JP2009153260A

JP2009153260A - Device for winding wiring harness for vehicle

Info

Publication number: JP2009153260A
Application number: JP2007327139A
Authority: JP
Inventors: Shuji Iwamoto; 修治岩本; Naoki Yamakawa; 直樹山川
Original assignee: Fujikura Ltd
Current assignee: Fujikura Ltd
Priority date: 2007-12-19
Filing date: 2007-12-19
Publication date: 2009-07-09

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To independently reel out both ends of a wiring harness, to avoid an effect caused by the elongation of one side, and to change reel-out lengths of both the ends. <P>SOLUTION: A device for winding a wiring harness for vehicle is configured such that: a first winding drum (10) and a second winding drum (20) are overlapped and connected with each other; the wiring harness (1) is wound around internal peripheral surfaces of both the winding drums; a hole (22) for making the wiring harness pass therethrough is formed at a boundary of both the winding drums; a locking bracket (30) for stopping the reel-out of the wiring harness is arranged at the hole; winding springs (2), (2') which act so as to be wound to internal sides of wiring-harness winding portions in both the winding drums so as to oppose each other are arranged; and both ends (1A), (1B) of an electric line of the wiring harness are pulled out on external peripheral surfaces of both the winding drums so that both the ends reversely oppose each other. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、例えば自動車の車体側とドア側との間に配索されたワイヤハーネスをドアの開閉動作に追従して繰り出し、巻き取るようにした車両用ワイヤハーネス巻取装置に関する。 The present invention relates to a wire harness winding device for a vehicle in which, for example, a wire harness arranged between a vehicle body side and a door side of an automobile is drawn out and wound up following the opening / closing operation of the door.

従来の巻取装置としては、車体にドアがヒンジ連結された個所では、車体側からの引き回しによって配索されたドアハーネスの余長部を蛇行状に収容するケースが配置され、このケースの内部には、複数のコイルばねが平行に配置され、一つのコイルばねの一端側と、隣りの他の一つのコイルばねの他端側にそれぞれハーネス受けが連結されているものが知られている。すなわち、隣り合うコイルばねの一端側と他端側に交互に、千鳥形にハーネス受けが配置され、ドアハーネスの余長部は、ケースの内部でそうした千鳥形に配置されたハーネス受けを交互に渡り、蛇行した状態で収容されている。したがって、ドアの開閉動作に伴い、ドアハーネスの蛇行した余長部はその度にケースから引き出され、また引き戻される。ドアハーネスにそのような牽引力が働くと、ハーネス受けはコイルばねに抗し、あるいはその弾発力でもってばね軸線上を進退動作するようになっている。 As a conventional winding device, in a place where the door is hinged to the vehicle body, a case for accommodating the extra length portion of the door harness routed from the vehicle body side in a meandering manner is disposed. Is known in which a plurality of coil springs are arranged in parallel, and a harness receiver is connected to one end side of one coil spring and the other end side of another adjacent coil spring. That is, the harness receivers are arranged in a staggered pattern alternately on one end side and the other end side of the adjacent coil springs, and the extra length of the door harness is alternately arranged on the harness receivers arranged in the staggered pattern inside the case. It is housed in a meandering state. Therefore, with the opening and closing operation of the door, the meandering length portion of the door harness is pulled out of the case and pulled back each time. When such traction force acts on the door harness, the harness receiver moves against the coil spring or moves back and forth on the spring axis with its elastic force.

このような従来装置では、ケースの内部においてドアハーネスの余長部がコイルばねの弾発力に抗しながら蛇行状で引き出されたり、また引き戻されたりするために、無理な引張力が働いて断線の原因となり易いという欠点があった。また、コイルばねを多用しているために、構造全体が複雑化して製造コストが高騰するという欠点もあった。さらに、多数のコイルばねを配置して構造が複雑化することと相まって、それらを収容するケース自体の大きさが大型化し、自動車のように取付スペースに厳しく制約されるものでは不利であった。 In such a conventional device, the extra length of the door harness is withdrawn in a meandering manner against the elastic force of the coil spring and pulled back inside the case. There was a drawback that it was easy to cause disconnection. In addition, since many coil springs are used, the entire structure is complicated and the manufacturing cost is increased. Furthermore, coupled with the fact that a large number of coil springs are arranged to complicate the structure, the size of the case itself that accommodates them increases in size, which is disadvantageous if the installation space is severely restricted like an automobile.

そこで、これらの欠点を解消するために、下記の特許文献１に記載のものが開発された。すなわち、ワイヤハーネスの一端側が構造本体に接続され、他端側がその構造本体に対して開閉動する可動体に接続され、このワイヤハーネスを巻取ケースの内部に回転可能に設けた巻取ドラムによって可動体の開閉動に追従させて繰り出しまた巻き取り、また巻取ケースの内部に設けた巻取ばねによって巻取ドラムをワイヤハーネスの巻取方向である正転方向へ回転付勢してなっているワイヤハーネス巻取装置である。さらに詳しくいうと、巻取ドラムは、回転軸上で回転する円形のドラム本体を有し、このドラム本体の一面側に一段目の巻取胴が、他面側にニ段目の巻取胴がそれぞれ同心円上に設けられ、またドラム本体の周面一部を切欠してハーネス通過口が設けられて、そこにはガイドローラが回転自在に軸支されてなり、ワイヤハーネスの余長部を前記一段目の巻取胴に巻き付けて前記ハーネス通過口に通しガイドローラに案内させてＵターンさせ、そのＵターンしたワイヤハーネスの余長部をさらに二段目の巻取胴に巻き付けてなっているものである。
特開２００１−２１８３５０号公報（第２頁、図４） Therefore, in order to eliminate these drawbacks, the one described in Patent Document 1 below has been developed. That is, one end side of the wire harness is connected to the structure main body, the other end side is connected to a movable body that opens and closes with respect to the structure main body, and the wire harness is rotatably provided inside the winding case. The winding drum is fed out and wound up following the opening and closing movement of the movable body, and the winding drum is rotated and urged in the normal rotation direction that is the winding direction of the wire harness by the winding spring provided inside the winding case. This is a wire harness winding device. More specifically, the take-up drum has a circular drum body that rotates on a rotating shaft. The first-stage take-up drum is on one side of the drum body, and the second-stage take-up drum is on the other side. Are provided on concentric circles, and a part of the drum body is cut out to provide a harness passage opening, in which a guide roller is rotatably supported to support the extra length of the wire harness. Wound around the first-stage winding drum, passed through the harness passage port, guided by a guide roller, and U-turned, and the extra length of the U-turned wire harness was further wound around the second-stage winding drum. It is what.
JP 2001-218350 A (2nd page, FIG. 4)

特許文献１に記載された従来装置では、巻取ドラムが１つのため、ワイヤハーネスが両端同時にしか繰り出しも巻き取りもできないものであった。また、ワイヤハーネスの長さが回転軸を中心に両方同じ長さでしか設定することができなかった。 In the conventional apparatus described in Patent Document 1, since there is one winding drum, the wire harness can be fed and wound only at both ends simultaneously. In addition, the length of the wire harness can be set only with the same length around the rotation axis.

そこで、本発明は、両端のワイヤハーネスの伸縮に対し、巻取ドラムを２つ重ね合わせて片側づつ独立させ、片側のワイヤハーネスの伸縮に影響されないようにするとともに、ワイヤハーネスの両端の繰り出し長を変えることができるようにした車両用ワイヤハーネス巻取装置を提供することを目的とする。 In view of this, the present invention provides two winding drums that overlap each other with respect to the expansion and contraction of the wire harnesses at both ends so that the winding harnesses are independent from each other so that they are not affected by the expansion and contraction of the wire harnesses on one side. An object of the present invention is to provide a wire harness winding device for a vehicle that can change the angle.

上述の目的を達成するため、本発明は、第１の巻取ドラムと第２の巻取ドラムとを重ね合わせて連結し、両巻取ドラムの内周面にワイヤハーネスを巻き付け、両巻取ドラムの境目にワイヤハーネスの通過用の孔をあけるとともに、この孔にワイヤハーネスの繰り出しを止める係止用のブラケットを設け、両巻取ドラム内のワイヤハーネス巻付部分のそれぞれの内側に互いに反対方向に巻き取るように作用する巻取ばねを配置し、前記ワイヤハーネスの電線両端を両巻取ドラムの外周面上に互いに反対方向を向くように引き出して構成したものである。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention relates to a first winding drum and a second winding drum which are overlapped and connected, and a wire harness is wound around the inner peripheral surface of both winding drums. A hole for passing the wire harness is opened at the boundary of the drum, and a bracket for locking the wire harness is provided in this hole, and the inside of the wire harness winding portion in both winding drums is opposite to each other. Winding springs acting so as to wind in the direction are arranged, and both ends of the wire harness are pulled out on the outer peripheral surfaces of the winding drums so as to face in opposite directions.

本発明によれば、第１の巻取ドラムと第２の巻取ドラムとを重ね合わせて連結し、両巻取ドラムの内周面にワイヤハーネスを巻き付け、両巻取ドラムの境目にワイヤハーネスの通過用の孔をあけるとともに、この孔にワイヤハーネスの繰り出しを止める係止用のブラケットを設け、両巻取ドラム内のワイヤハーネス巻付部分のそれぞれの内側に互いに反対方向に巻き取るように作用する巻取ばねを配置し、前記ワイヤハーネスの電線両端を両巻取ドラムの外周面上に互いに反対方向を向くように引き出して構成したので、電線の両端を独立して繰り出すことができ、また電線の両端の繰り出し長を変えることもできる。 According to the present invention, the first winding drum and the second winding drum are overlapped and connected, the wire harness is wound around the inner peripheral surface of both winding drums, and the wire harness is formed at the boundary between both winding drums. A hole for passing the wire harness is provided, and a bracket for locking the wire harness is provided in the hole so that the wire harness winding portions in the winding drums are wound in opposite directions on the inner sides of the wire harness winding portions. Since the winding spring acting is arranged and both ends of the electric wire of the wire harness are drawn out so as to face opposite directions on the outer peripheral surface of both winding drums, both ends of the electric wire can be independently fed out, Also, the feeding length at both ends of the electric wire can be changed.

以下に、本発明の実施形態について図面を参照にして説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１は、第１の巻取ドラム１０と第２の巻取ドラム２０とを重ね合わせて連結してあり、第１の巻取ドラム１０のみを分解した状態で示す。第１の巻取ドラム１０は、その内周面にワイヤハーネス１を巻き付けて収容してあり、このワイヤハーネス１の余長部である一方の電線端は１Ａは第１の巻取ドラム１０の外周面上に引き出され、例えば自動車のアッパーバックパネル（車体の一部）側に接続されるようになっている。前記巻回されたワイヤハーネス１の内側に一方の電線端１Ａを繰り出した後に巻き戻すための巻取ばね２を配置してある。この巻取ばね２はうず巻ばねを用いている。前記第１の巻取ドラム１０は、上側のフランジ１０Ａと中間のフランジ１０Ｂを外周面に形成してあり、円筒形の内周面を有し、上下の両端が開口しているものである。下端の開口は固定台３でふさがれ、第１の巻取ドラム１０がこの固定台３に固定される。この固定台３に設けた中心軸４に軸受筒５を有し、この軸受筒５の同軸同心円上に第１と第２の巻取ドラム１０、２０が設けられる。 FIG. 1 shows a state in which the first winding drum 10 and the second winding drum 20 are overlapped and connected, and only the first winding drum 10 is disassembled. The first winding drum 10 is housed by winding the wire harness 1 around its inner peripheral surface, and one wire end that is an extra length of the wire harness 1 is 1A of the first winding drum 10. It is pulled out on the outer peripheral surface and connected to, for example, the upper back panel (part of the vehicle body) side of an automobile. A winding spring 2 is disposed inside the wound wire harness 1 for unwinding one wire end 1A after unwinding. The winding spring 2 uses a spiral spring. The first winding drum 10 has an upper flange 10A and an intermediate flange 10B formed on the outer peripheral surface, has a cylindrical inner peripheral surface, and both upper and lower ends are open. The opening at the lower end is blocked by the fixed base 3, and the first winding drum 10 is fixed to the fixed base 3. A bearing cylinder 5 is provided on the central shaft 4 provided on the fixed base 3, and first and second winding drums 10 and 20 are provided on the coaxial concentric circle of the bearing cylinder 5.

図２は、第２の巻取ドラム２０の分解斜視図であり、図１に示すワイヤハーネス１が底部２１にあけた孔２２からこの第２の巻取ドラム２０の内部に収容される。ワイヤハーネス１の収容状態は、図１と同じように内周面に巻き付けられ、余長部は他方の電線端１Ｂとして外周面に引き出されている。この電線端１Ｂは、例えば自動車のラゲージドア側に接続される。両方の電線端１Ａ、１Ｂの接続先は、他の例としては自動車のドアに設けたサイドエアバックの作動を行うための場合は、ドア側と車体側とにそれぞれ接続されることになる。 FIG. 2 is an exploded perspective view of the second winding drum 20, and the wire harness 1 shown in FIG. 1 is accommodated in the second winding drum 20 through a hole 22 formed in the bottom portion 21. The accommodation state of the wire harness 1 is wound around the inner peripheral surface in the same manner as in FIG. 1, and the surplus portion is drawn out to the outer peripheral surface as the other wire end 1B. This electric wire end 1B is connected to the luggage door side of an automobile, for example. In another example, the connection destinations of both the wire ends 1A and 1B are connected to the door side and the vehicle body side in the case of operating the side airbag provided on the door of the automobile.

この第２の巻取ドラム２０の下端側の底部２１の外周はフランジ２０Ａを形成し、中間フランジ２０Ｂとの間の胴部分に他方の電線端１Ｂが引き出されている。また、底部２１は、第１の巻取ドラム１０の上端開口をおおうように巻取ドラム１０に取付けられる。前記軸受筒５は、底部２１の中心孔２３から第２の巻取ドラム２０内に挿入される。この第２の巻取ドラム２０内のワイヤハーネス１の内側には、図１に示すと同様の巻取ばね２´が、巻取ばね２とは巻取方向を逆にして配置されている。さらに、第２の巻取ドラム２０の上端開口は、図１に示す固定台３と同様の固定台３´でおおわれ、巻取ドラム２０に固定台３´を取り付けてある。この固定台３´にも中心軸４´が設けられ、この中心軸４´に軸受筒５を取付ける。 The outer periphery of the bottom portion 21 on the lower end side of the second winding drum 20 forms a flange 20A, and the other wire end 1B is drawn out to the body portion between the second winding drum 20 and the intermediate flange 20B. The bottom 21 is attached to the winding drum 10 so as to cover the upper end opening of the first winding drum 10. The bearing cylinder 5 is inserted into the second winding drum 20 from the center hole 23 of the bottom 21. A winding spring 2 ′ similar to that shown in FIG. 1 is disposed inside the wire harness 1 in the second winding drum 20 with the winding direction opposite to that of the winding spring 2. Further, the upper end opening of the second winding drum 20 is covered with a fixing base 3 ′ similar to the fixing base 3 shown in FIG. 1, and the fixing base 3 ′ is attached to the winding drum 20. The fixed base 3 ′ is also provided with a central shaft 4 ′, and a bearing cylinder 5 is attached to the central shaft 4 ′.

図３は、第１の巻取ドラム１０と第２の巻取ドラム２０とを重ね合わせて連結した状態の側面図を示し、一方の電線端１Ａと他方の電線端１Ｂとは反対方向に繰り出され、巻き戻される。第１及び第２の巻取りドラム１０、２０内に収容されたワイヤハーネス１は、図示しない引出孔からそれぞれの電線端１Ａ、１Ｂを外に引き出せるようになっている。また、第１と第２の巻取ドラム１０、２０内に収容されたワイヤハーネス１の一方のドラムから他方のドラムへと移る個所、すなわち孔２２の個所でワイヤハーネス１の動きを止めるようにしておく。これにより、第１の巻取ドラム１０内のワイヤハーネス１の繰り出し量も定まり、第２の巻取ドラム２０内のワイヤハーネス１の繰り出し量も定まる。そして、電線端１Ａ又は１Ｂを繰り出すと内部の巻回されたワイヤハーネス１が縮径して巻取ばね２又は２´を縮径させる。縮径された巻取ばね２（２´）は、電線端１Ａ（１Ｂ）を引き出す力が解除されたとき、ばね力により戻ろうと拡径し、電線端１Ａ（１Ｂ）をドラム内に巻き戻す。 FIG. 3 is a side view showing a state in which the first winding drum 10 and the second winding drum 20 are overlapped and connected, and one wire end 1A and the other wire end 1B are drawn out in opposite directions. And rewinded. The wire harness 1 accommodated in the first and second winding drums 10 and 20 can draw the respective wire ends 1A and 1B to the outside from a drawing hole (not shown). Further, the movement of the wire harness 1 is stopped at a position where the wire harness 1 accommodated in the first and second winding drums 10 and 20 moves from one drum to the other drum, that is, at the position of the hole 22. Keep it. Thereby, the feeding amount of the wire harness 1 in the first winding drum 10 is also determined, and the feeding amount of the wire harness 1 in the second winding drum 20 is also determined. Then, when the wire end 1A or 1B is extended, the wound wire harness 1 is reduced in diameter, and the winding spring 2 or 2 'is reduced in diameter. When the pulling-out spring 2 (2 ′) having a reduced diameter is released from the pulling-out force of the wire end 1A (1B), the diameter of the winding spring 2 (2B) is increased to return by the spring force, and the wire end 1A (1B) is rewound into the drum. .

図４は、前記孔２２の個所にワイヤハーネス１を係止するためのブラケット３０を設け、この個所でのワイヤハーネス１の動きを止めている。このブラケット３０は、図５に示すように、中央にワイヤハーネス１を挾持するための係止孔３０Ａを設け、この係止孔３０Ａを分断するように、２つの部材３０Ｂ、３０Ｃをヒンジ３０Ｄで開閉自在に構成し、２つの部材３０Ｂ、３０Ｃを閉じたときロック部材３０Ｅで閉じた状態を保持するようになっている。そして、係止孔３０Ａ内のワイヤハーネス１を挾持する。電線端１Ａから電線端１Ｂまでの長さの中間でワイヤハーネス１をブラケット３０で係止すれば、第１の巻取ドラム１０も第２の巻取ドラム２０もワイヤハーネスの繰り出し量は同じになるが、このブラケット３０によるワイヤハーネス１の係止位置を変更すれば、繰り出しの両方向で異なる長さとすることが容易に設定できる。 In FIG. 4, a bracket 30 for locking the wire harness 1 is provided at the location of the hole 22, and the movement of the wire harness 1 at this location is stopped. As shown in FIG. 5, the bracket 30 is provided with a locking hole 30A for holding the wire harness 1 at the center, and the two members 30B and 30C are connected by a hinge 30D so as to divide the locking hole 30A. It is configured to be openable and closable, and when the two members 30B and 30C are closed, the closed state is held by the lock member 30E. Then, the wire harness 1 in the locking hole 30A is held. If the wire harness 1 is locked by the bracket 30 in the middle of the length from the wire end 1A to the wire end 1B, the amount of wire harness fed out is the same in both the first winding drum 10 and the second winding drum 20. However, if the locking position of the wire harness 1 by the bracket 30 is changed, it is possible to easily set different lengths in both feeding directions.

この巻取装置は、上述した自動車の運転席側サイドエアバックの他に、リアシートサイドエアバック、カーテンエアバック、自動車用シートハーネス、ニーエアバック、ＩＴＳヘッドエアバック、二輪車用エアバック、ドライバエアバック、パッセンジャーエアバック、ボンネットエアバック、クッションエアバック、バンパーエアバックなどの配線にも適用することができる。 In addition to the above-described driver side airbag, the winder includes a rear seat side airbag, a curtain airbag, an automobile seat harness, a knee airbag, an ITS head airbag, a motorcycle airbag, and a driver airbag. It can also be applied to wiring such as a back, passenger airbag, bonnet airbag, cushion airbag, and bumper airbag.

本発明の実施形態を示す一部分解斜視図。1 is a partially exploded perspective view showing an embodiment of the present invention. 第２の巻取ドラムの分解斜視図。The exploded perspective view of the 2nd winding drum. 組付けたときの側面図。Side view when assembled. ワイヤハーネス係止用のブラケットを示す取付けた状態の図。The figure of the attached state which shows the bracket for wire harness latching. ブラケットの平面図。The top view of a bracket.

符号の説明Explanation of symbols

１ワイヤハーネス
１Ａ、１Ｂ電線端
２、２´ 巻取ばね
３、３´ 固定台
１０第１の巻取ドラム
２０第２の巻取ドラム
２２孔
３０ブラケット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wire harness 1A, 1B Electric wire end 2, 2 'Winding spring 3, 3' Fixing base 10 1st winding drum 20 2nd winding drum 22 Hole 30 Bracket

Claims

第１の巻取ドラムと第２の巻取ドラムとを重ね合わせて連結し、
両巻取ドラムの内周面にワイヤハーネスを巻き付け、
両巻取ドラムの境目にワイヤハーネスの通過用の孔をあけるとともに、この孔にワイヤハーネスの繰り出しを止める係止用のブラケットを設け、
両巻取ドラム内のワイヤハーネス巻付部分のそれぞれの内側に互いに反対方向に巻き取るように作用する巻取ばねを配置し、
前記ワイヤハーネスの電線両端を両巻取ドラムの外周面上に互いに反対方向を向くように引き出して構成したことを特徴とする車両用ワイヤハーネス巻取装置。 The first winding drum and the second winding drum are overlapped and connected,
Wrap a wire harness around the inner peripheral surface of both winding drums,
A hole for passing the wire harness is opened at the boundary between the winding drums, and a locking bracket for stopping the wire harness is provided in this hole.
Winding springs that act to wind in opposite directions to each other inside the wire harness winding parts in both winding drums,
A wire harness winding device for a vehicle, wherein both ends of the electric wire of the wire harness are drawn out on the outer peripheral surfaces of both winding drums so as to face in opposite directions.

前記ワイヤハーネス係止用のブラケットは、ヒンジで開閉可能な２つの部材でワイヤハーネスを挾持してワイヤハーネスを係止するものであり、ワイヤハーネスの任意の位置でワイヤハーネスを挾持できるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両用ワイヤハーネス巻取装置。 The bracket for locking the wire harness is for holding the wire harness by holding the wire harness with two members that can be opened and closed by a hinge, and can hold the wire harness at an arbitrary position of the wire harness. The wire harness winding device for a vehicle according to claim 1.