JP2009101787A - Mirror support device - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mirror support device capable of facilitating the switching of an overhang position and a housing position of a mirror, and completely storing the whole device within a vehicle width while the mirror is housed. <P>SOLUTION: In this mirror support device 11 which has a mirror stay 13 for supporting the mirror 12 and a stay fixing device 14 for rotatably supporting the mirror stay 13 constituted so as to be switched between the mirror overhang position where the mirror 12 is overhung to the outside of the vehicle width of the vehicle body 2, and the mirror housing position where the mirror 12 is stored within the vehicle width of the vehicle body 2, the stay fixing device 14 is disposed in front of a handrail 6 attached to a cab 4 within the vehicle width, and a joint stay 15 for jointing the stay fixing device 14 and the handrail 6 is provided. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、ミラーの張出・格納機能を有し、油圧ショベル等の作業車両に用いられて好適なミラー支持装置に関するものである。   The present invention relates to a mirror support device having a mirror overhanging / retracting function and suitable for use in a work vehicle such as a hydraulic excavator.

例えば油圧ショベルは、下部走行体上に上部旋回体が旋回自在に設けられてなる車両本体と、上部旋回体前部中央に取着される屈曲起伏自在の作業機とを備えて構成されている。上部旋回体の前部左側部分には運転室を構成するキャブが設けられている。   For example, a hydraulic excavator is configured to include a vehicle main body in which an upper swing body is turnably provided on a lower traveling body, and a bending / raising / lowering working machine attached to the center of the front of the upper swing body. . A cab that constitutes a driver's cab is provided in the front left part of the upper swing body.

図７（ａ）に示されるように、キャブ１００の左フロントピラー１０１には乗降用の手摺１０２が取り付けられている。手摺１０２にはミラー支持装置１０３が付設されている。このミラー支持装置１０３は、手摺１０２に装着されるステー取付具１０４と、ミラー１０５を支持するミラーステー１０６とを備えて構成されている。ステー取付具１０４は、ステー取付具本体１０４ａと、このステー取付具本体１０４ａとの間に手摺１０２を挟み込んだ状態でそのステー取付具本体１０４ａと係合する押え部材１０４ｂとを備え、押え部材１０４ｂを貫通する所要のボルト１０７をステー取付具本体１０４ａにねじ込むことにより、ステー取付具本体１０４ａと押え部材１０４ｂとで手摺１０２を強固に挟み付けて手摺１０２に固定されるようになっている。ステー取付具本体１０４ａにはミラーステー１０６の基端部が固着され、ミラーステー１０６の先端部にはミラー１０５が装着されている。   As shown in FIG. 7A, a handrail 102 for getting on and off is attached to the left front pillar 101 of the cab 100. A mirror support device 103 is attached to the handrail 102. The mirror support device 103 includes a stay fixture 104 attached to the handrail 102 and a mirror stay 106 that supports the mirror 105. The stay fixture 104 includes a stay fixture main body 104a and a pressing member 104b that engages with the stay fixture main body 104a in a state where the handrail 102 is sandwiched between the stay fixture main body 104a. By screwing a required bolt 107 penetrating through the stay fixture main body 104a, the handrail 102 is firmly sandwiched between the stay fixture main body 104a and the pressing member 104b and fixed to the handrail 102. A base end portion of the mirror stay 106 is fixed to the stay fixture main body 104 a, and a mirror 105 is attached to the distal end portion of the mirror stay 106.

作業時においてミラー１０５は、キャブ１００内の運転席に着座する運転者が車両左側後方をより幅広く視認することができるようにするために、車両本体の車幅左側ラインＬを越えて外側に張り出されたミラー張出位置に配されている。車両輸送時に車幅制限を受けるときには、適宜の工具を用いてボルト１０７を緩め、ミラー１０５を車両本体の車幅内側に納めるようにミラーステー１０６をステー取付具１０４と共に回動させた後、再び工具を用いてボルト１０７を締め込んで、手摺１０２に対しステー取付具１０４を固定して、ミラー１０５を車両本体の車幅内側に納めるミラー格納位置に切り替えるようにされている。   During operation, the mirror 105 extends outward beyond the vehicle width left line L of the vehicle body so that the driver sitting in the driver's seat in the cab 100 can visually recognize the rear left side of the vehicle more widely. It is placed at the mirror overhang position. When the vehicle width is restricted during transportation of the vehicle, the bolts 107 are loosened with an appropriate tool, and the mirror stay 106 is rotated together with the stay fixture 104 so as to fit the mirror 105 inside the vehicle width of the vehicle body. A bolt 107 is tightened using a tool, and the stay fixture 104 is fixed to the handrail 102, so that the mirror 105 is switched to a mirror storage position that fits inside the vehicle width of the vehicle body.

図７（ａ）に示されるミラー支持装置１０３では、ミラー張出位置とミラー格納位置との切り替え操作時に、工具を用いてボルト１０７を緩め、また再びボルト１０７を締め込むという手間のかかる作業が必要であるという問題がある。   In the mirror support device 103 shown in FIG. 7A, when switching between the mirror extension position and the mirror retracted position, a laborious operation of loosening the bolt 107 with a tool and tightening the bolt 107 again is performed. There is a problem that it is necessary.

このような問題を解決し得るものとして、図７（ｂ）に示されるミラー支持装置１０８がある。このミラー支持装置１０８は、図７（ａ）に示されるミラー支持装置１０３におけるステー取付具１０４に代えて、ミラーステー１０６の基端部を回動可能に支持する機能を有するステー取付具１０９を採用したものである。このミラー支持装置１０８によれば、ステー取付具１０９にミラーステー１０６が回動可能に支持されているので、ミラー１０５を車両本体の車幅外側に張り出すミラー張出位置（図７（ｂ）中実線で示される状態位置）と、ミラー１０５を車両本体の車幅内側に納めるミラー格納位置（図７（ｂ）中二点鎖線でしめされる状態位置）との切り替えをミラーステー１０６の回動操作にて容易に行うことができる。   As a solution for such a problem, there is a mirror support device 108 shown in FIG. In this mirror support device 108, instead of the stay fixture 104 in the mirror support device 103 shown in FIG. 7A, a stay fixture 109 having a function of rotatably supporting the base end portion of the mirror stay 106 is provided. Adopted. According to this mirror support device 108, since the mirror stay 106 is rotatably supported by the stay fixture 109, the mirror overhanging position for projecting the mirror 105 to the outside of the vehicle width of the vehicle body (FIG. 7B). The state of the mirror stay 106 is switched between a state position indicated by a solid solid line) and a mirror storage position (state position indicated by a two-dot chain line in FIG. 7B) where the mirror 105 is placed inside the vehicle width of the vehicle body. It can be easily performed by a moving operation.

なお、ミラーステー１０６の基端部を回動可能に支持する機能を有するステー取付具１０９としては、例えば特許文献１〜３にて提案されているような公知構造のものを採用することができる。   In addition, as the stay fixture 109 having a function of rotatably supporting the base end portion of the mirror stay 106, a known structure as proposed in Patent Documents 1 to 3, for example, can be employed. .

特開２００６−１８２０８８号公報JP 2006-182088 A 特開２００６−２９８１７１号公報JP 2006-298171 A 特開２００６−２９００３０号公報JP 2006-290030 A

ところで、図７（ａ）に示されるミラー支持装置１０３におけるステー取付具１０４と、図７（ｂ）に示されるミラー支持装置１０８におけるステー取付具１０９とを比較してみると、後者のステー取付具１０９はミラーステー１０６の基端部を回動可能に支持する機能を有するので、前者のステー取付具１０４よりもその装置構成が大きくなる。   By the way, when the stay fixture 104 in the mirror support device 103 shown in FIG. 7A is compared with the stay fixture 109 in the mirror support device 108 shown in FIG. Since the tool 109 has a function of rotatably supporting the base end portion of the mirror stay 106, the device configuration is larger than that of the former stay mounting tool 104.

このため、図７（ｂ）に示されるミラー支持装置１０８では、ステー取付具１０９の一部が車幅左側ラインＬを越えて車幅外側にはみ出してしまい、たとえミラー１０５を図７（ｂ）中二点鎖線で示されるミラー格納位置に位置させたとしても、輸送制限を受けてしまう恐れがあるという問題点がある。   For this reason, in the mirror support device 108 shown in FIG. 7B, a part of the stay fixture 109 protrudes beyond the vehicle width left line L to the outside of the vehicle width, and even if the mirror 105 is shown in FIG. There is a problem that even if the mirror is located at the mirror storage position indicated by the chain double-dashed line, there is a risk of being restricted in transportation.

本発明は、このような問題点を解消するためになされたもので、ミラーの張出位置と格納位置とを容易に切り替えることができるとともに、ミラー格納時に装置全体を確実に車幅内に納めることのできるミラー支持装置を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made to solve such a problem, and can easily switch between the extended position and the retracted position of the mirror, and reliably fit the entire apparatus within the vehicle width when the mirror is retracted. An object of the present invention is to provide a mirror support device that can be used.

前記目的を達成するために、本発明によるミラー支持装置は、
ミラーを支持するミラーステーと、このミラーステーを回動可能に支持するステー取付具とを備え、ミラーを車両本体の車幅外側に張り出すミラー張出位置と、ミラーを車両本体の車幅内側に納めるミラー格納位置とに切り替え可能に構成されるミラー支持装置において、
前記ステー取付具を車両本体側部における取付対象物の前方で車幅内側に配し、このステー取付具と前記取付対象物とを繋ぐ連結ステーを設けることを特徴とするものである（第１発明）。 In order to achieve the above object, a mirror support device according to the present invention comprises:
A mirror stay for supporting the mirror and a stay mounting for rotatably supporting the mirror stay, a mirror overhanging position for projecting the mirror outside the vehicle width of the vehicle body, and a mirror for the vehicle width inside the vehicle body In the mirror support device configured to be switchable to the mirror storage position stored in
The stay fixture is arranged on the vehicle width side in front of the attachment object on the side of the vehicle body, and a connecting stay is provided to connect the stay attachment tool and the attachment object (first). invention).

本発明において、前記取付対象物は、車両の運転室を構成するキャブに付設の車両乗降用手摺であるものとすることができる（第２発明）。   In the present invention, the attachment object may be a vehicle entry / exit handrail attached to a cab constituting a cab of the vehicle (second invention).

この場合、前記車両乗降用手摺はその上部が車幅方向内側および外側にそれぞれ内側板面および外側板面を有する板状部材で構成され、この板状部材の内側板面に前記連結ステーがボルト締結手段によって固定されるのが好ましい（第３発明）。   In this case, the handrail for getting on and off the vehicle is composed of a plate-like member having an inner plate surface and an outer plate surface on the inner and outer sides in the vehicle width direction, respectively, and the connecting stay is bolted to the inner plate surface of the plate member. It is preferably fixed by fastening means (third invention).

本発明によれば、ステー取付具にミラーステーが回動可能に支持されているので、ミラーを車両本体の車幅外側に張り出すミラー張出位置と、ミラーを車両本体の車幅内側に納めるミラー格納位置との切り替えをミラーステーの回動操作にて容易に行うことができる。また、ステー取付具が車両本体側部における取付対象物の前方で車幅内側に配され、このステー取付具と取付対象物とを繋ぐ連結ステーが設けられるので、ミラー格納時に装置全体を確実に車幅内に納めることができ、輸送性を向上させることができる。   According to the present invention, since the mirror stay is rotatably supported by the stay fixture, the mirror overhanging position for projecting the mirror outside the vehicle width of the vehicle main body and the mirror inside the vehicle width of the vehicle main body are accommodated. Switching to the mirror storage position can be easily performed by rotating the mirror stay. In addition, the stay fixture is placed inside the vehicle width in front of the object to be mounted on the side of the vehicle body, and a connecting stay is provided to connect the stay fixture and the object to be mounted. It can be accommodated within the vehicle width, and the transportability can be improved.

また、車両の運転室を構成するキャブに付設の車両乗降用手摺の前方で車幅内側にステー取付具を配し、このステー取付具と車両乗降用手摺とを繋ぐ連結ステーを設ける構成を採用することにより、ミラーおよびミラーステーが連結ステーによって車両乗降用手摺から前方にオフセットされるので、オペレータの乗降時に服や体の一部をミラーにぶつける恐れがなくなり、乗降性を向上させることができる。   In addition, a structure is provided in which a stay attachment is placed inside the vehicle width in front of the vehicle entry / exit handrail attached to the cab that forms the cab of the vehicle, and a connecting stay is provided to connect the stay attachment to the vehicle entry / exit handrail. By doing so, the mirror and the mirror stay are offset forward from the vehicle entry / exit handrail by the connecting stay, so there is no risk of hitting the mirror with clothes or a part of the body when the operator gets on / off, and the boarding / exiting performance can be improved. .

ところで、取付対象物として、車両の運転室を構成するキャブに付設の車両乗降用手摺を採用する場合、該手摺の上部を、車幅方向内側および外側にそれぞれ内側板面および外側板面を有する板状部材で構成し、この板状部材の内側板面に連結ステーをボルト締結手段にて固定することにより、ステー取付具をより車幅内側に配することができ、ミラー格納時に装置全体をより車幅内側に納めることができる。   By the way, in the case of adopting a vehicle entry / exit handrail attached to the cab constituting the cab of the vehicle as an attachment object, the upper portion of the handrail has an inner plate surface and an outer plate surface on the inner side and the outer side in the vehicle width direction, respectively. It is composed of a plate-like member, and by fixing the connecting stay to the inner plate surface of this plate-like member with bolt fastening means, the stay fixture can be arranged more inside the vehicle width, and the entire device can be placed when the mirror is stored It is possible to fit more inside the vehicle width.

次に、本発明によるミラー支持装置の具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。以下に述べる実施の形態は、作業車両の一例として油圧ショベルを挙げ、この油圧ショベルに装備されるミラー支持装置に本発明が適用された例であるが、これに限定されるものではなく、その他、ホイールローダ等の作業車両に装備されるミラー支持装置にも本発明を適用することが可能である。また、以下に述べる説明において、前後左右方向は、運転者が運転席に着座した状態における前後左右方向に一致させている。   Next, specific embodiments of the mirror support device according to the present invention will be described with reference to the drawings. The embodiment described below is an example in which a hydraulic excavator is cited as an example of a work vehicle, and the present invention is applied to a mirror support device mounted on the hydraulic excavator. However, the present invention is not limited to this, and other The present invention can also be applied to a mirror support device mounted on a work vehicle such as a wheel loader. In the following description, the front / rear and left / right directions are made to coincide with the front / rear and left / right directions in a state where the driver is seated on the driver's seat.

図１には、本発明の一実施形態に係るミラー支持装置が装備された油圧ショベルの全体斜視図が示され、図２には、ミラー支持装置の全体構造説明図が示されている。また、図３には、ミラー支持装置の平面図で、ミラー張出位置状態図（ａ）およびミラー格納位置状態図（ｂ）がそれぞれ示されている。   FIG. 1 is an overall perspective view of a hydraulic excavator equipped with a mirror support device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an overall structural explanatory diagram of the mirror support device. FIG. 3 is a plan view of the mirror support device, and shows a mirror overhang position state diagram (a) and a mirror storage position state diagram (b).

図１に示される油圧ショベル１は、下部走行体２ａ上に上部旋回体２ｂが旋回自在に設けられてなる車両本体２と、上部旋回体２ｂの前部中央に取着される屈曲起伏自在の作業機３とを備えて構成されている。上部旋回体２ｂの前部左側部分には運転室を構成するキャブ４が設けられている。   A hydraulic excavator 1 shown in FIG. 1 has a vehicle main body 2 in which an upper revolving body 2b is turnably provided on a lower traveling body 2a, and a bent and undulated structure attached to the center of the front of the upper revolving body 2b. The working machine 3 is provided. A cab 4 that constitutes a driver's cab is provided on the left side of the front part of the upper swing body 2b.

図２に示されるように、キャブ４の左フロントピラー５には、該ピラー５に沿って乗降用の手摺６が取り付けられている。手摺６は、該手摺６の上部を構成する上部板状部材７と、上下に真直ぐ延び、上端部が上部板状部材７に固着されるグリップ部８と、このグリップ部８の下端部位から後方に折れ曲がるように一体的に連設される屈曲部９と、この屈曲部９の端部に固着される取付プレート１０とより構成され、上部板状部材７および取付プレート１０がそれぞれボルト締結手段により左フロンピラー５に締着されることによって該左フロンピラー５に固定されている。   As shown in FIG. 2, a handrail 6 for getting on and off is attached to the left front pillar 5 of the cab 4 along the pillar 5. The handrail 6 includes an upper plate-like member 7 constituting the upper portion of the handrail 6, a grip portion 8 that extends straight up and down, and whose upper end is fixed to the upper plate-like member 7, and a rear portion from the lower end portion of the grip portion 8. The bent portion 9 is integrally connected so as to be bent, and the mounting plate 10 is fixed to the end of the bent portion 9. The upper plate member 7 and the mounting plate 10 are respectively connected by bolt fastening means. The left front pillar 5 is fixed to the left front pillar 5 by being fastened thereto.

ここで、上部板状部材７は、左フロントピラー５の左側方位置から前方に向かって延出され、車幅方向内側および外側にそれぞれ内側板面７ａおよび外側板面７ｂを有している。また、運転者が車両乗降時にグリップ部８を確実に把持することができるように、グリップ部８と左フロントピラー５との間には所定の隙間Ｓが設けられている。   Here, the upper plate member 7 extends forward from the left side position of the left front pillar 5 and has an inner plate surface 7a and an outer plate surface 7b on the inner side and the outer side in the vehicle width direction, respectively. Further, a predetermined gap S is provided between the grip portion 8 and the left front pillar 5 so that the driver can securely grip the grip portion 8 when getting on and off the vehicle.

図２および図３に示されるように、手摺６には、ミラー支持装置１１が付設されている。このミラー支持装置１１は、ミラー１２を支持するミラーステー１３と、左フロントピラー５の前方で車幅左側ラインＬの内側に配されるステー取付具１４と、このステー取付具１４と手摺６とを繋ぐように設けられる連結ステー１５とを備えている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the handrail 6 is provided with a mirror support device 11. The mirror support device 11 includes a mirror stay 13 that supports the mirror 12, a stay fixture 14 that is disposed in front of the left front pillar 5 and inside the vehicle width left line L, the stay fixture 14 and the handrail 6 And a connecting stay 15 provided to connect the two.

ミラーステー１３は、丸棒材またはパイプ材を倒立Ｕの字状に屈曲形成してなるものであって、その先端部にはミラー１２が装着されている。連結ステー１５は、丸棒材またはパイプ材を倒立Ｕの字状に屈曲形成してなるものであって、その基端部には、図４に示されるように、取付プレート１６が固着されている。   The mirror stay 13 is formed by bending a round bar material or a pipe material into an inverted U shape, and a mirror 12 is attached to the tip of the mirror stay 13. The connecting stay 15 is formed by bending a round bar or pipe material into an inverted U shape, and a mounting plate 16 is fixed to the base end thereof as shown in FIG. Yes.

ステー取付具１４は、ミラーステー１３の基端部を回動可能に支持するステー取付具本体１４ａと、このステー取付具本体１４ａとの間に連結ステー１５の先端部を挟み込んだ状態でそのステー取付具本体１４ａと係合する押え部材１４ｂとを備え、押え部材１４ｂを貫通する所要のボルト１７をステー取付具本体１４ａにねじ込むことにより、ステー取付具本体１４ａと押え部材１４ｂとで連結ステー１５の先端部を強固に挟み付けて連結ステー１５の先端部に固定されるようになっている。   The stay fixture 14 has a stay fixture main body 14a that rotatably supports the base end portion of the mirror stay 13, and the stay fixture 14 with the distal end portion of the connecting stay 15 sandwiched between the stay fixture main body 14a. The retainer main body 14a is provided with a presser member 14b, and a required bolt 17 penetrating the presser member 14b is screwed into the stay fixture main body 14a, whereby the stay fixture main body 14a and the presser member 14b are connected to the stay 15 The distal end of the connecting stay 15 is firmly clamped and fixed to the distal end of the connecting stay 15.

ステー取付具本体１４には、弾性保持手段１８が組み込まれている。この弾性保持手段１８は、ミラーステー１３に対して一定以上のトルクが作用するまではステー取付具本体１４ａに対するミラーステー１３の現在の状態位置を安定的に保持し、ミラーステー１３に対して一定以上のトルクが作用したときにはステー取付具本体１４ａに対するミラーステー１３の回動を許容するものである。   An elastic holding means 18 is incorporated in the stay fixture main body 14. The elastic holding means 18 stably holds the current state position of the mirror stay 13 with respect to the stay fixture main body 14 a until a certain torque or more is applied to the mirror stay 13, and is constant with respect to the mirror stay 13. When the above torque is applied, the mirror stay 13 is allowed to rotate with respect to the stay fixture body 14a.

この弾性保持手段１８は、概略的に説明すると、ステー取付具本体１４ａ内に組み込まれた圧縮コイルばねの弾発力により、ミラーステー１３の基端部における上部位置に取着された保持鍔１９をステー取付具本体１４ａの上面受け座に押し付け勝手に付勢して、ステー取付具本体１４ａに対しミラーステー１３を安定保持することができるように構成されるものであり、本実施形態では、特許文献３にて開示されている公知構造のものと同様のものが採用される。   The elastic holding means 18 will be described schematically. A holding rod 19 attached to the upper position of the base end portion of the mirror stay 13 by the elastic force of the compression coil spring incorporated in the stay fixture main body 14a. Is configured so that the mirror stay 13 can be stably held with respect to the stay fixture main body 14a. The thing similar to the thing of the well-known structure currently disclosed by patent document 3 is employ | adopted.

図４に示されるように、手摺６における上部板状部材７と左フロントピラー５との間には、ミラー支持装置１１の振れを防止するために、補強部材２０が設けられている。この補強部材２０は、前後に板面を有する取付プレート部２０ａと、この取付プレート部２０ａの上縁から前方に延出される延出プレート部２０ｂと、この延出プレート部２０ｂの左縁に接合され、車幅方向内側および外側にそれぞれ内側板面および外側板面を有する縦プレート部２０ｃとより構成されている。この補強部材２０を左フロントピラー５に取り付けるために、左フロントピラー５の適所にタップドブロック２１が固着されるとともに、取付プレート部２０ａを貫通してそのタップドブロック２１に螺合するボルト２２が設けられている。このボルト２２の締め付けにより、補強部材２０が左フロントピラー５に固定される。   As shown in FIG. 4, a reinforcing member 20 is provided between the upper plate member 7 and the left front pillar 5 in the handrail 6 in order to prevent the mirror support device 11 from shaking. The reinforcing member 20 is joined to a mounting plate portion 20a having front and rear plate surfaces, an extending plate portion 20b extending forward from the upper edge of the mounting plate portion 20a, and a left edge of the extending plate portion 20b. And a vertical plate portion 20c having an inner plate surface and an outer plate surface on the inner and outer sides in the vehicle width direction, respectively. In order to attach the reinforcing member 20 to the left front pillar 5, a tapped block 21 is fixed to an appropriate position of the left front pillar 5, and a bolt 22 that passes through the attachment plate portion 20 a and is screwed into the tapped block 21. Is provided. By tightening the bolt 22, the reinforcing member 20 is fixed to the left front pillar 5.

上部板状部材７の内側板面７ａには、補強部材２０の縦プレート部２０ｃが押し当てられ、この縦プレート部２０ｃの内側板面には、連結ステー１５に付設の取付プレート１６が押し当てられている。これら上部板状部材７、縦プレート部２０ｃおよび取付プレート１６の三者を締結するために、これら三者を貫通する所要のボルト２３が設けられ、各ボルト２３に螺合するナット２４が設けられている。これらボルト２３およびナット２４の締め付けにより、上部板状部材７、縦プレート部２０ｃおよび取付プレート１６の三者が締着される。なお、ボルト２３およびナット２４よりなる締結手段が本発明における「ボルト締結手段」に相当する。   The vertical plate portion 20c of the reinforcing member 20 is pressed against the inner plate surface 7a of the upper plate member 7, and the mounting plate 16 attached to the connecting stay 15 is pressed against the inner plate surface of the vertical plate portion 20c. It has been. In order to fasten the upper plate member 7, the vertical plate portion 20 c, and the mounting plate 16, necessary bolts 23 that pass through these three members are provided, and nuts 24 that are screwed to the respective bolts 23 are provided. ing. By tightening the bolt 23 and the nut 24, the upper plate member 7, the vertical plate portion 20c, and the mounting plate 16 are fastened. The fastening means comprising the bolt 23 and the nut 24 corresponds to the “bolt fastening means” in the present invention.

以上に述べたように構成されるミラー支持装置１１において、掘削作業時には、図３（ａ）に示されるように、ミラー１２を車幅左側ラインＬの外側に張り出し、ミラー１２をミラー張出位置に位置させる。これにより、キャブ４内の運転席に着座する運転者は、車両左側後方をより幅広く視認することができる。
一方、車両輸送時には、図３（ｂ）に示されるように、ミラー１２を車幅左側ラインＬの内側に納めるようにミラーステー１３をステー取付具本体１４ａの回りに回動させ、ミラー１２をミラー格納位置に位置させる。これにより、ミラー支持装置１１全体が車幅内に納められ、輸送に適した状態にすることができる。
目的地に到着して掘削作業を開始するにあたり、ミラー１２を車幅左側ラインＬの外側に張り出すようにミラーステー１３をステー取付具本体１４ａの回りに回動させ、図３（ａ）に示されるように、ミラー１２をミラー張出位置に位置させることで、掘削作業に適した状態にすることができる。 In the mirror support device 11 configured as described above, at the time of excavation work, as shown in FIG. 3A, the mirror 12 is projected outside the vehicle width left line L, and the mirror 12 is moved to the mirror projection position. To be located. Thereby, the driver | operator who sits in the driver's seat in the cab 4 can visually recognize the left rear side of the vehicle more widely.
On the other hand, when the vehicle is transported, as shown in FIG. 3B, the mirror stay 13 is rotated around the stay fixture body 14a so that the mirror 12 is placed inside the vehicle width left line L. Position it in the mirror storage position. As a result, the entire mirror support device 11 is accommodated within the vehicle width, and can be brought into a state suitable for transportation.
When arriving at the destination and starting excavation work, the mirror stay 13 is rotated around the stay fixture main body 14a so as to project the mirror 12 to the outside of the vehicle width left line L, as shown in FIG. As shown, by placing the mirror 12 at the mirror overhanging position, it is possible to achieve a state suitable for excavation work.

本実施形態のミラー支持装置１１によれば、ステー取付具１４にミラーステー１３が回動可能に支持されているので、ミラー１２を車幅左側ラインＬを越えて外側に張り出すミラー張出位置（図３（ａ）参照）と、ミラー１２を車幅左側ラインＬの内側に納めるミラー格納位置（図３（ｂ）参照）との切り替えをミラーステー１３の回動操作にて容易に行うことができる。また、ステー取付具１４が手摺６の前方で車幅左側ラインＬの内側に配され、このステー取付具１４と手摺６とを繋ぐ連結ステー１５が設けられるので、図３（ｂ）に示されるミラー格納時にミラー支持装置１１全体を確実に車幅内に納めることができ、輸送性を向上させることができる。   According to the mirror support device 11 of the present embodiment, since the mirror stay 13 is rotatably supported by the stay fixture 14, the mirror overhanging position for projecting the mirror 12 outward beyond the vehicle width left line L Switching between the mirror stay position (see FIG. 3 (b)) in which the mirror 12 is placed inside the vehicle width left line L (see FIG. 3 (a)) can be easily performed by rotating the mirror stay 13. Can do. Further, since the stay fixture 14 is arranged in front of the handrail 6 and inside the vehicle width left line L, and a connecting stay 15 is provided to connect the stay fixture 14 and the handrail 6, as shown in FIG. When the mirror is retracted, the entire mirror support device 11 can be reliably stored within the vehicle width, and the transportability can be improved.

また、図４に示されるように、手摺６における上部板状部材７の内側板面７ａに連結ステー１５がボルト２３およびナット２４よりなるボルト締結手段にて固定されているので、ステー取付具１４をより車幅内側に配することができ、ミラー格納時にミラー支持装置１１全体をより車幅内側に納めることができる。さらに、ミラー１２およびミラーステー１３が連結ステー１５によって手摺６から前方にオフセットされるので、オペレータの乗降時に服や体の一部をミラーにぶつける恐れがなくなり、乗降性を向上させることができる。   Further, as shown in FIG. 4, since the connecting stay 15 is fixed to the inner plate surface 7 a of the upper plate-like member 7 in the handrail 6 by the bolt fastening means including the bolt 23 and the nut 24, the stay fixture 14. Can be further arranged on the inner side of the vehicle width, and the entire mirror support device 11 can be accommodated on the inner side of the vehicle width when the mirror is stored. Furthermore, since the mirror 12 and the mirror stay 13 are offset forward from the handrail 6 by the connecting stay 15, there is no possibility of hitting the mirror with clothes or a part of the body when the operator gets on and off, and the boarding / exiting performance can be improved.

本実施形態においては、手摺６への連結ステー１５の固定手段として、手摺６における上部板状部材７に連結ステー１５をボルト２３およびナット２４よりなるボルト締結手段にて固定する態様例を示したが、これに限定されるものではなく、図５に示される固定手段または図６に示される固定手段を採用してもよい。   In the present embodiment, as a means for fixing the connection stay 15 to the handrail 6, an example is shown in which the connection stay 15 is fixed to the upper plate-like member 7 of the handrail 6 by a bolt fastening means including a bolt 23 and a nut 24. However, the present invention is not limited to this, and the fixing means shown in FIG. 5 or the fixing means shown in FIG. 6 may be adopted.

図５において、手摺２５は、図５（ａ）に示されるように、左フロントピラー５との間に所定の隙間を存して上下に真直ぐ延びるグリップ部２６と、グリップ部２６の上端部位から後方に折れ曲がるように一体的に連設される上側屈曲部２７と、上側屈曲部２７の端部に固着される上側取付プレート２８と、グリップ部２６の下端部位から後方に折れ曲がるように一体的に連設される下側屈曲部２９と、下側屈曲部２９の端部に固着される下側取付プレート３０とより構成され、上側取付プレート２８および下側取付プレート３０がそれぞれボルト締結手段により左フロンピラー５に締着されることによって該ピラー５に固定されている。図５（ｂ）に示されるように、連結ステー１５Ａは、丸棒材またはパイプ材を倒立Ｌの字状に屈曲形成してなるものであって、その基端部には、ブロック材３１が固着されている。そして、ブロック材３１がグリップ部２６の適所に溶接接合されることにより、連結ステー１５Ａが手摺２５のグリップ部２６に固定される。なお、図５（ｃ）に示されるように、連結ステー１５Ａの基端部をグリップ部２６に直接溶接接合してもよい。   In FIG. 5, as shown in FIG. 5A, the handrail 25 includes a grip portion 26 that extends straight up and down with a predetermined gap between the left front pillar 5 and an upper end portion of the grip portion 26. The upper bent portion 27 integrally connected so as to be bent backward, the upper mounting plate 28 fixed to the end of the upper bent portion 27, and the lower bent portion of the grip portion 26 are integrally bent backward. The lower bent portion 29 and the lower mounting plate 30 fixed to the end of the lower bent portion 29 are connected to each other, and the upper mounting plate 28 and the lower mounting plate 30 are respectively left by bolt fastening means. It is fixed to the pillar 5 by being fastened to the front pillar 5. As shown in FIG. 5 (b), the connecting stay 15A is formed by bending a round bar material or pipe material into an inverted L shape. It is fixed. Then, the connecting stay 15 </ b> A is fixed to the grip portion 26 of the handrail 25 by welding the block material 31 to an appropriate position of the grip portion 26. As shown in FIG. 5C, the base end portion of the connecting stay 15A may be directly welded to the grip portion 26.

図６においては、左フロントピラー５の上端部と図示されない右フロントピラーの上端部とを繋ぐ横梁部材３２の左側部前方に連結ステー１５Ａが配されている。連結ステー１５Ａの基端部には取付プレート３３が固着され、この取付プレート３３を介して連結ステー１５Ａを横梁部材３２の左側部に取り付けるために、横梁部材３２の左側部に所要のタップドブロック３４が固着されるとともに、取付プレート３３を貫通して各タップドブロック３４に螺合するボルト３５が設けられている。各ボルト３５の締め付けにより、連結ステー１５Ａが横梁部材３２の左側部に固定される。   In FIG. 6, a connecting stay 15 </ b> A is disposed in front of the left side portion of the cross beam member 32 that connects the upper end portion of the left front pillar 5 and the upper end portion of the right front pillar (not shown). A mounting plate 33 is fixed to the base end portion of the connecting stay 15A. In order to attach the connecting stay 15A to the left side portion of the cross beam member 32 via the mounting plate 33, a required tapped block is provided on the left side portion of the cross beam member 32. 34 is fixed, and a bolt 35 that passes through the mounting plate 33 and is screwed into each tapped block 34 is provided. By fastening each bolt 35, the connecting stay 15 </ b> A is fixed to the left side portion of the cross beam member 32.

本実施形態においては、車両本体２の側部（左側部）における取付対象物としてキャブ４に付設の手摺６を選択し、この手摺６の適所（上部）に前記ミラー支持装置１１を取り付ける態様例を示したが、これに限定されるものではない。図１に示されるように、車両本体２の側部（右側部）における取付対象物として、キャブ４と反対側の上部旋回体２ｂへの乗降部外側位置に設けられた乗降用の手摺３６を選択し、この手摺３６の適所（下部）に前記ミラー支持装置１１と同様のミラー支持装置１１′を取り付ける態様もあり得る。なお、ミラー支持装置１１′において、ミラーステー１３Ａは、作業機３が邪魔になって目視しづらいといった設置条件に適合させるために、ステー取付具１４側の基端部が下向きに、ミラー１２側の先端部が上向きにそれぞれ延び、これら基端部および先端部を本体部分が繋ぐ形状に屈曲形成されたものが用いられる。   In the present embodiment, a handrail 6 attached to the cab 4 is selected as an attachment object on the side portion (left side portion) of the vehicle body 2, and the mirror support device 11 is attached to an appropriate position (upper portion) of the handrail 6. However, the present invention is not limited to this. As shown in FIG. 1, as an attachment object on the side (right side) of the vehicle body 2, a boarding handrail 36 for getting on and off provided on the outer side of the boarding part for the upper swing body 2 b on the side opposite to the cab 4 is provided. There may be a mode of selecting and attaching a mirror support device 11 ′ similar to the mirror support device 11 to an appropriate position (lower part) of the handrail 36. In the mirror support device 11 ′, the mirror stay 13 </ b> A has a base end portion on the side of the stay fixture 14 facing downward and the mirror 12 side in order to adapt to installation conditions such that the work machine 3 is obstructive and difficult to see. In this case, the distal end portion of each of the first and second end portions is extended upward, and the base end portion and the distal end portion are bent and formed in a shape in which the main body portion is connected.

以上、本発明のミラー支持装置について、一実施形態に基づいて説明したが、本発明は上記実施形態に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。   As mentioned above, although the mirror support device of the present invention has been described based on one embodiment, the present invention is not limited to the configuration described in the above embodiment, and the configuration is appropriately changed without departing from the gist thereof. Is something that can be done.

本発明の一実施形態に係るミラー支持装置が装備された油圧ショベルの全体斜視図1 is an overall perspective view of a hydraulic excavator equipped with a mirror support device according to an embodiment of the present invention. ミラー支持装置の全体構造説明図Explanation of overall structure of mirror support device ミラー支持装置の平面図で、ミラー張出位置状態図（ａ）およびミラー格納位置状態図（ｂ）FIG. 5 is a plan view of the mirror support device, with a mirror overhang position state diagram (a) and a mirror storage position state diagram (b). ミラー支持装置の要部拡大斜視図Enlarged perspective view of the main part of the mirror support device 連結ステーに関する固定手段の別態様例１の説明図Explanatory drawing of another example 1 of the fixing means regarding a connection stay 連結ステーに関する固定手段の別態様例２の説明図Explanatory drawing of another example 2 of the fixing means regarding a connection stay 従来技術の説明図Illustration of prior art

符号の説明Explanation of symbols

１ 油圧ショベル
２ 車両本体
４ キャブ
６，２５，３６ 手摺（取付対象物）
７ 上部板状部材
７ａ 内側板面
７ｂ 外側板面
１１，１１′ ミラー支持装置
１２ ミラー
１３，１３Ａ ミラーステー
１４ ステー取付具
１５，１５Ａ 連結ステー
２３ ボルト（ボルト締結手段）
２４ ナット（ボルト締結手段）
３２ 横梁部材（取付対象物） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Excavator 2 Vehicle body 4 Cab 6, 25, 36 Handrail (attachment object)
7 Upper plate member 7a Inner plate surface 7b Outer plate surface 11, 11 'Mirror support device 12 Mirror 13, 13A Mirror stay 14 Stay fixture 15, 15A Connection stay 23 Bolt (bolt fastening means)
24 Nut (Bolt fastening means)
32 Cross beam member (object to be mounted)

Claims (3)

ミラーを支持するミラーステーと、このミラーステーを回動可能に支持するステー取付具とを備え、ミラーを車両本体の車幅外側に張り出すミラー張出位置と、ミラーを車両本体の車幅内側に納めるミラー格納位置とに切り替え可能に構成されるミラー支持装置において、
前記ステー取付具を車両本体側部における取付対象物の前方で車幅内側に配し、このステー取付具と前記取付対象物とを繋ぐ連結ステーを設けることを特徴とするミラー支持装置。 A mirror stay for supporting the mirror and a stay mounting for rotatably supporting the mirror stay, a mirror overhanging position for projecting the mirror outside the vehicle width of the vehicle body, and a mirror for the vehicle width inside the vehicle body In the mirror support device configured to be switchable to the mirror storage position stored in
A mirror support device comprising: a stay for connecting the stay mounting tool and the mounting object, wherein the stay mounting tool is arranged in front of the mounting object on the side of the vehicle main body and inside the vehicle width. 前記取付対象物は、車両の運転室を構成するキャブに付設の車両乗降用手摺である請求項１に記載のミラー支持装置。   2. The mirror support device according to claim 1, wherein the attachment target is a vehicle entry / exit handrail attached to a cab constituting a cab of a vehicle. 前記車両乗降用手摺はその上部が車幅方向内側および外側にそれぞれ内側板面および外側板面を有する板状部材で構成され、この板状部材の内側板面に前記連結ステーがボルト締結手段によって固定される請求項２に記載のミラー支持装置。   The vehicle entry / exit handrail is composed of a plate-like member having an inner plate surface and an outer plate surface on the inner and outer sides in the vehicle width direction, respectively, and the connecting stay is connected to the inner plate surface of the plate member by bolt fastening means. The mirror support device according to claim 2, which is fixed.

Images