JP2010006122A - Power slide device for vehicle seat - Google Patents

Power slide device for vehicle seat Download PDF

Info

Publication number
JP2010006122A
JP2010006122A JP2008164617A JP2008164617A JP2010006122A JP 2010006122 A JP2010006122 A JP 2010006122A JP 2008164617 A JP2008164617 A JP 2008164617A JP 2008164617 A JP2008164617 A JP 2008164617A JP 2010006122 A JP2010006122 A JP 2010006122A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
screw rod
fixed
vehicle seat
slide device
rail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2008164617A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5390130B2 (en
Inventor
Toshiharu Ito
敏治 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shiroki Corp
Original Assignee
Shiroki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shiroki Corp filed Critical Shiroki Corp
Priority to JP2008164617A priority Critical patent/JP5390130B2/en
Publication of JP2010006122A publication Critical patent/JP2010006122A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5390130B2 publication Critical patent/JP5390130B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power slide device for a vehicle seat including a screw rod freely rotatably supported by one of an upper rail and a lower rail, a screw rod freely rotatably supported between a gear box fixed to one end part of one of the upper rail and the lower rail, and a bearing member fixed to the other end, and for being driven so as to rotate via the gear box, and a nut member screwed with this screw rod and fixed to the other one of the upper rail and lower rail, to prevent generation of noise due to eccentric rotation of the screw rod or screw-engagement with a feed screw. <P>SOLUTION: The bearing member is formed with a fixing part fixed to a screw rod supporting rail, a cylindrical part for freely rotatably receiving an end part of the screw rod, and an eccentricity absorbing leg part that connects the fixing part and the cylindrical part and is easily elastically deformed by the fixing part and the cylindrical part. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は、車両用シートをモータ駆動の送りねじ機構で前後方向に移動させるパワースライド装置に関する。   The present invention relates to a power slide device that moves a vehicle seat in the front-rear direction by a motor-driven feed screw mechanism.

車両用シートスライド装置は、車両床面に前後方向に向けて固定されるロアレールに、シートに固定されるアッパレールを摺動自在に係合させる基本構造を有する。この車両用シートスライド装置は、アッパレールとロアレールの一方に、該レールの延長方向に向けてモータ駆動のスクリューロッドを回動自在に支持し、他方にこのスクリューロッドのナット螺合部に螺合するナット部材を固定することでパワー化されている。   The vehicle seat slide device has a basic structure in which an upper rail fixed to a seat is slidably engaged with a lower rail fixed to a vehicle floor surface in the front-rear direction. In this vehicle seat slide device, a motor-driven screw rod is rotatably supported on one of an upper rail and a lower rail in an extending direction of the rail, and the other is screwed into a nut screwing portion of the screw rod. Power is achieved by fixing the nut member.

スクリューロッドは、アッパレールとロアレールのいずれか一方の一端部（一般的に前端部）に設けたギヤボックスと後端部に設けた軸受部材との間に回転自在に支持されている。
特許第３１６１０３３号公報 The screw rod is rotatably supported between a gear box provided at one end (generally the front end) of either the upper rail or the lower rail and a bearing member provided at the rear end.
Japanese Patent No. 3161333

このパワースライド装置は、スクリューロッドが長尺であるため、その軸線位置を厳密な直線状に保持することが困難であり、螺合するナット部材との相対回転により異音が発生するおそれがある。この異音対策として従来、スクリューロッドの保持部（軸受部）をギヤボックス以外において２箇所以上設け、あるいはナット部材の少なくともねじ部を合成樹脂製とする等の対策が採られてきたが、十分な異音対策とならなかった。   In this power slide device, since the screw rod is long, it is difficult to keep the axial position of the screw rod in a strict linear shape, and there is a possibility that abnormal noise may be generated due to relative rotation with the nut member to be screwed. . As countermeasures against this abnormal noise, measures such as providing two or more screw rod holding parts (bearing parts) other than the gear box or using a synthetic resin for at least the threaded part of the nut member have been taken. It was not a countermeasure against abnormal noise.

本発明は、以上の問題意識に基づき、より簡易で安価な構造により、スクリューロッドの偏心回転あるいは送りねじとの螺合関係に起因する異音の発生を防止しあるいは抑制することができる車両用シートのパワースライド装置を得ることを目的とする。   Based on the above problem awareness, the present invention is for a vehicle that can prevent or suppress the generation of abnormal noise due to the eccentric rotation of a screw rod or the screwing relationship with a feed screw by a simpler and less expensive structure. It aims at obtaining the power slide apparatus of a sheet | seat.

本発明は、スクリューロッドの一端部を該ロッドの支持レールに支持するための軸受部材に、該スクリューロッドの偏心回転に追従できる径方向の柔軟性を与えれば、異音の発生を防止できるとの着眼に基づいてなされたものである。   According to the present invention, if the bearing member for supporting one end of the screw rod on the support rail of the rod is provided with a radial flexibility that can follow the eccentric rotation of the screw rod, the generation of abnormal noise can be prevented. It was made on the basis of

本発明は、車両床面に配設されるロアレール；このロアレールに摺動自在に係合しシート側に配設されるアッパレール；アッパレールとロアレールのいずれか一方に回転自在に支持されたスクリューロッド；アッパレールとロアレールのいずれか一方の一端部に固定したギヤボックスと他端部に固定した軸受部材との間に回転自在に支持され、上記ギヤボックスを介して回転駆動されるスクリューロッド；及びこのスクリューロッドに螺合され、アッパレールとロアレールの他方に固定されたナット部材；を備えた車両用シートのパワースライド装置において、軸受部材に、スクリューロッド支持レールに固定される固定部と、スクリューロッドの端部を回転自在に受け入れる筒状部と、この固定部と筒状部を接続する、該固定部及び筒状部より弾性変形が容易な偏心吸収脚部とを設けたことを特徴としている。   The present invention relates to a lower rail disposed on a vehicle floor; an upper rail slidably engaged with the lower rail and disposed on a seat side; a screw rod rotatably supported on one of the upper rail and the lower rail; A screw rod rotatably supported between a gear box fixed to one end of either the upper rail or the lower rail and a bearing member fixed to the other end, and driven to rotate via the gear box; and the screw In a vehicle seat power slide device comprising: a nut member screwed to a rod and fixed to the other of the upper rail and the lower rail; a fixing portion fixed to the screw rod support rail to the bearing member; and an end of the screw rod A cylindrical portion that rotatably receives the portion, and the fixed portion and the cylindrical portion that connect the fixed portion and the cylindrical portion. Ri elastic deformation is characterized by providing an easy eccentric absorbing leg.

偏心吸収脚部は、具体的には例えば、筒状部の周囲に離散的に位置し、該筒状部中心から固定部にかけて外方に傾斜して延びる複数本の独立弾性変形脚部から構成することができる。   Specifically, for example, the eccentric absorption leg portion is composed of a plurality of independent elastically deformable leg portions that are discretely positioned around the cylindrical portion and extend outwardly from the center of the cylindrical portion to the fixed portion. can do.

別の態様では、この偏心吸収脚部は、筒状部より薄肉で、該筒状部から固定部にかけて拡径する截頭円錐部から構成することができる。薄肉截頭円錐部には、弾性変形を容易にするため等角度間隔で複数の穴を穿設することができる。   In another aspect, the eccentric absorption leg portion may be formed of a truncated cone portion that is thinner than the cylindrical portion and expands in diameter from the cylindrical portion to the fixed portion. A plurality of holes can be drilled at equal angular intervals in the thin-walled truncated cone portion to facilitate elastic deformation.

本発明は、スクリューロッドの回転運動により送りナットを介してシートを前後動させる車両用シートのパワースライド装置において、スクリューロッドの一端部を回転自在に支持する軸受部材に、スクリューロッド支持レールに固定される固定部と、スクリューロッドの端部を回転自在に受け入れる筒状部と、この固定部と筒状部を接続する、該固定部及び筒状部より弾性変形が容易な偏心吸収脚部とを形成したので、仮にスクリューロッドが偏心回転しても、その偏心回転に軸受部材の筒状部を追従させ、異音の発生を抑制させることができる。   The present invention is a vehicle seat power slide device in which a seat is moved back and forth through a feed nut by a rotational movement of a screw rod, and is fixed to a screw rod support rail on a bearing member that rotatably supports one end of the screw rod. A fixed portion, a cylindrical portion that rotatably receives the end of the screw rod, and an eccentric absorption leg portion that connects the fixed portion and the cylindrical portion, and that is more easily elastically deformed than the fixed portion and the cylindrical portion. Therefore, even if the screw rod rotates eccentrically, the cylindrical portion of the bearing member can follow the eccentric rotation and the generation of abnormal noise can be suppressed.

車両用シートスライド装置は、図６に示すように、車両用シートＳと床面Ｆとの間に位置し車両前後方向に延びる左右一対のシートトラック１０を有する。左右のシートトラック１０は、同一（対称）構造であり、床面Ｆに前後のブラケット１１、１２で固定されるロアレール１３と、シートＳに固定されるアッパレール１４とを有し、このロアレール１３とアッパレール１４が摺動自在に嵌まっている。   As shown in FIG. 6, the vehicle seat slide device includes a pair of left and right seat tracks 10 that are positioned between the vehicle seat S and the floor surface F and extend in the vehicle front-rear direction. The left and right seat tracks 10 have the same (symmetric) structure, and have a lower rail 13 fixed to the floor F with front and rear brackets 11 and 12 and an upper rail 14 fixed to the seat S. The upper rail 14 is slidably fitted.

ロアレール１３には、図１に示すように、固定ボルト１５を介して軸線を前後方向に向けたナット部材１６が固定されている。これに対し、アッパレール１４には、このナット部材１６に螺合するスクリューロッド２０が回転自在に支持されている。すなわち、アッパレール１４には、その前端部と後端部に、スクリューロッド２０の前端部と後端部を回転自在に支持するギヤボックス３０と軸受部材１７が設けられており、スクリューロッド２０には、その前端部から順に、セレーション部２１、無ねじ部２２、クラッシュナット螺合部２３、無ねじ部２４、ナット部材１６に螺合するメインナット螺合部２５及び軸受部材１７に回転自在に支持される無ねじ部（後端軸受部）２６が形成されている。   As shown in FIG. 1, a nut member 16 whose axis is directed in the front-rear direction is fixed to the lower rail 13 via a fixing bolt 15. On the other hand, a screw rod 20 screwed into the nut member 16 is rotatably supported on the upper rail 14. That is, the upper rail 14 is provided with a gear box 30 and a bearing member 17 that rotatably support the front end and the rear end of the screw rod 20 at the front end and the rear end thereof. In order from the front end portion, the serration portion 21, the screwless portion 22, the crush nut screwing portion 23, the screwless portion 24, the main nut screwing portion 25 screwed into the nut member 16, and the bearing member 17 are rotatably supported. A screwless portion (rear end bearing portion) 26 is formed.

ギヤボックス３０は、接続ブラケット３１によってアッパレール１４に固定されている。ギヤボックス３０内には、セレーション部２１と相対回転不能に係合するセレーション穴３２ａを軸部に有するウォームホイル３２が回転自在に支持されている。ウォームホイル３２は、軸線を車両左右方向に向けたウォーム３３と噛み合っていて、該ウォーム３３が正逆に回転すると、ウォームホイル３２が正逆に回転し、セレーション部２１（スクリューロッド２０）が正逆に回転する。   The gear box 30 is fixed to the upper rail 14 by a connection bracket 31. In the gear box 30, a worm wheel 32 having a serration hole 32a engaged with the serration portion 21 so as not to rotate relative to the shaft portion is rotatably supported. The worm wheel 32 is meshed with a worm 33 whose axis is directed in the vehicle left-right direction. When the worm 33 rotates in the forward and reverse directions, the worm wheel 32 rotates in the forward and reverse directions, and the serration portion 21 (screw rod 20) is in the normal direction. Reversely rotate.

左右のアッパレール１４のギヤボックス３０内のウォーム３３は、連動機構によって連動して回転するものであり、この連動回転により、左右のアッパレール１４のスクリューロッド２０が正逆に回転する。すると、スクリューロッド２０は、ロアレール１３に固定したナット部材１６と螺合しているため、アッパレール１４（シートＳ）が前後に移動する。図１は、アッパレール１４（シートＳ）のロアレール１３に対する前方移動端を示している。   The worms 33 in the gear box 30 of the left and right upper rails 14 are rotated by an interlocking mechanism, and the screw rods 20 of the left and right upper rails 14 are rotated in the forward and reverse directions by this interlocking rotation. Then, since the screw rod 20 is screwed with the nut member 16 fixed to the lower rail 13, the upper rail 14 (seat S) moves back and forth. FIG. 1 shows a forward moving end of the upper rail 14 (seat S) with respect to the lower rail 13.

スクリューロッド２０後端軸受部２６を回転自在に支承する軸受部材１７は、例えばＰＯＭ等の高弾性の合成樹脂材料の成形品から構成するもので、図４に単体形状を示すように、アッパレール１４の後端部に固定される固定部１７Ａと、スクリューロッド２０の後端軸受部２６を回転自在に受け入れる筒状部１７Ｂと、この固定部１７Ａと筒状部１７Ｂを接続する複数本の独立弾性変形脚部（偏心吸収脚部）１７Ｃとを備えている。固定部１７Ａは、コ字状断面のアッパレール１４内に挿入される直方体形状を有し、その直交３外面にそれぞれ固定突起１７Ｄが突出形成され、アッパレール１４には対応する直交３壁面に、この固定突起１７Ｄを受け入れる３個の固定穴１４ａが穿設されている。   The bearing member 17 that rotatably supports the rear end bearing portion 26 of the screw rod 20 is composed of a molded product of a highly elastic synthetic resin material such as POM, for example. As shown in FIG. A fixed portion 17A fixed to the rear end portion, a cylindrical portion 17B that rotatably receives the rear end bearing portion 26 of the screw rod 20, and a plurality of independent elastic members that connect the fixed portion 17A and the cylindrical portion 17B. And a deformed leg portion (eccentric absorption leg portion) 17C. The fixing portion 17A has a rectangular parallelepiped shape that is inserted into the upper rail 14 having a U-shaped cross section, and fixing protrusions 17D project from the three orthogonal outer surfaces thereof, and the upper rail 14 is fixed to the corresponding three orthogonal wall surfaces. Three fixing holes 14a for receiving the protrusions 17D are formed.

独立弾性変形脚部１７Ｃは、筒状部１７Ｂの軸線を中心とする、筒状部１７Ｂから固定部１７Ａに向けて拡径する円錐面上に等角度間隔（図示例では１２０゜間隔）で形成したもので、固定部１７Ａ及び筒状部１７Ｂより容易に弾性変形するように、つまり、スクリューロッド２０が偏心回転するとき筒状部１７Ｂがその偏心回転に追従して弾性変形するように、その形状及び本数が定められている。独立弾性変形脚部１７Ｃは、固定部１７Ａに加わる外力を開放すると、該筒状部１７Ｂを正規位置（固定部１７Ａに対する所定位置）に復元させる弾性を有する。   The independent elastically deformable leg portions 17C are formed at equal angular intervals (120 ° intervals in the illustrated example) on a conical surface whose diameter increases from the cylindrical portion 17B toward the fixed portion 17A with the axis of the cylindrical portion 17B as the center. In order to be more easily elastically deformed than the fixed portion 17A and the cylindrical portion 17B, that is, when the screw rod 20 is eccentrically rotated, the cylindrical portion 17B is elastically deformed following the eccentric rotation. The shape and number are determined. The independent elastic deformation leg portion 17C has elasticity to restore the cylindrical portion 17B to the normal position (predetermined position with respect to the fixing portion 17A) when the external force applied to the fixing portion 17A is released.

また、アッパレール１４には、スクリューロッド２０に対して相対回転自在で、該スクリューロッド２０と軸方向には一緒に移動する（軸方向移動を規制した）荷重伝達部材４０が固定されている。この荷重伝達部材４０は、図１ないし図３に明らかなように、スクリューロッド２０を挿通（緩通）するスクリュー挿通穴４１ａを有する環状部４１と、アッパレール１４に固定するためのボルト部４２と、該環状部４１とボルト部４２の間のフランジ部４３とを一体に有している。ボルト部４２は、図１に示すように、ギヤボックス３０の接続ブラケット３１に形成した締結穴３１ａと、アッパレール１４に形成した締結穴１４ａに挿通した後、その突出端に固定ナット４４を螺合させ締め付けることで、荷重伝達部材４０がアッパレール１４（ギヤボックス３０）に固定されている。   A load transmission member 40 is fixed to the upper rail 14 so as to be rotatable relative to the screw rod 20 and move together with the screw rod 20 in the axial direction (restricted in the axial movement). As apparent from FIGS. 1 to 3, the load transmission member 40 includes an annular portion 41 having a screw insertion hole 41 a for inserting (slowing) the screw rod 20, and a bolt portion 42 for fixing to the upper rail 14. The annular portion 41 and the flange portion 43 between the bolt portions 42 are integrally provided. As shown in FIG. 1, the bolt portion 42 is inserted into a fastening hole 31 a formed in the connection bracket 31 of the gear box 30 and a fastening hole 14 a formed in the upper rail 14, and then a fixing nut 44 is screwed into the protruding end. The load transmitting member 40 is fixed to the upper rail 14 (gear box 30) by tightening and tightening.

スクリューロッド２０のクラッシュナット螺合部２３には、荷重伝達部材４０の環状部４１の前後に位置させてクラッシュナット２７、２８がかしめ固定されており、このクラッシュナット２７、２８により、荷重伝達部材４０のスクリューロッド２０に対する軸方向の相対移動が規制されている。   Crash nuts 27 and 28 are caulked and fixed to the crush nut screwing portion 23 of the screw rod 20 so as to be positioned before and after the annular portion 41 of the load transmission member 40, and the load transmission member is formed by the crush nuts 27 and 28. The relative movement of the 40 screw rods 20 in the axial direction is restricted.

以上のシートスライド装置は、上述のように、左右のアッパレール１４のギヤボックス３０内のウォーム３３を、連動機構によって連動させて正逆に回転させ、左右のアッパレール１４のスクリューロッド２０を正逆に回転させると、スクリューロッド２０は、ロアレール１３に固定したナット部材１６と螺合しているため、アッパレール１４（シートＳ）が前後に移動する。この際、長尺のスクリューロッド２０が偏心回転すると、軸受部材１７の円筒部１７Ｂが、独立弾性変形脚部１７Ｃの弾性変形により、固定部１７Ａに対して弾性移動する。すなわち、スクリューロッド２０の偏心回転は、その後端軸受部２６を支持する軸受部材１７によって吸収され、異音の発生が防止される。   As described above, the seat slide device described above rotates the worm 33 in the gear box 30 of the left and right upper rails 14 in the forward and reverse directions in conjunction with the interlocking mechanism, and the screw rods 20 in the left and right upper rails 14 in the forward and reverse directions. When the screw rod 20 is rotated, the upper rail 14 (seat S) moves back and forth because the screw rod 20 is screwed with the nut member 16 fixed to the lower rail 13. At this time, when the long screw rod 20 rotates eccentrically, the cylindrical portion 17B of the bearing member 17 is elastically moved with respect to the fixed portion 17A by the elastic deformation of the independent elastic deformation leg portion 17C. That is, the eccentric rotation of the screw rod 20 is absorbed by the bearing member 17 that supports the rear end bearing portion 26, and the generation of abnormal noise is prevented.

また、図示実施形態では、衝突荷重が加わると、アッパレール１４がロアレール１３に対して相対的に移動しようとし、その荷重は、荷重伝達部材４０の環状部４１から、クラッシュナット２７または２８を介して、スクリューロッド２０に加わる。このため、ギヤボックス３０部分に加わる荷重を低減し、ギヤボックス３０（ウォームホイル３２、ウォーム３３）の破損を防止することができる。   In the illustrated embodiment, when a collision load is applied, the upper rail 14 tends to move relative to the lower rail 13, and the load is transmitted from the annular portion 41 of the load transmission member 40 via the crash nut 27 or 28. To the screw rod 20. For this reason, the load applied to the gear box 30 portion can be reduced, and damage to the gear box 30 (worm wheel 32, worm 33) can be prevented.

図５は、軸受部材１７の別の実施形態を示している。この軸受部材１７は、第１の実施形態の独立弾性変形脚部１７Ｃに代えて、固定部１７Ａから筒状部１７Ｂにかけて拡径する、薄肉の截頭円錐部１７Ｆによって偏心吸収脚部を構成した実施形態である。この薄肉截頭円錐部１７Ｆには、鎖線で示すように、等角度間隔（例えば１２０゜間隔）で、該薄肉截頭円錐部１７Ｆの弾性変形を容易にする複数の貫通穴１７Ｇを穿設することができる。   FIG. 5 shows another embodiment of the bearing member 17. In this bearing member 17, instead of the independent elastic deformation leg portion 17C of the first embodiment, an eccentric absorption leg portion is constituted by a thin truncated cone portion 17F which expands from the fixed portion 17A to the cylindrical portion 17B. It is an embodiment. A plurality of through-holes 17G that facilitate elastic deformation of the thin-walled truncated cone portion 17F are formed in the thin-walled truncated cone portion 17F at equal angular intervals (for example, 120 ° intervals) as shown by chain lines. be able to.

以上の実施形態の軸受部材１７の独立弾性変形脚部１７Ｃと薄肉截頭円錐部１７Ｆは、偏心吸収脚部の一例を示すものであり、他の形態（例えば、薄肉截頭円錐部１７Ｆを蛇腹状にする）等の改変を行ってもよい。   The independent elastically deformable leg portion 17C and the thin-walled truncated cone portion 17F of the bearing member 17 in the above embodiment show an example of the eccentric absorption leg portion, and other forms (for example, the thin-walled truncated cone portion 17F is a bellows). May be modified).

以上の実施形態は、アッパレール１４にスクリューロッド２０を回転自在に支持し、ロアレール１３にナット部材１６を固定した態様のパワースライド装置に本発明の軸受部材１７を適用した実施形態であるが、本発明は、ロアレール１３にスクリューロッド２０を回転自在に支持し、アッパレール１４にナット部材１６を固定したパワースライド装置にも同様に適用することができる。   The above embodiment is an embodiment in which the bearing member 17 of the present invention is applied to a power slide device in which the screw rod 20 is rotatably supported on the upper rail 14 and the nut member 16 is fixed to the lower rail 13. The invention can be similarly applied to a power slide device in which the screw rod 20 is rotatably supported on the lower rail 13 and the nut member 16 is fixed to the upper rail 14.

本発明によるパワースライド装置の一実施形態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows one Embodiment of the power slide apparatus by this invention. 図１のII-II線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the II-II line of FIG. 図１のパワースライド装置からスクリューロッド回りの構成を取り出して描いた斜視図である。It is the perspective view which took out the structure around a screw rod from the power slide apparatus of FIG. 軸受部材単体の側面図である。It is a side view of a bearing member alone. 本発明による軸受部材単体の別の実施形態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows another embodiment of the bearing member single-piece | unit by this invention. 車両用シートスライド装置の一般構成を示す斜視図である。1 is a perspective view showing a general configuration of a vehicle seat slide device.

Ｓ 車両用シート
Ｆ 床面
１０ シートトラック
１３ ロアレール
１４ アッパレール
１４ａ 締結穴
１５ 固定ボルト
１６ ナット部材
１７ 軸受部材
１７Ａ 固定部
１７Ｂ 筒状部
１７Ｃ 独立弾性変形脚部（偏心吸収脚部）
１７Ｄ 固定突起
１７Ｆ 薄肉截頭円錐部（偏心吸収脚部）
１７Ｇ 貫通穴
２０ スクリューロッド
２１ セレーション部
２２ ２４ 無ねじ部
２３ クラッシュナット螺合部
２５ メインナット螺合部
２６ 後端軸受部
２７ ２８ クラッシュナット
３０ ギヤボックス
３１ 接続ブラケット
３１ａ 締結穴
３２ ウォームホイル
３２ａ セレーション穴
３３ ウォーム
４０ 荷重伝達部材
４１ 環状部
４１ａ スクリュー挿通穴
４２ ボルト部
４３ フランジ部
４４ 固定ナット S Vehicle Seat F Floor 10 Seat Track 13 Lower Rail 14 Upper Rail 14a Fastening Hole 15 Fixing Bolt 16 Nut Member 17 Bearing Member 17A Fixing Part 17B Cylindrical Part 17C Independent Elastic Deformation Leg (Eccentric Absorption Leg)
17D Fixed projection 17F Thin-walled truncated cone (eccentric absorption leg)
17G Through-hole 20 Screw rod 21 Serrated portion 22 24 Unthreaded portion 23 Crash nut screwed portion 25 Main nut screwed portion 26 Rear end bearing portion 27 28 Crash nut 30 Gear box 31 Connection bracket 31a Fastening hole 32 Worm wheel 32a Serration hole 33 Worm 40 Load transmitting member 41 Annular portion 41a Screw insertion hole 42 Bolt portion 43 Flange portion 44 Fixing nut

Claims (4)

車両床面に配設されるロアレール；
このロアレールに摺動自在に係合しシート側に配設されるアッパレール；
上記アッパレールとロアレールのいずれか一方に回転自在に支持されたスクリューロッド；
上記アッパレールとロアレールのいずれか一方の一端部に固定したギヤボックスと他端部に固定した軸受部材との間に回転自在に支持され、上記ギヤボックスを介して回転駆動されるスクリューロッド；及び
このスクリューロッドに螺合され、上記アッパレールとロアレールの他方に固定されたナット部材；
を備えた車両用シートのパワースライド装置において、
上記軸受部材は、スクリューロッド支持レールに固定される固定部と、上記スクリューロッドの端部を回転自在に受け入れる筒状部と、この固定部と筒状部を接続する、該固定部及び筒状部より弾性変形が容易な偏心吸収脚部とを有することを特徴とする車両用シートのパワースライド装置。 A lower rail disposed on the vehicle floor;
An upper rail slidably engaged with the lower rail and disposed on the seat side;
A screw rod rotatably supported on one of the upper rail and the lower rail;
A screw rod rotatably supported between a gear box fixed to one end of either the upper rail or the lower rail and a bearing member fixed to the other end, and driven to rotate through the gear box; and A nut member screwed to the screw rod and fixed to the other of the upper rail and the lower rail;
In a vehicle seat power slide device comprising:
The bearing member includes a fixed portion fixed to the screw rod support rail, a cylindrical portion that rotatably receives an end portion of the screw rod, and the fixed portion and the cylindrical shape that connect the fixed portion and the cylindrical portion. A power slide device for a vehicle seat, comprising: an eccentric absorption leg portion that is more easily elastically deformed than the portion. 請求項１記載の車両用シートのパワースライド装置において、上記偏心吸収脚部は、筒状部の周囲に離散的に位置し、該筒状部中心から固定部にかけて外方に傾斜して延びる複数本の独立弾性変形脚部である車両用シートのパワースライド装置。 The power slide device for a vehicle seat according to claim 1, wherein the eccentric absorption leg portions are discretely positioned around the cylindrical portion, and extend incline outwardly from the center of the cylindrical portion to the fixed portion. A power slide device for a vehicle seat which is an independent elastic deformation leg portion of a book. 請求項１記載の車両用シートのパワースライド装置において、上記偏心吸収脚部は、筒状部より薄肉で、該筒状部から固定部にかけて拡径する截頭円錐部からなる車両用シートのパワースライド装置。 The power slide device for a vehicle seat according to claim 1, wherein the eccentric absorption leg portion is thinner than the cylindrical portion, and the power of the vehicle seat includes a truncated conical portion whose diameter increases from the cylindrical portion to the fixed portion. Slide device. 請求項３記載の車両用シートのパワースライド装置において、上記薄肉截頭円錐部には、等角度間隔で複数の穴が穿設されている車両用シートのパワースライド装置。 4. The power sliding device for a vehicle seat according to claim 3, wherein a plurality of holes are formed at equiangular intervals in the thin-walled truncated cone portion.
JP2008164617A 2008-06-24 2008-06-24 Power sliding device for vehicle seat Expired - Fee Related JP5390130B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008164617A JP5390130B2 (en) 2008-06-24 2008-06-24 Power sliding device for vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008164617A JP5390130B2 (en) 2008-06-24 2008-06-24 Power sliding device for vehicle seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010006122A true JP2010006122A (en) 2010-01-14
JP5390130B2 JP5390130B2 (en) 2014-01-15

Family

ID=41587113

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008164617A Expired - Fee Related JP5390130B2 (en) 2008-06-24 2008-06-24 Power sliding device for vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5390130B2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014104798A (en) * 2012-11-26 2014-06-09 Toyota Boshoku Corp Feed screw support structure for vehicular seat
US10220730B2 (en) 2016-07-29 2019-03-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Vehicle seat sliding device

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05330367A (en) * 1992-05-29 1993-12-14 Aisin Seiki Co Ltd Seat slide device for vehicle
JP2002166758A (en) * 2000-11-30 2002-06-11 Fuji Kiko Co Ltd Seat slide device
JP2005096521A (en) * 2003-09-22 2005-04-14 Toyota Boshoku Corp Slide rail structure of power seat for vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05330367A (en) * 1992-05-29 1993-12-14 Aisin Seiki Co Ltd Seat slide device for vehicle
JP2002166758A (en) * 2000-11-30 2002-06-11 Fuji Kiko Co Ltd Seat slide device
JP2005096521A (en) * 2003-09-22 2005-04-14 Toyota Boshoku Corp Slide rail structure of power seat for vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014104798A (en) * 2012-11-26 2014-06-09 Toyota Boshoku Corp Feed screw support structure for vehicular seat
US10220730B2 (en) 2016-07-29 2019-03-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Vehicle seat sliding device

Also Published As

Publication number Publication date
JP5390130B2 (en) 2014-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5291397B2 (en) Power sliding device for vehicle seat
JP4428283B2 (en) Power seat slide device for vehicle
JP5055918B2 (en) Power seat slide device
US10369901B2 (en) Vehicle seat sliding device
JP2007137145A (en) Seat sliding device
JP2011245902A (en) Power sliding device
JP6364915B2 (en) Vehicle seat slide device
JP5390130B2 (en) Power sliding device for vehicle seat
JP4831302B2 (en) Power seat slide device for vehicle
JP2007239782A (en) Fixing structure for ball screw nut and electric power steering device
JP5194911B2 (en) Vehicle seat slide device
JP5361281B2 (en) Power sliding device for vehicle seat
JP5411459B2 (en) Power sliding device for vehicle seat
KR20110052143A (en) Noise reducing structure for motor driven power steering
JP2010047091A (en) Power slide device of vehicular seat
JP2009090942A (en) Upper rail connecting device in power slide device for vehicular seat
JP2008094171A (en) Vehicular power slide seat
KR20110052142A (en) Noise reducing structure for motor driven power steering
JP2008002523A (en) Electric linear actuator
JP2013079074A (en) Power slide device of vehicle seat
JP2010144825A (en) Vehicular steering unit
JP2021025642A (en) Electric actuator
JP2008049756A (en) Rack/pinion type steering device
JP2013237411A (en) Slide device
JP2008307911A (en) Electric power steering device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20110615

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20130218

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130226

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130418

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20131008

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20131010

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees