JP2010031999A - 動力伝達装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の動力伝達装置11は、第1動力伝達部材3とスリーブ6との間でスリーブ6に相対回転不能且つ相対移動可能に配設されるとともに、内周面から拡径方向にキー付勢部材81、82の付勢力でスリーブ6の内周面に押圧され、第2動力伝達部材4側が縮径方向に突出したシンクロナイザリング係合部92をもつ引き摺り防止部材9を有し、シンクロナイザリング5は第1動力伝達部材3側の外周にシンクロナイザリング係合部92と係合可能な引き摺り防止用係合部53を有することを特徴とする。
【選択図】図1
Description
前記第1動力伝達部材側に位置し外周が前記第1動力伝達部材側に向けて縮径するように突設されたテーパ形状のコーン部及び外周に係合歯を備えるスリーブ係合部をもつ第2動力伝達部材と、
前記第1動力伝達部材及び前記第2動力伝達部材の間を相対移動可能に配置され、前記第1動力伝達部材から前記第2動力伝達部材に向けて拡径し且つ前記コーン部の外周面と摩擦係合するカップ内周面及び前記第2動力伝達部材側の外周の一部に係合歯をもつシンクロナイザリングと、
前記第1動力伝達部材の前記係合歯、前記シンクロナイザリングの前記係合歯、及び前記第2動力伝達部材の前記係合歯にそれぞれ係合可能な係合歯を内周にもち、前記第1動力伝達部材に相対摺動可能に保持されるスリーブと、
前記第1動力伝達部材の外周側と前記スリーブの内周側との間で前記スリーブに相対回転不能且つ相対移動可能に配設されるとともに、内周面から拡径方向にキー付勢部材の付勢力で前記スリーブの内周面に押圧され、変速段の切り替え動作に基づき、前記第1動力伝達部材から前記第2動力伝達部材側への前記スリーブの摺動に伴い、前記第2動力伝達部材側に移動して前記シンクロナイザリングを前記第2動力伝達部材へ押圧し、前記第1動力伝達部材と前記第2動力伝達部材との回転が同期後、前記キー付勢部材の付勢力に対抗して前記スリーブによって縮径方向に押し下げられるシンクロキーと、
を有する動力伝達装置であって、
更に、前記第1動力伝達部材の外周側と前記スリーブの内周側との間で前記スリーブに相対回転不能且つ相対移動可能に配設されるとともに、内周面から拡径方向に前記キー付勢部材の付勢力で前記スリーブの内周面に押圧され、第2動力伝達部材側が縮径方向に突出したシンクロナイザリング係合部をもつ引き摺り防止部材を有し、
前記シンクロナイザリングは前記第1動力伝達部材側の外周に前記シンクロナイザリング係合部と係合可能な引き摺り防止用係合部を有することである。
前記第1動力伝達部材側に位置し外周が前記第1動力伝達部材側に向けて縮径するように突設されたテーパ形状のコーン部及び外周に係合歯を備えるスリーブ係合部をもつ第2動力伝達部材と、
前記第1動力伝達部材及び前記第2動力伝達部材の間を相対移動可能に配置され、前記第1動力伝達部材から前記第2動力伝達部材に向けて拡径し且つ前記コーン部の外周面と摩擦係合するカップ内周面及び前記第2動力伝達部材側の外周の一部に係合歯をもつシンクロナイザリングと、
前記第1動力伝達部材の前記係合歯、前記シンクロナイザリングの前記係合歯、及び前記第2動力伝達部材の前記係合歯にそれぞれ係合可能な係合歯を内周にもち、前記第1動力伝達部材に軸方向相対摺動可能に保持されるスリーブと、
を有する動力伝達装置であって、
前記第1動力伝達部材の外周側と前記スリーブの内周側との間で前記スリーブに相対回転不能且つ相対移動可能に配設されるとともに内周面から拡径方向にキー付勢部材の付勢力で前記スリーブの内周面に押圧され、第2動力伝達部材側が縮径方向に突出したシンクロナイザリング係合部をもち、且つ変速段の切り替え動作に基づき、前記第1動力伝達部材から前記第2動力伝達部材側への前記スリーブの摺動に伴い、前記第2動力伝達部材側に移動して前記シンクロナイザリングを前記第2動力伝達部材へ押圧し、前記第1動力伝達部材と前記第2動力伝達部材との回転が同期後、前記キー付勢部材の付勢力に対抗して前記スリーブによって縮径方向に押し下げられる引き摺り防止部材を有し、
前記シンクロナイザリングは前記第1動力伝達部材側の外周に前記シンクロナイザリング係合部が係合可能な引き摺り防止用係合部を有することである。
本実施形態1の動力伝達装置11は、図1に示されるように、回転軸2と、クラッチハブ(第1動力伝達部材)3と、ギヤ(第2動力伝達部材)4と、シンクロナイザリング5と、スリーブ6と、シンクロキー7、プルキー(引き摺り防止部材)9とを有する。
本発明の本実施形態2について具体的に説明する。本実施形態2の動力伝達装置は実施形態1の動力伝達装置11と基本的には同様の構成及び同様の作用効果を有する。以下、異なる部分を中心に説明する。
実施形態1の動力伝達装置11及び実施形態2の動力伝達装置は、ギヤ4がコーン部41及びスリーブ係合部43を有する一体型であるが、図4に示されるように、コーン部41及びスリーブ係合部43が別体のギヤピース4bの場合でも本発明を実施できる。本変態形態の動力伝達装置12は実施形態1の動力伝達装置11及び実施形態2の動力伝達装置と基本的には同様の構成及び同様の作用効果を有する。以下、異なる部分を中心に説明する。
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。実施形態1の動力伝達装置11、実施形態2の動力伝達装置及びそれらの変形態様の動力伝達装置では、クラッチハブ3の軸方向一方側にギヤ4(ギヤ4a、ギヤピース4b)が配置される動力伝達装置について説明している。本発明のプルキー(引き摺り防止部材)は、クラッチハブ3の軸方向両側にギヤ4が配置されている動力伝達装置にも用いることができる。プルキーは軸方向の一端側にシンクロナイザリング係合部を有する。プルキーは、クラッチハブ3の周方向に複数配置され、そのうちの半分が軸方向一方側にシンクロナイザリング係合部が位置するように配置され、残り半分が軸方向他方側にシンクロナイザリング係合部が位置するように配置する。1つのプルキーは、両側に配置されるシンクロナイザリング5の片方の引き摺り防止用係合部53と係合する。シンクロナイザリング係合部が位置しない側のギヤ4との同期の際プルキーは、スリーブ6の軸方向摺動によって、反対側のギヤ4に押圧されるが、スリーブ6の摺動方向逆のシンクロナイザリング5と係合しているため、反対側のギヤ4への移動はせず、プルキーのプルスリーブ係合部がスリーブ6のキー係合部66との係合が外れる。そして、Cスプリング81、82の付勢力に抗して縮径方向に押圧される。よって、シンクロナイザリング5と係合していない側のシンクロナイザリング5による同期動作の際もプルキーは同期動作を邪魔することはないため、クラッチハブ3の両側にギヤ4が配置される動力伝達装置に本発明のプルキーを用いることができる。
2:回転軸、
3:クラッチハブ(第1動力伝達部材)、31:クラッチ係合歯、32:キー溝、
4、4a:ギヤ(第2動力伝達部材)、4b:ギヤピース、41,41b:コーン部、
411,411b:外周面、42,42a:ギヤ本体部、421,421a:噛合歯、
43,43b:スリーブ係合部、431,431b:ギヤ係合歯、
5:シンクロナイザリング、51:カップ内周面、52:シンクロナイザリング係合歯、
53:引き摺り防止用係合部、
6:スリーブ、61:スリーブ系合歯、62:中立位置、63:係合位置、
64:同期位置、65:フォーク係合溝、66:キー係合部、
7:シンクロキー、71:シンクロスリーブ係合部、
8:Cスプリング(キー付勢部材)、
9:プルキー(引き摺り防止部材)、91:プルスリーブ係合部、
92:シンクロナイザリング係合部。
Claims (3)
- 外周に係合歯をもつ第1動力伝達部材と、
前記第1動力伝達部材側に位置し外周が前記第1動力伝達部材側に向けて縮径するように突設されたテーパ形状のコーン部及び外周に係合歯を備えるスリーブ係合部をもつ第2動力伝達部材と、
前記第1動力伝達部材及び前記第2動力伝達部材の間を相対移動可能に配置され、前記第1動力伝達部材から前記第2動力伝達部材に向けて拡径し且つ前記コーン部の外周面と摩擦係合するカップ内周面及び前記第2動力伝達部材側の外周の一部に係合歯をもつシンクロナイザリングと、
前記第1動力伝達部材の前記係合歯、前記シンクロナイザリングの前記係合歯、及び前記第2動力伝達部材の前記係合歯にそれぞれ係合可能な係合歯を内周にもち、前記第1動力伝達部材に相対摺動可能に保持されるスリーブと、
前記第1動力伝達部材の外周側と前記スリーブの内周側との間で前記スリーブに相対回転不能且つ相対移動可能に配設されるとともに、内周面から拡径方向にキー付勢部材の付勢力で前記スリーブの内周面に押圧され、変速段の切り替え動作に基づき、前記第1動力伝達部材から前記第2動力伝達部材側への前記スリーブの摺動に伴い、前記第2動力伝達部材側に移動して前記シンクロナイザリングを前記第2動力伝達部材へ押圧し、前記第1動力伝達部材と前記第2動力伝達部材との回転が同期後、前記キー付勢部材の付勢力に対抗して前記スリーブによって縮径方向に押し下げられるシンクロキーと、
を有する動力伝達装置であって、
更に、前記第1動力伝達部材の外周側と前記スリーブの内周側との間で前記スリーブに相対回転不能且つ相対移動可能に配設されるとともに、内周面から拡径方向に前記キー付勢部材の付勢力で前記スリーブの内周面に押圧され、第2動力伝達部材側が縮径方向に突出したシンクロナイザリング係合部をもつ引き摺り防止部材を有し、
前記シンクロナイザリングは前記第1動力伝達部材側の外周に前記シンクロナイザリング係合部と係合可能な引き摺り防止用係合部を有することを特徴とする動力伝達装置。 - 外周に係合歯をもつ第1動力伝達部材と、
前記第1動力伝達部材側に位置し外周が前記第1動力伝達部材側に向けて縮径するように突設されたテーパ形状のコーン部及び外周に係合歯を備えるスリーブ係合部をもつ第2動力伝達部材と、
前記第1動力伝達部材及び前記第2動力伝達部材の間を相対移動可能に配置され、前記第1動力伝達部材から前記第2動力伝達部材に向けて拡径し且つ前記コーン部の外周面と摩擦係合するカップ内周面及び前記第2動力伝達部材側の外周の一部に係合歯をもつシンクロナイザリングと、
前記第1動力伝達部材の前記係合歯、前記シンクロナイザリングの前記係合歯、及び前記第2動力伝達部材の前記係合歯にそれぞれ係合可能な係合歯を内周にもち、前記第1動力伝達部材に軸方向相対摺動可能に保持されるスリーブと、
を有する動力伝達装置であって、
前記第1動力伝達部材の外周側と前記スリーブの内周側との間で前記スリーブに相対回転不能且つ相対移動可能に配設されるとともに内周面から拡径方向にキー付勢部材の付勢力で前記スリーブの内周面に押圧され、第2動力伝達部材側が縮径方向に突出したシンクロナイザリング係合部をもち、且つ変速段の切り替え動作に基づき、前記第1動力伝達部材から前記第2動力伝達部材側への前記スリーブの摺動に伴い、前記第2動力伝達部材側に移動して前記シンクロナイザリングを前記第2動力伝達部材へ押圧し、前記第1動力伝達部材と前記第2動力伝達部材との回転が同期後、前記キー付勢部材の付勢力に対抗して前記スリーブによって縮径方向に押し下げられる引き摺り防止部材を有し、
前記シンクロナイザリングは前記第1動力伝達部材側の外周に前記シンクロナイザリング係合部が係合可能な引き摺り防止用係合部を有することを特徴とする動力伝達装置。 - 前記引き摺り防止部材は前記第1動力伝達部材の周方向で等間隔に2つ以上配置される請求項1又は2に記載の動力伝達装置。
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