JP2009126389A - Cup holder structure for automobile - Google Patents

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JP2009126389A JP2007304385A JP2007304385A JP2009126389A JP 2009126389 A JP2009126389 A JP 2009126389A JP 2007304385 A JP2007304385 A JP 2007304385A JP 2007304385 A JP2007304385 A JP 2007304385A JP 2009126389 A JP2009126389 A JP 2009126389A
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Takeshi Fujikawa
健 藤川
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Toyota Motor Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cup holder structure for an automobile capable of improving the installation performance of a console without increasing the number of parts. <P>SOLUTION: When installing the console 10 into an instrument panel 14, the whole body of the console 10 is moved forward in a vehicle body with a cup holder 12 contracted. A bottom plate 23 is raised up in the vehicle body to form an interval between a shift case 16 and the bottom plate 23 to prevent interference between them. The console 10 can thus be installed at a lower part of the instrument panel 14 as a set installation position with favorable installation performance without interference between the cup holder 12 and other parts. After the console 10 is installed in a position illustrated in the figure 4 (C), a side wall 20 is elongated by, for example, pushing down the bottom plate 23 on the upper side of the vehicle body, and the cup holder 12 is extended to a specified depth. The depth of the cup holder 12 in actual use can thus be secured while installation performance is maintained. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は自動車用カップホルダ構造に関する。   The present invention relates to an automobile cup holder structure.

従来から、自動車のコンソールにカップホルダなどの収納部が設けられた構成が開示されている（例えば、特許文献１参照）。   Conventionally, a configuration in which a storage unit such as a cup holder is provided in a console of an automobile has been disclosed (for example, see Patent Document 1).

あるいはコンソール本体をフロアパネル上に取り付けた後に、収納部をコンソール本体に上から挿入することで、収納部とフロアパネル側との干渉を防ぐ構成が開示されている（例えば、特許文献２参照）。
特開２００６−５１８９７号公報 特開２００４−１８２０９４号公報 Or after mounting a console main body on a floor panel, the structure which prevents interference with a storage part and a floor panel side is inserted by inserting a storage part into a console main body from the top (for example, refer patent document 2). .
JP 2006-51897 A JP 2004-182094 A

前記特許文献１のような構成において、コンソール内部で車体下方向に突出するカップホルダが、シフトケースなどフロアパネル側の部品と干渉し、コンソール組み付け時に作業性が低下する虞がある。   In the configuration described in Patent Document 1, the cup holder that protrudes downward in the vehicle body inside the console may interfere with parts on the floor panel side such as a shift case, and workability may be reduced when the console is assembled.

すなわち、図６（Ａ）に示すようにインストルメントパネル１１４にコンソール１１０を組み付ける際、白抜矢印１０９のようにシフトケース１１６を避けながら組み付けるが、この時図６（Ｂ）に示すようにカップホルダ１１２がシフトケース１１６と干渉し、図６（Ｃ）に示す所定の位置までコンソール１１０を移動させにくい場合が考えられる。   That is, when the console 110 is assembled to the instrument panel 114 as shown in FIG. 6A, it is assembled while avoiding the shift case 116 as indicated by the white arrow 109. At this time, as shown in FIG. The case where the holder 112 interferes with the shift case 116 and it is difficult to move the console 110 to a predetermined position shown in FIG.

そこで特許文献２のように収納部を別体部品としてコンソール組み付け後に別途収納部の挿入・組み付けを行うようにすればフロアパネル側と収納部との干渉を防ぐことができる。しかし上記の構成では収納部などを別体部品とすることにより部品点数が増加し、また組み付け工程や位置調整などの工程も増えるためコストや作業時間の点で問題がある。   Therefore, as in Patent Document 2, if the storage portion is separately inserted and assembled after the console is assembled as a separate part, interference between the floor panel side and the storage portion can be prevented. However, in the above configuration, the number of parts is increased by using a separate part for the storage portion, etc., and there are also problems in terms of cost and work time because the number of assembly processes and position adjustment processes are increased.

本発明は上記事実を考慮し、部品点数を増やさずにコンソールの組み付け性を向上させる自動車用カップホルダ構造を提供することを目的とする。   In view of the above facts, an object of the present invention is to provide an automobile cup holder structure that improves the assembly of a console without increasing the number of parts.

請求項１に記載の本発明における自動車用カップホルダ構造は、車体フロアにおけるインストルメントパネルの車体後側に配置されると共に、前記車体フロアから立設する操作レバーを車体上側から覆うコンソールに設けられ、前記コンソールの車体上側面から前記コンソールの内部へ向けて車体下方向に延設された筒状のカップホルダを備えた自動車用カップホルダ構造であって、前記カップホルダは、車体上下方向に伸縮可能であることを特徴とする。   According to the first aspect of the present invention, the cup holder structure for an automobile according to the present invention is provided on a console that is disposed on the rear side of the instrument panel on the vehicle body floor and covers an operation lever standing from the vehicle body floor from above the vehicle body. , An automobile cup holder structure including a cylindrical cup holder that extends downward from the upper side surface of the console body toward the inside of the console, wherein the cup holder extends and contracts in the vertical direction of the vehicle body It is possible.

上記構成によれば、コンソールの組み付け時にカップホルダの車体上下方向寸法を縮小し、組み付け後に拡大することで、カップホルダの車体下方向端部がシフトケースの車体上方向端部などに干渉することなく、コンソールの組み付け作業を行うことができる。   According to the above configuration, when the console is assembled, the vertical dimension of the cup holder in the vehicle body is reduced and enlarged after the assembly, so that the lower end of the cup holder interferes with the upper end of the shift case. As a result, the console can be assembled.

請求項２に記載の本発明における自動車用カップホルダ構造は、請求項１に記載の構成において、前記カップホルダの底部の車体下方側の面には、これと対向する面に設けられた被固定手段に係合する固定手段が設けられ、前記固定手段は前記カップホルダが車体上下方向に伸びた状態で前記被固定手段に係合し、前記カップホルダをその状態で保持することを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, there is provided the automotive cup holder structure according to the first aspect of the present invention, wherein the bottom surface of the cup holder is fixed to the surface on the lower side of the vehicle body provided on the surface facing the cup holder structure. A fixing means is provided for engaging with the means, and the fixing means is engaged with the fixed means in a state where the cup holder extends in the vertical direction of the vehicle body, and holds the cup holder in that state. .

上記構成によれば、カップホルダが伸びた状態でカップホルダ底面の保持手段を固定穴に係合させるので、カップホルダが弾性変形する素材で形成されていても、組み付け後に伸ばした形状を維持することができる。   According to the above configuration, since the holding means on the bottom surface of the cup holder is engaged with the fixing hole in a state where the cup holder is extended, the extended shape is maintained after assembly even if the cup holder is formed of a material that is elastically deformed. be able to.

請求項３に記載の本発明における自動車用カップホルダ構造は、車体フロアにおけるインストルメントパネルの車体後側に配置されると共に、前記車体フロアから立設する操作レバーを車体上側から覆うコンソールに設けられ、前記コンソールの車体上側面から前記コンソールの内部へ向けて車体下方向に延設され円筒形状に形成された前記カップホルダを半円筒形状に２分割した一方の第１のカップホルダ部分と、前記第１のカップホルダ部分と組み合わされて前記円筒形状のカップホルダを形成する他方の第２のカップホルダ部分と、を備え、前記第２のカップホルダ部分は前記コンソールの車体上側面の車体後方側に設けられたヒンジ部にて車体上下方向に回動可能に設けられたことを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, the cup holder structure for an automobile according to the present invention is provided on a console that is disposed on the vehicle body rear side of the instrument panel on the vehicle body floor and covers an operation lever standing from the vehicle body floor from above the vehicle body. A first cup holder portion that is divided into two semi-cylindrical cup holders that are formed in a cylindrical shape extending downward from the vehicle body toward the inside of the console from the upper side surface of the console; A second cup holder portion that is combined with the first cup holder portion to form the cylindrical cup holder, and the second cup holder portion is located on the rear side of the upper body of the console. It is characterized in that it is provided so as to be turnable in the vertical direction of the vehicle body by a hinge portion provided in the vehicle.

上記構成によれば、コンソールの組み付け時にカップホルダの車体後方半分である第２のカップホルダ部分をヒンジ部で跳ね上げておくことで、カップホルダの車体下方向後端部がシフトケースの車体上方向端部などに干渉することなく、コンソールの組み付け作業を行うことができる。   According to the above configuration, when the console is assembled, the second cup holder portion, which is the rear half of the cup holder body, is flipped up by the hinge portion, so that the rear end portion of the cup holder in the vehicle body downward direction is on the vehicle body of the shift case. The console can be assembled without interfering with the direction end.

請求項４に記載の本発明における自動車用カップホルダ構造は、請求項３に記載の構成において、前記第１のカップホルダ部分は、前記第２のカップホルダ部分の底部に設けられた結合手段と結合し、組み合わされた状態で保持される被結合手段を備えたことを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the automobile cup holder structure according to the third aspect, wherein the first cup holder part is a coupling means provided at the bottom of the second cup holder part. It is characterized by comprising means to be coupled and held in a combined state.

上記構成によれば、第１・第２のカップホルダ部分を結合手段・被結合手段で互いに組み合わせた状態で保持することにより、組み付け作業後に所望の形状を維持することができる。   According to the said structure, a desired shape can be maintained after an assembly | attachment operation | work by hold | maintaining the 1st and 2nd cup holder part in the state mutually combined with the coupling | bonding means and the to-be-coupled means.

本発明に係る自動車用カップホルダ構造は上記構成としたので、部品点数を増やさずにコンソールの組み付け性を向上させるという優れた効果が得られる。   Since the cup holder structure for automobiles according to the present invention has the above configuration, an excellent effect of improving the assembly of the console without increasing the number of parts can be obtained.

＜構造の概要＞   <Outline of structure>

本発明の第１実施形態に係る自動車用カップホルダ構造の実施形態を図１〜図３に従って説明する。   An embodiment of an automobile cup holder structure according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

なお、各図において、図中矢印ＦＲは車体前部方向を、矢印ＲＥは車体後方方向を、矢印ＵＰは車体上方方向を、矢印ＩＮは内側を、矢印ＯＵＴは外側を示す。   In each figure, the arrow FR indicates the front direction of the vehicle body, the arrow RE indicates the rear direction of the vehicle body, the arrow UP indicates the upward direction of the vehicle body, the arrow IN indicates the inner side, and the arrow OUT indicates the outer side.

図１には、本実施形態に係る自動車用カップホルダ構造を備えた車室内が示されている。   FIG. 1 shows a vehicle interior provided with an automobile cup holder structure according to the present embodiment.

図１に示すように、本実施形態では車室内の車体前側には、運転席側のステアリングコラム１３と助手席のグローブボックス１５の略中間近傍をカバーするインストルメントパネル１４が設けられ、空調やカーオーディオの操作部などが設けられている。   As shown in FIG. 1, in this embodiment, an instrument panel 14 is provided on the front side of the vehicle body in the passenger compartment to cover the vicinity of the middle between the steering column 13 on the driver's seat side and the glove box 15 on the passenger seat. A car audio control unit is provided.

インストルメントパネル１４の車体後側床上にはコンソール１０が設けられ、シフトレバー１８の根本部分を搭乗者から隠すと共に、カップホルダ１２を備え、缶入り飲料などが収容可能とされている。   A console 10 is provided on the vehicle body rear floor of the instrument panel 14 to conceal the root portion of the shift lever 18 from the occupant and includes a cup holder 12 that can accommodate canned beverages and the like.

図２、図３には、本実施形態に係る自動車用カップホルダ構造を備えたコンソールの断面が示されている。   2 and 3 show a cross section of a console provided with the automobile cup holder structure according to the present embodiment.

図２に示すように、コンソール１０は車体下方側が開放され、且つ車体上方向に凸となった略台形の中空構造をなしている。車体上側面の略中央部にはカップホルダ１２が設けられており、またその後方にはシフトレバー１８を通す長穴２６が設けられている。   As shown in FIG. 2, the console 10 has a substantially trapezoidal hollow structure that is open on the lower side of the vehicle body and protrudes upward in the vehicle body. A cup holder 12 is provided at a substantially central portion of the upper side surface of the vehicle body, and a long hole 26 through which the shift lever 18 is passed is provided behind the cup holder 12.

カップホルダ１２は、コンソール１０の車体上側面からコンソール１０の内部に向かって車体下方向に伸びる、略有底筒状の形状をしている。カップホルダ１２の側壁２０は例えば図２に示すような蛇腹構造とされ、カップホルダ１２全体を車体上下方向に伸縮可能な構成となっている。   The cup holder 12 has a substantially bottomed cylindrical shape that extends downward from the upper surface of the console 10 toward the inside of the console 10. The side wall 20 of the cup holder 12 has, for example, a bellows structure as shown in FIG. 2, and the entire cup holder 12 can be expanded and contracted in the vertical direction of the vehicle body.

すなわち図３（Ａ）に示すように側壁２０が縮んだ状態から、蛇腹構造の側壁２０を伸長させることで図３（Ｂ）に示すように側壁２０が伸びた状態とすることにより、底板２３の位置を車体上下方向に調整可能な構成となっている。   That is, by extending the side wall 20 of the bellows structure from the state in which the side wall 20 is contracted as shown in FIG. 3A, the side wall 20 is extended as shown in FIG. The position can be adjusted in the vertical direction of the vehicle body.

カップホルダ１２の底板２３には車体下側に縮径方向に弾性変形可能なスナップなどの固定手段２４が一体に設けられており、これと対向する面に設けられた被固定手段に係合することで底板２３の位置が固定されるようになっている。図３（Ａ）に示すように底板２３がシフトケース１６と対向していれば、シフトケース１６に設けられた被固定手段である固定穴２２に固定手段２４が係合し、底板２３の車体上下方向位置および車体水平方向位置が固定されるようになっている。   The bottom plate 23 of the cup holder 12 is integrally provided with a fixing means 24 such as a snap that can be elastically deformed in the diameter-reducing direction on the lower side of the vehicle body, and engages with a fixed means provided on the surface facing this. Thus, the position of the bottom plate 23 is fixed. If the bottom plate 23 faces the shift case 16 as shown in FIG. 3A, the fixing means 24 engages with a fixing hole 22 that is a fixed means provided in the shift case 16, and the vehicle body of the bottom plate 23 The vertical position and the horizontal position of the vehicle body are fixed.

＜作用効果＞   <Effect>

次に本発明の実施形態の作用および効果について説明する。   Next, operations and effects of the embodiment of the present invention will be described.

図４には、本発明の実施形態に係るコンソール１０の側方視における断面および周辺部品の側面図が示されている。   FIG. 4 shows a cross-sectional side view of the console 10 according to the embodiment of the present invention and a side view of peripheral components.

図４（Ａ）に示すように、インストルメントパネル１４にコンソール１０を組み付ける際、カップホルダ１２を縮めた状態で白抜矢印９のようにシフトケース１６を避けながらコンソール１０の車体後方端部を車体下方向に回動させつつコンソール１０を車体前方に移動させ、長穴２６にシフトレバー１８を通す。   As shown in FIG. 4A, when assembling the console 10 to the instrument panel 14, the rear end portion of the console 10 on the rear side of the console 10 is avoided while avoiding the shift case 16 as indicated by the white arrow 9 with the cup holder 12 contracted. The console 10 is moved forward while turning the vehicle body downward, and the shift lever 18 is passed through the elongated hole 26.

更に図４（Ｂ）に示すようにコンソール１０の車体後方端を床３０に降ろしながら（白抜矢印９Ｂ）コンソール１０全体を車体前方向に移動させる。このときカップホルダ１２は前述のように側壁２０を縮めた状態、すなわち底板２３が車体上方向に上がった位置にある。   Further, as shown in FIG. 4B, the entire console 10 is moved in the front direction of the vehicle body while lowering the rear end of the vehicle body of the console 10 to the floor 30 (open arrow 9B). At this time, the cup holder 12 is in a state where the side wall 20 is contracted as described above, that is, in a position where the bottom plate 23 is raised upward in the vehicle body.

ここで、従来例では図６（Ｂ）に示すようにカップホルダ１１２がシフトケース１１６に干渉する虞があったのに対して、本実施形態に係るコンソール１０はカップホルダ１２の底板２３が車体上方向に位置するため、シフトケース１６と底板２３との間に間隔が開き、両者が干渉する虞はない。   Here, in the conventional example, as shown in FIG. 6B, the cup holder 112 may interfere with the shift case 116, whereas in the console 10 according to this embodiment, the bottom plate 23 of the cup holder 12 is the vehicle body. Since it is located in the upward direction, a gap is opened between the shift case 16 and the bottom plate 23, and there is no possibility that they interfere with each other.

このためコンソール１０はカップホルダ１２と他の部品（例えばシフトケース１６）との干渉に妨げられることなく、良好な組み付け性をもって図４（Ｃ）に示すように所定の設置箇所であるインストルメントパネル１４の下に設置される。   For this reason, the console 10 is an instrument panel which is a predetermined installation position as shown in FIG. 4C with good assembling performance without being obstructed by interference between the cup holder 12 and other parts (for example, the shift case 16). 14 is installed below.

さらに、コンソール１０を図４（Ｃ）に示す位置に設置したのち、底板２３を車体上側から押すなどの方法で側壁２０を伸長させ、カップホルダ１２を所定の深さまで拡張すれば、上記の組み付け性を維持したまま実使用時のカップホルダ１２の深さ、すなわち容量を確保することができる。   Furthermore, after the console 10 is installed at the position shown in FIG. 4C, the side wall 20 is extended by a method such as pushing the bottom plate 23 from the upper side of the vehicle body, and the cup holder 12 is expanded to a predetermined depth. The depth of the cup holder 12 at the time of actual use, that is, the capacity can be secured while maintaining the properties.

補足すると、コンソール１０を形成する素材が弾性変形する場合、一旦底板２３を車体上側から押し下げカップホルダ１２の容量を拡張しても、時間の経過等によって側壁２０が縮み、再び底板２３が車体上側に移動してカップホルダ１２の深さが減少し、容量が維持できなくなる可能性がある。   Supplementally, when the material forming the console 10 is elastically deformed, even if the capacity of the cup holder 12 is expanded by pressing the bottom plate 23 from the upper side of the vehicle body, the side wall 20 shrinks over time, and the bottom plate 23 is again moved to the upper side of the vehicle body. There is a possibility that the depth of the cup holder 12 decreases and the capacity cannot be maintained.

そこで本実施形態では底板２３の車体下側面に固定手段２４を設け、図３に示すように底板２３に対向する面（ここではシフトケース１６）に設けられた固定穴２２に嵌合することで底板２３の車体上下方向位置を規制できる。   Therefore, in the present embodiment, the fixing means 24 is provided on the bottom surface of the vehicle body of the bottom plate 23 and is fitted into the fixing hole 22 provided on the surface (here, the shift case 16) facing the bottom plate 23 as shown in FIG. The position of the bottom plate 23 in the vehicle body vertical direction can be regulated.

このためコンソール１０の設置後に側壁２０が縮もうとしても、底板２３はカップホルダ１２が伸びた状態で位置固定されているため、カップホルダ１２の深さは変化せず、容量を一定に維持することができる。   For this reason, even if the side wall 20 is to be contracted after the console 10 is installed, the bottom plate 23 is fixed in a state where the cup holder 12 is extended, so that the depth of the cup holder 12 does not change and the capacity is kept constant. be able to.

また底板２３の車体前後位置・左右位置もまた固定されるので、内部に飲み物等を入れた状態でもカップホルダ１２が前後左右に揺れ動くことはなく、飲み物等がこぼれる虞もない。   Further, since the front and rear positions and the left and right positions of the bottom plate 23 are also fixed, the cup holder 12 does not swing back and forth and left and right even when a drink or the like is placed therein, and there is no possibility of spilling a drink or the like.

＜第２実施形態＞   Second Embodiment

次に、図５を用いて、本発明に係る自動車用カップホルダ構造の第２実施形態について説明する。なお、前述した第１実施形態と同一構成部分については同一番号を付して、その説明を省略する。   Next, 2nd Embodiment of the cup holder structure for motor vehicles based on this invention is described using FIG. Note that the same components as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

図５に示すように本発明の第２実施形態に係るカップホルダ３１は、略有底円筒形状のカップホルダを車体前後方向に第１のカップホルダ部分３２、第２のカップホルダ部分３４に２分割し、車体後方の部分である第２のカップホルダ部分３４をヒンジ部３６で車体上下方向に回動可能に支持する構造となっている。   As shown in FIG. 5, the cup holder 31 according to the second embodiment of the present invention has a substantially bottomed cylindrical cup holder in the first cup holder portion 32 and the second cup holder portion 34 in the vehicle longitudinal direction. The second cup holder portion 34 that is divided and is a rear portion of the vehicle body is supported by a hinge portion 36 so as to be rotatable in the vertical direction of the vehicle body.

図５（Ａ）（Ｂ）に示すように第１のカップホルダ部分３２はコンソール１１に固定されカップホルダ３１の車体前方部分を形成している。第２のカップホルダ部分３４は車体後方側に設けられたヒンジ部３６でコンソール１１に支持され、白抜矢印３７方向に回動可能とされている。   As shown in FIGS. 5A and 5B, the first cup holder portion 32 is fixed to the console 11 and forms a front body portion of the cup holder 31. The second cup holder portion 34 is supported on the console 11 by a hinge portion 36 provided on the rear side of the vehicle body, and is rotatable in the direction of the white arrow 37.

第２のカップホルダ部分３４が車体後方のヒンジ部３６を支点として車体下方向に回動すると、図５（Ａ）に示すように車体前方側にある第１のカップホルダ部分３２と結合し、略有底円筒形状のカップホルダ３１となる。   When the second cup holder part 34 rotates downward with respect to the hinge part 36 at the rear of the vehicle body, the first cup holder part 32 is coupled to the first cup holder part 32 on the front side of the vehicle body as shown in FIG. The cup holder 31 has a substantially bottomed cylindrical shape.

第１のカップホルダ部分３２の底部３３と、第２のカップホルダ部分３４の底部３５には、それぞれ被結合手段３８、結合手段４０が設けられ、第１のカップホルダ部分３２と第２のカップホルダ部分３４とが結合する際に両者が結合することで底部３３と３５とを一体に保持する。   The bottom 33 of the first cup holder portion 32 and the bottom 35 of the second cup holder portion 34 are respectively provided with a coupled means 38 and a coupling means 40, and the first cup holder portion 32 and the second cup When the holder part 34 is joined, the bottom parts 33 and 35 are held together by joining together.

＜作用効果＞   <Effect>

上記構成においても前述した第１実施形態と同様、コンソール１１の組み付け時には第２のカップホルダ部分３４はヒンジ３６を支点として車体上方に跳ね上げられているため、シフトケース１６等と干渉する虞はない。また組み付け作業後に第２のカップホルダ部分３４を、ヒンジ３６を支点として車体下方に回動させることで、第１のカップホルダ部分３２と一体に結合し、略有底円筒形状のカップホルダ３１とすることができる。   Also in the above configuration, as in the first embodiment described above, when the console 11 is assembled, the second cup holder portion 34 is flipped up above the vehicle body with the hinge 36 as a fulcrum, so there is a risk of interference with the shift case 16 and the like. Absent. In addition, the second cup holder part 34 is rotated integrally with the first cup holder part 32 by rotating the second cup holder part 34 below the vehicle body with the hinge 36 as a fulcrum after the assembly work, and the substantially bottomed cylindrical cup holder 31 and can do.

さらに第１のカップホルダ部分３２と第２のカップホルダ部分３４とは、底部３３と３５とに設けられた被結合手段３８と結合手段４０とが結合することで、カップホルダ３１の略有底円筒形状を維持することができる。   Further, the first cup holder portion 32 and the second cup holder portion 34 are connected to the coupled means 38 and the coupling means 40 provided on the bottom portions 33 and 35, so that the substantially bottomed portion of the cup holder 31 is obtained. A cylindrical shape can be maintained.

また第１のカップホルダ部分３２はコンソール１１に固定されているので、第２のカップホルダ部分３４もまた、組み付け作業後に被結合手段３８と結合手段４０とが結合することで車体前後位置・左右位置が固定される。これにより内部に飲み物等を入れた状態でもカップホルダ３１が前後左右に揺れ動くことはなく、飲み物等がこぼれる虞もない。   Further, since the first cup holder portion 32 is fixed to the console 11, the second cup holder portion 34 is also connected to the front and rear positions, left and right sides of the vehicle body by coupling the coupled means 38 and the coupling means 40 after the assembling work. The position is fixed. As a result, the cup holder 31 does not sway back and forth and from side to side even when a drink or the like is placed therein, and there is no risk of spilling the drink or the like.

以上、実施形態を挙げて本発明の実施の形態を説明したが、これらの実施形態は一例であり、要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲がこれらの実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態様で実施し得ることは言うまでもない。   The embodiments of the present invention have been described above with reference to the embodiments. However, these embodiments are merely examples, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. Further, it goes without saying that the scope of rights of the present invention is not limited to these embodiments and can be implemented in various modes without departing from the gist of the present invention.

すなわち上記実施形態ではフロアシフト車のカップホルダ構造を例に挙げて説明したが、これ以外にも取付面側を向いた突部が取付面の部品と干渉する虞のあるような部材であれば、本発明を適用することが可能である。例えばコンソールに設けられた小物入れ等を伸縮可能な構成として、コンソール組み付け後に伸ばして所定の容量とする構成としてもよいし、コラムシフト車やパドルシフト車の場合でもサイドブレーキ等が小物入れやカップホルダに干渉する場合は、同様にコンソール組み付け後に予め縮めておいた小物入れやカップホルダを伸ばして所定の容量とし、固定手段で形状を維持する構成としてもよい。   That is, in the above embodiment, the cup holder structure of the floor shift car has been described as an example. However, any other members that may interfere with the mounting surface components may be provided as protrusions facing the mounting surface. The present invention can be applied. For example, the accessory case provided on the console can be expanded and contracted so that it can be extended after the console is assembled to have a predetermined capacity. Even in the case of a column shift car or paddle shift car, the side brake can be used as an accessory case or cup. In the case of interference with the holder, similarly, a small container or cup holder that has been shrunk in advance after assembling the console may be extended to a predetermined capacity, and the shape may be maintained by a fixing means.

本発明の実施形態に係る自動車用カップホルダ構造を備えるコンソール近傍を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the console vicinity provided with the cup holder structure for motor vehicles which concerns on embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係る自動車用カップホルダ構造を備えるコンソールを示した縦面図である。It is the longitudinal view which showed the console provided with the cup holder structure for motor vehicles based on 1st Embodiment of this invention. 図２に示されるカップホルダを拡大して組み付け前後の状態を示した断面図である。It is sectional drawing which expanded the cup holder shown by FIG. 2, and showed the state before and behind assembly | attachment. 本発明の第１実施形態に係る自動車用カップホルダ構造を備えるコンソールの組み付け工程を示した側面図である。It is the side view which showed the assembly | attachment process of the console provided with the cup holder structure for motor vehicles based on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態に係る自動車用カップホルダ構造を拡大して構造を示した断面図および斜視図である。It is sectional drawing and the perspective view which expanded and showed the structure of the cup holder structure for motor vehicles based on 2nd Embodiment of this invention. 従来の自動車用カップホルダ構造を備えるコンソールの組み付け工程を示した側面図である。It is the side view which showed the assembly | attachment process of the console provided with the conventional cup holder structure for motor vehicles.

符号の説明Explanation of symbols

１０ コンソール
１２ カップホルダ
１４ インストルメントパネル
１６ シフトケース
１８ シフトレバー（操作レバー）
２０ 側壁
２２ 固定穴（被固定手段）
２３ 底板
２４ 固定手段
２６ 長穴
３０ 床
３１ カップホルダ
３２ 第１のカップホルダ部分
３４ 第２のカップホルダ部分
３６ ヒンジ部
３８ 被結合手段
４０ 結合手段 10 Console 12 Cup holder 14 Instrument panel 16 Shift case 18 Shift lever (operating lever)
20 Side wall 22 Fixing hole (fixed means)
23 Bottom plate 24 Fixing means 26 Slot 30 Floor 31 Cup holder 32 First cup holder part 34 Second cup holder part 36 Hinge part 38 To-be-joined means 40 To-be-joined means

Claims (4)

車体フロアにおけるインストルメントパネルの車体後側に配置されると共に、前記車体フロアから立設する操作レバーを車体上側から覆うコンソールに設けられ、
前記コンソールの車体上側面から前記コンソールの内部へ向けて車体下方向に延設された筒状のカップホルダを備えた自動車用カップホルダ構造であって、
前記カップホルダは、車体上下方向に伸縮可能であることを特徴とする自動車用カップホルダ構造。 Located on the vehicle body floor rear side of the instrument panel on the vehicle body floor, provided on the console that covers the operation lever standing from the vehicle body floor from the vehicle body upper side,
An automotive cup holder structure comprising a cylindrical cup holder that extends downward from the upper body side surface of the console toward the inside of the console,
The cup holder structure for an automobile, wherein the cup holder can be expanded and contracted in a vertical direction of the vehicle body. 前記カップホルダの底部の車体下方側の面には、これと対向する面に設けられた被固定手段に係合する固定手段が設けられ、
前記固定手段は前記カップホルダが車体上下方向に伸びた状態で前記被固定手段に係合し、前記カップホルダをその状態で保持することを特徴とする請求項１に記載の自動車用カップホルダ構造。 A fixing means for engaging with a fixed means provided on a surface facing the bottom surface of the cup holder on the vehicle body is provided,
2. The cup holder structure for an automobile according to claim 1, wherein the fixing means engages with the fixed means in a state where the cup holder extends in a vehicle body vertical direction, and holds the cup holder in that state. . 車体フロアにおけるインストルメントパネルの車体後側に配置されると共に、前記車体フロアから立設する操作レバーを車体上側から覆うコンソールに設けられ、
前記コンソールの車体上側面から前記コンソールの内部へ向けて車体下方向に延設され円筒形状に形成された前記カップホルダを半円筒形状に２分割した一方の第１のカップホルダ部分と、
前記第１のカップホルダ部分と組み合わされて前記円筒形状のカップホルダを形成する他方の第２のカップホルダ部分と、を備え、
前記第２のカップホルダ部分は前記コンソールの車体上側面の車体後方側に設けられたヒンジ部にて車体上下方向に回動可能に設けられたことを特徴とする自動車用カップホルダ構造。 Located on the vehicle body floor rear side of the instrument panel on the vehicle body floor, provided on the console that covers the operation lever standing from the vehicle body floor from the vehicle body upper side,
One first cup holder portion that is divided into two semi-cylindrical cup holders that are formed in a cylindrical shape extending downward from the upper body side surface of the console toward the inside of the console;
A second cup holder part in combination with the first cup holder part to form the cylindrical cup holder,
2. The cup holder structure for an automobile according to claim 1, wherein the second cup holder portion is provided so as to be pivotable in the vertical direction of the vehicle body by a hinge portion provided on the vehicle body rear side of the upper side surface of the console. 前記第１のカップホルダ部分は、前記第２のカップホルダ部分の底部に設けられた結合手段と結合し、組み合わされた状態で保持される被結合手段を備えたことを特徴とする請求項３に記載の自動車用カップホルダ構造。 The said 1st cup holder part couple | bonded with the coupling means provided in the bottom part of the said 2nd cup holder part, and was provided with the to-be-coupled means hold | maintained in the combined state. 2. A cup holder structure for an automobile according to 1.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2012136127A (en) * 2010-12-25 2012-07-19 Tachi S Co Ltd Soft resin-molded small article container used in automobile seat
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