JP2009223100A - 表示装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】層を追加することなく色補正を行い、液晶パネルの厚みの増加及びカラーフィルタ側のガラスの厚みが薄くなることを回避する。
【解決手段】第１画像を形成する第１サブ画素と第２画像を形成する第２サブ画素が隣接し表示面側にカラーフィルタを有する液晶基板と、前記表示基板に張り合わされ前記第１画像と前記第２画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮光する遮光バリアを備えた遮光バリア基板と、前記遮光バリアを覆うオーバーコートとを有する表示パネルであって、前記オーバーコートは色補正の材料を含有する。
【選択図】図１
【解決手段】第１画像を形成する第１サブ画素と第２画像を形成する第２サブ画素が隣接し表示面側にカラーフィルタを有する液晶基板と、前記表示基板に張り合わされ前記第１画像と前記第２画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮光する遮光バリアを備えた遮光バリア基板と、前記遮光バリアを覆うオーバーコートとを有する表示パネルであって、前記オーバーコートは色補正の材料を含有する。
【選択図】図１
Description
本発明は、複数の個別画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮光する遮
光バリアを備えた表示パネルに関する。
光バリアを備えた表示パネルに関する。
液晶表示装置は軽量、薄型、低消費電力という特徴があり、多くの電子機器に使用され
ている。ナビゲーション装置にも液晶表示装置が使用されるが、ナビゲーション装置はテ
レビジョン受信部やＤＶＤビデオ再生部など運転中の運転者には交通安全上好ましくない
画像も表示する。
ている。ナビゲーション装置にも液晶表示装置が使用されるが、ナビゲーション装置はテ
レビジョン受信部やＤＶＤビデオ再生部など運転中の運転者には交通安全上好ましくない
画像も表示する。
そこで、交通安全上の問題から、同一表示画面に複数の個別画像を表示させ、視方向に
より夫々の個別画像を認識できるようにする技術が開発された。これにより、運転席から
はナビゲーションの画像が見え、助手席からはテレビジョン受信部やＤＶＤビデオ再生部
の画像が見えるようになった（特許文献１参照）。視方向により夫々の個別画像を認識で
きるようにする方法として、遮光バリアのスリットによる方法がある。
より夫々の個別画像を認識できるようにする技術が開発された。これにより、運転席から
はナビゲーションの画像が見え、助手席からはテレビジョン受信部やＤＶＤビデオ再生部
の画像が見えるようになった（特許文献１参照）。視方向により夫々の個別画像を認識で
きるようにする方法として、遮光バリアのスリットによる方法がある。
図８は２画面表示装置５０により２画面表示が実現される仕組みを示す図である。左の
視方向Ａには、遮光板５３の開口部５５を通して第１のサブ画素列５１ａから第１の画像
が提供される。このとき、第２のサブ画素列５１ｂの第２の画像は、遮光板５３の遮光部
５４により遮られるため、左の視方向Ａからは視認することができない。
視方向Ａには、遮光板５３の開口部５５を通して第１のサブ画素列５１ａから第１の画像
が提供される。このとき、第２のサブ画素列５１ｂの第２の画像は、遮光板５３の遮光部
５４により遮られるため、左の視方向Ａからは視認することができない。
一方、右の視方向Ｂには、遮光板５３のスリット（開口部）５５を通して第２のサブ画
素列５１ｂから第２の画像が提供される。このとき、第１のサブ画素列５１ａの第１の画
像は、遮光板５３の遮光部５４により遮られるため、右の視方向Ｂからは視認することが
できない。こうして、左の視方向Ａに第１の画像を提供し、右の視方向Ｂに第２の画像を
提供する２画面表示が行われる。
素列５１ｂから第２の画像が提供される。このとき、第１のサブ画素列５１ａの第１の画
像は、遮光板５３の遮光部５４により遮られるため、右の視方向Ｂからは視認することが
できない。こうして、左の視方向Ａに第１の画像を提供し、右の視方向Ｂに第２の画像を
提供する２画面表示が行われる。
このような２画面表示装置５０は、例えば、自動車内において運転席と助手席との間に
この２画面表示装置５０を配置した場合、運転席と助手席とでは２画面表示装置５０の観
察方向が異なるから、運転席の者には例えばナビゲーション装置の画像を見ることができ
るようにし、助手席の者にはＤＶＤ画像やテレビジョン画像を見ることができるようにす
ることができる。
特開２００６−１８４８５９号公報
特開平５−２４９４２２号公報
特開２００６−２３５４９６号公報
特開２０００−３０５７１５号公報
特開平１１−４４８１４号公報
特開２００６−１８４８６０号公報
この２画面表示装置５０を配置した場合、運転席と助手席とでは２画面表示装置５０の観
察方向が異なるから、運転席の者には例えばナビゲーション装置の画像を見ることができ
るようにし、助手席の者にはＤＶＤ画像やテレビジョン画像を見ることができるようにす
ることができる。
ところが、サブ画素の幅が短いので、ナビゲーション装置程度のサイズで適切な画面表
示を行おうとすると、通常バリア層とＣＦ層の隙間は０．１ｍｍよりも小さい。接着剤の
厚みは０．０２ｍｍ程度であるので、カラーフィルタ側のガラスの厚さを０．０８ｍｍよ
りも小さくしなければならない。バリア層とＣＦ層の隙間が最適値と異なれば、左右の視
野範囲が変化するという問題が生じる。特許文献２に示す如く、最初から０．０８ｍｍガ
ラスの厚さを張り合わせるのではなく、厚いガラスを張り合わせた後に、ケミカルエッチ
ングや機械研磨により加工することで薄いガラスにするものである。したがって、ガラス
の厚さを０．０８ｍｍよりも小さくすることは加工時間と加工コストがかかり、また、加
工ノウハウが必要であって、容易なことではない。
示を行おうとすると、通常バリア層とＣＦ層の隙間は０．１ｍｍよりも小さい。接着剤の
厚みは０．０２ｍｍ程度であるので、カラーフィルタ側のガラスの厚さを０．０８ｍｍよ
りも小さくしなければならない。バリア層とＣＦ層の隙間が最適値と異なれば、左右の視
野範囲が変化するという問題が生じる。特許文献２に示す如く、最初から０．０８ｍｍガ
ラスの厚さを張り合わせるのではなく、厚いガラスを張り合わせた後に、ケミカルエッチ
ングや機械研磨により加工することで薄いガラスにするものである。したがって、ガラス
の厚さを０．０８ｍｍよりも小さくすることは加工時間と加工コストがかかり、また、加
工ノウハウが必要であって、容易なことではない。
このように、複数の個別画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮光する
遮光バリアを備えたマルチ表示装置では、カラーフィルタ側のガラスの厚さを０．０８ｍ
ｍよりも小さくしなければならないという制約がある。このために、バリア層とＣＦ層の
間に他の層を追加することができないという問題があった。例えば、特許文献３には白表
示したときに黄色みを帯びるのを抑制するためにカラーフィルタの表示側に色補正層を追
加することが記載されている。また、特許文献４にはタッチパネル用としての透明電極や
ガラス自体の着色のために色補正フィルムを追加することが記載されている。また、特許
文献５にはカラーフィルタを所定の厚さで製造するために、色補正層を設けることが記載
されている。しかしながら、マルチ表示装置では色補正層や色補正シートを追加すれば、
その分カラーフィルタのガラスを薄くしなければならないので困難であるという問題や表
示パネルが厚くなるというがあった。
遮光バリアを備えたマルチ表示装置では、カラーフィルタ側のガラスの厚さを０．０８ｍ
ｍよりも小さくしなければならないという制約がある。このために、バリア層とＣＦ層の
間に他の層を追加することができないという問題があった。例えば、特許文献３には白表
示したときに黄色みを帯びるのを抑制するためにカラーフィルタの表示側に色補正層を追
加することが記載されている。また、特許文献４にはタッチパネル用としての透明電極や
ガラス自体の着色のために色補正フィルムを追加することが記載されている。また、特許
文献５にはカラーフィルタを所定の厚さで製造するために、色補正層を設けることが記載
されている。しかしながら、マルチ表示装置では色補正層や色補正シートを追加すれば、
その分カラーフィルタのガラスを薄くしなければならないので困難であるという問題や表
示パネルが厚くなるというがあった。
また、遮光バリア３６で特定の視方向に輝度あるいはコントラストのピークを設定する
表示パネルには色度の角度依存性の問題がある。角度依存性の問題は、表示パネル１の液
晶層２１の分光透過率が光の波長により角度依存性を持つことに起因するものである。光
が液晶層２１を斜めに通過する際に短波長の光が相対的に吸収されるからである。例えば
、運転席方向と助手席方向で異なる画像を視認するナビゲーション装置では、輝度のピー
クあるいはコントラストのピークが−３０度と＋３０度や−２５度と＋２５度の左右同一
視方向の設定（例えば、特許文献１での設定）や、あるいは−２５度と＋３５度の左右視
方向の設定（例えば、特許文献６での設定）など、複数の設定がある。このとき、液晶基
板１１は共通使用で遮光バリア基板１２のみの変更となる。したがって、＋３０度、＋２
５度、＋３５度での視方向の色度が異なるという角度依存性の問題が生じた。
表示パネルには色度の角度依存性の問題がある。角度依存性の問題は、表示パネル１の液
晶層２１の分光透過率が光の波長により角度依存性を持つことに起因するものである。光
が液晶層２１を斜めに通過する際に短波長の光が相対的に吸収されるからである。例えば
、運転席方向と助手席方向で異なる画像を視認するナビゲーション装置では、輝度のピー
クあるいはコントラストのピークが−３０度と＋３０度や−２５度と＋２５度の左右同一
視方向の設定（例えば、特許文献１での設定）や、あるいは−２５度と＋３５度の左右視
方向の設定（例えば、特許文献６での設定）など、複数の設定がある。このとき、液晶基
板１１は共通使用で遮光バリア基板１２のみの変更となる。したがって、＋３０度、＋２
５度、＋３５度での視方向の色度が異なるという角度依存性の問題が生じた。
本発明は上述の問題を鑑みてなされたものであり、層を追加することなく色補正を行う
ものである。これにより、液晶パネルの厚みの増加を回避したり、カラーフィルタ側のガ
ラスの厚みが薄くなることを回避したりするものである。
ものである。これにより、液晶パネルの厚みの増加を回避したり、カラーフィルタ側のガ
ラスの厚みが薄くなることを回避したりするものである。
上記課題を解決するために、第１画像を形成する第１サブ画素と第２画像を形成する第
２サブ画素が隣接し表示面側にカラーフィルタを有する液晶基板と、前記表示基板に張り
合わされ前記第１画像と前記第２画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮
光する遮光バリアを備えた遮光バリア基板と、前記遮光バリアを覆うオーバーコートとを
有する表示パネルであって、
前記オーバーコートは色補正の材料を含有する。
２サブ画素が隣接し表示面側にカラーフィルタを有する液晶基板と、前記表示基板に張り
合わされ前記第１画像と前記第２画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮
光する遮光バリアを備えた遮光バリア基板と、前記遮光バリアを覆うオーバーコートとを
有する表示パネルであって、
前記オーバーコートは色補正の材料を含有する。
ガラスの厚さを０．０８ｍｍよりも小さくすることは容易な製造技術ではなく、また加
工時間が増加するので、バリア層とＣＦ層の間に他の層を追加することは困難である。そ
こで、このようにオーバーコートを色補正に兼用することにより、バリア層とＣＦ層の間
に色補正層を追加することを回避することができる。また、表示パネルの厚みが増加する
ことを防止することができる。
工時間が増加するので、バリア層とＣＦ層の間に他の層を追加することは困難である。そ
こで、このようにオーバーコートを色補正に兼用することにより、バリア層とＣＦ層の間
に色補正層を追加することを回避することができる。また、表示パネルの厚みが増加する
ことを防止することができる。
また、第１画像を形成する第１サブ画素と第２画像を形成する第２サブ画素が隣接し表
示面側にカラーフィルタを有する液晶基板と、前記表示基板に張り合わされ前記第１画像
と前記第２画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮光する遮光バリアと、
前記スリットに充填される充填部を有する表示パネルであって、
前記充填部は色補正の材料を含有する。
示面側にカラーフィルタを有する液晶基板と、前記表示基板に張り合わされ前記第１画像
と前記第２画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮光する遮光バリアと、
前記スリットに充填される充填部を有する表示パネルであって、
前記充填部は色補正の材料を含有する。
このような構成でも、バリア層とＣＦ層の間に色補正層を追加することを回避すること
ができる。また、表示パネルの厚みが増加することを防止することができる。
ができる。また、表示パネルの厚みが増加することを防止することができる。
また、前記第１画像と前記第２画像の輝度のピークあるいはコントラストのピークとな
る視方向の角度に基づいて前記色補正を行う。
る視方向の角度に基づいて前記色補正を行う。
これにより、色度の角度依存性の問題を解消することができる。
以下、図面を参照して本発明の最良の実施形態を説明する。但し、以下に示す実施形態
は、本発明の技術思想を具体化するための表示装置を例示するものであって、本発明をこ
れらに特定することを意図するものではなく、特許請求の範囲に含まれるその他の実施形
態のものにも等しく適応し得るものである。
は、本発明の技術思想を具体化するための表示装置を例示するものであって、本発明をこ
れらに特定することを意図するものではなく、特許請求の範囲に含まれるその他の実施形
態のものにも等しく適応し得るものである。
図１は本実施形態の表示パネルの要部を示す断面図である。表示パネル１の背面側には
表示パネル１に光を照射するバックライト２が配設される。表示パネル１は液晶基板１１
の表示面側に遮光バリア基板１２がＵＶ硬化性の樹脂からなる接着剤１３で接着され、液
晶基板１１の背面側に第１偏光板１４が配設され、遮光バリア基板１２の表示面側に第２
偏光板１５が配設される。第１偏光板１４と第２偏光板１５は偏光角が互いに直交してい
る。
表示パネル１に光を照射するバックライト２が配設される。表示パネル１は液晶基板１１
の表示面側に遮光バリア基板１２がＵＶ硬化性の樹脂からなる接着剤１３で接着され、液
晶基板１１の背面側に第１偏光板１４が配設され、遮光バリア基板１２の表示面側に第２
偏光板１５が配設される。第１偏光板１４と第２偏光板１５は偏光角が互いに直交してい
る。
液晶基板１１は液晶分子（図示せず）を有する液晶層２１と、液晶層２１の背面側に配
設される駆動基板２２と、液晶層２１の表示面側に配設されるＣＦ（カラーフィルタ）基
板２３からなる。駆動基板２２はＴＦＴガラス３１と、電界を発生させて液晶分子の配向
角度を変化させることによりバックライト２からの光の通過を制御するＴＦＴ層３２から
なる。ＣＦ基板２３は表示面側のＣＦガラス３３と背面側のＲ（赤）・Ｇ（緑）・Ｂ（青
）のカラーフィルタ３４からなる。遮光バリア基板１２は表示面側のバリアガラス３５と
背面側の市松模様（図２参照）の遮光バリア３６と、遮光バリア３６のスリットに充填さ
れ且つ遮光バリア３６を覆うオーバーコート３７からなる。オーバーコート３７は、遮光
バリア基板１２が液晶基板１１に接着される前の状態で遮光バリア３６が損傷するのを防
止するためにある。また、遮光バリア３６の段差が接着時に生じることを回避するために
オーバーコート３７が設けられる。このように、表示パネル１は背面側から表示面に向け
て、第１偏光板１４、ＴＦＴガラス３１、ＴＦＴ層３２、液晶層２１、カラーフィルタ３
４、ＣＦガラス３３、接着剤１３、オーバーコート３７、遮光バリア３６、バリアガラス
３５、第２偏光板１５が積層される。
設される駆動基板２２と、液晶層２１の表示面側に配設されるＣＦ（カラーフィルタ）基
板２３からなる。駆動基板２２はＴＦＴガラス３１と、電界を発生させて液晶分子の配向
角度を変化させることによりバックライト２からの光の通過を制御するＴＦＴ層３２から
なる。ＣＦ基板２３は表示面側のＣＦガラス３３と背面側のＲ（赤）・Ｇ（緑）・Ｂ（青
）のカラーフィルタ３４からなる。遮光バリア基板１２は表示面側のバリアガラス３５と
背面側の市松模様（図２参照）の遮光バリア３６と、遮光バリア３６のスリットに充填さ
れ且つ遮光バリア３６を覆うオーバーコート３７からなる。オーバーコート３７は、遮光
バリア基板１２が液晶基板１１に接着される前の状態で遮光バリア３６が損傷するのを防
止するためにある。また、遮光バリア３６の段差が接着時に生じることを回避するために
オーバーコート３７が設けられる。このように、表示パネル１は背面側から表示面に向け
て、第１偏光板１４、ＴＦＴガラス３１、ＴＦＴ層３２、液晶層２１、カラーフィルタ３
４、ＣＦガラス３３、接着剤１３、オーバーコート３７、遮光バリア３６、バリアガラス
３５、第２偏光板１５が積層される。
図３は液晶基板１１の画素を示す図である。液晶基板１１はカラーのＷＶＧＡであり、
ゲートライン方向（横方向）に８００画素、ソースライン方向（縦方向）に４８０画素あ
る。１画素はＲＧＢの３つのサブ画素から成る。そして、図４に示す如く、市松模様に合
成された第１画像と第２画像が液晶基板１１に入力される。図１に示す如く、この合成画
像は市松模様の遮光バリア３６により、サブ画素の市松模様の一方が左視方向（日本向け
車両の運転席方向）からのみ視認することができ、他方が右視方向（日本向け車両の助手
席方向）からのみ視認することができる。例えば、運転席からはナビゲーションの画像を
視認して、助手席からはＤＶＤの画像を視認することができる（図５参照）。
ゲートライン方向（横方向）に８００画素、ソースライン方向（縦方向）に４８０画素あ
る。１画素はＲＧＢの３つのサブ画素から成る。そして、図４に示す如く、市松模様に合
成された第１画像と第２画像が液晶基板１１に入力される。図１に示す如く、この合成画
像は市松模様の遮光バリア３６により、サブ画素の市松模様の一方が左視方向（日本向け
車両の運転席方向）からのみ視認することができ、他方が右視方向（日本向け車両の助手
席方向）からのみ視認することができる。例えば、運転席からはナビゲーションの画像を
視認して、助手席からはＤＶＤの画像を視認することができる（図５参照）。
次に色補正について説明する。カラーフィルタ３４を通過した光が黄色みを帯びたり、
緑色みを帯びたりすることがある。このときは色補正しなければならない。例えば、特許
文献３には白表示したときに黄色みを帯びるのを抑制するためにカラーフィルタの表示側
に色補正層を追加することが記載されている。また、特許文献４にはタッチパネル用とし
ての透明電極やガラス自体の着色のために色補正フィルムを追加することが記載されてい
る。また、特許文献５にはカラーフィルタを所定の厚さで製造するために、色補正層を設
けることが記載されている。
緑色みを帯びたりすることがある。このときは色補正しなければならない。例えば、特許
文献３には白表示したときに黄色みを帯びるのを抑制するためにカラーフィルタの表示側
に色補正層を追加することが記載されている。また、特許文献４にはタッチパネル用とし
ての透明電極やガラス自体の着色のために色補正フィルムを追加することが記載されてい
る。また、特許文献５にはカラーフィルタを所定の厚さで製造するために、色補正層を設
けることが記載されている。
また、遮光バリア３６を有して運転席方向と助手席方向で異なる画像を視認するナビゲ
ーション装置では、輝度のピークあるいはコントラストのピークが−３０度と＋３０度や
−２５度と＋２５度の左右同一視方向の設定（例えば、特許文献１での設定）や、あるい
は−２５度と＋３５度の左右視方向の設定（例えば、特許文献６での設定）など、複数の
設定がある。このとき、液晶基板１１は共通使用で遮光バリア基板１２のみの変更となる
。したがって、＋３０度、＋２５度、＋３５度での視方向の色度が異なるという角度依存
性の問題が生じる。
ーション装置では、輝度のピークあるいはコントラストのピークが−３０度と＋３０度や
−２５度と＋２５度の左右同一視方向の設定（例えば、特許文献１での設定）や、あるい
は−２５度と＋３５度の左右視方向の設定（例えば、特許文献６での設定）など、複数の
設定がある。このとき、液晶基板１１は共通使用で遮光バリア基板１２のみの変更となる
。したがって、＋３０度、＋２５度、＋３５度での視方向の色度が異なるという角度依存
性の問題が生じる。
そこで、本発明はカラーフィルタ３４の上層にある遮光バリア基板１２のオーバーコー
ト３７を色補正の材料にする。例えば、オーバーコート３７の材料を通常のカラーフィル
タ用レジストよりも顔料の配合率が低いものにする。この配合率を、輝度のピークあるい
はコントラストのピークとなる角度での色が適正になるように調整する。また、オーバー
コート３７は遮光バリア３６の空部（スリット）を充填して段差をなくす充填部３７ａと
、遮光バリア３６の損傷を保護する保護部３７ｂからなるが、充填部３７ａや保護部３７
ｂの一部をカラーレジストにしてもよい。図６は充填部３７ａの一部３７ｃをカラーレジ
ストにした図である。また、前述のナビゲーション装置の−２５度と＋３５度のように、
隣接サブ画素で異なる色補正をするときはサブ画素毎に異なる色補正を行ってもよい。こ
のように、輝度のピークあるいはコントラストのピークとなる視方向の角度に基づいて前
記色補正を行うことにより、色度の角度依存性の問題を解消することができる。尚、オー
バーコート３７は充填部３７ａのみで保護部３７ｂがないものにも本発明を適用すること
ができる。
ト３７を色補正の材料にする。例えば、オーバーコート３７の材料を通常のカラーフィル
タ用レジストよりも顔料の配合率が低いものにする。この配合率を、輝度のピークあるい
はコントラストのピークとなる角度での色が適正になるように調整する。また、オーバー
コート３７は遮光バリア３６の空部（スリット）を充填して段差をなくす充填部３７ａと
、遮光バリア３６の損傷を保護する保護部３７ｂからなるが、充填部３７ａや保護部３７
ｂの一部をカラーレジストにしてもよい。図６は充填部３７ａの一部３７ｃをカラーレジ
ストにした図である。また、前述のナビゲーション装置の−２５度と＋３５度のように、
隣接サブ画素で異なる色補正をするときはサブ画素毎に異なる色補正を行ってもよい。こ
のように、輝度のピークあるいはコントラストのピークとなる視方向の角度に基づいて前
記色補正を行うことにより、色度の角度依存性の問題を解消することができる。尚、オー
バーコート３７は充填部３７ａのみで保護部３７ｂがないものにも本発明を適用すること
ができる。
上記の如く、オーバーコート３７に色補正の材料を含有することにより、表示パネル１
の厚みを増加させることはない。また、二画面のＣＦガラス３３の厚みは極限に薄く加工
されており、更に薄くすることは困難であるので、カラーフィルタ３４と遮光バリア３６
との間に色補正層を追加しようとすれば、図７に示す如く、左右の表示領域の視野角の範
囲（Ａ１）と位置（Ｂ１）が変化するという問題が生じる。本発明は、カラーフィルタ３
４と遮光バリア３６との間に色補正層を追加しないので、ガラスを更に薄くしなければ視
野角が変化するという問題を回避することができる。
の厚みを増加させることはない。また、二画面のＣＦガラス３３の厚みは極限に薄く加工
されており、更に薄くすることは困難であるので、カラーフィルタ３４と遮光バリア３６
との間に色補正層を追加しようとすれば、図７に示す如く、左右の表示領域の視野角の範
囲（Ａ１）と位置（Ｂ１）が変化するという問題が生じる。本発明は、カラーフィルタ３
４と遮光バリア３６との間に色補正層を追加しないので、ガラスを更に薄くしなければ視
野角が変化するという問題を回避することができる。
尚、接着剤を色補正材にする方法が考えられるが、接着剤は粘度や硬化条件が所定の条
件を満足しなければならず、接着剤を色補正材にすることは実用上、困難である。
件を満足しなければならず、接着剤を色補正材にすることは実用上、困難である。
また、上述の遮光パターンは市松模様であったが、ストライブ（縦縞）模様など種々の
模様に本願発明を適用させることができる。
模様に本願発明を適用させることができる。
また、上述の実施例は液晶パネルであったが、有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）
パネルにも適用可能である。
パネルにも適用可能である。
１ 表示パネル
２ バックライト
１１ 液晶基板
１２ 遮光バリア基板１２
１３ 接着剤
１４ 第１偏光板
１５ 第２偏光板
２１ 液晶層
２２ 駆動基板
２３ ＣＦ基板
３１ ＴＦＴガラス
３２ ＴＦＴ層
３３ ＣＦガラス
３４ カラーフィルタ
３５ バリアガラス
３６ 第２遮光バリア
３７ オーバーコート
２ バックライト
１１ 液晶基板
１２ 遮光バリア基板１２
１３ 接着剤
１４ 第１偏光板
１５ 第２偏光板
２１ 液晶層
２２ 駆動基板
２３ ＣＦ基板
３１ ＴＦＴガラス
３２ ＴＦＴ層
３３ ＣＦガラス
３４ カラーフィルタ
３５ バリアガラス
３６ 第２遮光バリア
３７ オーバーコート
Claims (3)
- 第１画像を形成する第１サブ画素と第２画像を形成する第２サブ画素が隣接し表示面側
にカラーフィルタを有する液晶基板と、前記表示基板に張り合わされ前記第１画像と前記
第２画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮光する遮光バリアを備えた遮
光バリア基板と、前記遮光バリアを覆うオーバーコートとを有する表示パネルであって、
前記オーバーコートは色補正の材料を含有することを特徴とする表示パネル。 - 第１画像を形成する第１サブ画素と第２画像を形成する第２サブ画素が隣接し表示面側
にカラーフィルタを有する液晶基板と、前記表示基板に張り合わされ前記第１画像と前記
第２画像をスリットにより夫々異なる視方向に判別可能に遮光する遮光バリアと、前記ス
リットに充填される充填部を有する表示パネルであって、
前記充填部は色補正の材料を含有することを特徴とする表示パネル。 - 前記第１画像と前記第２画像の輝度のピークあるいはコントラストのピークとなる視方
向の角度に基づいて前記色補正を行うことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の
表示パネル。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2008068937A JP2009223100A (ja) | 2008-03-18 | 2008-03-18 | 表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2008068937A JP2009223100A (ja) | 2008-03-18 | 2008-03-18 | 表示装置 |
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|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2008
- 2008-03-18 JP JP2008068937A patent/JP2009223100A/ja active Pending
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