JP2009079643A - Current-carrying rolling bearing - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2380/00—Electrical apparatus
- F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
Abstract
Description
この発明は、一般産業用汎用モータや発電機用ジェネレータ(風力発電機等)、鉄道車両用主電動機等の様に、回転軸に電流が流れる可能性がある回転支持部に組み込む電食防止用の通電式転がり軸受の改良に関する。 The present invention is for electric corrosion prevention incorporated in a rotation support portion in which a current may flow through a rotating shaft such as a general-purpose motor for general industrial use, a generator for a generator (wind generator, etc.), a main motor for a railway vehicle, etc. The present invention relates to the improvement of the energizing type rolling bearing.
各種回転機械装置の軸受部等、各種回転部分を支持する為の転がり軸受として、例えば図6に示す様な玉軸受1が広く使用されている。この玉軸受1は、内周面に外輪軌道2を有する外輪3と、外周面に内輪軌道4を有する内輪5とを同心に配置し、これら外輪軌道2と内輪軌道4との間に複数個の玉6を転動自在に設けて成る。図示の例の場合、上記外輪軌道2と内輪軌道4とは、共に深溝型としている。又、上記複数個の玉6は、保持器7に設けたポケット8内に、転動自在に保持している。又、上記外輪3の両端部内周面にそれぞれ全周に亙って形成した係止溝9には、それぞれシールリング10の外周縁部(後述する突出部13)を係止している。
For example, a ball bearing 1 as shown in FIG. 6 is widely used as a rolling bearing for supporting various rotating parts such as bearings of various rotating machine devices. In the ball bearing 1, an
これら各シールリング10は、それぞれ鋼板等の金属板を円輪状に形成して成る芯金11で、ゴムの如きエラストマー等の弾性材12を補強する事により、全体を円輪状に形成して成る。そして、この弾性材12の外周縁部で、上記芯金11の外周縁よりも少しだけ径方向(図6の上下方向)外方に突出した突出部13を、上記係止溝9に係止している。一方、上記弾性材12の内周縁部は、上記芯金11の内周縁よりも径方向内方に十分に突出させて、この突出させた部分によりシールリップ14を構成している。更に、このシールリップ14の端縁部を、上記内輪5の両端部外周面に形成したシール溝15の側壁面に摺接させている。
Each of these
上述の様に構成され作用する玉軸受1を、例えばインバータモータやサーボモータ等の一般産業用汎用モータの様に、回転軸に電流が流れる可能性がある回転支持部に組み込む場合、この回転軸を流れる電流が、上記玉軸受1を構成する上記各玉6に流れると、これら各玉6の転動面、並びに上記内外輪5、3の軌道面が電気的に腐食(電食)する。この為、上記玉軸受1からこの電食に基づく異音が発生したり、この玉軸受1の耐久性が損なわれてしまう事が考えられる。
When the ball bearing 1 configured and operated as described above is incorporated in a rotation support portion in which a current may flow through the rotation shaft, such as a general-purpose industrial motor such as an inverter motor or a servo motor, the rotation shaft When the current flowing through the
この様な上記玉軸受1に流れる電流に基づく上記電食を防止する技術として従来から、特許文献1〜3に記載された構造が知られている。これら特許文献1〜3に記載された転がり軸受の特徴は、この転がり軸受に電食を防止する構造を設けた点にある。この点以外の構造は、上記図6に示した玉軸受1とほぼ同様である。この為、これら特許文献1〜3に記載された構造の特徴の説明を、上記図6の符号を用いて行なう。
上記特許文献1〜3のうちの、特許文献1に記載された従来技術は、上記図6に示している前記各シールリング10の弾性材12を、ゴム材にカーボンブラック等の導電性添加剤を混練した導電性ゴムにより構成している。この様にして、上記外輪3と上記内輪5とを電気的に導通している。
又、上記特許文献2に記載された従来技術の場合、上記外輪3と上記内輪5との間に円環状の通電ワイヤを設け、この通電ワイヤを弾性変形させる事で、これら外輪3、内輪5の両方に接触させている。この様にして、上記外輪3と上記内輪5とを電気的に導通している。
又、上記特許文献3に記載された従来技術の場合、上記玉軸受1の内部に、基油にカーボンブラック等の導電性添加剤を添加した導電性グリースを封入する事で、上記外輪3と上記内輪5とを電気的に導通している。
Conventionally, structures described in
Among the above-mentioned
In the case of the prior art described in
Further, in the case of the prior art described in
上述の様な特許文献1〜3に記載された従来技術のうち、特許文献1に記載された従来技術の場合、ゴム材自体の体積固有抵抗率が高い為、十分な導電性を確保するには、カーボンブラック等の導電性添加剤の混入率を大きくする必要がある。しかし、この混入率を大きくした場合、上記導電性ゴムの弾性や耐久性が不足してしまう事が考えられる。
又、上記特許文献2に記載された従来技術の場合、上記通電ワイヤにより上記外輪3と上記内輪5との電気的な導電性を確保する事はできる。しかし、この通電ワイヤは、弾性変形した状態で、上記外輪3、及び上記内輪5と接触している。この為、この弾性変形の量によっては、動トルク、摩擦損失、発熱が増大してしまう事が考えられる。又、上記通電ワイヤを別体で設けている為、部品点数が多くなり、部品製作コスト、部品管理コスト、組立作業コストが嵩む事が考えられる。
更に、上記特許文献3に記載された従来技術の場合、回転初期に於ける導電性は優れているが、時間の経過と共に、上記導電性グリースが劣化したり、前記各玉6、6の転動面と前記外輪軌道2、及び上記内輪軌道4との接触部に酸化被膜が生じたり、基油とカーボンブラックとが分離する等して、上記導電性が低下する事が考えられる。
Among the conventional techniques described in
In the case of the prior art described in
Furthermore, in the case of the prior art described in
本発明は、上述の様な事情に鑑みて、転がり軸受に外部から電流が流れた場合に、この転がり軸受を構成する各転動体の転動面や、上記内輪軌道及び外輪軌道に電食による損傷が発生する事を、長期に亙り防止できる構造を低コストに実現すべく発明したものである。 In view of the circumstances as described above, the present invention is based on the electrolytic corrosion of the rolling surfaces of the rolling elements constituting the rolling bearing, the inner ring raceway, and the outer ring raceway when current flows from the outside to the rolling bearing. The invention was invented to realize a structure capable of preventing the occurrence of damage over a long period of time at a low cost.
本発明の対象となる保持器付き転がり軸受は、外輪と、内輪と、複数個の転動体と、シールリングとを備える。
このうちの、外輪は、内周面に外輪軌道を有する。
又、上記内輪は、外周面に内輪軌道を有する。
又、上記各転動体は、上記外輪軌道と上記内輪軌道との間に転動自在に設けられている。
又、上記シールリングは、全体を円輪状としている。又、このシールリングの内外両周縁のうちの一方の周縁を、上記内輪の端部と上記外輪の端部とのうちの一方の端部に全周に亙って係止している。又、上記内外両周縁のうちの他方の周縁を、上記内輪の端部と上記外輪の端部とのうちの他方の端部の表面に全周に亙って摺接させている。この様にして、上記シールリングは、上記外輪の内周面と上記内輪の外周面との間に存在して上記各転動体を設置した軸受内部空間の端部開口を塞いでいる。更に、上記シールリングを介して、上記外輪と上記内輪とを電気的に導通させている。
A rolling bearing with a retainer that is an object of the present invention includes an outer ring, an inner ring, a plurality of rolling elements, and a seal ring.
Of these, the outer ring has an outer ring raceway on the inner peripheral surface.
The inner ring has an inner ring raceway on the outer peripheral surface.
Each of the rolling elements is provided between the outer ring raceway and the inner ring raceway so as to freely roll.
Further, the seal ring as a whole has a ring shape. Further, one of the inner and outer peripheral edges of the seal ring is engaged with one end of the inner ring and the outer ring over the entire circumference. The other of the inner and outer peripheral edges is in sliding contact with the surface of the other end of the inner ring and the outer ring over the entire circumference. In this way, the seal ring is present between the inner peripheral surface of the outer ring and the outer peripheral surface of the inner ring, and closes the end opening of the bearing internal space where the rolling elements are installed. Further, the outer ring and the inner ring are electrically connected through the seal ring.
特に、本発明の通電式転がり軸受に於いては、上記シールリングを構成する弾性材中に、可撓性及び導電性を有する導電材を包埋保持し、この導電材の両端を上記外輪と上記内輪とに、それぞれ電気的に導通させている。
上述の様な本発明を実施する場合に、例えば請求項2に記載した様に、上記導電材の両端を弾性材の外周縁部と内周縁部とにそれぞれ露出させて、この導電材の両端部を上記外輪及び内輪に、直接導通させる。
又、この様な請求項2に記載した発明を実施する場合に、例えば請求項3に記載した様に、上記弾性材の内外両周縁のうちの他方の周縁に形成したシールリップの先端に全周に亙り凹溝を形成して、この凹溝の両側部分を、それぞれ上記他方の表面に全周に亙って摺接させる。更に、上記導電材の端部をこの凹溝の両端部分にそれぞれ露出させる。
この様にして、この導電材の両端部を上記外輪及び内輪に、直接導通させる。
又、この様な請求項3に記載した発明を実施する場合に好ましくは、請求項4に記載した様に、上記凹溝と上記他方の表面とに囲まれる空間内に導電性を有する潤滑剤を封入する。
In particular, in the energizing type rolling bearing of the present invention, a conductive material having flexibility and conductivity is embedded and held in the elastic material constituting the seal ring, and both ends of the conductive material are connected to the outer ring. The inner ring is electrically connected to each other.
When carrying out the present invention as described above, for example, as described in
Further, when the invention described in
In this way, both ends of the conductive material are directly conducted to the outer ring and the inner ring.
Further, when carrying out the invention described in
又、上記請求項2〜4の構造とは別に、上述の様な本発明を実施する場合に、例えば請求項5に記載した様に、上記弾性材の他方の周縁に形成されたシールリップの先端に全周に亙って凹溝を形成する。そして、この凹溝の両端部分を、それぞれ上記他方の面に全周に亙り摺接させて、この凹溝と上記他方の面とに囲まれる空間内に導電性を有する潤滑剤を封入する。更に、上記導電材の一端部をこの凹溝の内面の一部に露出させる。この様にして、この導電材の一端部を上記潤滑剤を介して上記他方の面と導通させる。
又、上記請求項1〜5の構造を実施する場合に、具体的には、請求項6に記載した様に、上記導電材の形状を線状とする。
或いは、請求項7に記載した様に、上記導電材の形状をシート状とする。
或いは、請求項8に記載した様に、上記導電材の形状をメッシュ状とする。
In addition to the structure of the second to fourth aspects, when the present invention as described above is carried out, for example, as described in the fifth aspect, a seal lip formed on the other peripheral edge of the elastic material is used. A concave groove is formed at the tip over the entire circumference. Then, both end portions of the groove are brought into sliding contact with the other surface over the entire circumference, and a conductive lubricant is sealed in a space surrounded by the groove and the other surface. Furthermore, one end of the conductive material is exposed at a part of the inner surface of the groove. In this way, one end of the conductive material is electrically connected to the other surface via the lubricant.
Moreover, when implementing the structure of the said Claims 1-5, specifically, as described in Claim 6, the shape of the said electrically-conductive material is made into a linear form.
Alternatively, as described in
Alternatively, as described in
上述の様に構成する本発明の通電式転がり軸受は、シールリングを構成する弾性材中に、可撓性及び導電性を有する導電材を包埋保持して、この導電材の両端を上記外輪と上記内輪とに、それぞれ電気的に導通する導通機構を設ける事で、この導通機構の電気抵抗を低く保つ事ができる。これにより、外部から上記転がり軸受に電流が流れた場合に、この電流のうちの大部分は上記導通機構を流れる。この為、電食による損傷を防ぎたい部分(例えば、上記転がり軸受を構成する各玉の転動面や、上記内輪軌道及び外輪軌道)に大きな電流が流れる事を防止して、電食による損傷が発生する事を防止できる。
又、上記導電材は、上記シールリングを構成する弾性材中に包埋保持して一体に形成している。この為、部品点数を少なく抑える事ができ、部品管理コスト、組立作業コストが嵩む事を抑える事ができる。
尚、上記導電材は、上記シールリングを構成する弾性材を芯金にモールド成形する際に、キャビティー内の所定位置に設置する事により、容易にこの弾性材中に埋め込む事ができる為、大量生産に適している。
In the energizing type rolling bearing of the present invention configured as described above, a conductive material having flexibility and conductivity is embedded and held in an elastic material constituting a seal ring, and both ends of the conductive material are connected to the outer ring. By providing the inner ring and the inner ring with a conduction mechanism that conducts electricity, the electrical resistance of the conduction mechanism can be kept low. Thus, when a current flows from the outside to the rolling bearing, most of the current flows through the conduction mechanism. For this reason, it is possible to prevent large currents from flowing on the parts (for example, the rolling surfaces of the balls constituting the rolling bearing, the inner ring raceway and the outer ring raceway) which are desired to prevent damage due to electrolytic corrosion. Can be prevented from occurring.
Further, the conductive material is integrally formed by being embedded and held in an elastic material constituting the seal ring. For this reason, the number of parts can be reduced, and the increase in parts management cost and assembly work cost can be suppressed.
The conductive material can be easily embedded in the elastic material by installing it at a predetermined position in the cavity when the elastic material constituting the seal ring is molded into the core metal. Suitable for mass production.
[実施の形態の第1例]
図1〜2は、請求項1〜2、6〜8に対応する、本発明の実施の形態の第1例を示している。尚、本例の通電式玉軸受1aの特徴は、この玉軸受1aを構成するシールリング10aの構造を工夫して、外輪3と内輪5とを電気的に導通させる為の導通機構19を設けた点にある。この特徴部分以外の構造及び作用は、前述の図6に示した玉軸受1を含め、従来から知られている玉軸受の場合とほぼ同様である。この為、重複する説明を省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。
[First example of embodiment]
FIGS. 1-2 has shown the 1st example of embodiment of this invention corresponding to Claims 1-2 and 6-8. The current-carrying
図1は、本発明の対象である、通電式玉軸受1aを示している。この玉軸受1aを構成するシールリング10aは、上記図6に示した玉軸受1と同様に、それぞれ鋼板等の金属板を円輪状に形成して成る芯金11で、ゴムの如きエラストマー等の弾性材12を補強する事により、全体を円輪状に形成して成る。この弾性材12の外周縁部であり、上記芯金11の外周縁よりも少しだけ径方向(図1の上下方向)外方に突出た突出部13を、上記外輪3の両端部内周面にそれぞれ全周に亙って形成した係止溝9に係止している。一方、上記弾性材12の内周縁部は、上記芯金11の内周縁よりも径方向内方に十分に突出させて、この突出させた部分によりシールリップ14を構成している。そして、このシールリップ14の端縁部を、上記内輪5の両端部外周面に形成したシール溝15の側壁面に摺接させている。又、この様なシールリング10aには、上記外輪3と上記内輪5とを電気的に導通する為の導通機構19を設けている。
FIG. 1 shows a current-carrying
この導通機構19は、上記シールリング10aを構成する弾性材12中に、可撓性及び導電性を有する導電材18を包埋保持する事で構成している。そして、これら各導電材18の径方向外端部を上記突出部13の径方向外端縁から露出させて上記外輪3の係止溝9の内面に、直接導通(接触)させている。又、上記導電材18の径方向内端部を上記シールリップ14の径方向内端縁から露出させる事で、上記内輪5のシール溝15に、直接導通させている。この様にして、上記外輪3と上記内輪5とを電気的に導通させている。
尚、上記導電材18と、上記内輪5のシール溝15との接触部には、基油に導電性添加剤を添加した導電性グリース等の導電性潤滑剤を塗布しておく事が好ましい。
The
In addition, it is preferable to apply a conductive lubricant such as a conductive grease obtained by adding a conductive additive to the base oil to a contact portion between the
又、上記各導電材18の形状は、例えば、特許請求の範囲の請求項6に記載している様な線状、同じく請求項7に記載している様なシート状、同じく請求項8に記載している様なメッシュ状の物を採用できる。
又、上記各導電材18の材質は、自己摺動性に優れ、摩耗しにくく、電気を通し易い事が必要である。例えば、銅や銅系合金、銀、金等の金属材料や、カーボンファイバ等の導電性繊維や、金属微粒子をコーティングした繊維等を用いる事ができる。
尚、上記弾性材12中に包埋保持する上記各導電材18の数は、特に限定しない。必要となる導通量及び弾性材12の強度等を考慮して設計的に決定する。
又、上記各導電材18の寸法も、特に限定しない。導通時の電流により破断しない程度の強度を備えられる様に、やはり弾性材12の強度等を考慮しつつ、設計的に定める。
但し、上記各導電材18の配置に関しては、図2の(A)に模式的に示す様に、上記弾性材12中に円周方向に関して、上記各導電材18、18を等配{図2の(A)の場合、円周方向に関して90度間隔}する事が好ましい。又、図2の(B)に模式的に示す様に、円周方向に関して等配した上記各導電材18、18同士を、径方向中間部で円輪状導電材20等により電気的に導通する構造にすれば、これら各導電材18の一部が破断してしまった場合でも、良好な導通性を長期に亙り確保できる。
The shape of each
The material of each
The number of each
Further, the dimensions of the
However, with respect to the arrangement of the
上述の様な本例の通電式玉軸受1aによれば、上記シールリング10aを構成する弾性材12中に、上記各導電材18を包埋保持して、これら各導電材18の両端を上記外輪3と上記内輪5との間に電気的に導通する導通機構19を設けているので、この導通機構19部分の電気抵抗を低く保つ事ができる。これにより、外部から上記玉軸受1aに電流が流れた場合に、この電流のうちの大部分は、上記外輪3から上記導通機構19を通って上記内輪5へと流れる。この為、電食による損傷を防ぎたい部分(例えば、上記玉軸受1aを構成する各玉6の転動面21や、外輪軌道2及び内輪軌道4)に大きな電流が流れる事を防止して、これらの部分に電食による損傷が発生する事を防止できる。
又、上記各導電材18は、上記シールリング10aを構成する弾性材12中に包埋保持して一体に形成している。この為、部品点数を少なく抑える事ができ、部品管理コスト、組立作業コストが嵩む事を抑える事ができる。
又、上記導電材18と上記内輪5のシール溝15との摺接部に、前記導電性潤滑剤を塗布すれば、上記摺接部の摺動性を向上し、摺動抵抗を低減できる。
According to the current-carrying
The
Further, if the conductive lubricant is applied to the sliding contact portion between the
尚、上記各導電材18は、上記シールリング10aを構成する弾性材12を前記芯金11にモールド成形する際に、キャビティー内の所定位置に設置する事により、容易に上記弾性材12中に埋め込む事ができる。この為、大量生産に適している。
又、上記弾性材12の材質は、前記導電性添加剤を含まないニトリルゴムやアクリルゴム、フッ素ゴム等や、ゴム材にカーボンブラック等の上記導電性添加剤を混練した導電性ゴムを採用する事ができる。但し、この導電性ゴムを使用する場合、この導電性ゴムの弾性や強度が低下し過ぎない様に、上記導電性添加剤の割合を適度に調整する。
Each of the
The
[実施の形態の第2例]
図3は、請求項1〜3、6〜8に対応する、本発明の実施の形態の第2例を示している。本例の玉軸受1bを構成するシールリング10bは、このシールリング10bの径方向内端部に形成しているシールリップ14aの先端に、全周に亙って凹溝22を形成している。又、この凹溝22の両側部分を、それぞれ内輪5の両端部外周面に形成したシール溝15の側壁面に、全周に亙って摺接させている。そして、この様なシールリング10bに、外輪3と内輪5とを電気的に導通する為の導通機構19aを設けている。
[Second Example of Embodiment]
FIG. 3 shows a second example of an embodiment of the present invention corresponding to
この導通機構19aは、上記シールリング10bを構成する弾性材12a中に、可撓性及び導電性を有する導電材18aを包埋保持する事で構成している。そして、これら各導電材18aの径方向外端部をこの弾性材12aの径方向外端部に設けている突出部13の径方向外端縁から露出させて上記外輪3の両端部内周面にそれぞれ全周に亙って形成した係止溝9に、直接導通させている。又、上記各導電材18aの径方向内端部を上記凹溝22の両側部分から露出させる事で、上記内輪5のシール溝15に、直接導通させている。この様にして、上記外輪3と上記内輪5とを電気的に導通させている。
The
この様な本例の通電式玉軸受1bの場合、上記内輪5のシール溝15と上記各導電材18aの径方向内端部とが、それぞれ上記凹溝22の両側部分の2個所位置で摺接している。この為、電気的な導通性の向上を図る事ができる。その他の部分の構成及び作用に就いては、上述した実施の形態の第1例と同様であるから、重複する説明は省略する。
In the case of such a current-carrying
[実施の形態の第3例]
図4は、請求項1〜4、6〜8に対応する、本発明の実施の形態の第3例を示している。本例の玉軸受1cの基本構造は、上述した実施の形態の第2例と同様である。但し、シールリング10bを構成するシールリップ14aの先端に全周に亙って設けている凹溝22の内面と、内輪5の両端部外周面に形成したシール溝15とに囲まれている環状空間に、図4に梨地で示す導電性潤滑剤23を封入している。この導電性潤滑剤23は、基油にカーボンブラック等の導電性添加剤を添加した導電性グリース等を使用している。
又、上記シールリング10bを構成する弾性材12aには、ゴム剤に導電性添加剤を混練した導電性ゴムを使用している。
[Third example of embodiment]
FIG. 4 shows a third example of the embodiment of the invention corresponding to claims 1-4 and 6-8. The basic structure of the
The
この様な本例の通電式玉軸受1cの場合、上記環状空間に導電性潤滑剤23を封入している為、上記各導電材18aと上記内輪5のシール溝15との摺接部での摺動性を向上し、摺動抵抗を低減できる。又、上記導電性潤滑剤23と上記弾性材12aとは共に導電性を備えている為、電気的な導通性の向上を図る事ができる。その他の部分の構成及び作用に就いては、上述した実施の形態の第2例と同様であるから、重複する説明は省略する。
In the case of the current-carrying ball bearing 1c of this example, since the
[実施の形態の第4例]
図5は本発明の対象である、通電式玉軸受1dを示している。この玉軸受1dを構成するシールリング10cは、このシールリング10cの径方向内端部に形成しているシールリップ14aの先端に全周に亙って凹溝22を形成している。又、この凹溝22の両側部分を、それぞれ内輪5の両端部外周面に形成したシール溝15の側壁面に全周に亙って摺接させている。そして、この様なシールリング10cに、外輪3と内輪5とを電気的に導通する為の導通機構19bを設けている。
[Fourth Example of Embodiment]
FIG. 5 shows a current-carrying
この導通機構19bは、上記シールリング10cを構成する弾性材12a中に、可撓性及び導電性を有する導電材18bを包埋保持する事で構成している。そして、これら各導電材18bの径方向外端部をこの弾性材12aの径方向外端部に設けている突出部13の径方向外端縁から露出させて、上記外輪3の両端部内周面にそれぞれ全周に亙って形成した係止溝9に、直接導通させている。又、上記各導電材18bの径方向内端部を上記凹溝22の内面の一部に露出させている。又、この凹溝22の内面と上記内輪5のシール溝15とに囲まれる環状空間に、図5に梨地で示す導電性潤滑剤23を封入している。この為、上記各導電材18aと上記内輪5のシール溝15の内面とは、この導電性潤滑剤23を介して電気的に導通している。尚、この導電性潤滑剤23は、基油にカーボンブラック等の導電性添加剤を添加した導電性グリース等を使用している。又、上記弾性材12aは、ゴム材に上記導電性添加剤を混練した導電性ゴムにより構成している。この様にして、上記外輪3と上記内輪5とを上記導通機構19bにより電気的に導通させている。
The
この様な本例の通電式玉軸受1dの場合、上記内輪5のシール溝15と上記各導電材18bの径方向内端部とは上記導電性潤滑剤23を介して電気的に導通している為、電気的な導通性を確保しながら、摩擦抵抗を低減し摺動性の向上を図る事ができる。その他の部分の構成及び作用に就いては、上述した実施の形態の第1例と同様であるから、重複する説明は省略する。
In the case of the current-carrying
本発明は、上述した実施の形態の第1〜4例の様な玉軸受に限らず、外部から電流が流れ込む環境で使用されるあらゆる転がり軸受に採用する事で、同様の効果を得る事ができる。 The present invention is not limited to the ball bearings as in the first to fourth examples of the embodiment described above, but can be used for any rolling bearing used in an environment where current flows from the outside, thereby obtaining the same effect. it can.
1、1a、1b、1c、1d 玉軸受
2 外輪軌道
3 外輪
4 内輪軌道
5 内輪
6 玉
7、7a 保持器
8 ポケット
9 係止溝
10、10a、10b、10c シールリング
11 芯金
12、12a 弾性材
13 突出部
14、14a シールリップ
15 シール溝
16 環状空間
17 導通部
18、18a、18b 導電材
19、19a、19b 導通機構
20 円輪状導電材
21 転動面
22 凹溝
23 導電性潤滑剤
DESCRIPTION OF
20 Ring-shaped
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007248452A JP2009079643A (en) | 2007-09-26 | 2007-09-26 | Current-carrying rolling bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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