JP2009023439A - Air bag device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両衝突時に展開して乗員を保護するエアバッグ装置、特に、車体の開口部の上縁に沿って設置されるエアバッグ装置に関するものである。 The present invention relates to an airbag device that is deployed at the time of a vehicle collision to protect an occupant, and more particularly to an airbag device that is installed along an upper edge of an opening of a vehicle body.
この種のエアバッグ装置は、一般に、車体の開口部例えば車両のサイドウインドウの上縁に沿ってエアバッグを折り畳んだ状態で取付けておき、車両の側面衝突時にエアバッグがカーテン状に膨張展開して乗員の頭部等を保護するようにしたものである。 In general, this type of airbag device is attached in a state where the airbag is folded along the opening of the vehicle body, for example, the upper edge of the side window of the vehicle, and the airbag is inflated and deployed in a curtain shape at the time of a side collision of the vehicle. The head of the passenger is protected.
このために、折り畳まれたエアバッグは、筒状に形成された保形カバーに収められて折り畳み姿を保持されており、且つ、車体の溶接部等によって干渉されないように、エアバッグの長手方向に沿ってプロテクターにより覆うように配置して当該プロテクターに組付けられおり、当該プロテクターを例えばブラケットを介して車体に装着することにより、エアバッグを車体に装着するようになっている。また、エアバッグ装置の搬送時、車体取付け作業時に、剛体でないエアバッグを掴む際に、プロテクターが骨材となり掴み易く、異物の混入を防止する機能を有している。 For this reason, the folded airbag is housed in a cylindrical shape-retaining cover and is held in a folded state, and the longitudinal direction of the airbag is not interfered by the welded part of the vehicle body. The air bag is attached to the vehicle body by mounting the protector on the vehicle body via, for example, a bracket. In addition, when the airbag device is transported or the vehicle body is attached, the protector is easily aggregated to grip a non-rigid airbag and has a function of preventing foreign matter from being mixed.
このように構成するエアバッグ装置において、従来技術におけるプロテクターに保形カバーにより折り畳み姿を保持されたエアバッグを配設する構成として、例えば、図13および図14に示すようなものが知られている(特許文献1および2参照)。
図13および図14に示す従来の技術によれば、プロテクターaは、断面略コ字状(あるいはU字状やL字状の場合もある)に形成され、筒状に形成された可撓性ある保形カバーbに折り畳まれた状態で収められたエアバッグcを覆った状態に収容して、外周部に接着テープdを接着巻回することによって、エアバッグcおよび保形カバーbと共に一体的に組付けてユニット化されていた。 According to the prior art shown in FIG. 13 and FIG. 14, the protector a is formed in a substantially U-shaped cross section (or in some cases, U-shaped or L-shaped), and is formed in a cylindrical shape. The airbag c housed in a state of being folded into a certain shape retaining cover b is housed in a state of being covered, and the adhesive tape d is wound around the outer peripheral portion so as to be integrated with the airbag c and the shape retaining cover b. It was assembled and unitized.
ところで、この種のエアバッグ装置は、車体の開口部に沿って設置された場合、エアバッグcが所定の方向に展開し膨張することにより、車室内の乗員をより安全に保護すべく意図しなければならないものである。 By the way, this type of airbag device is intended to protect passengers in the passenger compartment more safely when the airbag c is installed along the opening of the vehicle body and the airbag c is deployed and inflated in a predetermined direction. It must be.
このために、上記した従来のエアバッグ装置においては、例えば、エアバッグcの膨張展開方向と保形カバーbの両端接合部e(あるいは描画したマーキング部等)とを対向一致させた状態で、保形カバーbに折り畳み状態のエアバッグaを収納すると共に、保形カバーbに収納されたエアバッグcをプロテクターaを介して車体に取付けた際に車体に対して所定位置になるように装着する必要があり、このために、エアバッグcが保形カバーbに収容された状態でプロテクターaと共に接着テープdにより固定するのであり、更に、乗員保護の観点から適正な膨張展開方向を考慮した上で、ユニット化された状態のエアバッグcを車体に装着する必要がある。 For this reason, in the above-described conventional airbag device, for example, in a state in which the inflating and deploying direction of the airbag c and the both-end joint portion e (or the drawn marking portion or the like) of the shape retaining cover b face each other, The folded airbag a is stored in the shape retaining cover b, and the airbag c accommodated in the shape retaining cover b is mounted to be in a predetermined position with respect to the vehicle body when attached to the vehicle body via the protector a. For this reason, the airbag c is fixed by the adhesive tape d together with the protector a while being accommodated in the shape-retaining cover b, and further, an appropriate inflating and deploying direction is considered from the viewpoint of occupant protection. Above, it is necessary to mount the unitized airbag c on the vehicle body.
しかしながら、上記のように構成する従来技術は、いずれも、たとえ、エアバッグcの膨張展開方向と保形カバーbの両端接合部e(あるいは描画したマーキング部等)とを対向一致させた状態で、エアバッグcを保形カバーbに収納したとしても、接着テープdを用いて更にプロテクターaに組付ける場合に、作業者が、保形カバーbに収納されたエアバッグcをプロテクターaの所定位置に保持した状態で、接着テープdをプロテクターaおよび保形カバーbの外周を巻回させることになるが、この際、プロテクターaに対して保形カバーb延いてはエアバッグcが何ら位置決めされない状態であり、加えて、接着テープdが接着力を有するがために、保形カバーbの一部に接着した状態で、更に、プロテクターaおよび保形カバーbへの巻回作業を行ったような場合、当該巻回作業によりプロテクターaと保形カバーbとが接着テープdに引きずられてしまい、プロテクターaと保形カバーbおよびエアバッグcとが前記所定位置よりずれた状態で、ユニット化されてしまうことがあった。 However, all of the conventional techniques configured as described above are in a state in which the inflating and deploying direction of the airbag c and the both-end joints e (or the drawn markings or the like) of the shape retaining cover b are opposed to each other. Even when the airbag c is stored in the shape retaining cover b, when the adhesive tape d is used to further assemble the airbag c, the operator attaches the airbag c stored in the shape retaining cover b to the predetermined shape of the protector a. In this state, the adhesive tape d is wound around the outer periphery of the protector a and the shape-retaining cover b. At this time, the shape-retaining cover b and the airbag c are positioned at all times with respect to the protector a. In addition, since the adhesive tape d has an adhesive force, the adhesive tape d is bonded to a part of the shape retaining cover b, and further to the protector a and the shape retaining cover b. When the winding operation is performed, the protector a and the shape retaining cover b are dragged by the adhesive tape d by the winding operation, and the protector a, the shape retaining cover b, and the airbag c are displaced from the predetermined position. In some cases, it was unitized.
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、保形カバーに収容されたエアバッグをプロテクターに配設してユニット化するに際して、常に所定位置に配設された状態でユニット化されるようになしたエアバッグ装置を提供することを目的としている。 Therefore, in view of such a point, the present invention has been designed so that when the airbag stored in the shape retaining cover is unitized by being arranged in the protector, the airbag is always arranged at a predetermined position. An object is to provide an airbag device.
本発明に係るエアバッグ装置は、車体縦壁部の縁部に沿って折り畳んで収納されインフレータから供給されるガスによって前記車体縦壁部に沿って膨張展開するエアバッグと、該エアバッグの折り畳み姿を保持する保形カバーと、該保形カバーと共に折り畳まれた前記エアバッグに沿って配設付されるプロテクターとを備えたエアバッグ装置であって、前記保形カバー又は前記プロテクターの何れか一方に係合片を形成すると共に、他方に前記係合片に係合する係合部を形成して、該係合部に前記係合片を係合することにより前記保形カバーを介して前記バッグが前記プロテクターに配設されるように構成したことを特徴とする。 An airbag device according to the present invention includes an airbag that is folded and stored along an edge of a vehicle body vertical wall portion and inflated and deployed along the vehicle body vertical wall portion by a gas supplied from an inflator, and the airbag is folded. An airbag device comprising a shape retaining cover for holding a figure and a protector disposed along the airbag folded together with the shape retaining cover, wherein either the shape retaining cover or the protector An engagement piece is formed on one side, an engagement portion that engages with the engagement piece is formed on the other side, and the engagement piece is engaged with the engagement portion so that the shape retaining cover is interposed. The bag is configured to be disposed in the protector.
かかる構成により、保形カバーにより折り畳み姿に保持されたエアバッグのプロテクターへの配設は、保形カバー又はプロテクターの何れか一方に形成した係合片を他方に形成した係合部に係合することにより行うのであるが、係合片および係合部いずれもプロテクター或いは保形カバーに形成されていることから位置決め固定されており、係合片を係合部に係合すれば必然的にエアバッグはその膨張展開方向をプロテクターとの関連において適正位置に位置決め保持された上で、プロテクターに配設されてユニット化することができることになり、プロテクターを介して車体に装着すれば、必然的に膨張展開方向が適正位置になるように装着されることになる。 With this configuration, the airbag, which is held in a folded shape by the shape retaining cover, is disposed on the protector by engaging the engagement piece formed on either the shape retaining cover or the protector on the other. However, since both the engaging piece and the engaging portion are formed on the protector or the shape retaining cover, they are positioned and fixed, and inevitably if the engaging piece is engaged with the engaging portion. The airbag is positioned and held in an appropriate position in relation to the protector, and can be unitized by being placed in the protector. It is attached so that the expansion / deployment direction is in an appropriate position.
また、上記本発明における係合片は、前記プロテクターに形成するとともに、前記係合部は前記保形カバーに形成して、前記係合部が前記係合片を係入する入口側係合孔と該入口側係合孔に係入された後の前記係合片の先端側を突出して係合させる出口側係合孔から構成するようにしてもよい。 In addition, the engagement piece in the present invention is formed in the protector, the engagement portion is formed in the shape retaining cover, and the engagement portion engages with the engagement piece. And an exit-side engagement hole that projects and engages the distal end side of the engagement piece after being engaged with the entrance-side engagement hole.
かかる構成により、プロテクターの係合片を、保形カバーの入口側係合孔に係入した後、係合片の先端側を出口側係合孔に突出させた状態で係合することにより、保形カバーにより折り畳み姿に保持されたエアバッグをプロテクターに配設することができることになり、係合片はプロテクターに形成されると共に入口側および出口側係合孔とは保形カバーに形成されていずれも位置決め固定されており、係合片を入り口側係合孔に係入した後出口側係合孔に突出係合すれば、必然的に、エアバッグは、その膨張展開方向をプロテクターとの関連において適正位置に位置決め保持された上で、プロテクターに配設されてユニット化することができることになる。 With this configuration, after engaging the engaging piece of the protector into the inlet side engaging hole of the shape retaining cover, by engaging the leading end side of the engaging piece in the outlet side engaging hole, The airbag held in a folded shape by the shape retaining cover can be disposed in the protector, and the engagement piece is formed in the protector and the inlet side and outlet side engagement holes are formed in the shape retaining cover. In any case, if the engaging piece is engaged with the inlet side engaging hole and then engaged with the outlet side engaging hole, the air bag inevitably has its inflated and deployed direction as the protector. In this connection, after being positioned and held at an appropriate position, it can be arranged in a protector and unitized.
上記のように構成する本発明によれば、保形カバーにより折り畳み姿に保持されたエアバッグのプロテクターへの配設は、保形カバー又はプロテクターの何れか一方に形成した係合片を他方に形成した係合部に係合することにより行うのであるが、係合片および係合部いずれもプロテクター或いは保形カバーに形成されていることから位置決め固定されており、係合片を係合部に係合すれば必然的にエアバッグはその膨張展開方向をプロテクターとの関連において適正位置に位置決め保持された上で、プロテクターに組付けられユニット化することができることになり、プロテクターを介して車体に装着すれば、必然的に膨張展開方向が適正位置になるように装着されることになる。 According to the present invention configured as described above, the airbag, which is held in a folded shape by the shape retaining cover, is disposed on the protector with the engagement piece formed on either the shape retaining cover or the protector on the other side. This is done by engaging the formed engaging portion. Since both the engaging piece and the engaging portion are formed on the protector or the shape retaining cover, the positioning is fixed. If the air bag is engaged with the protector, the airbag can be assembled and unitized with the protector after the inflation and deployment direction is positioned and held in an appropriate position in relation to the protector. If it is attached to, it is inevitably attached so that the inflated and deployed direction is at an appropriate position.
次に、図1を用いて、車両の開口部に装着されるエアバッグ装置の一般的な概略構成について説明する。 Next, a general schematic configuration of the airbag apparatus mounted on the opening of the vehicle will be described with reference to FIG.
図1において、エアバッグ装置1は、車体10の開口部10a例えばサイドウインドウ11の上方に沿って、フロントピラー部12からルーフサイドレール部13を通ってリヤーピラー部14に至る間に配置されている。
In FIG. 1, the airbag device 1 is disposed along the
エアバッグ装置1は、一端側にインフレータ4が装着されたエアバッグ2と、エアバッグ2を折り畳んだ状態で長尺帯状をなす姿で収容する保形カバー3と、保形カバー3と共にエアバッグ2を車体10との干渉を防止した状態で不図示のブラケットを用いて車体に装着する複数のプロテクター5とを有して構成している。
The airbag device 1 includes an
次に、図2乃至図4を用いて、本発明に係る第1の実施の形態について、説明する。 Next, a first embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS.
図2は本発明に係る第1の実施の形態を採用した場合の図1のX円内における保形カバーに折り畳まれた状態で保持されたエアバッグとプロテクターとの分解斜視図、図3は同じく図1のX円内における保形カバーに折り畳まれた状態で保持されたエアバッグをプロテクターに配設した状態を描画した斜視図、図4は図3のA−A断面図である。 2 is an exploded perspective view of an airbag and a protector that are held in a state of being folded by a shape-retaining cover in the X circle of FIG. 1 when the first embodiment according to the present invention is adopted, and FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 3. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 3.
図2乃至図4において、エアバッグ2は、折り畳まれた状態を保持するために筒状に形成された例えば布材製の保形カバー3内に収容されている。
2 to 4, the
このとき、例えば、エアバッグ2の膨張展開方向と保形カバー3の両端接合部3aとを一致させた状態で、エアバッグ2は保形カバー3内に収容されていることになる。
At this time, for example, the
なお、保形カバー3におけるエアバッグ2の膨張展開方向に一致させる基準は、両端接合部3aに限るものではなく、例えば、保形カバー3の外側部に描画したマーキングなどの場合もある。
In addition, the reference | standard matched with the expansion | deployment deployment direction of the
プロテクター5は、樹脂成形品等の硬質材料を断面コ字状に成形して構成しており、両対向側壁部5a、5aにおける先端から二条の切欠きによって形成された互いに対向する一対の係合片6−1、6−1を有して構成している。
The
両係合片6−1、6−1には、それぞれ先端部に外方(即ち互いに反対方向)に突出するように係合鉤部6−1a、6−1aが形成されている。 Engagement flanges 6-1a and 6-1a are formed on both engagement pieces 6-1 and 6-1 so as to protrude outward (that is, in directions opposite to each other) at the tip portions.
また、保形カバー3は、係合片6−1、6−1がそれぞれ係合する係合部7−1、7−1を有して構成している。
In addition, the
係合部7−1、7−1は、それぞれ、係合片6−1、6−1が先ず係入する入口側係合孔7−1a、7−1aと、入口側係合孔7−1a、7−1aのそれぞれに係入した係合片6−1、6−1の先端を突出させた状態で係合鉤部6−1a、6−1aが係合する出口側係合孔7−1b、7−1bとで、構成している。 The engaging portions 7-1 and 7-1 are, respectively, inlet side engaging holes 7-1a and 7-1a into which the engaging pieces 6-1 and 6-1 are engaged, and an inlet side engaging hole 7-. Outlet-side engagement hole 7 into which the engagement flanges 6-1a and 6-1a are engaged in a state where the tips of the engagement pieces 6-1 and 6-1 protruding into the respective 1a and 7-1a are projected. -1b and 7-1b.
かかる構成において、予めエアバッグ2は、長尺帯状に折り畳んだ状態で両端接合部3aを接合しない基布の状態の保形カバー3により被覆し、被覆後、保形カバー3の両端部を縫合或いは接着とすることにより両端接合部3aを形成して、折り畳んだ姿に保形保持されることになる(図4の二点鎖線視参照)。
In such a configuration, the
このとき、エアバッグ2の膨張展開方向と両端接合部3aとは例えば一致させている。その後、保形カバー3に収容されたエアバッグ2は、プロテクター5の開口部側から挿入し、車室内に膨張展開するために一部が保形カバー3と共に露出した状態で覆われることになる。
At this time, for example, the inflating and deploying direction of the
そして、プロテクター5の係合片6−1、6−1は、エアバッグ2の挿入過程において、先ず、係合鉤部6−1a、6−1a側から、保形カバー3の入口側係合孔7−1a、7−1aに係入させ、その後、保形カバー3とプロテクター5との間を潜らせながら、出口側係合孔7−1b、7−1bに係合させることになる。
The engaging pieces 6-1 and 6-1 of the
この結果、係合片6−1、6−1の係合鉤部6−1a、6−1aが出口側係合孔7−1b、7−1bにそれぞれ係合することにより、エアバッグ2が保形カバー3と共にプロテクター5に組付け配設され、ユニット化されることになる。
As a result, the engagement flanges 6-1a and 6-1a of the engagement pieces 6-1 and 6-1 are engaged with the outlet side engagement holes 7-1b and 7-1b, respectively. The
このようにユニット化された状態において、エアバッグ2は、その膨張展開方向がプロテクター5の所定位置に配置されることになり、プロテクター5を不図示のブラケットを用いて車体10に装着すれば、側突時等において、所定の方向に膨張展開して、乗員を衝撃から保護することになる。
In such a unitized state, the
以上のように構成することにより、保形カバー3により折り畳み姿に保持されたエアバッグ2のプロテクター5への組付け配設は、プロテクター5の係合片6−1、6−1を、保形カバー3の入口側係合孔7−1a、7−1aにそれぞれ係入した後、係合片6−1、6−1の先端側の係合鉤部6−1a、6−1aを出口側係合孔7−1b、7−1bに突出させた状態で係合することにより行っており、保形カバー3により折り畳み姿に保持されたエアバッグ2をプロテクター5に組付け配設することができることになる。
With the above configuration, the assembly arrangement of the
そして、係合片6−1、6−1をプロテクター5に形成すると共に、入口側係合孔7−1a、7−1aおよび出口側係合孔7−1b、7−1bを保形カバー3に形成していることから、いずれも固定的に位置決めされており、係合片6−1、6−1を入り口側係合孔7−1a、7−1aにそれぞれ係入した後、出口側係合孔7−1b、7−1bに突出係合すれば、必然的に、エアバッグ2は、その膨張展開方向をプロテクター5との関連において適正位置に位置決め保持した上で、プロテクター5に組付け配設されユニット化することができることになる。
Then, the engagement pieces 6-1 and 6-1 are formed in the
次に、図5に示す本発明に係る第2の実施の形態について説明する。 Next, a second embodiment according to the present invention shown in FIG. 5 will be described.
図5に示す本発明に係る第2の実施の形態においては、プロテクター5は、例えば樹脂成形品等の硬質材料を断面略L字状に成形されて構成しており、プロテクター5の両側壁部5a、5aを切欠くことによりそれぞれ係合片6−2、6−2を有して構成している。
In the second embodiment according to the present invention shown in FIG. 5, the
両係合片6−2、6−2には、それぞれ先端部に外方に突出するように係合鉤部6−2a、6−2aが形成されている。 Engagement flanges 6-2a and 6-2a are formed on both engagement pieces 6-2 and 6-2 so as to protrude outward at the tip portions, respectively.
また、保形カバー3は、例えば布材からなり、係合片6−2、6−2がそれぞれ係合する係合部7−2、7−2を有して構成している。
The
係合部7−2、7−2は、それぞれ、係合片6−2、6−2が先ず係入する入口側係合孔7−2a、7−2aと、入口側係合孔7−2a、7−2aのそれぞれに係入した後、係合片6−2、6−2の先端を突出させた状態で係合鉤部6−2a、6−2aが係合する出口側係合孔7−2b、7−2bとで構成している。 The engaging portions 7-2 and 7-2 are respectively provided with inlet side engaging holes 7-2a and 7-2a into which the engaging pieces 6-2 and 6-2 are first engaged, and an inlet side engaging hole 7-. After engaging with each of 2a and 7-2a, the outlet side engagement in which the engagement flanges 6-2a and 6-2a are engaged with the tips of the engagement pieces 6-2 and 6-2 protruding. It consists of holes 7-2b and 7-2b.
かかる構成において、エアバッグ2は、第1の実施の形態と同様に折り畳み姿で保形カバー3に収容保持され状態で、プロテクター5の開口部側から挿入し、保形カバー3と共に覆われ、プロテクター5の係合片6−2、6−2は、エアバッグ2の挿入過程において、先ず、係合鉤部6−2a、6−2a側から、保形カバー3の入口側係合孔7−2a、7−2aに係入させ、その後、保形カバー3とプロテクター5との間を潜らせながら、出口側係合孔7−2b、7−2bに係合させることになる。
In such a configuration, the
この結果、係合片6−2、6−2の係合鉤部6−2a、6−2aが出口側係合孔7−2b、7−2bにそれぞれ係合することにより、エアバッグ2は車室内に膨張展開するために一部を保形カバー3と共に露出した状態でプロテクター5に組付け配設され、ユニット化されることになる。
As a result, the engagement flanges 6-2a and 6-2a of the engagement pieces 6-2 and 6-2 are engaged with the outlet side engagement holes 7-2b and 7-2b, respectively. In order to inflate and deploy in the vehicle compartment, a part of the
このようにユニット化された状態において、エアバッグ2は、その膨張展開方向がプロテクター5の所定位置に配置されることになり、プロテクター5を不図示のブラケットを用いて車体10に装着すれば、側突時等において、所定の方向に膨張展開して、乗員を衝撃から保護することになる。
In such a unitized state, the
以上のように構成することにより、保形カバー3により折り畳み姿に保持されたエアバッグ2のプロテクター5への組付け配設は、プロテクター5の係合片6−2、6−2を、保形カバー3の入口側係合孔7−2a、7−2aに係入した後、係合片6の先端側の係合鉤部6−2a、6−2aを出口側係合孔7−2b、7−2bに突出させた状態で係合することにより、保形カバー3により折り畳み姿に保持されたエアバッグ2をプロテクター5に組付け配設することができることになり、係合片6−2、6−2をプロテクター5に形成すると共に、入口側係合孔7−2a、7−2aおよび出口側係合孔7−2b、7−2bを保形カバー3に形成していることから、いずれも固定的に位置決めされていることになり、係合片6−2、6−2を入り口側係合孔7−2a、7−2aにそれぞれ係入した後、出口側係合孔7−2b、7−2bにそれぞれ突出係合すれば、必然的に、エアバッグ2は、その膨張展開方向をプロテクター5との関連において適正位置に位置決め保持した上で、プロテクター5に組付け配設されユニット化することができることになる。
With the configuration described above, the assembly arrangement of the
次に、本発明に係る第3の実施の形態について、図6および図7を用いて説明する。 Next, a third embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS.
図6および図7に示す第3の実施の形態においては、プロテクター5は、例えば樹脂成形品等の硬質材料を断面コ字状に形成して構成しており、両対向側壁部5a、5aと天壁部5bとが交差する角部5c、5cをそれぞれ切り欠くことによって貫通孔5d、5dが形成され、更に、貫通孔5d、5dにおける両対向側壁部5a、5a側に互いに対向するように立設された係合片を構成する一対の突状係合片6−3、6−3を有して構成している。
In the third embodiment shown in FIG. 6 and FIG. 7, the
両突状係合片6−3、6−3には、それぞれ先端部に外方に突出するように係合鉤部6−3a、6−3aが形成されている。 Engagement flanges 6-3a and 6-3a are formed on the projecting engagement pieces 6-3 and 6-3 so as to protrude outward at the tip portions, respectively.
他方、保形カバー3は、例えば布材等から構成し、互いに対向するように一対の舌状片3b、3bが形成されており、舌状片3b、3bには、それぞれ、係合部を構成する係合孔7−3、7−3が形成されている。
On the other hand, the shape-retaining
かかる構成において、上記の実施の形態と同様に、保形カバー3に折り畳んだ姿で保形保持されたエアバッグ2は、プロテクター5の開口部側から挿入し、車室内に膨張展開するために一部が保形カバー3と共に露出した状態で覆われることになる。
In such a configuration, in the same manner as in the above-described embodiment, the
そして、このようなプロテクター5へのエアバッグ2の挿入過程において、保形カバー3の舌状片3b、3bをプロテクター5の貫通孔5d、5dにそれぞれ挿通し、しかる後、プロテクター5の突状係合片6−3、6−3を舌状片3b、3bに形成した係合孔7−3、7−3にそれぞれ係合する。
In the process of inserting the
この結果、係合孔7−3、7−3から外方に突出した係合鉤部6−3a、6−3aが係合孔7−3、7−3に係合することにより、エアバッグ2は、その膨張展開方向をプロテクター5との関連において適正位置に位置決め保持した上で、プロテクター5に組付け配設されユニット化することができることになる。
As a result, the engagement flanges 6-3a and 6-3a projecting outward from the engagement holes 7-3 and 7-3 are engaged with the engagement holes 7-3 and 7-3, thereby the airbag. 2 is positioned and held at an appropriate position in relation to the
従って、突状係合片6−3、6−3がプロテクター5に形成されると共に、舌状片3b、3bが保形カバー3に形成されて、いずれも固定的に位置決めされていることになり、突状係合片6−3、6−3を舌状片3b、3bに設けた係合孔7−3、7−3に係合すれば、エアバッグ2は、その膨張展開方向をプロテクター5との関連において適正位置に位置決め保持した上で、プロテクター5に組付け配設されユニット化することができることになる。
Accordingly, the projecting engagement pieces 6-3 and 6-3 are formed on the
次に、本発明に係る第4の実施の形態について、図8を用いて説明する。 Next, a fourth embodiment according to the present invention will be described with reference to FIG.
図8に示す第4の実施の形態においては、プロテクター5は、例えば樹脂成形品等の硬質材料を断面コ字状に成形することにより構成しており、両対向側壁部5a、5aの先端部に係合片6−4、6−4を形成し、係合片6−4、6−4は、その先端部に外方に突出するように係合鉤部6−4a、6−4aが形成されている。
In the fourth embodiment shown in FIG. 8, the
また、保形カバー3は、樹脂成形品のような硬質材料を筒状に成形して構成しており、互いの対向するように外方に断面コ字状にて延在する突出片部3b、3bが形成され、突出片3b、3bには、係合部を構成する係合孔7−4、7−4がそれぞれ形成されている。
The
かかる構成において、上記の実地の形態と同様に、保形カバー3に折り畳んだ姿で保形保持されたエアバッグ2を、プロテクター5の開口部側から挿入し、保形カバー3と共に覆う。
In such a configuration, the
そして、このようなプロテクター5へのエアバッグ2の挿入過程において、係合片6−4、6−4を共に内方に弾性変形しながら、保形カバー3の突出片部3b、3bに形成した係合孔7−4、7−4に係入していき、係合孔7−4、7−4を係合鉤部6−4a、6−4aが貫通したことにより、係合片6−4、6−4の弾性変形が付勢力により復元して、係合鉤部6−4a、6−4aがプロテクター5の係合片6−4、6−4をそれぞれ係合することになる。
In the process of inserting the
この結果、係合孔7−4、7−4から外方に突出した係合鉤部6−4a、6−4aが係合孔7−4、7−4に係合することにより、エアバッグ2は、その膨張展開方向をプロテクター5との関連において適正位置に位置決め保持した上で、プロテクター5に組付け配設されユニット化することができることになる。
As a result, the engagement flanges 6-4a and 6-4a projecting outward from the engagement holes 7-4 and 7-4 are engaged with the engagement holes 7-4 and 7-4. 2 is positioned and held at an appropriate position in relation to the
従って、突状係合片6−4、6−4がプロテクター5に形成されていると共に、突出片部3b、3bが保形カバー3に形成されて、いずれも固定的に位置決めされることになり、突状係合片6−4、6−4を突出片部3b、3bに設けた係合孔7−4、7−4に係合すれば、エアバッグ2は、その膨張展開方向をプロテクター5との関連において適正位置に位置決め保持した上で、プロテクター5に組付け配設されユニット化することができることになる。
Accordingly, the projecting engagement pieces 6-4 and 6-4 are formed on the
図9及び図10に示す第5の実施の形態においては、プロテクター5は、やはり樹脂成形品等の硬質材料を断面コ字状に成形して構成しており、保形カバー3は、樹脂成形品等の硬質材料により割り溝3dを有して筒状に成形して構成しており、さらに、保形カバー3の割り溝3dに対抗する部分には、エアバッグ2が膨張展開する際に開裂する開裂溝3cが形成されている。
In the fifth embodiment shown in FIGS. 9 and 10, the
そして、エアバッグ2をプロテクター5に組付け配設するための係合片6−5、6−5は、保形カバー3に形成されているとともに、係合部を構成する係合孔7−5、7−5は、プロテクター5の両対向側壁部5a、5aにそれぞれ形成されている点を特徴とするものである。
And the engagement pieces 6-5 and 6-5 for assembling and arranging the
かかる構成において、エアバッグ2をプロテクター5に組付け配設してユニット化するには、先ず、エアバッグ2は、折畳んだ姿で保形カバー3の割り溝3dから挿入して、保形カバー3を弾性変形的に拡径しながら保形カバー3内に挿入し、挿入後保形カバー3が元の形状に復帰させた状態で、保形カバー3に覆われた状態で保形保持されることになる。
In this configuration, in order to assemble and arrange the
次に、エアバッグ2をプロテクター5に組付け配設してユニット化するのであるが、先ず、エアバッグ2は、保形カバー3に折り畳んだ姿で、プロテクター5の開口部側から挿入し、保形カバー3と共に覆っておく。
Next, the
そして、このようなプロテクター5へのエアバッグ2の挿入過程において、保形カバー3の係合片6−5、6−5を共に内方に弾性変形しながら、プロテクター5の係合孔7−5、7−5に係入していき、係合孔7−5、7−5を係合片6−5、6−5が貫通してプロテクター5の外方に突出したことにより、係合片6−5、6−5の弾性変形が付勢力により復元して、プロテクター5の係合片6−5、6−5にそれぞれ係合することになり、エアバッグ2は、その膨張展開方向をプロテクター5との関連において適正位置に保持された上で、プロテクター5に組付け配設されユニット化することができることになる。
In the process of inserting the
従って、係合片6−5、6−5が保形カバー3に形成され、係合孔7−5、7−5がプロテクター5に形成されていることから、いずれも固定的に位置決めされていることになり、係合片6−5、6−5を係合孔7−5、7−5に係合すれば、エアバッグ2は、その膨張展開方向をプロテクター5との関連において適正位置に位置決め保持した上で、プロテクター5に組付け配設されユニット化することができることになる。
Therefore, since the engaging pieces 6-5 and 6-5 are formed in the
図11及び図12に示す第6の実施の形態においては、プロテクター5は、やはり樹脂成形品等の硬質材料を断面コ字状に成形して構成しており、保形カバー3は、同様に樹脂成形品等の硬質材料により比較的幅広の割り溝3dを有して構成しており、さらに、保形カバー3の割り溝3dに対向する部分には、エアバッグ2が膨張展開した際に開裂する開裂溝3cが形成されている。
In the sixth embodiment shown in FIGS. 11 and 12, the
そして、前記第5の実施の形態と同様に、エアバッグ2をプロテクター5に組付け配設するための係合片6−6、6−6は、保形カバー3に形成されているとともに、係合部を構成する係合孔7−6、7−6は、プロテクター5に形成されている。
And like the said 5th Embodiment, while the engagement pieces 6-6 and 6-6 for assembling and arrange | positioning the
保形カバー3に形成した係合片6−6、6−6は、略卍状を呈して互いに係合し合えるように構成しており、また、係合孔7−6、7−6は、互いに対向するように、プロテクター5の天面壁部5bに形成されている。
Engagement pieces 6-6, 6-6 formed in the
かかる構成において、エアバッグ2をプロテクター5に組付け配設してユニット化するには、先ず、エアバッグ2は、折畳んだ姿で保形カバー3の割り溝3dから挿入して、保形カバー3を弾性変形的に拡径しながら保形カバー3内に挿入し、挿入後保形カバー3が元の形状に復帰させた状態で、保形保持されることになる。
In this configuration, in order to assemble and arrange the
次に、保形カバー3により折畳んだ姿で保形カバー3により保形保持されたエアバッグ2は、係合片6−6、6−6の係合関係を解いた状態で、プロテクター5の開口部側から挿入し、保形カバー3と共に覆っておく。
Next, the
次に、互いに係合関係が解かれている係合片6−6、6−6は、それぞれプロテクター5の係合孔7−6、7−6に挿入してプロテクター5の外方に突出させた後、互いに係合させることになり、この結果、エアバッグ2は、その膨張展開方向をプロテクター5との関連において適正位置に保持された上で、プロテクター5に組付け配設されユニット化することができる。
Next, the engaging pieces 6-6 and 6-6, which are disengaged from each other, are inserted into the engaging holes 7-6 and 7-6 of the
以上説明したように、本発明は、保形カバーにより折り畳み姿に保持されたエアバッグのプロテクターへの組付け配設は、保形カバー又はプロテクターの何れか一方に形成した係合片を、他方に形成した係合部に係合することにより、必然的にエアバッグが、その膨張展開方向を適正位置に保持した上で、プロテクターに組付け配設されユニット化することができることになり、プロテクターを介して車体に装着すれば、必然的に膨張展開方向がプロテクターとの関連において適正位置になるように装着されることになるために、車両衝突時に展開して乗員を保護するエアバッグ装置、特に、車体の開口部の縁部に沿って設置されるエアバッグ装置等に好適であるといえる。 As described above, according to the present invention, the air bag held in the folded shape by the shape retaining cover is attached to the protector by using the engagement piece formed on either the shape retaining cover or the protector. By engaging with the engaging portion formed on the air bag, the air bag is inevitably held in an appropriate position, and the air bag can be assembled and arranged in the protector to form a unit. If the vehicle is mounted on the vehicle body, the airbag device is inevitably mounted so that the inflated and deployed direction is in an appropriate position in relation to the protector. In particular, it can be said to be suitable for an airbag device or the like installed along the edge of the opening of the vehicle body.
1 エアバッグ装置
2 エアバッグ
3 保形カバー
3b 舌状片
4 インフレータ
5 プロテクター
6−1、6−2、6−3,6−4、6−5、6−6 係合片
7−1、7−2、7−3、7−4、7−5、7−6 係合孔(係合部)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (2)
前記保形カバー又は前記プロテクターの何れか一方に係合片を形成すると共に、他方に前記係合片に係合する係合部を形成して、該係合部に前記係合片を係合することにより前記保形カバーを介して前記バッグが前記プロテクターに配設されるように構成したことを特徴とするエアバッグ装置。 An airbag that is folded and stored along the edge of the vehicle body vertical wall portion and is inflated and deployed along the vehicle body vertical wall portion by gas supplied from an inflator; and a shape retaining cover that holds the folded form of the airbag; An airbag device comprising a protector disposed along the airbag folded together with the shape retaining cover,
An engaging piece is formed on one of the shape retaining cover and the protector, and an engaging portion that engages with the engaging piece is formed on the other, and the engaging piece is engaged with the engaging portion. Thus, the airbag device is configured such that the bag is disposed on the protector via the shape retaining cover.
The engagement piece is formed on the protector, the engagement portion is formed on the shape retaining cover, and the engagement portion engages with the engagement piece and the inlet side engagement hole. The airbag device according to claim 1, wherein the airbag device includes an outlet side engagement hole with which the engagement piece is engaged after being engaged with the joint hole.
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