JP2010071437A

JP2010071437A - Synchromesh mechanism

Info

Publication number: JP2010071437A
Application number: JP2008242204A
Authority: JP
Inventors: Masashi Yoshino; 將志吉野
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2008-09-22
Filing date: 2008-09-22
Publication date: 2010-04-02

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a synchromesh mechanism causing no shift-in failure due to an inner peripheral cone surface of a balk ring biting into an outer peripheral cone surface of a clutch gear. <P>SOLUTION: When a coupling sleeve slides, before the tip chamfer surfaces of inner peripheral spline teeth abut on chamfers 13a of a balk ring body 13, an inner peripheral inclined surface of the coupling sleeve displaces a pressure block 14 and the balk ring body 13 in a corresponding axial direction (obliquely upward to the left in the figure) through protrusions 14c to bring their cone faces 14a, 13b into frictional contact with the outer peripheral cone surface of a clutch gear. The inner peripheral inclined surface of the coupling sleeve then pushes the protrusions 14c to push the pressure block 14 radially inward to thereby increase a pressure block pressing force to the outer peripheral cone surface of the clutch gear. The increase of pressing force and the small areas of the pressure block cone surfaces 14a increases the bearing pressure of the pressure block 14 to prevent the balk ring body 13 from biting into the outer peripheral cone surface of the clutch gear, thereby solving a problem of the shift-in failure. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、マニュアルトランスミッション等に用いる同期噛合機構に関し、特に、回転メンバ間の回転同期がとれた後における噛合不良をなくす技術に関するものである。 The present invention relates to a synchronous meshing mechanism used for a manual transmission or the like, and more particularly to a technique for eliminating poor meshing after rotational synchronization is established between rotating members.

同期噛合機構は、同軸相対回転可能な回転メンバ間の回転同期をとって、これら回転メンバを相互に回転係合させる用をなすもので、従来から種々のものが提案されているが、
大抵の場合、上記回転メンバの一方と共に回転するシンクロハブと、他方の回転メンバと共に回転するクラッチギヤと、シンクロハブの外周に軸線方向スライド可能に回転係合させたカップリングスリーブと、該カップリングスリーブの軸線方向スライドに伴って軸線方向へ押圧されるボークリングとで、概ね構成される。 Synchronous meshing mechanisms are used to synchronize rotation between rotating members that can rotate relative to each other and rotate and engage these rotating members, and various types have been proposed in the past.
In most cases, the synchro hub that rotates with one of the rotating members, a clutch gear that rotates with the other rotating member, a coupling sleeve that is slidably engaged with the outer periphery of the synchro hub so as to be axially slidable, and the coupling It is generally composed of baux ring that is pressed in the axial direction as the sleeve slides in the axial direction.

作用に当たっては、上記ボークリングの軸線方向押圧時にボークリングが内周コーン面をクラッチギヤの外周コーン面に摩擦接触されることにより、上記他方の回転メンバおよびクラッチギヤを、上記一方の回転メンバおよびシンクロハブに対し回転同期させる。
そして、カップリングスリーブを更に軸線方向へスライドさせると、カップリングスリーブの内周におけるチャンファがボークリングの外周チャンファ間に入り込み、これによるボークリングの回転割り出しによって、カップリングスリーブのチャンファがクラッチギヤの外周における歯溝に整列し、カップリングスリーブをクラッチギヤに噛合させることができ、回転メンバを相互に回転係合させ得る。 In operation, when the bokeling is pressed in the axial direction, the bokeling is brought into frictional contact with the outer peripheral cone surface of the clutch gear so that the other rotary member and the clutch gear are connected to the one rotary member and Synchronize with the synchro hub.
When the coupling sleeve is further slid in the axial direction, the chamfer on the inner circumference of the coupling sleeve enters between the outer chamfers of the bokering. The coupling sleeve can be engaged with the clutch gear, and the rotating members can be rotationally engaged with each other.

ところで、上記の回転同期をとるに際しては従来、例えば特許文献1,2に記載のような構成や、特許文献3に記載のような構成を採用することが提案されている。
特許文献1,2に記載の同期噛合機構にあっては、
クラッチギヤをカップリングスリーブに回転同期させるに際し、ボークリングの内周コーン面をクラッチギヤの外周コーン面に摩擦接触させ、その後カップリングスリーブのチャンファをボークリングのチャンファに押し付けることにより、ボークリングの内周コーン面をクラッチギヤの外周コーン面に大きな力で押圧させて、上記の回転同期を実現する。 By the way, in order to achieve the above-described rotation synchronization, conventionally, for example, it has been proposed to adopt a configuration as described in Patent Documents 1 and 2, or a configuration as described in Patent Document 3.
In the synchronous meshing mechanism described in Patent Documents 1 and 2,
When the clutch gear is rotationally synchronized with the coupling sleeve, the inner cone surface of the bokeling is brought into frictional contact with the outer cone surface of the clutch gear, and then the chamfer of the coupling sleeve is pressed against the chamfer of the baux ring. The inner circumferential cone surface is pressed against the outer circumferential cone surface of the clutch gear with a large force to realize the rotation synchronization described above.

特許文献3に記載の同期噛合機構にあっては、
クラッチギヤをカップリングスリーブに回転同期させるに際し、ボークリングの内周コーン面がクラッチギヤの外周コーン面に摩擦接触された時に発生する円周方向力をサポート同期力発生機構により、クラッチギヤに向かう軸線方向のサポート同期力に変換し、このサポート同期力によりボークリングの内周コーン面をクラッチギヤの外周コーン面に大きな力で押圧させて、上記の回転同期を実現する。
特開平０６−０３３９５２号公報実開平０６−００８８２４号公報特開２００５−１１４１５６号公報 In the synchronous meshing mechanism described in Patent Document 3,
When the clutch gear is rotationally synchronized with the coupling sleeve, the circumferential force generated when the inner peripheral cone surface of the bokeling comes into frictional contact with the outer peripheral cone surface of the clutch gear is directed to the clutch gear by the support synchronous force generating mechanism. This is converted into an axial support synchronization force, and the rotation synchronization is realized by pressing the inner peripheral cone surface of the bake ring against the outer peripheral cone surface of the clutch gear with a large force.
Japanese Patent Laid-Open No. 06-033952 Japanese Utility Model Publication No. 06-008824 JP-A-2005-114156

しかし、特許文献1,2に記載された同期噛合機構、および、特許文献3に記載された同期噛合機構のいずれにおいても、
ボークリング全体を一体的に、その内周コーン面がクラッチギヤの外周コーン面に押圧させるため、
回転同期させるべきメンバ間の相対回転が大きくて、要求される同期容量が大きくなるとき、クラッチギヤ外周コーン面に対するボークリング内周コーン面の押圧力も大きくなって、これらコーン面間に喰い付きを生じ易くなる。 However, in any of the synchronous meshing mechanisms described in Patent Documents 1 and 2, and the synchronous meshing mechanism described in Patent Document 3,
In order to make the whole bowl ring integrally and its inner peripheral cone surface pressed against the outer peripheral cone surface of the clutch gear,
When the relative rotation between the members to be rotationally synchronized is large and the required synchronous capacity increases, the pressing force of the bokeling inner cone surface against the outer cone surface of the clutch gear also increases, and the cone surface bites between these cone surfaces. Is likely to occur.

このため、ボークリングがクラッチギヤに対し相対回転し難くなって上記ボークリングの回転割り出しが困難になり、カップリングスリーブの内周チャンファがクラッチギヤの外周歯溝に侵入し難く、クラッチギヤに対するカップリングスリーブの噛合難、所謂マニュアルトランスミッションにおけるシフト入り不良の問題を生じ易い。 For this reason, it is difficult for the bokeling to rotate relative to the clutch gear, making it difficult to index the rotation of the bokeling, and it is difficult for the inner peripheral chamfer of the coupling sleeve to enter the outer peripheral groove of the clutch gear. It is easy to cause a problem of meshing difficulty in the ring sleeve, that is, a so-called manual transmission transmission shift defect.

本発明は、ボークリングの改良により上記のような問題を生ずることのないようにした同期噛合機構を提案することを目的とする。 An object of the present invention is to propose a synchronous meshing mechanism in which the above-described problems are not caused by improvement of bokeling.

この目的のため、本発明による同期噛合機構は、請求項１に記載のごとくに構成する。
先ず前提となる同期噛合機構を説明するに、これは、
同軸相対回転可能な回転メンバの一方と共に回転するシンクロハブと、他方の回転メンバと共に回転するクラッチギヤと、上記シンクロハブの外周に軸線方向スライド可能に回転係合させたカップリングスリーブと、該カップリングスリーブの軸線方向スライドに伴って軸線方向へ押圧されるボークリングとを具え、
該ボークリングの軸線方向押圧時にボークリングが内周コーン面を上記クラッチギヤの外周コーン面に摩擦接触されることにより、上記他方の回転メンバおよびクラッチギヤを、上記一方の回転メンバおよびシンクロハブに対し回転同期させて、カップリングスリーブを上記軸線方向スライド時にクラッチギヤに噛合させ得るようにしたものである。 For this purpose, the synchronous meshing mechanism according to the invention is constructed as described in claim 1.
First of all, to explain the presupposed synchronous meshing mechanism,
A synchronizing hub that rotates with one of the rotating members that can rotate relative to each other; a clutch gear that rotates with the other rotating member; a coupling sleeve that is rotatably engaged with the outer periphery of the synchronizing hub so as to be axially slidable; A baux ring that is pressed in the axial direction as the ring sleeve slides in the axial direction;
When the baux ring is pressed in the axial direction, the inner ring cone surface is brought into frictional contact with the outer cone surface of the clutch gear, so that the other rotary member and the clutch gear are brought into contact with the one rotary member and the sync hub. In contrast, the coupling sleeve can be meshed with the clutch gear when sliding in the axial direction by synchronizing the rotation.

本発明は、かかる同期噛合機構におけるボークリングを、以下のような特異な構成とする。
このボークリングは、ボークリング本体とは別体に、また上記ボークリング内周コーン面の一部を含むよう構成されると共に、上記カップリングスリーブの軸線方向スライドに伴って該ボークリング本体を軸線方向へ押圧するよう構成された押圧ブロックを具える。
また、上記クラッチギヤに対するカップリングスリーブの噛合を可能にするボークリング本体の回転割り出しが可能となるよう、上記ボークリング本体と押圧ブロックとを相対回転可能にして回転係合させた構成となす。 According to the present invention, bokeling in the synchronous meshing mechanism has a unique configuration as follows.
The baux ring is configured to be separate from the boke ring main body and include a part of the inner peripheral cone surface of the boke ring, and the boke ring main body is axially moved along with the axial slide of the coupling sleeve. A pressing block configured to press in a direction.
Further, the bokeling main body and the pressing block are configured to be rotationally engaged with each other so as to be able to rotate relative to each other so that the rotation of the bauxing main body that enables the coupling sleeve to be engaged with the clutch gear becomes possible.

かかる本発明の同期噛合機構によれば、
カップリングスリーブが、上記特異な構成の押圧ブロックを介しボークリング本体を軸線方向に押圧して、ボークリング本体の内周コーン面および押圧ブロックの内周コーン面をクラッチギヤの外周コーン面に摩擦接触させるため、
面積が小さな押圧ブロックの内周コーン面とクラッチギヤ外周コーン面との間における面圧が、大面積のボークリング本体内周コーン面とクラッチギヤ外周コーン面との間における面圧よりも大きくなる。 According to the synchronous meshing mechanism of the present invention,
The coupling sleeve presses the bokeling main body in the axial direction through the pressing block having the unique configuration described above, and the inner peripheral cone surface of the bokeling main body and the inner peripheral cone surface of the pressing block are rubbed against the outer peripheral cone surface of the clutch gear. To make contact
The surface pressure between the inner cone surface of the pressing block with a small area and the outer peripheral cone surface of the clutch gear is larger than the surface pressure between the inner circumference cone surface of the large-sized bokering main body and the clutch gear outer cone surface. .

従って、要求される同期容量が大きくなっても、押圧ブロックの内周コーン面がクラッチギヤ外周コーン面に喰い付くだけで、ボークリング本体内周コーン面がクラッチギヤ外周コーン面に喰い付くことはなく、ボークリング本体はクラッチギヤに対して容易に相対回転可能な状態に保たれる。 Therefore, even if the required synchronous capacity increases, the inner peripheral cone surface of the pressing block only bites into the outer peripheral cone surface of the clutch gear, and the inner peripheral cone surface of the bokeling main body bites into the outer peripheral cone surface of the clutch gear. In addition, the baux ring main body is maintained in a state where it can be easily rotated relative to the clutch gear.

また、ボークリング本体と押圧ブロックとが上記のように相対回転可能に回転係合されているため、
押圧ブロックの内周コーン面が上記のごとくクラッチギヤ外周コーン面に喰い付いても、ボークリング本体はクラッチギヤに対して相対回転可能である。
よって、ボークリング本体の上記回転割り出しを妨げられることがなく、これによりクラッチギヤに対するカップリングスリーブの噛合が容易に実現可能であって、マニュアルトランスミッションにおけるシフト入り不良の問題を回避することができる。 In addition, since the baux ring main body and the pressing block are rotationally engaged so as to be relatively rotatable as described above,
Even if the inner peripheral cone surface of the pressing block bites on the outer peripheral cone surface of the clutch gear as described above, the baux ring main body can rotate relative to the clutch gear.
Therefore, the rotation indexing of the bokeling main body is not hindered, whereby the coupling sleeve can be easily engaged with the clutch gear, and the problem of shifting into the manual transmission can be avoided.

以下、本発明の実施の形態を、図面に示す第1実施例および第2実施例に基づき詳細に説明する。
[第1実施例]
図1,2は、本発明の第1実施例になる同期噛合機構の全体を示し、図3,4は、同実施例の同期噛合機構におけるボークリングのインサートキー係合部を示し、図5は、同実施例になる同期噛合機構の動作説明図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on a first example and a second example shown in the drawings.
[First Example]
1 and 2 show the entirety of the synchronous meshing mechanism according to the first embodiment of the present invention, and FIGS. 3 and 4 show the insert key engaging portion of bake ring in the synchronous meshing mechanism of the same embodiment. These are operation | movement explanatory drawings of the synchronous meshing mechanism which becomes the Example.

図1,2により同期噛合機構の全体を説明するに、この同期噛合機構は、一方の回転メンバであるカウンターシャフト1と、他方の回転メンバである第1変速ギヤ2または第2変速ギヤ3との間を選択的に駆動結合するよう構成する。
第1変速ギヤ2および第2変速ギヤ3はそれぞれ、カウンターシャフト3上に回転自在に支持し、これら第1変速ギヤ2および第2変速ギヤ3を相互に軸線方向に離間させて両者間にシンクロハブ4を介在させる。 1 and 2, the synchronous meshing mechanism will be described. The synchronous meshing mechanism includes a countershaft 1 that is one rotating member, and a first transmission gear 2 or a second transmission gear 3 that is the other rotating member. Are configured to selectively drive-couple between the two.
Each of the first transmission gear 2 and the second transmission gear 3 is rotatably supported on the countershaft 3, and the first transmission gear 2 and the second transmission gear 3 are separated from each other in the axial direction so that they are synchronized with each other. A hub 4 is interposed.

シンクロハブ4は、カウンターシャフト1上に一体回転可能にセレーション嵌合し、このシンクロハブ4を、第1変速ギヤ2および第2変速ギヤ3と共に、カウンターシャフト1上で軸線方向に固定する。
第1変速ギヤ2および第2変速ギヤ3の相互に隣接するボス部にそれぞれ、第1クラッチギヤ5および第2クラッチギヤ6を嵌着し、これら第1クラッチギヤ5および第2クラッチギヤ6の外周にそれぞれ、同仕様のチャンファ付きギヤ歯5a,6aを形成する。 The synchro hub 4 is serrated and fitted on the counter shaft 1 so as to be integrally rotatable, and the sync hub 4 is fixed together with the first transmission gear 2 and the second transmission gear 3 on the counter shaft 1 in the axial direction.
The first clutch gear 5 and the second clutch gear 6 are fitted to the boss portions adjacent to each other of the first transmission gear 2 and the second transmission gear 3, respectively, and the first clutch gear 5 and the second clutch gear 6 Chamfered gear teeth 5a and 6a having the same specifications are formed on the outer circumference, respectively.

シンクロハブ4の外周には、カップリングスリーブ7を軸線方向スライド可能にスプライン嵌合し、その内周スプライン歯7aをクラッチギヤ歯5a,6aに噛合可能な仕様とする。
カップリングスリーブ7の内周と、シンクロハブ4の外周との間に、軸線方向へ延在するインサートキー8を介在させ、このインサートキー8は図1に明示するごとく、複数個（図示例では3個）を1組として円周方向等間隔に配置する。 The coupling sleeve 7 is spline-fitted to the outer periphery of the synchro hub 4 so as to be slidable in the axial direction, and the inner peripheral spline teeth 7a can be engaged with the clutch gear teeth 5a, 6a.
An insert key 8 extending in the axial direction is interposed between the inner periphery of the coupling sleeve 7 and the outer periphery of the synchro hub 4, and a plurality of insert keys 8 (in the illustrated example, as shown in FIG. 1). 3) are arranged at equal intervals in the circumferential direction.

そして図2に明示するごとく、各インサートキー8を共通なスプレッドスプリング9により径方向外方へ附勢して、インサートキー8の凸部8aをカップリングスリーブ7の内周凹部7bに陥入させる。
これによりインサートキー8が、カップリングスリーブ7の軸線方向スライド時に、当初はこのカップリングスリーブ7と共に軸線方向へ変位し得るようにする。 Then, as clearly shown in FIG. 2, each insert key 8 is urged radially outward by a common spread spring 9 so that the convex portion 8a of the insert key 8 is recessed into the inner peripheral concave portion 7b of the coupling sleeve 7. .
As a result, when the coupling sleeve 7 is slid in the axial direction, the insert key 8 can initially be displaced in the axial direction together with the coupling sleeve 7.

第1,2クラッチギヤ5,6にそれぞれ、相互に接近する方向へ延在する先細形状の外周コーン面5b,6bを設定し、これらクラッチギヤ外周コーン面5b,6bの周囲に第1および第2ボークリング11,12を同心に配置する。
これらボークリング11,12はそれぞれ、円環状のボークリング本体13と3個の押圧ブロック14とよりなる同様なものとする。 Each of the first and second clutch gears 5 and 6 is provided with tapered outer cone surfaces 5b and 6b extending in directions approaching each other, and the first and second clutch gears 5b and 6b are arranged around the first and second clutch gear outer cone surfaces 5b and 6b. 2 Concentrate boklings 11 and 12.
Each of these baux rings 11 and 12 is similar to each other, which includes an annular boke ring main body 13 and three pressing blocks 14.

ボークリング本体13はそれぞれ外周に、カップリングスリーブ7のスプライン歯7aがボークリング本体13を回転割り出し可能に噛み込み得るチャンファ13aを具え、内周に、クラッチギヤ外周コーン面5b,6bと同傾斜のコーン面13bを有する。
3個の押圧ブロック14はそれぞれ、図3に示すようにボークリング本体13と別体とし、図1に明示するようにインサートキー8の箇所に配して図4のごとくボークリング本体13に組み込む。 The baux ring body 13 has chamfers 13a on the outer circumference and the spline teeth 7a of the coupling sleeve 7 that can bite the boke ring body 13 so that it can be rotated and indexed. The cone surface 13b is provided.
As shown in FIG. 3, each of the three pressing blocks 14 is separated from the baux ring main body 13, and as shown in FIG. 1, it is arranged at the place of the insert key 8 and incorporated in the boke ring main body 13 as shown in FIG. .

各押圧ブロック14は、ボークリング本体13のコーン面13bに連なるコーン面14aを有し、このコーン面14aとボークリング本体13のコーン面13bとでボークリング11,12の内周コーン面を構成する。
各押圧ブロック14には更に、対応するインサートキー8の端部が図2に示すように係合するインサートキー溝14bを形成し、該インサートキー溝14bの溝幅を前記ボークリング本体13の回転割り出しが可能な大きさとする。 Each pressing block 14 has a cone surface 14a that is continuous with the cone surface 13b of the bokeling body 13, and the cone surface 14a and the cone surface 13b of the bokeling body 13 constitute the inner peripheral cone surface of the baux rings 11 and 12. To do.
Further, each pressing block 14 is formed with an insert key groove 14b with which the end of the corresponding insert key 8 is engaged as shown in FIG. 2, and the groove width of the insert key groove 14b is set to rotate the bokering body 13. Use a size that allows for indexing.

また、インサートキー溝14bを形成した各押圧ブロック14の凸部頂面には突起14cを設け、これら突起14cは図2の下部に示すように、カップリングスリーブ7が軸線方向へスライドする時、そのスプライン歯7aがチャンファ13aに達する前に、カップリングスリーブ7の内周傾斜面7cによって径方向内方へ押されるようなものとする。
従って、これら押圧ブロック14の突起14cおよびカップリングスリーブ7の内周傾斜面7cは、本発明における押し付け力増大手段を構成する。 Also, protrusions 14c are provided on the convex top surface of each pressing block 14 in which the insert key groove 14b is formed, and these protrusions 14c are, as shown in the lower part of FIG. 2, when the coupling sleeve 7 slides in the axial direction. It is assumed that the spline teeth 7a are pushed radially inward by the inner peripheral inclined surface 7c of the coupling sleeve 7 before reaching the chamfer 13a.
Accordingly, the protrusion 14c of the pressing block 14 and the inner peripheral inclined surface 7c of the coupling sleeve 7 constitute a pressing force increasing means in the present invention.

図3,4に示すごとく各押圧ブロック14の周方向両端にそれぞれフランジ部14dを延設し、ボークリング本体13には、該フランジ部14dを受容する凹部13cを設け、これらにより、図4に示す押圧ブロック14の組み込み状態で、各押圧ブロック14がボークリング本体13から径方向外方へ抜け出ることのないよう抑止する径方向抑止部を構成する。
しかして各押圧ブロック14は、図4に示す押圧ブロック14の組み込み状態で、前記ボークリング本体13の回転割り出しが可能となるよう、ボークリング本体13に対し周方向両側へ相対変位可能にし、そのための各押圧ブロック14とボークリング本体13との間における隙間αを、ボークリング本体13の回転割り出し量Lの半分に定める。 As shown in FIGS. 3 and 4, flange portions 14d are respectively extended at both ends in the circumferential direction of each pressing block 14, and the bowling main body 13 is provided with a recess 13c for receiving the flange portion 14d. In the assembled state of the pressing block 14 shown, each pressing block 14 constitutes a radial direction suppressing portion that prevents the pressing block 14 from slipping out from the bokeling body 13 radially outward.
Therefore, each pressing block 14 is capable of relative displacement to both sides in the circumferential direction with respect to the bokeling main body 13 so that the rotation of the bokeling main body 13 can be indexed in the assembled state of the pressing block 14 shown in FIG. The clearance α between each of the pressing blocks 14 and the bokeling main body 13 is set to half of the rotation index amount L of the bokeling main body 13.

[同期噛合機構の作用・効果]
図1〜4につき上記した同期噛合機構の作用を、カップリングスリーブ7が第1変速ギヤ2をカウンターシャフト1に結合する場合につき、図5に基づいて以下に説明する。
図5(a)は、カップリングスリーブ7が軸線方向へスライドする前の初期状態を示す。
この状態からカップリングスリーブ7が軸線方向へスライドすると、その内周スプライン歯7aの先端におけるチャンファ面が図5(b)のようにボークリング本体13のチャンファ13aと接する前に、カップリングスリーブ7の内周傾斜面7cが突起14cを介し押圧ブロック14およびボークリング本体13を対応する軸線方向へ変位させ、両者のコーン面14a,13bをクラッチギヤ5の外周コーン面5bに摩擦接触させる。 [Operation and effect of synchronous meshing mechanism]
The operation of the synchronous meshing mechanism described above with reference to FIGS. 1 to 4 will be described below based on FIG. 5 when the coupling sleeve 7 couples the first transmission gear 2 to the countershaft 1.
FIG. 5 (a) shows an initial state before the coupling sleeve 7 slides in the axial direction.
When the coupling sleeve 7 slides in the axial direction from this state, before the chamfer surface at the tip of the inner peripheral spline teeth 7a comes into contact with the chamfer 13a of the bokeh main body 13 as shown in FIG. The inner peripheral inclined surface 7c displaces the pressing block 14 and the bake ring main body 13 in the corresponding axial direction via the projection 14c, and frictionally contacts the two cone surfaces 14a and 13b with the outer peripheral cone surface 5b of the clutch gear 5.

その後は押圧ブロック14およびボークリング本体13が上記の軸線方向変位を行い得ないため、カップリングスリーブ7の内周傾斜面7cが突起14cを押して押圧ブロック14を径方向内方へ押し、クラッチギヤ外周コーン面5bに対する押圧ブロックコーン面14aの押し付け力を増大させる。
当該クラッチギヤ外周コーン面5bに対する押圧ブロックコーン面14aの押し付け力増大は、上記した押圧ブロック14およびボークリング本体13のコーン面14a,13bとクラッチギヤ外周コーン面5bとの摩擦接触とで、クラッチギヤ5（変速ギヤ2）をカウンターシャフト1（シンクロハブ4およびカップリングスリーブ7）に対し回転同期させることができる。 Thereafter, since the pressing block 14 and the bokeling body 13 cannot perform the axial displacement described above, the inner peripheral inclined surface 7c of the coupling sleeve 7 presses the protrusion 14c to press the pressing block 14 radially inward, and the clutch gear. The pressing force of the pressing block cone surface 14a against the outer cone surface 5b is increased.
The increase in the pressing force of the pressing block cone surface 14a against the clutch gear outer peripheral cone surface 5b is caused by the frictional contact between the above-described pressing block 14 and the cone surfaces 14a and 13b of the bokering body 13 and the clutch gear outer peripheral cone surface 5b. The gear 5 (transmission gear 2) can be rotationally synchronized with the counter shaft 1 (the synchro hub 4 and the coupling sleeve 7).

かかる回転同期状態で、図5(b)の隙間2α＝Lにより示すごとくボークリング本体13の回転割り出しを行うことができ、図5(c)に示すようにカップリングスリーブ7を、その内周スプライン歯7aの先端におけるチャンファ面がボークリング本体13のチャンファ13aと接した位置にスライドさせることができる。 In such a rotation-synchronized state, as shown by the gap 2α = L in FIG. 5 (b), the rotation of the bokeling body 13 can be indexed, and as shown in FIG. The chamfer surface at the tip of the spline teeth 7a can be slid to a position in contact with the chamfer 13a of the baux ring main body 13.

ここで上記回転同期のための同期力を発生させる押圧ブロック14のコーン面14aおよびボークリング本体13のコーン面13bは、コーン面14aの面積の方がコーン面13bの面積よりも小さいため、
クラッチギヤ外周コーン面5bに対する押圧ブロック14の面圧は、クラッチギヤ外周コーン面5bに対するボークリング本体13の面圧よりも大きくなり、押圧ブロック14はボークリング本体13よりも、クラッチギヤ外周コーン面5bに対して喰い付き易く、ボークリング本体13がクラッチギヤ外周コーン面5bに対して喰い付くことは殆どない。
この傾向は、カップリングスリーブ7の内周傾斜面7cが突起14cを押して押圧ブロック14を径方向内方へ押し、クラッチギヤ外周コーン面5bに対する押圧ブロックコーン面14aの押し付け力を増大させることで、一層顕著になる。 Here, the cone surface 14a of the pressing block 14 that generates the synchronizing force for the rotation synchronization and the cone surface 13b of the baux ring main body 13 are such that the area of the cone surface 14a is smaller than the area of the cone surface 13b.
The surface pressure of the pressing block 14 against the clutch gear outer cone surface 5b is larger than the surface pressure of the baux ring main body 13 against the clutch gear outer cone surface 5b. It is easy to bite against 5b, and the baux ring main body 13 hardly bites against the clutch gear outer cone surface 5b.
This tendency is because the inner peripheral inclined surface 7c of the coupling sleeve 7 presses the protrusion 14c to press the pressing block 14 radially inward, and the pressing force of the pressing block cone surface 14a against the clutch gear outer peripheral cone surface 5b is increased. It becomes even more prominent.

カップリングスリーブ7を更に軸線方向へスライドさせようとすると、図5(d)に示すように、カップリングスリーブ7の内周スプライン歯7aの先端におけるチャンファ面がボークリング本体13のチャンファ13aとのカム作用によりボークリング本体13を、そのチャンファ13a間の溝がカップリングスリーブ7の内周スプライン歯7aと整列する位置に押し分け回転される。 When the coupling sleeve 7 is further slid in the axial direction, the chamfer surface at the tip of the inner peripheral spline teeth 7a of the coupling sleeve 7 is in contact with the chamfer 13a of the bokering body 13 as shown in FIG. Due to the cam action, the bokeling main body 13 is pushed and rotated to a position where the groove between the chamfers 13a is aligned with the inner peripheral spline teeth 7a of the coupling sleeve 7.

ところで、上記のごとく押圧ブロック14のコーン面14aが小さいため、また押圧ブロック14が径方向内方へ押し付けられるため、押圧ブロック14の面圧が高くてこの押圧ブロック14が要求同期力の大部分を受け持つこととなり、
その分、ボークリング本体13の同期力分担割合が小さくなって、ボークリング本体13がコーン面5bに喰い付くことは殆どない。 By the way, as described above, since the cone surface 14a of the pressing block 14 is small and the pressing block 14 is pressed radially inward, the pressing block 14 has a high surface pressure, and this pressing block 14 has a large part of the required synchronization force. Will be responsible,
As a result, the share of the synchronous force of the bowling body 13 is reduced, and the bowling body 13 hardly bites the cone surface 5b.

このためボークリング本体13の上記押し分け回転が何ら支障なく行われ、
図5(c)のチャンファ接触状態から同図(d)のチャンファ押し分け状態を経て、同図(e)のごとくカップリングスリーブ7の内周スプライン歯7aがクラッチギヤ5のギヤ歯5a間における歯溝内に侵入したシフト終了状態に至るシフト入り作動が重くなったり、不能になるようなシフト入り不良の問題を生ずることがない。 For this reason, the above-described push-and-rotate rotation of the baux ring main body 13 is performed without any trouble,
From the chamfer contact state in FIG. 5 (c) to the chamfer pushing state in FIG. 5 (d), the inner peripheral spline teeth 7a of the coupling sleeve 7 are teeth between the gear teeth 5a of the clutch gear 5 as shown in FIG. There is no problem of a shift-in failure such that the shift-in operation leading to the shift end state entering the groove becomes heavy or impossible.

ちなみに、要求同期力が大きくて押圧ブロック14がコーン面5bに喰い付いたとしても、ボークリング本体13のチャンファ押し分け回転は割り出し回転と逆方向であり、
また、ボークリング本体13と押圧ブロック14とが、割り出し量Lに相当する隙間2αだけ相対回転可能にして回転係合されているため、
ボークリング本体13の上記押し分け回転が不能になることは決してなく、上記シフト入り不良の問題を生ずることはない。 By the way, even if the required synchronization force is large and the pressing block 14 bites on the cone surface 5b, the chamfer pushing rotation of the bake ring body 13 is opposite to the indexing rotation,
In addition, since the baux ring main body 13 and the pressing block 14 are rotationally engaged so as to be relatively rotatable by a gap 2α corresponding to the index amount L,
The push-and-rotate rotation of the bake ring main body 13 is never disabled, and the problem of shift-in failure does not occur.

なお本実施例においては、インサートキー8および押圧ブロック14を複数セット1組（図示例では3セット1組）として設け、これらを円周方向等間隔に配したため、
カップリングスリーブ7の軸線方向スライドによるボークリング本体13の軸線方向押圧力が周方向に等しく分散され、上記の作用効果を確実に達成することができる。 In the present embodiment, the insert key 8 and the pressing block 14 are provided as a plurality of sets (one set of three sets in the illustrated example), and these are arranged at equal intervals in the circumferential direction.
The axial pressing force of the bokeling body 13 caused by the axial sliding of the coupling sleeve 7 is equally distributed in the circumferential direction, and the above-described effects can be reliably achieved.

また、押圧ブロック14およびボークリング本体13との間に、押圧ブロック14を径方向外方へ抑止するための径方向抑止部14d,13cを設定したため、
カップリングスリーブ7の内周傾斜面7cが突起14cを押して押圧ブロック14を径方向内方へ押し、クラッチギヤ外周コーン面5bに対する押圧ブロックコーン面14aの押し付け力を増大させるという作用を確実に生起させることができ、前記の作用効果を確実に達成することができる。 In addition, since the radial direction deterring portions 14d and 13c for depressing the pressing block 14 radially outward are set between the pressing block 14 and the bowling body 13,
The inner peripheral inclined surface 7c of the coupling sleeve 7 pushes the projection 14c to push the pressing block 14 radially inward, and the action of increasing the pressing force of the pressing block cone surface 14a against the clutch gear outer cone surface 5b is surely generated. The above-described effects can be achieved reliably.

[第2実施例]
図6,7は、本発明の第2実施例になる同期噛合機構の全体を示し、図8,9は、同実施例の同期噛合機構におけるボークリングのインサートキー係合部を示し、図10は、同実施例になる同期噛合機構の動作説明図である。 [Second Example]
6 and 7 show the whole of the synchronous meshing mechanism according to the second embodiment of the present invention, and FIGS. 8 and 9 show the insert key engaging portion of baux ring in the synchronous meshing mechanism of the same embodiment. These are operation | movement explanatory drawings of the synchronous meshing mechanism which becomes the Example.

本実施例においても、同期噛合機構は図6,7に全体を示すように、一方の回転メンバであるカウンターシャフト1と、他方の回転メンバである第1変速ギヤ2または第2変速ギヤ3との間を選択的に駆動結合するよう構成し、
基本的には図1,2におけると同様なものとするため、以下では、図8,9につき相違点のみを説明するにとどめる。 Also in this embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, the synchronous meshing mechanism includes a countershaft 1 that is one rotating member, and the first transmission gear 2 or the second transmission gear 3 that is the other rotating member. Configured to selectively drive between the two,
Since it is basically the same as in FIGS. 1 and 2, only the differences between FIGS. 8 and 9 will be described below.

つまり本実施例においては、図7に示すごとく第1,2クラッチギヤ5,6の外周コーン面5b,6bを囲むよう、これらの同心に配して設けた第1および第2ボークリング11,12をそれぞれ、図8,9に示すような円環状のボークリング本体13と3個の押圧ブロック14とよりなる同様な構成となす。 That is, in the present embodiment, as shown in FIG. 7, the first and second bokelings 11 and 2 provided concentrically so as to surround the outer peripheral cone surfaces 5b and 6b of the first and second clutch gears 5 and 6, respectively. Each of the twelve members 12 has a similar configuration including an annular bokering body 13 and three pressing blocks 14 as shown in FIGS.

ボークリング本体13は外周に、カップリングスリーブ7のスプライン歯7a（図6,7参照）がボークリング本体13を回転割り出し可能に噛み込み得るチャンファ13aを具え、内周に、クラッチギヤ外周コーン面5b,6b（図6,7参照）と同傾斜のコーン面13bを有する。
3個の押圧ブロック14はそれぞれ、図8に示すようにボークリング本体13と別体とし、図6に明示するようにインサートキー8の箇所に配して図9のごとくボークリング本体13に組み込む。 The baux ring body 13 has a chamfer 13a on the outer periphery, and the spline teeth 7a (see FIGS. 6 and 7) of the coupling sleeve 7 can bite the boke ring body 13 so that it can be rotated and indexed. The cone surface 13b has the same inclination as 5b and 6b (see FIGS. 6 and 7).
As shown in FIG. 8, each of the three pressing blocks 14 is separated from the baux ring main body 13, and as shown in FIG. 6, it is arranged at the place of the insert key 8 and incorporated in the boke ring main body 13 as shown in FIG. .

各押圧ブロック14は、ボークリング本体13のコーン面13bに連なるコーン面14aを有し、このコーン面14aとボークリング本体13のコーン面13bとでボークリング11,12の内周コーン面を構成する。
各押圧ブロック14には更に、対応するインサートキー8の端部が図7に示すように係合するインサートキー溝14bを形成し、該インサートキー溝14bの溝幅を前記ボークリング本体13の回転割り出しが可能な大きさとする。 Each pressing block 14 has a cone surface 14a that is continuous with the cone surface 13b of the bokeling body 13, and the cone surface 14a and the cone surface 13b of the bokeling body 13 constitute the inner peripheral cone surface of the baux rings 11 and 12. To do.
Further, each pressing block 14 is formed with an insert key groove 14b with which the end of the corresponding insert key 8 is engaged as shown in FIG. 7, and the groove width of the insert key groove 14b is set to rotate the boke ring body 13. Use a size that allows for indexing.

また、インサートキー溝14bを形成した各押圧ブロック14の凸部には、ボークリング13の回転方向両側面に傾斜カム面14eを設定する。
これら傾斜カム面14eは平坦面とするが、その傾斜方向を、カム面14eがシンクロハブ4の後述する対応カム面に衝接するとき、押圧ブロック14をボークリング本体13と共に対応するクラッチギヤ5,6に向かわせる軸線方向分力（サポート同期力）が発生するような傾斜方向とする。 Further, inclined cam surfaces 14e are set on both side surfaces in the rotation direction of the boke ring 13 at the convex portions of the pressing blocks 14 in which the insert key grooves 14b are formed.
Although these inclined cam surfaces 14e are flat surfaces, when the cam surface 14e comes into contact with a corresponding cam surface (to be described later) of the synchro hub 4, the pressing block 14 and the corresponding clutch gear 5, The inclination direction is such that an axial force component (support synchronization force) directed to 6 is generated.

図8,9に示すごとく各押圧ブロック14の周方向両端にそれぞれフランジ部14dを延設し、ボークリング本体13には、該フランジ部14dを受容する凹部13cを設け、これらにより、図9に示す押圧ブロック14の組み込み状態で、各押圧ブロック14がボークリング本体13から径方向外方へ抜け出ることのないよう抑止する径方向抑止部を構成する。
しかして各押圧ブロック14は、図9に示す押圧ブロック14の組み込み状態で、前記ボークリング本体13の回転割り出しが可能となるよう、ボークリング本体13に対し周方向両側へ相対変位可能にし、そのための各押圧ブロック14とボークリング本体13との間における隙間αを、ボークリング本体13の回転割り出し量Lの半分に定める。 As shown in FIGS. 8 and 9, flange portions 14d are respectively extended at both ends in the circumferential direction of each pressing block 14, and the bowling main body 13 is provided with a recess 13c for receiving the flange portion 14d. In the assembled state of the pressing block 14 shown, each pressing block 14 constitutes a radial direction suppressing portion that prevents the pressing block 14 from slipping out from the bokeling body 13 radially outward.
Accordingly, each pressing block 14 is capable of relative displacement to both sides in the circumferential direction with respect to the bokeling main body 13 so that the rotation of the bokeling main body 13 can be indexed in the assembled state of the pressing block 14 shown in FIG. The clearance α between each of the pressing blocks 14 and the bokeling main body 13 is set to half of the rotation index amount L of the bokeling main body 13.

[同期噛合機構の作用・効果]
図6〜9につき上記した同期噛合機構の作用を、カップリングスリーブ7が第1変速ギヤ2をカウンターシャフト1に結合する場合につき、図10に基づいて以下に説明する。
図10(a)は、カップリングスリーブ7が軸線方向へスライドする前の初期状態を示す。
この状態からカップリングスリーブ7が軸線方向へスライドすると、これに伴って押圧ブロック14およびボークリング本体13が同じ軸線方向へ変位され、両者のコーン面14a,13bがクラッチギヤ5の外周コーン面5bに摩擦接触される。 [Operation and effect of synchronous meshing mechanism]
The operation of the synchronous meshing mechanism described above with reference to FIGS. 6 to 9 will be described below with reference to FIG. 10 when the coupling sleeve 7 couples the first transmission gear 2 to the countershaft 1.
FIG. 10 (a) shows an initial state before the coupling sleeve 7 slides in the axial direction.
When the coupling sleeve 7 slides in the axial direction from this state, the pressing block 14 and the bokeling main body 13 are displaced in the same axial direction, and the cone surfaces 14a and 13b of both of them are the outer cone surfaces 5b of the clutch gear 5. Frictional contact.

この摩擦接触により、押圧ブロック14およびボークリング本体13が図10(b)に示すように割り出し回転されるが、押圧ブロック14は更に、その傾斜カム面14eをクラッチハブ4の内周における対応カム面4aに衝接され、両者のカム作用で生じたサポート同期力により、押圧ブロック14のコーン面14aを一層強い力でクラッチギヤ5の外周コーン面5bに押し付ける。
従って、これら押圧ブロック14の傾斜カム面14eおよびクラッチハブ4の対応カム面4aは、本発明における押し付け力増大手段を構成する。
かくて、クラッチギヤ5（変速ギヤ2）とカウンターシャフト1（シンクロハブ4およびカップリングスリーブ7）との間における回転同期が促進されると共に、ボークリング本体13を図10(b)に示す割り出し回転位置にすることができる。 Due to this frictional contact, the pressing block 14 and the bokeling body 13 are indexed and rotated as shown in FIG. 10 (b), and the pressing block 14 further has its inclined cam surface 14e on its corresponding cam on the inner periphery of the clutch hub 4. The cone synchronizing surface 14a of the pressing block 14 is pressed against the outer circumferential cone surface 5b of the clutch gear 5 by the support synchronizing force generated by the cam action of the two, which is brought into contact with the surface 4a.
Accordingly, the inclined cam surface 14e of the pressing block 14 and the corresponding cam surface 4a of the clutch hub 4 constitute a pressing force increasing means in the present invention.
Thus, rotation synchronization between the clutch gear 5 (transmission gear 2) and the countershaft 1 (the sync hub 4 and the coupling sleeve 7) is promoted, and the bokeling body 13 is indexed as shown in FIG. 10 (b). It can be in the rotational position.

かかる回転同期後のボークリング本体13の回転割り出しにより、図10(c)に示すごとくカップリングスリーブ7を、その内周スプライン歯7aの先端におけるチャンファ面がボークリング本体13のチャンファ13aと接したチャンファ接触位置にスライドさせることができる。 By the rotation indexing of the bokeling body 13 after such rotation synchronization, the chamfer surface at the tip of the inner peripheral spline teeth 7a of the coupling sleeve 7 is in contact with the chamfer 13a of the bokeling body 13 as shown in FIG. It can be slid to the chamfer contact position.

ここで上記回転同期のための同期力を発生させる押圧ブロック14のコーン面14aおよびボークリング本体13のコーン面13bは、コーン面14aの面積の方がコーン面13bの面積よりも小さいため、
クラッチギヤ外周コーン面5bに対する押圧ブロック14の面圧は、クラッチギヤ外周コーン面5bに対するボークリング本体13の面圧よりも大きくなり、押圧ブロック14はボークリング本体13よりも、クラッチギヤ外周コーン面5bに対して喰い付き易く、ボークリング本体13がクラッチギヤ外周コーン面5bに対して喰い付くことは殆どない。
この傾向は、押圧ブロック14が傾斜カム面14eをクラッチハブ4の対応カム面4aに衝接された時のカム作用で生じたサポート同期力により押圧ブロック14のコーン面14aを一層強い力でクラッチギヤ5の外周コーン面5bに押し付けるため、一層顕著になる。 Here, the cone surface 14a of the pressing block 14 that generates the synchronizing force for the rotation synchronization and the cone surface 13b of the baux ring main body 13 are such that the area of the cone surface 14a is smaller than the area of the cone surface 13b.
The surface pressure of the pressing block 14 against the clutch gear outer cone surface 5b is larger than the surface pressure of the baux ring main body 13 against the clutch gear outer cone surface 5b. It is easy to bite against 5b, and the baux ring main body 13 hardly bites against the clutch gear outer cone surface 5b.
This tendency is because the cone surface 14a of the pressure block 14 is clutched with a stronger force due to the support synchronization force generated by the cam action when the pressure block 14 is brought into contact with the corresponding cam surface 4a of the clutch hub 4. Since it is pressed against the outer peripheral cone surface 5b of the gear 5, it becomes more prominent.

カップリングスリーブ7を更に軸線方向へスライドさせようとすると、図10(d)に示すように、カップリングスリーブ7の内周スプライン歯7aの先端におけるチャンファ面がボークリング本体13のチャンファ13aとのカム作用によりボークリング本体13を、そのチャンファ13a間の溝がカップリングスリーブ7の内周スプライン歯7aと整列する位置に押し分け回転される。 When the coupling sleeve 7 is further slid in the axial direction, as shown in FIG. 10 (d), the chamfer surface at the tip of the inner peripheral spline tooth 7a of the coupling sleeve 7 is in contact with the chamfer 13a of the bokering body 13. Due to the cam action, the bokeling main body 13 is pushed and rotated to a position where the groove between the chamfers 13a is aligned with the inner peripheral spline teeth 7a of the coupling sleeve 7.

ところで、上記のごとく押圧ブロック14のコーン面14aが小さいため、また押圧ブロック14がカム面14e,4aのカム作用によりクラッチギヤ外周コーン面5bへの押し付け力を増大されるため、押圧ブロック14の面圧が高くてこの押圧ブロック14が要求同期力の大部分を受け持つこととなり、
その分、ボークリング本体13の同期力分担割合が小さくなって、ボークリング本体13がコーン面5bに喰い付くことは殆どない。 By the way, since the cone surface 14a of the pressing block 14 is small as described above, and the pressing block 14 increases the pressing force against the clutch gear outer cone surface 5b by the cam action of the cam surfaces 14e, 4a, the pressing block 14 Since the surface pressure is high, this pressing block 14 will be responsible for most of the required synchronization force,
As a result, the share of the synchronous force of the bowling body 13 is reduced, and the bowling body 13 hardly bites the cone surface 5b.

このためボークリング本体13の上記押し分け回転が何ら支障なく行われ、
図10(c)のチャンファ接触状態から同図(d)のチャンファ押し分け状態を経て、同図(e)のごとくカップリングスリーブ7の内周スプライン歯7aがクラッチギヤ5のギヤ歯5a間における歯溝内に侵入したシフト終了状態に至るシフト入り作動が重くなったり、不能になるようなシフト入り不良の問題を生ずることがない。 For this reason, the above-described push-and-rotate rotation of the baux ring main body 13 is performed without any trouble,
From the chamfer contact state of FIG. 10 (c) to the chamfer pushing state of FIG. 10 (d), the inner peripheral spline teeth 7a of the coupling sleeve 7 are teeth between the gear teeth 5a of the clutch gear 5 as shown in FIG. There is no problem of a shift-in failure such that the shift-in operation leading to the shift end state entering the groove becomes heavy or impossible.

なお本実施例においても、押圧ブロック14およびボークリング本体13との間に、押圧ブロック14を径方向外方へ抑止するための径方向抑止部14d,13cを設定したため、
押圧ブロック14がカム面14e,4aのカム作用によりクラッチギヤ外周コーン面5bへの押し付け力を増大さるという作用を確実に生起させることができ、前記の作用効果を確実に達成することができる。 Even in this embodiment, since the radial direction deterring portions 14d and 13c for depressing the pressing block 14 radially outward are set between the pressing block 14 and the bokeh ring main body 13,
The pressing block 14 can surely cause the action of increasing the pressing force against the clutch gear outer peripheral cone surface 5b by the cam action of the cam faces 14e and 4a, and the action and effect described above can be achieved reliably.

本発明の一実施例になる同期噛合機構の全体を示す正面図である。It is a front view which shows the whole synchronous meshing mechanism which becomes one Example of this invention. 同実施例の同期噛合機構を、図1のII-II線上で断面とし、矢の方向に見て示す縦断側面図である。FIG. 2 is a longitudinal side view showing the synchronous meshing mechanism of the same embodiment as a cross section taken along line II-II in FIG. 同実施例の同期噛合機構におけるボークリングのインサートキー係合部を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the insert key engaging part of baux ring in the synchronous meshing mechanism of the Example. 同ボークリングのインサートキー係合部を組み立て状態で示す斜視図である。It is a perspective view which shows the insert key engaging part of the same bake ring in an assembly state. 同実施例になる同期噛合機構の作用説明図で、 (a)は、その初期状態を示す作用説明図、 (b)は、その割り出し状態を示す作用説明図、 (c)は、そのチャンファ接触状態を示す作用説明図、 (d)は、そのチャンファ押し分け状態を示す作用説明図、 (e)は、そのシフト終了状態を示す作用説明図である。FIG. 4 is an operation explanatory diagram of the synchronous meshing mechanism according to the embodiment, in which (a) is an operation explanatory diagram showing its initial state, (b) is an operation explanatory diagram showing its indexing state, and (c) is its chamfer contact (D) is an action explanatory diagram showing the chamfer push-off state, and (e) is an action explanatory diagram showing the shift end state. 本発明の他の実施例になる同期噛合機構の全体を示す正面図である。It is a front view which shows the whole synchronous meshing mechanism which becomes the other Example of this invention. 同実施例の同期噛合機構を、図6のVII-VII線上で断面とし、矢の方向に見て示す縦断側面図である。FIG. 7 is a longitudinal side view showing the synchronous meshing mechanism of the same embodiment taken along the line VII-VII in FIG. 6 as seen in the direction of the arrow. 同実施例の同期噛合機構におけるボークリングのインサートキー係合部を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the insert key engaging part of baux ring in the synchronous meshing mechanism of the Example. 同ボークリングのインサートキー係合部を組み立て状態で示す斜視図である。It is a perspective view which shows the insert key engaging part of the same bake ring in an assembly state. 同実施例になる同期噛合機構の作用説明図で、 (a)は、その初期状態を示す作用説明図、 (b)は、その割り出し状態を示す作用説明図、 (c)は、そのチャンファ接触状態を示す作用説明図、 (d)は、そのチャンファ押し分け状態を示す作用説明図、 (e)は、そのシフト終了状態を示す作用説明図である。FIG. 4 is an operation explanatory diagram of the synchronous meshing mechanism according to the embodiment, in which (a) is an operation explanatory diagram showing its initial state, (b) is an operation explanatory diagram showing its indexing state, and (c) is its chamfer contact (D) is an action explanatory diagram showing the chamfer push-off state, and (e) is an action explanatory diagram showing the shift end state.

符号の説明Explanation of symbols

1 カウンターシャフト（一方の回転メンバ）
２第1変速ギヤ（他方の回転メンバ）
３第2変速ギヤ（他方の回転メンバ）
４シンクロハブ
4a カム面（カム部：押し付け力増大手段）
５第1クラッチギヤ
６第2クラッチギヤ
5a,6a チャンファ
5b,6b 外周コーン面
７カップリングスリーブ
7a スプライン歯
7c 内周傾斜面（押し付け力増大手段）
８インサートキー
９スプレッドスプリング
11 第1ボークリング
12 第2ボークリング
13 ボークリング本体
13a チャンファ
13b コーン面
13c 凹部（径方向抑止部）
14 押圧ブロック
14a コーン面
14b インサートキー溝
14c 突起（押し付け力増大手段）
14d フランジ部（径方向抑止部）
14e 傾斜カム面（カム部：押し付け力増大手段） 1 Countershaft (one rotating member)
2 First gear (the other rotating member)
3 Second gear (the other rotating member)
4 Synchro Hub
4a Cam surface (cam part: means for increasing the pressing force)
5 First clutch gear 6 Second clutch gear
5a, 6a Chamfa
5b, 6b Outer cone surface 7 Coupling sleeve
7a spline teeth
7c Inner peripheral inclined surface (Means to increase pressing force)
8 Insert key 9 Spread spring
11 First bowling
12 Second bowling
13 Bowling body
13a Changfa
13b Cone surface
13c Concave part (radial direction restraint part)
14 Pressing block
14a Cone surface
14b Insert keyway
14c Protrusion (Means to increase pressing force)
14d Flange (radial direction restraint)
14e Inclined cam surface (cam part: means to increase pressing force)

Claims

同軸相対回転可能な回転メンバの一方と共に回転するシンクロハブと、他方の回転メンバと共に回転するクラッチギヤと、前記シンクロハブの外周に軸線方向スライド可能に回転係合させたカップリングスリーブと、該カップリングスリーブの軸線方向スライドに伴って軸線方向へ押圧されるボークリングとを具え、
該ボークリングの軸線方向押圧時にボークリングが内周コーン面を前記クラッチギヤの外周コーン面に摩擦接触されることにより、前記他方の回転メンバおよびクラッチギヤを、前記一方の回転メンバおよびシンクロハブに対し回転同期させて、カップリングスリーブを前記軸線方向スライド時にクラッチギヤに噛合させ得るようにした同期噛合機構において、
前記ボークリングは、ボークリング本体とは別体に、また前記ボークリング内周コーン面の一部を含むよう構成されると共に、前記カップリングスリーブの軸線方向スライドに伴って該ボークリング本体を軸線方向へ押圧するよう構成された押圧ブロックを具え、
前記クラッチギヤに対するカップリングスリーブの噛合を可能にするボークリング本体の回転割り出しが可能となるよう、前記ボークリング本体と押圧ブロックとを相対回転可能にして回転係合させたことを特徴とする同期噛合機構。 A synchronizing hub that rotates with one of the rotating members that can rotate relative to each other; a clutch gear that rotates with the other rotating member; a coupling sleeve that is rotatably engaged with the outer periphery of the synchronizing hub so as to be axially slidable; A baux ring that is pressed in the axial direction as the ring sleeve slides in the axial direction;
When the bokeling is pressed in the axial direction, the bokeling comes into frictional contact with the outer peripheral cone surface of the clutch gear so that the other rotary member and the clutch gear are brought into contact with the one rotary member and the synchro hub. In a synchronous meshing mechanism that is rotationally synchronized with the coupling sleeve so that the coupling sleeve can mesh with the clutch gear when sliding in the axial direction.
The baux ring is configured to be separated from the boke ring main body and include a part of the inner peripheral cone surface of the boke ring, and the boke ring main body is axially moved along with the axial sliding of the coupling sleeve. Comprising a pressing block configured to press in a direction,
The synchronization characterized in that the bauxing main body and the pressure block are rotationally engaged with each other so that the baudling main body and the pressure block can be rotated and indexed so that the coupling sleeve can be engaged with the clutch gear. Meshing mechanism.

請求項1に記載の同期噛合機構において、
前記押圧ブロックを、ボークリングの円周方向等間隔の複数箇所に設けたことを特徴とする同期噛合機構。 In the synchronous meshing mechanism according to claim 1,
A synchronous meshing mechanism characterized in that the pressing blocks are provided at a plurality of locations at equal intervals in the circumferential direction of the baux ring.

請求項1または2に記載の同期噛合機構において、
前記回転同期中に前記クラッチギヤ外周コーン面に対する前記押圧ブロックの押し付け力を増大させる押し付け力増大手段を設けたことを特徴とする同期噛合機構。 In the synchronous meshing mechanism according to claim 1 or 2,
A synchronous meshing mechanism comprising a pressing force increasing means for increasing a pressing force of the pressing block against the outer peripheral cone surface of the clutch gear during the rotation synchronization.

請求項3に記載の同期噛合機構において、
前記カップリングスリーブの軸線方向スライドに伴って該カップリングスリーブの内周面が前記押圧ブロックをボークリングの径方向内方へ押動するための突起を押圧ブロックに設け、
これらカップリングスリーブの内周面および押圧ブロックの突起により前記押し付け力増大手段を構成したことを特徴とする同期噛合機構。 In the synchronous meshing mechanism according to claim 3,
Providing the pressing block with a projection for the inner peripheral surface of the coupling sleeve to push the pressing block inward in the radial direction of the baux ring as the coupling sleeve slides in the axial direction;
A synchronous meshing mechanism characterized in that the pressing force increasing means is constituted by the inner peripheral surface of the coupling sleeve and the protrusion of the pressing block.

請求項3に記載の同期噛合機構において、
前記押圧ブロックの内周コーン面が前記クラッチギヤ外周コーン面に摩擦接触された時に発生する押圧ブロックの円周方向力を、クラッチギヤに向かう軸線方向のサポート同期力に変換するカム部を押圧ブロックとシンクロハブとの間に設定し、
該カム部により前記押し付け力増大手段を構成したことを特徴とする同期噛合機構。 In the synchronous meshing mechanism according to claim 3,
The cam block that converts the circumferential force of the pressing block generated when the inner peripheral cone surface of the pressing block is brought into frictional contact with the outer peripheral cone surface of the clutch gear into the support synchronizing force in the axial direction toward the clutch gear. Set between the
A synchronous meshing mechanism characterized in that the pressing force increasing means is constituted by the cam portion.

請求項1〜5のいずれか1項に記載の同期噛合機構において、
前記押圧ブロックおよびボークリング本体との間に、押圧ブロックを径方向外方へ抑止するための径方向抑止部を設定したことを特徴とする同期噛合機構。 In the synchronous meshing mechanism according to any one of claims 1 to 5,
A synchronous meshing mechanism characterized in that a radial direction restraining portion for restraining the pressing block radially outward is set between the pressing block and the bokeh ring main body.