JP2009127586A - Head gasket and multiple cylinder internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a head gasket and a multiple cylinder internal combustion engine capable of optimally inhibiting partial blockage of a water channel when assembly tolerances of the head gasket are large without causing drop of strength between bores of the head gasket. <P>SOLUTION: In the head gasket 10 having a plurality of bores 13 formed thereon, and having water holes 14 providing communication between channels formed in a cylinder head and a cylinder block 11 respectively formed at a part between adjacent bores 13, the water holes 14 are expanded to opening parts 17 of the channels opening at a top surface of the cylinder block 11 only on a side separating from a row center line L of the bore holes 13. Consequently, partial blockage of the channels can be suitably inhibited when assembly tolerance of the head gasket 10 is large without reducing width between the bores 13 and the water holes 14 of the head gasket 10. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、シリンダヘッドとシリンダブロックとの間に介設されるヘッドガスケット、及びそうしたヘッドガスケットを備える多気筒内燃機関に関する。   The present invention relates to a head gasket interposed between a cylinder head and a cylinder block, and a multi-cylinder internal combustion engine including such a head gasket.

車載等の多気筒内燃機関では、そのシリンダブロックとシリンダヘッドとをヘッドガスケットを挟み込んで締結することで、燃焼ガスや冷却水、潤滑油の漏れを防止するようにしている。近年、多くの車載内燃機関では、ヘッドガスケットとして、金属板により形成されたメタルヘッドガスケットが採用されている。   In a multi-cylinder internal combustion engine such as a vehicle, the cylinder block and the cylinder head are fastened with a head gasket sandwiched between them, thereby preventing leakage of combustion gas, cooling water, and lubricating oil. In recent years, in many in-vehicle internal combustion engines, a metal head gasket formed of a metal plate is employed as a head gasket.

さて、こうしたヘッドガスケットには、シリンダブロックに形成されたシリンダボアとシリンダヘッド底面に形成された燃焼室頂面とを連通する、気筒数分のボア穴が形成されている。またヘッドガッスケットには、シリンダブロック及びシリンダヘッドにそれぞれ形成された水路や油路を連通させるための多数の水穴、油穴が形成されてもいる。こうした水穴は、特許文献１に見られるように、ヘッドガスケットの隣接するボア穴の間の部分に形成されることもある。
特開２００２−１６８１４８号公報 Now, in such a head gasket, bore holes corresponding to the number of cylinders are formed to communicate between a cylinder bore formed in the cylinder block and a combustion chamber top surface formed on the bottom surface of the cylinder head. The head gasket is also formed with a large number of water holes and oil holes for communicating water passages and oil passages respectively formed in the cylinder block and the cylinder head. Such water holes may be formed in a portion between adjacent bore holes of the head gasket, as can be seen in Patent Document 1.
JP 2002-168148 A

ところで、図５に示すように、ヘッドガスケット５０の組付位置の公差によって、そのボア穴５１の間に形成された水穴５２の位置が、シリンダブロック頂面の水路の開口部５３の形成位置からずれてしまうと、ヘッドガスケット５０が開口部５３の一部を塞いでしまい、冷却水の流れを妨げてしまうようになる。こうしたヘッドガスケット５０の組付公差が大のときの水路の部分閉塞を抑制するための対策としては、図６に示すように、シリンダブロック頂面の水路の開口部５３よりも、ヘッドガスケット５０の水穴５２を全体的に拡張して形成することが考えられる。このようにすれば、ヘッドガスケット５０の組付位置が多少ずれたところで、開口部５３が部分的に塞がれないようにはなる。ところが、こうして水穴５２の穴径を全体的に拡大してしまえば、ボア穴５１と水穴５２との間の部分におけるヘッドガスケット５０の幅Ｗがその分狭くなり、ヘッドガスケット５０のボア穴間強度は低下してしまうようになる。   By the way, as shown in FIG. 5, due to the tolerance of the assembly position of the head gasket 50, the position of the water hole 52 formed between the bore holes 51 is the formation position of the water channel opening 53 on the top surface of the cylinder block. If it deviates from, the head gasket 50 will block a part of opening 53, and will flow the cooling water. As a countermeasure for suppressing the partial blockage of the water channel when the assembly tolerance of the head gasket 50 is large, as shown in FIG. 6, the head gasket 50 has a larger opening than the water channel opening 53 on the top surface of the cylinder block. It is conceivable to form the water hole 52 by expanding it as a whole. In this way, when the assembly position of the head gasket 50 is somewhat shifted, the opening 53 is not partially blocked. However, if the hole diameter of the water hole 52 is enlarged as a whole, the width W of the head gasket 50 in the portion between the bore hole 51 and the water hole 52 is reduced accordingly, and the bore hole of the head gasket 50 is reduced. The interstitial strength will decrease.

本発明は、こうした実状に鑑みてなされたものであって、その解決しようとする課題は、ヘッドガスケットのボア穴間強度の低下を招くことなく、ヘッドガスケットの組付公差が大きいときの水路の部分閉塞を好適に抑制することのできるヘッドガスケット及び多気筒内燃機関を提供することにある。   The present invention has been made in view of such a situation, and the problem to be solved is that the water channel when the assembly tolerance of the head gasket is large without reducing the strength between the bore holes of the head gasket. It is an object of the present invention to provide a head gasket and a multi-cylinder internal combustion engine that can suitably suppress partial blockage.

以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果を記載する。
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明では、シリンダヘッドとシリンダブロックとの間に挟み込まれるヘッドガスケットであって、複数のボア穴が形成されるとともに、前記シリンダヘッド及び前記シリンダブロックのそれぞれに形成された水路を互いに連通させる水穴が、隣接する前記ボア穴の間の部分に形成されたヘッドガスケットにおいて、前記水穴は、前記ボア穴の配列中心線から離間する側に対してのみ、前記シリンダブロックの頂面に開口する前記水路の開口部に対して拡張されてなることをその要旨としている。 Hereinafter, means for solving the above-described problems and the effects thereof will be described.
In order to solve the above-described problem, in the invention according to claim 1, the head gasket is sandwiched between the cylinder head and the cylinder block, and a plurality of bore holes are formed, and the cylinder head and the cylinder block are formed. In the head gasket in which the water holes for communicating the water passages formed in each of the head holes are formed in the portion between the adjacent bore holes, the water holes are opposed to the side away from the arrangement center line of the bore holes. The gist of the present invention is that it is expanded with respect to the opening of the water channel that opens to the top surface of the cylinder block.

上記構成では、ヘッドガスケットの隣接したボア穴の間の部分に形成される水穴が、シリンダブロックの頂面に開口する水路の開口部に対して、ボア穴の配列中心線から離間する側に対してのみ拡張されている。こうして水穴を拡張すれば、ヘッドガスケットの組付位置の公差が大きいときの水路の部分閉塞はある程度に抑制されるようになる。しかも、ここでの水穴の拡張は、ボア穴の配列中心線から離間する側に対してのみ行なわれているため、このときのヘッドガスケットのボア穴と水穴との間の部分の幅は、水穴を拡張しない場合と同じ幅に維持されることになる。したがって、上記構成によれば、ヘッドガスケットのボア穴間強度の低下を招くことなく、ヘッドガスケットの組付公差が大きいときの水路の部分閉塞を好適に抑制することができるようになる。   In the above configuration, the water hole formed in the portion between the adjacent bore holes of the head gasket is on the side away from the array center line of the bore holes with respect to the opening portion of the water channel opening on the top surface of the cylinder block. It is extended only for it. If the water hole is expanded in this way, partial blockage of the water channel when the tolerance of the assembly position of the head gasket is large is suppressed to some extent. In addition, since the expansion of the water hole here is performed only on the side away from the arrangement center line of the bore holes, the width of the portion between the bore hole and the water hole of the head gasket at this time is The same width as when the water hole is not expanded will be maintained. Therefore, according to the above configuration, partial blockage of the water channel when the assembly tolerance of the head gasket is large can be suitably suppressed without causing a decrease in the strength between the bore holes of the head gasket.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のヘッドガスケットにおいて、当該ヘッドガスケットは、金属板にて形成されたメタルヘッドガスケットであることをその要旨としている。このように請求項１に記載のヘッドガスケットは、メタルヘッドガスケットとして実施することができる。   The invention according to claim 2 is the gist of the head gasket according to claim 1, wherein the head gasket is a metal head gasket formed of a metal plate. Thus, the head gasket of Claim 1 can be implemented as a metal head gasket.

上記課題を解決するため、請求項３に記載の発明では、シリンダヘッドとシリンダブロックとの間にヘッドガスケットが挟み込まれた多気筒内燃機関において、複数のボア穴の形成された前記ヘッドガスケットには、前記シリンダヘッド及び前記シリンダブロックのそれぞれに形成された水路を互いに連通させる水穴がその隣接する前記ボア穴の間の部分に形成されるとともに、前記水穴が、前記ボア穴の配列中心線から離間する側に対してのみ、前記シリンダブロックの頂面に開口する前記水路の開口部に対して拡張されてなることをその要旨としている。   In order to solve the above problem, in the invention according to claim 3, in the multi-cylinder internal combustion engine in which the head gasket is sandwiched between the cylinder head and the cylinder block, the head gasket having a plurality of bore holes is provided. A water hole for communicating water passages formed in each of the cylinder head and the cylinder block is formed in a portion between the adjacent bore holes, and the water hole is an array center line of the bore holes. The gist of the present invention is that it is expanded with respect to the opening portion of the water channel that opens to the top surface of the cylinder block only on the side that is separated from the opening.

上記構成では、ヘッドガスケットの隣接したボア穴の間の部分に形成される水穴が、シリンダブロックの頂面に開口する水路の開口部に対して、ボア穴の配列中心線から離間する側に対してのみ拡張されている。こうして水穴を拡張すれば、ヘッドガスケットの組付位置の公差が大きいときの水路の部分閉塞はある程度に抑制されるようになる。しかも、ここでの水穴の拡張は、ボア穴の配列中心線から離間する側に対してのみ行なわれているため、このときのヘッドガスケットのボア穴と水穴との間の部分の幅は、水穴を拡張しない場合と同じ幅に維持されることになる。したがって、上記構成によれば、ヘッドガスケットのボア穴間強度の低下を招くことなく、ヘッドガスケットの組付公差が大きいときの水路の部分閉塞を好適に抑制することができるようになる。   In the above configuration, the water hole formed in the portion between the adjacent bore holes of the head gasket is on the side away from the array center line of the bore holes with respect to the opening portion of the water channel opening on the top surface of the cylinder block. It is extended only for it. If the water hole is expanded in this way, partial blockage of the water channel when the tolerance of the assembly position of the head gasket is large is suppressed to some extent. In addition, since the expansion of the water hole here is performed only on the side away from the arrangement center line of the bore holes, the width of the portion between the bore hole and the water hole of the head gasket at this time is The same width as when the water hole is not expanded will be maintained. Therefore, according to the above configuration, partial blockage of the water channel when the assembly tolerance of the head gasket is large can be suitably suppressed without causing a decrease in the strength between the bore holes of the head gasket.

請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の多気筒内燃機関において、前記シリンダブロックの水路は、同シリンダブロックの頂面から下方に向うにつれ、前記ボア穴の配列中心線から離間する側に向うように傾斜して形成されてなることをその要旨としている。   According to a fourth aspect of the present invention, in the multi-cylinder internal combustion engine according to the third aspect, the water passage of the cylinder block is separated from the arrangement center line of the bore holes as it goes downward from the top surface of the cylinder block. Its gist is that it is formed so as to be inclined toward the side.

上記のようにシリンダブロックの水路が傾斜して形成されていると、その水路の開口部近傍の部分の強度が弱くなってしまうようになる。その点、上記のように、ヘッドガスケットの水穴が、シリンダブロック頂面からの水路の延伸方向に拡張されていれば、強度の弱い水路開口部近傍の直上の部分では、シリンダブロック締結のための締め付けによる面圧が直接印加されないようになり、応力が低減されるようになる。   If the water channel of the cylinder block is formed to be inclined as described above, the strength of the portion in the vicinity of the opening of the water channel becomes weak. In that respect, as described above, if the water hole of the head gasket is expanded in the extending direction of the water channel from the top surface of the cylinder block, the cylinder block is fastened at the portion directly above the weak water channel opening. The surface pressure due to tightening is not directly applied, and the stress is reduced.

請求項５に記載の発明は、請求項３又は４に記載の多気筒内燃機関において、前記ヘッドガスケットは、金属板にて形成されたメタルヘッドガスケットであることをその要旨としている。このように請求項３、４に記載の多気筒内燃機関は、メタルヘッドガスケットを採用するものとして実施することができる。   The invention according to claim 5 is the multi-cylinder internal combustion engine according to claim 3 or 4, wherein the head gasket is a metal head gasket formed of a metal plate. As described above, the multi-cylinder internal combustion engine according to claims 3 and 4 can be implemented as a metal head gasket.

以下、本発明のヘッドガスケット及び多気筒内燃機関を具体化した一実施の形態を、図１〜図４を参照して詳細に説明する。
図１は、本実施の形態の多気筒内燃機関についてヘッドガスケット１０が設置された状態のシリンダブロック１１の平面構造を部分的に示したものである。本実施の形態では、シリンダヘッド１２（図２参照）とシリンダブロック１１との間に挟み込まれるヘッドガスケット１０として、金属板にて形成されたメタルヘッドガスケットを採用している。そして同図に示すように、そうしたヘッドガスケット１０には、多気筒内燃機関のシリンダ数と同数のボア穴１３（同図ではそのうちの２つが表示されている）が形成されている。そして隣接するボア穴１３の間の部分には、２つの水穴１４が形成されている。これらの水穴１４は、シリンダヘッド１２及びシリンダブロック１１のそれぞれに形成された水路を互いに連通させるために設けられたものとなっている。 Hereinafter, an embodiment in which the head gasket and the multi-cylinder internal combustion engine of the present invention are embodied will be described in detail with reference to FIGS.
FIG. 1 partially shows a planar structure of a cylinder block 11 in a state where a head gasket 10 is installed in the multi-cylinder internal combustion engine of the present embodiment. In the present embodiment, a metal head gasket formed of a metal plate is employed as the head gasket 10 sandwiched between the cylinder head 12 (see FIG. 2) and the cylinder block 11. As shown in the figure, the head gasket 10 is formed with the same number of bore holes 13 (two of which are shown in the figure) as the number of cylinders of the multi-cylinder internal combustion engine. Two water holes 14 are formed between the adjacent bore holes 13. These water holes 14 are provided in order to make the water paths formed in the cylinder head 12 and the cylinder block 11 communicate with each other.

図２は、こうした多気筒内燃機関のヘッドガスケット１０近傍の断面構造を示している。同図に示すように、シリンダブロック１１には、シリンダボアを囲むように形成されたウォータジャケット１５が形成されている。またシリンダブロック１１のシリンダボアの間の部分には、このウォータジャケット１５をシリンダヘッド１２に形成された水路に接続するための２本の水路１６が形成されている。この水路１６は、ヘッドガスケット１０に形成された上記水穴１４を介してシリンダヘッド１２の水路に連通されている。なお、これらの水路１６は、シリンダブロック１１の頂面１１ａから下方に向うにつれ、ボア穴１３の配列中心線Ｌ（図１参照）から離間する側に向うように傾斜して形成されている。すなわち、同図に示されるように、これら２本の水路１６は、下方に向うほど間隔が広がるハの字形に形成されている。   FIG. 2 shows a cross-sectional structure in the vicinity of the head gasket 10 of such a multi-cylinder internal combustion engine. As shown in the figure, the cylinder block 11 is formed with a water jacket 15 formed so as to surround the cylinder bore. Two water passages 16 for connecting the water jacket 15 to a water passage formed in the cylinder head 12 are formed in a portion between the cylinder bores of the cylinder block 11. The water channel 16 communicates with the water channel of the cylinder head 12 through the water hole 14 formed in the head gasket 10. These water channels 16 are formed so as to incline toward the side away from the arrangement center line L of the bore holes 13 (see FIG. 1) as they go downward from the top surface 11a of the cylinder block 11. That is, as shown in the figure, these two water channels 16 are formed in a square shape whose interval increases toward the bottom.

さて図３に示すように、本実施の形態のヘッドガスケット１０では、その水穴１４は、ボア穴１３の配列中心線Ｌから離間する側に対してのみ、シリンダブロック１１の頂面１１ａに開口する上記水路１６の開口部１７に対して拡張されている。すなわち、ボア穴１３の配列中心線Ｌに近づく側（内側）では、水穴１４の外縁は、開口部１７の外縁と一致するように形成されているのに対し、ボア穴１３の配列中心線Ｌから離間する側（外側）では、水穴１４の外縁は、開口部１７の外縁よりも外側となるように形成されている。   As shown in FIG. 3, in the head gasket 10 of the present embodiment, the water holes 14 are opened on the top surface 11 a of the cylinder block 11 only on the side away from the array center line L of the bore holes 13. The opening 17 of the water channel 16 is expanded. That is, on the side closer to the arrangement center line L of the bore holes 13 (inner side), the outer edge of the water hole 14 is formed to coincide with the outer edge of the opening 17, whereas the arrangement center line of the bore hole 13. On the side away from L (outside), the outer edge of the water hole 14 is formed outside the outer edge of the opening 17.

こうして拡張された水穴１４では、その輪郭が、上記水路１６の開口部１７の輪郭よりも大きくなっている。そのため、ヘッドガスケット１０が多少ずれて組み付けられたとしても、上述したような水路１６の部分閉塞は生じないようになる。しかも、そうした水穴１４の拡張は、ボア穴１３の配列中心線Ｌから離間する側に対してのみ行なわれているため、水穴１４をその全周囲に対して拡張した場合とは異なり、このときのヘッドガスケット１０のボア穴１３と水穴１４との間の部分の幅は、水穴１４を拡張しない場合と同じ幅に維持されることになる。そのため、こうしたヘッドガスケット１０では、そのボア穴１３間の強度低下を招くことなく、ヘッドガスケット１０の組付公差が大きいときの水路１６の部分閉塞を好適に抑制することができるようになる。   The contour of the expanded water hole 14 is larger than the contour of the opening 17 of the water channel 16. Therefore, even if the head gasket 10 is assembled with a slight shift, the partial blockage of the water channel 16 as described above does not occur. In addition, since the expansion of the water holes 14 is performed only on the side of the bore holes 13 away from the arrangement center line L, this is different from the case where the water holes 14 are expanded all around. The width of the portion between the bore hole 13 and the water hole 14 of the head gasket 10 at that time is maintained at the same width as when the water hole 14 is not expanded. Therefore, in such a head gasket 10, partial blockage of the water channel 16 when the assembly tolerance of the head gasket 10 is large can be suitably suppressed without causing a decrease in strength between the bore holes 13.

また、こうしたヘッドガスケット１０の採用によっては、次のような副次的な効果が得られるようにもなる。次にこれらの副次的な効果について、図４を参照して説明する。なお図４は、上記水穴１４の近傍のシリンダブロック１１の頂面１１ａにおける面圧分布を示している。また同図には、水穴１４を拡張しなかったときのシリンダブロック１１の頂面１１ａにおける面圧分布が一点鎖線にて併せ示されてもいる。   Moreover, depending on the use of such a head gasket 10, the following secondary effects can be obtained. Next, these secondary effects will be described with reference to FIG. FIG. 4 shows the surface pressure distribution on the top surface 11 a of the cylinder block 11 in the vicinity of the water hole 14. In the same figure, the surface pressure distribution on the top surface 11a of the cylinder block 11 when the water hole 14 is not expanded is also shown by a one-dot chain line.

上記のようにシリンダブロック１１の水路１６は、傾斜して形成されているため、図４の破線円で示される水路１６の開口部１７近傍のエッジ部分は、その直上の肉厚が薄く、強度が弱くなってしまっている。その点、上記のように本実施の形態では、ヘッドガスケット１０の水穴１４が、シリンダブロック１１の頂面１１ａからの水路１６の延伸方向に拡張されているため、強度の弱い水路１６の開口部１７近傍の直上の部分では、シリンダブロック締結のための締め付けによる面圧が直接印加されないようになり、応力が低減されるようになる。   As described above, since the water channel 16 of the cylinder block 11 is formed to be inclined, the edge portion in the vicinity of the opening 17 of the water channel 16 indicated by a broken-line circle in FIG. Has become weak. In this respect, in the present embodiment as described above, the water hole 14 of the head gasket 10 is expanded in the extending direction of the water channel 16 from the top surface 11a of the cylinder block 11, and therefore, the opening of the water channel 16 having low strength. In the portion immediately above the portion 17, the surface pressure due to tightening for fastening the cylinder block is not directly applied, and the stress is reduced.

また上記のように水穴１４を拡張すれば、その分、ヘッドガスケット１０とシリンダブロック１１との接地面積が減少するようになり、水穴１４を拡張しなかった場合に比して、ボア間部分の面圧が高まるようにもなる。そのため、上記のようなヘッドガスケット１０の採用によっては、ボア間のシール性が向上するようにもなる。   Further, if the water hole 14 is expanded as described above, the contact area between the head gasket 10 and the cylinder block 11 is reduced correspondingly, and compared with the case where the water hole 14 is not expanded, the space between the bores is reduced. The surface pressure of the part also increases. Therefore, depending on the use of the head gasket 10 as described above, the sealing performance between the bores may be improved.

以上説明した本実施の形態のヘッドガスケット及び多気筒内燃機関によれば、次の効果を奏することができる。
（１）本実施の形態では、ヘッドガスケット１０の隣接したボア穴１３の間の部分に形成される２つの水穴１４が、シリンダブロック１１の頂面１１ａに開口する水路１６の開口部１７に対して、ボア穴１３の配列中心線Ｌから離間する側に対してのみ拡張されている。こうして水穴１４を拡張すれば、ヘッドガスケット１０の組付位置の公差が大きいときの水路１６の部分閉塞はある程度に抑制されるようになる。しかも、ここでの水穴１４の拡張は、ボア穴１３の配列中心線Ｌから離間する側に対してのみ行なわれているため、このときのヘッドガスケット１０のボア穴１３と水穴１４との間の部分の幅は、水穴１４を拡張しない場合と同じ幅に維持されることになる。したがって、本実施の形態によれば、ヘッドガスケット１０のボア穴１３間の強度低下を招くことなく、ヘッドガスケット１０の組付公差が大きいときの水路１６の部分閉塞を好適に抑制することができるようになる。 According to the head gasket and multi-cylinder internal combustion engine of the present embodiment described above, the following effects can be obtained.
(1) In the present embodiment, the two water holes 14 formed in the portion between the adjacent bore holes 13 of the head gasket 10 are formed in the opening 17 of the water channel 16 that opens to the top surface 11 a of the cylinder block 11. On the other hand, the bores 13 are expanded only on the side away from the arrangement center line L. If the water hole 14 is expanded in this way, partial blockage of the water channel 16 when the tolerance of the assembly position of the head gasket 10 is large is suppressed to some extent. Moreover, since the expansion of the water holes 14 here is performed only on the side away from the arrangement center line L of the bore holes 13, the bore holes 13 and the water holes 14 of the head gasket 10 at this time The width of the intermediate portion is maintained at the same width as when the water hole 14 is not expanded. Therefore, according to the present embodiment, partial blockage of the water channel 16 when the assembly tolerance of the head gasket 10 is large can be suitably suppressed without causing a decrease in strength between the bore holes 13 of the head gasket 10. It becomes like this.

（２）本実施の形態では、シリンダブロック１１の水路１６は、同シリンダブロック１１の頂面１１ａから下方に向うにつれ、ボア穴１３の配列中心線Ｌから離間する側に向うように傾斜して形成されている。このようにシリンダブロック１１の水路１６が傾斜して形成されていると、その水路１６の開口部１７近傍の部分の強度が弱くなってしまうようになる。その点、上記のようにヘッドガスケット１０の水穴１４が、シリンダブロック１１の頂面１１ａからの水路１６の延伸方向に拡張されていれば、強度の弱い水路１６の開口部１７近傍の直上の部分では、シリンダブロック１１を締結するための締め付けによる面圧が直接印加されないようになり、応力が低減されるようになる。   (2) In the present embodiment, the water channel 16 of the cylinder block 11 is inclined so as to be directed to the side away from the array center line L of the bore holes 13 as it goes downward from the top surface 11a of the cylinder block 11. Is formed. Thus, if the water channel 16 of the cylinder block 11 is formed to be inclined, the strength of the portion near the opening 17 of the water channel 16 becomes weak. In that respect, if the water hole 14 of the head gasket 10 is expanded in the extending direction of the water channel 16 from the top surface 11a of the cylinder block 11 as described above, it is directly above the vicinity of the opening 17 of the water channel 16 having low strength. In the portion, the surface pressure due to fastening for fastening the cylinder block 11 is not directly applied, and the stress is reduced.

（３）本実施の形態では、ヘッドガスケット１０の水穴１４が拡張されており、その分、ヘッドガスケット１０とシリンダブロック１１との接地面積が減少されている。そのため、水穴１４を拡張しなかった場合に比してボア間部分の面圧が高まるようになり、ボア間のシール性が向上するようにもなる。   (3) In the present embodiment, the water hole 14 of the head gasket 10 is expanded, and the contact area between the head gasket 10 and the cylinder block 11 is reduced accordingly. Therefore, the surface pressure of the portion between the bores is increased as compared with the case where the water holes 14 are not expanded, and the sealing performance between the bores is improved.

なお上記実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・上記実施の形態では、シリンダブロック１１の頂面１１ａに開口してヘッドガスケット１０に形成された水穴１４に連結される水路１６が、シリンダブロック１１の頂面１１ａから下方に向うにつれ、ボア穴１３の配列中心線Ｌから離間する側に向うように傾斜して形成されたものとなっていた。もっとも、水路１６がこのように傾斜して形成されていないものであっても、上記（１）及び（３）に記載の効果は得ることができる。 In addition, the said embodiment can also be changed and implemented as follows.
In the above embodiment, as the water channel 16 opened to the top surface 11a of the cylinder block 11 and connected to the water hole 14 formed in the head gasket 10 is directed downward from the top surface 11a of the cylinder block 11, the bore The holes 13 are formed so as to be inclined toward the side away from the arrangement center line L of the holes 13. However, even if the water channel 16 is not formed with such an inclination, the effects described in the above (1) and (3) can be obtained.

・上記実施の形態では、シリンダヘッド１２及びシリンダブロック１１のそれぞれに形成された水路を互いに連通させる水穴１４が、隣接するボア穴１３の間の部分に２つ形成されたヘッドガスケット１０を説明した。もっとも、そうしたボア穴１３の間の部分に１つのみ、或いは３つ以上の水穴の形成されたヘッドガスケット、及びそうしたヘッドガスケットを採用する多気筒内燃機関にも本発明は同様に適用することができる。すなわち、水穴の数に拘わらず、そうした水穴を、ボア穴１３の配列中心線Ｌから離間する側に対してのみ、シリンダブロック１１の頂面１１ａに開口する水路１６の開口部１７に対して拡張するようにすれば、上記（１）及び（３）に記載の効果が得られるようになる。   In the above embodiment, the head gasket 10 in which two water holes 14 for communicating the water passages formed in the cylinder head 12 and the cylinder block 11 with each other are formed in the portion between the adjacent bore holes 13 is described. did. However, the present invention is similarly applied to a head gasket in which only one or three or more water holes are formed in a portion between the bore holes 13 and a multi-cylinder internal combustion engine employing such a head gasket. Can do. That is, regardless of the number of water holes, such water holes are only opened on the side away from the arrangement center line L of the bore holes 13 with respect to the opening 17 of the water channel 16 that opens to the top surface 11a of the cylinder block 11. If expanded, the effects described in the above (1) and (3) can be obtained.

・上記実施の形態では、シリンダヘッド１２とシリンダブロック１１との間に挟み込まれるヘッドガスケット１０として、金属板により形成されたメタルガスケットを採用する場合について説明したが、本発明は、それ以外のタイプのヘッドガスケット及びそうしたヘッドガスケットを採用する多気筒内燃機関にも同様に適用することができる。   In the above embodiment, the case where a metal gasket formed of a metal plate is employed as the head gasket 10 sandwiched between the cylinder head 12 and the cylinder block 11 has been described. The present invention can also be applied to a multi-cylinder internal combustion engine employing such a head gasket and such a head gasket.

本発明の一実施形態についてそのヘッドガスケット及びシリンダブロックの平面構造を部分的に示す平面図。The top view which shows partially the planar structure of the head gasket and cylinder block about one Embodiment of this invention. 同実施形態の多気筒内燃機関についてそのヘッドガスケット近傍の断面構造を示す断面図。Sectional drawing which shows the cross-sectional structure of the head gasket vicinity about the multicylinder internal combustion engine of the embodiment. 同実施形態についてそのヘッドガスケット及びシリンダブロックのボア穴間に形成された水穴近傍の平面構造を拡大して示す平面図。The top view which expands and shows the planar structure of the water hole vicinity formed between the bore hole of the head gasket and cylinder block about the same embodiment. 同実施形態の多気筒内燃機関についてヘッドガスケットのボア穴間に形成された水穴近傍のシリンダブロック頂面の面圧分布を示す図。The figure which shows the surface pressure distribution of the cylinder block top face of the water hole vicinity formed between the bore holes of the head gasket about the multicylinder internal combustion engine of the embodiment. 従来のヘッドガスケットを備える多気筒内燃機関についてヘッドガスケットの組付位置がずれた状態でのボア穴間の水穴近傍の平面構造を示す平面図。The top view which shows the planar structure of the water hole vicinity between the bore holes in the state which the assembly position of the head gasket shifted about the multicylinder internal combustion engine provided with the conventional head gasket. 水穴が拡張して形成されたヘッドガスケットについてその水穴近傍の平面構造を示す平面図。The top view which shows the planar structure of the water hole vicinity about the head gasket formed by extending the water hole.

符号の説明Explanation of symbols

１０…ヘッドガスケット、１１…シリンダブロック（１１ａ…頂面）、１２…シリンダヘッド、１３…ボア穴、１４…水穴、１５…ウォータジャケット、１６…水路、１７…開口部、５０…ヘッドガスケット、５１…ボア穴、５２…水穴、５３…開口部、Ｌ…ボア穴１３の配列中心線。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Head gasket, 11 ... Cylinder block (11a ... Top surface), 12 ... Cylinder head, 13 ... Bore hole, 14 ... Water hole, 15 ... Water jacket, 16 ... Water channel, 17 ... Opening part, 50 ... Head gasket, 51... Bore hole, 52... Water hole, 53... Opening, L.

Claims (5)

シリンダヘッドとシリンダブロックとの間に挟み込まれるヘッドガスケットであって、複数のボア穴が形成されるとともに、前記シリンダヘッド及び前記シリンダブロックのそれぞれに形成された水路を互いに連通させる水穴が、隣接する前記ボア穴の間の部分に形成されたヘッドガスケットにおいて、
前記水穴は、前記ボア穴の配列中心線から離間する側に対してのみ、前記シリンダブロックの頂面に開口する前記水路の開口部に対して拡張されてなる
ことを特徴とするヘッドガスケット。 A head gasket sandwiched between a cylinder head and a cylinder block, wherein a plurality of bore holes are formed, and water holes for communicating the water passages formed in each of the cylinder head and the cylinder block are adjacent to each other. In the head gasket formed in the portion between the bore holes,
The head gasket according to claim 1, wherein the water hole is expanded with respect to an opening of the water channel that opens at a top surface of the cylinder block only on a side away from the arrangement center line of the bore holes. 当該ヘッドガスケットは、金属板にて形成されたメタルヘッドガスケットである
請求項１に記載のヘッドガスケット。 The head gasket according to claim 1, wherein the head gasket is a metal head gasket formed of a metal plate. シリンダヘッドとシリンダブロックとの間にヘッドガスケットが挟み込まれた多気筒内燃機関において、
複数のボア穴の形成された前記ヘッドガスケットには、前記シリンダヘッド及び前記シリンダブロックのそれぞれに形成された水路を互いに連通させる水穴がその隣接する前記ボア穴の間の部分に形成されるとともに、
前記水穴が、前記ボア穴の配列中心線から離間する側に対してのみ、前記シリンダブロックの頂面に開口する前記水路の開口部に対して拡張されてなる
ことを特徴とする多気筒内燃機関。 In a multi-cylinder internal combustion engine in which a head gasket is sandwiched between a cylinder head and a cylinder block,
In the head gasket formed with a plurality of bore holes, water holes for communicating the water passages formed in the cylinder head and the cylinder block with each other are formed in a portion between the adjacent bore holes. ,
The multi-cylinder internal combustion engine characterized in that the water hole is expanded with respect to the opening portion of the water channel that opens to the top surface of the cylinder block only on the side away from the arrangement center line of the bore holes. organ. 前記シリンダブロックの水路は、同シリンダブロックの頂面から下方に向うにつれ、前記ボア穴の配列中心線から離間する側に向うように傾斜して形成されてなる
請求項３に記載の多気筒内燃機関。 The multi-cylinder internal combustion engine according to claim 3, wherein the water passage of the cylinder block is formed so as to be inclined toward the side away from the arrangement center line of the bore holes as it goes downward from the top surface of the cylinder block. organ. 前記ヘッドガスケットは、金属板にて形成されたメタルヘッドガスケットである
請求項３又は４に記載の多気筒内燃機関。 The multi-cylinder internal combustion engine according to claim 3 or 4, wherein the head gasket is a metal head gasket formed of a metal plate.
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