JP2010012997A

JP2010012997A - Front seat of automobile

Info

Publication number: JP2010012997A
Application number: JP2008175957A
Authority: JP
Inventors: Yasutomo Otake; 康友大竹
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-07-04
Filing date: 2008-07-04
Publication date: 2010-01-21

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To materialize a comforting mechanism for improving the habitability of an occupant seated in a rear seat. <P>SOLUTION: In an automobile with a front seat 1 and the rear seat R, the front seat inclined upward at its front end with its rear end as a shaft 3, is rotatably arranged on a seat rail eccentrically to the rear end direction from the center X2 of a seat cushion 11. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

この発明は、リアシートに着席した乗客の居住性を改善するための安楽機構を備えた自動車のシートに関する。 The present invention relates to a seat for an automobile provided with an comfort mechanism for improving the comfortability of passengers seated in a rear seat.

ハイヤーなどの営業車や運転者付きの社用車においては、フロントシートに乗客が座ることはなく、乗客はリアシートに一人で座るのが通常であった。この場合、乗客の足元を広くすると共に前方の圧迫感を無くして視界をよくするためにフロントシートを一番前まで移動させてシートバックを前に倒すことがよく行われている。 In business vehicles such as higher cars and company cars with drivers, passengers usually do not sit on the front seat, and passengers usually sit alone on the rear seat. In this case, in order to widen the feet of passengers and eliminate the feeling of pressure on the front and improve the field of view, it is often performed to move the front seat to the forefront and tilt the seat back forward.

一方、フロントシートのシートバックに開閉自在の貫通窓を設け（特許文献１）、ここからリアシートに着座している乗客の足をフロントシートのシートクッション上に投げ出したり、フロントシートのシートバックの背面に折り畳み自在の足載せ台（特許文献2 ）を設けることが提案されている。
実公平１−２０１９１号公報実用新案登録第２５４４１２５号公報 On the other hand, a through window that can be opened and closed is provided in the seat back of the front seat (Patent Document 1), and from here the passenger's feet seated on the rear seat are thrown onto the seat cushion of the front seat, or the back of the seat back of the front seat Providing a foldable footrest (Patent Document 2) has been proposed.
No. 1-20191 Utility Model Registration No. 2544125

前記の従来技術において、フロントシートを一番前まで移動させてシートバックを前に倒す場合は、前に出されたシートによりドライバーの助手席方向の視界が遮られるおそれがあった。また、この場合においても足を床面に置くことは変わらないので、長時間座り続けることにより血が足の方にたまり、エコノミークラス症候群を招来することを防止する効果はなかった。 In the above-described prior art, when the front seat is moved to the forefront and the seat back is tilted forward, the driver's view in the direction of the passenger seat may be blocked by the seat that is put forward. Also in this case, since the foot remains on the floor, there is no effect to prevent the blood from collecting on the foot and causing economy class syndrome by sitting for a long time.

また、シートバックに開閉自在の貫通窓を設ける発明は、貫通窓を通してフロントシートのシートクッション上に足を投げ出すことができるが、シートクッションは本来の座り心地を確保するために座面の後方が陥没して、前方が***する形状となっているので、後方から足を投げ出した場合は足先が上方に持ち上がる不自然な姿勢を強いられる問題があった。また、足は貫通窓を貫挿して前方に投げ出されるので貫通窓の幅により左右方向の動きが規制されて窮屈であり、一方、貫通窓の幅を広げるとフロントシートの強度に影響を及ぼす問題があった。 In addition, the invention in which a through-opening window that can be opened and closed in the seat back can throw out a foot on the seat cushion of the front seat through the through-window, but the seat cushion has a rear side of the seat surface to ensure the original sitting comfort. Since it is depressed and the front is raised, there is a problem that when the foot is thrown out from behind, an unnatural posture is forced to lift the foot tip upward. Also, since the legs are thrown forward through the penetration window, the movement in the left-right direction is restricted by the width of the penetration window, and on the other hand, if the width of the penetration window is widened, the strength of the front seat is affected. was there.

また、フロントシートのシートバックの背面に折り畳み自在の足載せ台を設ける発明は、フロントシートとリアーシートとの間隔を十分確保できない車両には実施できない問題があった。 Further, the invention in which the foldable footrest is provided on the back surface of the seat back of the front seat has a problem that cannot be implemented in a vehicle that cannot sufficiently secure the distance between the front seat and the rear seat.

この発明のシート構造は以上の従来技術の問題点を解消することを目的として創作されたものであり、フロントシートとリアシートを有する自動車において、後端を軸として前端が上方に傾動するフロントシートを、シートクッションの中心より後端方向に偏心して回転自在にシートレール上に配したことを特徴とする The seat structure of the present invention was created for the purpose of solving the above-mentioned problems of the prior art, and in a vehicle having a front seat and a rear seat, a front seat whose front end tilts upward about the rear end is provided. The seat cushion is eccentric on the rear end direction from the center of the seat cushion and is arranged on the seat rail so as to be rotatable.

よって、この発明のフロントシートによれば、フロントシートを１８０°回転してシートクッションの前端をリアーシートに指向させることにより、乗客は足をこのシートクッション上に投げ出すことが可能となる。よって、乗客は足を投げ出した楽な姿勢で乗車することができ、長時間座り続けても血が足の方にたまらないので、エコノミークラス症候群を招来することを防止できる。また、この場合、足を投げ出すシートクッションは回転により座面が***する箇所が手前に位置し、陥没する箇所は奥に位置するのでごく自然な態勢で足を投げ出すことが可能となる。すなわち、この発明のシート構造によれば、足を肩幅程度に広げて投げ出し、かつ足先が下がっているという理想の姿勢をとることができる。 Therefore, according to the front seat of the present invention, the front seat is rotated 180 ° so that the front end of the seat cushion is directed to the rear seat, so that the passenger can throw the foot on the seat cushion. Therefore, the passenger can get on in an easy posture with his feet thrown out, and even if he / she sits for a long time, blood does not accumulate on his / her feet, so that the economy class syndrome can be prevented. Further, in this case, the seat cushion for throwing out the foot is positioned so that the portion where the seat surface rises due to rotation is located in front and the portion where the seat is depressed is located in the back, so that it is possible to throw out the foot with a very natural posture. That is, according to the seat structure of the present invention, it is possible to take an ideal posture in which the foot is thrown out with the shoulder width expanded, and the foot tip is lowered.

ところで、一般的なセダン型の自動車においてフロントシートを１８０°回転させることは、回転軌跡上にセンタコンソールやピラー、ドアなどの障害物が位置するので不可能である。この場合、シートを小型化すれば回転は可能になるが、今度はシートの本来の機能を損なうことになってしまう。 By the way, it is impossible to rotate the front seat by 180 ° in a general sedan type vehicle because obstacles such as a center console, a pillar, and a door are located on the rotation locus. In this case, if the sheet is reduced in size, rotation becomes possible, but this time the original function of the sheet is impaired.

この発明においては、フロントシートのシートクッションを後端を軸として前端が上方に傾動するようにしているので、回転に先立って傾動させてシートクッションの前端を上に持ち上げれば、シートクッションの回転中止から前端までの寸法が短縮されて回転にあたり前端が衝突していた箇所をすり抜けることが可能となる。一方、シートクッションの回転中止を後端方向に偏心して設けているので、シートクッションの回転中止から後端までの寸法が短縮されて回転にあたり後端が衝突していた箇所をすり抜けることが可能となる。 In the present invention, since the front end of the seat cushion of the front seat tilts upward with the rear end as an axis, if the front end of the seat cushion is lifted up by tilting prior to rotation, the rotation of the seat cushion The dimension from the stop to the front end is shortened, and it becomes possible to pass through the location where the front end collided during rotation. On the other hand, because the seat cushion rotation stop is eccentric in the rear end direction, the size from the seat cushion rotation stop to the rear end is shortened, and it is possible to pass through the place where the rear end collided during rotation Become.

ところで、チャイルドシートを自動車にたいして前向きにシートに固定する場合は、衝突等の衝撃による前方移動は専らベルトにより防ぐことになるが、この発明によりフロントシートを１８０°回転した場合はベビーシートを後ろ向きに固定することが可能となり、シートバックによっても防ぐこととなりより確実な安全効果を得ることができる。また、この場合、チャイルドシートに座った子供の顔は自動車の後方、すなわち、前方を向いている運転者側を向くので子供に安心感を与えると共に、運転者も子供の様子を監視することが可能となる。 By the way, when the child seat is fixed to the seat forward with respect to the car, the forward movement due to impact such as a collision is prevented by the belt exclusively, but when the front seat is rotated 180 ° according to the present invention, the baby seat is fixed backward. Therefore, it is possible to prevent a seat back and obtain a more reliable safety effect. In this case, the child's face sitting on the child seat faces the back of the car, that is, the driver facing the front, giving the child a sense of security and allowing the driver to monitor the child's appearance. It becomes.

以下、この発明の具体的実施例を添付図面に基づいて説明する。図１〜図４はこの発明のフロントシートを示す図である。図中符号１はこの発明が実施される自動車の助手席側のフロントシートである。このフロントシート１はヒンジ１２を軸としてシートクッション１１に対しシートバック１３が揺動する形式のものである。そして、図示しないシートレール上を移動する移動ベース２０に対しフロントシート１を支持するシートベース２が回転自在に設けられると共に、上記シートベースに対しシートクッション２が後端を軸３としてその前端が上方に傾動するように設けられる。 Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 1 to 4 are views showing a front seat according to the present invention. Reference numeral 1 in the figure denotes a front seat on the passenger seat side of an automobile in which the present invention is implemented. The front seat 1 is of a type in which a seat back 13 swings with respect to a seat cushion 11 with a hinge 12 as an axis. A seat base 2 that supports the front seat 1 is rotatably provided to a moving base 20 that moves on a seat rail (not shown), and the seat cushion 2 has a rear end as an axis 3 with respect to the seat base. It is provided to tilt upward.

図中符号Ｋは前記の傾動を行うための傾動機構を指す。この傾動機構Ｋは下端をシートベース２に軸支して揺動自在とした一対の揺動リンク４、６をシートベースの左右端に設けると共に、これらの揺動リンクの上方同士に架け渡されるロッド５をシートクッション１１の底面に設けた長孔部材１４、１４の長孔に摺動自在に挿通することにより、揺動リンクの揺動に伴ってシートクッションを傾動させる作用を生じさせる（特に図３参照）。 Reference sign K in the figure indicates a tilting mechanism for performing the tilting. This tilting mechanism K is provided with a pair of swing links 4 and 6 that are swingably supported at the lower end by pivoting on the seat base 2, and is extended over the swing links. The rod 5 is slidably inserted into the long holes of the long hole members 14, 14 provided on the bottom surface of the seat cushion 11, thereby causing the seat cushion to tilt with the swing of the swing link (particularly, (See FIG. 3).

前記の揺動リンク中の一方の揺動リンク６の一端には操作用の握り手６Ａが設けられると共に、所望の傾動位置で固定するためのストッパー機構が設けられる。上記ストッパー機構は揺動リンク６に対し揺動自在に設けられる係止レバー７と、シートベース２上に突設される係止板９から構成される。上記の係止レバー７の裏面には係止ピン７Ｂ（図３参照）が突設され、このピンを係止板９の周端の複数箇所に設けた係止溝９Ｂ中のうちの任意のものに係止することにより揺動リンク６を任意の角度で固定し、それに応じたシートクッション１１の傾斜を得る。 One end of one swing link 6 in the swing link is provided with a grip 6A for operation and a stopper mechanism for fixing at a desired tilt position. The stopper mechanism includes a locking lever 7 that is swingable with respect to the swing link 6 and a locking plate 9 that protrudes from the seat base 2. A locking pin 7B (see FIG. 3) protrudes from the back surface of the locking lever 7, and this pin is provided in any of the locking grooves 9B provided at a plurality of locations on the peripheral end of the locking plate 9. The rocking link 6 is fixed at an arbitrary angle by engaging with the object, and the inclination of the seat cushion 11 is obtained accordingly.

上記の係止レバー７は引っ張りばね８により係止板９との係止方向に附勢されており、一端に設けた握り手７Ａをもって反附勢方向に引くことにより係止を解除することができる。そして、上記の係止レバー７は握り手７Ａが前記の揺動リンク６の握り手６Ａと近接する箇所に位置するように配することにより、片手で両握り手を同時に握ることにより係止の解除作業を行えるようにしている。 The locking lever 7 is biased in the locking direction with the locking plate 9 by a tension spring 8, and the locking can be released by pulling in the counter-biasing direction with a gripping hand 7A provided at one end. it can. The locking lever 7 is arranged so that the gripping hand 7A is positioned in the vicinity of the gripping hand 6A of the swing link 6, so that it can be locked by simultaneously gripping both gripping hands with one hand. The release work can be done.

以上のフロントシート１はシートレール上を移動する移動ベース２０に対し回転軸２１を中心にして回転自在に設けられる。この発明においては回転軸２１はシートクッション１１の中心Ｘ２より後端方向に偏心して設けられる。 The front seat 1 described above is provided to be rotatable about a rotation shaft 21 with respect to a moving base 20 that moves on a seat rail. In the present invention, the rotary shaft 21 is provided eccentric from the center X2 of the seat cushion 11 in the rear end direction.

次にこの発明の作用を添付図面に基づいて説明する。この発明のフロントシート１を回転するにあたっては、揺動リンク６および係止レバー７を操作して先ずシートクッション１１をその後端を軸として前端を上方に傾動させ（図１〜図３、図５〜図６、図１１〜図１２参照。）、また、シートバック１３を前方に倒す。 Next, the operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. When the front seat 1 of the present invention is rotated, the swing link 6 and the locking lever 7 are operated to first tilt the seat cushion 11 upward with the rear end as an axis (FIGS. 1 to 3 and FIG. 5). To FIG. 6, FIG. 11 to FIG. 12), and the seat back 13 is tilted forward.

ついで、図示しない操作ハンドルをもってフロントシート１を反時計方向に回転させる（図７〜図８、図１３〜図１４参照。）。この場合、傾動によりシートクッション１１の回転中止２１から前端までの寸法は本来の位置Ｘ１から短縮されるので、前端がドアやピラーに衝突することなく回転が可能となる（図２参照）。また、シートクッション１１の回転中止２１を後端方向に偏心して設けているので、シートクッションの回転中止から後端までの寸法が短縮されて回転にあたり後端がセンターコンソールに衝突することなく回転が可能となる（図１参照）。 Next, the front seat 1 is rotated counterclockwise with an operation handle (not shown) (see FIGS. 7 to 8 and FIGS. 13 to 14). In this case, since the dimension from the rotation stop 21 to the front end of the seat cushion 11 is shortened from the original position X1 by tilting, the front end can be rotated without colliding with the door or the pillar (see FIG. 2). In addition, since the rotation cancellation 21 of the seat cushion 11 is eccentrically provided in the rear end direction, the size from the rotation cancellation of the seat cushion to the rear end is shortened, and the rotation does not collide with the center console during the rotation. This is possible (see FIG. 1).

そして、最後にシートバック１３を起こして、シートクッション１１をリアーシートＲの足載せとして使用する（図９〜図１０、図１５参照。） Finally, the seat back 13 is raised and the seat cushion 11 is used as a footrest for the rear seat R (see FIGS. 9 to 10 and FIG. 15).

なお、この発明のフロントシートはリアーシートの足載せとしてだけではなく、チャイルドシートを自動車にたいして前向きに固定する場合にも活用でき、その場合はフロントシートを１８０°回転した際にチャイルドシートをシート上に固定する部材を設ける。 The front seat of the present invention can be used not only as a footrest for the rear seat but also when the child seat is fixed forward with respect to the automobile. In this case, the child seat is fixed on the seat when the front seat is rotated 180 °. A member is provided.

この発明の自動車のフロントシートの側面図。The side view of the front seat of the motor vehicle of this invention. 同上、傾動状態を示す側面図。The side view which shows a tilting state same as the above. 同上、傾動状態を示す斜視図。The perspective view which shows a tilting state same as the above. この発明の自動車のフロントシートの使用方法を示す側面図。The side view which shows the usage method of the front seat of the motor vehicle of this invention. 同上、側面図。Same as above, side view. 同上、傾動状態を示す側面図。The side view which shows a tilting state same as the above. 同上、回転状態を示す側面図。The side view which shows a rotation state same as the above. 同上、回転状態を示す側面図。The side view which shows a rotation state same as the above. 同上、回転状態を示す側面図。The side view which shows a rotation state same as the above. 同上、回転状態を示す側面図。The side view which shows a rotation state same as the above. この発明の自動車のフロントシートの使用方法を示す平面図。The top view which shows the usage method of the front seat of the motor vehicle of this invention. 同上、平面図。FIG. 同上、回転状態を示す平面図。The top view which shows a rotation state same as the above. 同上、回転状態を示す平面図。The top view which shows a rotation state same as the above. 同上、回転状態を示す平面図。The top view which shows a rotation state same as the above.

符号の説明Explanation of symbols

１フロントシート
３（傾動の）回転軸
１１シートクッション
１３シートバック
２１（フロントシートの）回転軸 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Front seat 3 (Tilt) rotating shaft 11 Seat cushion 13 Seat back 21 (Front seat) rotating shaft

Claims

フロントシートとリアシートを有する自動車において、後端を軸として前端が上方に傾動するフロントシートを、シートクッションの中心より後端方向に偏心して回転自在にシートレール上に配したことを特徴とする自動車のフロントシート。 An automobile having a front seat and a rear seat, wherein a front seat whose front end tilts upward with the rear end as an axis is eccentrically arranged in the rear end direction from the center of the seat cushion and is rotatably arranged on the seat rail. Front seat.

フロントシートを１８０°回転した際にチャイルドシートをシート上に固定する部材を設けた請求項１記載の自動車のフロントシート。 2. The front seat of an automobile according to claim 1, further comprising a member for fixing the child seat on the seat when the front seat is rotated by 180 [deg.].