JP2009256881A

JP2009256881A - 剥落コンクリートの落下防止用ネットの施工方法

Info

Publication number: JP2009256881A
Application number: JP2008104053A
Authority: JP
Inventors: Osamu Enomoto; 修榎本
Original assignee: E PLANNER KK; Planner Kk E
Current assignee: E PLANNER KK; Planner Kk E
Priority date: 2008-04-11
Filing date: 2008-04-11
Publication date: 2009-11-05

Abstract

【課題】耐用期間が極めて長いコンクリート落下防止ネットの施工方法を提供すること。
【解決手段】コンクリート面にアンカーピンを打ち込むための下穴を穿設し、少なくともネットの格子１箇所以上の面積を抑えることができる座板でコンクリート落下防止用ネットを抑えつつ、アンカーピンともどもコンクリート落下防止用ネットをコンクリート面に固着する。アンカーピンの鍔部と座板の間に、鍔部より大きく座板より小さな径の座金を介し、アンカーピン、楔及び座金は、同一のステンレス鋼で形成する。座板は耐食性の合成樹脂により形成し、アンカーピンの鍔部と座金の少なくとも露出側に耐食性の塗装を施す。具体的には、アンカーピン、楔及び座金は、ＳＵＳ３０４鋼で形成し、アンカーピンの鍔部と座金をフッ素樹脂塗料により塗装する。
【選択図】図１

Description

本発明は、トンネルなどのコンクリート壁面から剥落したコンクリート片の落下防止に用いられるネットの施工方法に関するものである。

トンネル、庸壁、法面、ビルなど、表面がコンクリートで被われた構造物では、雨風や気温の変化、海辺においては塩害、その他の要因により、表面のコンクリートが経時変化で劣化してひび割れや下地との剥離を生じることが多々あり、剥離したコンクリート片が落下する事故があとを絶たない。人や自動車が通行するような場所では、コンクリート片の打撃による直接的被害だけでなく、走行中の自動車に被害が及んだ場合には、２次的な災害を引き起こす危険性が高く、特に高速道路や自動車専用道路、鉄道では大災害にもなりかねない。

そこで、剥落したコンクリートが地上に落下しないように受け止めるネットによりトンネルなどの壁面を覆う工法が考案されている。このような工法では、強度や耐久性の他、ネット自体が自重で垂れ下がったり崩落しないよう、引っ張りに対する強度とある程度の剛性を持ちながらも軽量なＦＲＰ（ＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃｓ、繊維強化プラスチック）等の素材でできたネットが使用されることが多い。ＦＲＰネット１は、格子状に積層した強化材（ガラス繊維や炭素繊維）に、マトリックス（樹脂）を浸潤させて形成されており、例えば５０ｍｍ角の格子状に構成されている。

このＦＲＰネット１を壁面に固定するには、図３に示すように、ネットの交差部分２に接するようにアンカーピン３を壁面に打ち込み、このアンカーピン３の鍔部４により座金５を介して係止するようにしていた。アンカーピン３を打ち込む位置は、ＦＲＰネット１を外側に引っ張るように方形状に適当な間隔で配置する。
アンカーピン３は、従来からあるものが使用され、鍔部４の径だけでは充分な係止面積が確保できないため座金５で係止面積を確保する。

特開２００６−２９１６８８

上述のような従来のネットの施工方法では、壁面にアンカーピンを挿入する下穴をコンクリートドリル等で穿設するため、常に最適な位置にアンカーピン３を設置できるとは限らず、多少の誤差はつきものである。このようなアンカーピン３の位置が不適切でネットに緩みがあったり、ネット１そのものに伸びを生じたりした場合には、交差部分２が座金５から外れてしまう可能性がある。
また、アンカーピン３や座金５はステンレスを使った場合でも、プレス等による曲げ加工が施された部分や打ち抜きのときに強い力が加わった部分から錆びが生じることがあり、この錆びにより概観が悪くなるばかりではなく、錆びが錆びを呼び長年の使用では腐食するという問題点があった。

本発明による剥落コンクリートの落下防止用ネットの施工方法では、どのような状況でもＦＲＰネット１を確実に固着し、経年的な腐食を可及的に減らすことを目的とし、コンクリート面にアンカーピンを打ち込み、このアンカーピンによりコンクリート面にコンクリート落下防止用ネットを固着する施工方法おいて、コンクリート面にアンカーピンを打ち込むための下穴を穿設し、少なくともネットの格子１箇所以上の面積を抑えることができる座板でコンクリート落下防止用ネットを抑えつつ、座板の中央に設けられた孔にアンカーピンを通して前記下穴にアンカーピンを挿入し、アンカーピン内部に楔を打ち込むことによってこのアンカーピンともどもコンクリート落下防止用ネットをコンクリート面に固着する。アンカーピンの鍔部と座板の間に、鍔部より大きく座板より小さな径の座金を介し、アンカーピン、楔及び座金は、同一のステンレス鋼で形成する。座板は耐食性の合成樹脂により形成し、アンカーピンの鍔部と座金の少なくとも露出側に耐食性の塗装を施す。具体的には、アンカーピン、楔及び座金は、ＳＵＳ３０４鋼で形成し、アンカーピンの鍔部と座金をフッ素樹脂塗料により塗装する。

本発明は、以下の効果を有する。
本発明によるコンクリート剥落対策用ネットの施工方法は、少なくともネットの格子１箇所以上の面積を抑えることができる座板によりネットを固着するようにしたので、アンカーピンの下穴穿設が最適な位置でなかったり、経時変化でネットが緩むことがあっても、確実にネットをコンクリート面に固着・保持することができる。
また、アンカーピンは、パイプを加工して製造されるため、フレア加工により鍔部の径を大きくするには限界があり、アンカーピンの鍔部と座板の間に、鍔部より大きく座板より小さな径の座金を介して座板を抑えることにより、強度不足を補うことができる。
アンカーピン、楔及び座金は、同一のステンレス鋼で形成することにより、金属の電位の差による腐食がなくなる。座板を耐食性の合成樹脂により形成し、アンカーピンの鍔部と座金の少なくとも露出側にフッ素塗料などにより塗装を施すことにより、さらに耐食性、耐候性が高くなり、紫外線や塩害、酸性雨や大気汚染などが原因となる劣化を抑えて耐用年数が大幅に伸びるとともに美観にも優れたものとなる。

コンクリート面にアンカーピンを打ち込むための下穴を穿設し、少なくともネットの格子１箇所以上の面積を抑えることができる座板でコンクリート落下防止用ネットを抑えつつ、座板の中央に設けられた孔にアンカーピンを通して前記下穴にアンカーピンを挿入し、アンカーピン内部に楔を打ち込むことによってこのアンカーピンともどもコンクリート落下防止用ネットをコンクリート面に固着する。アンカーピンの鍔部と座板の間には、鍔部より大きく座板より小さな径の座金を介して座板を抑える。アンカーピンの鍔部と座板の間に座金を介して座板を抑えることにより、強度不足を補い、アンカーピン、楔及び座金は、ＳＵＳ３０４鋼で形成し、アンカーピンの鍔部と座金の少なくとも露出側にフッ素塗料などにより塗装を施す。

本発明の実施例を図面に基づき説明する。
図１は、本発明のコンクリート剥落対策用ネットの施工方法により施工しているネットの断面図を示すものである。
コンクリート落下防止用のＦＲＰネット１を樹脂製の座板８、座金５を介して、アンカーピン３の鍔部４により抑えつつ、アンカーピン３がコンクリート面６に穿設された下穴９に挿入されて固定されている。
ＦＲＰネット１は、従来と同様なものが用いられ、図２に示すように、座板８は、例えばＦＲＰネットの１つの格子が５０ｍｍ角の大きさである場合、これより大きい６０ｍｍ角の大きさに形成される。この座板８の中央には、アンカーピン３を挿通する孔９が設けられ、さらにこの孔９の周りの表面側には、座金５を収納する窪み１０が形成されている。座板８は、ＦＲＰネット１を安定して抑えるために、背面側の中央部は膨出した台形部１２に、周縁部１１が肉薄に形成されている。

座金５は、ステンレス鋼のうちでも、もっと腐食しにくいＳＵＳ３０４鋼で形成され、必要に応じて前期座板８と同色の塗装を施してもよい。塗装を施す場合、例えばフッ素樹脂塗料などの耐食性、耐候性に優れた塗料を用いることが推奨される。
アンカーピン３は、パイプ状の本体１３の先端側に摺り割り１４が形成され、この摺り割り１４の部分には内側に膨出した突条１５が設けられ、基端側には、鍔部４が設けられている。このアンカーピン３は、従来からあるものと基本的な構造の違いはないが、鍔部４がやや大きな径に形成されている。これは、本発明の主な目的とするトンネルの壁面にＦＲＰネットを取り付ける場合には、アンカーピン３を天井に打ち込み、アンカーピン３の鍔部４に軸方向の力が加わるために、鍔部４による係止面積を広げるためである。このアンカーピン３には、前記座金５と同様の塗装を施してもよい。また、このアンカーピン３は、前記座金５と同じ種類のステンレス鋼で形成されている。
このアンカーピン３の内部には、楔１６が挿入されており、この楔１６もまた座金５、アンカーピン３と同じステンレス鋼で形成されている。

次に、以上の構成による施工方法について説明する。
（１）コンクリート面６にアンカーピン３を打ち込むための下穴７を穿設する。
（２）ＦＲＰネット１をコンクリート面６の所定位置に保持しつつ、アンカーピン３に座金５と座板８を挿通し、このアンカーピン３を前記下穴７に挿入する。このとき、ＦＲＰネット１の四角方向と座板８の四角方向を合わせて位置決めを行う。
（３）アンカーピン３に楔１６を図中の矢印方向に圧入する。これにより、突条１５が外方へ押圧されて先端側が拡開して、下穴７の内側面にアンカーピン３の先端の外側面が押圧されて、アンカーピン３が、ＦＲＰネット１ともにコンクリート面６に固着される。また、必要に応じてアンカーピン３の基端側からエポキシ樹脂や接着材を注入する。
エポキシ樹脂や接着材を注入することによりアンカーピン３の引き抜き強度が増すだけでなく、周囲のコンクリート躯体にこのエポキシ樹脂や接着剤が浸潤して、その周辺部は劣化によりひびや剥離が生じても剥落しにくくなる。

以上の実施例では、座板８を四角形状に形成したが、本発明はこれに限られるものではなく、円形状やその他の形状でも良いし、ＦＲＰネット１の一列の格子を連続的に支えるような長板形状でもよい。また、ＦＲＰネット１の形状にしたがって、最も適切な形状とすることができる。さらに、座板８は耐食性の合成樹脂としたが、耐食性を有する素材であればよく、アルミや硬質のゴム等であってもよい。

以上の実施例では、アンカーピン３、楔１６及び座金５をＳＵＳ３０４鋼で形成したが、本発明はこれに限られるものではなく、ＳＵＳ３０４鋼に相当する耐食性と強度を有する素材であればよい。例えば、ニッケルやモリブデンを含まずに耐食性を高めたステンレス鋼（ＮＳＳＣ１８０やＪＦＥ４４３ＣＴ）でもよい。

以上の実施例では、ＦＲＰネット１を利用するようにしたが、本発明はこれに限られるものではなく、必要に応じてＦＲＰネット１にさらに細かいネットを組み合わせたネットを用いてもよい。

本発明によるコンクリート剥落対策用ネットの施工方法の実施例１を示すもので、コンクリート面にＦＲＰネットを座板を介してアンカーピンを挿入した状態の断面図である。本発明によるコンクリート剥落対策用ネットの施工方法の、アンカーピン、座板の配置の一例を示す図である。従来のコンクリート剥落対策用ネットの施工方法を示すである。

符号の説明

１…ＦＲＰネット、２…ＦＲＰネットの交差部分、３…アンカーピン、４…鍔部、５…座金、６…コンクリート面、７…下穴、８…座板、９…座板の孔、１０…座金を収納する窪み、１１…座板の周縁部、１２…台形部、１３…アンカーピン本体、１４…摺り割り、１５…突条、１６…楔。

Claims

コンクリート面にアンカーピンを打ち込み、このアンカーピンによりコンクリート面にコンクリート落下防止用ネットを固着する施工方法おいて、コンクリート面にアンカーピンを打ち込むための下穴を穿設し、少なくともネットの格子１箇所以上の面積を抑えることができる座板でコンクリート落下防止用ネットを抑えつつ、座板の中央に設けられた孔にアンカーピンを通して前記下穴にアンカーピンを挿入し、アンカーピン内部に楔を打ち込むことによってこのアンカーピンともどもコンクリート落下防止用ネットをコンクリート面に固着することを特徴とする剥落コンクリートの落下防止用ネットの施工方法。
アンカーピンの鍔部と座板の間に、鍔部より大きく座板より小さな径の座金を介して座板を抑えることを特徴とする請求項１記載の剥落コンクリートの落下防止用ネットの施工方法。
アンカーピン、楔及び座金は、同一のステンレス鋼で形成してなり、座板は耐食性の合成樹脂により形成し、アンカーピンの鍔部と座金の少なくとも露出側に耐食性の塗装を施したことを特徴とする請求項２記載の剥落コンクリートの落下防止用ネットの施工方法。
アンカーピン、楔及び座金は、ＳＵＳ３０４鋼で形成し、アンカーピンの鍔部と座金の少なくとも露出側にフッ素樹脂塗料による塗装を施したことを特徴とする請求項３記載の剥落コンクリートの落下防止用ネットの施工方法。