JP2009262579A - 車両用灯火制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】検出照度Aが基準照度Bに達しさらに第1基準時間T1経過後に、さらに、検出照度Aと、基準照度Bより高く昼間照度Cより低い条件照度Dとを比較して、その結果に基づいてヘッドランプ10の消灯時期を遅延させている。これにより、トンネルを出た直後に続いてトンネルがあるような場合には、従来の灯火制御装置の場合よりも前照灯の消灯タイミングを遅らせることができるので、ヘッドランプ10が各トンネルの出口と次のトンネルの入り口との間で消灯・点灯を繰り返して運転者が煩わしく感じる、あるいは,対向車両の運転者が何かの合図と勘違いするといった問題の発生を防止することができる。
【選択図】図2
Description
ヘッドランプ制御装置1は、図1に示すように、前照灯であるヘッドランプ10、照度センサ20、ライトコントロールスイッチ30、制御部である制御装置40、を備えている。図1中においては、分かり易さのためにヘッドランプ10の個数を1個として表示しているが、実際の自動車では、ヘッドランプ10は2個あるいは4個が用いられている。また、ヘッドランプ10がフィラメント電球の場合、制御装置30はリレー(図示せず)を介してヘッドランプ10を制御し、ヘッドランプ10が放電灯の場合、制御装置ウィンドシールド30はドライバ(図示せず)を介してヘッドランプ10を制御しているが、図1においては、リレーあるいはドライバの表示を省略している。
次に、本発明の第2実施形態によるヘッドランプ制御装置1について説明する。本発明の第2実施形態によるヘッドランプ制御装置1では、第1実施形態によるヘッドランプ制御装置1に対して、制御フローを一部変更している。以下に、本発明の第3実施形態によるヘッドランプ制御装置1について、図4に示すフローチャートに基づいて説明する。図4においては、図2に示すフローチャート中と同一機能を果たすステップには同一符号を付してある。
次に、本発明の第3実施形態によるヘッドランプ制御装置1について説明する。本発明の第3実施形態によるヘッドランプ制御装置1では、第1実施形態によるヘッドランプ制御装置1に対して、制御フローを一部変更している。以下に、本発明の第3実施形態によるヘッドランプ制御装置1について、図5に示すフローチャートに基づいて説明する。図5においては、図2に示すフローチャート中と同一機能を果たすステップには同一符号を付してある。
なお上記の各実施形態は、メタルハライドランプやキセノンランプ等の放電灯に用いるとより効果的である。特に高輝度放電灯(HID,ハイインテンシティディスチャージ)は、点消灯回数が多くなると寿命が短縮されるため、本実施の形態のように、なるべく連続点灯させるような制御を行うことにより、ヘッドランプの寿命を延長させることができる。
10 ヘッドランプ(灯火、前照灯)
20 照度センサ
30 ライトコントロールスイッチ
31 ワイパーブレード
40 制御装置(制御部)
41 CPU
42 RAM
43 ROM
44 入出力ポート
45 バス
46 タイマ
101〜121、222、314 ステップ
A 前方検出照度
B 基準照度
C 昼間照度
D 条件照度
E 上方検出照度
G 基準照度
K 係数
T1 第1基準時間
T2 第2基準時間
T 時間
t 時刻
Claims (5)
- 車両の前方の明るさを検出する前方照度センサと、
車両の上方の明るさを検出する上方照度センサと、
前記前方照度センサにより検出された照度である前方検出照度または前記上方照度センサにより検出された照度である上方検出照度またはそれらの両方の検出照度に基づいて前記車両の灯火を点消灯させる制御を行う制御部と、を備えた車両用灯火制御装置において、
前記制御部は、前照灯を消灯させている期間中に前方照度センサによって検出された照度である昼間照度を記憶する昼間照度記憶手段を備え、
前記制御部は、前記車両の前照灯を点灯中において、前記前方検出照度が前記昼間照度に基づき得られた条件照度より大きい場合、前記車両の灯火を消灯させる制御を行うこと
を特徴とする車両用灯火制御装置。 - 前記制御部は、前記前照灯を点灯中において前記前方検出照度および前記上方検出照度の少なくともどちらか一方が予め設定された基準照度を超えた時点から計時を開始し、前記計時時間が第1基準時間に達した時点において、前記前方検出照度が前記条件照度以上であるときには前記前照灯を消灯させ、前記前方検出照度が前記条件照度未満であるときは前記前照灯を点灯させ続けるとともに再び計時を開始し、前記計時時間が第2基準時間に達したときに前記前照灯を消灯させることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯火制御装置。
- 前記制御部は、前記前照灯を点灯中において前記前方検出照度および前記上方検出照度の少なくともどちらか一方が予め設定された基準照度を超えた時点から計時を開始し、前記計時時間が第1基準時間に達した時点において、前記前方検出照度が前記条件照度以上であり且つ前記前方検出照度の変化率が正(検出照度が増大中)であるときには前記前照灯を消灯させ、前記前方検出照度が条件照度以上であり且つ前記前方検出照度の変化率が負(検出照度が減少中)であるとき、および前記前方検出照度が前記条件照度未満であるときは前記前照灯を点灯させ続けるとともに再び計時を開始し、前記計時時間が第2基準時間に達したときに前記前照灯を消灯させることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯火制御装置。
- 前記条件照度は、前記昼間照度に0以上1未満である予め定められた係数を乗じて得られることを特徴とする請求項1から3に記載の車両用灯火制御装置。
- 車両の前方の明るさを検出する前方照度センサと、
車両の上方の明るさを検出する上方照度センサと、
前記前方照度センサにより検出された照度である前方検出照度または前記上方照度センサにより検出された照度である上方検出照度またはそれらの両方の検出照度に基づいて前記車両の灯火を点消灯させる制御を行う制御部と、を備えた車両用灯火制御装置において、
前記制御部は、前記前照灯を点灯中において前記前方検出照度および前記上方検出照度の少なくともどちらか一方が予め設定された基準照度を超えた時点から計時を開始し、前記計時時間が第1基準時間に達した時点において、前記前方検出照度の変化率が正(検出照度が増大中)であるときには前記前照灯を消灯させ、前記前方検出照度の変化率が負(検出照度が減少中)であるときは前記前照灯を点灯させ続けるとともに再び計時を開始し、前記計時時間が第2基準時間に達したときに前記前照灯を消灯させることを特徴とする車両用灯火制御装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
- 2008-04-21 JP JP2008110566A patent/JP4952644B2/ja not_active Expired - Fee Related
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