JP2009062171A - Elevator control device - Google Patents

Elevator control device Download PDF

Info

Publication number
JP2009062171A
JP2009062171A JP2007232747A JP2007232747A JP2009062171A JP 2009062171 A JP2009062171 A JP 2009062171A JP 2007232747 A JP2007232747 A JP 2007232747A JP 2007232747 A JP2007232747 A JP 2007232747A JP 2009062171 A JP2009062171 A JP 2009062171A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
detection signal
gas
car
elevator control
elevator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2007232747A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroyuki Takagi
宏之 高木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP2007232747A priority Critical patent/JP2009062171A/en
Publication of JP2009062171A publication Critical patent/JP2009062171A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To control operation of a car by detecting corrosive gas. <P>SOLUTION: This elevator control device has an elevator control part 30 having a control board and an electric contact point for controlling a motor 10 for driving the car 16, and has a first gas detector 20 arranged in a hoistway for lifting, for example, the car 16 for arranging the control board, detecting the corrosive gas being a factor of causing failure of the control board or a contact failure of the electric contact point and generating a first detection signal, and controls the operation of the car 16 by the elevator control part 30 based on the first detection signal. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、エレベータの制御装置に関するものである。 The present invention relates to an elevator control device.

従来のエレベータの制御装置は、エレベータかご内の異臭を検知する異臭検知器と、この異臭検知器から得られた信号に基づき動作するエレベータかご内の換気を行う換気装置とを備えたものが知られている。
これにより、異臭検知器の検知信号により、換気装置を自動的に動作させるので、かご内が常に良好な空気環境に保たれ、乗客の不快感を除去することができる。 Conventional elevator control devices are known to have an odor detector that detects an odor in the elevator car and a ventilation device that ventilates the elevator car that operates based on a signal obtained from the odor detector. It has been.
Thereby, since the ventilator is automatically operated by the detection signal of the off-flavor detector, the inside of the car is always kept in a good air environment, and passenger discomfort can be removed.

特開平１１−２６３５５９号公報JP-A-11-263559

しかしながら、エレベータが設置されている環境、例えば温泉地、プラント工場などの近くは勿論のこと、該温泉地などから離れた場所であっても、微量の硫化水素などの腐食性ガスが発生することがある。かかる腐食性ガスによりエレベータの電気部品、電子部品やプリント基板が除々に腐食して該電気部品などが故障し得るという課題があった。 However, corrosive gases such as a small amount of hydrogen sulfide are generated not only in the environment where the elevator is installed, for example, in the vicinity of a hot spring resort, a plant factory, but also in a location away from the hot spring resort. There is. There has been a problem that the electric parts, electronic parts and printed circuit boards of the elevator are gradually corroded by the corrosive gas, and the electric parts and the like can be damaged.

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、腐食性ガスを検知することによりかごの運転を制御するエレベータの制御装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an elevator control device that controls the operation of a car by detecting corrosive gas.

第１の発明に係るエレベータの制御装置は、かご駆動用のモータを検知信号によって制御する制御基板及び電気接点を有するエレベータの制御装置において、前記制御基板が設置される領域に設けられると共に、前記制御基板の故障又は前記電気接点の接触障害を引き起こす要因となる腐食性ガスを検知すると共に、検知信号を発生するガス検知手段と、前記検知信号に基づいて前記かごの運転を制御する制御手段と、を備えたことを特徴とするものである。 An elevator control device according to a first aspect of the present invention is an elevator control device having a control board for controlling a car driving motor by a detection signal and an electrical contact, and is provided in a region where the control board is installed. A gas detection unit that detects a corrosive gas that causes a failure of the control board or a contact failure of the electrical contact and generates a detection signal; and a control unit that controls the operation of the car based on the detection signal; , Provided.

第２の発明に係るエレベータの制御装置は、少なくとも一組の銀電極を所定の間隔で配設すると共に、腐食性ガスによって銀電極が短絡されたことにより第１検知信号を発生する、ことが好ましい。
これにより、腐食性ガスが生じると、銀電極に硫化銀ウィスカを生じて、銀電極間が短絡されることにより第１検知信号を発生する。したがって、容易に、第１ガス検知手段により腐食性ガスを検知できるという効果がある。 The elevator control device according to the second invention is arranged such that at least one set of silver electrodes is arranged at a predetermined interval, and the first detection signal is generated when the silver electrodes are short-circuited by corrosive gas. preferable.
Thus, when corrosive gas is generated, silver sulfide whiskers are generated in the silver electrodes, and the first detection signal is generated by short-circuiting the silver electrodes. Therefore, there is an effect that the corrosive gas can be easily detected by the first gas detection means.

第３の発明に係るエレベータの制御装置におけるガス検知手段は、かご駆動用のモータを検知信号によって制御するエレベータの制御装置において、少なくとも二組の銀電極を備え、一組の第１銀電極を所定の第１距離の間隔で配設すると共に、電気接点の接触障害の引き起こす要因となる腐食性ガスによって前記第１銀電極の間が短絡されたことにより第１検知信号を発生する第１ガス検知手段と、 他の一組の第２銀電極を一定の第１距離よりも長い第２距離の間隔で配設すると共に、前記腐食性ガスによって前記第２銀電極の間が短絡されたことにより第２検知信号を発生する第２ガス検知手段と、前記第１検知信号に基づいて警告を表示する表示手段と、前記第２検知信号に基づいて前記かごの運転を制御する制御手段と、を備えることが好ましい。
これにより、腐食性ガスが生じた初期段階を第１ガス検知手段により検出して、第１ガス検知手段からの第１検知信号に基づいて警告を表示手段に表示し、腐食性ガスの発生が継続して生じたり、腐食性ガスの濃度が比較的高くなったりした場合には、第２ガス検知手段の第２検知信号に基づいて制御手段によりかごの運転を制御する。
したがって、腐食性ガスの発生態様に応じて警告表示をしたり、かごを運転手制御したりできるという効果がある。 The gas detection means in the elevator control device according to the third invention is an elevator control device for controlling a car driving motor by a detection signal, and includes at least two sets of silver electrodes, and the set of first silver electrodes. A first gas that is disposed at a predetermined first distance and generates a first detection signal when the first silver electrodes are short-circuited by a corrosive gas that causes a contact failure of an electrical contact. The detecting means and another set of second silver electrodes are arranged at a distance of a second distance longer than a fixed first distance, and the corrosive gas causes a short circuit between the second silver electrodes. Second gas detection means for generating a second detection signal, display means for displaying a warning based on the first detection signal, control means for controlling the operation of the car based on the second detection signal, Equipped with Are preferred.
As a result, the initial stage in which corrosive gas is generated is detected by the first gas detection means, and a warning is displayed on the display means based on the first detection signal from the first gas detection means. When it occurs continuously or the concentration of the corrosive gas becomes relatively high, the operation of the car is controlled by the control means based on the second detection signal of the second gas detection means.
Therefore, there is an effect that a warning can be displayed or the car can be controlled by the driver according to the generation mode of the corrosive gas.

本発明によれば、腐食性ガスを検知することによりかごの運転を制御するエレベータの制御装置を得ることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the control apparatus of the elevator which controls operation | movement of a cage | basket | car by detecting corrosive gas can be obtained.

実施の形態１．
本発明の一実施の形態を図１及び図２によって説明する。図１は本発明の一実施の形態を示すエレベータの制御装置の全体図、図２は図１に示すガス検出器の内部構成図である。
図１において、エレベータは、商用の三相の交流電源３から直流電源を得るコンバータ５と、コンバータ５の出力に接続され、脈動電圧を平滑化するコンデンサ７と、可変電圧可変周波数の三相交流電圧を得るインバータ９とを有している。
そして、インバータ９の出力により駆動される三相のモータ１０を有し、モータ１０がシーブ１３を回転駆動するように形成されており、シーブ１３の溝には、ロープ１４が掛けられており、ロープ１４の一端には、昇降路を昇降するかご１６が固定されると共に、他端には、釣合い錘１８が固定されている。 Embodiment 1 FIG.
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is an overall view of an elevator control apparatus showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an internal configuration diagram of the gas detector shown in FIG.
In FIG. 1, an elevator includes a converter 5 that obtains a DC power supply from a commercial three-phase AC power supply 3, a capacitor 7 that is connected to the output of the converter 5 and smoothes the pulsating voltage, and a three-phase AC of variable voltage and variable frequency. And an inverter 9 for obtaining a voltage.
And it has the three-phase motor 10 driven by the output of the inverter 9, the motor 10 is formed so as to rotationally drive the sheave 13, and a rope 14 is hung on the groove of the sheave 13. A cage 16 that moves up and down the hoistway is fixed to one end of the rope 14, and a counterweight 18 is fixed to the other end.

また、制御装置は、第１ガス検知器２０の出力が制御基板及び電気接点を有するエレベータ制御部３０に入力され、エレベータ制御部３０の出力がインバータ駆動部６０を介してインバータ９に入力されている。第１ガス検知器２０は、かご１６を昇降させる昇降路内等の制御基板が設置される領域に設けられている。
また、エレベータ制御部３０の出力には、腐食性ガスを検知したことを表示すると共に、管理者に警告を表示する表示器５０が接続されている。 Further, the control device receives the output of the first gas detector 20 to the elevator control unit 30 having the control board and the electrical contacts, and the output of the elevator control unit 30 to the inverter 9 via the inverter drive unit 60. Yes. The first gas detector 20 is provided in a region where a control board is installed such as in a hoistway for moving the car 16 up and down.
The output of the elevator control unit 30 is connected to a display 50 that displays that corrosive gas has been detected and displays a warning to the administrator.

図２において、第１ガス検知器２０は、上記制御基板の故障又は上記電気接点などの接触障害を引き起こす要因となる腐食性ガスを検知すると共に、第１検知信号を発生するように形成されており、二つの銀電極２２ａ，２２ｂが一定の間隔で配設されたガス検知部２２と、硫黄雰囲気または硫化水素（H2S）ガス等により二つの銀電極２２ａ，２２ｂが短絡されたことを検知して第１検知信号を発生するコンパレータ２８とを有している。 In FIG. 2, the first gas detector 20 is configured to detect a corrosive gas that causes a failure of the control board or a contact failure such as the electrical contact and generate a first detection signal. The two silver electrodes 22a and 22b are short-circuited by the gas detection unit 22 in which the two silver electrodes 22a and 22b are arranged at regular intervals and the sulfur atmosphere or hydrogen sulfide (H 2 S) gas. And a comparator 28 for detecting and generating a first detection signal.

ガス検知部２２は、一端が接地され、他端が抵抗２４を介して制御電源２３に接続されている。 コンパレータ２８は、マイナス側には、制御電源２３を抵抗２４とガス検知部２２とにより分圧した検出電圧が入力され、プラス側には、制御電源２３を抵抗２５と抵抗２７とにより分圧した基準電圧が入力され、出力には、制御電源２３がプルアップ抵抗２９を介して接続されると共に、エレベータ制御部３０の入力に接続されている。
なお、第１ガス検知器２０の上記抵抗などの部品は、プリント基板上に設けられている。 The gas detection unit 22 has one end grounded and the other end connected to the control power source 23 via the resistor 24. In the comparator 28, a detection voltage obtained by dividing the control power source 23 by the resistor 24 and the gas detection unit 22 is input to the minus side, and the control power source 23 is divided by the resistor 25 and the resistor 27 on the plus side. A reference voltage is input, and a control power source 23 is connected to the output via a pull-up resistor 29 and also connected to an input of the elevator control unit 30.
In addition, components, such as the said resistance of the 1st gas detector 20, are provided on the printed circuit board.

図１において、エレベータ制御部３０は、第１ガス検知器２０の第１検知信号を入力する入力回路３２と、ＣＰＵ３４と、メモリ３６と、出力回路３８とを有しており、出力回路３８がインバータ駆動部６０に接続されている。 In FIG. 1, the elevator control unit 30 includes an input circuit 32 for inputting a first detection signal of the first gas detector 20, a CPU 34, a memory 36, and an output circuit 38. The inverter drive unit 60 is connected.

上記のように構成されたエレベータの制御装置の動作を図１から図３を参照して説明する。図３は一実施の形態によるエレベータの制御装置の動作を示すフローチャートである。
いま、硫化水素（H2S）ガス等の硫化ガスが昇降路に存在すると、図２に示す第１ガス検知器２０の銀から成る電極２２ａ、２２ｂに硫化銀ウィスカが発生する。更に、硫化銀ウィスカが成長すると、電極２２ａと２２ｂが短絡し始める。これにより、コンパレータ２８の検出電圧の電圧値が低下し、基準電圧を下回るとコンパレータ２８の出力がＬレベルからＨレベルに反転し、第１検知信号を出力する。 The operation of the elevator control apparatus configured as described above will be described with reference to FIGS. FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the elevator control apparatus according to the embodiment.
If sulfur gas such as hydrogen sulfide (H 2 S) gas is present in the hoistway, silver sulfide whiskers are generated at the electrodes 22a and 22b made of silver of the first gas detector 20 shown in FIG. Further, when the silver sulfide whisker grows, the electrodes 22a and 22b begin to short-circuit. As a result, the voltage value of the detection voltage of the comparator 28 decreases. When the voltage value falls below the reference voltage, the output of the comparator 28 is inverted from the L level to the H level, and the first detection signal is output.

エレベータ制御部３０は、第１ガス検知器２０から第１検知信号が発生したか否かを判断し(ステップＳ１０１)、第１検知信号が発生すると、表示器５０に警告を表示する(ステップＳ１０３)。ここで、同時に保守員へ自動通報してもよい。
次に、エレベータ制御部３０のＣＰＵ３４は、タイマーの動作を確認し(ステップＳ１０５)、タイマーが動作していれば、ステップＳ１０１で第１ガス検知器２０からの第１検知信号が発生後に所定時間経過するか否かを判断し(ステップＳ１０７)、所定時間経過している場合には、かご１６が走行中であれば、かご１６を最寄階まで走行して停止する(ステップＳ１０９)。なお、かご１６が停止中であれば、停止を継続する。
これにより、かご１６が走行中に制御基板の故障や電気部品の接点部の短絡などにより機能障害を起こしてかご１６内の乗客を閉じ込める故障等の発生を未然に防止できる。 The elevator control unit 30 determines whether or not the first detection signal is generated from the first gas detector 20 (step S101), and when the first detection signal is generated, displays a warning on the display 50 (step S103). ). At this time, the maintenance staff may be automatically notified at the same time.
Next, the CPU 34 of the elevator control unit 30 confirms the operation of the timer (step S105), and if the timer is operating, a predetermined time after the first detection signal from the first gas detector 20 is generated in step S101. It is determined whether or not the time has elapsed (step S107). If the predetermined time has elapsed, if the car 16 is traveling, the car 16 travels to the nearest floor and stops (step S109). If the car 16 is stopped, the stop is continued.
As a result, it is possible to prevent the occurrence of a failure that causes a functional failure due to a failure of the control board or a short circuit of a contact portion of an electrical component while the car 16 is running, and the like to confine passengers in the car 16.

また、ステップＳ１０１において、第１ガス検知器２０から第１検知信号が発生していない場合には、タイマーをリセットし(ステップＳ２０１)、ステップＳ１０５において、タイマーが動作していなければタイマーをスタートして第１ガス検知器２０から第１検知信号が発生している時間をカウントする(ステップＳ２０３)。 In step S101, if the first detection signal is not generated from the first gas detector 20, the timer is reset (step S201). If the timer is not operating in step S105, the timer is started. The time during which the first detection signal is generated from the first gas detector 20 is counted (step S203).

実施の形態２．
本発明の他の実施の形態を図４によって説明する。図４は、他の実施の形態を示すエレベータの制御装置の全体図である。図４中、図１と同一符号は、同一部分を示し、説明を省略する。
図４において、エレベータの制御装置は、第１ガス検知器２０と、第１ガス検知器２０と同様な構成を有する第２ガス検知器１２０とを有しており、第１ガス検知器２０は、電極２２ａと電極２２ｂとの距離を第１距離とし、電極２２ａと電極２２ｂとが短絡されたことにより第１検知信号を発生するように形成されている。
第２ガス検知器１２０は、電極２２ａと電極２２ｂとの距離を上記第１距離よりも長い第２距離とし、電極２２ａと電極２２ｂとが短絡されたことにより第２検知信号を発生するように形成されている。 Embodiment 2. FIG.
Another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 4 is an overall view of an elevator control device showing another embodiment. 4, the same reference numerals as those in FIG. 1 denote the same parts, and a description thereof is omitted.
In FIG. 4, the elevator control device includes a first gas detector 20 and a second gas detector 120 having the same configuration as the first gas detector 20, and the first gas detector 20 is The first detection signal is generated when the distance between the electrode 22a and the electrode 22b is a first distance and the electrode 22a and the electrode 22b are short-circuited.
The second gas detector 120 sets the distance between the electrode 22a and the electrode 22b to a second distance longer than the first distance, and generates the second detection signal when the electrode 22a and the electrode 22b are short-circuited. Is formed.

上記のように構成されたエレベータの制御装置の動作を図２、図４、図５を参照して説明する。図５は他の実施の形態によるエレベータの制御装置の動作を示すフローチャートである。
いま、硫化水素（H2S）ガス等の硫化ガスが昇降路に存在すると、上記実施の形態１と同様に、図２に示す第１ガス検知器２０の銀電極２２ａ、２２ｂに硫化銀ウィスカが発生する。更に、硫化銀ウィスカが成長すると、電極２２ａと２２ｂが短絡し始める。これにより、エレベータ制御部３０は、第１ガス検知器２０から第１検知信号が発生したか否かを判断し(ステップＳ３０１)、第１検知信号が発生すると、表示器５０に警告を表示する(ステップＳ３０３)。ここで、同時に保守員へ自動通報してもよい。 The operation of the elevator control apparatus configured as described above will be described with reference to FIGS. 2, 4, and 5. FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the elevator control apparatus according to another embodiment.
Now, when sulfur gas such as hydrogen sulfide (H 2 S) gas is present in the hoistway, silver sulfide whiskers are applied to the silver electrodes 22a and 22b of the first gas detector 20 shown in FIG. Occurs. Further, when the silver sulfide whisker grows, the electrodes 22a and 22b begin to short-circuit. Thereby, the elevator control part 30 judges whether the 1st detection signal generate | occur | produced from the 1st gas detector 20 (step S301), and when the 1st detection signal generate | occur | produces, it will display a warning on the indicator 50. (Step S303). At this time, the maintenance staff may be automatically notified at the same time.

次に、腐食性ガスが継続して存在したり、腐食性ガスの濃度が比較的高くなったりした場合には、エレベータ制御部３０は、第２ガス検知器１２０から第２検知信号が発生したか否かを判断し(ステップＳ３０５)、第２検知信号が発生すると、かご１６が走行中であれば、インバータ駆動部６０を介してインバータ９を動作してモータ１０を回転してかご１６を最寄階まで走行して停止する(ステップＳ３０７)。なお、かご１６が停止中であれば、停止を継続する。 Next, when the corrosive gas is continuously present or the concentration of the corrosive gas is relatively high, the elevator control unit 30 generates a second detection signal from the second gas detector 120. If the car 16 is running when the second detection signal is generated (step S305), the inverter 9 is operated via the inverter drive unit 60 to rotate the motor 10 and move the car 16 Travel to the nearest floor and stop (step S307). If the car 16 is stopped, the stop is continued.

なお、上記第１，第２ガス検出器２０，１２０は、図２に示すように、検出電圧をコンパレータ２８により検出したが、ガス検出器２２０は、図６に示すように検出電圧をＡ／Ｄ変換器２２８により検出しても良い。 In addition, although the said 1st, 2nd gas detector 20 and 120 detected the detection voltage with the comparator 28, as shown in FIG. 2, the gas detector 220 is using A / A as shown in FIG. It may be detected by the D converter 228.

上記実施形態のエレベータの制御装置は、かご１６駆動用のモータ１０を制御する制御基板及び電気接点を有するエレベータ制御部３０を備えたエレベータの制御装置において、上記制御基板が設置される例えば、かご１６を昇降させる昇降路内に設けられると共に、制御基板の故障又は電気接点の接触障害の引き起こす要因となる腐食性ガスを検知すると共に、第１検知信号を発生する第１ガス検知器２０を備え、第１検知信号に基づいてエレベータ制御部３０によりかご１６の運転を制御する。つまり、かご１６を最寄階まで走行して停止するものである。
これにより、第１ガス検知器２０が腐食性ガスを検知することにより第１検知信号を発生すると、エレベータ制御部３０は、該第１検知信号に基づいてかご１６の運転を制御することにより腐食性ガスによってエレベータが故障する前にかご１６を停止できる。 The elevator control apparatus according to the above-described embodiment is an elevator control apparatus including an elevator control unit 30 having an electrical contact and a control board that controls the motor 10 for driving the car 16. And a first gas detector 20 that detects a corrosive gas that causes a failure of a control board or a contact failure of an electrical contact and generates a first detection signal. The operation of the car 16 is controlled by the elevator control unit 30 based on the first detection signal. That is, the car 16 travels to the nearest floor and stops.
Accordingly, when the first gas detector 20 detects the corrosive gas and generates the first detection signal, the elevator control unit 30 controls the operation of the car 16 based on the first detection signal to corrode. The car 16 can be stopped before the elevator fails due to the sex gas.

上記実施形態のエレベータの制御装置は、第１，第２ガス検知器２０，１２０は、少なくとも一組の銀電極２２ａ，２２ｂを所定(一定)の間隔で配設すると共に、銀電極２２ａ，２２ｂが短絡されたことにより検知信号を発生する、ことが好ましい。
これにより、腐食性ガスが存在すると、銀電極２２ａ，２２ｂに硫化銀ウィスカを生じて、銀電極２２ａ，２２ｂ間が短絡されることにより第１検知信号又は第２検出信号を発生する。したがって、容易に、第１，第２ガス検知器２０，１２０により腐食性ガスを検知できる。 In the elevator control apparatus of the above embodiment, the first and second gas detectors 20 and 120 are arranged with at least one set of silver electrodes 22a and 22b at a predetermined (constant) interval, and the silver electrodes 22a and 22b. It is preferable that the detection signal is generated by short-circuiting.
Accordingly, when corrosive gas exists, silver sulfide whiskers are generated in the silver electrodes 22a and 22b, and the first detection signal or the second detection signal is generated by short-circuiting the silver electrodes 22a and 22b. Therefore, corrosive gas can be easily detected by the first and second gas detectors 20 and 120.

上記実施形態のエレベータの制御装置におけるガス検知手段は、第１ガス検知器２０と第２ガス検知器１２０とから成り、第１ガス検知器２０は、電極２２ａ，２２ｂ間の距離を第１距離とし、電極２２ａ，２２ｂが腐食性ガスによって短絡されたことにより第１検知信号を発生し、第２ガス検知器１２０は、電極２２ａ，２２ｂ間の距離を第１距離よりも長い第２距離とし、電極２２ａ，２２ｂが腐食性ガスによって短絡されたことにより第２検知信号を発生するように形成されており、第１検知信号に基づいて警告を表示する表示器５０と、第２検知信号に基づいてエレベータ制御部３０によりかご１６の運転を制御することが好ましい。
これにより、腐食性ガスが生じた初期段階を第１ガス検知器２０により検出して、第１ガス検知器２０からの第１検知信号に基づいて表示器５０に警告を表示し、腐食性ガスが継続して存在したり、腐食性ガスの濃度が比較的高くなったりした場合には、第２ガス検知器１２０の第２検知信号に基づいてエレベータ制御部３０によりかご１６の運転を制御する。
したがって、腐食性ガスの発生態様に応じて警告表示をしたり、かご１６を運転制御したりできる。 The gas detection means in the elevator control device of the above embodiment includes the first gas detector 20 and the second gas detector 120, and the first gas detector 20 sets the distance between the electrodes 22a and 22b to the first distance. When the electrodes 22a and 22b are short-circuited by the corrosive gas, the first detection signal is generated, and the second gas detector 120 sets the distance between the electrodes 22a and 22b to be a second distance longer than the first distance. The electrodes 22a and 22b are formed to generate a second detection signal by being short-circuited by corrosive gas, and a display 50 for displaying a warning based on the first detection signal, and a second detection signal Based on this, it is preferable to control the operation of the car 16 by the elevator control unit 30.
Thus, the initial stage in which corrosive gas is generated is detected by the first gas detector 20, and a warning is displayed on the display 50 based on the first detection signal from the first gas detector 20. Is continuously present or the concentration of the corrosive gas is relatively high, the elevator controller 30 controls the operation of the car 16 based on the second detection signal of the second gas detector 120. .
Therefore, it is possible to display a warning or control the operation of the car 16 according to the generation mode of the corrosive gas.

本発明は、エレベータの制御装置に適用できる。   The present invention can be applied to an elevator control device.

本発明の一実施の形態を示すエレベータの制御装置の全体図である。1 is an overall view of an elevator control device according to an embodiment of the present invention. 図１に示すガス検出器の内部構成図である。It is an internal block diagram of the gas detector shown in FIG. 図１によるエレベータの制御装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the control apparatus of the elevator by FIG. 本発明の他の実施の形態を示すエレベータの制御装置の全体図である。It is a general view of the control apparatus of the elevator which shows other embodiment of this invention. 図４によるエレベータの制御装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the control apparatus of the elevator by FIG. 本発明の他の実施形態によるガス検出器の内部構成図である。It is an internal block diagram of the gas detector by other embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０ モータ、１６ かご、２０ 第１ガス検出器、２２ａ，２２ｂ 銀電極、３０ エレベータ制御部(制御手段)、１２０ 第２ガス検出器。    DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Motor, 16 cage | baskets, 20 1st gas detector, 22a, 22b Silver electrode, 30 Elevator control part (control means), 120 2nd gas detector.

Claims (3)

かご駆動用のモータを検知信号によって制御する制御基板及び電気接点を有するエレベータの制御装置において、
前記制御基板が設置される領域に設けられると共に、前記制御基板の故障又は前記電気接点の接触障害を引き起こす要因となる腐食性ガスを検知すると共に、検知信号を発生するガス検知手段と、
前記検知信号に基づいて前記かごの運転を制御する制御手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータの制御装置。 In a control device for an elevator having a control board and electric contacts for controlling a car driving motor by a detection signal,
A gas detection means for detecting a corrosive gas that is provided in a region where the control board is installed, causing a failure of the control board or a contact failure of the electrical contact, and generating a detection signal;
Control means for controlling the operation of the car based on the detection signal;
An elevator control device comprising: 前記ガス検知手段は、少なくとも一組の銀電極を所定の間隔で配設すると共に、前記腐食性ガスによって前記銀電極が短絡されたことにより前記検知信号を発生する、
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの制御装置。 The gas detecting means arranges at least one set of silver electrodes at a predetermined interval, and generates the detection signal when the silver electrodes are short-circuited by the corrosive gas.
The elevator control device according to claim 1. かご駆動用のモータを検知信号によって制御するエレベータの制御装置において、
少なくとも二組の銀電極を備えており、一組の第１銀電極を一定の第１距離の間隔で配設すると共に、前記制御基板の故障又は前記電気接点の接触障害を引き起こす要因となる腐食性ガスによって前記第１銀電極の間が短絡されたことにより第１検知信号を発生する第１ガス検知手段と、
他の一組の第２銀電極を一定の第１距離よりも長い第２距離の間隔で配設すると共に、前記腐食性ガスによって前記第２銀電極の間が短絡されたことにより第２検知信号を発生する第２ガス検知手段と、
前記第１検知信号に基づいて警告を表示する表示手段と、
前記第２検知信号に基づいて前記かごの運転を制御する制御手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータの制御装置。 In an elevator control device that controls a car driving motor with a detection signal,
Corrosion that includes at least two sets of silver electrodes, and the set of first silver electrodes is arranged at a constant first distance, and causes a failure of the control board or a contact failure of the electrical contacts. A first gas detection means for generating a first detection signal when the first silver electrode is short-circuited by the sex gas;
Another set of second silver electrodes are arranged at intervals of a second distance longer than a certain first distance, and second detection is performed by short-circuiting between the second silver electrodes by the corrosive gas. Second gas detection means for generating a signal;
Display means for displaying a warning based on the first detection signal;
Control means for controlling the operation of the car based on the second detection signal;
An elevator control device comprising:
JP2007232747A 2007-09-07 2007-09-07 Elevator control device Pending JP2009062171A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007232747A JP2009062171A (en) 2007-09-07 2007-09-07 Elevator control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007232747A JP2009062171A (en) 2007-09-07 2007-09-07 Elevator control device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2009062171A true JP2009062171A (en) 2009-03-26

Family

ID=40557129

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007232747A Pending JP2009062171A (en) 2007-09-07 2007-09-07 Elevator control device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2009062171A (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0946010A (en) * 1995-07-28 1997-02-14 Toshiba Corp Life estimation method of printed wiring board, printed wiring board and life estimation device of printed wiring board
JP2001358249A (en) * 2001-04-16 2001-12-26 Seiko Epson Corp Method for manufacturing semiconductor device
JP2002180478A (en) * 2000-12-13 2002-06-26 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Anti-flooding device
JP2002250693A (en) * 2001-02-26 2002-09-06 Toshiba Corp Method of detecting metal-exposed part of electronic circuit component, and environment-resistant electronical circuit component
JP2007084243A (en) * 2005-09-21 2007-04-05 Toshiba Elevator Co Ltd Elevator maintenance device

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0946010A (en) * 1995-07-28 1997-02-14 Toshiba Corp Life estimation method of printed wiring board, printed wiring board and life estimation device of printed wiring board
JP2002180478A (en) * 2000-12-13 2002-06-26 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Anti-flooding device
JP2002250693A (en) * 2001-02-26 2002-09-06 Toshiba Corp Method of detecting metal-exposed part of electronic circuit component, and environment-resistant electronical circuit component
JP2001358249A (en) * 2001-04-16 2001-12-26 Seiko Epson Corp Method for manufacturing semiconductor device
JP2007084243A (en) * 2005-09-21 2007-04-05 Toshiba Elevator Co Ltd Elevator maintenance device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100202709B1 (en) Apparatus and its method of driving elevator on power down
JP5154086B2 (en) Man conveyor
JP2007055691A (en) Device for preventing start of elevator with opened door
JP2009154988A (en) System for preventing traveling of elevator with door opened
JP5233214B2 (en) Elevator control device
JP5422966B2 (en) Elevator control method and system
JP2009254179A (en) Vehicle driving device
WO2018003014A1 (en) Elevator system
JP2005324879A (en) Elevator control device
JP2010155665A (en) Safety device of elevator
JP6297942B2 (en) Elevator control device
JP5344431B2 (en) Elevator equipment
JP2009062171A (en) Elevator control device
JP2009161318A (en) Elevator device
JP5190178B2 (en) Elevator control device
JP2007084243A (en) Elevator maintenance device
JP2007238300A (en) Elevator
JP2016063550A (en) Power unit
JP2016008123A (en) Elevator control power monitoring device and elevator control power monitoring method
JP2010155691A (en) Elevator
JP3232026B2 (en) Elevator car swing reduction device
JP4748614B2 (en) Elevator airflow generator
JP4721198B2 (en) Elevator equipment
JP2006298539A (en) Abnormality detecting device for elevator device
JP2013256369A (en) Passenger conveyor

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Effective date: 20100615

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20120516

A131 Notification of reasons for refusal

Effective date: 20120522

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

A521 Written amendment

Effective date: 20120712

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20130205