が「０」であることを含む代理ＨＯリクエストを通知してもよい。
If there is a necessary band (necessary band> 0) (yes in step S302), the intermediate base station 10
0-2 notifies the proxy base station 100-1 of the proxy HO request (step S303).
). The proxy HO request includes a necessary bandwidth. On the other hand, when there is no necessary bandwidth (necessary bandwidth = 0), the intermediate base station 100-2 sends a proxy HO to the leading base station 100-1.
Do not notify the request. Alternatively, the intermediate base station 100-2 sends the leading base station 100-1
A proxy HO request including that the required bandwidth is “0” may be notified.
先頭基地局１００−１は、代理ＨＯリクエストを受信すると、中間基地局１００−２の
代理でハンドオーバを行う。
When the leading base station 100-1 receives the proxy HO request, the leading base station 100-1 performs a handover on behalf of the intermediate base station 100-2.
具体的には、まず先頭基地局１００−１は、車外基地局３００−２に対して、接続要求
を送信する（ステップＳ３０４）。この接続要求には、中間基地局１００−２が必要とす
る帯域及び中間基地局１００−２の代理である旨が含まれている。
Specifically, first, the leading base station 100-1 transmits a connection request to the out-of-vehicle base station 300-2 (step S304). This connection request includes the band required for the intermediate base station 100-2 and the fact that it is a proxy for the intermediate base station 100-2.
接続要求を受信した車外基地局３００−２は、リソースを中間基地局１００−２に割り
当てる（ステップＳ３０５）。車外基地局３００−２は、割り当てたリソースの情報を先
頭基地局１００−１へ通知する（ステップＳ３０６）。先頭基地局１００−１は、この通
知を受け取ると、このリソース通知を中間基地局１００−２へ送信する（ステップＳ３０
７）。
The out-of-vehicle base station 300-2 that has received the connection request allocates resources to the intermediate base station 100-2 (step S305). The out-of-vehicle base station 300-2 notifies the head base station 100-1 of information on the allocated resources (step S306). Upon receiving this notification, the leading base station 100-1 transmits this resource notification to the intermediate base station 100-2 (step S30).
7).
中間基地局１００−２は、先頭基地局１００−１からリソース通知を受信すると、現在
通信を行っている車外基地局３００−１の受信電力を測定する。さらに、中間基地局１０
０−２は、ハンドオーバ先の候補である車外基地局３００−２の受信電力を測定する。車
外基地局３００−２の受信電力が、車外基地局３００−１の受信電力より一定値以上大き
い、すなわち（車外基地局３００−２の受信電力）−（車外基地局３００−１の受信電力
）≧（閾値Ｔｈ）の場合（ステップＳ３０８のｙｅｓ）、中間基地局１００−２は、最終
的にハンドオーバを行うことを決定する。中間基地局１００−２は、リソース通知に含ま
れるリソースを用いて、車外基地局３００−２と通信を開始する（ステップＳ３０９）と
ともに、車外基地局３００−１に接続切断要求を通知する。
When the intermediate base station 100-2 receives the resource notification from the head base station 100-1, the intermediate base station 100-2 measures the received power of the off-vehicle base station 300-1 currently communicating. Further, the intermediate base station 10
0-2 measures the received power of the out-of-vehicle base station 300-2 that is a handover destination candidate. The received power of the out-of-vehicle base station 300-2 is larger than the received power of the out-of-vehicle base station 300-1 by a certain value, that is, (received power of the out-of-vehicle base station 300-2) − (received power of the out-of-vehicle base station 300-1). When ≧ (threshold Th) (yes in step S308), the intermediate base station 100-2 finally determines to perform handover. The intermediate base station 100-2 starts communication with the out-of-vehicle base station 300-2 using the resource included in the resource notification (step S309), and notifies the out-of-vehicle base station 300-1 of a connection disconnection request.
一方、車外基地局３００−２の受信電力が、車外基地局３００−１の受信電力より一定
値未満、すなわち（車外基地局３００−２の受信電力３００−２）−（車外基地局３００
−１の受信電力３００−１）＜（閾値Ｔｈ）の場合（ステップＳ３０８のｎｏ）、中間基
地局１００−２は、最終的にハンドオーバを行わないことを決定する。このとき、中間基
地局１００−２は、車外基地局３００−２に対し、リソースを開放するよう要求を通知し
てもよい（ステップＳ３１０）。
On the other hand, the received power of the out-of-vehicle base station 300-2 is less than the received power of the out-of-vehicle base station 300-1, that is, (received power 300-2 of the out-of- vehicle base station 300-2 )-(out-of-vehicle base station 300.
−1 received power 300-1 ) <(threshold Th) (No in step S 308), the intermediate base station 100-2 finally decides not to perform handover. At this time, the intermediate base station 100-2 may notify the out-of-vehicle base station 300-2 of a request to release resources (step S310).
以上のように、第１の実施例によれば、先頭基地局１００−１が、中間基地局１００−
２の代わりにハンドオーバ処理の一部を行うことで、中間基地局１００−２は、ハンドオ
ーバ処理を軽減することができる。
As described above, according to the first embodiment, the leading base station 100-1 moves the intermediate base station 100-
By performing a part of the handover process instead of 2, the intermediate base station 100-2 can reduce the handover process.
先頭基地局１００−１がハンドオーバを行った時点で、代理ＨＯ問い合わせを行うため
、中間基地局１００−２は、セルエッジに到達する前に、ハンドオーバの要否を決定でき
る。中間基地局１００−２は、セルエッジに到達する前に、車外基地局３００−２との通
信に必要なリソースを予め確保しておくことが可能となる。したがって、中間基地局１０
０−２は、ハンドオーバを確実に行えるようになる。
Since the proxy HO inquiry is made when the leading base station 100-1 performs handover, the intermediate base station 100-2 can determine whether or not handover is necessary before reaching the cell edge. The intermediate base station 100-2 can secure in advance resources necessary for communication with the off-vehicle base station 300-2 before reaching the cell edge. Therefore, the intermediate base station 10
0-2 can reliably perform handover.
（変形例）
上述した第１の実施例では、車外基地局３００−２の受信電力が、車外基地局３００−
１の受信電力より一定値未満の場合、中間基地局１００−２は、車外基地局３００−２に
対し、リソースを開放するよう要求を通知している。本変形例では、一度受信電力の比較
を行った後、すぐにリソースの開放を要求するのではなく、受信電力の比較を一定期間繰
り返し行う。
(Modification)
In the first embodiment described above, the reception power of the out-of-vehicle base station 300-2 is the same as the out-of-vehicle base station 300-.
When the received power is less than a certain value, the intermediate base station 100-2 notifies the out-of-vehicle base station 300-2 of a request to release resources. In this modification, after the received power is compared once, the release of the resource is not requested immediately, but the received power is repeatedly compared for a certain period.
これにより、中間基地局１００−２は、セルエッジに到達する前にリソースの確保が行
えるとともに、実際にセルエッジに近づく、あるいは到達してから車外基地局３００−２
との通信を開始することができる。
Thereby, the intermediate base station 100-2 can secure resources before reaching the cell edge, and actually approaches or reaches the cell edge, and then the base station 300-2 outside the vehicle.
Communication with can be started.
次に、図９及び図１０を用いて、本発明の第２の実施例に係る無線通信システムを説明
する。例えば、高速移動体が列車であった場合、進行方向によって、先頭車両と最後尾車
両とが入れ替わる可能性がある。また、車両の連結等により、中間車両と先頭車両とが入
れ替わる可能性がある。
Next, a radio communication system according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. For example, when the high-speed moving body is a train, the leading vehicle and the trailing vehicle may be switched depending on the traveling direction. Further, there is a possibility that the intermediate vehicle and the leading vehicle are switched due to the connection of the vehicles.
本実施例は、上述した場合に対応するため、複数の車両に先頭基地局を設けた場合につ
いて説明する。なお、以下、代理ＨＯを行う車載基地局を先頭基地局と呼び、それ以外の
車載基地局を中間基地局と呼ぶ。そのため、先頭車両以外にも先頭基地局が設けられる場
合がある。
In this embodiment, in order to deal with the above-described case, a case where a leading base station is provided in a plurality of vehicles will be described. Hereinafter, the in-vehicle base station that performs proxy HO is referred to as a head base station, and the other in-vehicle base stations are referred to as intermediate base stations. Therefore, a leading base station may be provided in addition to the leading vehicle.
本実施例にかかる無線通信システムの中間基地局１００−２２は、ハンドオーバ先の車
外基地局を記憶する記憶部１７０（記憶手段）を備えている。それ以外の構成は、第１の
実施例と同じであるため、説明を省略する。
The intermediate base station 100-22 of the wireless communication system according to the present embodiment includes a storage unit 170 (storage means) that stores a handover destination external base station. Since the other configuration is the same as that of the first embodiment, description thereof is omitted.
図９は、本実施例にかかる中間基地局１００−２２の構成を示すブロック図である。図
９に示すように、記憶部１７０は、無線リンク管理部１６０に接続している。記憶部１７
０には、無線リンク管理部１６０によって、ハンドオーバ先の車外基地局が記憶される。
すなわち、記憶部１７０は、中間基地局１００−２２が今まで通信を確立したことのある
車外基地局の履歴が保存されている。
FIG. 9 is a block diagram of the configuration of the intermediate base station 100-22 according to the present embodiment. As shown in FIG. 9, the
In 0, the radio
That is, the
続いて、図１０を用いて本実施例に係る無線通信システムの動作を説明する。中間基地
局１００−２２が、代理ＨＯリクエストを送信するか否かを決定する手順を除き、図１に
示す無線通信システムの動作とほぼ同じであるため、同一符号を付し説明を省略する。
Subsequently, the operation of the wireless communication system according to the present embodiment will be described with reference to FIG. Except for the procedure in which the intermediate base station 100-22 determines whether or not to transmit the proxy HO request, the operation is almost the same as the operation of the wireless communication system shown in FIG.
（代理ハンドオーバ）
中間基地局１００−２２は、代理ＨＯ問い合わせを受信すると、代理ハンドオーバを
リクエストするか否かを決定する。中間基地局１００−２２は、必要帯域の有無を確認す
る（ステップＳ３０２）。
(Proxy handover)
Upon receiving the proxy HO inquiry, the intermediate base station 100-22 determines whether to request proxy handover. The intermediate base station 100-22 confirms the presence / absence of a necessary band (step S302).
さらに、本実施例に係る中間基地局１００−２２では、必要帯域がある場合、無線リン
ク管理部１６０が、記憶部１７０を参照し、代理ＨＯ問い合わせに含まれるハンドオーバ
先の車外基地局３００−２が、記憶部１７０に記憶されているか否かを確認する。
Further, in the intermediate base station 100-22 according to the present embodiment, when there is a necessary band, the radio
記憶部１７０に、車外基地局３００−２が記憶されている場合、中間基地局１００−２
２は、車外基地局３００−２へのハンドオーバは不要であると決定する。一方、記憶部１
７０に車外基地局３００−２が記憶されていない場合（ステップＳ３２０のｙｅｓ）、中
間基地局１００−２２は、車外基地局３００−２へのハンドオーバは必要であるとし、先
頭基地局１００−１に代理ＨＯリクエストを送信する（ステップＳ３０３）。
When the out-of-vehicle base station 300-2 is stored in the
2 determines that the handover to the out-of-vehicle base station 300-2 is unnecessary. On the other hand, the storage unit 1
If the out-of-vehicle base station 300-2 is not stored in 70 (yes in step S320), the intermediate base station 100-22 determines that a handover to the out-of-vehicle base station 300-2 is necessary, and the leading base station 100-1 A proxy HO request is transmitted to (step S303).
記憶部１７０には、中間基地局１００−２２が今まで通信を確立したことのある車外基
地局の履歴が保存されている。従って、中間基地局１００−２２は、ハンドオーバ先の車
外基地局３００−２と通信したことがない場合に、車外基地局３００−２へのハンドオー
バを決定する。
The
なお、記憶部１７０に記憶されている車外基地局の履歴の管理は、無線リンク管理部１
６０が行う。無線リンク管理部１６０は、ハンドオーバが終了し、車外基地局３００−２
との通信が開始されると、記憶部１７０に車外基地局３００−２の情報を記録する。また
、無線リンク管理部１６０は、記録してから一定期間たった車外基地局の情報を、記憶部
１７０から削除する。あるいは、記憶している車外基地局の数が一定数を超えた場合、最
も古い車外基地局の情報に、新しい車外基地局の情報を上書きしてもよい。
The management of the history of base stations outside the vehicle stored in the
60 does. The radio
When communication with is started, the information of the out-of-vehicle base station 300-2 is recorded in the
また、代理ＨＯリクエストは、必要帯域が「０」以上で、かつ記憶部１７０にハンドオ
ーバ先の車外基地局３００−２が記憶されていない場合に、先頭基地局に送信されればよ
い。すなわち、図１０のステップＳ３０２及びステップ３２０は、順序を入れ替えても差
し支えない。
The proxy HO request may be transmitted to the head base station when the necessary bandwidth is “0” or more and the handover destination out-of-vehicle base station 300-2 is not stored in the
以上のように、第２の実施例によれば、第１の実施例と同様の効果が得られるとともに
、先頭基地局が先頭車両以外の車両に設けられている場合でも、適切に中間基地局１００
−２２のハンドオーバを遂行できる。
As described above, according to the second embodiment, the same effects as those of the first embodiment can be obtained, and even when the leading base station is provided in a vehicle other than the leading vehicle, the intermediate base station is appropriately provided. 100
-22 handover can be performed.
先頭基地局が複数の車両に設けられている場合、中間基地局は、複数の先頭基地局から
代理ＨＯ問い合わせを受信する可能性がある。中間基地局は、今まで通信を行っていない
車外基地局を選択して代理ＨＯリクエストを送信する。これにより、中間基地局は、先頭
車両に設けられた先頭基地局（もしくは、複数の先頭基地局の中で、最も先頭車両に近い
先頭基地局）に対し、代理ＨＯリクエストを送信することができる。これにより、中間基
地局は、適切な車外基地局へのハンドオーバが可能となる。これは、図１に示すように、
進行方向先頭に位置する先頭基地局が、次にハンドオーバすべきセルに最も早く到達する
と考えられるためである。一度通信を行ったことのある車外基地局へのハンドオーバを行
うか否かの問い合わせを行った先頭基地局は、中間基地局より進行方向に対して後方に位
置していると考えられる。
When the head base station is provided in a plurality of vehicles, the intermediate base station may receive a proxy HO inquiry from the plurality of head base stations. The intermediate base station selects an out-of-vehicle base station that has not been communicating so far, and transmits a proxy HO request. Thereby, the intermediate base station can transmit a proxy HO request to the top base station (or the top base station closest to the top vehicle among a plurality of top base stations) provided in the top vehicle. . Thereby, the intermediate base station can be handed over to an appropriate off-vehicle base station. As shown in FIG.
This is because the head base station located at the head in the traveling direction is considered to reach the cell to be handed over next earliest. It is considered that the leading base station that has inquired whether or not to perform handover to an out-of-vehicle base station that has performed communication once is located behind the intermediate base station in the traveling direction.
次に、図１１及び図１３を用いて、本発明の第３の実施例に係る無線通信システムを説
明する。本実施例によると、車載基地局１００−ｎが位置情報を取得することで、中間基
地局が的確にハンドオーバを行えるようになる。
Next, a radio communication system according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. According to the present embodiment, the in-vehicle base station 100-n acquires the position information, so that the intermediate base station can accurately perform the handover.
本実施例に係る無線通信システムの先頭基地局１００−１３、中間基地局１００−２３
は、図３に示す先頭基地局１００−１、図４に示す中間基地局１００−２に、位置情報取
得部１８０，１９０（第１、第２の取得手段）を追加した構成となっている。重複する構
成には、同一符号を付し説明を省略する。
First base station 100-13 and intermediate base station 100-23 of the wireless communication system according to the present embodiment
Is configured by adding position information acquisition units 180 and 190 (first and second acquisition means) to the leading base station 100-1 shown in FIG. 3 and the intermediate base station 100-2 shown in FIG. . The same components are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
図１１に、本実施例に係る先頭基地局１００−１３を示す。先頭基地局１００−１３は
、図３に示す先頭基地局１００−１の構成に加え、新たに、位置情報取得部１８０と、ア
ンテナ１８１を備えている。
FIG. 11 shows a leading base station 100-13 according to the present embodiment. The top base station 100-13 newly includes a position information acquisition unit 180 and an
位置情報取得部１８０は、アンテナ１８１を介して、路側機（図示せず）から位置情報
を取得する。位置情報取得部１８０は、取得した位置情報を無線リンク管理部１３０に通
知する。位置情報の取得は、定期的に行ってもよく、また無線リンク管理部１３０からハ
ンドオーバが行われる（または行われた）ことが通知されてから行ってもよい。
The position information acquisition unit 180 acquires position information from a roadside machine (not shown) via the
無線リンク管理部１３０は、ハンドオーバを実行すると、位置情報取得部１８０から通
知された位置情報とともに、ハンドオーバが完了した旨を代理ＨＯ管理部１４０に通知す
る。
When the handover is executed, the radio
代理ＨＯ管理部１４０は、無線リンク管理部１３０からの通知を受け取ると、代理ＨＯ
問い合わせを、基地局間通信部１５０を介して、中間基地局１００−２３へ送信する。こ
の代理ＨＯ問い合わせには、位置情報が含まれている。
Upon receiving the notification from the radio
The inquiry is transmitted to the intermediate base station 100-23 via the inter-base
図１２に、本実施例に係る中間基地局１００−２３を示す。先頭基地局１００−２３は
、図４に示す中間基地局１００−２３の構成に加え、新たに、位置情報取得部１９０と、
アンテナ１９１を備えている。
FIG. 12 shows an intermediate base station 100-23 according to the present embodiment. In addition to the configuration of the intermediate base station 100-23 shown in FIG.
An
位置情報取得部１９０は、アンテナ１９１を介して、路側機（図示せず）から位置情報
を取得する。位置情報取得部１９０は、取得した位置情報を無線リンク管理部１６０に通
知する。位置情報の取得は、無線リンク管理部１６０の指示に従って行われる。
The position
無線リンク管理部１６０は、先頭基地局１００−１３からリソース通知を受信すると、
位置情報取得部１９０に位置情報を取得するように指示する。無線リンク管理部１６０は
、位置情報を元に、ハンドオーバ先である車外基地局３００−２との通信を開始するか否
か決定する。
When the radio
The position
通信を開始しないと決定した場合は、一定期間経過後、再度位置情報取得部１９０に、
位置情報を取得するように指示する。無線リンク管理部１６０は、位置情報を元に、ハン
ドオーバ先である車外基地局３００−２との通信を開始するか否か決定する。
If it is determined not to start communication, the position
Instructs to obtain location information. Based on the location information, the radio
無線リンク管理部１６０は、一定期間の間または一定回数だけ、位置情報取得部１９０
に位置情報を取得するように指示する。
The radio
Is instructed to obtain location information.
続いて、図１３を用いて本実施例に係る無線通信システムの動作を説明する。先頭基地
局１００−１３が位置情報を取得する手順、及び中間基地局１００−２３が車外基地局３
００−２と通信を開始するか否かを決定する手順が、図１に示す無線通信システムと異な
る。それ以外の動作には、同一符号を付し説明を省略する。
Subsequently, the operation of the wireless communication system according to the present embodiment will be described with reference to FIG. The procedure in which the leading base station 100-13 acquires position information, and the intermediate base station 100-23 is the out-of-vehicle base station 3
The procedure for determining whether to start communication with 00-2 is different from that in the wireless communication system shown in FIG. Other operations are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
（代理ハンドオーバ）
先頭基地局１００−１３は、車外基地局３００−１から車外基地局３００−２へのハン
ドオーバを実行すると、ハンドオーバを実行した時点の先頭基地局１００−１３の位置情
報を取得する（ステップＳ３３１）。
(Proxy handover)
When the leading base station 100-13 executes a handover from the out-of-vehicle base station 300-1 to the out-of-vehicle base station 300-2, it acquires the position information of the leading base station 100-13 at the time of executing the handover (step S331). .
先頭基地局１００−１３は、ハンドオーバを実行した時点の先頭基地局１００−１３の
位置情報を含む代理ＨＯ問い合わせを、中間基地局１００−２３に送信する。
The leading base station 100-13 transmits a proxy HO inquiry including the position information of the leading base station 100-13 at the time of executing the handover to the intermediate base station 100-23.
先頭基地局１００−１３は、代理ＨＯリクエストを受信すると、中間基地局１００−２
３の代理として、車外基地局３００−２への代理ハンドオーバを実行する。先頭基地局１
００−１３は、車外基地局３００−２と通信を行い、リソース通知を受信する。先頭基地
局１００−１３は、車外基地局３００−２から受信したリソース通知を中間基地局１００
−２３に送信する。（ステップＳ３０３〜ステップＳ３０７）
When the leading base station 100-13 receives the proxy HO request, the intermediate base station 100-2
3 as a proxy, a proxy handover to the out-of-vehicle base station 300-2 is executed. Top base station 1
00-13 communicates with the out-of-vehicle base station 300-2 and receives a resource notification. The leading base station 100-13 sends the resource notification received from the out-of-vehicle base station 300-2 to the
To -23. (Steps S303 to S307)
リソース通知を受信した中間基地局１００−２３は、中間基地局１００−２３の現在の
位置情報を取得する（ステップＳ３３２）。次に、中間基地局１００−２３は、代理ＨＯ
問い合わせに含まれる位置情報（第１の位置１００−１３）と、現在の位置情報（第２の
位置１００−２３）とを比較する（ステップＳ３３３）。この比較は、比較部１６１で行
われる。
The intermediate base station 100-23 that has received the resource notification acquires the current position information of the intermediate base station 100-23 (step S332). Next, the intermediate base station 100-23 establishes proxy HO
The position information (first position 100-13 ) included in the inquiry is compared with the current position information (second position 100-23 ) (step S333). This comparison is performed by the
比較結果、代理ＨＯ問い合わせに含まれている位置の近傍に、現在の中間基地局１００
−２３が位置する場合（ステップＳ３３３のｙｅｓ）、中間基地局１００−２３は、受信
電力を元に、基地局３００−２と通信を開始するか否かを決定する。
As a result of the comparison, the current
When −23 is located (yes in step S333), the intermediate base station 100-23 determines whether to start communication with the base station 300-2 based on the received power.
一方、代理ＨＯ問い合わせに含まれている位置の近傍に、現在の中間基地局１００−２
３が位置しない場合（ステップＳ３３３のｎｏ）、中間基地局１００−２３は、ステップ
Ｓ３３２に戻り、一定期間後、再度位置情報を取得する。
On the other hand, in the vicinity of the position included in the proxy HO inquiry, the current intermediate base station 100-2
When 3 is not located (no in step S333), the intermediate base station 100-23 returns to step S332, and acquires the position information again after a certain period.
代理ＨＯ問い合わせに含まれている位置の近傍に、現在の中間基地局１００−２３が位
置するか否かの判断は、現在の位置情報（位置１００−２３）と、代理ＨＯ問い合わせに
含まれる位置情報（位置１００−１３）から、両者の位置の距離を測定し、距離が一定値
以下であった場合に、近傍であると判断する。
The determination as to whether or not the current intermediate base station 100-23 is located near the position included in the proxy HO inquiry is based on the current position information (position 100-23 ) and the position included in the proxy HO inquiry. From the information (position 100-13 ), the distance between both positions is measured, and when the distance is equal to or smaller than a certain value, it is determined that the position is near.
中間基地局１００−２３は、現在の位置情報（位置１００−２３）と、代理ＨＯ問い合
わせに含まれる位置情報（位置１００−１３）を比較し、代理ＨＯ問い合わせに含まれて
いる位置、すなわち先頭基地局１００−１３がハンドオーバを行った位置と、現在の中間
基地局１００−２３の位置が近いか否かを判断している。
Intermediate base station 100-23 has a current position information (position 100-23), the proxy HO query included in the comparison the position information (position 100 - 13), a position that is included in the proxy HO query, i.e. the top It is determined whether or not the position where the base station 100-13 has performed a handover and the current position of the intermediate base station 100-23 are close.
以上のように、第３の実施例によれば、第１の実施例と同様の効果が得られるとともに
、先頭基地局１００−１３がハンドオーバを行った位置の近傍で、中間基地局１００−２
３がハンドオーバを完了することができるため、中間基地局１００−２３は、適切にハン
ドオーバを行うことができる。このように、中間基地局１００−２３は、ハンドオーバの
適切なタイミングを知ることができ、中間基地局１００−２３のハンドオーバ成功確率を
改善することができる。
As described above, according to the third embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained, and the intermediate base station 100-2 can be used in the vicinity of the position where the leading base station 100-13 performs the handover.
3 can complete the handover, the intermediate base station 100-23 can appropriately perform the handover. Thus, the intermediate base station 100-23 can know the appropriate timing of the handover, and can improve the handover success probability of the intermediate base station 100-23.
なお、上述した実施例では、位置情報取得に路側機を用いているが、ＧＰＳ等を用いて
もよい。
In the above-described embodiment, a roadside machine is used for acquiring position information, but a GPS or the like may be used.
また、位置情報は、代理ＨＯ問い合わせとともに中間基地局１００−２３に通知しても
よく、リソース通知（図１３のステップＳ３０７）に含めて通知しても良い。
Further, the location information may be notified to the intermediate base station 100-23 together with the proxy HO inquiry, or may be included in the resource notification (step S307 in FIG. 13).
先頭基地局１００−１３がハンドオーバを行った位置と、現在の中間基地局１００−２
３の位置が近いか否かの判断は、例えば、中間基地局１００−２３が初めに取得した位置
と位置１００−１３との距離ｄ１と、ｐ回目に取得した中間基地局１００−２３の位置と
位置１００−１３との距離ｄｐとを比較し、０＜ｄ１−ｄｐ＜Ｔｈ２の場合に、近いと判
断してもよい。また、ｄｐ＞ｄ１となった場合に、中間基地局１００−２３が、車外基地
局３００−２にリソース開放要求を通知するようにしてもよい。
The position where the leading base station 100-13 has performed the handover and the current intermediate base station 100-2
For example, the determination of whether or not the position 3 is close is, for example, the distance d1 between the position first acquired by the intermediate base station 100-23 and the position 100-13, and the position of the intermediate base station 100-23 acquired the p-th time. And the distance dp between the position 100-13 and the position 100-13 may be determined to be close if 0 <d1-dp <Th2. Further, when dp> d1, the intermediate base station 100-23 may notify the out-of-vehicle base station 300-2 of a resource release request.
第３の実施例では、図４に示す中間基地局１００−２に位置情報取得部１９０を追加し
ているが、図９に示す中間基地局１００−２２に位置情報取得部１９０を追加してもよい
。この場合、中間基地局１００−２３の定期的な位置情報を記憶部１７０が記憶しており
、位置情報を比較することで、代理ＨＯリクエストを送信するか否かを決めても良い。例
えば、先頭基地局１００−１３が通知する位置情報が記憶部１７０に記憶されている場合
は、代理ＨＯリクエストを送信しないと決定するようにしてもよい。
In the third embodiment, the location
なお、本発明は上記実施例そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨
を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施例に開示されてい
る複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施例
に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施例に
わたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。
Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments as they are, and can be embodied by modifying the components without departing from the scope of the invention in the implementation stage. Further, various inventions can be formed by appropriately combining a plurality of constituent elements disclosed in the above embodiments. For example, some components may be deleted from all the components shown in the embodiments. Furthermore, constituent elements over different embodiments may be appropriately combined.
１・・・列車，１０−ｎ・・・車両
１０１，１１１，１８１，１９１，３０２・・・アンテナ
１０２，１１２，３０２・・・無線部
１０３，１１３，３０３・・・通信部
１３０，１６０・・・無線リンク管理部
１５０・・・基地局間通信部
１７０・・・記憶部
１８０，１９０・・・位置情報取得部
３１０・・・ネットワークＩＦ部
３２０・・・リソース管理部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Train, 10-n ... Vehicle 101,111,181,191,302 ... Antenna 102,112,302 ... Radio part 103,113,303 ... Communication part 130,160. ..Radio
Claims (8)
通信装置を有する無線通信システムであって、
前記第１の無線通信装置は、
第１の基地局から第２の基地局へハンドオーバを実行する実行手段と、
前記第２の無線通信装置が前記第２の基地局と通信を行うために必要なリソースを確
保するリソース確保手段と、
確保した前記リソースの情報を、前記第２の無線通信装置に通知する第１の通信手段
と、
を備え、
前記第２の無線通信装置は、
前記第１の無線通信装置から通知される前記リソースの情報を元に、前記第２の基地
局と通信を行う第２の通信手段と、
を備えることを特徴とする無線通信システム。 A wireless communication system having a first wireless communication device and a second wireless communication device respectively installed in a plurality of vehicles moving in the same direction,
The first wireless communication device is:
Execution means for performing a handover from the first base station to the second base station;
Resource securing means for securing resources necessary for the second wireless communication apparatus to communicate with the second base station;
First communication means for notifying the second wireless communication device of information on the secured resource;
With
The second wireless communication device is:
Second communication means for communicating with the second base station based on the resource information notified from the first wireless communication device;
A wireless communication system comprising:
前記ハンドオーバを実行後、前記第２の無線通信装置にリソースの確保を行うか否か
の問い合わせを行い、
前記第２の無線通信装置は、
前記問い合わせを受けて、リソースの確保を要求するか否かを決定する決定手段と、
リソースの確保を要求すると決定した場合に、前記第１の無線通信装置にリソースの
確保要求を通知する第３の通信手段をさらに備える
ことを特徴とする請求項１記載の無線通信システム。 The first communication means includes
After executing the handover, the second wireless communication apparatus is inquired about whether to secure resources,
The second wireless communication device is:
A determination means for receiving the inquiry and determining whether to request securing of the resource;
The wireless communication system according to claim 1, further comprising third communication means for notifying the first wireless communication apparatus of a resource reservation request when it is determined to request resource reservation.
場合に、前記リソースの確保が必要であると決定することを特徴とする請求項１記載の無
線通信システム。 2. The wireless communication according to claim 1, wherein the determining unit determines that the resource needs to be secured when there is a wireless communication terminal communicating with the second wireless communication apparatus. system.
通信中の基地局の受信電力及び前記第２の基地局の受信電力を比較する比較手段をさ
らに備え、
前記第２の通信手段は、前記比較手段の比較結果、前記第２の基地局の受信電力が前
記第１の基地局の受信電力より一定値以上大きい場合に、前記第２の基地局と通信を開始
する
ことを特徴とする請求項１に記載の無線通信システム。 The second wireless communication device is:
Comparing means for comparing the received power of the communicating base station and the received power of the second base station,
The second communication means communicates with the second base station when the comparison result of the comparison means indicates that the reception power of the second base station is larger than a reception value of the first base station by a certain value or more. The wireless communication system according to claim 1, wherein the wireless communication system is started.
通信を行った基地局の情報を記憶する記憶手段をさらに備え、
前記決定手段は、前記第２の基地局が前記記憶手段に記憶されていない場合に、前記
リソースの確保を要求すると決定する
ことを特徴とする請求項２に記載の無線通信システム。 The second wireless communication device is:
It further comprises storage means for storing information of the base station that performed communication,
The wireless communication system according to claim 2, wherein the determination unit determines to request the reservation of the resource when the second base station is not stored in the storage unit.
前記実行手段がハンドオーバを実行した第１の位置を取得する取得手段をさらに備え
、
前記第１の通信手段は、前記第１の位置を前記第２の無線通信装置に通知する
ことを特徴とし、
前記第２の無線通信装置は、
前記第２の無線通信装置の位置を取得する取得手段をさらに備え、
前記比較手段は、前記第１の位置と、前記取得手段が取得した第２の位置との距離が
一定値以下か否かを比較し、
前記第２の通信手段は、前記距離が一定値以下の場合に、前記第２の基地局と通信を
開始する
ことを特徴とする請求項１に記載の無線通信システム。 The first wireless communication device is:
The execution means further comprises an acquisition means for acquiring a first position where the handover is executed,
The first communication means notifies the second wireless communication device of the first position;
The second wireless communication device is:
An acquisition means for acquiring the position of the second wireless communication device;
The comparing means compares whether the distance between the first position and the second position acquired by the acquiring means is equal to or less than a certain value;
The wireless communication system according to claim 1, wherein the second communication unit starts communication with the second base station when the distance is equal to or less than a predetermined value.
第１の基地局から第２の基地局へハンドオーバを実行する実行手段と、
前記車両に設置される第２の無線通信装置が前記第２の基地局と通信を行うために必要
なリソースを確保するリソース確保手段と、
確保した前記リソースの情報を、前記第２の無線通信装置に通知する第１の通信手段
と、
を備えることを特徴とする無線通信装置。 A wireless communication device installed in a plurality of vehicles moving in the same direction,
Execution means for performing a handover from the first base station to the second base station;
Resource securing means for securing resources necessary for the second wireless communication device installed in the vehicle to communicate with the second base station;
First communication means for notifying the second wireless communication device of information on the secured resource;
A wireless communication apparatus comprising:
無線通信装置の無線通信方法であって、
前記第１の無線通信装置の実行手段が、第１の基地局から第２の基地局へとハンドオー
バを実行する実行ステップと、
前記第１の無線通信装置のリソース確保手段が、前記第２の無線通信装置が前記第２の
基地局と通信を行うために必要なリソースを確保するリソース確保ステップと、
前記第１の無線通信装置の第１の通信手段が、確保した前記リソースの情報を前記第２
の無線通信装置に通知する第１の通信ステップと
前記第１の通信手段からの通知を受けて、前記第２の無線通信装置の第２の通信手段が
、確保した前記リソースの情報を元に、前記第２の基地局と通信を行う第２の通信ステッ
プと、
を備えることを特徴とする無線通信方法。 A wireless communication method of a first wireless communication device and a large two wireless communication devices respectively installed in a plurality of vehicles moving in the same direction,
An execution step in which the execution means of the first wireless communication apparatus executes a handover from the first base station to the second base station;
A resource securing step in which resource securing means of the first wireless communication device secures resources necessary for the second wireless communication device to communicate with the second base station;
The first communication means of the first wireless communication apparatus transmits the information on the secured resource to the second
In response to the first communication step of notifying the wireless communication apparatus and the notification from the first communication means, the second communication means of the second wireless communication apparatus is based on the information of the secured resource. A second communication step for communicating with the second base station;
A wireless communication method comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008282337A JP2010109927A (en) | 2008-10-31 | 2008-10-31 | Wireless communication system, wireless communication device, and wireless communication method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008282337A JP2010109927A (en) | 2008-10-31 | 2008-10-31 | Wireless communication system, wireless communication device, and wireless communication method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2010109927A true JP2010109927A (en) | 2010-05-13 |
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ID=42298876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008282337A Pending JP2010109927A (en) | 2008-10-31 | 2008-10-31 | Wireless communication system, wireless communication device, and wireless communication method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2010109927A (en) |
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