JP2009202803A - 自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造 - Google Patents
自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】フロントカウル25を支持ステー38に締結するための複数の締結部61,62が該フロントカウル25の上部両側に並んで設けられ、複数の締結部61,62のうち最上方に配置されたフロントカウル専用の締結部61を避けるようにウインドスクリーン39の下縁部が形成され、複数の締結部61,62のうちフロントカウル専用の締結部61を除く残余の締結部62が、ウインドスクリーン39との共締めによって支持ステー38に締結される。
【選択図】 図4
Description
38・・・支持ステー
39・・・ウインドスクリーン
40・・・メーターバイザー
41・・・ガーニッシュ
46a・・・支持部
61・・・フロントカウル専用の締結部である第1締結部
62・・・第2締結部
78・・・バイザー支持部である第1バイザー支持部
94・・・導風通路
95・・・導風口
98・・・前部排風口
99・・・側部俳風口
F・・・車体フレーム
Claims (7)
- 車体フレーム(F)の前部を覆うフロントカウル(25)と、該フロントカウル(25)の上部から上方に延びるウインドスクリーン(39)とを取付ける支持ステー(38)が、前記車体フレーム(F)に固着される自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造であって、前記フロントカウル(25)を前記支持ステー(38)に締結するための複数の締結部(61,62)が該フロントカウル(25)の上部両側に並んで設けられ、複数の前記締結部(61,62)のうち最上方に配置されたフロントカウル専用の締結部(61)を避けるように前記ウインドスクリーン(39)の下縁部が形成され、複数の前記締結部(61,62)のうち前記フロントカウル専用の締結部(61)を除く残余の締結部(62)が、ウインドスクリーン(39)との共締めによって前記支持ステー(38)に締結されることを特徴とする自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造。
- 前記支持ステー(38)に、前記フロントカウル専用の締結部(61)から上方に離隔した位置まで延びる支持部(46a)が設けられ、該支持部(46a)に、前記ウインドスクリーン(39)の下部後端が固定されることを特徴とする請求項1記載の自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造。
- 前記フロントカウル(25)および前記ウインドスクリーン(39)間に配置されるメーターバイザー(40)が、前記ウインドスクリーン(39)の下部後端と、金属製の前記支持部(46a)との間に挟まれるようにして前記支持部(46a)に固定されることを特徴とする請求項2記載の自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造。
- 前記メーターバイザー(40)が、複数の前記締結部(61,62)相互間に配置されて前記フロントカウル(25)に設けられるバイザー支持部(78)に締結されることを特徴とする請求項3記載の自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造。
- 前記メーターバイザー(40)および前記フロントカウル(25)間に生じる隙間と、前記フロントカウル(25)および前記ウインドスクリーン(39)の前記支持ステー(38)への締結部ならびに前記メーターバイザー(40)の前記フロントカウル(25)への締結部がガーニッシュ(41)で覆われることを特徴とする請求項3または4記載の自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造。
- 前記ウインドスクリーン(39)の下部および前記フロントカウル(25)間に、前記ウインドスクリーン(39)および前記メーターバイザー(40)間に形成される導風通路(94)に走行風を導入する導風口(95)が形成され、前記メーターバイザー(40)に、前記フロントカウル(25)内に入った走行風を前記導風通路(94)側に排出する排風口(98,99)が設けられることを特徴とする請求項3〜5のいずれかに記載の自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造。
- 前記排風口(99)が、前後に長く延びて前記メーターバイザー(40)の両側に設けられることを特徴とする請求項6記載の自動二輪車のフロントカウルおよびウインドスクリーン取付け構造。
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