JP2009197821A - 遊星歯車機構 - Google Patents
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- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
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- F16H57/0479—Gears or bearings on planet carriers
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Abstract
【解決手段】吐出孔4xの断面積が、吐出孔4yの断面積より大きくなっているので、ピニオンシャフト4eの右端から中央孔4fに潤滑油が供給されたとき、中央孔4fの給油口から距離が遠く潤滑油が到達しにくい吐出孔4xの径を大きくすることで、ころ11a、11bへの潤滑油量をバランス良く確保できるため、信頼性や強度を低下させることなく、全体として潤滑の偏りをなくし、針状ころ軸受10の発熱を抑え高速化および長寿命化が可能となる。
【選択図】図4
Description
回転するキャリヤと、
前記キャリヤに取り付けられたピニオンシャフトと、
前記ピニオンシャフトの周囲に配置されて回転する遊星歯車と、
前記ピニオンシャフトに対して前記遊星歯車を回転自在に支持するころを有する針状ころ軸受とからなり、
前記ピニオンシャフトには、前記針状ころ軸受に潤滑油を供給するために、前記ピニオンシャフトの端部から軸線方向に延在する中央孔と、前記中央孔から前記ピニオンシャフトの外周面に向かって延在する複数の吐出孔とが形成されており、
前記中央孔が開口した端部側の前記吐出孔の断面積は、それより奥側の前記吐出孔の断面積よりも小さいことを特徴とする。
次に、本発明者らが行った試験について説明する。図5は、かかる試験に用いた試験装置の断面図である。定盤G上に固定したベース101に、ハウジング102と支持部103が取り付けられている。ハウジング102の中央には、円筒状の空間が形成されており、その内部に円筒部材104が配置されている。
(試験条件)
潤滑油:ATF
試験温度:常温(40℃)
キャリア公転条件下で測定
公転半径:52.2mm
公転数 :200min-1
ピニオン数:3ピニオン
2 クランクシャフト
3 トルクコンバータ
4,5,6 遊星歯車機構
4a リングギヤ
4b サンギヤ
4b 太陽歯車
4c プラネタリギヤ
4d キャリヤ
4e ピニオンシャフト
4f 中央孔
4g 間座
4x 吐出孔
4y 吐出孔
7 デファレンシャルギヤ
8 ドライブシャフト
10 軸受
12 間座
101 ベース
102 ハウジング
103 支持部
104 円筒部材
105 軸受
106 ホルダ
107 キャリヤ回転軸
107a 通路
108 キャリヤ
108a 通路
109 潤滑剤吐出装置
PS ピニオンシャフト
PSf 中央孔
PSx 吐出孔
PSy 吐出孔
PSz 吐出孔
Claims (3)
- 回転するキャリヤと、
前記キャリヤに取り付けられたピニオンシャフトと、
前記ピニオンシャフトの周囲に配置されて回転する遊星歯車と、
前記ピニオンシャフトに対して前記遊星歯車を回転自在に支持するころを有する針状ころ軸受とからなり、
前記ピニオンシャフトには、前記針状ころ軸受に潤滑油を供給するために、前記ピニオンシャフトの端部から軸線方向に延在する中央孔と、前記中央孔から前記ピニオンシャフトの外周面に向かって延在する複数の吐出孔とが形成されており、
前記中央孔が開口した端部側の前記吐出孔の断面積は、それより奥側の前記吐出孔の断面積よりも小さいことを特徴とする遊星歯車機構。 - 前記針状ころ軸受は2列以上のころを有し、前記吐出孔は各列のころに対応した位置にそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項1に記載の遊星歯車機構。
- 前記吐出孔内の潤滑油の移動方向が、前記キャリヤの回転に応じて前記潤滑油に与えられる遠心力の方向と同じ成分を持つように、前記吐出孔が形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の遊星歯車機構。
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JP2008037165A JP2009197821A (ja) | 2008-02-19 | 2008-02-19 | 遊星歯車機構 |
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JP2008037165A JP2009197821A (ja) | 2008-02-19 | 2008-02-19 | 遊星歯車機構 |
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Publication Number | Publication Date |
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2008
- 2008-02-19 JP JP2008037165A patent/JP2009197821A/ja active Pending
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