JP2009056961A - 自動二輪車の変速制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】自動二輪車の変速制御装置において、少なくとも車速情報に応じてAMT(自動マニュアル変速機)16を自動変速する変速制御指令部60と、従動輪としての前輪WFの回転数を検出する第1センサ51と、駆動輪としての後輪WRの回転数を検出する第2センサ52と、前後輪の回転数の差を検出する回転数差検出手段63とを備え、後輪WRの回転数が前輪WFの回転数より所定値以上大きくなると自動変速を禁止する。自動変速の禁止中に、前輪WFと路面との離隔量が所定値以上大きくなると、バルブ42を駆動してクラッチを遮断し、後輪WRへの駆動力の伝達を断つようにする。前輪WFと路面との離隔量は、光センサによる前輪WFと路面との距離の計測によって導出される。
【選択図】図2
Description
Claims (5)
- 自動二輪車の変速制御装置において、
少なくとも車速情報に応じて変速機を自動変速する制御部と、
従動輪としての前輪の回転数を検出する第1センサと、
駆動輪としての後輪の回転数を検出する第2センサと、
前記第1センサおよび第2センサからの情報に基づいて、前記前輪と後輪との回転数の差を検出する回転数差検出手段とを備え、
前記制御部は、前記後輪の回転数が前記前輪の回転数より大きく、かつ前記回転数の差が所定値以上となった場合に、前記自動変速を禁止することを特徴とする自動二輪車の変速制御装置。 - 前記自動変速の禁止中に、前記前輪と路面との離隔量が所定値以上大きくなると、クラッチを遮断して前記後輪への駆動力の伝達を断つように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の変速制御装置。
- 前記前輪と路面との離隔量は、光センサで前記前輪と路面との距離を計測することによって導出されることを特徴とする請求項2に記載の自動二輪車の変速制御装置。
- 前記後輪を車体に懸架するリヤショックユニットのストローク量を検知するセンサを具備し、
前記前輪と路面との離隔量が所定値に達したか否かが、前記ストローク量が所定値に達したか否かによって判定されることを特徴とする請求項2に記載の自動二輪車の変速制御装置。 - 前記前輪および後輪の空気圧をそれぞれ検知する手段を具備し、
前記前輪と路面との離隔量が所定値に達したか否かが、前記後輪の空気圧が前記前輪の空気圧より大きく、かつその差が所定値に達したか否かによって判定されることを特徴とする請求項2に記載の自動二輪車の変速制御装置。
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