JP2009197738A - エンジンの自動停止装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】排気ターボ過給機と、該排気ターボ過給機のタービンに流入する排気ガス流速を変更可能な可動ベーンとを備え、エンジンが低負荷運転状態になったときには該可動ベーンを全閉状態にし、且つ、自動停止条件が成立して(ステップS10の判定がYESとなって)エンジンが停止するときには、該可動ベーンを全開状態にする(ステップS14)。
【選択図】図3
Description
本発明の構成は、上記実施形態に限定されるものではなく、それ以外の種々の構成を包含するものである。すなわち、上記実施形態では、エンジン10が低負荷運転状態にあるときの過給効率の向上を図るために、可変容量式過給機50を採用するようにしているが、これに限ったものではなく、例えば、可変容量機構60を有さないターボ過給機を、排気通路29の上流側から下流側に向かって順に配設するとともに、上流側排気ターボ過給機をバイパスする上流側排気バイパス通路と、該上流側バイパス通路を開閉するレギュレートバルブと、下流側排気バイパス通路をバイパスする下流側排気バイパス通路と、該下流側バイパス通路を開閉するウェストゲートバルブとを設けて、エンジン制御ユニット100により該各バルブを上記可動ベーン51に代えて制御するようにしてもよい。具体的には、図3のステップS14にて、可動ベーン51を全開にする代わりに、上記レギュレートバルブおよびウェストゲートバルブを全開にし、さらに、ステップS21にて、可動ベーン51を全閉にする代わりに、上記レギュレートバルブおよびウェストゲートバルブを全閉にすればよい。
28 吸気通路
29 排気通路
30 吸気シャッタ弁(吸気絞り弁)
50 排気ターボ過給機
51 コンプレッサ
52 タービン
60 可変容量機構(排気流れ変更機構)
61 可動ベーン
62 支持軸(タービンの回転軸に略平行な軸)
63 ノズル流路(排気ガス流路)
100 エンジン制御装置(エンジン自動停止・再始動制御手段、
変更機構作動制御手段、弁作動制御手段)
103 吸気流通量制御部(弁作動制御手段)
107 可動ベーン作動制御部(変更機構作動制御手段)
Claims (4)
- 所定の自動停止条件が成立したときにエンジンを自動停止させるとともに、所定の再始動条件が成立したときに該自動停止後のエンジンを再始動させるエンジン自動停止・再始動制御手段を備えたエンジンの自動停止装置であって、
上記エンジンの吸気通路に配設されたコンプレッサと排気通路に配設されたタービンとを有する排気ターボ過給機と、
上記排気ターボ過給機のタービンに供給される排気ガスの流れ状態を変更可能な排気流れ変更機構と、
上記排気流れ変更機構の作動を制御する変更機構作動制御手段とを備え、
上記変更機構作動制御手段は、上記エンジンの運転状態が、アイドル運転状態を含むエンジン負荷が所定負荷以下の低負荷運転状態になったときには、上記タービン上流側の排気ガス圧が上昇する方向に上記排気流れ変更機構を作動させる一方、上記自動停止条件が成立して上記エンジン自動停止・再始動制御手段が上記エンジンを自動停止させるときには、該タービン上流側の排気ガス圧が低下する方向に上記排気流れ変更機構を作動させるように構成されていることを特徴とするエンジンの自動停止装置。 - 請求項1記載のエンジンの自動停止装置において、
上記エンジンの吸気通路に配設される吸気絞り弁と、
上記吸気絞り弁の作動を制御する弁作動制御手段とをさらに備え、
上記弁作動制御手段は、上記自動停止条件が成立して上記エンジン自動停止・再始動制御手段が上記エンジンを自動停止させるときには、上記吸気絞り弁を閉方向に作動させるように構成されていることを特徴とするエンジンの自動停止装置。 - 請求項1又は2記載のエンジンの自動停止装置において、
上記排気流れ変更機構は、上記排気ターボ過給機のタービンの入口に周方向に互いに所定間隔を隔てて配設された複数の可動ベーンを有しており、
上記各可動ベーンはそれぞれ、上記タービンの回転軸に略平行な軸回りに回動可能に支持されていて、互いの間に形成される排気ガス流路の出口開度を絞る閉方向と、該出口開度を開く開方向との両方向に駆動可能に構成されており、
上記変更機構作動制御手段は、上記エンジンの運転状態が上記低負荷運転状態になったときには、上記可動ベーンを閉方向に作動させる一方、上記自動停止条件が成立して上記エンジン自動停止・再始動制御手段が上記エンジンを自動停止させるときには、上記可動ベーンを開方向に作動させるように構成されていることを特徴とするエンジンの自動停止装置。 - 請求項1又は2記載のエンジンの自動停止装置において、
上記排気流れ変更機構は、上記排気ターボ過給機のタービンをバイパスするバイパス通路と、上記バイパス通路に配設される排気バイパス弁とを有しており
上記変更機構作動制御手段は、上記エンジンの運転状態が上記低負荷運転状態になったときには、上記排気バイパス弁を閉方向に作動させる一方、上記自動停止条件が成立して上記エンジン自動停止・再始動制御手段が上記エンジンを自動停止させるときには、上記排気バイパス弁を開方向に作動させるように構成されていることを特徴とするエンジンの自動停止装置。
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