JP2009234479A - Headlight device for motorcycle - Google Patents

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JP2009234479A JP2008084768A JP2008084768A JP2009234479A JP 2009234479 A JP2009234479 A JP 2009234479A JP 2008084768 A JP2008084768 A JP 2008084768A JP 2008084768 A JP2008084768 A JP 2008084768A JP 2009234479 A JP2009234479 A JP 2009234479A
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Nobuhiro Kuroiwa
伸浩 黒岩
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a headlight device for a motorcycle for obtaining high anti-fogging effect or the like by a comparatively simple configuration. <P>SOLUTION: In a space of the headlight 10, a center part is projected forward and formed by a lens 12 formed along the front surface of a front vehicle body cover where the center in the vehicle width direction is projected forward in plan view of the vehicle, and a bulb 15 of the headlight 10 and a reflector 18 are disposed side by side in the right and left to the vehicle width direction. A position lamp 17 is disposed at the vehicle body center part front between the headlights 10, and at the front part rather than the bulb 15 of the headlight 10 and the reflector 18. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は自動二輪車の前照灯装置、特に車体の前部を覆うフロント車体カバーの前面に取り付けられる自動二輪車用前照灯装置に関するものである。   The present invention relates to a motorcycle headlamp device, and more particularly to a motorcycle headlamp device that is attached to the front surface of a front vehicle body cover that covers a front portion of a vehicle body.

この種のタイプの自動二輪車において前照灯、方向指示灯（信号灯）及び補助灯等が一体に配置された前照灯装置を備えたものがある。なお、このようにヘッドランプが前照灯や信号灯を兼ねたものでは、一般にはランプ容量が大型化する。   Some motorcycles of this type include a headlamp device in which a headlamp, a direction indicator lamp (signal lamp), an auxiliary lamp, and the like are integrally arranged. If the headlamp also serves as a headlamp or a signal lamp, the lamp capacity is generally increased.

一方、特許文献１に記載される自動二輪車では、フロント車体カバーの前縁部の少なくとも一部が、ハンドルカバーとフロントフェンダの前縁部同子を結ぶ直線よりも前方に突出するように配置される。各部材をこのように配置することで、走行風はフロントフェンダ、フロント車体カバー及びハンドルカバーに沿ってスムーズに流れ、走行風に対する空気抵抗が減少する。これより空力特性を向上している。
また、特許文献２に記載される自動二輪車前照灯では、ボディとレンズとで囲まれる空間内において、車体側面側の上部で且つリフレクタの前端部より後方にポジションランプが配置される。 On the other hand, in the motorcycle described in Patent Document 1, at least a part of the front edge portion of the front vehicle body cover is arranged to protrude forward from a straight line connecting the handle cover and the front edge portion of the front fender. The By disposing each member in this way, the traveling wind flows smoothly along the front fender, the front vehicle body cover, and the handle cover, and the air resistance to the traveling wind is reduced. This improves the aerodynamic characteristics.
Further, in the motorcycle headlamp described in Patent Document 2, a position lamp is disposed at the upper part on the side of the vehicle body and behind the front end of the reflector in the space surrounded by the body and the lens.

特開２００７−２８３９２７号公報JP 2007-283927 A 特許第３３２８６１１号公報Japanese Patent No. 3328611

この種の前照灯装置において先ず、上述のようにランプ容量が大型化することで灯体内での対流の効率が悪くなり、灯体内部で曇りが発生し易くなる。
また、空力特性を向上させるため、ランプのレンズ形状をランプにおいて車両前部頂点とするとき、整流された走行風がランプに直接当たる。そのランプ最前端よりもフロントフェンダ最前端が前方にあると、フロントフェンダより整流された走行風がランプに直接当たり、ランプ内の温度差が著しく大きくなり、そのままではランプ内の曇りを促進してしまう。 In this type of headlamp device, first, as the lamp capacity is increased as described above, the efficiency of convection in the lamp body is deteriorated, and fogging easily occurs in the lamp body.
Further, in order to improve the aerodynamic characteristics, when the lamp lens shape is the apex of the front of the vehicle in the lamp, the rectified traveling wind directly hits the lamp. If the front end of the front fender is ahead of the front end of the lamp, the traveling wind rectified from the front fender directly hits the lamp, and the temperature difference in the lamp becomes significantly large, which promotes fogging in the lamp. End up.

なお、防曇処理を施すことにより、ランプ内の曇りの発生問題を解消するができる。ところが、防曇処理には一定の費用がかかり、結果的にコストが増加する。   Note that the problem of fogging in the lamp can be solved by applying the antifogging treatment. However, the anti-fogging treatment requires a certain cost, resulting in an increase in cost.

本発明はかかる実情に鑑み、比較的簡素な構成により高い防曇効果等を実現する自動二輪車用前照灯装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a motorcycle headlamp device that achieves a high anti-fogging effect and the like with a relatively simple configuration.

本発明の自動二輪車用前照灯装置は、車体の前部を覆うフロント車体カバーの前面に取り付けられ、前照灯ケースと、この前照灯ケースの前面に取り付けられたレンズとで囲まれた空間を形成し、この空間内に前照灯のバルブとリフレクタとを収納した自動二輪車の前照灯において、前記前照灯の空間は、車両平面視で車幅方向中央が前方に突出した前記フロント車体カバーの前面に沿って形成されたレンズによって中央部が前方へ突出して形成され、前記前照灯のバルブ及びリフレクタを車幅方向へ左右に並べて配置する一方、前記前照灯の間の車体中央部で且つ前記前照灯のバルブ及びリフレクタよりも前方にポジションランプを配置したことを特徴とする。   The motorcycle headlamp device of the present invention is attached to the front surface of a front body cover that covers the front portion of the vehicle body, and is surrounded by a headlamp case and a lens attached to the front surface of the headlamp case. In a motorcycle headlamp that forms a space and stores a bulb and a reflector of the headlamp in the space, the space of the headlamp protrudes forward in the vehicle width direction in the vehicle plan view. A lens formed along the front surface of the front vehicle body cover is formed so that a central portion protrudes forward, and the bulb and the reflector of the headlamp are arranged side by side in the vehicle width direction, while between the headlamps. A position lamp is arranged at the center of the vehicle body and in front of the bulb and the reflector of the headlamp.

また、本発明の自動二輪車用前照灯装置は、車体の前部を覆うフロント車体カバーの前面に取り付けられ、前照灯ケースと、この前照灯ケースの前面に取り付けられたレンズとで囲まれた空間を形成し、この空間内に前照灯のバルブとリフレクタとを収納した自動二輪車の前照灯において、前記前照灯の空間は、車両正面視で車幅方向両側側部が上方に突出した略Ｖ字又はＵ字形に形成され、前記空間の下部に前記前照灯のバルブ及びリフレクタを配置する一方、前記車幅方向両側側部の上方突出部の上部に方向指示灯を配置すると共に、前記前照灯と前記方向指示灯の中間部にポジションランプを配置したことを特徴とする。   The motorcycle headlamp device of the present invention is attached to the front surface of a front body cover that covers the front of the vehicle body, and is surrounded by the headlamp case and a lens attached to the front surface of the headlamp case. In a motorcycle headlight in which a headlight bulb and a reflector are housed in the space, the headlight space is located on both sides in the vehicle width direction when viewed from the front of the vehicle. Is formed in a substantially V-shape or U-shape projecting in the space, and the bulb and the reflector of the headlight are disposed in the lower portion of the space, while the direction indicator light is disposed in the upper portion of the upper projecting portion on both sides in the vehicle width direction. In addition, a position lamp is arranged in an intermediate portion between the headlamp and the direction indicator lamp.

また、本発明の自動二輪車用前照灯装置において、前記前照灯のバルブ及びリフレクタを車幅方向へ左右に並べて配置すると共に、この左右に配置した前記前照灯の車幅方向中央に別のポジションランプを配置することを特徴とする。   Further, in the motorcycle headlamp device according to the present invention, the bulb and the reflector of the headlamp are arranged side by side in the vehicle width direction, and the headlamps arranged on the left and right are separately provided at the center in the vehicle width direction. The position lamp is arranged.

本発明によれば、前照灯のバルブ相互の中央部にポジションランプを配設することで、これら２灯間の温度を一様化し、曇りの発生を防止する。また、前照灯のバルブ及び方向指示灯間にもポジションランプを配設することで、ランプ内部空間の両側側部においても温度を一様化し、曇りの発生を防止する。ランプの内部空間全体として温度の均一化を図り、局部的に温度上昇するのを防止して曇りを防ぐことで前照灯としての性能、機能を有効に向上・維持することができる。   According to the present invention, the position lamp is disposed at the center between the bulbs of the headlamp, so that the temperature between these two lamps is made uniform and the occurrence of fogging is prevented. In addition, by disposing a position lamp between the bulb of the headlight and the direction indicator lamp, the temperature is made uniform on both sides of the internal space of the lamp, thereby preventing the occurrence of fogging. It is possible to effectively improve and maintain the performance and function as a headlamp by making the temperature uniform throughout the entire interior space of the lamp and preventing the temperature from rising locally to prevent fogging.

以下、図面に基づき、本発明による自動二輪車用前照灯装置の好適な実施の形態を説明する。
ここで先ず、本実施形態に係る自動二輪車１００の全体構成を説明する。図１において車両前後には前輪１０１及び後輪１０２が配置され、これら前輪１０１及び後輪１０２の間であって後輪１０２寄りに、図示しない車体フレームにエンジンユニット１０３が搭載される。なお、図において、車両の前方及び後方をそれぞれ矢印Ｆｒ及び矢印Ｒｒで表わす。 A preferred embodiment of a motorcycle headlamp apparatus according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
First, the overall configuration of the motorcycle 100 according to the present embodiment will be described. In FIG. 1, a front wheel 101 and a rear wheel 102 are arranged in the front and rear of the vehicle, and an engine unit 103 is mounted on a body frame (not shown) between the front wheel 101 and the rear wheel 102 and near the rear wheel 102. In the figure, the front and rear of the vehicle are represented by arrows Fr and Rr, respectively.

鋼製或いはアルミニウム合金材でなる車体フレームは、例えば所謂アンダボーンタイプのものであってよく、その前部にはステアリングヘッドパイプを介して、左右一対のフロントフォーク１０４が左右に回動可能に支持される。フロントフォーク１０４の上端にはハンドルバー１０５が固定され、その下端には前輪１０１が回転可能に支持される。また、前輪１０１の上部を覆うようにフロントフェンダ１０６が固定されると共に、前輪１０１と一体回転するブレーキディスク１０７を有している。   The vehicle body frame made of steel or aluminum alloy material may be of a so-called underbone type, for example, and a pair of left and right front forks 104 are supported at the front thereof via a steering head pipe so as to be able to turn left and right. Is done. A handle bar 105 is fixed to the upper end of the front fork 104, and the front wheel 101 is rotatably supported at the lower end thereof. A front fender 106 is fixed so as to cover the upper portion of the front wheel 101, and a brake disc 107 that rotates integrally with the front wheel 101 is provided.

車体フレームはステアリングヘッドパイプから後斜め下方に延出し、その後更に後斜め上方へ延出してエンジンユニット１０３やシート１０８を支持する。この場合、エンジンユニット１０３は上下方向に揺動可能に支持されると共に、その後端部付近で後輪１０２を支持する。エンジンユニット１０３と車体フレームとの間にはリヤクッションユニット１０９が装架される。また、車体フレームには、後輪１０２の上部を覆うようにリヤフェンダ１１０が固定される。なお、シート１０８の下方には燃料タンクや収納ボックス（いずれも図示せず）が配置される。   The vehicle body frame extends rearward and obliquely downward from the steering head pipe, and further extends rearward and obliquely upward to support the engine unit 103 and the seat 108. In this case, the engine unit 103 is supported so as to be swingable in the vertical direction, and supports the rear wheel 102 in the vicinity of the rear end thereof. A rear cushion unit 109 is mounted between the engine unit 103 and the vehicle body frame. A rear fender 110 is fixed to the body frame so as to cover the upper part of the rear wheel 102. A fuel tank and a storage box (both not shown) are arranged below the seat 108.

車体前部（ステアリングヘッドパイプ及びフロントフォーク１０４上部の前側）はフロントカバー１１１によって覆われ、それらの後側はレッグシールド１１２によって覆われる。フロントカバー１１１は、シート１０８に着座した乗員の脚部乃至下半身を覆うべく所定幅で左右に張り出している。また、主にシート１０８の下方はサイドカバー１１３によって覆われ、図１（ｂ）の側面視で示されるようにレッグシールド１１２とサイドカバー１１３の間に形成される凹陥部にはフットステップ１１４が設けられている。   The front part of the vehicle body (the front side of the steering head pipe and the front fork 104) is covered with a front cover 111, and the rear side thereof is covered with a leg shield 112. The front cover 111 projects to the left and right with a predetermined width so as to cover the legs or lower body of the occupant seated on the seat 108. Also, the lower part of the seat 108 is mainly covered with a side cover 113, and a foot step 114 is formed in a recessed portion formed between the leg shield 112 and the side cover 113 as shown in a side view of FIG. Is provided.

ハンドルバー１０５の周囲は、ハンドルカバー１１５によって覆われている。ハンドルカバー１１５の中央部には、スピードメータやその他のインジケータ類を搭載するメータユニット１１６が配設される。   The periphery of the handle bar 105 is covered with a handle cover 115. A meter unit 116 on which a speedometer and other indicators are mounted is disposed at the center of the handle cover 115.

フロントカバー１１１の下部領域であって、フロントフェンダ１０６の上側には前照灯装置１０（ヘッドランプ：図１、斜線部）が配設される。この場合フロントカバー１１１の前照灯配設部位に開口部１１１ａを設け、この開口部１１１ａに前照灯装置１０を嵌装するかたちで取り付ける。前照灯装置１０をこのように取り付けることで、フロントカバー１１１と一体感ある外観を呈する。そして、図１（ｂ）に示されるようにフロントフェンダ１０６から前照灯装置１０、更にはフロントカバー１１１へかけて、これらの部材が滑らかに連設するように配置される。   A headlamp device 10 (headlamp: FIG. 1, hatched portion) is disposed in a lower region of the front cover 111 and above the front fender 106. In this case, an opening 111a is provided in the headlamp arrangement portion of the front cover 111, and the headlamp device 10 is attached to the opening 111a by fitting. By attaching the headlamp device 10 in this manner, an external appearance with a sense of unity with the front cover 111 is exhibited. Then, as shown in FIG. 1B, these members are arranged so as to be smoothly connected from the front fender 106 to the headlamp device 10 and further to the front cover 111.

本発明の前照灯装置１０は上述のように車体前部を覆うフロントカバー１１１の前面に取り付けられ、合成樹脂製の前照灯ケース１１（単に、ケースという）と、このケース１１の前面に取り付けられた合成樹脂製（透明）のレンズ１２とを含み、これらが前後に一体化したユニットとして構成される。実装時にはケース１１は外観上露呈せず、フロントカバー１１１の開口部１１１ａを介して、実質的にレンズ１２のみが露呈する（具体的にはレンズ１２のうち、その前面部位（図３の斜線部）である）。なお、前照灯装置１０は更に、後述する前照灯バルブやリフレクタ等を含んでいる。   The headlamp device 10 of the present invention is attached to the front surface of the front cover 111 that covers the front of the vehicle body as described above, and a synthetic resin headlamp case 11 (simply referred to as a case) and a front surface of the case 11. And a lens 12 made of synthetic resin (transparent) attached, and these are integrated as a unit in the front and rear. At the time of mounting, the case 11 is not exposed in appearance, but only the lens 12 is substantially exposed through the opening 111a of the front cover 111 (specifically, the front portion of the lens 12 (the hatched portion in FIG. 3). )). The headlamp device 10 further includes a headlamp bulb, a reflector, etc., which will be described later.

ケース１１は、正面視で図２のように車幅方向両側側部が上方に突出した略Ｖ字又はＵ字形を呈し、また平面視では図３のように前方に向けて先細あるいは絞られたような略Ｖ字形を呈する。レンズ１２は、正面視でケース１１と略同形状、即ち図２のように車幅方向両側側部が上方に突出した略Ｖ字又はＵ字形を呈する。一方、平面視ではケース１１よりも更に前方へ、例えばドングリ（の実）状に突出し、車幅方向中央が前方に突出するフロントカバー１１１の前面に沿うように形成される。   The case 11 has a substantially V-shape or U-shape in which both sides in the vehicle width direction protrude upward as shown in FIG. 2 in a front view, and is tapered or squeezed forward in a plan view as shown in FIG. Such a substantially V-shape is exhibited. The lens 12 has substantially the same shape as the case 11 in a front view, that is, substantially V-shaped or U-shaped with both side portions in the vehicle width direction protruding upward as shown in FIG. On the other hand, it is formed so as to protrude further forward than the case 11 in a plan view, for example, in an acorn shape, with the center in the vehicle width direction extending along the front surface of the front cover 111 protruding forward.

ケース１１とレンズ１２はそれぞれの外周部に沿って相互に嵌着し、それらの内側に両者によって囲まれる内部空間（以下、ランプ内部空間という）が形成される。ケース１１及びレンズ１２が上述のように形状もしくは形態を有することで、ランプ内部空間は正面視で車幅方向両側側部が上方に突出した略Ｖ字又はＵ字形に形成され、平面視で中央部が前方へ突出して形成される。また、図４のように側面視では前照灯装置１０は全体として、概して前下がりとなるような外観を呈し、ランプ内部空間もまたそれに応じて概略前下がりとなるように形成される。   The case 11 and the lens 12 are fitted to each other along the respective outer peripheral portions, and an internal space (hereinafter referred to as a lamp internal space) surrounded by both is formed inside thereof. Since the case 11 and the lens 12 have the shape or form as described above, the lamp internal space is formed in a substantially V-shape or U-shape in which both side portions in the vehicle width direction protrude upward when viewed from the front, and the center in plan view. A part protrudes ahead and is formed. Further, as shown in FIG. 4, the headlamp device 10 as a whole has an appearance that is generally lowered forward, and the internal space of the lamp is also formed to be substantially lowered downward accordingly.

ここで、ケース１１には正面視で外方へ突出する複数の取付用ブラケット１３が付設される。この例ではそれぞれが左右で対をなす取付用ブラケット１３ａ〜１３ｄを有し、各々ビスもしくはボルト等の締着手段を挿通するための小孔１４が形成されている。これらのビス等の締着手段によりケース１１、従って前照灯装置１０が車体フレーム側に固定される。   Here, the case 11 is provided with a plurality of mounting brackets 13 protruding outward in a front view. In this example, left and right mounting brackets 13a to 13d are formed, and small holes 14 for inserting fastening means such as screws or bolts are formed. The case 11, and thus the headlamp device 10, is fixed to the vehicle body frame by these fastening means such as screws.

この実施形態において前照灯装置１０は、ケース１１及びレンズ１２により形成されるランプ内部空間内に、前照灯バルブ１５と方向指示灯１６とポジションランプ１７を有する。この場合、具体的には図２のように左右一対の前照灯バルブ１５、左右一対の方向指示灯１６及び左右一対と中央部の計３つのポジションランプ１７が含まれる。   In this embodiment, the headlamp device 10 includes a headlamp bulb 15, a direction indicator lamp 16, and a position lamp 17 in a lamp internal space formed by a case 11 and a lens 12. In this case, specifically, as shown in FIG. 2, a pair of left and right headlamp bulbs 15, a pair of left and right direction indicator lamps 16, and a pair of left and right and a total of three position lamps 17 are included.

次に、本発明の前照灯装置１０におけるバルブあるいはランプ等の特に配置関係等について説明する。
一対の前照灯バルブ１５は、正面視ではランプ内部空間の下部に配置され（図２）、平面視ではレンズ１２の中央突出部よりも後方で、左右に並べて配置される（図３）。前照灯バルブ１５の周囲には、図５にも示されるように前方に向けて拡開するリフレクタ１８が配置され、これらの部材はケース１１によって一体的に支持固定される。リフレクタ１８の表面には蒸着等により反射膜が形成され、前照灯バルブ１５から直接出射又はリフレクタ１８で反射した光が、前方に指向する光軸を形成するように照射される。 Next, particularly the arrangement relationship of the bulb or the lamp in the headlamp device 10 of the present invention will be described.
The pair of headlamp bulbs 15 are arranged in the lower part of the lamp internal space when viewed from the front (FIG. 2), and are arranged side by side behind the central projecting portion of the lens 12 when viewed in plan (FIG. 3). As shown in FIG. 5, a reflector 18 that expands forward is disposed around the headlight bulb 15, and these members are integrally supported and fixed by the case 11. A reflective film is formed on the surface of the reflector 18 by vapor deposition or the like, and light emitted directly from the headlight bulb 15 or reflected by the reflector 18 is irradiated so as to form an optical axis directed forward.

一対の方向指示灯１６は、正面視ではランプ内部空間において車幅方向両側側部の上方突出部の上部に配置される。なお、この例では一対の方向指示灯１６の相互間隔（車幅方向）は、前照灯バルブ１５の相互間隔よりも大きく（広く）設定される。また、側面視では図４に示されるように前照灯バルブ１５及びポジションランプ１７よりも後部寄りに、且つ高い位置に配置される。   The pair of direction indicator lamps 16 are arranged in the upper part of the upward projecting portions on both side portions in the vehicle width direction in the lamp internal space when viewed from the front. In this example, the mutual distance (vehicle width direction) between the pair of direction indicator lights 16 is set larger (wider) than the mutual distance between the headlight bulbs 15. Further, in a side view, as shown in FIG. 4, it is disposed closer to the rear than the headlight bulb 15 and the position lamp 17 and at a higher position.

３つのポジションランプ１７のうち左右２つは、図２のように前照灯バルブ１５と方向指示灯１６の中間部にそれぞれ配置される。この場合、各ポジションランプ１７はランプ内部空間における上方突出部の略中間に位置し、また側面視では前照灯バルブ１５よりも後方、且つ高い位置に配置される（図４及び図６参照）。なお、この例では左右のポジションランプ１７の相互間隔（車幅方向）は、図２のように方向指示灯１６の相互間隔と略同程度に設定される。   The left and right two of the three position lamps 17 are respectively arranged in the middle part of the headlamp bulb 15 and the direction indicator lamp 16 as shown in FIG. In this case, each position lamp 17 is located approximately in the middle of the upward projecting portion in the lamp internal space, and is disposed behind and higher than the headlamp bulb 15 in a side view (see FIGS. 4 and 6). . In this example, the distance between the left and right position lamps 17 (in the vehicle width direction) is set to be approximately the same as the distance between the direction indicator lights 16 as shown in FIG.

中央部のポジションランプ１７は、正面視では車幅方向へ左右に並べて配置された前照灯バルブ１５の車幅方向中央に配置される。また、平面視では図３のように前照灯バルブ１５の間の車体中央部で、且つ前照灯バルブ１５よりも前方に配置される。   The central position lamp 17 is arranged at the center in the vehicle width direction of the headlamp bulb 15 arranged side by side in the vehicle width direction in a front view. Moreover, in plan view, as shown in FIG. 3, it is disposed at the center of the vehicle body between the headlight bulbs 15 and in front of the headlight bulbs 15.

本発明の前照灯装置１０はランプ内部空間内に前照灯バルブ１５、方向指示灯１６及びポジションランプ１７を有し、これらのバルブあるいはランプは図２に示されるように、ランプ内部空間の略Ｖ字又はＵ字形に沿って順次列設される。この場合、これらのバルブあるいはランプをランプ内部空間全体において略一定のピッチを維持しながら、即ちランプ内部空間のいずれかの部位に万遍なく偏らないように配置する。   The headlamp device 10 of the present invention has a headlamp bulb 15, a direction indicator lamp 16 and a position lamp 17 in the lamp inner space. These bulbs or lamps are arranged in the lamp inner space as shown in FIG. They are sequentially arranged along a substantially V or U shape. In this case, these bulbs or lamps are arranged while maintaining a substantially constant pitch in the entire lamp inner space, that is, so as not to be biased uniformly in any part of the lamp inner space.

特に、２つの前照灯バルブ１５相互の中央部にポジションランプ１７を配設する。また、ランプ内部空間の車幅方向両側側部それぞれにおいて、前照灯バルブ１５及び方向指示灯１６間にポジションランプ１７を配設する。ここで、前照灯バルブ１５はランプ内部空間のバルブあるいはランプのうち出力が最大であり、前照灯バルブ１５の配設部位まわりが高温になり易い。即ち、３つのポジションランプ１７の配設部位はこれらがないとした場合は温度が低くなり易く、そのままでは曇りの原因となる。   In particular, a position lamp 17 is disposed at the center between the two headlight bulbs 15. In addition, a position lamp 17 is disposed between the headlight bulb 15 and the direction indicator lamp 16 at both sides in the vehicle width direction of the lamp internal space. Here, the headlamp bulb 15 has the maximum output among the bulbs in the lamp interior space or the lamp, and the area around the headlamp bulb 15 is likely to become hot. In other words, the temperature at the positions where the three position lamps 17 are not provided tends to be low if they are not present, and this may cause fogging.

本発明によれば、上述のように前照灯バルブ１５相互の中央部にポジションランプ１７を配設することで、前照灯バルブ１５の２灯間の温度を一様化し、曇りの発生を防止することができる。また、前照灯バルブ１５及び方向指示灯１６間にもポジションランプ１７を配設することで、ランプ内部空間の両側側部においても温度を一様化し、曇りの発生を防止する。このように大型ランプでありながらランプ内部空間全体として温度の均一化を図り、即ち局部的に温度上昇するのを防止し、結果として曇りを防ぐことで前照灯としての性能、機能を有効に向上・維持することができる。また、温度を均一化することで、ランプ内部空間の空気の対流性を改善することもできる。   According to the present invention, as described above, the position lamp 17 is disposed at the center between the headlight bulbs 15 so that the temperature between the two lamps of the headlamp bulb 15 is made uniform, and the occurrence of fogging is prevented. Can be prevented. Further, by arranging the position lamp 17 between the headlight bulb 15 and the direction indicator lamp 16, the temperature is made uniform on both side portions of the lamp internal space, and the occurrence of fogging is prevented. Even though it is a large lamp, the temperature inside the entire lamp space is made uniform, that is, it prevents the temperature from rising locally. It can be improved and maintained. Further, by making the temperature uniform, it is possible to improve the convection of the air inside the lamp.

更に、前照灯装置１０内部に前照灯バルブ１５、方向指示灯１６及びポジションランプ１７からなる、この例では計５つの発光ポイントを持ち、このような発光ポイントの増加により視認性を大幅に高めることができる。結果的に安全性の向上を図ることができる。
また、前照灯バルブ１５、方向指示灯１６及びポジションランプ１７全体で所謂、５灯式ランプが構成され、外観的に特徴のある優れた意匠的効果を得ることができる。 Further, the headlamp device 10 includes a headlamp bulb 15, a direction indicator lamp 16, and a position lamp 17. In this example, the lamp has a total of five light emitting points. Can be increased. As a result, safety can be improved.
Further, the headlamp bulb 15, the direction indicator lamp 16 and the position lamp 17 as a whole constitute a so-called five-lamp lamp, and it is possible to obtain an excellent design effect that is characteristic in appearance.

上記の場合、本発明においては特別な防曇処理を施すことなく、ランプ内の曇りの発生問題を解消するができる。即ち、比較的簡素な構成とすることで、実質的に低コストで優れた効果を得ることができる。
また、前述したように前照灯装置１０をフロントカバー１１１の前面に取り付けることで、一体感ある外観を実現する。このことは一方で前照灯装置１０に走行風が当たることを意味するが、これに対してランプ内部空間全体として温度の均一化を図り、ランプの曇りを防ぐ。このように優れた外観フォルムを実現しながら、適正機能を保証することができる。 In the above case, in the present invention, the problem of fogging in the lamp can be solved without performing a special antifogging treatment. That is, by using a relatively simple configuration, an excellent effect can be obtained at substantially low cost.
Also, as described above, the headlamp device 10 is attached to the front surface of the front cover 111, thereby realizing an integrated appearance. On the other hand, this means that the traveling wind hits the headlamp device 10, but on the other hand, the temperature of the entire lamp internal space is made uniform to prevent the lamp from being fogged. An appropriate function can be ensured while realizing such an excellent appearance form.

以上、本発明を種々の実施形態と共に説明したが、本発明はこれらの実施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の範囲内で変更等が可能である。
例えば、ランプ内部空間の車幅方向両側側部に配設する方向指示灯１６及びポジションランプ１７に関して、これらを相互に交換して配設することも可能である。 As mentioned above, although this invention was demonstrated with various embodiment, this invention is not limited only to these embodiment, A change etc. are possible within the scope of the present invention.
For example, the direction indicator lamps 16 and the position lamps 17 that are disposed on both sides in the vehicle width direction of the lamp internal space can be replaced with each other.

本発明の実施形態に係る自動二輪車を示す正面図及び側面図である。1 is a front view and a side view showing a motorcycle according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態における自動二輪車用前照灯装置の正面図である。1 is a front view of a motorcycle headlamp device according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態における自動二輪車用前照灯装置の平面図である。1 is a plan view of a motorcycle headlamp device according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態における自動二輪車用前照灯装置の側面図である。1 is a side view of a motorcycle headlamp device according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態における自動二輪車用前照灯装置の内部構造を示す図２のＡ―Ａ線に沿う断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2 showing the internal structure of the motorcycle headlamp device in the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態における自動二輪車用前照灯装置の内部構造を示す図２のＢ―Ｂ線に沿う断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 2 showing the internal structure of the motorcycle headlamp device in the embodiment of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 前照灯装置、１１ ケース、１２ レンズ、１３（１３ａ〜１３ｄ） 取付用ブラケット、１４ 小孔、１５ 前照灯バルブ、１６ 方向指示灯、１７ ポジションランプ、１８ リフレクタ、１００ 自動二輪車、１０１ 前輪、１０２ 後輪、１０３ エンジンユニット、１０４ フロントフォーク、１０５ ハンドルバー、１０６ フロントフェンダ、１０７ ブレーキディスク、１０８ シート、１０９ リヤクッションユニット、１１０ リヤフェンダ、１１１ フロントカバー、１１２ レッグシールド、１１３ サイドカバー、１１５ ハンドルカバー、１１６ メータユニット。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Headlamp device, 11 Case, 12 Lens, 13 (13a-13d) Mounting bracket, 14 Small hole, 15 Headlight bulb, 16 Direction indicator, 17 Position lamp, 18 Reflector, 100 Motorcycle, 101 Front wheel , 102 Rear wheel, 103 Engine unit, 104 Front fork, 105 Handle bar, 106 Front fender, 107 Brake disc, 108 Seat, 109 Rear cushion unit, 110 Rear fender, 111 Front cover, 112 Leg shield, 113 Side cover, 115 Handle Cover, 116 meter unit.

Claims (3)

車体の前部を覆うフロント車体カバーの前面に取り付けられ、前照灯ケースと、この前照灯ケースの前面に取り付けられたレンズとで囲まれた空間を形成し、この空間内に前照灯のバルブとリフレクタとを収納した自動二輪車の前照灯において、
前記前照灯の空間は、車両平面視で車幅方向中央が前方に突出した前記フロント車体カバーの前面に沿って形成されたレンズによって中央部が前方へ突出して形成され、
前記前照灯のバルブ及びリフレクタを車幅方向へ左右に並べて配置する一方、前記前照灯の間の車体中央部で且つ前記前照灯のバルブ及びリフレクタよりも前方にポジションランプを配置したことを特徴とする自動二輪車用前照灯装置。 Mounted on the front of the front body cover that covers the front of the vehicle body, it forms a space surrounded by the headlight case and the lens attached to the front of the headlight case. In the headlight of a motorcycle that houses the bulb and the reflector,
The space of the headlamp is formed such that a central portion protrudes forward by a lens formed along the front surface of the front body cover that protrudes forward in the vehicle width direction in the vehicle plan view.
The headlamp bulb and reflector are arranged side by side in the vehicle width direction, while a position lamp is arranged in the center of the vehicle body between the headlamps and in front of the headlamp bulb and reflector. A motorcycle headlight device characterized by the above. 車体の前部を覆うフロント車体カバーの前面に取り付けられ、前照灯ケースと、この前照灯ケースの前面に取り付けられたレンズとで囲まれた空間を形成し、この空間内に前照灯のバルブとリフレクタとを収納した自動二輪車の前照灯において、
前記前照灯の空間は、車両正面視で車幅方向両側側部が上方に突出した略Ｖ字又はＵ字形に形成され、
前記空間の下部に前記前照灯のバルブ及びリフレクタを配置する一方、前記車幅方向両側側部の上方突出部の上部に方向指示灯を配置すると共に、前記前照灯と前記方向指示灯の中間部にポジションランプを配置したことを特徴とする自動二輪車用前照灯装置。 Mounted on the front of the front body cover that covers the front of the vehicle body, it forms a space surrounded by the headlight case and the lens attached to the front of the headlight case. In the headlight of a motorcycle that houses the bulb and the reflector,
The space of the headlamp is formed in a substantially V-shape or U-shape in which both side portions in the vehicle width direction protrude upward in a vehicle front view,
While arranging the bulb and reflector of the headlamp at the lower part of the space, a direction indicator lamp is arranged at the upper part of the upper projecting part on both sides in the vehicle width direction, and the headlamp and the direction indicator lamp A motorcycle headlight device characterized in that a position lamp is arranged in the middle. 前記前照灯のバルブ及びリフレクタを車幅方向へ左右に並べて配置すると共に、この左右に配置した前記前照灯の車幅方向中央に別のポジションランプを配置することを特徴とする請求項２に記載の自動二輪車用前照灯装置。   3. The headlamp bulb and the reflector are arranged side by side in the vehicle width direction, and another position lamp is arranged at the center of the headlight in the vehicle width direction. A headlamp device for a motorcycle according to claim 1.
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