JP2010061236A - 車載用決済システム、車載用決済装置、車両向け提供サービス管理装置及び決済サーバ - Google Patents

Abstract

【課題】安価な構成で、サービス提供者及び利用者の双方の設備投資負担を軽くし、車載用決済システムを容易に構築可能とする。
【解決手段】車載用決済システムにおいて、車載用決済装置１０と基地局２００間の通信は、汎用規格の無線通信方式を利用して行う。汎用規格の無線通信方式とは、例えば、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）又はＷｉ−ＭＡＸ（登録商標）等の無線通信方式である。基地局２００とコアネットワーク３００との通信は、汎用通信規格を利用して行う。汎用通信規格は、例えば、ＴＣＰ／ＩＰ又はＵＤＰ／ＩＰ等である。また、ネットワークＮの通信規格も同様に、例えば、ＴＣＰ／ＩＰ又はＵＤＰ／ＩＰ等の汎用通信規格を利用して行う。従って、ネットワークＮに接続されるコアネットワーク３００、決済サーバ４００及びゲート装置５００は、汎用通信規格を利用して行うこととなる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車両に乗車したままでサービス提供の対価の決済を行う車載用決済システム、車載用決済装置、車両向け提供サービス管理装置及び決済サーバに関する。

近年、有料道路の通行料金を決済する方法としてＥＴＣ（登録商標、以下同様）システムが普及している。ＥＴＣシステムを利用するためには、利用者識別情報を記憶している集積回路を搭載するＥＴＣカードと、ＥＴＣカードの利用者識別情報に基づいてＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication、狭域通信）を利用して路車間通信機（以下、路側機と呼ぶ）と通信を行うためのＥＴＣ車載器とが必要となる。

ＥＴＣシステムでは、ＥＴＣカードが挿入されたＥＴＣ車載器と、有料道路の出入り口に設置された路車間通信機との通信を介して利用者の利用状況がセンターサーバに記録される。利用者毎一定期間毎に利用状況を取りまとめ、クレジットカードと同様に有料道路の通行料金を代金後払いによって収納することとなる。

特開２０００−１７２８９１号公報

ところで、従来は、ＥＴＣシステムは、有料道路の通行料金を決済することのみを想定していた。しかし、近い将来、電子決済の一種として、有料道路の通行料金のみならず、ガソリンスタンドやファーストフード店での決済等、自動車に乗車したままあらゆる決済を行うことが可能とするスマートウェイ構想が現実化しつつある。

スマートウェイ構想によれば、ＤＳＲＣをＲＶＣ（Road to Vehicle Communication、路車間通信）やＩＶＣ（Inter-Vehicle Communication、車々間通信）に適用し、インターネットとも接続を行って、あらゆる局面で電子決済を可能にする。

しかしながら、上記に代表される従来技術では、ＤＳＲＣ、ＲＶＣ、ＩＶＣといった専用の通信インフラストラクチャを必要とするため、提供サービスとして有料駐車場を一例として挙げると、駐車料金の決済システムに応用する場合、駐車場の設置者の設備投資負担が大きいのみならず、利用者も専用車載機を購入し、新たにクレジットカード会社等から決済用カードの発行を受けなければならないという負担があった。

以下に開示する車載用決済システム、車載用決済装置、車両向け提供サービス管理装置及び決済サーバは、上記問題点（課題）を解消するためになされたものであって、安価な構成で、サービス提供者及び利用者の双方の設備投資負担を軽くし、車載用決済システムを容易に構築可能とすることを目的とする。

上述した問題を解決し、目的を達成するため、開示の車載用決済システム、車載用決済装置、車両向け提供サービス管理装置及び決済サーバは、汎用通信網に接続される通信装置と汎用無線通信を行う汎用無線通信部とを有する車載用決済装置と、汎用通信網に接続される決済サーバと、汎用通信網に接続される車両向け提供サービス管理装置とを含み、車両向け提供サービス管理装置は、車両向け提供サービスを利用した車両に対する対価の請求を、汎用通信網を介した通信にて決済サーバへ送信し、決済サーバは、汎用通信網及び汎用無線通信を介して該当車両の車載用決済装置との間で対価の決済を行うことを一要件とする。

開示の車載用決済システム、車載用決済装置、車両向け提供サービス管理装置及び決済サーバによれば、安価な構成で、サービス提供者及び利用者の双方の設備投資負担を軽くし、容易に構築可能とすることができるという効果を奏する。

以下に添付図面を参照し、開示の車載用決済システム、車載用決済装置、車両向け提供サービス管理装置及び決済サーバに係る第１実施形態の一例及び第２実施形態の一例を詳細に説明する。なお、以下に車載用決済システム、車載用決済装置、車両向け提供サービス管理装置及び決済サーバに係る実施形態の一例を示す前に、実施形態の一例に係る車載用決済システム、車両向け提供サービス管理装置及び決済サーバが含まれる車載用決済システムの概要について説明する。

なお、以下の実施形態の一例では、車両向け提供サービスを有料駐車場サービスとし、車両向け提供サービス管理装置を駐車場のゲート装置とした場合を例として示す。しかしこれに限定されず、運転者が車両１に乗車したまま利用サービスの対価の決済を行うシーンを含む車両向け提供サービスであれば、いずれのサービスであっても適用可能である。例えば、ファーストフード店のドライブスルーや施設入場料金支払い、ガソリンスタンドでの支払い、車両とともに乗船する場合のフェリー料金の支払い等である。

図１に示す様に、実施形態の一例に係る車載用決済システムＳは、車両１に搭載されるウェブ・ブラウザ機能を有して決済用画面を表示可能な車載用決済装置１０と、車載用決済装置１０と近距離無線通信（例えば、Bluetooth（登録商標）、赤外線通信、ＵＭＢ（Ultra Mobile Broadband））にて通信可能で電子決済機能（例えば、おサイフケータイ（登録商標、以下同様）等）を有する携帯電話端末装置１００と、車載用決済装置１０とアンテナ１３ａを介した無線通信を行う基地局２００と、基地局２００をネットワークＮへ接続するための関門であるコアネットワーク３００と、ネットワークＮに接続された決済サーバ４００とを含む。決済サーバ４００は、車載用決済装置１０との間で料金や代金の決済のために決済処理を行うサーバ装置である。

車載用決済装置１０と基地局２００間の通信は、汎用規格の無線通信方式を利用して行う。汎用規格の無線通信方式とは、例えば、Ｗｉ−Ｆｉ（Wireless Fidelity、登録商標、以下同様）又はＷｉ−ＭＡＸ（Worldwide Interoperability for Microwave Access、登録商標、以下同様）、携帯電話システムで用いられる通信方式等の無線通信方式である。

基地局２００とコアネットワーク３００との通信は、汎用通信規格を利用して行う。例えば、ＴＣＰ／ＩＰ（Transmission Control Protocol／Internet Protocol）又はＵＤＰ／ＩＰ（User Datagram Protocol／Internet Protocol）によるパケット通信等である。また、ネットワークＮの通信規格も同様に、例えば、ＴＣＰ／ＩＰ又はＵＤＰ／ＩＰ等の汎用通信規格を利用して行う。従って、ネットワークＮに接続されるコアネットワーク３００、決済サーバ４００及びゲート装置５００は、汎用通信規格を利用して行うこととなる。

ゲート装置５００は、駐車場を利用しようとする車両の管理情報としてナンバープレートに表示される車両ナンバーを撮影する車両ナンバープレート撮影カメラ５０１ａ１と、駐車場利用情報を出力する表示画面やスピーカを含む出力装置５０１ｄ１、車両１の通行を一時停止させるゲート機構５０１ｂ１とを有する。

車載用決済システムＳにおいて、基地局２００は、ゲート装置５００の周辺に設置される。基地局２００は、決済サーバ４００及びゲート装置５００と連携する。ゲート装置５００は、決済サーバ４００に対して駐車料金の決済要求を行う。携帯電話端末装置１００と決済サーバ４００とが間接的に通信可能に接続されることとなるので、携帯電話端末装置１００の決済機能と決済サーバ４００との間で、例えば、電子マネー等による電子決済が可能となる。

［第１実施形態の一例］
図２〜図８−４を参照して、第１実施形態の一例に係る車載用決済システムＳ１に含まれる車載用決済装置１０ａと、決済サーバ４００と、ゲート装置５００と、これらの装置の間で行われる電子決済処理について説明する。

先ず、図２を参照して、車載用決済装置１０ａの構成について説明する。図２は、車載用決済装置１０ａ及び車載用決済装置１０ａに接続される各種装置の構成を示す機能ブロック図である。

図２に示す様に、車載用決済装置１０ａは、車両１ａにおいて、車載ネットワークインターフェース部１４をインターフェースとして車載ネットワーク５０を介して走行制御装置２０と通信可能となっている。走行制御装置２０は、車両１ａの走行を制御する各種制御装置（駆動原動機制御装置、制動装置制御装置、各種センサ等）を制御する。第１実施形態の一例に係る走行制御装置２０には、特に、車両１ａの車速を検知する車速センサ２１が接続されているが、その他の接続される構成要素は省略している。

車載用決済装置１０ａは、入力インターフェース部１８を介してカーナビゲーション装置１７と接続されている。カーナビゲーション装置１７は、ＧＰＳ（Global Positioning System）等を利用して自車位置を取得する自車位置取得部１７ａと、車両１ａの走行に必要な道路情報を含む地図情報を記憶している地図情報記憶部１７ｂとを有する。

また、車載用決済装置１０ａは、近距離無線通信制御部１２による近距離無線通信インターフェース部１６を介した通信制御によって携帯電話端末装置１００と無線通信可能に接続される。なお、携帯電話端末装置１００に限られるものではなく、無線通信機能及び電子決済機能を有する装置であれば、いずれの装置であってもよい。

また、車載用決済装置１０ａは、通信制御部１３によるアンテナ１３ａを介した通信制御によって基地局２００と無線通信可能に接続される。

車載用決済装置１０ａは、決済サーバ４００との決済処理に係る機能として、決済制御部１１を有する。決済制御部１１は、マイクロ・コンピュータ等の制御装置である。決済制御部１１は、駐車ゲート検出部１１ａと、ブラウジング処理部１１ｂと、利用者情報送信部１１ｃと、決済処理部１１ｄとを有する。

駐車ゲート検出部１１ａは、カーナビゲーション装置１７から入力される自車位置情報及び地図情報に基づき、車両１ａがゲート装置５００のゲート機構５０１ｂ１で遮られている所定のエリア（駐車場の入り口手前又は出口手前）に存在するか否かを判定する。

なお、車両１ａがゲート装置５００のゲート機構５０１ｂ１で遮られている所定のエリアに存在すると判定する際に、車速センサ２１によって検知される車両１ａの車速が一定値（例えば、０ｋｍ／ｈ）以下であることを条件とする。これは、いくら車両１ａが所定のエリアに存在したとしても、車速が一定値以上であれば、スムースな入場処理及び出場時の決済処理が行えないためである。

ブラウジング処理部１１ｂは、ブラウザ機能を有し、ＨＴＭＬ（HyperText Markup Language）やＸＭＬ（eXtensible Markup Language）等のタグ付き言語で記述されたホームページを、入出力インターフェース部１５を介して表示部１５ａに表示制御する。ホームページ表示の契機は、車両１ａの搭乗者による入力部１５ｂから入力されたホームページのＵＲＬ（Uniform Resource Locator）、“お気に入り”からのＵＲＬ情報選択、車両１ａがゲート装置５００の所定のエリアへの一定時間の滞在等とする。

上記契機に応じて、決済サーバ４００で一元管理されるホームページ情報が、決済サーバ４００から各車載用決済装置１０ａへと送信される。もしくは、ホームページ情報は、各ゲート装置５００にてそれぞれ管理され、各ゲート装置５００から各車載用決済装置１０ａへ送信されることとしてもよい。車載用決済装置１０ａは、決済サーバ４００から受信したホームページ情報に基づき、例えば、図８−１に例示するようなホームページを表示部１５ａの表示画面に表示する。

なお、図８−１に例示するホームページは、自車の車両ナンバー等を入力する入力コントロールを含む。駐車場の利用者は、入力部１５ｂを操作して入力コントロールへ車両ナンバー又は利用者識別情報を入力して、“決定”ボタンを押下する。一定時間経過してもなお入力コントロールへの車両ナンバー又は利用者識別情報の入力がない場合、ゲート装置５００によって撮影された車両ナンバーのみで車両を識別することとしてもよい。または、一定時間経過してもなお入力コントロールへの車両ナンバー又は利用者識別情報の入力がない場合、車載用決済装置１０ａの装置識別情報及び／又は予め車載用決済装置１０ａの記憶装置に記憶させておいた利用者識別情報等を自動送信することとしてもよい。

利用者情報送信部１１ｃは、車両１ａの搭乗者による入力部１５ｂから入力された利用者情報を、通信制御部１３を介して基地局２００へと送信する。基地局２００は、利用者情報を、ネットワークＮを介して決済サーバ４００へと送信する。

決済処理部１１ｄは、決済サーバ４００が利用者情報に基づいて要求してきた決済処理に応じて携帯電話端末装置１００の電子決済機能による決済金額の決済処理を行う。すなわち、携帯電話端末装置１００の電子決済機能による決済を行う旨をセンターサーバへ送信する。

なお、携帯電話端末装置１００の電子決済機能がプリペイド型電子マネーを取り扱うものである場合、同時に電子マネーの残額情報をセンターサーバへ送信する。決済サーバ４００は、決済処理部１１ｄから送信されてきた情報に基づき携帯電話端末装置１００の電子決済機能で決済処理を行い、決済処理部１１ｄに対して処理結果を通知する。

次に、図３を参照して、決済サーバ４００の構成について説明する。決済サーバ４００は、同一運営会社によって運営される複数の有料駐車場を一元的に管理する。同図に示す様に、決済サーバ４００は、マイクロ・コンピュータ等の制御装置である制御部４０１と、駐車場ゲート識別情報記憶部４０２と、駐車場利用状況記憶部４０３と、駐車場利用ホームページ情報記憶部４０４と、通信制御部４０５とを有する。

制御部４０１は、駐車場利用情報管理部４０１ａと、決済処理部４０１ｂとを有する。駐車場利用情報管理部４０１ａは、車載用決済装置１０ａから送信されてきた利用者識別情報と、利用者が利用する駐車場のゲート装置５００の識別情報とを管理する。駐車場利用情報管理部４０１ａは、車載用決済装置１０ａから送信されてきたゲート装置５００の識別情報に基づき、図４−１に例示する駐車場ゲート識別情報記憶部４０２に格納される駐車場識別情報テーブルを参照して利用者の利用駐車場の識別情報を取得する。

そして、駐車場利用情報管理部４０１ａは、車載用決済装置１０ａから送信されてきた利用者識別情報及び利用者識別情報に基づく利用者名及び駐車場識別情報と、ゲート装置５００の車両ナンバープレート撮影用カメラ５０１ａ１によって撮影された車両ナンバーを、図４−２に例示する駐車場利用状況記憶部４０３に格納される駐車場利用状況管理テーブルに記憶する。

決済処理部４０１ｂは、駐車場利用状況記憶部４０３に格納される駐車場利用状況管理テーブルにて管理される利用者の駐車場利用状況に応じて請求代金を算出し、ネットワークＮに接続されるクレジットカード会社や電子マネー管理会社の決済承認サーバに対して決済承認を要求する。管理サーバから決済承認が通知されると、決済処理部４０１ｂは、車載用決済装置に対して決済完了を送信する。

決済サーバ４００は、車両が駐車場への入場のためにゲート装置５００の入り口前に停車中であるとき、例えば、車載用決済装置１０ａの表示部１５ａの表示画面に、図８−１に示すようなホームページを表示させるホームページ情報を駐車場利用ホームページ情報記憶部４０４から読み出して送信する。

また、決済サーバ４００は、車両が駐車場からの出場のためにゲート装置５００の出口前に停車中であるとき、駐車料金の決済を行うため、例えば、車載用決済装置１０ａの表示部１５ａの表示画面に、図８−２に示すようなホームページを表示させるホームページ情報を駐車場利用ホームページ情報記憶部４０４から読み出して送信する。

また、決済サーバ４００は、駐車料金の決済が完了した場合、例えば、車載用決済装置１０ａの表示部１５ａの表示画面に、図８−３に示すようなホームページを表示させるホームページ情報を駐車場利用ホームページ情報記憶部４０４から読み出して送信する。

また、決済サーバ４００は、駐車料金の決済が、携帯電話端末装置１００の電子マネーの残高不足などによって不能である場合、例えば、車載用決済装置１０ａの表示部１５ａの表示画面に、図８−４に示すようなホームページを表示させるホームページ情報を駐車場利用ホームページ情報記憶部４０４から読み出して送信する。駐車場の利用者は、図８−４の表示に従い、電子マネーのチャージを行って再度決済を試みるか、不足分を現金で支払う等の対処を行う。

次に、図５を参照して、ゲート装置５００の構成について説明する。同図に示すように、ゲート装置５００は、マイクロ・コンピュータ等の制御装置である制御部５０１と、駐車場ゲート識別情報記憶部５０２とを有する。また、制御部５０１は、車両認識部５０１ａと、ゲート制御部５０１ｂと、決済処理部５０１ｃと、表示制御部５０１ｄと、通信制御部５０１ｅとを有する。

制御部５０１は、車両ナンバープレート撮影カメラ５０１ａ１によって撮影された、駐車場の入り口前で停車中の車両の車両ナンバーに基づき、駐車場に入場しようとする車両を認識する車両認識部５０１ａを有する。車両認識部５０１ａは、撮影された車両ナンバーを、駐車場ゲート識別情報記憶部５０２に記憶されるゲート装置識別情報、利用者によって入力された利用者識別情報とともに通信制御部５０１ｅを介して決済サーバ４００へ送信する。そして、ゲート制御部５０１ｂに対して、ゲート機構５０１ｂ１の開門を指示する。ゲート制御部５０１ｂは、車両認識部５０１ａの指示に従い、ゲート機構５０１ｂ１を開門する。

また、車両認識部５０１ａは、車両ナンバープレート撮影カメラ５０１ａ１によって撮影された、駐車場の出口前で停車中の車両の車両ナンバーに基づき、駐車場から出場しようとする車両を認識する。車両認識部５０１ａは、撮影された車両ナンバーを、通信制御部５０１ｅを介して決済サーバ４００へ送信する。そして、決済処理部５０１ｃに対して、決済サーバ４００へ決済処理を要求するように指示する。

決済処理部５０１ｃは、決済サーバ４００から決済完了通知を受信すると、表示制御部５０１ｄに対して、出力装置５０１ｄ１に決済完了通知を表示するよう指示する。表示制御部５０１ｄは、決済処理部５０１ｃからの指示に応じて出力装置５０１ｄ１の表示画面に決済完了通知を表示する。さらに、決済処理部５０１ｃは、ゲート制御部５０１ｂに対して、ゲート機構５０１ｂ１の開門を指示する。ゲート制御部５０１ｂは、車両認識部５０１ａの指示に従い、ゲート機構５０１ｂ１を開門する。

次に、第１の実施形態の一例にかかる車載用決済システムＳ１で行われる駐車場入場時処理について説明する。図６は、駐車場入場時処理手順を示すフローチャートである。同図に示すように、先ず、車載用決済装置１０ａにおいて、駐車ゲート検出部１１ａは、自車が駐車場のゲート装置の外直前（入り口前）に停車中か否かを判定する（ステップＳ１０１）。自車が駐車場のゲート装置の外直前に停車中であると判定された場合（ステップＳ１０１肯定）、ステップＳ１０２へ移り、自車が駐車場のゲート装置の外直前に停車中であると判定されなかった場合（ステップＳ１０１否定）、ステップＳ１０１を繰り返す。

続いて、ブラウジング処理部１１ｂは、駐車場の利用者ホームページ情報の送信要求を決済サーバ４００に送信する（ステップＳ１０２）。決済サーバ４００は、車載用決済装置１０から利用者ホームページ（図８−１参照）情報の送信要求を受信する（ステップＳ４０１）と、駐車場利用情報管理部４０１ａは、該当する利用者ホームページ情報を車載用決済装置１０ａに対して送信する（ステップＳ４０２）。そして、駐車場利用情報管理部４０１ａは、ゲート装置５００に対して、該当駐車場の該当ゲート装置に対して該当車両の車両ナンバーの撮影を指示する（ステップＳ４０３）。

ゲート装置５００の車両認識部５０１ａは、車両ナンバープレート撮影カメラ５０１ａ１を制御して、該当車両の車両ナンバーを撮影し（ステップＳ５０１）、車両ナンバーを決済サーバ４００へ送信する（ステップＳ５０２）。

続いて、ブラウジング処理部１１ｂは、駐車場の利用者ホームページ情報を決済サーバ４００から受信して利用者ホームページを表示する（ステップＳ１０３）。続いて、利用者情報（例えば、入力された車両ナンバーや利用者ＩＤ、自動送信される車載用決済装置１０ａの装置識別情報及び／又は予め車載用決済装置１０ａの記憶装置に記憶させておいた利用者識別情報等）を、利用者ホームページを介して決済サーバ４００へ送信する（ステップＳ１０４）。

決済サーバ４００の駐車場利用情報管理部４０１ａは、車載用決済装置１０ａ及びゲート装置５００から送信されてきた車両ナンバーを受信し（ステップＳ４０４）、２つの車両ナンバーが一致するか否かを判定する（ステップＳ４０５）。２つの車両ナンバーが一致すると判定された場合（ステップＳ４０５肯定）、ステップＳ４０６へ移り、２つの車両ナンバーが一致すると判定されなかった場合（ステップＳ４０５否定）、駐車場利用情報管理部４０１ａは、車載用決済装置１０ａ及びゲート装置５００に対して利用不可を通知する（ステップＳ４０９）。

続いて、ステップＳ４０６では、駐車場利用情報管理部４０１ａは、駐車場の利用状況記憶テーブルに駐車場識別情報、ゲート装置識別情報、車両ナンバー、利用開始時刻等を記録する。そして、駐車場利用情報管理部４０１ａは、車載用決済装置１０ａに対して利用者ホームページを介して利用許可及び利用開始日時等を通知する（ステップＳ４０７）。そして、駐車場利用情報管理部４０１ａは、該当駐車場の該当ゲート装置５００に対してゲートの開門を指示する（ステップＳ４０８）。

車載用決済装置１０ａにおいて、ステップＳ１０５では、ブラウジング処理部１１ｂは、決済サーバ４００から利用不可通知を受信したか否かを判定する。決済サーバ４００から利用不可通知を受信したと判定された場合（ステップＳ１０５肯定）、利用不可を表示部１５ａに表示し（ステップＳ１０６）、決済サーバ４００から利用不可通知を受信したと判定されなかった場合（ステップＳ１０５否定）、決済サーバ４００から利用者ホームページを介して利用許可及び利用開始時刻等を受信して表示部１５ａに表示する（ステップＳ１０７）。

他方、ゲート装置５００において、ステップＳ５０３では、ゲート制御部５０１ｂは、決済サーバ４００から利用不可通知を受信したか否かを判定する。決済サーバ４００から利用不可通知を受信したと判定された場合（ステップＳ５０３肯定）、利用不可を出力装置５０１ｄ１の表示画面に表示し（ステップＳ５０４）、決済サーバ４００から利用不可通知を受信したと判定されなかった場合（ステップＳ５０３否定）、決済サーバ４００からのゲート装置５００のゲート機構５０１ｂ１の開門指示を受信してゲートを開門する（ステップＳ５０５）。

次に、第１の実施形態の一例にかかる車載用決済システムＳ１で行われる駐車場出場時処理について説明する。図７−１及び図７−２は、駐車場出場時処理手順を示すフローチャートである。同図に示すように、先ず、車載用決済装置１０ａにおいて、駐車ゲート検出部１１ａは、自車が駐車場のゲート装置の内直前（出口前）に停車中か否かを判定する（ステップＳ１１１）。自車が駐車場のゲート装置の内直前に停車中であると判定された場合（ステップＳ１１１肯定）、ステップＳ１１２へ移り、自車が駐車場のゲート装置の内直前に停車中であると判定されなかった場合（ステップＳ１１１否定）、ステップＳ１１１を繰り返す。

続いて、ブラウジング処理部１１ｂは、駐車場の利用者ホームページ情報の送信要求を決済サーバ４００に送信する（ステップＳ１１２）。決済サーバ４００は、車載用決済装置１０ａから利用者ホームページ（図８−２参照）情報の送信要求を受信する（ステップＳ４１１）と、駐車場利用情報管理部４０１ａは、該当する利用者ホームページ情報を車載用決済装置１０ａに対して送信する（ステップＳ４１２）。そして、駐車場利用情報管理部４０１ａは、ゲート装置５００に対して、該当駐車場の該当ゲート装置に対して該当車両の車両ナンバーの撮影を指示する（ステップＳ４１３）。

ゲート装置５００の車両認識部５０１ａは、車両ナンバープレート撮影カメラ５０１ａ１を制御して、該当車両の車両ナンバーを撮影し（ステップＳ５１１）、車両ナンバーを決済サーバ４００へ送信する（ステップＳ５１２）。

続いて、ブラウジング処理部１１ｂは、駐車場の利用者ホームページ情報を決済サーバ４００から受信して利用者ホームページを表示する（ステップＳ１１３）。続いて、利用者情報（例えば、入力された車両ナンバーや利用者ＩＤ、自動送信される車載用決済装置１０ａの装置識別情報及び／又は予め車載用決済装置１０ａの記憶装置に記憶させておいた利用者識別情報等）を、利用者ホームページを介して決済サーバ４００へ送信する（ステップＳ１１４）。

決済サーバ４００の駐車場利用情報管理部４０１ａは、車載用決済装置１０ａ及びゲート装置５００から送信されてきた車両ナンバーを受信し（ステップＳ４１４）、２つの車両ナンバーが一致するか否かを判定する（ステップＳ４１５）。２つの車両ナンバーが一致すると判定された場合（ステップＳ４１５肯定）、ステップＳ４１６へ移り、２つの車両ナンバーが一致すると判定されなかった場合（ステップＳ４１５否定）、駐車場利用情報管理部４０１ａは、車載用決済装置１０ａ及びゲート装置５００に対して出場不可を通知する（ステップＳ４１８）。

続いて、ステップＳ４１６では、駐車場利用情報管理部４０１ａは、駐車場の利用状況記憶テーブルの該当する駐車場識別情報、ゲート装置識別情報、車両ナンバー、利用開始時刻のエントリに利用終了日時を記録し、駐車料金を算出する。そして、駐車場利用情報管理部４０１ａは、車載用決済装置１０ａに対して利用者ホームページを介して利用終了日時及び駐車料金等の情報を通知する（ステップＳ４１７）。

ステップＳ１１５では、車載用決済装置１０ａにおいて、ブラウジング処理部１１ｂは、決済サーバ４００から出場不可通知を受信したか否かを判定する。決済サーバ４００から出場不可通知を受信したと判定された場合（ステップＳ１１５肯定）、出場不可を表示部１５ａに表示し（ステップＳ１１７）、決済サーバ４００から出場不可通知を受信したと判定されなかった場合（ステップＳ１１５否定）、決済サーバ４００から利用者ホームページを介して利用終了時刻及び駐車料金等の情報を受信して表示部１５ａに表示する。

ステップＳ１１６に続き、ステップＳ１１８では、車載用決済装置１０ａの近距離無線通信制御部１２は、携帯電話端末装置１００から近距離無線通信にて通信接続要求があるか否かを判定する。携帯電話端末装置１００から通信接続要求があると判定された場合（ステップＳ１１８肯定）、ステップＳ１１９へ移り、携帯電話端末装置１００から通信接続要求があると判定されなかった場合（ステップＳ１１８否定）、ステップＳ１１８を繰り返す。

ステップＳ１１９では、車載用決済装置１０ａの決済処理部１１ｄは、決済サーバ４００に対して、利用者ホームページを介して携帯電話端末装置１００の電子決済機能に記憶される電子マネーによる駐車料金決済を要求する。

決済サーバ４００の決済処理部４０１ｂは、車載用決済装置１０ａから電子マネーによる決済要求を受信する（ステップＳ４１９）と、携帯電話端末装置１００の電子決済機能に対して電子マネーの残高照会を送信する（ステップＳ４２０）。

ステップＳ１２０で電子マネーの残高照会を受信した車載用決済装置１０ａの決済処理部１１ｄは、携帯電話端末装置１００の電子決済機能に対して電子マネーの残高を照会し、残高情報を決済サーバ４００に対して送信する（ステップＳ１２１）。

ステップＳ４２１で電子マネーの残高情報を受信した決済サーバ４００の決済処理部４０１ｂは、電子マネーの残高は駐車料金の支払いに十分であるか否かを判定する（ステップＳ４２２）。電子マネーの残高は駐車料金の支払いに十分であると判定された場合（ステップＳ４２２肯定）、ステップＳ４２３へ移り、電子マネーの残高は駐車料金の支払いに十分であると判定されなかった場合（ステップＳ４２２否定）、残高不足通知を車載用決済装置１０ａの決済処理部１１ｄに対して送信する（ステップＳ４２４）。

ステップＳ４２３では、決済サーバ４００の決済処理部４０１ｂは、外部の電子マネー決済機関のシステムと連携して、電子マネーの残高から駐車料金を差し引いた金額を車載用決済装置１０ａの決済処理部１１ｄに対して送信する。そして、駐車場利用情報管理部４０１ａは、該当駐車場の該当ゲート装置５００に対してゲートの開門を指示する（ステップＳ４２５）。

ステップＳ１２２では、車載用決済装置１０ａにおいて、決済処理部１１ｄは、決済サーバ４００から残高不足通知を受信したか否かを判定する。決済サーバ４００から残高不足通知を受信したと判定された場合（ステップＳ１２２肯定）、残高不足を表示部１５ａに表示し（ステップＳ１２６）、電子マネーのチャージ（もしくは、不足分相当の現金のゲート装置５００の金銭徴収機構への投入）を待って（ステップＳ１２５）、ステップＳ１２１へ移る。

決済サーバ４００から残高不足通知を受信したと判定されなかった場合（ステップＳ１２２否定）、車載用決済装置１０ａの決済処理部１１ｄは、電子マネーの残高から駐車料金を差し引いた金額を受信し（ステップＳ１２３）、ステップＳ１２３で受信した金額にて携帯電話端末装置１００の電子決済機能の電子マネーの残高を更新する（ステップＳ１２４）。

他方、ゲート装置５００において、ステップＳ５１３では、ゲート制御部５０１ｂは、決済サーバ４００から出場不可通知を受信したか否かを判定する。決済サーバ４００から出場不可通知を受信したと判定された場合（ステップＳ５１３肯定）、出場不可を出力装置５０１ｄ１の表示画面に表示し（ステップＳ５１４）、決済サーバ４００から出場不可通知を受信したと判定されなかった場合（ステップＳ５１３否定）、決済サーバ４００からのゲート装置５００のゲート機構５０１ｂ１の開門指示を受信してゲートを開門する（ステップＳ５１５）。

［第２実施形態の一例］
図９及び図１０を参照して、第２実施形態の一例に係る車載用決済システムＳ２に含まれる車載用決済装置１０ｂの構成と、車載用決済装置１０ｂと、決済サーバ４００と、ゲート装置５００との装置の間で行われる電子決済処理について説明する。なお、第２実施形態の一例の説明は、第１実施形態の一例との差分のみ説明することとする。

先ず、図９を参照して、車両１ｂに搭載される車載用決済装置１０ｂの構成について説明する。図９は、車載用決済装置１０ｂ及び車載用決済装置１０ｂに接続される各種装置の構成を示す機能ブロック図である。同一の構成要素には同一の符号を付与しており、説明を要略する。

車載用決済装置１０ｂは、車載用決済装置１０ａが有する近距離無線通信制御部１２、近距離無線インターフェース部１６が省略されている。代わりに、カード情報読み取り部１９及びカード情報読み取り部１９に挿入されているカード１９ａとを含む。

カード１９ａは、例えば、利用者識別情報及び／又は電子マネー残高情報が記憶されている集積回路を搭載した専用車載機用決済カードやクレジットカード等であってもよいし、磁気プリペイドカード等であってもよい。

カード１９ａが集積回路を搭載した専用車載機用決済カードやクレジットカード等である場合、カード情報読み取り部１９は、カード１９ａの集積回路に記憶されている情報を読み取り可能であり、かつ、カード１９ａの集積回路に情報を書き込み可能な集積回路を含む。カード１９ａの集積回路に記憶されている情報に基づき、利用者の特定及び駐車料金の決済を決済サーバ４００と連携して行うこととなる。

カード１９ａが磁気プリペイドカード等である場合、カード情報読み取り部１９は、カード１９ａの磁気ストライプに記憶されている情報を読み取り可能であり、かつ、カード１９ａの磁気ストライプに情報を書き込み可能な磁気情報読み書き装置を含む。カード１９ａの磁気ストライプに記憶されている情報に基づき、利用者の特定及び駐車料金の決済を決済サーバ４００と連携して行うこととなる。

次に、第２の実施形態の一例にかかる車載用決済システムＳ２で行われる駐車場出場時処理について説明する。図１０は、第２の実施形態の一例にかかる車載用決済システムＳ２で行われる駐車場出場時処理手順の後半部分を示すフローチャートである。第２の実施形態の一例にかかる車載用決済システムＳ２で行われる駐車場出場時処理の前半部分は、図７−１に示した第２の実施形態の一例にかかる車載用決済システムＳ２で行われる駐車場出場時処理手順を示すフローチャートと同一である。図７−１のフローチャートの連接記号“３”、“４”及び“５”に続く処理手順が、図７−２に示したフローチャートと異なる。

図７−１のステップＳ１１６に続き、ステップＳ１３１では、車載用決済装置１０ｂの決済処理部１１ｄは、カード情報読み取り部１９にクレジットカード（または、専用車載機用決済カード、プリペイドカード等）が挿入されているか否かを判定する。クレジットカード（または、専用車載機用決済カード、プリペイドカード等）が挿入されていると判定された場合（ステップＳ１３１肯定）、ステップＳ１３２へ移り、クレジットカード（または、専用車載機用決済カード、プリペイドカード等）が挿入されていると判定されなかった場合（ステップＳ１３１否定）、ステップＳ１３１を繰り返す。

続いて、車載用決済装置１０ｂの決済処理部１１ｄは、利用者ホームページを介してクレジットカード（または、専用車載機用決済カード、プリペイドカード等）による駐車料金決済を要求する（ステップＳ１３２）。

決済サーバ４００の決済処理部４０１ｂは、車載用決済装置１０ｂからクレジットカード（または、専用車載機用決済カード、プリペイドカード等）による決済要求を受信する（ステップＳ４３１）と、クレジットカード会社の決済サーバに対して決済要求を送信する（ステップＳ４３２）。決済処理部４０１ｂは、クレジットカード会社の決済サーバによる決済承認結果を受信する（ステップＳ４３３）。

続いて、決済処理部４０１ｂは、クレジットカード会社の決済サーバによる決済承認結果は決済承認であるか否かを判定する（ステップＳ４３４）。クレジットカード会社の決済サーバによる決済承認結果は決済承認であると判定された場合（ステップＳ４３４肯定）、駐車場利用情報管理部４０１ａは、該当駐車場の該当ゲート装置５００に対してゲートの開門を指示する（ステップＳ４３５）。クレジットカード会社の決済サーバによる決済承認結果は決済承認であると判定されなかった場合（ステップＳ４３４否定）、車載用決済装置１０ｂの決済処理部１１ｄに対して決済不承認を通知する（ステップＳ４３６）。

ステップＳ１３３では、車載用決済装置１０ｂにおいて、決済処理部１１ｄは、決済サーバ４００から決済不承認通知を受信したか否かを判定する。決済サーバ４００から決済不承認通知を受信したと判定された場合（ステップＳ１３３肯定）、決済不承認を表示部１５ａに表示する（ステップＳ１３４）。この後、利用者に対して駐車場利用料金を現金で決済させる様にしてもよい。

他方、ゲート装置５００において、ステップＳ５３１では、決済サーバ４００からのゲート装置５００のゲート機構５０１ｂ１の開門指示を受信してゲートを開門する。

以上の実施形態の一例によれば、車両に乗車したまま各種サービスの提供を受けて対価を支払う車載用決済システムの構築において、特殊な通信方式に代えて汎用的な通信方式を採用してシステムを構築することができるので、安価にシステム構築を行えるとともに、メンテナンス性、稼働性、耐障害性が高いシステムを構築することが可能になる。

そして、汎用的な通信方式を採用して構築されるシステムであることから、電子決済機能を有するモバイル端末（例えば、おサイフケータイ等）との連携が容易に可能になることから、車載用決済システムが多様な決済方法に対応することが可能になる。

以上、本発明の実施形態の一例を説明したが、本発明は、これに限られるものではなく、特許請求の範囲に記載した技術的思想の範囲内で、更に種々の異なる実施形態で実施されてもよいものである。また、実施形態の一例に記載した効果は、これに限定されるものではない。

また、上記実施形態の一例において説明した各処理のうち、自動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を手動的におこなうこともでき、あるいは、手動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を公知の方法で自動的におこなうこともできる。この他、上記実施形態の一例で示した処理手順、制御手順、具体的名称、各種のデータやパラメータを含む情報については、特記する場合を除いて任意に変更することができる。

また、図示した各装置の各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示のように構成されていることを要しない。すなわち、各装置の分散・統合の具体的形態は図示のものに限られず、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成することができる。

さらに、各装置にて行なわれる各処理機能は、その全部または任意の一部が、ＣＰＵ（Central Processing Unit）（またはＭＰＵ（Micro Processing Unit）、ＭＣＵ（Micro Controller Unit）などのマイクロ・コンピュータ）および当該ＣＰＵ（またはＭＰＵ、ＭＣＵなどのマイクロ・コンピュータ）にて解析実行されるプログラムにて実現され、あるいは、ワイヤードロジックによるハードウェアとして実現されてもよい。

開示の車載用決済システム、車載用決済装置、車両向け提供サービス管理装置及び決済サーバによれば、運転者が車両に乗車したまま利用サービスの対価の決済を行うシーンを含む車両向け提供サービスの対価の決済を行うシステムを安価に構築したい場合に有用であり、特に、決済方法の多様化に柔軟に対応可能としたい場合に効果的である。

実施形態の一例に係る車載用決済システムの構成を示す図である。 第１実施形態の一例に係る車載用決済装置及び接続される装置の構成を示す機能ブロック図である。 決済サーバの構成を示す機能ブロック図である。 駐車場識別情報テーブルの一例を示す図である。 駐車場利用状況管理テーブルの一例を示す図である。 ゲート装置の構成を示す機能ブロック図である。 駐車場入場時処理手順を示すフローチャートである。 駐車場出場時処理手順を示すフローチャートである。 駐車場出場時処理手順を示すフローチャートである。 ホームページの表示の一例を示す図である。 ホームページの表示の一例を示す図である。 ホームページの表示の一例を示す図である。 ホームページの表示の一例を示す図である。 第２実施形態の一例に係る車載用決済装置及び接続される装置の構成を示す機能ブロック図である。 駐車場出場時処理手順を示すフローチャートである。

符号の説明

Ｎ ネットワーク
Ｓ、Ｓ１、Ｓ２ 車載用決済システム
１、１ａ、１ｂ 車両
１０、１０ａ、１０ｂ 車載用決済装置
１１ 決済制御部
１１ａ 駐車ゲート検出部
１１ｂ ブラウジング処理部
１１ｃ 利用者情報送信部
１１ｄ 決済処理部
１２ 近距離無線通信制御部
１３ 通信制御部
１３ａ アンテナ
１４ 車載ネットワークインターフェース部
１５ 入出力インターフェース部
１５ａ 表示部
１５ｂ 入力部
１６ 近距離無線インターフェース部
１７ カーナビゲーション装置
１７ａ 自車位置取得部
１７ｂ 地図情報記憶部
１８ 入力インターフェース部
１９ カード情報読み取り部
１９ａ カード
２０ 走行制御装置
２１ 車速センサ
５０ 車載ネットワーク
１００ 携帯電話端末装置
２００ 基地局
３００ コアネットワーク
４００ 決済サーバ
４０１ 制御部
４０１ｂ 決済処理部
４０１ａ 駐車場利用情報管理部
４０２ 駐車場ゲート識別情報記憶部
４０３ 駐車場利用状況記憶部
４０４ 駐車場利用ホームページ情報記憶部
４０５ 通信制御部
５００ ゲート装置
５０１ 制御部
５０１ａ 車両認識部
５０１ａ１ 車両ナンバープレート撮影カメラ
５０１ｂ ゲート制御部
５０１ｂ１ ゲート機構
５０１ｃ 決済処理部
５０１ｄ 表示制御部
５０１ｄ１ 出力装置
５０１ｅ 通信制御部
５０２ 駐車場ゲート識別情報記憶部

Claims (9)

1. 汎用通信網に接続される通信装置と汎用無線通信を行う汎用無線通信部とを有する車載用決済装置と、
   前記汎用通信網に接続される決済サーバと、
   前記汎用通信網に接続される車両向け提供サービス管理装置と
   を含み、
   前記車両向け提供サービス管理装置は、車両向け提供サービスを利用した車両に対する対価の請求を、前記汎用通信網を介した通信にて前記決済サーバへ送信し、
   前記決済サーバは、前記汎用通信網及び汎用無線通信を介して該当車両の前記車載用決済装置との間で前記対価の決済を行う
   ことを特徴とする車載用決済システム。
2. 車載用決済装置は、
   前記車両向け提供サービス管理装置から前記汎用通信網を介して受信した情報に基づき決済用画面を表示する決済用画面表示部と、
   前記決済用画面表示部に表示される決済用画面への利用者情報入力を受け付ける利用者情報入力受け付け部と、
   前記利用者情報入力受け付け部によって受け付けられた利用者情報を、前記車両向け提供サービス管理装置の識別情報とともに前記汎用無線通信及び前記汎用通信網を介して前記決済サーバへ送信する利用者情報送信部と、
   前記決済サーバからの決済要求に応じて支払処理を行う支払処理部と
   を有することを特徴とする請求項１記載の車載用決済システム。
3. 車載用決済装置は、
   利用者情報送信部は、前記決済用画面表示部に決済用画面が表示開始されてから所定時間経過までに前記利用者情報入力受け付け部によって利用者情報入力が無かった場合、前記車両向け提供サービスを利用する車両及び／又は利用者の識別情報を前記車両向け提供サービス管理装置の識別情報とともに前記汎用無線通信及び前記汎用通信網を介して前記決済サーバへ送信する
   ことを特徴とする請求項２記載の車載用決済システム。
4. 車載用決済装置は、電子決済機能を有する携帯端末装置と近距離無線通信を行うための近距離無線通信部を有し、
   前記支払処理部は、近距離無線通信を介して携帯端末装置の電子決済機能によって前記決済サーバからの決済要求に応じて支払処理を行う
   ことを特徴とする請求項２又は３記載の車載用決済システム。
5. 前記車両向け提供サービス管理装置は、
   前記車両向け提供サービスを利用する車両に備えられた決済用表示画面に表示させる決済用表示画面表示情報を送信する決済用表示画面表示情報送信部と、
   前記車両向け提供サービスを利用する車両を特定可能な車両識別情報を取得する車両識別情報取得部と、
   前記決済用表示画面から入力された車両及び／又は利用者の識別情報と、前記車両識別情報取得部によって取得された車両識別情報とに基づく前記車両向け提供サービスの利用状況を前記決済サーバへ送信する利用状況送信部と、
   前記車両向け提供サービスの対価の請求を前記決済サーバへ要求する請求要求部と、
   前記決済サーバから前記対価の決済が完了したことを示す決済完了通知を受信すると前記車両向け提供サービスの提供終了処理を行う提供終了処理部と
   を有することを特徴とする請求項１記載の車載用決済システム。
6. 前記決済サーバは、
   前記車両向け提供サービス管理装置から受信した車両及び／又は利用者の識別情報と、前記車両向け提供サービス管理装置によって取得された車両識別情報と基づく前記車両向け提供サービスの利用状況を記録する利用状況記録部と、
   前記利用状況記録部に記録された利用状況に基づいて該当する車両及び／又は利用者に対する前記車両向け提供サービスの対価を算出する対価算出部と、
   前記対価算出部によって算出された対価の請求を該当する車両の車載用決済装置に対して行う対価請求部と、
   前記車載用決済装置と間で前記対価の決済が完了すると、前記車載用決済装置及び前記車両向け提供サービス管理装置に対して決済完了通知を送信する完了通知送信部と
   を有することを特徴とする請求項１記載の車載用決済システム。
7. 電子決済機能を有する携帯端末装置と近距離無線通信を行うための近距離無線通信部と、
   決済サーバから汎用通信網を介して送信されてきた決済要求に応じて、近距離無線通信を介して携帯端末装置の電子決済機能によって支払処理を行う支払処理部と
   を有することを特徴とする車載用決済装置。
8. 汎用通信網を介して決済サーバと通信を行う汎用通信網通信部と、
   汎用無線通信を介して車載用決済装置と通信を行う汎用無線通信部と、
   前記決済サーバから決済完了通知を受信すると車両向け提供サービスの提供終了処理を行う提供終了処理部と、
   を有し、
   前記車両向け提供サービスの対価の利用情報及び決済情報の送受信を前記汎用通信網及び前記汎用無線通信を介して行うことを特徴とする車両向け提供サービス管理装置。
9. 汎用通信網を介して車両向け提供サービス管理装置から受信した車両及び／又は利用者の識別情報と、前記車両向け提供サービス管理装置によって取得された車両識別情報と基づく車両向け提供サービスの利用状況を記録する利用状況記録部と、
   前記利用状況記録部に記録された利用状況に基づいて該当する車両及び／又は利用者に対する前記車両向け提供サービスの対価を算出する対価算出部と、
   前記対価算出部によって算出された対価の請求を該当する車両の車載用決済装置に対して行う対価請求部と、
   前記車載用決済装置と間で前記対価の決済が完了すると、前記車載用決済装置及び前記車両向け提供サービス管理装置に対して決済完了通知を送信する完了通知送信部と
   を有することを特徴とする決済サーバ。

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