JP2009206064A

JP2009206064A - 車両用灯具

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Publication number: JP2009206064A
Application number: JP2008050223A
Authority: JP
Inventors: Hidetaka Okada; 英隆岡田; Yasushi Tanida; 安谷田
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2008-02-29
Filing date: 2008-02-29
Publication date: 2009-09-10
Anticipated expiration: 2028-02-29
Also published as: JP5066462B2

Abstract

【課題】発光源の点灯時の発熱の影響を受けることなく安定した光量及び色調が確保でき、且つ良好な作業効率により安価なコストで製造できる車両用灯具を提供することにある。
【解決手段】透光性部材からなる第１の透光部３１、第２の透光部３２、及び第３の透光部３３の夫々の一方の面に赤色蛍光膜４４、橙色蛍光膜４５、及び白色蛍光膜４６がドットパターン状に形成され、各透光部３１、３２、３３が遮光性部材からなる遮光部３４で互いに光学的に分離されている。各透光部３１、３２、３３の端面３８、３９、４０近傍には青色ＬＥＤ１が配設され、青色ＬＥＤ１からの青色光に励起されて第１の透光部３１からは赤色蛍光膜４４を介して赤色光が出射し、同様に第２の透光部３２からは橙色蛍光膜４５、第３の透光部３３からは白色蛍光膜４５を介して夫々橙色光、白色光が出射される。
【選択図】図４

Description

本発明は、車両用灯具に関するものであり、詳しくは、ＬＥＤを光源とする複数の表示機能領域、或いは表示機能領域と照明機能領域を備えた車両用灯具に関する。

従来、この種の車両用灯具としては、例えばリアコンビネーションランプがある。具体的には、図１０に示すように、テール＆ストップランプ機能領域５０、ターンシグナルランプ機能領域５１等の表示機能領域、及びバックランプ機能領域５２等の照明機能領域を有し、各機能領域に夫々の機能領域に対応する色調の光を出射するＬＥＤランプ（砲弾型或いはチップ型）を配置したものである。

この場合、テール＆ストップランプ機能領域５０及びターンシグナルランプ機能領域５１の各表示機能領域には夫々赤色光を出射するＬＥＤランプ（赤色ＬＥＤランプ）５３及び橙色光を出射するＬＥＤランプ（橙色ＬＥＤランプ）５４を配置し、バックランプ機能領域５２の照明機能領域には白色光を出射するＬＥＤランプ（白色ＬＥＤランプ）５５を配置している（例えば、特許文献１参照。）。

一般的には、赤色ＬＥＤランプ５３は発光源となる赤色ＬＥＤ素子の発光スペクトルのピーク波長が約６１０ｎｍ〜６３０ｎｍの範囲にあり、橙色ＬＥＤランプ５４は発光源となる橙色ＬＥＤ素子の発光スペクトルのピーク波長が約５８９ｎｍ〜５９４ｎｍの範囲にある。白色ＬＥＤランプ５５は発光源となる青色ＬＥＤ素子と蛍光体との組み合わせにより得られる。
特開２００７−１０６３８３号公報

ところで、上記構成のリアコンビネーションランプ６０は、白色ＬＥＤランプ５５において、白色ＬＥＤランプ５５を構成する蛍光体が同様に白色ＬＥＤランプ５５を構成する青色ＬＥＤ素子の点灯時の発熱により波長変換効率の低下を来し、白色ＬＥＤランプ５５からの出射光の色調変化が生じると共に出射光量が低減する。その結果、バックランプ機能領域５２からの照射光の色調変化及び光度低下が発生する。

また、ＬＥＤランプの実装工程において、各機能領域毎に夫々異なる色調の光を出射するＬＥＤランプを配置する必要があり、そのため各種ＬＥＤランプ毎の実装機械による実装作業となり、作業効率の低下により製造コストが上昇する。

そこで、本発明は上記問題に鑑みて創案なされたもので、その目的とするところは、発光源の点灯時の発熱の影響を受けることなく安定した光量及び色調が確保でき、且つ良好な作業効率により安価なコストで製造できる車両用灯具を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明の請求項１に記載された発明は、底面となる透光性板部と１つの側面となる透光性壁部が一体に構成され、他の側面が１つの遮光性隔壁部で構成された、それぞれ光学的に分離された複数の凹部内に、透光性樹脂にそれぞれ異なる蛍光体を混入した蛍光樹脂が充填され、前記各凹部の前記透光性壁部近傍に全て同一種類のＬＥＤがその照射方向を前記凹部に向けて配設されていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項２に記載された発明は、請求項１において、前記蛍光樹脂は、前記透光性樹脂に対する前記蛍光体の濃度が前記透光性壁部側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって徐々に高くなっていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項３に記載された発明は、請求項１又は２のいずれか１項において、前記各凹部の深さは、前記透光性壁部側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって徐々に浅くなっていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項４に記載された発明は、請求項１〜３のいずれか１項において、前記透光性板部の前記蛍光樹脂と反対側の面又は反対側の面の近傍に反射部材が設けられていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項５に記載された発明は、１つの端面が外部に露出し、他の端面が１つの遮光性隔壁部で仕切られた、それぞれ光学的に分離された複数の透光部の一方の平面上に、それぞれ異なる蛍光膜がドットパターンの状態で設けられ、前記透光部の前記外部に露出した端面近傍に全て同一種類のＬＥＤがその照射方向を前記透光部に向けて配設されていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項６に記載された発明は、請求項５において、前記ドットパターンは、前記透光部の前記外部に露出した端面側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって大きさが徐々に大きく、厚みが徐々に厚く、間隔が徐々に狭まっていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項７に記載された発明は、請求項５又は６のいずれか１項において、前記各透光部の厚みは、前記透光部の前記外部に露出した端面側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって徐々に薄くなっていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項８に記載された発明は、請求項５〜７のいずれか１項において、前記透光部の前記ドットパターンが形成されている面と反対側の面又は反対側の面の近傍に反射部材が設けられていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項９に記載された発明は、１つの端面が外部に露出し、他の端面が１つの遮光性隔壁部で仕切られた、それぞれ光学的に分離された複数の透光部の前記外部に露出した端面にそれぞれ異なる蛍光膜が設けられると共に、前記各透光部の一方の平面に光拡散処理が施され、前記蛍光膜が設けられた端面近傍に全て同一種類のＬＥＤがその照射方向を前記透光部に向けて配設されていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１０に記載された発明は、請求項９において、前記光拡散処理は凹凸模様からなり、前記蛍光膜が設けられた端面側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって凹部の場合は深さを徐々に深く、凸部の場合は高さを徐々に高く、いずれも間隔が徐々に狭まっていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１１に記載された発明は、請求項９又は１０のいずれか１項において、前記各透光部の厚みは、前記前記蛍光膜が設けられた端面側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって徐々に薄くなっていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１２に記載された発明は、請求項９〜１１のいずれか１項において、前記透光部の前記光拡散処理が施されている面と反対側の面又は反対側の面の近傍に反射部材が設けられていることを特徴とするものである。

本発明は、車両用灯具として一体化される複数の機能領域（例えば、テール＆ストップランプ機能領域、ターンシグナルランプ機能領域、及びバックランプ機能領域など）の夫々に、該各機能領域に対応して異なる色調の光を出射する蛍光体を配置し、それら蛍光体を１種類のＬＥＤ光源で励起するようにした。更に、ＬＥＤ光源からの距離に対して蛍光体に係わる光学部材の配置・形成状態を最適化した。

その結果、蛍光体に対するＬＥＤ光源の点灯時の発熱が及ぼす影響が低減されて各機能領域から出射される光の色調変化及び光度低下が抑制され、光学部材の配置・形成が最適化されて各機能領域から出射される光の輝度分布が均一化され、光源が１種類のＬＥＤで構成されることによりＬＥＤの実装作業効率の低下が抑制されて製造コストの上昇を抑えることが可能となった。

以下、この発明の好適な実施形態を図１〜図９を参照しながら、詳細に説明する（同一部分については同じ符号を付す）。尚、以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの実施形態に限られるものではない。

本発明は、赤色光を出射するテール＆ストップランプ機能領域、橙色光を出射するターンシグナルランプ機能領域、及び白色光を出射するバックランプ機能領域の３つの機能領域を有するリアコンビネーションランプにおいて、各機能領域から出射される夫々異なる色調の光の光源を何れもＬＥＤとし、且つＬＥＤ光源をすべて同色のＬＥＤで構成したものである。

図１は実施例１の構成を示す説明図である。本実施例は主に、光源となるＬＥＤ１とＬＥＤ１から出射された光を導入し、光源から出射した光とは異なる色調の光を出射する導光レンズ２を備えている。

ＬＥＤ１は、青色光を出射する青色ＬＥＤ（例えば、ＩｎＧａＮ系）である。

導光レンズ２は、透光性部材からなる透光部３と遮光性部材からなる遮光部４を備えている。

透光部３は、２つの平板が１つの頂線５において所定の角度で接する断面逆Ｖ字形状の底部６と、底部６の、頂線５に平行な一対の縁部のうち一方の縁部から上方に立ち上がる第１の壁部７と、第１の壁部７に対向するように他方の縁部から互いに同一平面状に立ち上がる第２の壁部８及び第３の壁部９を有している。

遮光部４は透光部３の底部６上に位置し、底部６の、頂線５に垂直な一対の縁部に沿って延びる一対の第４の壁部１０及び第５の壁部１１と、壁部１０、１１間を頂線５に沿って繋ぐと共に途中から第２の壁部８及び第３の壁部９の隙間に延びる桟部１２を有している。

つまり、透光部３の底部６を共有の底面とし、透光部３の第１の壁部７、遮光部４の第４の壁部１０、第５の壁部１１、及び桟部１２で囲まれた第１の凹部１３と、透光部３の第２の壁部８、遮光部４の第４の壁部１０、及び桟部１２で囲まれた第２の凹部１４と、透光部３の第３の壁部９、遮光部４の第５の壁部１１、及び桟部１２で囲まれた第３の凹部１５が形成されている。

第１の壁部７、第２の壁部８、第３の壁部９、第４の壁部１０、第５の壁部１１、及び桟部１２の、底部６と反対側の面（上面）は略同一平面上に位置している。また、透光部３の底部６の遮光部４が位置する側と反対側の面（下面）には光反射膜２２が形成されている。

第１の凹部１３は第１の壁部７側から対向する桟部１２側に向かって徐々に深さが浅くなり、第２の凹部１４は第２の壁部８側から対向する桟部１２側に向かって徐々に深さが浅くなり、第３の凹部１５は、第３の壁部９側から対向する桟部１２側に向かって徐々に深さが浅くなるように形成されている。

第１の凹部１３内には、透光性樹脂に青色光に励起されて赤色光に波長変換する赤色蛍光体１６を混入した赤色蛍光樹脂１７が充填されていると共に、透光性樹脂に対する赤色蛍光体１６の濃度を第１の壁部７側から対向する桟部１２側に向かって徐々に高くしている。

また、第２の凹部１４内には、透光性樹脂に青色光に励起されて橙色光に波長変換する橙色蛍光体１８を混入した橙色蛍光樹脂１９が充填されていると共に、透光性樹脂に対する橙色蛍光体１８の濃度を第２の壁部８側から対向する桟部１２側に向かって徐々に高くしている。

更に、第３の凹部１５内には、透光性樹脂に青色光に励起されて白色光に波長変換する白色蛍光体２０を混入した白色蛍光樹脂２１が充填されていると共に、透光性樹脂に対する白色蛍光体２０の濃度を第３の壁部９側から対向する桟部１２側に向かって徐々に高くしている。

なお、白色光は略単色光の混色により得られるため、白色蛍光体２０は複数種の蛍光体の混合体からなる場合もある。

上記構成の導光レンズ２に対し、第１の壁部７、第２の壁部８、及び第３の壁部９の外側に、光出射方向が夫々第１の凹部１３、第２の凹部１４、及び第３の凹部１５となるように複数の青色ＬＥＤ１が配設されている。

そこで、図２（実施例１の光学作用を示す説明図）に示すように、青色ＬＥＤ１から出射して第１の壁部７を透って第１の凹部１３内に入射した青色光Ｌｂは、主に直接赤色蛍光体１６を励起する光と光反射膜２２で反射されて反射光が赤色蛍光体１６を励起する光とに分かれ、夫々赤色蛍光体１６で励起されて波長変換された赤色光Ｌｒが混合されて光出射面２３から外部に出射される。赤色光Ｌｒを出射するこの光出射面２３がテール＆ストップランプ機能領域２６となる。

このとき、第１の凹部１３内に充填された赤色蛍光樹脂１７に混入された赤色蛍光体１６の濃度が青色ＬＥＤ光源１から遠ざかるにつれて徐々に高くしてある。そのため、青色ＬＥＤ１に近い、照射光量が多い領域においては赤色蛍光体１６の励起確率が低く、青色ＬＥＤ１から遠い照射光量が少ない領域においては赤色蛍光体１６の励起確率が高く、光出射面２３全面に亘って均一な輝度分布を得ることができる。

同様に、青色ＬＥＤ１から出射して第２の壁部８を透って第２の凹部１４内に入射した青色光Ｌｂは、主に直接橙色蛍光体１８を励起する光と光反射膜２２で反射されて反射光が橙色蛍光体１８を励起する光とに分かれ、夫々橙色蛍光体１８で励起されて波長変換された橙色光Ｌｏが混合されて光出射面２４から外部に出射される。橙色光Ｌｏを出射するこの光出射面２４がターンシグナルランプ機能領域２７となる。

このとき、第２の凹部１４内に充填された橙色蛍光樹脂１９に混入された橙色蛍光体１８の濃度が青色ＬＥＤ光源１から遠ざかるにつれて徐々に高くしてある。そのため、青色ＬＥＤ１に近い、照射光量が多い領域においては橙色蛍光体１８の励起確率が低く、青色ＬＥＤ１から遠い照射光量が少ない領域においては橙色蛍光体１８の励起確率が高く、光出射面２４全面に亘って均一な輝度分布を得ることができる。

また、図３（実施例１の光学作用を示す説明図）に示すように、青色ＬＥＤ１から出射して第３の壁部９を透って第３の凹部１５内に入射した青色光Ｌｂは、主に直接白色蛍光体２０を励起する光と光反射膜２２で反射されて反射光が白色蛍光体２０を励起する光とに分かれ、夫々白色蛍光体２０で励起されて波長変換された白色光Ｌｗが混合されて光出射面２５から外部に出射される。白色光Ｌｗを出射するこの光出射面２５がバックランプ機能領域２８となる。

このとき、第３の凹部１５内に充填された白色蛍光樹脂２１に混入された白色蛍光体２０の濃度が青色ＬＥＤ光源１から遠ざかるにつれて徐々に高くしてある。そのため、青色ＬＥＤ１に近い、照射光量が多い領域においては白色蛍光体２０の励起確率が低く、青色ＬＥＤ１から遠い照射光量が少ない領域においては白色蛍光体２０の励起確率が高く、光出射面２５全面に亘って均一な輝度分布を得ることができる。

なお、導光レンズ２の透光部３と遮光部４は多色成形によって一括作成され、各凹部１３、１４、１５内に充填される夫々の蛍光樹脂１７、１９、２１はポッティングモールドで行われる。

図４は実施例２の構成を示す説明図である。本実施例は主に、光源となるＬＥＤ１とＬＥＤ１から出射された光を導入し、光源から出射した光とは異なる色調の光を出射する導光レンズ２を備えている。

ＬＥＤ１は、青色光を出射する青色ＬＥＤである。

導光レンズ２は、上面が略平坦面で下面が２つの平面が１つの頂線３０において所定の角度で接する断面逆Ｖ字形状を呈しており、透光性部材からなる第１の透光部３１、第２の透光部３２、及び第３の透光部３３の３つの透光部と遮光性部材からなる遮光部３４を備えている。

遮光部３４は頂線３０に垂直な一対の対向する壁部３５及び壁部３６と壁部３５、３６間を頂線３０に沿って繋ぐと共に途中から頂線３０に垂直な一方の方向に延びる桟部３７を有している。

第１の透光部３１は３つの側面を遮光部３４の壁部３５、壁部３６及び桟部３７で囲まれ、第２の透光部３２は遮光部３４の壁部３５及び桟部３７で囲まれ、第３の透光部３３は遮光部３４の壁部３６及び桟部３７で囲まれている。導光レンズ２の３つの透光部３１、３２、３３と遮光部３４は多色成形によって一括作成されている。

つまり、第１の透光部３１は、遮光部３４で囲まれることなく露出した端面３８から対向する桟部３７向かって徐々に厚みが薄くなり、第２の透光部３２は、遮光部３４で囲まれることなく露出した端面３９から対向する桟部３７向かって徐々に厚みが薄くなり、第３の透光部３３は、遮光部３４で囲まれることなく露出した端面４０から対向する桟部３７向かって徐々に厚みが薄くなっている。

少なくとも第１の透光部３１、第２の透光部３２、及び第３の透光部３３の夫々の下面には光反射膜２２が形成されている。

第１の透光部３１の光出射面４１には、青色光に励起されて赤色光に波長変換する赤色蛍光体１６による赤色蛍光膜４４がドットパターンの状態で複数個設けられていると共に、透光部３１の端面３８側から対向する桟部３７側に向かってドットパターンの大きさを徐々に大きく、厚みを徐々に厚く、間隔を徐々に狭めている。

また、第２の透光部３２の光出射面４２には、青色光に励起されて橙色光に波長変換する橙色蛍光体１８による橙色蛍光膜４５がドットパターンの状態で複数個設けられていると共に、第２の透光部３２の端面３９側から対向する桟部３７側に向かってドットパターンの大きさを徐々に大きく、厚みを徐々に厚く、間隔を徐々に狭めている。

更に、第３の透光部３３の光出射面４３には、青色光に励起されて白色光に波長変換する白色蛍光体２０による白色蛍光膜４６がドットパターンの状態で複数個設けられていると共に、第３の透光部３３の端面４０側から対向する桟部３７側に向かってドットパターンの大きさを徐々に大きく、厚みを徐々に厚く、間隔を徐々に狭めている。

なお、白色光は略単色光の混色により得られるため、白色蛍光体２０は複数種の蛍光体の混合体からなる場合もある。赤色蛍光膜４４、橙色蛍光膜４５、及び白色蛍光膜４６はいずれもスクリーン印刷或いはシルク印刷などの印刷手段によって形成される。

上記構成の導光レンズ２に対し、第１の透光部３１の端面３８、第２の透光部３２の端面３９、及び第３の透光部３３の端面４０の外側に、光出射方向が夫々第１の透光部３１、第２の透光部３２、及び第３の透光部３３となるように複数の青色ＬＥＤ１が配設されている。

そこで、図５（実施例２の光学作用を示す説明図）に示すように、青色ＬＥＤ１から出射して端面３８を透って第１の透光部３１内に入射した青色光Ｌｂは、主に直接赤色蛍光膜４４を励起する光と光反射膜２２で反射されて反射光が赤色蛍光膜４４を励起する光とに分かれ、夫々赤色蛍光膜４４で励起されて波長変換された赤色光Ｌｒの混合光が外部に出射される。赤色光Ｌｒを出射するこの光出射面４１がテール＆ストップランプ機能領域２６となる。

このとき、第１の透光部３１の光出射面４１に設けられた赤色蛍光膜４４によるドットパターンは青色ＬＥＤ光源１から遠ざかるにつれて大きさを徐々に大きく、厚みを徐々に厚く、間隔を徐々に狭めてある。そのため、青色ＬＥＤ１に近い、照射光量が多い領域においては赤色蛍光層４４の励起確率が低く、青色ＬＥＤ１から遠い照射光量が少ない領域においては赤色蛍光層４４の励起確率が高く、光出射面４１全面に亘って均一な輝度分布を得ることができる。

同様に、青色ＬＥＤ１から出射して端面３９を透って第２の透光部３２内に入射した青色光Ｌｂは、主に直接橙色蛍光膜４５を励起する光と光反射膜２２で反射されて反射光が橙色蛍光膜４５を励起する光とに分かれ、夫々橙色蛍光膜４５で励起されて波長変換された橙色光Ｌｏの混合光が外部に出射される。Ｌｏ橙色光を出射するこの光出射面４２がターンシグナルランプ機能領域２７となる。

このとき、第２の透光部３２の光出射面４２に設けられた橙色蛍光膜４５によるドットパターンは青色ＬＥＤ光源１から遠ざかるにつれて大きさを徐々に大きく、厚みを徐々に厚く、間隔を徐々に狭めてある。そのため、青色ＬＥＤ１に近い、照射光量が多い領域においては橙色蛍光層４５の励起確率が低く、青色ＬＥＤ１から遠い照射光量が少ない領域においては橙色蛍光層４５の励起確率が高く、光出射面４２全面に亘って均一な輝度分布を得ることができる。

また、図６（実施例２の光学作用を示す説明図）に示すように、青色ＬＥＤ１から出射して端面４０を透って第３の透光部３３内に入射した青色光Ｌｂは、主に直接白色蛍光膜４６を励起する光と光反射膜２２で反射されて反射光が白色蛍光膜４６を励起する光とに分かれ、夫々白色蛍光膜４６で励起されて波長変換された白色光Ｌｗの混合光が外部に出射される。白色光Ｌｗを出射するこの光出射面４３がバックランプ機能領域２８となる。

このとき、第３の透光部３３の光出射面４３に設けられた白色蛍光膜４６によるドットパターンは青色ＬＥＤ光源１から遠ざかるにつれて大きさを徐々に大きく、厚みを徐々に厚く、間隔を徐々に狭めてある。そのため、青色ＬＥＤ１に近い、照射光量が多い領域においては白色蛍光層４６の励起確率が低く、青色ＬＥＤ１から遠い照射光量が少ない領域においては白色蛍光層４６の励起確率が高く、光出射面４３全面に亘って均一な輝度分布を得ることができる。

図７は実施例３の構成を示す説明図である。本実施例は、導光レンズ２については、該導光レンズ２の構成が３つの透光部（第１の透光部３１、第２の透光部３２、及び第３の透光部３３）と遮光部３４からなる点、及び各透光部３１、３２、３３、遮光部３４の形状が上記実施例２と同様である。一方、本実施例と実施例２の相違点は、実施例２においては蛍光膜が各透光部の光出射面に設けられていたのに対し、本発明は蛍光膜が各透光部の端面に設けられ、更に各透光部の光出射面に光拡散処理が施されている。

具体的には、第１の透光部３１の端面３８には、青色光に励起されて赤色光に波長変換する赤色蛍光体１６による赤色蛍光膜４４が略全面に亘って設けられている。また、光出射面４１には凹凸模様部４７が設けられていると共に、凹凸模様部４７は第１の透光部３１の端面３８側から対向する桟部３７側に向かって凹部の場合は深さを徐々に深く、凸部の場合は高さを徐々に高く、いずれも間隔が狭められている。

また、第２の透光部３２の端面３９には、青色光に励起されて橙色光に波長変換する橙色蛍光体１８による橙色蛍光膜４５が略全面に亘って設けられている。また、光出射面４２には凹凸模様部４７が設けられていると共に、凹凸模様部４７は第２の透光部３２の端面３９側から対向する桟部３７側に向かって凹部の場合は深さを徐々に深く、凸部の場合は高さを徐々に高く、いずれも間隔が狭められている。

更に、第３の透光部３３の端面４０には、青色光に励起されて白色光に波長変換する白色蛍光体２０による白色蛍光膜４６が略全面に亘って設けられている。また、光出射面４３には凹凸模様部４７が設けられていると共に、凹凸模様部４７は第３の透光部３３の端面４０側から対向する桟部３７側に向かって凹部の場合は深さを徐々に深く、凸部の場合は高さを徐々に高く、いずれも間隔が狭められている。

凹凸模様部４７の形成は、各透光部の成形時の金型によるシボ加工、スクリーン印刷或いはシルク印刷などの印刷手段によって形成される。

そこで、図８（実施例３の光学作用を示す説明図）に示すように、青色ＬＥＤ１から出射した青色光Ｌｂは端面３８の赤色蛍光膜４４で励起されて波長変換された赤色光Ｌｒが第１の透光部３１内に入射し、第１の透光部３１内に入射した赤色光Ｌｒは、主に直接凹凸模様部４７に達する光と光反射膜２２で反射されて反射光が凹凸模様部４７に達する光とに分かれ、夫々凹凸模様部４７で拡散された赤色光Ｌｒの拡散光が外部に出射される。赤色拡散光ＤＬｒを出射するこの光出射面４１がテール＆ストップランプ機能領域２６となる。

このとき、第１の透光部３１の光出射面４１に設けられた凹凸模様部４７は青色ＬＥＤ光源１から遠ざかるにつれて凹部の場合は深さを徐々に深く、凸部の場合は高さを徐々に高く、いずれも間隔を徐々に狭めてある。そのため、青色ＬＥＤ１に近い、照射光量が多い領域においては凹凸模様部４７における拡散率が低く、青色ＬＥＤ１から遠い照射光量が少ない領域においては凹凸模様部４７における拡散率が高く、光出射面４１全面に亘って均一な輝度分布を得ることができる。

同様に、青色ＬＥＤ１から出射した青色光Ｌｂは端面３９の橙色蛍光膜４５で励起されて波長変換された橙色光Ｌｏが第２の透光部３２内に入射し、第２の透光部３２内に入射した橙色光は、主に直接凹凸模様部４７に達する光と光反射膜２２で反射されて反射光が凹凸模様部４７に達する光とに分かれ、夫々凹凸模様部４７で拡散された橙色光Ｌｏの拡散光が外部に出射される。橙色拡散光ＤＬｏを出射するこの光出射面４２がターンシグナルランプ機能領域２７となる。

このとき、第２の透光部３２の光出射面４２に設けられた凹凸模様部４７は青色ＬＥＤ光源１から遠ざかるにつれて凹部の場合は深さを徐々に深く、凸部の場合は高さを徐々に高く、いずれも間隔を徐々に狭めてある。そのため、青色ＬＥＤ１に近い、照射光量が多い領域においては凹凸模様部４７における拡散率が低く、青色ＬＥＤ１から遠い照射光量が少ない領域においては凹凸模様部４７における拡散率が高く、光出射面４２全面に亘って均一な輝度分布を得ることができる。

また、図９（実施例３の光学作用を示す説明図）に示すように、青色ＬＥＤ１から出射した青色光Ｌｂは端面４０の白色蛍光膜４６で励起されて波長変換された白色光Ｌｗが第３の透光部３３内に入射し、第３の透光部３３内に入射した白色光Ｌｗは、主に直接凹凸模様部４７に達する光と光反射膜２２で反射されて反射光が凹凸模様部４７に達する光とに分かれ、夫々凹凸模様部４７で拡散された白色光Ｌｗの拡散光が外部に出射される。白色拡散光ＤＬｗを出射するこの光出射面４３がバックランプ機能領域２８となる。

このとき、第３の透光部３３の光出射面４３に設けられた凹凸模様部４７は青色ＬＥＤ光源１から遠ざかるにつれて凹部の場合は深さを徐々に深く、凸部の場合は高さを徐々に高く、いずれも間隔を徐々に狭めてある。そのため、青色ＬＥＤ１に近い、照射光量が多い領域においては凹凸模様部４７における拡散率が低く、青色ＬＥＤ１から遠い照射光量が少ない領域においては凹凸模様部４７における拡散率が高く、光出射面４３全面に亘って均一な輝度分布を得ることができる。

なお、上記実施例１〜３において、反射膜の替わりに別途反射部材を配置しても構わない。また、反射膜及び反射部材は必ずしも設ける必要はない。

また、図示してはいないが、各光出射面の最外面には、外光による蛍光体の励起を防止し、且つ青色ＬＥＤ光源からの青色光の出射を防止するために、青色光以下の短波長領域の光を反射する反射膜が設けられている。

以上説明したように、本発明は、車両用灯具として一体化される複数の機能領域（例えば、テール＆ストップランプ機能領域、ターンシグナルランプ機能領域、及びバックランプ機能領域など）の夫々に、該各機能領域に対応して異なる色調の光を出射する蛍光体を配置し、それら蛍光体を一種類のＬＥＤで励起するようにした。

その結果、蛍光体とＬＥＤ光源の間に距離があるため、蛍光体に対するＬＥＤ光源の点灯時の発熱が及ぼす影響が低減され、各機能領域から出射される光の色調変化及び光度低下が抑制される。

また、全ての光源が１種類のＬＥＤで構成されるため、ＬＥＤ実装時の作業効率が低下することがなく、製造コストの上昇を抑えることができる。

更に、ＬＥＤ光源からの距離に対して蛍光体或いは蛍光膜などの光学部材、光拡散処理などによる光学処理部の配置・形成状態が最適化されており、各機能領域全面に亘って均一な輝度分布を呈する出射光を得ることができる。

実施例１の構成を示す説明図である。実施例１の光学作用を示す説明図である。同様に、実施例１の光学作用を示す説明図である。実施例２の構成を示す説明図である。実施例２の光学作用を示す説明図である。同様に、実施例２の光学作用を示す説明図である。実施例３の構成を示す説明図である。実施例３の光学作用を示す説明図である。同様に、実施例３の光学作用を示す説明図である。従来例を示す説明図である。

符号の説明

１ＬＥＤ
２導光レンズ
３透光部
４遮光部
５頂線
６底部
７第１の壁部
８第２の壁部
９第３の壁部
１０第４の壁部
１１第５の壁部
１２桟部
１３第１の凹部
１４第２の凹部
１５第３の凹部
１６赤色蛍光体
１７赤色蛍光樹脂
１８橙色蛍光体
１９橙色蛍光樹脂
２０白色蛍光体
２１白色蛍光樹脂
２２光反射膜
２３光出射面
２４光出射面
２５光出射面
２６テール＆ストップランプ機能領域
２７ターンシグナルランプ機能領域
２８バックランプ機能領域
３０頂線
３１第１の透光部
３２第２の透光部
３３第３の透光部
３４遮光部
３５壁部
３６壁部
３７桟部
３８端面
３９端面
４０端面
４１光出射面
４２光出射面
４３光出射面
４４赤色蛍光膜
４５橙色蛍光膜
４６白色蛍光膜
４７凹凸模様部

Claims

底面となる透光性板部と１つの側面となる透光性壁部が一体に構成され、他の側面が１つの遮光性隔壁部で構成された、それぞれ光学的に分離された複数の凹部内に、透光性樹脂にそれぞれ異なる蛍光体を混入した蛍光樹脂が充填され、前記各凹部の前記透光性壁部近傍に全て同一種類のＬＥＤがその照射方向を前記凹部に向けて配設されていることを特徴とする車両用灯具。
前記蛍光樹脂は、前記透光性樹脂に対する前記蛍光体の濃度が前記透光性壁部側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって徐々に高くなっていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
前記各凹部の深さは、前記透光性壁部側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって徐々に浅くなっていることを特徴とする請求項１又は２のいずれか１項に記載の車両用灯具。
前記透光性板部の前記蛍光樹脂と反対側の面又は反対側の面の近傍に反射部材が設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具。
１つの端面が外部に露出し、他の端面が１つの遮光性隔壁部で仕切られた、それぞれ光学的に分離された複数の透光部の一方の平面上に、それぞれ異なる蛍光膜がドットパターンの状態で設けられ、前記透光部の前記外部に露出した端面近傍に全て同一種類のＬＥＤがその照射方向を前記透光部に向けて配設されていることを特徴とする車両用灯具。
前記ドットパターンは、前記透光部の前記外部に露出した端面側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって大きさが徐々に大きく、厚みが徐々に厚く、間隔が徐々に狭まっていることを特徴とする請求項５に記載の車両用灯具。
前記各透光部の厚みは、前記透光部の前記外部に露出した端面側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって徐々に薄くなっていることを特徴とする請求項５又は６のいずれか１項に記載の車両用灯具。
前記透光部の前記ドットパターンが形成されている面と反対側の面又は反対側の面の近傍に反射部材が設けられていることを特徴とする請求項５〜７のいずれか１項に記載の車両用灯具。
１つの端面が外部に露出し、他の端面が１つの遮光性隔壁部で仕切られた、それぞれ光学的に分離された複数の透光部の前記外部に露出した端面にそれぞれ異なる蛍光膜が設けられると共に、前記各透光部の一方の平面に光拡散処理が施され、前記蛍光膜が設けられた端面近傍に全て同一種類のＬＥＤがその照射方向を前記透光部に向けて配設されていることを特徴とする車両用灯具。
前記光拡散処理は凹凸模様からなり、前記蛍光膜が設けられた端面側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって凹部の場合は深さを徐々に深く、凸部の場合は高さを徐々に高く、いずれも間隔が徐々に狭まっていることを特徴とする請求項９に記載の車両用灯具。
前記各透光部の厚みは、前記前記蛍光膜が設けられた端面側から対向する前記遮光性隔壁部側に向かって徐々に薄くなっていることを特徴とする請求項９又は１０のいずれか１項に記載の車両用灯具。
前記透光部の前記光拡散処理が施されている面と反対側の面又は反対側の面の近傍に反射部材が設けられていることを特徴とする請求項９〜１１のいずれか１項に記載の車両用灯具。