JP2009190843A - Elevator system - Google Patents

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Megumi Nakatani
恵 中谷
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  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator system capable of easily preventing the breakage of an electronic apparatus or the like on an on-car station during water intrudes into an elevator. <P>SOLUTION: The elevator system 10 comprises an electronic apparatus 60 provided on an on-car station of a car 12, a blower 50 which is provided on a ceiling of the car 12 to blow air toward the electronic apparatus 60, a communication passage 40 for making the electronic apparatus 60 communicate with the blower 50, a water leakage detection unit 20 for detecting water on the on-car station caused by the water leakage in a hoistway 3, and a control unit 30 for controlling the operation of the blower 50 when the water leakage detection unit 20 detects any water leakage. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、エレベータシステムに係り、特に、乗りかごのカゴ上ステーションに設けられる電子機器を有するエレベータシステムに関する。   The present invention relates to an elevator system, and more particularly, to an elevator system having an electronic device provided in a station on a car cage.

エレベータの乗りかごのカゴ上ステーションには、戸開閉装置、閉戸確認スイッチ、停電灯電源部、非常連絡装置の電源部、乗りかごの減速並びに着床指令装置等の電子機器等が設けられていることがある。集中豪雨や排水設備の故障等により、エレベータの乗場扉の隙間等から昇降路内へ浸水した場合、乗りかごが浸水階よりも下方に位置していると、カゴ上ステーションに水が溜まることは避けられない。また、カゴ上ステーションに水が溜められたまま放置しておくと、カゴ上ステーションの電子機器等が冠水して機器が破壊することがあるため対策が必要である。例えば、特許文献１には、昇降路内への浸水を検出し、乗りかごを退避運転するようにしたエレベータ浸水時の運転装置において、昇降路内への浸水を検出する水滴センサと、浸水した水を貯え、所定量となった時作動する貯水センサとを設け、水滴センサ動作時は、乗りかごを常時最上階に運転させ、貯水センサ動作時は、乗りかごを最上階に停止運転するようにしたエレベータ浸水時の運転装置が開示されている。   The elevator car cage station is equipped with door opening and closing device, closing door confirmation switch, power supply unit for emergency light, power unit for emergency contact device, electronic equipment such as car deceleration and landing command device, etc. There may be. When flooding into the hoistway from a gap in the elevator landing door due to a heavy rain or a breakdown of drainage facilities, if the car is located below the flooded floor, water will accumulate in the upper station of the car. Inevitable. In addition, if water is stored in the upper station, it is necessary to take measures because the electronic devices of the upper station may be submerged and the equipment may be destroyed. For example, in Patent Document 1, in an operation apparatus for an elevator flooding in which the inundation into the hoistway is detected and the car is retracted, the water droplet sensor for detecting the inundation into the hoistway and the inundation are submerged. A water storage sensor that operates when water is stored and reaches a predetermined amount is provided. When the water drop sensor is activated, the car is always operated on the top floor, and when the water storage sensor is activated, the car is stopped on the top floor. The operation device at the time of the flooded elevator is disclosed.

特開平１０−３３００５６号公報JP-A-10-330056

上記特許文献１の構成を用いることで、エレベータ浸水時にカゴ上ステーションの電子機器等の破壊を防止することができる。しかし、特許文献１の構成では、水滴センサが浸水を検出すると常時最上階に運転させるため、例えば、浸水量が少ない場合にでも必ず通常運転から常時最上階に運転させられるため不便となる場合がある。   By using the configuration of the above-mentioned Patent Document 1, it is possible to prevent destruction of the electronic equipment and the like of the upper station at the time of elevator flooding. However, in the configuration of Patent Document 1, when the water drop sensor detects inundation, the operation is always performed on the top floor. For example, even when the amount of inundation is small, the normal operation is always performed on the top floor. is there.

本発明の目的は、簡便にエレベータ浸水時にカゴ上ステーションの電子機器等の破壊を防止するエレベータシステムを提供することである。   The objective of this invention is providing the elevator system which prevents destruction of the electronic device etc. of a car upper station easily at the time of elevator water immersion.

本発明に係るエレベータシステムは、乗りかごのカゴ上ステーションに設けられる電子機器と、乗りかごの天井に設けられ、電子機器に向けて風を送る送風装置と、電子機器と送風装置とを連通する連通路と、昇降路内への水漏れによってもたらされたカゴ上ステーションの水を検知する水漏検知部と、水漏検知部が水漏れを検知した場合に、送風装置を作動させる制御を行う制御部と、を備えることを特徴とする。   An elevator system according to the present invention communicates an electronic device provided at a car upper station of a car, a blower device provided on a ceiling of the car, for sending wind toward the electronic device, and the electronic device and the blower device. The water leak detection unit that detects water in the upper station caused by water leakage into the communication path, the hoistway, and the control that activates the blower when the water leak detection unit detects water leak And a controller for performing the operation.

また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、制御部は、水漏検知部が水漏れを検知した場合に、送風装置を作動させながら、乗りかごを最上階に移動させる制御を行うことが好ましい。   In the elevator system according to the present invention, the control unit preferably performs control to move the car to the top floor while operating the air blower when the water leakage detection unit detects water leakage.

また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、連通路は、少なくとも１部にヒータを有することが好ましい。   In the elevator system according to the present invention, it is preferable that the communication path has a heater in at least one part.

また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、送風装置の送風方向を切り替える切替手段を備え、通常時は乗りかご内に向けて送風する送風方向を、水漏検知部が水漏れを検知した場合に電子機器に向けて送風するように切り替えることが好ましい。   Further, the elevator system according to the present invention includes switching means for switching the air blowing direction of the air blower, and when the water leakage detecting unit detects water leakage, the air blowing direction for blowing air toward the inside of the car is normally detected. It is preferable to switch so as to blow air toward the device.

上記構成により、エレベータシステムは、水漏検知部によって水漏れを検知し、送風装置を作動させることで電子機器の水濡れを乾燥することができる。したがって、簡便にエレベータ浸水時にカゴ上ステーションの電子機器等の破壊を防止することができる。   With the above-described configuration, the elevator system can dry the water wetting of the electronic device by detecting water leakage with the water leakage detection unit and operating the blower. Therefore, it is possible to easily prevent the electronic equipment etc. of the upper station of the car from being destroyed when the elevator is flooded.

上記構成により、エレベータシステムは、水漏検知部によって水漏れを検知し、送風装置を作動させながら、乗りかごを最上階に移動させることで、その後の水漏れの被害を抑制することができる。したがって、より確実にエレベータ浸水時にカゴ上ステーションの電子機器等の破壊を防止することができる。   By the said structure, an elevator system can suppress damage of the subsequent water leak by detecting a water leak with a water leak detection part, moving a passenger | crew to the top floor, operating a ventilation apparatus. Therefore, it is possible to prevent destruction of the electronic equipment or the like of the upper station at the time of elevator flooding.

上記構成により、エレベータシステムは、ヒータによって風を温風に変えることで、すばやく電子機器の水濡れを乾燥することができる。したがって、より確実にエレベータ浸水時にカゴ上ステーションの電子機器等の破壊を防止することができる。   With the configuration described above, the elevator system can quickly dry the wetness of the electronic device by changing the wind into warm air with the heater. Therefore, it is possible to prevent destruction of the electronic equipment or the like of the upper station at the time of elevator flooding.

上記構成により、エレベータシステムは、通常時は乗りかご内に向けて送風する送風方向を、水漏検知部が水漏れを検知した場合に電子機器に向けて送風するように切り替えることで送風装置を兼用化することができる。したがって、乗りかご内に向けて送風する送風装置と、エレベータ浸水時にカゴ上ステーションの電子機器等に向けて送風する送風装置とを兼用することができる。   With the above-described configuration, the elevator system normally switches the air blowing direction to be blown toward the passenger car by switching the air blowing direction toward the electronic device when the water leakage detection unit detects water leakage. It can be combined. Therefore, it is possible to use both a blower that blows air toward the inside of the car and a blower that blows air toward the electronic equipment of the upper station when the elevator is flooded.

以下に図面を用いて本発明に係る実施の形態につき、詳細に説明する。なお、以下では機械室を設けるエレベータとして説明するが、昇降路内のピットに巻上機等を配置し、機械室を特別に設けない、いわゆる機械室レスエレベータであってもよい。   Embodiments according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In the following description, the elevator is provided with a machine room, but a so-called machine room-less elevator in which a hoisting machine or the like is disposed in a pit in a hoistway and no machine room is provided in particular.

図１は、エレベータシステム１０を示す図である。図２は、制御部３０と各要素との制御関係を示す図である。エレベータシステム１０は、乗客５が乗り降りする乗りかご１２と、乗りかご１２が移動する空間である昇降路３と、乗りかご１２を昇降させる主ロープ１８と、主ロープ１８を巻き上げる巻上機１６と、巻上機１６等が設置される機械室８と、電子機器６０と、送風装置５０と、送風装置５０に接続される送風切替装置５０１と、連通路４０と、連通路４０内に設けられる熱線４０１と、水漏検知部２０と、制御部３０と、制御部３０と各要素とを接続する通信ケーブル３１と、を含んで構成される。   FIG. 1 is a diagram showing an elevator system 10. FIG. 2 is a diagram illustrating a control relationship between the control unit 30 and each element. The elevator system 10 includes a car 12 on which passengers 5 get on and off, a hoistway 3 that is a space in which the car 12 moves, a main rope 18 that raises and lowers the car 12, and a hoisting machine 16 that winds up the main rope 18. , The machine room 8 in which the hoist 16 and the like are installed, the electronic device 60, the blower 50, the blower switching device 501 connected to the blower 50, the communication passage 40, and the communication passage 40. The configuration includes a heat ray 401, a water leakage detection unit 20, a control unit 30, and a communication cable 31 that connects the control unit 30 and each element.

送風装置５０は、乗りかご１２室内に空気を送風する機能を有する。送風装置５０は、乗りかご１２の天井に取り付けられる。送風切替装置５０１は、送風装置５０と電気的に接続され、通常は乗りかご１２室内に向けて送風している風向きを制御部３０の制御指令によって電子機器６０側に切り替える機能を有する。送風切替装置５０１は、乗りかご１２の天井に設けられている。   The blower 50 has a function of blowing air into the passenger car 12 room. The blower 50 is attached to the ceiling of the car 12. The air blowing switching device 501 is electrically connected to the air blowing device 50 and normally has a function of switching the direction of the air blowing toward the passenger compartment 12 to the electronic device 60 side according to a control command from the control unit 30. The air blowing switching device 501 is provided on the ceiling of the car 12.

乗りかご１２の天井の上部には、電子機器６０等が配置されるカゴ上ステーション１１が設けられる。電子機器６０は、例えば、閉戸確認スイッチ、停電灯電源部、非常連絡装置の電源部等の機器である。   On the top of the ceiling of the car 12, an upper car station 11 in which the electronic device 60 and the like are arranged is provided. The electronic device 60 is, for example, a device such as a door closing confirmation switch, a blackout lamp power supply unit, or a power supply unit of an emergency contact device.

連通路４０は、電子機器６０と送風装置５０とを連通するパイプである。連通路４０は、鉄等の不燃性の材料で構成されている。熱線４０１は、連通路４０に設けられるヒータである。熱線４０１は、連通路４０を通過する風を温風に変える機能を有する。   The communication path 40 is a pipe that communicates the electronic device 60 and the blower 50. The communication path 40 is made of an incombustible material such as iron. The hot wire 401 is a heater provided in the communication path 40. The hot wire 401 has a function of changing the wind passing through the communication passage 40 into warm air.

図３は、水漏検知部２０を示す図である。水漏検知部２０は、水漏を検知するためのセンサである。水漏検知部２０は、貯水を行う貯水部２１０と、交流電源２０２と、貯水部２１０の低位側に設けられる低位側電極２０６と、貯水部２１０の高位側に設けられる高位側電極２０８と、交流電源２０２と低位側電極２０６と高位側電極２０８とを電気的に接続する接続線２０４とを含んで構成される。貯水部２１０の底面からそれぞれ低位側電極２０６と高位側電極２０８の高さを比較すると、高位側電極２０８までの高さの方が低位側電極２０６までの高さに比べて高くなるように設けられている。   FIG. 3 is a diagram illustrating the water leakage detection unit 20. The water leak detection unit 20 is a sensor for detecting a water leak. The water leak detection unit 20 includes a water storage unit 210 that stores water, an AC power source 202, a low-order electrode 206 that is provided on the low-order side of the water-storage unit 210, a high-order electrode 208 that is provided on the high-order side of the water storage unit 210, The AC power supply 202 is configured to include a connection line 204 that electrically connects the lower electrode 206 and the higher electrode 208. Comparing the height of the lower electrode 206 and the higher electrode 208 from the bottom surface of the water reservoir 210, the height to the higher electrode 208 is higher than the height to the lower electrode 206. It has been.

図４は、制御部３０を構成する要素の接続関係を示す図である。制御部３０は、カゴ上ステーション１１の水漏検知があった場合に、送風装置５０と送風切替装置５０１を制御し、また、乗りかご１２を移動する指令を与える機能を有する。制御部３０は、ＣＰＵ１００と、水漏判定Ｉ／Ｆ１１２と、送風制御Ｉ／Ｆ１１４と、乗りかご移動Ｉ／Ｆ１１６と、送風切替Ｉ／Ｆ１１８と、記憶部１３０とを含んで構成される。制御部３０は、エレベータに適したコンピュータを用いて構成される。   FIG. 4 is a diagram illustrating a connection relationship of elements constituting the control unit 30. The control unit 30 has a function of controlling the blower 50 and the blower switching device 501 and giving a command to move the car 12 when water leakage is detected at the car upper station 11. The control unit 30 includes a CPU 100, a water leakage determination I / F 112, a blow control I / F 114, a car movement I / F 116, a blow switching I / F 118, and a storage unit 130. The control unit 30 is configured using a computer suitable for an elevator.

ＣＰＵ１００は、水漏判定モジュール１０２と、送風制御モジュール１０４と、乗りかご移動モジュール１０６と、送風切替モジュール１０８とを含んで構成される。これらの各機能は、ソフトウェアを実行することで実現でき、具体的には記憶部１３０に記憶されたカゴ上ステーション漏水乾燥プログラムを実行することにより実現できる。また、かかる機能の一部あるいは全部をハードウェアで実現するものとしてもよい。記憶部１３０は、カゴ上ステーション漏水乾燥プログラムが格納され、その他に必要な情報を記憶する記憶装置である。水漏判定Ｉ／Ｆ１１２は、ＣＰＵ１００と水漏検知部２０との通信を可能とするインターフェース回路である。送風制御Ｉ／Ｆ１１４は、ＣＰＵ１００と送風装置５０との通信を可能とするインターフェース回路である。乗りかご移動Ｉ／Ｆ１１６は、ＣＰＵ１００と制御部３０との通信を可能とするインターフェース回路である。送風切替Ｉ／Ｆ１１８は、ＣＰＵ１００と送風切替装置５０１との通信を可能とするインターフェース回路である。   The CPU 100 includes a water leakage determination module 102, a ventilation control module 104, a car movement module 106, and a ventilation switching module 108. Each of these functions can be realized by executing software, and specifically, can be realized by executing an on-car station water leakage drying program stored in the storage unit 130. Further, part or all of the functions may be realized by hardware. The memory | storage part 130 is a memory | storage device which memorize | stores information required for the other in which a cage | basket station water leak drying program is stored. The water leak determination I / F 112 is an interface circuit that enables communication between the CPU 100 and the water leak detection unit 20. The air blowing control I / F 114 is an interface circuit that enables communication between the CPU 100 and the air blowing device 50. The car movement I / F 116 is an interface circuit that enables communication between the CPU 100 and the control unit 30. The air blowing switching I / F 118 is an interface circuit that enables communication between the CPU 100 and the air blowing switching device 501.

水漏判定モジュール１０２は、水漏検知部２０が検知する水漏検知の情報を水漏判定Ｉ／Ｆ１１２を介して取得し、水漏れがあるか否かを判定する機能を有する。   The water leakage determination module 102 has a function of acquiring information on water leakage detection detected by the water leakage detection unit 20 via the water leakage determination I / F 112 and determining whether or not there is water leakage.

送風制御モジュール１０４は、水漏判定モジュール１０２によって水漏れがあると判定された場合に、送風制御Ｉ／Ｆ１１４を介して、送風装置５０を作動させる制御を行う機能を有する。   The air blow control module 104 has a function of performing control to operate the air blower 50 via the air blow control I / F 114 when the water leak determination module 102 determines that there is water leak.

乗りかご移動モジュール１０６は、乗りかご移動Ｉ／Ｆ１１６を介して、巻上機１６に対して乗りかご１２を最上階まで移動する指令を与える機能を有する。   The car movement module 106 has a function of giving a command for moving the car 12 to the top floor to the hoisting machine 16 via the car movement I / F 116.

送風切替モジュール１０８は、送風装置５０の送風の向きを、乗りかご１２室内の向きから電子機器６０の向きに切り替える指令を送風切替装置５０１に対して指令する機能を有する。   The air blowing switching module 108 has a function of instructing the air blowing switching device 501 to change the direction of the air blowing of the air blowing device 50 from the direction inside the passenger car 12 to the direction of the electronic device 60.

上記構成の作用について図面を用いて説明する。図５は、エレベータシステム１０において、エレベータ浸水時にカゴ上ステーションの電子機器の破壊を防止するための各手順を示すフローチャートである。各手順は、カゴ上ステーション漏水乾燥プログラムの各処理の手順に対応する。   The operation of the above configuration will be described with reference to the drawings. FIG. 5 is a flowchart showing each procedure for preventing destruction of the electronic equipment of the upper station in the elevator system 10 when the elevator is flooded. Each procedure corresponds to a procedure of each process of the upper station leakage water drying program.

カゴ上ステーション漏水乾燥プログラムを起動すると、まず、水漏判定Ｉ／Ｆ１１２を介して取得した情報によって水漏れしているか否かを判定する（Ｓ１２）。水漏れを検知していない場合には、再びＳ１２に戻る。この機能は、ＣＰＵ１００の水漏判定モジュール１０２の機能によって実行される。ここで、再び図３に戻って水漏検知部２０の作用について説明すると、図３（ａ）のように貯水部２１０に水が溜まり始めた状態だと、低位側電極２０６は、浸水しているが高位側電極２０８は浸水していないため、水漏検知部２０は通電しない。図３（ｂ）のように貯水部２１０に水が溜まった状態だと、高位側電極２０８も浸水しているため、水漏検知部２０は通電する。このように、水漏検知部２０によってカゴ上ステーション１１への水漏れを検知することができる。   When the car upper station water leakage drying program is activated, it is first determined whether or not there is water leakage based on the information acquired via the water leakage determination I / F 112 (S12). If no water leak is detected, the process returns to S12 again. This function is executed by the function of the water leakage determination module 102 of the CPU 100. Here, returning to FIG. 3 again, the operation of the water leakage detection unit 20 will be described. When the water storage unit 210 starts to accumulate water as shown in FIG. 3A, the lower electrode 206 is submerged. However, since the high-order electrode 208 is not submerged, the water leakage detector 20 is not energized. As shown in FIG. 3B, when water is accumulated in the water storage unit 210, the water leakage detection unit 20 is energized because the high-order electrode 208 is also submerged. In this manner, the water leakage detection unit 20 can detect water leakage to the car upper station 11.

再び図５に戻って、水漏検知部２０が水漏れを検知すると、送風切替装置５０１に対して、送風装置５０の送風の向きを乗りかご１２室内の向きから電子機器６０の向きに切り替える指令を送風切替装置５０１に対して指令する（Ｓ１４）。この機能は、ＣＰＵ１００の送風切替モジュール１０８の機能によって実行される。   Returning again to FIG. 5, when the water leakage detection unit 20 detects water leakage, the air flow switching device 501 instructs the air blowing device 50 to switch the direction of air blowing from the direction in the passenger car 12 to the direction of the electronic device 60. Is commanded to the air blowing switching device 501 (S14). This function is executed by the function of the air flow switching module 108 of the CPU 100.

次に、送風装置５０の送風を作動する（Ｓ１６）。この機能は、ＣＰＵ１００の送風制御モジュール１０４の機能によって実行される。これにより、電子機器６０に向けて送られた風が温風になるため、電子機器６０に付着した水分を乾燥することができる。   Next, the ventilation of the air blower 50 is actuated (S16). This function is executed by the function of the blower control module 104 of the CPU 100. Thereby, since the wind sent toward the electronic device 60 turns into warm air, the moisture adhering to the electronic device 60 can be dried.

次に、乗りかご１２を最上階に移動する指令を与える（Ｓ１８）。この機能は、ＣＰＵ１００の乗りかご移動モジュール１０６の機能によって実行される。これにより、乗りかご１２を最上階に退避させることで、それ以上のカゴ上ステーション１１の水漏れの被害を抑制することができる。   Next, a command to move the car 12 to the top floor is given (S18). This function is executed by the function of the car movement module 106 of the CPU 100. Thereby, by retracting the car 12 to the top floor, it is possible to suppress further damage caused by water leakage of the car upper station 11.

本発明の実施の形態に係るエレベータシステムを示す図である。It is a figure showing an elevator system concerning an embodiment of the invention. 本発明の実施の形態に係るエレベータシステムの制御部と各要素との制御関係を示す図である。It is a figure which shows the control relationship between the control part of the elevator system which concerns on embodiment of this invention, and each element. 水漏検知部を示す図である。It is a figure which shows a water leak detection part. 水漏検知部を示す図である。It is a figure which shows a water leak detection part. 制御部を構成する要素の接続関係を示す図である。It is a figure which shows the connection relation of the element which comprises a control part. 本発明の実施の形態に係るエレベータシステムにおいて、エレベータ浸水時にカゴ上ステーションの電子機器の破壊を防止するための各手順を示すフローチャートである。In the elevator system which concerns on embodiment of this invention, it is a flowchart which shows each procedure for preventing destruction of the electronic device of a car upper station at the time of elevator water immersion.

符号の説明Explanation of symbols

３ 昇降路、５ 乗客、８ 機械室、１０ エレベータシステム、１１ カゴ上ステーション、１６ 巻上機、１８ 主ロープ、２０ 水漏検知部、３０ 制御部、３１ 通信ケーブル、４０ 連通路、５０ 送風装置、６０ 電子機器、１０２ 水漏判定モジュール、１０４ 送風制御モジュール、１０６ 乗りかご移動モジュール、１０８ 送風切替モジュール、１３０ 記憶部、２０２ 交流電源、２０４ 接続線、２０６ 低位側電極、２０８ 高位側電極、２１０ 貯水部、４０１ 熱線、５０１ 送風切替装置、１１２ 水漏判定Ｉ／Ｆ、１１４ 送風制御Ｉ／Ｆ、１１６ 乗りかご移動Ｉ／Ｆ、１１８ 送風切替Ｉ／Ｆ。   3 hoistway, 5 passengers, 8 machine room, 10 elevator system, 11 car upper station, 16 hoisting machine, 18 main rope, 20 water leak detection part, 30 control part, 31 communication cable, 40 communication path, 50 air blower , 60 electronic equipment, 102 water leakage determination module, 104 air flow control module, 106 car moving module, 108 air flow switching module, 130 storage unit, 202 AC power source, 204 connection line, 206 low side electrode, 208 high side electrode, 210 Water storage unit, 401 heat wire, 501 air flow switching device, 112 water leakage determination I / F, 114 air flow control I / F, 116 car movement I / F, 118 air flow switching I / F.

Claims (4)

乗りかごのカゴ上ステーションに設けられる電子機器と、
乗りかごの天井に設けられ、電子機器に向けて風を送る送風装置と、
電子機器と送風装置とを連通する連通路と、
昇降路内への水漏れによってもたらされたカゴ上ステーションの水を検知する水漏検知部と、
水漏検知部が水漏れを検知した場合に、送風装置を作動させる制御を行う制御部と、
を備えることを特徴とするエレベータシステム。 An electronic device provided in a station on the car cage;
A blower installed on the ceiling of the car and sending wind toward the electronic equipment;
A communication path that connects the electronic device and the blower;
A water leakage detection unit for detecting water in the upper station of the cage caused by water leakage into the hoistway;
When the water leakage detection unit detects water leakage, a control unit that performs control to activate the blower, and
An elevator system comprising: 請求項１に記載のエレベータシステムにおいて、
制御部は、
水漏検知部が水漏れを検知した場合に、送風装置を作動させながら、乗りかごを最上階に移動させる制御を行うことを特徴とするエレベータシステム。 The elevator system according to claim 1,
The control unit
An elevator system characterized in that when the water leakage detection unit detects water leakage, control is performed to move the car to the top floor while operating the blower. 請求項１または請求項２に記載のエレベータシステムにおいて、
連通路は、少なくとも１部にヒータを有することを特徴とするエレベータシステム。 In the elevator system according to claim 1 or 2,
An elevator system characterized in that the communication path has a heater in at least one part. 請求項１から請求項３に記載のエレベータシステムにおいて、
送風装置の送風方向を切り替える切替手段を備え、
通常時は乗りかご内に向けて送風する送風方向を、水漏検知部が水漏れを検知した場合に電子機器に向けて送風するように切り替えることを特徴とするエレベータシステム。 The elevator system according to claim 1, wherein
Comprising switching means for switching the blowing direction of the blower,
An elevator system characterized by switching the direction of air blowing toward the inside of the car during normal times so that the air leak is directed toward the electronic device when the water leakage detector detects water leakage.
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