JP2009067362A - Hinge structure of lid - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、収納体本体の開口部にリッドを開閉可能に軸支するヒンジ構造の改良に関するものである。 The present invention relates to an improvement in a hinge structure that pivotally supports a lid at an opening of a housing body so as to be opened and closed.
特許文献1には、自動車のコンソールボックスにおいて、ボックス本体の開口部にリッドを開閉可能に軸支するヒンジ構造が開示されている。このヒンジ構造は、一端がボックス本体の開口部端縁に固定された第1ヒンジブラケットと、一端がリッド端部に固定された第2ヒンジブラケットとの各々の他端をヒンジ軸で回動可能に連結し、該ヒンジ軸に捻りコイルバネ及びワッシャをそれぞれ外嵌めして構成されている。そして、上記第2ヒンジブラケットを上記捻りコイルバネのバネ力でリッド開方向に常時付勢するとともに、上記ワッシャで第1ヒンジブラケットと第2ヒンジブラケットとの間に摩擦トルクを生成させ、リッドを開ける初期段階では、上記捻りコイルバネのバネ力が上記ワッシャによる摩擦トルクを上回ってリッドを所定角度まで自動で開作動させ、その後は手動でワッシャによる摩擦トルクに抗して全開位置との間で開操作するようになっている。 Patent Document 1 discloses a hinge structure in which a lid is pivotally supported at an opening of a box body so that the lid can be opened and closed in a console box of an automobile. In this hinge structure, the other end of each of the first hinge bracket whose one end is fixed to the opening edge of the box body and the second hinge bracket whose one end is fixed to the lid end can be rotated about the hinge shaft. And a torsion coil spring and a washer are externally fitted to the hinge shaft. Then, the second hinge bracket is constantly urged in the lid opening direction by the spring force of the torsion coil spring, and a friction torque is generated between the first hinge bracket and the second hinge bracket by the washer to open the lid. In the initial stage, the spring force of the torsion coil spring exceeds the friction torque by the washer, and the lid is automatically opened to a predetermined angle. After that, the lid is manually opened against the friction torque by the washer. It is supposed to be.
一方、特許文献2には、自動車のインストルメントパネルに装着された灰皿が開示されている。この灰皿は、凹部を有するフランジを灰皿本体の開口部周縁に形成し、上記凹部にクッション部材を収容することで、リッドを閉じた際にその衝撃を上記クッション部材で吸収緩和するようにしている。
ところで、特許文献1とは異なり、第2ヒンジブラケットをリッド開方向に常時付勢する捻りコイルバネはあるが、第1ヒンジブラケットと第2ヒンジブラケットとの間に摩擦トルクを生成させるワッシャがないタイプのヒンジ構造では、リッドが捻りコイルバネのバネ力で全開位置まで一気に開作動して停止するため、衝撃音が発生する。 By the way, unlike Patent Document 1, there is a torsion coil spring that constantly urges the second hinge bracket in the lid opening direction, but there is no washer that generates friction torque between the first hinge bracket and the second hinge bracket. In the hinge structure, the lid is opened and stopped at a stretch to the fully open position by the spring force of the torsion coil spring, so that an impact sound is generated.
この衝撃音を和らげるために、特許文献2の如きクッション部材を第1ヒンジブラケット及び第2ヒンジブラケットのいずれか一方のヒンジブラケットに固定することが考えられる。 In order to mitigate this impact sound, it is conceivable to fix a cushion member as in Patent Document 2 to one of the first hinge bracket and the second hinge bracket.
しかし、ヒンジ箇所は、リッド開閉時の力が大きく作用するところであることから、クッション部材がリッド開位置又はリッド閉位置でいずれか他方のヒンジブラケットに強く押し付けられて貼り付いた状態となり、この状態からリッドを開閉操作すると、クッション部材がヒンジブラケットから離れる際に異音(ネチャ付き音)が発生する。 However, since the force at the time of opening and closing the lid is large at the hinge location, the cushion member is strongly pressed against and attached to the other hinge bracket at the lid open position or the lid closed position. When the lid is opened and closed from the side, an abnormal sound (sound with a sticker) is generated when the cushion member is separated from the hinge bracket.
この発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、クッション部材がヒンジブラケットから離れる際の異音(ネチャ付き音)を防止することである。 The present invention has been made in view of this point, and an object of the present invention is to prevent an abnormal noise (a sound with a sticker) when the cushion member is separated from the hinge bracket.
上記の目的を達成するため、この発明は、クッション部材とヒンジブラケットとの当接箇所の構造を工夫したことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that the structure of the contact portion between the cushion member and the hinge bracket is devised.
具体的には、この発明は、収納体本体の開口部にリッドを開閉可能に軸支するヒンジ構造を対象とし、次のような解決手段を講じた。 Specifically, the present invention is directed to a hinge structure in which a lid is pivotally supported so as to be openable and closable at the opening of the housing body, and the following solution is taken.
すなわち、請求項1に記載の発明は、一端が上記収納体本体の開口部端縁に固定された第1ヒンジブラケットと、一端が上記リッド端部に固定された第2ヒンジブラケットと、上記第1ヒンジブラケットの他端と上記第2ヒンジブラケットの他端とを回動可能に連結するヒンジ軸と、上記第2ヒンジブラケットをリッド開方向に常時付勢する付勢手段と、上記第1ヒンジブラケット及び第2ヒンジブラケットのいずれか一方のヒンジブラケットに固定され、リッド開位置又はリッド閉位置でいずれか他方のヒンジブラケットに押し付けられて圧縮されるクッション部材とを備え、上記クッション部材又はいずれか他方のヒンジブラケットには、凸部と凹部とが交互に並べられた凹凸形状部が形成され、該凹凸形状部の凸部がリッド開位置又はリッド閉位置で相手側に当接するように構成されていることを特徴とする。 That is, the invention according to claim 1 is a first hinge bracket having one end fixed to the opening edge of the housing body, a second hinge bracket having one end fixed to the lid end, and the first hinge bracket. A hinge shaft for rotatably connecting the other end of the one hinge bracket and the other end of the second hinge bracket, a biasing means for constantly biasing the second hinge bracket in the lid opening direction, and the first hinge A cushion member fixed to one of the bracket and the second hinge bracket and compressed by being pressed against the other hinge bracket at the lid open position or the lid closed position. The other hinge bracket is formed with a concavo-convex shape portion in which convex portions and concave portions are alternately arranged, and the convex portion of the concavo-convex shape portion is in the lid open position or Characterized in that it is configured to contact the other party by the head closed position.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、凹凸形状部の凹部は、凸部が相手側に当接した状態でクッション部材の外側に連通していることを特徴とする。 The invention according to claim 2 is characterized in that, in the invention according to claim 1, the concave portion of the concavo-convex shape portion communicates with the outside of the cushion member in a state where the convex portion is in contact with the other side. .
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載の発明において、クッション部材に凹凸形状部が形成され、該凹凸形状部の凸部がリッド開位置又はリッド閉位置で相手側に当接した状態からさらなる押付け力の作用で潰れてなくなる前に、両ヒンジブラケットが互いに当接してリッドのそれ以降の開動作又は閉動作を規制するように構成されていることを特徴とする。
The invention according to
請求項1に係る発明によれば、第1ヒンジブラケット及び第2ヒンジブラケットのいずれか一方のヒンジブラケットに固定されたクッション部材が、リッド開位置又はリッド閉位置でいずれか他方のヒンジブラケットに押し付けられて圧縮された状態で、上記クッション部材又はいずれか他方のヒンジブラケットに形成された凹凸形状部の凸部が相手側に当接していることから、リッド開時又はリッド閉時に上記クッション部材が圧縮されて衝撃が吸収緩和される。 According to the first aspect of the present invention, the cushion member fixed to one of the first hinge bracket and the second hinge bracket is pressed against the other hinge bracket at the lid open position or the lid closed position. In the compressed state, the convex part of the concavo-convex shape part formed on the cushion member or the other hinge bracket is in contact with the other side, so that the cushion member is opened when the lid is opened or the lid is closed. The impact is absorbed and relaxed by being compressed.
また、リッド開位置又はリッド閉位置でクッション部材とヒンジブラケットとの間には、いずれかに形成された凹凸形状部が介在しているため、クッション部材の強圧縮状態が続いても、クッション部材がヒンジブラケットに貼り付く事態が回避され、その後にリッドを開操作又は閉操作しても、クッション部材がヒンジブラケットから離れる際の貼り付きに起因する異音(ネチャ付き音)が発生しない。 In addition, since the uneven portion formed between the cushion member and the hinge bracket is interposed between the lid open position or the lid closed position, even if the cushion member continues to be strongly compressed, the cushion member Is prevented from sticking to the hinge bracket, and even if the lid is subsequently opened or closed, an abnormal noise (sound with a sticker) due to sticking when the cushion member leaves the hinge bracket does not occur.
請求項2に係る発明によれば、リッド開位置又はリッド閉位置でクッション部材が相手側に押し付けられて圧縮された後、リッド閉操作又はリッド操作する際、クッション部材の外側から凹凸形状部の凹部に空気が吸入されるため、凹部の吸盤現象による異音(吸着音)が発生しない。 According to the invention according to claim 2, after the cushion member is pressed against the other side and compressed in the lid open position or the lid closed position, when the lid closing operation or the lid operation is performed, the concave-convex shape portion is formed from the outside of the cushion member. Since air is sucked into the recess, no abnormal sound (adsorption sound) due to the suction cup phenomenon of the recess is generated.
請求項3に係る発明によれば、第1ヒンジブラケットと第2ヒンジブラケットとが互いに当接してリッドのそれ以降の開動作又は閉動作が規制された状態で、クッション部材に形成された凹凸形状部の凸部が未だ潰れてなくなっておらず、凹部がクッション部材とヒンジブラケットとの間に存在しており、貼り付きに起因する異音(ネチャ付き音)低減が確実に行われる。
According to the invention of
以下、この発明の実施形態について図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(実施形態1)
図6は、自動車の車室内における運転席と助手席との間に車体前後方向に延びるように設置された樹脂製のコンソール1を示す。図6中、3は該コンソール1上面の車体前端側(図6で右端)に設けられたシフトレバー、5は該シフトレバー3の車体後方(図6で左側)に設けられた小物入れ、7は該小物入れの側方に設けられたパーキングレバー、9は上記コンソール1の車体後端(図6で左端)に設けられた収納体としてのコンソールボックスである。
(Embodiment 1)
FIG. 6 shows a resin console 1 installed so as to extend in the front-rear direction of the vehicle body between a driver seat and a passenger seat in the passenger compartment of the automobile. In FIG. 6, 3 is a shift lever provided at the front end side of the vehicle body on the upper surface of the console 1 (right end in FIG. 6), 5 is an accessory case provided at the rear of the vehicle body of the shift lever 3 (left side in FIG. 6), 7 Is a parking lever provided at the side of the accessory case, and 9 is a console box as a storage body provided at the rear end of the vehicle body of the console 1 (left end in FIG. 6).
上記コンソールボックス9は、上方に開口する収納体本体としてのボックス本体11と、該ボックス本体11の開口部11a(図4参照)を開閉するリッド13とを備え、上記ボックス本体11の開口部11aにリッド13を開閉可能に軸支するヒンジ構造がコンソールボックス9に適用されている。
The
このヒンジ構造は、図1、図2及び図4に示すように、金属製の第1ヒンジブラケット15及び第2ヒンジブラケット17を備えている。上記第1ヒンジブラケット15の一端(下端水平部)には、2個のネジ挿通孔15aが形成されているとともに、バネ係止孔15bが上記両ネジ挿通孔15a間に形成され、上記第1ヒンジブラケット15は、上記各ネジ挿通孔15aにネジ19を挿通してボックス本体11のネジ孔(図示せず)に螺合させることにより、上記一端が上記ボックス本体11の開口部11a端縁に固定されている。
As shown in FIGS. 1, 2, and 4, the hinge structure includes a metal
上記第2ヒンジブラケット17の一端(上端)には、4個のネジ挿通孔17aが形成されているとともに、他端(下端)寄り両側には、2個のネジ係止片21が1個ずつ内向きに対向するように突設され、上記第2ヒンジブラケット17は、上記各ネジ挿通孔17aにネジ19を挿通してリッド13のネジ孔(図示せず)に螺合させることにより、上記一端が上記リッド13端部裏面に固定されている。
Four
上記第1ヒンジブラケット15の他端(上端)両側及び第2ヒンジブラケット17の他端(下端)両側には、軸孔(図示せず)がそれぞれ形成され、第2ヒンジブラケット17の他端を第1ヒンジブラケット15の他端に内側から重合させて各々の軸孔を連通させた状態で、ヒンジ軸23を各々の軸孔に挿入することで、第1ヒンジブラケット15の他端と第2ヒンジブラケット17の他端とを回動可能に連結している。
Shaft holes (not shown) are formed on both sides of the other end (upper end) of the
上記ヒンジ軸23には、長さ方向両端からそれぞれ略反対方向に延出する係止用線材25a,25bを有する付勢手段としての2個の捻りコイルバネ25が外嵌めされ、一端の係止用線材25aを上記第1ヒンジブラケット15のバネ係止孔15bに挿入係止させるとともに、他端の係止用線材25bを上記第2ヒンジブラケット17のネジ係止片21に係止させることにより、各捻りコイルバネ25がそのバネ力で第2ヒンジブラケット17をリッド13開方向に常時付勢している。したがって、リッド13閉状態を確保するために、ボックス本体11及びリッド13の反ヒンジ側にはロック装置が設けられているが、図示していない。
Two
上記第1ヒンジブラケット15の他端(上端)両側には、2個の取付片27が1個ずつ内向きに対向するように突設され、一方の取付片27には、エラストマー樹脂材やゴム材等からなるクッション部材29が固定されている。該クッション部材29は、リッド13開位置で上記捻りコイルバネ25のバネ力により第2ヒンジブラケット17背面に押し付けられて圧縮されるようになっている。
Two
上記クッション部材29は、図5に示すように、直方体形状をしており、基端側には断面矩形の挿入孔31が貫通形成され、該挿入孔31に上記第1ヒンジブラケット15の取付片27を挿入してクッション部材29を第1ヒンジブラケット15に固定するようにしている。
As shown in FIG. 5, the
上記クッション部材29の先端には、凸部33aと凹部33bとが直線状に交互に並べられた凹凸形状部33が形成され、該凹凸形状部33の凸部33aがリッド13開位置で相手側である第2ヒンジブラケット17背面に当接するようになっている(図2及び図3(a)参照)。この凸部33aが第2ヒンジブラケット17背面に当接した状態で、上記凹凸形状部33の凹部33bはクッション部材29の外側に連通している。また、この当接状態からリッド13に開方向の外力が加わってさらなる押付け力が作用すると、上記クッション部材29は、図3(b)に示すように、第2ヒンジブラケット17背面に押し付けられて圧縮変形するが、上記凹凸形状部33の凸部33aが潰れてなくなる前に、両ヒンジブラケット15,17が互いに当接して、つまり、第2ヒンジブラケット17の両側端部が第1ヒンジブラケット15の両取付片27に当接してリッド13のそれ以降の開動作を規制するようになっている。
At the tip of the
このように、この実施形態1では、先端に凹凸形状部33を有するクッション部材29をボックス本体11側の第1ヒンジブラケット15に固定し、上記凹凸形状部33の凸部33aをリッド13開位置でリッド13側の第2ヒンジブラケット17背面に押し付けてクッション部材29を圧縮させているので、リッド13開時の衝撃をクッション部材29で吸収緩和することができる。
As described above, in the first embodiment, the
また、この実施形態1では、リッド13開位置でクッション部材29と第2ヒンジブラケット17との間に凹凸形状部33が介在しているので、クッション部材29の強圧縮状態が続いても、クッション部材29が第2ヒンジブラケット17背面に貼り付く事態を回避でき、その後にリッド13を閉操作しても、クッション部材29が第2ヒンジブラケット17背面から離れる際の貼り付きに起因する異音(ネチャ付き音)をなくすことができる。
Further, in the first embodiment, since the concave and
さらに、この実施形態1では、凹凸形状部33の凸部33aが第2ヒンジブラケット17背面に当接した状態で、その凹部33bをクッション部材29の外側に連通させているので、その後にリッド13を閉操作する際に、クッション部材29の外側から凹凸形状部33の凹部33bに空気が吸入され、凹部33bの吸盤現象による異音(吸着音)をなくすことができる。
Furthermore, in this Embodiment 1, since the recessed
さらにまた、この実施形態1では、凹凸形状部33の凸部33aがリッド13開位置で第2ヒンジブラケット17背面に当接した状態からさらなる押付け力の作用で潰れてなくなる前に、第2ヒンジブラケット17の両側端部が第1ヒンジブラケット15の両取付片27に当接してリッド13のそれ以降の開動作を規制するようにしたので、凸部33aがクッション部材29と第2ヒンジブラケット17との間に存在し、貼り付きに起因する異音(ネチャ付き音)を確実に低減することができる。
Furthermore, in the first embodiment, the
(実施形態2)
図7は実施形態2に係るヒンジ構造で採用したクッション部材29を示す。このクッション部材29では、凹凸形状部33が実施形態1とは異なり、円錐形状の凸部33aを縦横に整列させて隣り合う凸部33a間に凹部33bを形成することで、凸部33aと凹部33bとが交互に並べられている。そのほかは実施形態1と同様のヒンジ構造であるので、詳細な説明は省略する。
(Embodiment 2)
FIG. 7 shows a
したがって、この実施形態2では、実施形態1と同様の作用効果を奏することができる。 Therefore, in the second embodiment, the same function and effect as in the first embodiment can be achieved.
(実施形態3)
図8は凹凸形状部33を第2ヒンジブラケット17に形成した実施形態3を示す。本例では、碁盤目状に形成された直線状の溝で凹部33bを形成し、該凹部33bで囲まれる領域を凸部33aとしたものであり、凸部33aと凹部33bとが交互に並設べられている。この場合、クッション部材29の先端には凹凸形状部33がなく平坦である。図8中、17bはヒンジ軸23を挿入する軸孔である。そのほかは実施形態1と同様のヒンジ構造であるので、詳細な説明は省略する。
(Embodiment 3)
FIG. 8 shows a third embodiment in which the
したがって、この実施形態3においても、実施形態1と同様の作用効果を奏することができる。 Therefore, also in this third embodiment, the same operational effects as in the first embodiment can be achieved.
なお、上記の各実施形態では、クッション部材29を第1ヒンジブラケット15に固定したが、第2ヒンジブラケット17背面に固定して第1ヒンジブラケット15にクッション部材29の当接部を形成してもよく、また、クッション部材29を第1ヒンジブラケット15又は第2ヒンジブラケット17の表側に固定してリッド13閉位置でクッション部材29を圧縮するようにしてもよい。また、凹凸形状部33の形状も各実施形態に挙げたものに限らない。
In each of the above-described embodiments, the
さらに、上記の各実施形態では、ヒンジ構造をコンソールボックス9に適用したが、グローブボックスやそのほかの収納体にも適用することができる。
Further, in each of the embodiments described above, the hinge structure is applied to the
この発明は、収納体本体の開口部にリッドを開閉可能に軸支するヒンジ構造について有用である。 The present invention is useful for a hinge structure that pivotally supports a lid so as to be openable and closable at an opening of a housing body.
11 ボックス本体(収納体本体)
11a 開口部
13 リッド
15 第1ヒンジブラケット
17 第2ヒンジブラケット
23 ヒンジ軸
25 捻りコイルバネ(付勢手段)
29 クッション部材
33 凹凸形状部
33a 凸部
33b 凹部
11 Box body (container body)
11a opening 13
29
Claims (3)
一端が上記収納体本体の開口部端縁に固定された第1ヒンジブラケットと、
一端が上記リッド端部に固定された第2ヒンジブラケットと、
上記第1ヒンジブラケットの他端と上記第2ヒンジブラケットの他端とを回動可能に連結するヒンジ軸と、
上記第2ヒンジブラケットをリッド開方向に常時付勢する付勢手段と、
上記第1ヒンジブラケット及び第2ヒンジブラケットのいずれか一方のヒンジブラケットに固定され、リッド開位置又はリッド閉位置でいずれか他方のヒンジブラケットに押し付けられて圧縮されるクッション部材とを備え、
上記クッション部材又はいずれか他方のヒンジブラケットには、凸部と凹部とが交互に並べられた凹凸形状部が形成され、該凹凸形状部の凸部がリッド開位置又はリッド閉位置で相手側に当接するように構成されていることを特徴とするリッドのヒンジ構造。 A hinge structure that pivotally supports the lid so that it can be opened and closed at the opening of the main body,
A first hinge bracket having one end fixed to the edge of the opening of the housing body;
A second hinge bracket having one end fixed to the lid end;
A hinge shaft that rotatably connects the other end of the first hinge bracket and the other end of the second hinge bracket;
Biasing means for constantly biasing the second hinge bracket in the lid opening direction;
A cushion member fixed to one of the first hinge bracket and the second hinge bracket and compressed by being pressed against the other hinge bracket at the lid open position or the lid closed position;
The cushion member or one of the other hinge brackets is formed with a concavo-convex shape portion in which convex portions and concave portions are alternately arranged, and the convex portion of the concavo-convex shape portion is on the other side in the lid open position or the lid closed position. A lid hinge structure characterized by being configured to abut.
凹凸形状部の凹部は、凸部が相手側に当接した状態でクッション部材の外側に連通していることを特徴とするリッドのヒンジ構造。 The lid hinge structure according to claim 1,
The lid hinge structure characterized in that the concave portion of the concave-convex shape portion communicates with the outside of the cushion member in a state where the convex portion is in contact with the other side.
クッション部材に凹凸形状部が形成され、該凹凸形状部の凸部がリッド開位置又はリッド閉位置で相手側に当接した状態からさらなる押付け力の作用で潰れてなくなる前に、両ヒンジブラケットが互いに当接してリッドのそれ以降の開動作又は閉動作を規制するように構成されていることを特徴とするリッドのヒンジ構造。 The lid hinge structure according to claim 1 or 2,
The bump member is formed with a concavo-convex shape portion, and the projections of the concavo-convex shape portion are not crushed by the action of further pressing force from the state in which the convex portion comes into contact with the other side in the lid open position or the lid closed position. A lid hinge structure characterized by being configured to abut against each other to restrict subsequent opening or closing operation of the lid.
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