JP2008512299A - 自動車用の事故時支援システム - Google Patents

Abstract

本発明は、事故の発生を検出するための事故検出装置（２）と、事故の検出を受けて避難措置と緊急措置を示す支援装置（３）とを備える自動車用の事故時支援システム（１）に関する。本発明によれば、支援装置（３）によって出力される指示は、事故の場合にエアバッグの起動と共に突き出される情報担体（４）上に印刷される。有利な形態において、避難措置と緊急措置に関する指示は、エアバッグ上に印刷される。

Description

本発明は、請求項１の前段の特徴を有する自動車用の事故時支援システムと、事故時支援システムに従って構成されるエアバッグとに関する。

交通事故の後、事故に巻き込まれた者はショック状態にあるため、注意深く考えて行動することが期待できない。多くの場合車両乗員は事故に巻き込まれた車両を離れるため、そばを通り過ぎる他の車両に衝突されることがあり得る。また、ショック状態においては、最も基本的な安全措置がしばしば実行されない。これは、必要な措置を思い出すことができないからである。

特許文献１には、事故の場合に、損傷した車両と周辺の状態をセンサが検出すると、避難措置と緊急措置に関する指示が車両乗員にもたらされる、一般的なタイプの事故時支援システムが開示されている。指示は、音声出力ならびに画面に表示される画像によって発せられる。指示は、鎮静効果があるように意図されており、かつ、三角停止表示板を置く要請と、車両が高速道路にある場合には車両を降りることについての警告と、事故を報告するための連絡先とを含む。

特許文献２には、例えばメーカー名、製品名及び試験番号等の部品会社の情報項目をエアバッグに直接印刷するか、あるいは、部品会社の情報項目を示すように設計された光学式に読み取り可能なマーク（バーコード）を有する、エアバッグに取り付けられたラベルを提供することが開示されている。

独国特許出願公告第１９９ ４５ １４７ Ｂ４号明細書 独国特許出願公開第４２ ３６ ７８３ Ａ１号明細書

本発明の目的は、事故の場合に、避難措置と緊急措置に関する第１の指示を車両乗員に比較的低コストで提供する、自動車用の事故時支援システムを提供することである。

この目的は、請求項１の特徴を有する事故時支援システムによって達成される。

本発明によれば、事故の場合に出力される避難措置と緊急措置に関する指示は、事故の場合にエアバッグが起動されると自動車の乗員室内に突き出される情報担体上に印刷されている。このように、車両内に既にある、エアバッグの起動を判断する事故センサシステムが使用される。

一実施形態において、指示が印刷されている情報担体は、エアバッグが爆発するように展開することによって突き出される。こうするためには、情報担体を、折りたたまれたエアバッグと一緒にエアバッグハウジング内に配置すればよく、これにより、エアバッグの展開時に情報担体も突き出される。その結果、車両乗員は、必要な時だけ情報を目にする。

有利な一発展形態において、情報担体は、エアバッグ自体あるいはエアバッグに取り付けられる細長片によって形成される。その結果、エアバッグの起動を伴う事故の発生時には、避難措置と緊急措置の指示内容が適切な方法で車両乗員の視野に入る。車両乗員は、展開して収縮した後に外側に垂れ下がっているエアバッグ上にある避難措置と緊急措置を読むことができる。それゆえ、事故に巻き込まれた人は、その場において、適切な時に必要な情報を手に入れられる。

指示は、事故に巻き込まれた車両乗員に向けられているので、情報担体上の指示は正常視力者が３０〜１００ｃｍ離れて容易に読むことができるものであり、かつ表示は警告メッセージの特徴を有していなければならない。これは、情報が見落とされず、車両乗員の意識に入ることを確実にすることを意図するものである。特徴のサイズだけでなく、例えば、事故及び救助医療の色として知られている赤や緑等の色も、警告メッセージの特徴を増大させる。

言語に関係なく指示が理解されるように、指示は絵文字の形態であるのが有利である。

指示を、反射色、蛍光色又は燐光色の捺染によってエアバッグ上に直接提供することができる。指示を、反射箔、蛍光箔又は燐光箔によってエアバッグ上に提供することもできる。指示を、反射性、蛍光性又は燐光性の生地あるいは材料を使用することによりエアバッグ上に提供することもできる。これらの実施形態によって、夜間の警告メッセージ効果及び可視性が改善される。

他の一実施形態において、指示は、エアバッグ上に直接提供されずに、細長片上に提供される。この細長片を、１つ以上の引裂き可能な縫い目又は取外し可能な接着ストリップによってエアバッグに取り付けることができる。これによって、情報担体をエアバッグから取外すことが可能となるので、事故に巻き込まれた人は車を離れる時に指示を持っていくことができるし、あるいは救助サービスの隊員が情報を獲得することもできる。これは、例えば、緊急通報番号や入手可能な他の安全関連情報を得るために適切である。車両に設置されているエアバッグの位置の情報が、情報担体上に印刷されていることも可能である。この情報は、重い救出用具を使用して所定の位置で車両を切断する救助サービスの隊員にとって重要な情報であり、それにより、起動されなかったエアバッグの不慮の起動を回避できる。情報担体上に、所定の切断ラインについての指示を記憶することも可能であり、それに沿って、容易に（車体の補強をせずに）安全に（着火薬なしで）車両を切断できる。

夜間の警告メッセージ効果及び可視性を良くするために、細長片を反射性、蛍光性又は燐光性の生地あるいは箔で形成できる。

本発明の例示された実施形態が以下に説明される。

図１のブロック図は、事故を検出するための事故検出装置２と、事故の検出を受けて避難措置と緊急措置を示す支援装置３とを備える自動車用の事故時支援システム１を示す。支援装置は、事故の場合にエアバッグが起動されると突き出される情報担体４に印刷される指示を出力する。

図２に示されるように、情報担体としてエアバッグを使用することが有利である。指示は、はっきりと認識され、警告メッセージ効果があるように、十分に大きく提示されなければならない。例示された実施形態において、指示は、車両乗員に向けられたエアバッグの領域の約１／４〜１／３を占める。

情報担体４上の一目瞭然の絵文字の例が図３に示されている。第１の絵文字５．１は、車両を降りることに対する警告を表し、そばを通り過ぎる車による危険を示している。第２の絵文字５．２は、後から来る車に警告するために三角停止表示板を置くべきであることを示す。第３の絵文字５．３は、場合により負傷者の手当てをするべきであることの指示である。第４の絵文字５．４は、緊急通報をするべきであることを示す。

言うまでもなく、事故時支援システムは、有利には、上述の独国特許出願公告第１９９ ４５ １４７ Ｂ４号明細書にあるもののような、車の事故用の自動緊急通報システム、又はより複雑な緊急時支援システムを補うものとして使用される。

事故時支援システムのブロック図である。 指示が印刷されているエアバッグである。 絵文字のある情報担体を示す。

Claims (10)

1. 事故を検出するための事故検出装置と、事故の検出を受けて避難措置と緊急措置を示す支援装置とを有する自動車用の事故時支援システムにおいて、
   該支援装置によって出力される指示が、事故の場合にエアバッグが起動されると自動車の乗員室に突き出される情報担体に印刷されていることを特徴とする事故時支援システム。
2. 前記情報担体が、前記エアバッグ自体、前記エアバッグに取り付けられた細長片又は説明紙によって形成されていることを特徴とする請求項１に記載の事故時支援システム。
3. 前記情報担体上の前記指示は、正常視力者が３０〜１００ｃｍ離れて容易に読むことができるものであり、かつ表示は警告メッセージの特徴を有することを特徴とする請求項１あるいは２に記載の事故時支援システム。
4. 避難措置と緊急措置に関する前記指示が、前記エアバッグ上に提供されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の事故時支援システムに対応する実施形態におけるエアバッグ。
5. 前記指示は正常視力者が３０〜１００ｃｍ離れて容易に読むことができるものであり、かつ前記表示は警告メッセージの特徴を有することを特徴とする請求項４に記載のエアバッグ。
6. 前記指示は、反射色、蛍光色又は燐光色の直接捺染によって前記エアバッグ上に提供されることを特徴とする請求項５に記載のエアバッグ。
7. 前記指示は、反射箔、蛍光箔又は燐光箔によって前記エアバッグ上に提供されることを特徴とする請求項５に記載のエアバッグ。
8. 前記指示は、反射性、蛍光性又は燐光性の生地あるいは材料を使用することにより前記エアバッグ上に提供されることを特徴とする請求項５に記載のエアバッグ。
9. 前記指示は、１つ以上の引裂き可能な縫い目又は取外し可能な接着ストリップによって前記エアバッグに取り付けられた細長片上に提供されることを特徴とする請求項５に記載のエアバッグ。
10. 前記指示が、反射性、蛍光性又は燐光性の生地あるいは箔で作られた細長片上に提供されることを特徴とする請求項５あるいは９に記載のエアバッグ。

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