JP2009069087A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】表示装置の構成に工夫を凝らして、斬新な見栄えの表示装置を提供する。
【解決手段】画面１１上に各種情報をメータ画像２１として形成し発光表示する表示器１０、３０と、表示器の前面側に表示器に重ねて配置された透光性材質からなる透明リング５とを備え、メータ画像の一部の表示意匠（目盛）２１ｂを、透明リングを通して目視側から視認する表示装置１００において、透明リング５は、透明リング５の目視側前面５３に形成され、透明リング５内に入射した表示意匠２１ｂからの表示光を反射する反射部５３、５４を備え、反射部５３、５４は、反射された表示光により透明リング５内に結像される反射虚像Ｒを、表示意匠として反射部５３、５４を通して目視側から視認するように構成されている。
【選択図】図４

Description

本発明は、計器等を備えた表示装置に関するものであり、たとえば自動車に用いて好適である。

従来の表示装置としては、たとえば、バックライトにより透過照明される液晶パネルの前面側に透光性材質からなる装飾リングを配置し、この装飾リングを液晶パネルからの光により透過照明する構成のものが提案されている（特許文献１参照）。

この従来の表示装置では、装飾リングに、液晶パネルに表示された画像に関連した表示意匠を設けている。
特開２００６−２０１０３８号公報

上述の従来の表示装置において、装飾リングは液晶パネルからの光により透過照明されるが、装飾リングを通じて液晶パネルに形成された画像をみせるものではないため、画像の見え方に面白みがないという問題があった。

また、上記装飾リングに画像及び画像からの光を通すだけでは、表示装置の見栄えが平面的で変化の乏しい単調な見え方となるおそれがある。

本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、その目的は、表示装置の構成に工夫を凝らして、斬新な見栄えの表示装置を提供することにある。

本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。

本発明の請求項１乃至６に記載の発明では、画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、表示器の前面側に表示器に重ねて配置された透光性材質からなる装飾部材と、を備え、画像の一部の表示意匠を、装飾部材を通して目視側から視認する表示装置において、
装飾部材は、装飾部材の目視側前面に形成され、装飾部材内に入射した表示意匠からの表示光を反射する反射部を備え、反射部は、反射された表示光により装飾部材内に結像される反射虚像を、表示意匠として反射部を通して目視側から視認するように構成されていることを特徴とする。

かかる発明では、装飾部材を通して視認される画像の一部の表示意匠が、その画像の一部以外の表示器の前面に表示される画像部分と対比して視認されることになるが、装飾部材は、目視側前面側に反射部が設けられており、その反射部において装飾部材内に入射した表示意匠からの表示光を反射し、反射された表示光により装飾部材内に結像される反射虚像の散乱光によって、表示意匠が反射部を通して目視側から視認される。

これによれば、表示装置をみる視認者に対し、装飾部材の反射部を通して反射虚像として視認される画像の一部の表示意匠は、その反射虚像と、表示意匠以外の上記表示器の前面に表示される画像部分との視差により、立体感を与えて視認させることができる。

したがって、装飾部材を通して視認される画像の一部の表示意匠が、その画像の一部以外の表示器の前面に表示される画像部分と対比して視認されるとき、上記視差により視認者に立体感を与えて視認させることができるので、斬新な見栄えの表示装置を提供することができる。

また、上記装飾部材は、請求項２乃至３に記載の発明の如く、画像の外周縁に接するように環状に形成され、
反射部は、装飾部材内に入射した表示意匠からの表示光を反射する第１反射面と、第１反射面からの反射光を反射し、散乱させる第２反射面とを備え、
第１反射面は、装飾部材の目視側前面を、表示器の画面に傾斜させて形成され、第２反射面は、環状に形成された装飾部材の内周面または外周面であって、不透光層を備えていることを特徴としている。

これによれば、反射部は、装飾部材の目視側前面を表示器の画面に傾斜させて形成された第１反射面を有するので、その第１反射面によって、装飾部材の表示方向裏側から装飾部材内に入射し装飾部材内を表示方向前側即ち目視側前面に進行する表示光を確実に反射させることができる。しかも、反射部は、環状に形成された装飾部材の内周面または外周面であって、不透光層を具備した第２反射面を有しているので、第１反射面にて装飾部材内で反射された表示光を反射し、散乱させることができる。

以上により、第２反射面には、第１反射面で反射された意匠表示の表示光を結像させることができるとともに、第１反射面を通してみる視認者に対し、その第２反射面に結像された意匠表示の表示光の散乱光を、反射虚像として視認させることができる。

また、請求項３に記載の発明の如く、第１反射面は、画像の外周縁が延在する延在方向に向かって、画面と第１反射面との光学的距離が拡大または縮小されるように配置されていることが好ましい。

かかる発明では、装飾部材の第１反射面を通して視認者がみる画像の外周縁側の表示意匠は、視認者が表示器の画面にみる画像の内周側を基準として、その表示意匠の反射虚像との視差によって立体的に表示されることになるが、
画面と第１反射面との光学的距離が画像の外周縁が延在する延在方向に向かって拡大または縮小するように、第１反射面を配置しているので、画像の外周縁の延在方向において画像の内周側を基準とし、その表示意匠の反射虚像との視差が拡大または縮小するという視差変化を生じさせることができる。

これにより、装飾部材を通してみる表示意匠の反射虚像と、表示意匠以外の表示器の画面にみる画像部分との視差を、上記画像の外周縁の延在方向において生じる視差変化によって視認者に強調してみせることができる。以上より、斬新な見栄えを更に向上させて視認者に視認させることができる。

また、上記装飾部材は、請求項４乃至５に記載の発明の如く、画像の形状に関連した形状に形成され、表示器の画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、表示意匠は指針計器の目盛であることを特徴としている。

これによれば、指針により指示される目盛を視認者がみるとき、表示器の画面にみえる指針を基準として、装飾部材を通してみえる目盛の反射虚像との視差により、平面的で単調な見栄えになることなく、立体的で面白みがあり、かつ読み取り易くすることができる。したがって、車両用計器に適用された表示装置の質感向上が図れる。

また、上記目盛は、請求項５に記載の発明の如く、指針の前記回動角度位置の近傍から反時計回りの領域で表示されることが好ましい。

かかる発明では、指針計器の画像は例えば車両走行に係わる情報が形成されることになるが、
目盛が表示される領域を、指針の回動と連動して変動させるので、回動する指針によって指示される車両走行に係わる情報の変化を、指針の回動と、目盛が表示される領域の変動との両方によって、強調して視認者に認識させることができる。

特に、上記表示器は、請求項６に記載の発明の如く、画像を表示する画素領域を有する液晶パネルと、発光により液晶パネルを照射する光源とを有していることが好ましい。

これによれば、表示器として、画像を表示する画素領域を有する液晶パネルと、発光により液晶パネルを照射する光源とを有するものであるから、画面に表示される情報表示の選択自由度が高いので、斬新な表示イメージかつ見栄えを視認者に与えることができる。

以下、本発明による表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１００に適用した場合を例に、図面に基づいて説明する。

図１、２は本発明の実施形態による車両用表示装置１００の概略構成を示し、図３は液晶パネル周りの概略構成を示し、図５は装置１００の電気回路構成を示している。

図１、２、及び５に示すように、車両用表示装置１はコンビネーションメータとして機能するものであり、液晶パネル１０、バックライト３０、装飾部材としての透明リング５、メイン制御部６０、描画部７０、車両情報取得部６２等から構成されている。

コンビネーションメータ１００は、自動車車室内運転席前方のインストルメントパネル内に配置され、自動車の運転に必要な情報や自動車各部の作動状態に関する情報を液晶パネル１０の画面１１上に画像として形成して、運転者に向けて表示している。

液晶パネル１０はＴＦＴ透過液晶パネルであり、画面１１が車両の運転席側を向くようにして当該運転席の前方に設置される。この液晶パネル１０は、マトリクス状に配された複数の画素を有するドットマトリクス型であり、それら各画素が駆動されることによって画像表示を実現する。ここで液晶パネル１０の各画素は、赤（Ｒ）、緑（Ｇ）、青（Ｂ）のカラーフィルタがそれぞれ配設された三色のサブ画素から構成されており、画面１１において画像のフルカラー表示が可能となっている。

ここで本実施形態の液晶パネル１０は、図２に示すように、複数の画素からなり計器画像としてのメータ画像２１を表示するメータ表示画素領域１２と、図示しない背景画像とを有している。

具体的にメータ画像２１は、車両の走行情報の状態値を車両の乗員へ指示するための画像であり、本実施形態では、車速を示す車速表示画像が画面１１上に形成される。即ち、車速表示画像であるスピードメータＳは指針計器として形成されている。スピードメータＳに関連した第１表示意匠である、数字２１ａ、文字２１ｃおよび指針２１ｄが、図１に示すように、画面１１上に画像として形成されている。また、スピードメータＳに関連した第２表示意匠である、目盛２１ｂが、画面１１上に画像として形成され、かつ光透過性を有する透明リング５を通して運転者に向けて表示される。この透明リング５は、画面１１上の目盛２１ｂおよびその周辺部を形成する上記背景部からの光（以下、表示光ともいう）が視認者に向けて照射される照射部２１ｅを構成する。

なお、目盛は、これに限らず、画面１１上に画像として形成され、その目盛の一部が透明リング５を通して運転者に向けて表示されるものであってもよい。

指針２１ｄは、自動車の走行速度に対応して画面１１上において仮想中心Ｃの回りに回転して表示される。指示図形としての指針２１ｄが数字２１ａおよび目盛２１ｂを指示することにより、走行速度が表示される。ここで、数字２１ａおよび目盛２１ｂは、図２に示すように、仮想中心Ｃを中心とした同一円弧上に沿い且つ放射状に配列されている。

なお、メータ画像２１としては、上記スピードメータＳに限らず、エンジン回転数を示す回転数表示画像、エンジン冷却水の温度を示す水温表示画像、燃料残量を示す残量表示画像のいずれであってもよい。

液晶パネル１０は、上記複数の画素を有する画素領域、即ちメータ表示画素領域１２は、画面１１において外縁部を除く矩形の領域に規定されており、その外縁部は図示しない液晶ケースで覆われている。この液晶ケースは、液晶パネル１０を保持するケーシングに液晶パネル１０を組付け固定する等において、外力から液晶パネル１０を保護するものである。言い換えると、液晶ケースは、液晶パネル１０の画面１１枠を規定している。

液晶パネル１０の前面側（図１において左側）には、透明リング５が液晶パネル１０に重ねて配置されている。透明リング５は、透光性材質、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂から形成されている。透明リング５は、スピードメータＳの形状に関連した形状、すなわち、図２に示すように、円環状に形成され、液晶パネル１０上に指針１２ｄの回転中心である仮想中心Ｃと同軸上に配置されている。なお、透明リング５の形状は、上記円環状に限らず、一部が切れた円環状であってもよい。

なお、本発明の特徴である透明リング５の詳細構成については後述する。

液晶パネル１０の前面側には見返し板７が装着されている。見返し板７は、たとえば樹脂材料等から略枠状に形成されて、液晶パネル１０の上記液晶ケースに密着して配置されている。見返し板７の視認者側（図１の左側）端部には透明カバー８が取り付けられている。透明カバー８は、透光性材料、たとえばアクリル樹脂またはポリカーボネート樹脂等の薄板から形成され、コンビネーションメータ１００内への異物（塵埃、水滴等）の侵入を防ぎ液晶パネル２表面を清浄に維持している。

見返し板７の背後（図１の右側）には、ケーシング９が配置されている。ケーシング９は、たとえば樹脂材料等から形成され、上述した液晶パネル１０、メイン制御部６０及び描画部７０が実装されたプリント基板６等を収容固定している。

図１、５に示すようにバックライト３０は、発光ダイオード３２及び拡散板３１を備えている。発光ダイオード３２はチップタイプであり、車両において液晶パネル１０の斜め後方に設置されている。発光ダイオード３２はメイン制御部６０と電気接続されており、メイン制御部６０から与えられる発光駆動信号に従い駆動されることで光を放射する。拡散板３１は光透過性の樹脂で平板状に形成されており、液晶パネル１０の後方に当該パネル１０と平行に配置されている。拡散板３１は、隣接して位置する発光ダイオード３２からの入射光を拡散して液晶パネル１０側の発光面３６から出射することにより、発光面３６における発光輝度をその全域に亘って略均一にする。以上によりバックライト３０は、発光面３６からの光により、液晶パネル１０の全体を後方から透過照明する。

図１、５に示すように描画部７０は、描画回路７２及び画像メモリ７４を備えている。描画回路７２はＡＳＩＣ等のＩＣチップからなり、車両において発光ダイオード３２の後方に設置されて液晶パネル１０及びメイン制御部６０と電気接続されている。画像メモリ７４はＥＥＰＲＯＭからなり、描画回路７２と電気接続されている。画像メモリ７４には、装置１００の工場出荷前等においてメータ画像２１が画像情報として予め記憶されている。以上により描画回路７２は、メイン制御部６０からの表示指令信号に応答して画像メモリ７４から所定のメータ画像２１を読み出し、当該表示指令信号に従ってメータ表示画素領域１２の各構成画素を駆動することによってメータ画像２１を画面１１に表示させる。

メイン制御部６０は、制御回路及びメモリを有する周知のマイクロコンピュータからなり、車両において発光ダイオード３２の後方に設置されている。上記制御回路は、バックライト３０の発光ダイオード３２、描画部７０の描画回路７２、および車両情報取得部６２と電気接続されている。ここで車両情報取得部６２は、車両の走行情報の状態値センサとしての車速センサ６４と、車両の異常情報の異常センサ６６とを含んでいる。

次に、本発明の特徴である透明リング５を、図１〜図４に従って説明する。透明リング５は、メータ画像２１の外周縁に接するように配置されており、内部に光が入射すると繰り返し反射して発光する導光体である。

また、上記透明リング５は、上記メータ画像２１において外周縁画像部に相当する目盛２１ｂ上に重ねて配置される環状面５２と、内周側画像部分に相当する第１表示意匠の画像２１ａ、２１ｃ、２１ｄを内側に露出させる開口窓５１と、透明リング５の表示方向前方側に配置される目視側前面５３とを備えている。

環状面５２は、画面１１上の目盛２１ｂ等からの表示光が入射するように形成された入射面であり、画面１１上のメータ画像２１に沿って平面状に形成されている。

目視側前面５３は、環状面５２に入射し、表示方向前方に進行する表示光を透明リング５内で反射する反射面（以下、第１反射面）であり、図３及び図４に示すように、画面１１に対して所定角度（本実施例では、略４５°）で傾斜して形成されている。

また、上記円環状の透明リング５の内周面５４は、不透光性の樹脂層、あるいは塗装により不透光性着色処理を施された不透光性着色層などの不透光層５５を備えており、内周面５４に向かって進行する光を不透光層５５で反射する。透明リング５の内周面５４は、本実施例において、目視側前面５３で反射された表示光を反射し、散乱させる第２反射面を形成している。

このような内周面５４は、図４に示すように、目視側前面５３で反射された表示光の、内周面５４に進行する反射光を、透明リング５外へ透過させることなく、その不透光層５５で反射、散乱させることにより、内周面５４上に上記反射光による目盛５２の反射虚像Ｒを結像させる。

これにより、運転者がメータ画像２１をみるとき、目盛５２は透明リング５の目視側前面５３を通して反射虚像Ｒとして視認されるとともに、指針２１ｄ等の内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄは画面１１に形成されたままの画像として視認される。言い換えると、運転者がメータ画像２１において目盛１２ｂと、それ以外の内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄとを対比してみるとき、内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄを基準として、目盛２１ｂの反射虚像Ｒによる視差によって、運転者に立体感を与えて視認させることができる。

さらに、上記目視側前面５３は、単に画面１１に対して傾斜して形成されているだけのものではなく、目盛２１ｂの延在方向（図２中の円環状に延びている目盛２１ｂの円周方向）に向かって、その目視側前面５３と画面１１との光学的距離が拡大または縮小するように配置されている。具体的には、目盛２１ｂの延在方向において時計回りに、目視側前面５３と画面１１との光学的距離が拡大するように、目視側前面５３が形成されている。言い換えると、目視側前面５３は、画面１１に対して螺旋状に傾斜している。

以上より、運転者は、画面11上にみる内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄと対比して、透明リング５の目視側前面５３を通して目盛２１ｂを反射虚像Ｒとしてみることになるが、目盛２１ｂが延在する時計回りの延在方向に向かって目視側前面５３と画面１１との光学的距離を拡大させているため、反射虚像Ｒの目盛２１ｂと内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄとの視差が上記時計回りの延在方向に向かって拡大するという視差変化を生じさせることができる。

これにより、運転者がみる目盛２１ｂの反射虚像Ｒと、画面１１上にみる内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄとの視差を、上記時計回りの延在方向に向かって拡大して視差変化させることによって、運転者に強調してみせることができる。

なお、上記目視側前面５３において、目視側前面５３と画面１１との光学的距離が拡大または縮小する領域を、図２に示す如き目視側前面５３の一部に形成するものに限らず、目視側前面５３の全面に形成するものであってもよい。

図２に示す上記目視側前面５３の一部の一例においては、目視側前面５３は、目視側前面５３に形成される目盛２１ｂの延在範囲を超える領域を占める第１領域面５３ａと、目盛２１ｂが連続して形成されていない領域で占められている第２領域面５３ｂとを具備している。そして、第１領域面５３ａではその面５３ａと画面１１との光学的距離が上記時計回りの延在方向に向かって拡大して形成されており、第２領域面５３ｂではその面５３ｂと画面１１との光学的距離がほぼ一定に形成されている。

また、透明リング５の外周面５６は、不透光性の樹脂、あるいは塗装により不透光性着色処理を施された不透光性着色層を有する不透光性部材５７で形成されている。これにより、環状面５２から入射した画面１１からの光は、目視側前面５３のみから出射することになるので、目視側前面５３を、上記メータ画像２１の照明部２１ｅとして強調して光らせることができる。

ここで、目視側前面５３は請求範囲に記載の第１反射面に相当し、内周面５４は請求範囲に記載の第２反射面に相当する。また、目視側前面５３及び内周面５４は請求範囲に記載の反射部に相当する。液晶パネル１０及びバックライト３０は、液晶表示器２を構成し、請求範囲に記載の表示器に相当する。

以上説明した本実施形態では、透光性材質からなる透明リング５が液晶パネル１０の画面１１側に液晶パネル１０に重ねて配置され、メータ画像２１の一部である目盛２１ｂが透明リング５を通して運転者側から視認される表示装置１００において、
透明リング５は、透明リング５の目視側前面５２に形成され、透明リング５に入射した上記目盛２１ｂからの表示光を反射する反射部５３、５４を備えており、反射部５３、５４は、反射された表示光により透明リング５内に結像される反射虚像Ｒを、上記目盛２１ｂとして反射部５３、５４を通して運転者から視認されるように構成されている。

このような構成によると、透明リング５は、目視側前面５３側に反射部５３、５４が設けられており、その反射部５３、５４において透明リング５内に結像される反射虚像Ｒの散乱光によって、第１表示意匠である目盛２１ｂが反射部５３、５４を通して目視側から視認される。

これによれば、表示装置１００をみる運転者に対し、上記反射虚像Ｒとして視認される目盛２１ｂは、その反射虚像Ｒと、目盛２１ｂ以外の第２表示意匠である画面１１に表示される内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄとの視差により、立体感を与えて視認させることができる。

したがって、透明リング５を通して視認される目盛２１ｂが、画面１１に表示される内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄと対比して視認されるとき、上記視差により運転者に立体感を与えて視認させることができるので、斬新な見栄えの表示装置１００を提供することができる。

また、以上説明した本実施形態では、上記反射部５３、５４は、第１反射面と第２反射面とを有しており、第１反射面は目視側前面５３であって、目視側前面５３が画面１１に傾斜させて形成されている。その第１反射面として目視側前面５３によって、透明リング５の表示方向裏側から透明リング５内に入射し透明リング５内を表示方向前側即ち目視側前面５３に進行する表示光を確実に反射させることができる。しかも、第２反射面は環状に形成された透明リング５の内周面５４であって、内周面５４が不透光層５５を具備しているので、目視側前面５３にて透明リング５内で反射された表示光を反射し、散乱させることができる。

以上により、透明リング５の内周面５４には、目視側前面５３で反射された目盛２１ｂの表示光を結像させることができるとともに、目視側前面５３を通してみる運転者に対し、内周面５４に結像された上記目盛２１ｂの散乱光を、反射虚像として視認させることができる。

また、以上説明した本実施形態では、上記第１反射面である目視側前面５３は、目盛２１ｂの時計回りの延在方向に向かって、目視側前面５３と画面１１との光学的距離が拡大して形成されている。

これによれば、運転者は、画面11上にみる内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄと対比して、目視側前面５３を通して運転者が目盛２１ｂを反射虚像Ｒとしてみることになるが、目盛２１ｂが延在する時計回りの延在方向に向かって目視側前面５３と画面１１との光学的距離を拡大させているため、反射虚像Ｒの目盛２１ｂと内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄとの視差が上記時計回りの延在方向に向かって拡大するという視差変化を生じさせることができる。

これにより、運転者がみる目盛２１ｂの反射虚像Ｒと、画面１１上にみる内周側画像部分２１ａ、２１ｃ、２１ｄとの視差を、上記時計回りの延在方向に向かって拡大して視差変化させることによって、運転者に強調してみせることができる。以上より、斬新な見栄えを更に向上させて運転者に視認させることができる。

また、以上説明した本実施形態では、上記透明リング５は、円環状に形成されており、即ちメータ画像２１の形状に関連した形状に形成されたものとなっている。そして、そのメータ画像２１は第１表示意匠及び第２表示意匠を有し、第１表示意匠に係わる指針２１ｄの回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、透明リング５を通して視認される第２意匠は上記指針計器の目盛２１ｂである。

これによれば、指針２１ｄにより指示される目盛２１ｂを運転者がみるとき、液晶パネル１０の画面１１上にみえる指針２１ｄを基準として、透明リング５を通してみえる目盛２１ｂの反射虚像Ｒとの視差により、平面的で単調な見栄えになることなく、立体的で面白みがあり、かつ読み取り易くすることができる。したがって、本実施例の如き車両用計器に適用された表示装置１００の質感向上が図れる。

また、以上説明した本実施形態では、メータ画像２１などの画像を表示する画素領域１２を有する液晶パネル１０と、発光により液晶パネル１０を照射するバックライト３０などの光源とを有している。

これによれば、表示装置として、画像を表示する画素領域１２を有する液晶パネル１０と、発光により液晶パネル１０を照射する光源とを有するものであるから、画面１１に表示される情報表示の選択自由度が高いので、例えば第１表示意匠である目盛が表示される領域を、第２表示意匠に係わる指針の回動と連動して変動させるというように液晶パネルを駆動制御させることによって、斬新な表示イメージかつ見栄えを運転者に与えることが可能である。

（第２の実施形態）
以下、本発明を適用した他の実施形態を説明する。なお、以下の実施形態においては、第１の実施形態と同じもしくは均等の構成には同一の符号を付し、説明を繰返さない。

第２の実施形態を図６に示す。第２の実施形態では、第１表示意匠である目盛２１ｂが表示される領域を、第２表示意匠に係わる指針２１ｄの回動と連動して変動させる構成にした一例を示すものである。図６は、本実施形態による表示装置１００の一例を示す正面図である。

図６に示すように、液晶パネル１０は、メイン制御によりメータ表示画素領域１２の各構成画素が駆動制御されることによって、目盛２１ｂが、指針２１ｄの回動角度位置の近傍から反時計回りの領域で表示される。

これによれば、目盛２１ｂが表示される領域を、指針２１ｄの回動と連動して変動させるので、回動する指針２１ｄによって指示される車両走行に係わる車速情報の変化を、指針２１ｄの回動と、目盛２１ｄが表示される領域の変動との両方によって、強調して運転者に認識させることができる。

（他の実施形態）
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、かかる実施形態に限定して解釈されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用可能である。

（１）以上説明した本実施形態では、円環状の透明リング５において、第１反射面である目視側前面５３にて反射された表示光を反射し、散乱させる第２反射面を、透明リング５の内周面５４として説明した。第２反射面は、上記内周面５４に限らず、目視側前面５３との配置関係において目視側前面５３で反射された表示光を反射し、散乱させるものであれば、透明リング５の外周面であってもよい。

（２）以上説明した本実施形態では、表示装置１００として、車両用指針計器の一つであるスピードメータＳに適用して説明した。車両用指針計器は、これに限らず、回転数計、水温、燃料残量計のいずれであってもよい。即ち、車両用表示装置１００に表示するメータ画像２１は、上記スピードメータＳに限らず、エンジン回転数を示す回転数表示画像、エンジン冷却水の温度を示す水温表示画像、燃料残量を示す残量表示画像のいずれであってもよい。また、上記いずれかを組合せたものであってもよい。

（３）以上説明した本実施形態では、表示装置１００として、車両用表示装置に適用したが、
透光性材質からなる透明リングが液晶パネルの画面側に液晶パネルに重ねて配置され、その画面に形成される画像の一部の表示意匠が透明リングを通して視認者側から視認される表示装置であって、
透明リングは、透明リングの目視側前面に形成され、透明リングに入射した上記表示意匠からの表示光を反射する反射部を備えており、反射部が、反射された表示光により透明リング内に結像される反射虚像を、上記表示意匠として反射部を通して視認者から視認されるように構成されているものであれば、上記車両用表示装置に限らず、いずれの表示装置であってもよい。

（４）以上説明した本実施形態では、第１反射面である上記目視側前面５３を、メータ画像２１の外周縁に配置される第２表示意（匠目盛２１ｂ）の時計回りの延在方向に向かって、目視側前面５３と画面１１との光学的距離が拡大して形成される構成とした。これに限らず、第２表示意匠（目盛２１ｂ）の反時計回りの延在方向に向かって、目視側前面５３と画面１１との光学的距離が拡大して形成される構成であってもよい。

言い換えると、目視側前面と画面との光学的距離が、第２表示意匠の延在方向に向かって拡大および縮小のいずれか一方に変化するように形成されているであれば、いずれであってもよい。

本発明の第１の実施形態による表示装置の概略構成を示す図であって、図２のI−I線断面図である。 第１の実施形態による表示装置の一例を示す正面図である。 図２中のIII−III線断面図である。 図２中のIV−IV線断面図である。 第１の実施形態による表示装置の電気回路構成を示すブロック図である。 第２の実施形態による表示装置の一例を示す正面図である。

符号の説明

１００ コンビネーションメータ（表示装置）
２ 液晶表示器
１０ 液晶パネル
１１ 画面
１２ 画素領域
２１ メータ画像
２１ａ 数字（第１表示意匠）
２１ｂ 目盛（第２表示意匠）
２１ｃ 文字（第１表示意匠）
２１ｄ 指針（第１表示意匠）
２１ｅ 照射部
３０ バックライト
３１ 拡散板
３２ 発光ダイオード
３６ 発光面
５ 透明リング（装飾部材）
５１ 開口窓
５２ 環状面
５３ 目視側前面（第１反射面）
５３ａ 第１領域面
５３ｂ 第２領域面
５４ 内周面（第２反射面）
５５ 不透光層
５６ 外周面
５７ 不透光性部材
６ プリント基板（電気回路）
６０ メイン制御部（制御手段）
６２ 車両情報取得部
６４ 車速センサ（走行
７０ 描画部（制御手段）
７２ 描画回路
７４ 画像メモリ

Claims (6)

1. 画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、
   前記表示器の前面側に前記表示器に重ねて配置された透光性材質からなる装飾部材と、を備え、
   前記画像の一部の表示意匠を、前記装飾部材を通して目視側から視認する表示装置において、
   前記装飾部材は、前記装飾部材の目視側前面に形成され、前記装飾部材内に入射した前記表示意匠からの表示光を反射する反射部を備え、
   前記反射部は、反射された表示光により前記装飾部材内に結像される反射虚像を、前記表示意匠として前記反射部を通して目視側から視認するように構成されていることを特徴とする表示装置。
2. 前記装飾部材は、前記画像の外周縁に接するように環状に形成され、
   前記反射部は、前記装飾部材内に入射した前記表示意匠からの表示光を反射する第１反射面と、前記第１反射面からの反射光を反射し、散乱させる第２反射面とを備え、
   前記第１反射面は、前記装飾部材の目視側前面を、前記表示器の前記画面に傾斜させて形成され、
   前記第２反射面は、前記環状に形成された前記装飾部材の内周面または外周面であって、不透光層を備えていることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
3. 前記第１反射面は、前記画像の外周縁が延在する延在方向に向かって、前記画面と前記第１反射面との光学的距離が拡大または縮小されるように配置されていることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
4. 前記装飾部材は、前記画像の形状に関連した形状に形成され、
   前記表示器の前記画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、
   前記表示意匠は前記指針計器の目盛であることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の表示装置。
5. 前記目盛は、前記指針の前記回動角度位置の近傍から反時計回りの領域で表示されることを特徴とする請求項４に記載の表示装置。
6. 前記表示器は、前記画像を表示する画素領域を有する液晶パネルと、発光により前記液晶パネルを照射する光源とを有していることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の表示装置。

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