JP2008285906A - Bridge upper structure and method of constructing bridge superstructure - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bridge upper structure in which the diameter of each prestressing steel mateial and the number of the prestressing materials can be reduced. <P>SOLUTION: The bridge upper structure is formed of a girder body K1 having a downward opening groove a, and a bottom slab K2 connected to the lower edge of the girder body K1 and blocking an opening of the groove a. The girder body K1 is constructed by serially connecting a plurality of girder segments 1, 2 formed of inverted U-shaped portions 1a, 2a that define the groove a to each other in a bridge axial direction, and the bottom slab K2 is constructed by serially connecting a plurality of bottom segments 3, 4 each formed like a plate to each other in the bridge axial direction. A joint between the bottom segments 3, 4 is arranged at a location that is shifted from a span center and separated from a joint between the girder segments 1, 2 in the bridge axial direction. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、橋梁上部構造および橋梁上部構造の構築方法に関する。   The present invention relates to a bridge superstructure and a method for constructing a bridge superstructure.

軽量化と現場作業の省力化を実現可能な橋梁上部構造として、断面箱型の部位（以下、「箱型部」という。）を具備する特許文献１の橋梁上部構造が知られている。この橋梁上部構造は、上向きに開口する溝部を有する桁本体と、この桁本体の上端部に接合されて溝部の開口を塞ぐ床版とを備えるものであり、桁本体は、橋軸方向に連設された複数の桁セグメントによって形成されている。   As a bridge superstructure capable of realizing light weight and labor saving on site work, the bridge superstructure of Patent Document 1 having a cross-sectional box-shaped portion (hereinafter referred to as “box-shaped portion”) is known. This bridge superstructure includes a girder body having a groove portion that opens upward, and a floor slab that is joined to the upper end portion of the girder body to block the opening of the groove portion. The girder body is connected in the direction of the bridge axis. It is formed by a plurality of girder segments.

ところで、橋梁上部構造が単純ばりとみなせる場合には、中立軸よりも上側に圧縮応力が発生し、中立軸よりも下側に引張応力が発生することになるので、使用限界状態において桁セグメント同士の継ぎ目に目開きが発生しないようにするためには、使用限界状態において中立軸よりも下側に発生する引張応力を打ち消すことができるだけのプレストレスを桁本体に導入する必要がある。通常は、箱型部の下端縁において引張応力が最大となるので、特許文献１の橋梁上部構造のように桁セグメント同士の継ぎ目が箱型部の下面に露出するような場合においては、箱型部の下端縁に発生する最大引張応力に対応したプレストレスを桁本体に導入する必要がある。   By the way, when the bridge superstructure can be regarded as a simple beam, compressive stress is generated above the neutral axis, and tensile stress is generated below the neutral axis. In order to prevent the opening of the seam from occurring at the joint, it is necessary to introduce a prestress into the girder body that can cancel the tensile stress generated below the neutral axis in the use limit state. Normally, the tensile stress is maximized at the lower edge of the box-shaped portion. Therefore, when the joint between the girder segments is exposed on the lower surface of the box-shaped portion as in the bridge upper structure of Patent Document 1, the box-shaped portion is used. It is necessary to introduce a pre-stress corresponding to the maximum tensile stress generated at the lower edge of the part into the girder body.

特開２００６−１３８０６４号公報JP 2006-138064 A

ところが、箱型部の下端縁に発生する引張応力を打ち消すことができるだけのプレストレスを桁本体に導入しようとすると、ＰＣ鋼材の径や本数が増大し、不経済になる虞がある。   However, if prestress that can cancel out the tensile stress generated at the lower edge of the box-shaped part is introduced into the girder body, the diameter and number of PC steel materials may increase, which may be uneconomical.

このような観点から、本発明は、ＰＣ鋼材の径や本数を削減することが可能な橋梁上部構造およびその構築方法を提供することを課題とする。   From such a viewpoint, an object of the present invention is to provide a bridge upper structure and a construction method thereof capable of reducing the diameter and number of PC steel materials.

前記した課題を解決する本発明は、下向きに開口する溝部を有する桁本体と、前記桁本体の下端部に接合されて前記溝部の開口を塞ぐ底版とを備える橋梁上部構造であって、前記桁本体は、前記溝部を形成する逆Ｕ字状部を具備した桁セグメントを橋軸方向に複数連設して構成したものであり、前記底版は、板状を呈する底セグメントを橋軸方向に複数連設して構成したものであり、スパン中央からずれた位置であって前記桁セグメント同士の継ぎ目から橋軸方向に離間した位置に、前記底セグメント同士の継ぎ目が設けられていることを特徴とする。   The present invention that solves the above-mentioned problem is a bridge upper structure comprising a girder body having a groove portion that opens downward, and a bottom plate that is joined to a lower end portion of the girder body and closes the opening of the groove portion. The main body is configured by connecting a plurality of girder segments having inverted U-shaped portions forming the groove portions in the bridge axis direction, and the bottom plate has a plurality of bottom segments exhibiting a plate shape in the bridge axis direction. It is configured by connecting, and the seam between the bottom segments is provided at a position shifted from the center of the span and spaced apart from the seam between the beam segments in the bridge axis direction. To do.

この橋梁上部構造においては、桁本体の溝部と底版とによって、断面箱型の部位（以下、「箱型部」という。）が形成されることになるが、桁セグメント同士の継ぎ目の直下に底セグメントの本体部分が位置することになるので、桁セグメント同士の継ぎ目が箱型部の下面に露出することがない。桁セグメント同士の継ぎ目が箱型部の下面に露出するような場合には、箱型部の下端縁に発生する引張応力を完全に打ち消すことができるだけのプレストレスＰ０を導入しなければ、桁セグメント同士の継ぎ目に目開きが発生することになるが、本発明によれば、桁セグメントの下端縁が箱型部の下端縁よりも上側に位置することになるので、プレストレスＰ０よりも小さなプレストレスＰ１であっても、桁セグメント同士の継ぎ目に目開きが発生することを防止することが可能となる。つまり、本発明においては、箱型部の下端縁（底版の下端縁）に発生する引張応力を打ち消すことができるプレストレスＰ０を付与する必要はなく、桁セグメントの下端縁に発生する引張応力を打ち消すことができるプレストレスＰ１（＜Ｐ０）を付与すればよいので、プレストレスＰ０を付与する場合に比べて、ＰＣ鋼材の径や本数を削減することが可能となる。 In this bridge superstructure, the groove portion and bottom plate of the girder body form a box-shaped section (hereinafter referred to as “box-shaped portion”), but the bottom of the girder segment is directly under the seam. Since the main part of the segment is located, the joint between the girder segments is not exposed on the lower surface of the box-shaped part. If the joints between the girder segments are exposed on the lower surface of the box-shaped part, the girder must be introduced unless prestress P 0 that can completely cancel the tensile stress generated at the lower edge of the box-shaped part is introduced. Openings will occur at the joints between the segments. According to the present invention, the lower end edge of the girder segment is located above the lower end edge of the box-shaped portion, so that the prestress P 0 is exceeded. even small prestress P 1, it is possible to prevent the mesh is generated in the joint between the girder segment. In other words, in the present invention, there is no need to apply prestress P 0 that can cancel the tensile stress generated at the lower edge of the box-shaped portion (the lower edge of the bottom plate), and the tensile stress generated at the lower edge of the girder segment. Since it is only necessary to apply prestress P 1 (<P 0 ) that can counteract the prestress P 0 , the diameter and number of PC steel materials can be reduced as compared with the case where prestress P 0 is applied.

なお、本発明においては、底セグメント同士の継ぎ目が箱型部の下面に露出することになるが、大きな曲げモーメントが作用するスパン中央からずらしているので、底セグメント同士の継ぎ目が弱部となることはない。   In the present invention, the seam between the bottom segments is exposed on the lower surface of the box-shaped part, but is shifted from the center of the span where a large bending moment acts, so the seam between the bottom segments becomes a weak part. There is nothing.

本発明においては、スパン中央部に位置する前記底セグメントの橋軸方向の長さ寸法を、スパン中央部に位置する前記桁セグメントの橋軸方向の長さ寸法よりも大きくするとともに、スパン中央部に位置する前記桁セグメントの隣りに位置する前記桁セグメントの下方に、スパン中央部に位置する前記底セグメントとその隣りに位置する前記底セグメントとの継ぎ目を設けることが望ましい。このようにすると、スパン中央部に位置する桁セグメントの下方に、底セグメント同士の継ぎ目が一切存在しなくなるので、箱型部に付与するプレストレスの大きさをより一層低減することが可能となる。   In the present invention, the length dimension in the bridge axis direction of the bottom segment located in the span central part is made larger than the length dimension in the bridge axis direction of the girder segment located in the span center part, and the span center part It is desirable to provide a seam between the bottom segment located at the center of the span and the bottom segment located next to the bottom segment below the girder segment located next to the girder segment. In this case, since there is no seam between the bottom segments below the girder segment located in the center portion of the span, it is possible to further reduce the size of the prestress applied to the box-shaped portion. .

前記桁セグメントの前記逆Ｕ字状部に、橋軸直角方向に対向する一対のウェブが含まれている場合には、前記底セグメントの上面に凹部を形成し、前記凹部に充填した充填材を介して前記桁セグメントと前記底セグメントとを接合することが望ましい。このようにすると、桁セグメントの逆Ｕ字状部と底セグメントとの接合部分において、ずれせん断力をより有効に伝達することが可能となる。なお、前記ウェブの下端面に、前記底セグメントに向かって突出する上接続部を設けておくとともに、前記底セグメントに、前記凹部の底から前記ウェブに向かって突出する下接続部を設けておき、前記上接続部および前記下接続部を前記充填材に埋設するとよい。このようにすると、桁セグメントの逆Ｕ字状部と底セグメントとの接合部分におけるずれせん断力の伝達性能がより一層向上するので、桁セグメントと底セグメントとを組み合わせて形成した箱型部が一体となって外力に抗することになる。   When the inverted U-shaped portion of the girder segment includes a pair of webs facing in the direction perpendicular to the bridge axis, a recess is formed on the upper surface of the bottom segment, and a filler filled in the recess is used. It is preferable that the spar segment and the bottom segment are joined to each other. If it does in this way, it will become possible to transmit shear shear force more effectively in the junction part of the reverse U character part of a girder segment, and a bottom segment. An upper connection portion protruding toward the bottom segment is provided on the lower end surface of the web, and a lower connection portion protruding toward the web from the bottom of the recess is provided on the bottom segment. The upper connection portion and the lower connection portion may be embedded in the filler. This further improves the transmission performance of the shear shear force at the joint between the inverted U-shaped part of the girder segment and the bottom segment, so that the box-shaped part formed by combining the girder segment and the bottom segment is integrated. It will resist external forces.

なお、上接続部および下接続部に、突起や透孔を形成しておけば、各接続部と充填材との付着強度が増大するので、桁セグメントと底セグメントとの接合強度がより一層高いものとなる。   Note that if protrusions and through-holes are formed in the upper connection portion and the lower connection portion, the adhesion strength between each connection portion and the filler increases, so the bonding strength between the girder segment and the bottom segment is even higher. It will be a thing.

底セグメント同士の接合構造に特に制限はないが、隣り合う前記底セグメント同士を隙間をあけて対向させ、当該隙間に充填した充填材を介して前記底セグメント同士を接合するとよい。この場合には、前記底セグメントの橋軸方向の端面に、他の前記底セグメントに向かって突出する横接続部を設けておき、前記横接続部を前記充填材に埋設するとよい。このようにしておけば、底セグメント同士の接合部分において引張力を伝達することが可能となるので、底セグメント同士の接合部分が弱部になることがない。   Although there is no restriction | limiting in particular in the joining structure of bottom segments, It is good to make the said bottom segments oppose with a clearance gap, and to join the said bottom segments through the filler with which the said clearance gap was filled. In this case, it is preferable that a lateral connection portion projecting toward the other bottom segment is provided on the end surface of the bottom segment in the bridge axis direction, and the lateral connection portion is embedded in the filler. If it does in this way, since it becomes possible to transmit tensile force in the junction part of bottom segments, the junction part of bottom segments will not become a weak part.

なお、前記した橋梁上部構造の構築方法に特に制限はないが、好適には、下向きに開口する逆Ｕ字状部を具備した桁セグメントを橋軸方向に複数連設するとともに、接着剤を介して隣り合う桁セグメント同士を接合して桁本体を製作する工程と、橋軸方向に連設された複数の板状の底セグメントの上方に前記桁本体を位置させるとともに、前記桁セグメント同士の継ぎ目から橋軸方向に離間した位置に前記底セグメント同士の継ぎ目を位置させる工程と、前記桁セグメントの下端部と前記底セグメントの上面との間に充填材を充填して、前記桁セグメントと前記底セグメントとを接合する工程と、前記桁本体にプレストレスを付与する工程と、を含むものとすることが望ましい。   Although there is no particular limitation on the construction method of the bridge superstructure described above, it is preferable to connect a plurality of girder segments having inverted U-shaped portions that open downward in the bridge axis direction and through an adhesive. Joining the adjacent girder segments together to manufacture the girder body, positioning the girder body above a plurality of plate-like bottom segments connected in the bridge axis direction, and connecting the girder segments to each other A step of positioning a seam between the bottom segments at positions spaced apart from each other in the bridge axis direction, and filling a filler between a lower end portion of the girder segment and an upper surface of the bottom segment, It is desirable to include a step of joining the segments and a step of applying prestress to the girder body.

桁本体と底版とを組み合わせて閉断面の箱型部を形成した後に桁本体にプレストレスを導入すれば、桁本体だけでなく底版にもプレストレスを導入することができる。   If prestress is introduced into the girder body after the box body having a closed cross section is formed by combining the girder body and the bottom plate, prestress can be introduced not only into the girder body but also to the bottom plate.

本発明に係る橋梁上部構造によれば、桁セグメント同士の継ぎ目が箱型部の下面に露出するような形式の橋梁上部構造に比べて、ＰＣ鋼材の径や本数を削減することが可能となる。また、本発明に係る橋梁上部構造の構築方法によれば、ＰＣ鋼材の径や本数を削減することが可能な橋梁上部構造を構築することが可能となる。   According to the bridge superstructure according to the present invention, the diameter and number of PC steel materials can be reduced as compared with the bridge superstructure of the type in which the joints between the girder segments are exposed on the lower surface of the box-shaped portion. . Moreover, according to the construction method of a bridge superstructure according to the present invention, it is possible to construct a bridge superstructure capable of reducing the diameter and number of PC steel materials.

図１に示すように、実施形態に係る橋梁上部構造Ｋは、断面箱型の部位（以下、「箱型部」という。）を具備する跨座式モノレールの軌道桁（走行桁）であり、桁本体Ｋ１と、この桁本体Ｋ１の下端部に接合された底版Ｋ２とを備えて構成されている。   As shown in FIG. 1, the bridge superstructure K according to the embodiment is a straddle-type monorail track girder (traveling girder) including a box-shaped section (hereinafter referred to as “box-shaped portion”). A girder body K1 and a bottom plate K2 joined to the lower end of the girder body K1 are provided.

なお、本実施形態では、橋軸方向に間隔をあけて配置された橋脚Ｐ，Ｐ間に架設される橋梁上部構造Ｋであって、単純梁として設計される橋梁上部構造Ｋを例示するが、本発明に係る橋梁上部構造の構造形式を限定する趣旨ではない。本発明は、例えば、三つ以上の橋脚（橋台）に架設され、連続梁として設計される橋梁上部構造に適用することもできる。また、本実施形態では、跨座式モノレールの軌道桁として使用される橋梁上部構造Ｋを例示するが、本発明に係る橋梁上部構造の用途を限定する趣旨ではない。   In the present embodiment, the bridge superstructure K is constructed between the bridge piers P and P arranged with a gap in the bridge axis direction and is designed as a simple beam. It is not intended to limit the structural form of the bridge superstructure according to the present invention. The present invention can also be applied to, for example, a bridge superstructure constructed on three or more bridge piers (abutments) and designed as a continuous beam. Moreover, although this embodiment illustrates the bridge superstructure K used as the track girder of the straddle-type monorail, it is not intended to limit the use of the bridge superstructure according to the present invention.

桁本体Ｋ１は、下向きに開口する開断面形状の溝部ａ（図１の（ｃ）および（ｄ）参照）と、閉断面形状の中空部ｂ（図１の（ｂ）参照）とを備えている。中空部ｂは、橋脚Ｐに設けられた支承（支点）Ｓに対応する位置に設けられていて、溝部ａの橋軸方向（図１の（ａ）において左右方向）の端部に連通している。   The girder body K1 includes a groove section a (see FIGS. 1 (c) and 1 (d)) that opens downward and a hollow section b (see FIG. 1 (b)) having a closed section. Yes. The hollow portion b is provided at a position corresponding to a support (fulcrum) S provided on the pier P, and communicates with an end portion of the groove portion a in the bridge axis direction (left and right direction in FIG. 1A). Yes.

桁本体Ｋ１は、橋軸方向に連設された複数（本実施形態では三つ）の桁セグメント１，２からなる。桁本体Ｋ１には、その全長に及ぶ長さのＰＣ鋼材（図示略）が配置されており、当該ＰＣ鋼材を利用して橋軸方向にプレストレス（圧縮応力）が付与されている。また、橋軸方向に隣り合う桁セグメント１，２は、接着剤を介して接合されている。   The girder body K1 is composed of a plurality (three in the present embodiment) of girder segments 1 and 2 that are arranged in the bridge axis direction. A PC steel material (not shown) extending over the entire length of the girder body K1 is disposed, and prestress (compressive stress) is applied in the bridge axis direction using the PC steel material. Moreover, the girder segments 1 and 2 adjacent in the bridge axis direction are joined via an adhesive.

なお、桁セグメント１，２を区別する場合には、スパン中央部に位置する桁セグメント１を「中央桁セグメント１」と称し、中央桁セグメント１の橋軸方向の両側に位置する桁セグメント２を「支承側桁セグメント２」と称する。   In order to distinguish between the girder segments 1 and 2, the girder segment 1 located at the center of the span is referred to as “central girder segment 1”, and the girder segments 2 located on both sides of the central girder segment 1 in the bridge axis direction are referred to as “girder segment 1”. This is referred to as “bearing side girder segment 2”.

底版Ｋ２は、桁本体Ｋ１の溝部ａの開口を塞ぐものであり、橋軸方向に連設された複数の底セグメント３，４からなる。橋軸方向に隣り合う底セグメント３，４の継ぎ目は、スパン中央からずれた位置であって橋軸方向に隣り合う桁セグメント１，２の継ぎ目から橋軸方向に離間した位置に設けられている。底セグメント３，４は、充填材５を介して接合されており、桁本体Ｋ１（桁セグメント１，２）および床版Ｋ２（底セグメント３，４）は、充填材６を介して接合されている。   The bottom plate K2 closes the opening of the groove part a of the girder body K1, and is composed of a plurality of bottom segments 3 and 4 connected in the bridge axis direction. The joints of the bottom segments 3 and 4 adjacent in the bridge axis direction are provided at positions shifted from the center of the span and separated from the joints of the beam segments 1 and 2 adjacent in the bridge axis direction in the bridge axis direction. . The bottom segments 3 and 4 are joined via a filler 5, and the girder body K1 (spar segments 1 and 2) and the floor slab K2 (bottom segments 3 and 4) are joined via a filler 6. Yes.

なお、底セグメント３，４を区別する場合には、スパン中央部に位置する底セグメント３を「中央底セグメント３」と称し、中央底セグメント３の橋軸方向の両側に位置する底セグメント４を「支承側底セグメント４」と称する。   When the bottom segments 3 and 4 are distinguished, the bottom segment 3 located at the center of the span is referred to as “central bottom segment 3”, and the bottom segments 4 located on both sides of the central bottom segment 3 in the bridge axis direction are referred to as “bottom segment 3”. This is referred to as “bearing side bottom segment 4”.

以下、中央桁セグメント１、支承側桁セグメント２、中央底セグメント３、支承側底セグメント４および充填材５，６の構成を詳細に説明する。   Hereinafter, the structure of the center girder segment 1, the bearing side girder segment 2, the center bottom segment 3, the bearing side bottom segment 4 and the fillers 5 and 6 will be described in detail.

中央桁セグメント１は、図２にも示すように、逆Ｕ字状部１ａを具備したコンクリート製のプレキャスト部材からなる。なお、本実施形態では、中央桁セグメント１の全部が逆Ｕ字状部１ａに相当する。   As shown in FIG. 2, the central girder segment 1 is made of a concrete precast member having an inverted U-shaped portion 1a. In the present embodiment, the entire central girder segment 1 corresponds to the inverted U-shaped portion 1a.

逆Ｕ字状部１ａは、溝部ａ（図１の（ｃ）および（ｄ）参照）を形成する断面逆Ｕ字状の部位であり、橋軸直角方向に対向する一対のウェブ１１，１１と、このウェブ１１，１１の上端部同士を繋ぐ床版部１２とを備えて構成されていて、中央桁セグメント１の橋軸方向の全長に亘って連続して形成されている。また、図３および図４に示すように、各ウェブ１１の下端面には、底セグメント３に向かって突出する上接続部１３，１３，…が形成されている。なお、ウェブ１１の下端面は、その外縁から内縁に向かって下向きに傾斜している。   The inverted U-shaped portion 1a is a portion having an inverted U-shaped cross section that forms the groove portion a (see (c) and (d) of FIG. 1), and a pair of webs 11 and 11 facing in a direction perpendicular to the bridge axis. The web 11, 11 is provided with a floor slab portion 12 that connects the upper end portions of the webs 11, 11, and is formed continuously over the entire length of the central girder segment 1 in the bridge axis direction. As shown in FIGS. 3 and 4, upper connection portions 13, 13,... Projecting toward the bottom segment 3 are formed on the lower end surface of each web 11. The lower end surface of the web 11 is inclined downward from the outer edge toward the inner edge.

ウェブ１１の外側面には、電車線（モノレール車両へ電力を供給するための架線）が取り付けられる断面台形状の取付溝１１ａが橋軸方向に連続して形成されている。ウェブ１１の外側面のうち、取付溝１１ａの上側に位置する外側面１１ｂは、モノレール車両の案内輪（図示略）が走行する案内面となり、取付溝１１ａの下側に位置する外側面１１ｃは、モノレール車両の安定輪（図示略）が走行する安定面となる。また、図示は省略するが、ウェブ１１の外側面には、桁本体Ｋ１を組み立てる際に使用する支持部材１０３（図７の（ｂ）参照）や引寄せ装置１０４（図７の（ｃ）参照）を取り付けるためのインサートナットが埋設されている。   On the outer surface of the web 11, a trapezoidal mounting groove 11a to which a train line (an overhead line for supplying power to a monorail vehicle) is attached is formed continuously in the bridge axis direction. Of the outer surface of the web 11, the outer surface 11b positioned above the mounting groove 11a is a guide surface on which a guide wheel (not shown) of the monorail vehicle travels, and the outer surface 11c positioned below the mounting groove 11a is A stable surface (not shown) of the monorail vehicle travels. Although not shown, on the outer surface of the web 11, a support member 103 (see FIG. 7B) and a pulling device 104 (see FIG. 7C) used when assembling the girder body K1. ) Is embedded in the insert nut.

ウェブ１１の橋軸方向の端面には、図５に示すように、接続凹部１１ｄ，１１ｅが形成されている。接続凹部１１ｄ，１１ｅは、マッチキャストにより成形されていて、隣接する他の桁セグメント２のウェブ２１に形成された接続凹部２１ｄ，２１ｅとともに、中空空間を形成する。なお、この中空空間には、せん断キーとなる充填材が充填される。   As shown in FIG. 5, connection recesses 11 d and 11 e are formed on the end surface of the web 11 in the bridge axis direction. The connection recesses 11d and 11e are formed by match casting, and form a hollow space together with the connection recesses 21d and 21e formed in the web 21 of another adjacent girder segment 2. The hollow space is filled with a filler that serves as a shear key.

一方の接続凹部１１ｄは、取付溝１１ａの上側に形成されており、上下に並んだ二つの幅広部１１１，１１１と、中央桁セグメント１の外面から上側の幅広部１１１に至る注入溝部１１２と、二つの幅広部１１１，１１１を繋ぐ通路溝部１１３と、を備えて構成されている。注入溝部１１２は、充填材の注入口となる部位であり、本実施形態では、床版部１２の上面に通じている。   One connection recess 11d is formed on the upper side of the mounting groove 11a, and has two wide portions 111, 111 arranged vertically, an injection groove portion 112 extending from the outer surface of the central girder segment 1 to the wide portion 111 on the upper side, And a passage groove 113 that connects the two wide portions 111, 111. The injection groove portion 112 is a portion that becomes an injection port for the filler, and in this embodiment, communicates with the upper surface of the floor slab portion 12.

他方の接続凹部１１ｅは、取付溝１１ａの下側に形成されており、幅広部１１４と、中央桁セグメント１の外面から幅広部１１４に至る注入溝部１１５と、を備えて構成されている。注入溝部１１５は、本実施形態では、取付溝１１ａの下側の溝壁面１１６に通じている。   The other connection recess 11e is formed below the mounting groove 11a, and includes a wide portion 114 and an injection groove 115 extending from the outer surface of the central girder segment 1 to the wide portion 114. In the present embodiment, the injection groove 115 communicates with the groove wall 116 on the lower side of the attachment groove 11a.

図３等に示す床版部１２は、ウェブ１１，１１と一体打設により一体成形されている。床版部１２の上面は、モノレール車両の走行輪が走行する走行面となる。   The floor slab portion 12 shown in FIG. 3 and the like is integrally formed with the webs 11 and 11 by integral driving. The upper surface of the floor slab portion 12 is a traveling surface on which traveling wheels of the monorail vehicle travel.

上接続部１３は、中央桁セグメント１と中央底セグメント３との間に充填される充填材６（図３の（ｂ）参照）に埋設されるものであり、上半部がウェブ１１の下端部に埋設された鋼製の板材からなる。この板材の上半部および下半部には、コンクリートや充填材６との付着強度を増強させるための透孔１３ａ，１３ａ，…が形成されている。なお、本実施形態では、一つのウェブ１１に対して複数の上接続部１３，１３，…を橋軸方向に間隔をあけて配置した場合を例示したが（図４の（ａ）参照）、これに限定されることはなく、一つの上接続部を橋軸方向に連続させてもよい。また、上接続部１３となる板材に定着筋などを設けることで、ウェブ１１との付着強度を増強させてもよい。   The upper connecting portion 13 is embedded in the filler 6 (see FIG. 3B) filled between the central girder segment 1 and the central bottom segment 3, and the upper half is the lower end of the web 11. It consists of a steel plate embedded in the part. In the upper half and the lower half of the plate material, through holes 13a, 13a,... For increasing the adhesion strength with the concrete and the filler 6 are formed. In addition, in this embodiment, although the case where several upper connection parts 13,13, ... were arrange | positioned at intervals in the bridge axis direction with respect to one web 11 was illustrated (refer (a) of FIG. 4), It is not limited to this, You may make one upper connection part continue in a bridge axis direction. Further, the adhesion strength with the web 11 may be increased by providing fixing streaks or the like on the plate material to be the upper connection portion 13.

なお、図示は省略するが、逆Ｕ字状部１ａの内空部に、ウェブ１１と交差するように仕切壁を設け、溝部ａに仕切りを形成してもよい。このようにすると、逆Ｕ字状部１ａのねじりに対する剛性と耐力が向上することになる。   In addition, although illustration is abbreviate | omitted, a partition wall may be provided in the inner space part of the inverted U-shaped part 1a so that it may cross | intersect the web 11, and a partition may be formed in the groove part a. If it does in this way, the rigidity and proof stress with respect to the twist of the reverse U-shaped part 1a will improve.

以上のように構成された中央桁セグメント１に、超高強度繊維補強コンクリートを適用すると、主筋やせん断補強筋などの鉄筋補強が不要となるので、薄肉断面とすることが可能となり、ひいては、桁自重を低減することができる。   When super high strength fiber reinforced concrete is applied to the central girder segment 1 configured as described above, reinforcing bars such as main reinforcing bars and shear reinforcing bars are not required, so that a thin-walled cross section can be obtained. The dead weight can be reduced.

超高強度繊維補強コンクリートとしては、その硬化体の圧縮強度が１５０〜２００Ｎ／ｍｍ２の範囲にあり、曲げ引張強度が２５〜４５Ｎ／ｍｍ２の範囲にあり、かつ、割裂引張強度が１０〜２５Ｎ／ｍｍ２の範囲にあるものを用いることが望ましい。このような超高強度の超高強度繊維補強コンクリートは、通常の超高強度繊維補強コンクリートよりも弾性係数が高い（例えばＥ＝５０〜５５ｋＮ／ｍｍ２程度）。また、混入した繊維により引張力に対する引張抵抗力を期待できるので、鉄筋を省略してウェブ１１や床版部１２の厚さを小さくすることができる。 The ultra high strength fiber reinforced concrete, in the range compressive strength of 150~200N / mm 2 of the cured body, flexural tensile strength is in the range of 25~45N / mm 2, and split Tensile strength 10 It is desirable to use one in the range of 25 N / mm 2 . Such ultra high strength ultra high strength fiber reinforced concrete has a higher elastic coefficient than normal ultra high strength fiber reinforced concrete (for example, E = about 50 to 55 kN / mm 2 ). Moreover, since the tensile resistance force with respect to the tensile force can be expected by the mixed fibers, the reinforcing bars can be omitted and the thickness of the web 11 and the floor slab portion 12 can be reduced.

なお、前記したような強度を有する超高強度繊維補強コンクリートは、例えば、セメントとポゾラン系反応粒子と最大粒径２．５ｍｍ以下の骨材とを含む紛体に高性能減水剤と水とを混入して得られるセメント系マトリックスに、直径が０．１〜０．３ｍｍで長さが１０〜３０ｍｍの形状を有する繊維を１〜４容積％混入することで得ることができる。ここで、ポゾラン系反応粒子とは、例えば、シリカフューム、フライアッシュ、高炉スラグのほか、カオリンの誘導体から選定した化合物、沈降シリカ、火山灰、シリカゾル等からなる粒子のことである。また、繊維の材質に特に制限はないが、コンクリートとの付着性や材料調達の容易さなどを勘案すると、鋼製とすることが望ましい。   The ultra-high-strength fiber reinforced concrete having the above-described strength is, for example, a high-performance water reducing agent and water mixed in a powder containing cement, a pozzolanic reaction particle, and an aggregate having a maximum particle size of 2.5 mm or less. It can be obtained by mixing 1 to 4% by volume of fibers having a shape with a diameter of 0.1 to 0.3 mm and a length of 10 to 30 mm in the cement matrix obtained. Here, the pozzolanic reaction particles are particles made of, for example, silica fume, fly ash, blast furnace slag, a compound selected from kaolin derivatives, precipitated silica, volcanic ash, silica sol, and the like. Moreover, although there is no restriction | limiting in particular in the material of a fiber, Considering the adhesiveness with concrete, the ease of material procurement, etc., it is desirable to use steel.

中央桁セグメント１を製造するには、まず、前記した各種材料を混練してなるフレッシュな状態の超高強度繊維補強コンクリートを、中央桁セグメント１（逆Ｕ字状部１ａ）の内側面を成形する内型枠と外側面を成形する外型枠との間に打設する。なお、上接続部１３は、超高強度繊維補強コンクリートを打設する際に埋設する。本実施形態においては、中央桁セグメント１に、閉断面になっている部位（中空部）が存在していないので、内型枠と外型枠との間に超高強度繊維補強コンクリートを打設しても、内型枠に浮力が発生することがない。つまり、中央桁セグメント１の全長に亘って下面を開口させているので、その内側面を成形する内型枠が浮き型枠になることはなく、したがって、中空部が全長に亘って形成されている場合に比べて、内型枠やこれを固定するための治具等を軽構造にすることが可能となる。   In order to manufacture the central girder segment 1, first, a fresh ultra-high strength fiber reinforced concrete obtained by kneading the above-mentioned various materials is formed, and the inner surface of the central girder segment 1 (inverted U-shaped portion 1a) is molded. Between the inner mold frame to be molded and the outer mold frame to mold the outer surface. The upper connection portion 13 is embedded when placing ultrahigh strength fiber reinforced concrete. In the present embodiment, the central girder segment 1 does not have a closed cross-section (hollow part), so ultra high strength fiber reinforced concrete is placed between the inner mold frame and the outer mold frame. Even so, buoyancy does not occur in the inner mold. That is, since the lower surface is opened over the entire length of the central girder segment 1, the inner mold frame for molding the inner surface thereof does not become a floating mold frame, and therefore the hollow portion is formed over the entire length. Compared with the case where it exists, it becomes possible to make an inner mold form, the jig | tool for fixing this, etc. into a light structure.

ちなみに、前記した超高強度繊維補強コンクリートは、自己充填性が高いので、バイブレータ等による締め固めを省略するか、あるいは、小規模なものにすることができる。バイブレータ等による締め固めが簡略化されれば、内型枠や外型枠にかかる負荷が小さなものになるので、中央桁セグメント１に高い寸法精度が要求される場合であっても、内型枠や外型枠を軽構造にすることができ、ひいては、その製造コストの上昇を抑えることが可能となる。   Incidentally, the above-described ultra-high-strength fiber reinforced concrete has a high self-filling property, so that compaction by a vibrator or the like can be omitted or the scale can be reduced. If compaction with a vibrator or the like is simplified, the load applied to the inner mold frame and the outer mold frame will be small. Therefore, even if the central girder segment 1 requires high dimensional accuracy, the inner mold frame In addition, the outer mold can be made lighter, and as a result, the increase in the manufacturing cost can be suppressed.

なお、支承側桁セグメント２が先に製作されている場合には、支承側桁セグメント２の端面を、中央桁セグメント１の端面を成形するための妻型枠として利用する。   In addition, when the bearing side girder segment 2 is manufactured first, the end surface of the bearing side girder segment 2 is used as a wife frame for forming the end surface of the central girder segment 1.

内型枠と外型枠との間に打設した超高強度繊維補強コンクリートが脱型強度に達したら、内型枠と外型枠を脱型する。超高強度繊維補強コンクリートは、硬化する過程で自己収縮するので、中空部が全長に亘って形成されているような場合には、内型枠に作用する大きな拘束力によって、その脱型作業が困難なものになるが、本実施形態では、中央桁セグメント１の下面を開口させているので、内型枠の脱型作業が容易になり、ひいては、内型枠を容易に使い回すことが可能となる。   When the ultra-high-strength fiber reinforced concrete cast between the inner mold frame and the outer mold frame reaches the demolding strength, the inner mold frame and the outer mold frame are demolded. Ultra-high-strength fiber reinforced concrete is self-shrinking in the process of curing, so when the hollow part is formed over the entire length, the demolding work is prevented by the large restraining force acting on the inner mold. Although it becomes difficult, in this embodiment, since the lower surface of the central girder segment 1 is opened, it is easy to remove the inner mold, and the inner mold can be easily reused. It becomes.

内型枠と外型枠を脱型したら、熱養生を行う。熱養生を行うと、セメント中の遊離石灰とポゾラン系反応粒子のシリカやアルミナが結合して安定的で硬い物質が早期に形成され、セメント系マトリックスの組織が緻密になるので、その後の乾燥収縮がなくなり、したがって、乾燥ひび割れ等が発生し難くなる。   After removing the inner and outer molds, heat curing is performed. When heat curing is performed, the free lime in the cement and the silica and alumina of the pozzolanic reaction particles combine to form a stable and hard substance at an early stage, and the cement matrix structure becomes denser. Therefore, dry cracks and the like are less likely to occur.

図２等に示す支承側桁セグメント２は、桁本体Ｋ１の溝部ａ（図１の（ｄ）参照）を形成する逆Ｕ字状部２ａと、桁本体Ｋ１の中空部ｂ（図１の（ｂ）参照）を形成するロ字状部２ｂと、中空部ｂの一方の開口を塞ぐ壁部２ｃとを具備したコンクリート製のプレキャスト部材からなる。   The bearing side girder segment 2 shown in FIG. 2 and the like includes an inverted U-shaped portion 2a that forms a groove portion a (see FIG. 1D) of the girder body K1, and a hollow portion b of FIG. b) see), and is made of a concrete precast member having a wall-shaped portion 2c that closes one opening of the hollow portion b.

逆Ｕ字状部２ａは、一対のウェブ２１，２１と床版部２２とによって形成された断面逆Ｕ字状を呈する部位であり、中央桁セグメント１側の端部からロ字状部２ｂまで連続して形成されている。なお、ウェブ２１および床版部２２の構成は、中央桁セグメント１のウェブ１１および床版部１２と同様であるので、その詳細な説明は省略するが、中央桁セグメント１の逆Ｕ字状部１ａに支承側桁セグメント２の逆Ｕ字状部２ａを突き合せると、ウェブ１１，２１の外側面および下端面が面一になるとともに、床版部１２，２２の上面が面一になり、さらに、取付溝１１ａ，２１ａが連続することになる。   The inverted U-shaped portion 2a is a portion having a reverse U-shaped cross section formed by the pair of webs 21, 21 and the floor slab portion 22, from the end on the central girder segment 1 side to the round-shaped portion 2b. It is formed continuously. In addition, since the structure of the web 21 and the floor slab part 22 is the same as that of the web 11 and the floor slab part 12 of the center girder segment 1, although the detailed description is abbreviate | omitted, the inverted U-shaped part of the center girder segment 1 is omitted. When the inverted U-shaped portion 2a of the bearing side beam segment 2 is abutted against 1a, the outer surfaces and lower end surfaces of the webs 11 and 21 are flush with each other, and the upper surfaces of the floor slab portions 12 and 22 are flush with each other. Furthermore, the mounting grooves 11a and 21a are continuous.

ロ字状部２ｂは、図１の（ａ）に示すように、断面ロ字状の部位であり、本実施形態では、逆Ｕ字状部２ａと壁部２ｃとの間に形成されている。本実施形態のロ字状部２ｂは、図２に示すように、逆Ｕ字状部２ａのウェブ２１，２１から延出したウェブ２４，２４と、逆Ｕ字状部２ａの床版部２２から延出した床版部２５と、ウェブ２４，２４の下端部同士を繋ぐ底部２６とを備えている。   As shown in FIG. 1A, the square-shaped portion 2b is a portion having a square-shaped cross section, and is formed between the inverted U-shaped portion 2a and the wall portion 2c in this embodiment. . As shown in FIG. 2, the square-shaped part 2b of this embodiment includes webs 24, 24 extending from the webs 21, 21 of the inverted U-shaped part 2a, and the floor slab part 22 of the inverted U-shaped part 2a. The floor slab part 25 extended from the bottom part 26 and the bottom part 26 which connects the lower end parts of the webs 24 and 24 are provided.

ウェブ２４の外側面には、ウェブ２１の取付溝２１ａを延設してなる取付溝２４ａが形成されている。なお、ウェブ２４は、少なくとも底セグメント３，４の厚さ分だけ逆Ｕ字状部２ａのウェブ２１の下端面よりも下方に突出しており、これにより、桁本体Ｋ１の下端部に底版Ｋ２が入り込む凹状空間が形成されることになる。   A mounting groove 24 a formed by extending a mounting groove 21 a of the web 21 is formed on the outer surface of the web 24. The web 24 protrudes downward from the lower end surface of the web 21 of the inverted U-shaped portion 2a by at least the thickness of the bottom segments 3 and 4, whereby the bottom plate K2 is formed at the lower end portion of the girder body K1. A recessed space to enter is formed.

壁部２ｃは、支承Ｓの直上に形成されていて、支承Ｓに載置される。壁部２ｃは、本実施形態では、中実な壁状を呈しており、支承側桁セグメント２の端部に形成されている。また、壁部２ｃの外側面には、ウェブ２４の取付溝２４ａから連続する取付溝２７ａが形成されている。なお、図示は省略するが、壁部２ｃには、中空部ｂに至る挿通孔が形成されており、かつ、当該挿通孔に挿通されたＰＣ鋼材を定着するための定着部が埋め込まれている。また、壁部２ｃの下面には、支承Ｓを受ける受部材が埋め込まれている。   The wall 2c is formed immediately above the support S and is placed on the support S. In this embodiment, the wall 2c has a solid wall shape and is formed at the end of the bearing side beam segment 2. In addition, a mounting groove 27a continuous from the mounting groove 24a of the web 24 is formed on the outer surface of the wall 2c. In addition, although illustration is abbreviate | omitted, the through-hole which reaches the hollow part b is formed in the wall part 2c, and the fixing | fixed part for fixing the PC steel material penetrated by the said through-hole is embedded. . A receiving member for receiving the support S is embedded in the lower surface of the wall 2c.

以上のように構成された支承側桁セグメント２は、主筋やせん断補強筋などを必要としない超高強度繊維補強コンクリートからなり、逆Ｕ字状部２ａ、ロ字状部２ｂおよび壁部２ｃは、一体打設により一体成形される。なお、超高強度繊維補強コンクリートの配合は、中央桁セグメント１のものと同様であるので、詳細な説明は省略する。   The bearing side girder segment 2 configured as described above is made of ultra-high-strength fiber reinforced concrete that does not require a main reinforcing bar, a shear reinforcing bar, and the like, and the inverted U-shaped part 2a, the square-shaped part 2b, and the wall part 2c are Integrally molded by integral driving. In addition, since the mixing | blending of ultra high strength fiber reinforced concrete is the same as that of the center girder segment 1, detailed description is abbreviate | omitted.

支承側桁セグメント２を製造する場合も、フレッシュな状態の超高強度繊維補強コンクリートを、内型枠と外型枠との間に打設し、超高強度繊維補強コンクリートが脱型強度に達した後に、内型枠と外型枠を脱型し、その後、熱養生を行えばよい。なお、支承側桁セグメント２には、閉断面になっているロ字状部２ｂが存在しているが、その長さが開断面になっている逆Ｕ字状部２ａよりも短いことから、支承側桁セグメント２の全長を閉断面とした場合に比べて、内型枠に作用する浮力は小さいものとなる。つまり、支承側桁セグメント２においても、内型枠やこれを固定するための治具等を軽構造にすることが可能となるとともに、内型枠の脱型作業が容易になり、ひいては、内型枠を容易に使い回すことが可能となる。   When manufacturing the bearing side beam segment 2, the ultra high strength fiber reinforced concrete in a fresh state is placed between the inner mold and the outer mold, and the ultra high strength fiber reinforced concrete reaches the demolding strength. After that, the inner and outer molds are removed from the mold, and then heat curing is performed. In addition, the bearing side girder segment 2 has a round-shaped portion 2b having a closed cross section, but its length is shorter than the inverted U-shaped portion 2a having an open cross section. Compared with the case where the entire length of the bearing side beam segment 2 is a closed cross section, the buoyancy acting on the inner mold frame is small. That is, in the support side beam segment 2, the inner mold frame and the jig for fixing the same can be made lighter, and the inner mold frame can be easily removed. The mold can be easily reused.

なお、中央桁セグメント１が先に製作されている場合には、中央桁セグメント１の端面を、支承側桁セグメント２の端面を成形するための妻型枠として利用する。   When the central girder segment 1 is manufactured first, the end face of the central girder segment 1 is used as a wife mold for forming the end face of the bearing side girder segment 2.

中央底セグメント３は、中央桁セグメント１とその両側に位置する支承側桁セグメント２，２に跨って配置されるものであり、図２に示すように、板状を呈するコンクリート製のプレキャスト部材からなる。中央底セグメント３の上面には、桁セグメント１，２のウェブ１１，２１に対応する位置に、橋軸方向に延びる一対の溝条３ｂ，３ｂが形成されており、さらに、図４にも示すように、桁セグメント１，２の上接続部１３，２３に対応する位置に、凹部３ａ，３ａ，…が形成されている。また、中央底セグメント３には、凹部３ａの底から桁セグメント１，２のウェブ１１，２１に向かって突出する下接続部３１，３１，…が設けられている。さらに、図６に示すように、中央底セグメント３の橋軸方向の端面には、他の底セグメント（支承側底セグメント）４に向かって突出する横接続部３２，３２が設けられている。   The center bottom segment 3 is arranged straddling the center girder segment 1 and the bearing side girder segments 2 and 2 located on both sides thereof, as shown in FIG. 2, from a concrete precast member having a plate shape. Become. On the upper surface of the center bottom segment 3, a pair of grooves 3b, 3b extending in the bridge axis direction are formed at positions corresponding to the webs 11, 21 of the girder segments 1, 2, and further shown in FIG. As described above, recesses 3a, 3a,... Are formed at positions corresponding to the upper connection portions 13, 23 of the beam segments 1, 2. The center bottom segment 3 is provided with lower connecting portions 31, 31,... Projecting from the bottom of the recess 3a toward the webs 11, 21 of the girder segments 1, 2. Further, as shown in FIG. 6, lateral connection portions 32 and 32 projecting toward the other bottom segment (support side bottom segment) 4 are provided on the end surface in the bridge axis direction of the center bottom segment 3.

中央底セグメント３は、図１の（ａ）に示すように、その橋軸方向の長さ寸法が中央桁セグメント１の橋軸方向の長さ寸法よりも大きくなっていて、かつ、中央底セグメント３の橋軸方向の端部は、中央桁セグメント１の橋軸方向の端部よりも橋脚Ｐ側に張り出している。   As shown in FIG. 1A, the center bottom segment 3 has a length dimension in the bridge axis direction larger than a length dimension in the bridge axis direction of the center girder segment 1, and the center bottom segment 3 The end portion in the bridge axis direction of 3 projects beyond the end portion of the central girder segment 1 in the bridge axis direction toward the pier P side.

図４等に示す凹部３ａは、溝条３ｂの底に凹設されていて、桁セグメント１，２の上接続部１３，２３を挿入可能な寸法・形状に成形されている。図３の（ａ）に示すように、凹部３ａの開口幅は、ウェブ１１の厚さ寸法よりも大きくなっていて、凹部３ａの内側の開口縁部がウェブ１１の内側面の直下に位置し、凹部３ａの外側の開口縁部がウェブ１１の外側面よりも外側に位置している。なお、本実施形態では、複数の凹部３ａ，３ａ，…を橋軸方向に間隔をあけて配置した場合を例示したが、これに限定されることはなく、橋軸方向に連続する凹溝を凹部としても差し支えない。   The recess 3a shown in FIG. 4 and the like is recessed at the bottom of the groove 3b and is formed in a size and shape into which the upper connection portions 13 and 23 of the girder segments 1 and 2 can be inserted. As shown in FIG. 3A, the opening width of the recess 3 a is larger than the thickness dimension of the web 11, and the opening edge inside the recess 3 a is located directly below the inner surface of the web 11. The opening edge of the outer side of the recess 3 a is located outside the outer surface of the web 11. In the present embodiment, the case where the plurality of concave portions 3a, 3a,... Are arranged at intervals in the bridge axis direction is illustrated, but the present invention is not limited to this, and the concave grooves continuous in the bridge axis direction are formed. It can be a recess.

下接続部３１は、充填材６（図３の（ｂ）参照）に埋設されるものであり、横板部３１ａと縦板部３１ｂとを備える断面Ｌ字形の鋼製の形材からなる。横板部３１ａは、凹部３ａの底の下側において中央底セグメント３に埋設されており、縦板部３１ｂは、凹部３ａの底から突出していて、本実施形態では、ウェブ１１の外側面の直下に位置している。横板部３１ａおよび縦板部３１ｂには、コンクリートや充填材との付着強度を増強させるための透孔が形成されている。なお、本実施形態では、複数の下接続部３１，３１，…を橋軸方向に間隔をあけて配置した場合を例示したが（図４の（ｂ）参照）、これに限定されることはなく、一つの下接続部を橋軸方向に連続させてもよい。また、下接続部３１となる形材に定着筋などを設けることで、中央底セグメント３との付着強度を増強させてもよい。   The lower connecting portion 31 is embedded in the filler 6 (see FIG. 3B) and is made of a steel shape having an L-shaped cross section including a horizontal plate portion 31a and a vertical plate portion 31b. The horizontal plate portion 31a is embedded in the central bottom segment 3 below the bottom of the recess 3a, and the vertical plate portion 31b protrudes from the bottom of the recess 3a. Located directly below. The horizontal plate portion 31a and the vertical plate portion 31b are formed with through holes for increasing the adhesion strength with concrete and filler. In addition, in this embodiment, although the case where several lower connection part 31,31, ... was arrange | positioned at intervals in the bridge-axis direction was illustrated (refer (b) of FIG. 4), it is limited to this. Alternatively, one lower connecting portion may be continued in the direction of the bridge axis. In addition, the strength of adhesion to the central bottom segment 3 may be increased by providing a fixing line or the like in the shape member that becomes the lower connection portion 31.

図６に示す横接続部３２は、充填材５に埋設されるものであり、一端側が中央底セグメント３に埋設された鋼製の板材からなる。この板材には、コンクリートや充填材との付着強度を増強させるための透孔が形成されている。なお、本実施形態では、中央底セグメント３の各端面に二つの横接続部３２を設けた場合を例示したが、横接続部３２の数を限定する趣旨ではない。また、横接続部３２となる板材に定着筋などを設けることで、中央底セグメント３との付着強度を増強させてもよい。   The lateral connection portion 32 shown in FIG. 6 is embedded in the filler 5 and is made of a steel plate whose one end is embedded in the central bottom segment 3. The plate material is formed with a through-hole for enhancing the adhesion strength with concrete or a filler. In the present embodiment, the case where the two lateral connection portions 32 are provided on each end face of the center bottom segment 3 is exemplified, but the number of the lateral connection portions 32 is not limited. Further, the adhesion strength with the central bottom segment 3 may be increased by providing fixing streaks or the like on the plate material to be the lateral connection portion 32.

支承側底セグメント４は、図２等に示すように、支承側桁セグメント２の下方に配置されるものであり、板状を呈するコンクリート製のプレキャスト部材からなる。支承側底セグメント４の上面には、支承側桁セグメント２のウェブ２１に対応する位置に、橋軸方向に延びる一対の溝条４ｂ，４ｂが形成されており、さらに、支承側桁セグメント２の上接続部２３に対応する位置に、凹部４ａ，４ａ，…が形成されている。また、支承側底セグメント４には、凹部４ａの底から支承側桁セグメント２のウェブ２１に向かって突出する下接続部４１，４１，…が設けられており、さらに、支承側底セグメント４の橋軸方向の端面には、他の底セグメント（中央底セグメント）３に向かって突出する横接続部４２，４２が設けられている。   As shown in FIG. 2 and the like, the bearing-side bottom segment 4 is disposed below the bearing-side beam segment 2 and is made of a concrete precast member having a plate shape. A pair of grooves 4b, 4b extending in the bridge axis direction are formed on the upper surface of the bearing side bottom segment 4 at positions corresponding to the webs 21 of the bearing side beam segment 2, and Recesses 4a, 4a,... Are formed at positions corresponding to the upper connection portion 23. Further, the support side bottom segment 4 is provided with lower connecting portions 41, 41,... Projecting from the bottom of the recess 4a toward the web 21 of the support side beam segment 2, and On the end surface in the bridge axis direction, lateral connection portions 42 and 42 projecting toward the other bottom segment (center bottom segment) 3 are provided.

支承側底セグメント４は、その橋軸方向の長さ寸法が支承側桁セグメント２の橋軸方向の長さ寸法よりも小さくなっていて、中央底セグメント３と支承側桁セグメント２のロ字状部２ｂとの間に配置される。   The length of the bearing bottom segment 4 in the direction of the bridge axis is smaller than the length of the bearing side girder segment 2 in the direction of the bridge axis. It arrange | positions between the parts 2b.

凹部４ａ、溝条４ｂおよび下接続部４１の構成は、中央底セグメント３の凹部３ａ、溝条３ｂおよび下接続部３１の構成と同様であるので、詳細な説明は省略する。   Since the configuration of the recess 4a, the groove 4b, and the lower connection portion 41 is the same as the configuration of the recess 3a, the groove 3b, and the lower connection portion 31 of the center bottom segment 3, detailed description thereof is omitted.

横接続部４２は、中央底セグメント３の横接続部３２と同様に、一端側が支承側底セグメント４に埋設された鋼製の板材からなるが、支承側底セグメント４を中央底セグメント３に突き合わせた際に、中央底セグメント３の横接続部３２と上下に重なるように（図６の（ｂ）参照）、横接続部３２から上または下にずれた位置に配置されている。   The lateral connection portion 42 is made of a steel plate having one end side embedded in the support-side bottom segment 4, similar to the lateral connection portion 32 of the center-bottom segment 3, but the support-side bottom segment 4 is abutted against the central bottom segment 3. In this case, it is arranged at a position shifted upward or downward from the lateral connection portion 32 so as to overlap vertically with the lateral connection portion 32 of the central bottom segment 3 (see FIG. 6B).

以上のように構成された底セグメント３，４は、主筋やせん断補強筋などを必要としない超高強度繊維補強コンクリートからなる。なお、超高強度繊維補強コンクリートの配合は、中央桁セグメント１のものと同様であるので、詳細な説明は省略する。   The bottom segments 3 and 4 configured as described above are made of ultra-high-strength fiber reinforced concrete that does not require a main reinforcement or a shear reinforcement. In addition, since the mixing | blending of ultra high strength fiber reinforced concrete is the same as that of the center girder segment 1, detailed description is abbreviate | omitted.

底セグメント３，４を製造する場合は、フレッシュな状態の超高強度繊維補強コンクリートを所定形状の型枠に打設し、超高強度繊維補強コンクリートが脱型強度に達したら、型枠を脱型し、その後、熱養生を行えばよい。底セグメント３，４の形状が単純であるので、型枠費用や打設作業に要する費用などを低コストに抑えることができる。   When manufacturing the bottom segments 3 and 4, the ultra-high strength fiber reinforced concrete in a fresh state is placed in a predetermined form, and when the ultra high strength fiber reinforced concrete reaches the demolding strength, the form is removed. Mold and then heat curing. Since the shapes of the bottom segments 3 and 4 are simple, it is possible to reduce the cost of the formwork and the cost required for the placing work, etc. at a low cost.

図１の（ａ）に示すように、充填材５は、橋軸方向に隣り合う底セグメント３，４の間に充填されるものであり、充填材６は、桁本体Ｋ１（桁セグメント１，２）と床版Ｋ２（底セグメント３，４）との間に充填されるものである。充填材５，６の組成等に特に制限はなく、無収縮モルタルやエポキシ樹脂系材料などを充填材５，６としてもよいが、好適には、前記した超高強度繊維補強コンクリートを充填材５，６とすることが望ましい。引張抵抗力を期待できる超高強度繊維補強コンクリートを充填材５，６とすれば、底セグメント３，４の接合部分や桁本体Ｋ１と床版Ｋ２との接合部分に鉄筋等を配置する必要がなくなるので、前記した接合部分をコンパクトにすることが可能となる。   As shown to (a) of FIG. 1, the filler 5 is filled between the bottom segments 3 and 4 adjacent to a bridge axis direction, and the filler 6 is the girder body K1 (girder segment 1,4). 2) and the floor slab K2 (bottom segments 3, 4). The composition of the fillers 5 and 6 is not particularly limited, and a non-shrink mortar, an epoxy resin-based material, or the like may be used as the fillers 5 and 6. Preferably, the above-described ultrahigh strength fiber reinforced concrete is used as the filler 5. , 6 is desirable. If super high-strength fiber reinforced concrete that can be expected to have tensile resistance is used as the fillers 5 and 6, it is necessary to arrange reinforcing bars or the like at the joints of the bottom segments 3 and 4 and the joints of the girder body K1 and the floor slab K2. Therefore, it is possible to make the above-described joint portion compact.

次に、橋梁上部構造Ｋの構築方法を、図７を主に参照して詳細に説明する。
橋梁上部構造Ｋは、工場や施工現場付近の作業ヤードなどにおいて製作してもよいが、本実施形態では、橋脚Ｐ，Ｐ間に構築された支保工の上で製作する場合を例示する。なお、図７に示す支保工は、橋脚Ｐ，Ｐ間に立設された支柱１０１，１０１，…と、この支柱１０１，１０１，…上に載置された架台１０２とを備えるものであるが、支保工の形態を限定する趣旨ではない。本実施形態に係る橋梁上部構造Ｋの構築方法には、少なくとも、底版位置決め工程と、桁セグメント接合工程と、桁本***置決め工程と、接合工程と、プレストレス付与工程とが含まれている。 Next, the construction method of the bridge superstructure K will be described in detail with reference mainly to FIG.
The bridge superstructure K may be manufactured in a work yard or the like near a factory or a construction site, but in the present embodiment, an example of manufacturing on a support constructed between bridge piers P and P is illustrated. 7 includes a support column 101, 101,... Erected between the piers P, P and a gantry 102 placed on the support column 101, 101,. It is not intended to limit the form of support work. The construction method of the bridge superstructure K according to the present embodiment includes at least a bottom plate positioning step, a girder segment joining step, a girder body positioning step, a joining step, and a prestressing step.

底版位置決め工程は、図７の（ａ）に示すように、複数の底セグメント３，４を橋軸方向に連設する工程である。具体的には、架台１０２上に底セグメント３，４を載置すればよい。本実施形態においては、図６に示すように、底セグメント３，４の横接続部３２，４２を上下に重ねた状態で、隣り合う底セグメント３，４の端面同士を、隙間をあけて対向させつつ位置を調整する。   The bottom plate positioning step is a step of connecting a plurality of bottom segments 3 and 4 in the direction of the bridge axis as shown in FIG. Specifically, the bottom segments 3 and 4 may be placed on the gantry 102. In the present embodiment, as shown in FIG. 6, the end surfaces of the adjacent bottom segments 3 and 4 are opposed to each other with a gap in a state where the horizontal connection portions 32 and 42 of the bottom segments 3 and 4 are vertically stacked. Adjust the position.

桁セグメント接合工程は、図７の（ｂ）に示すように、複数の桁セグメント１，２を橋軸方向に連設するとともに、接着剤を介して隣り合う桁セグメント１，２を接合して桁本体Ｋ１を製作する工程である。具体的には、まず、桁セグメント１，２の外側面に固定した支持部材１０３を介して、桁セグメント１，２を底セグメント３，４の上方に位置させる。支持部材１０３は、ウェブ１１，２１に埋設された図示せぬインサートナットを利用して固定される支柱１０３ａと、支柱１０３ａの下端部に設けられた高さ調整ボルト１０３ｂとからなる。なお、桁セグメント１，２の端面にはエポキシ樹脂系等の接着剤を塗布しておく。次に、桁セグメント１，２の境界部分に設けた引寄せ装置１０４を用いて桁セグメント１，２を引き寄せ、桁セグメント１，２の端面同士を密着させる。引寄せ装置１０４は、桁セグメント１，２の境界部分を挟んで配置される治具１０４ａ，１０４ａと、この治具１０４ａ，１０４ａを貫通する棒材１０４ｂと、一方の治具１０４ａ側に配置されるセンターホールジャッキ１０４ｃとを備えて構成されている。治具１０４ａは、ウェブ１１，２１に埋設された図示せぬインサートナットを利用して固定される。棒材１０４ｂは、橋軸方向に沿って配置されており、その一端側がセンターホールジャッキ１０４ｃに挿通され、他端側が他方の治具１０４ａに掛止される。   In the girder segment joining step, as shown in FIG. 7B, a plurality of girder segments 1 and 2 are connected in the direction of the bridge axis, and adjacent girder segments 1 and 2 are joined through an adhesive. This is a process for manufacturing the girder body K1. Specifically, first, the girder segments 1 and 2 are positioned above the bottom segments 3 and 4 via the support members 103 fixed to the outer surfaces of the girder segments 1 and 2. The support member 103 includes a column 103a that is fixed using an insert nut (not shown) embedded in the webs 11 and 21, and a height adjustment bolt 103b that is provided at the lower end of the column 103a. An adhesive such as an epoxy resin is applied to the end surfaces of the girder segments 1 and 2 in advance. Next, the girder segments 1 and 2 are drawn together using the drawing device 104 provided at the boundary between the girder segments 1 and 2, and the end faces of the girder segments 1 and 2 are brought into close contact with each other. The pulling device 104 is disposed on the jig 104a side with jigs 104a and 104a arranged across the boundary between the beam segments 1 and 2, the bar 104b penetrating the jigs 104a and 104a. And a center hole jack 104c. The jig 104a is fixed using an insert nut (not shown) embedded in the webs 11 and 21. The bar 104b is arranged along the bridge axis direction, and one end side thereof is inserted into the center hole jack 104c, and the other end side is hooked to the other jig 104a.

桁本***置決め工程は、底版Ｋ２の上方に桁本体Ｋ１を位置させるとともに、桁セグメント１，２の継ぎ目から橋軸方向に離間した位置に底セグメント３，４の継ぎ目を位置させる工程である。本実施形態では、前記した桁セグメント接合工程を底版Ｋ２の上で行なっているので、桁本体Ｋ１の位置を微調整するだけでよい。   The girder body positioning step is a step of positioning the girder body K1 above the bottom plate K2 and positioning the seams of the bottom segments 3 and 4 at positions separated from the seams of the girder segments 1 and 2 in the bridge axis direction. In this embodiment, since the above-mentioned girder segment joining process is performed on the bottom plate K2, it is only necessary to finely adjust the position of the girder body K1.

接合工程は、桁セグメント１，２の下端部と底セグメント３，４の上面との間（本実施形態では、ウェブ１１，２１の下端面と溝条３ｂ，４ｂとの間の隙間、および、凹部３ａ，４ａの内部）に充填材６（図１の（ａ）および図３の（ｂ）参照）を充填すると同時に、底セグメント３，４の端面間に形成された隙間に充填材５を充填して、桁セグメント１，２と底セグメント３，４とを全ての方向に対して同時に接合する工程である。なお、桁セグメント１，２のウェブ１１，２１の下端面が、その外縁から内縁に向かって下向きに傾斜しているので、ウェブ１１，２１の下端面と底セグメント３，４の上面（溝条３ｂ，４ｂ）との間に形成される隙間は、逆Ｕ字状部１ａ，２ａの内空側よりも外側のほうが大きく、したがって、充填材６を簡易迅速に前記した隙間に充填することができる。また、底セグメント３，４は、充填材５に横接続部３２，４２が埋設された状態で接合されることになる。このようにすると、充填材５が横接続部３２，４２に設けた透孔に入り込んだ状態で硬化し、充填材５と横接続部３２，４２とが強固に結合することになるので、引張力やせん断力を伝達可能な状態で底セグメント３，４同士を接合することが可能となる。   The joining step is performed between the lower end portions of the beam segments 1 and 2 and the upper surfaces of the bottom segments 3 and 4 (in this embodiment, the gap between the lower end surfaces of the webs 11 and 21 and the grooves 3b and 4b, and The filling material 6 (see FIG. 1 (a) and FIG. 3 (b)) is filled into the recesses 3a and 4a), and at the same time, the filling material 5 is put into the gap formed between the end faces of the bottom segments 3 and 4. Filling and joining the beam segments 1, 2 and the bottom segments 3, 4 simultaneously in all directions. In addition, since the lower end surfaces of the webs 11 and 21 of the girder segments 1 and 2 are inclined downward from the outer edge toward the inner edge, the lower end surfaces of the webs 11 and 21 and the upper surfaces (grooves) of the bottom segments 3 and 4. 3b, 4b) is larger on the outer side than the inner air side of the inverted U-shaped portions 1a, 2a. Therefore, the filler 6 can be easily and quickly filled into the gap. it can. Further, the bottom segments 3 and 4 are joined to the filler 5 with the lateral connection portions 32 and 42 embedded therein. If it does in this way, since the filler 5 will harden in the state which entered the through-hole provided in the horizontal connection parts 32 and 42, the filler 5 and the horizontal connection parts 32 and 42 will be couple | bonded firmly. It becomes possible to join the bottom segments 3 and 4 in a state where force and shear force can be transmitted.

また、接合工程では、逆Ｕ字状部１ａ，２ａの接続凹部１１ｄ，２１ｄ（図４の（ａ）および図５参照）により形成された中空空間に注入口から充填材（図示略）を充填するとともに、接続凹部１１ｅ，２１ｅ（図４の（ａ）および図５参照）により形成された中空空間に注入口から充填材（図示略）を充填する。なお、中空空間に充填する充填材に特に制限はないが、セメント系の無収縮グラウトなどが望ましい。   Further, in the joining process, a filler (not shown) is filled from the inlet into the hollow space formed by the connecting recesses 11d and 21d (see FIGS. 4A and 5) of the inverted U-shaped portions 1a and 2a. At the same time, a filler (not shown) is filled into the hollow space formed by the connecting recesses 11e and 21e (see FIG. 4A and FIG. 5) from the inlet. In addition, there is no restriction | limiting in particular in the filler with which a hollow space is filled, Cement-type non-shrink grout etc. are desirable.

プレストレス付与工程は、桁本体Ｋ１にプレストレスを付与する工程である。桁本体Ｋ１にプレストレスを付与するには、桁本体Ｋ１の全長に及ぶ長さを具備する図示せぬＰＣ鋼材を橋軸方向に沿って配置し、センターホールジャッキなどのジャッキ装置を利用してＰＣ鋼材に引張力を導入したうえで、ＰＣ鋼材の両端部を桁本体Ｋ１の端面（桁セグメント２の壁部２ｃの端面）に定着すればよい。桁本体Ｋ１と底版Ｋ２とを組み合わせて閉断面の箱型部を形成した後に桁本体Ｋ１にプレストレスを導入するので、桁本体Ｋ１だけでなく底版Ｋ２にもプレストレスを導入することができる。なお、ＰＣ鋼材は、桁本体Ｋ１の溝部ａ（図１の（ｃ）および（ｄ）参照）および中空部ｂ（図１の（ｂ）参照）に配置してもよいし、桁セグメント１，２に埋設しておいたシースに挿通してもよい。   The prestress applying step is a step of applying prestress to the girder body K1. In order to prestress the girder body K1, PC steel material (not shown) having a length extending over the entire length of the girder body K1 is arranged along the bridge axis direction, and a jack device such as a center hole jack is used. What is necessary is just to fix the both ends of PC steel material to the end surface (end surface of the wall part 2c of the girder segment 2) of the PC steel material, after introduce | transducing tensile force to PC steel material. Since the prestress is introduced into the girder body K1 after the girder body K1 and the bottom plate K2 are combined to form a box-shaped portion having a closed cross section, prestress can be introduced not only into the girder body K1 but also to the bottom plate K2. The PC steel material may be arranged in the groove part a (see (c) and (d) of FIG. 1) and the hollow part b (see (b) of FIG. 1) of the girder body K1, or the girder segment 1, 2 may be inserted through the sheath embedded in the sheath 2.

桁本体Ｋ１にプレストレスを付与したら、支柱１０１，１０１，…と架台１０２とを撤去し、支承Ｓ，Ｓに受け換える（図７の（ｄ）参照）。   When prestress is applied to the girder body K1, the columns 101, 101,... And the gantry 102 are removed and replaced with supports S and S (see FIG. 7D).

以上説明した橋梁上部構造Ｋによれば、桁本体Ｋ１の溝部ａと底版Ｋ２とによって、断面箱型の部位（箱型部）が形成されることになるが、桁セグメント１，２の継ぎ目の直下に底セグメント３の本体部分が位置することになるので、桁セグメント１，２の継ぎ目が箱型部の下面に露出することがない。桁セグメント１，２の継ぎ目が箱型部の下面に露出するような場合には、箱型部の下端縁に発生する引張応力を完全に打ち消すことができるだけのプレストレスＰ０を導入しなければ、桁セグメント１，２の継ぎ目に目開きが発生することになるが、橋梁上部構造Ｋによれば、少なくともスパン中央部においては、桁セグメント１，２の下端縁が箱型部の下端縁（床版Ｋ２の下端縁）よりも上側に位置することになるので、プレストレスＰ０よりも小さなプレストレスＰ１であっても、桁セグメント１，２の継ぎ目に目開きが発生することを防止することが可能となる。つまり、本実施形態においては、箱型部の下端縁に発生する引張応力を打ち消すことができるプレストレスＰ０を付与する必要はなく、桁セグメント１，２の下端縁に発生する引張応力を打ち消すことができるプレストレスＰ１（＜Ｐ０）を付与すればよいので、プレストレスＰ０を付与する場合に比べて、ＰＣ鋼材の径や本数を削減することが可能となる。 According to the bridge superstructure K described above, the groove section a of the girder body K1 and the bottom plate K2 form a box-shaped section (box-shaped section). Since the main body portion of the bottom segment 3 is located immediately below, the joint of the beam segments 1 and 2 is not exposed on the lower surface of the box-shaped portion. If the joints of the girder segments 1 and 2 are exposed on the lower surface of the box-shaped part, prestress P 0 that can completely cancel the tensile stress generated at the lower edge of the box-shaped part must be introduced. However, according to the bridge upper structure K, the lower edge of the beam segments 1 and 2 is the lower edge of the box-shaped portion (at least in the center of the span). it means positioned above the lower edge) of the slab K2, even small a prestressing P 1 than prestressing P 0, prevent the mesh is generated in the seam of the girder segments 1 It becomes possible to do. That is, in this embodiment, it is not necessary to apply prestress P 0 that can cancel the tensile stress generated at the lower end edge of the box-shaped portion, and the tensile stress generated at the lower end edge of the girder segments 1 and 2 is canceled out. Since the prestress P 1 (<P 0 ) that can be applied may be applied, the diameter and number of the PC steel materials can be reduced as compared with the case where the prestress P 0 is applied.

なお、橋梁上部構造Ｋにおいては、底セグメント３，４の継ぎ目が箱型部の下面に露出することになるが、大きな曲げモーメントが作用するスパン中央からずらしているので、底セグメント３，４の継ぎ目が弱部となることはない。   In the bridge superstructure K, the seams of the bottom segments 3 and 4 are exposed on the lower surface of the box-shaped part, but are shifted from the center of the span where a large bending moment acts. The seam does not become weak.

また、本実施形態によれば、スパン中央部に位置する中央桁セグメント１の下方に、底セグメント３，４の継ぎ目が一切存在しなくなるので、箱型部に付与するプレストレスの大きさをより一層低減することが可能となる。   In addition, according to the present embodiment, since there is no seam of the bottom segments 3 and 4 below the central girder segment 1 located at the center of the span, the size of the prestress applied to the box-shaped portion is further increased. This can be further reduced.

さらに、本実施形態においては、引張抵抗力を期待できる超高強度繊維補強コンクリートを底セグメント３，４の間に介在させる充填材５とし、かつ、充填材５に横接続部３２，４２を埋設したので、底セグメント３，４の接合部分において引張力を伝達することが可能となる。つまり、橋梁上部構造Ｋにおいては、底セグメント３，４同士の接合部分が弱部になることがない。   Furthermore, in this embodiment, the ultrahigh strength fiber reinforced concrete that can be expected to have tensile resistance is used as the filler 5 that is interposed between the bottom segments 3 and 4, and the lateral connection portions 32 and 42 are embedded in the filler 5. Therefore, it becomes possible to transmit a tensile force at the joint portion of the bottom segments 3 and 4. That is, in the bridge upper structure K, the joint portion between the bottom segments 3 and 4 does not become a weak portion.

また、本実施形態によれば、桁セグメント１，２と底セグメント３，４との間に充填材６を介在させ、かつ、桁セグメント１，２の上接続部１３，２３および底セグメント３，４の下接続部３１，４１を充填材６に埋設したので、桁セグメント１，２の逆Ｕ字状部１ａ，２ａと底セグメント３，４との接合部分におけるずれせん断力の伝達性能が高く、したがって、桁セグメント１，２と底セグメント３，４とを組み合わせて形成した箱型部が一体となって外力に抗することになる。加えて、本実施形態においては、底セグメント３，４の上面に複数の凹部３ａ，４ａを形成し、この凹部３ａ，４ａに充填材６を入り込ませているので、充填材６が橋軸方向にずれることはなく、したがって、桁セグメント１，２と底セグメント３，４間に作用するずれせん断力を確実に伝達することが可能となる。特に本実施形態においては、引張抵抗力を期待できる超高強度繊維補強コンクリートを充填材６としているので、ずれせん断力の伝達性能が極めて高いものとなる。   Further, according to this embodiment, the filler 6 is interposed between the girder segments 1 and 2 and the bottom segments 3 and 4, and the upper connecting portions 13 and 23 of the girder segments 1 and 2 and the bottom segments 3 and 3 are disposed. Since the lower connecting portions 31 and 41 of 4 are embedded in the filler 6, the transmission performance of the shear shear force at the joint portion between the inverted U-shaped portions 1a and 2a of the girder segments 1 and 2 and the bottom segments 3 and 4 is high. Therefore, the box-shaped portion formed by combining the girder segments 1 and 2 and the bottom segments 3 and 4 integrally resists external force. In addition, in the present embodiment, a plurality of recesses 3a and 4a are formed on the upper surfaces of the bottom segments 3 and 4, and the filler 6 is inserted into the recesses 3a and 4a. Therefore, the shear shear force acting between the beam segments 1 and 2 and the bottom segments 3 and 4 can be reliably transmitted. In particular, in the present embodiment, since the filler 6 is ultra-high-strength fiber reinforced concrete that can be expected to have tensile resistance, the shearing force transmission performance is extremely high.

また、本実施形態においては、上接続部１３，２３および下接続部３１，４１に透孔を形成したので、充填材６に対する引抜抵抗力も高く、したがって、橋軸直角方向に作用した水平力等によって横断面内に発生した曲げモーメントに対しても、高い抵抗力を発揮することになる。   Further, in the present embodiment, since the through holes are formed in the upper connecting portions 13 and 23 and the lower connecting portions 31 and 41, the pulling-out resistance against the filler 6 is high, and accordingly, the horizontal force acting in the direction perpendicular to the bridge axis, etc. As a result, a high resistance is exhibited even against a bending moment generated in the cross section.

また、本実施形態では、桁セグメント１，２および底セグメント３，４を、引張抵抗を期待できる超高強度の超高強度繊維補強コンクリート製としたので、鉄筋を省略することが可能となる。鉄筋を省略すると、桁セグメント１，２および底セグメント３，４の薄肉化を図ることが可能となり、ひいては、橋梁上部構造Ｋの重量を通常のコンクリートを用いた場合の４０〜６０％に抑えることが可能となる。橋梁上部構造Ｋの重量が軽量になれば、橋梁上部構造Ｋに作用する地震力も小さくなり、その結果、橋脚Ｐなどの橋梁下部構造に作用する荷重も小さくなるので、橋梁下部構造の規模を縮小することが可能となり、ひいては、橋梁工事の総工事費を削減することが可能となる。   Moreover, in this embodiment, since the girder segments 1 and 2 and the bottom segments 3 and 4 are made of ultrahigh strength fiber reinforced concrete that can be expected to have tensile resistance, the reinforcing bars can be omitted. If the reinforcing bars are omitted, the girder segments 1 and 2 and the bottom segments 3 and 4 can be thinned. As a result, the weight of the bridge superstructure K is reduced to 40 to 60% of the case using ordinary concrete. Is possible. If the weight of the bridge superstructure K is lighter, the seismic force acting on the bridge superstructure K will be reduced, and as a result, the load acting on the bridge substructure such as the pier P will also be reduced, so the scale of the bridge substructure will be reduced. As a result, the total construction cost of the bridge work can be reduced.

さらに、桁セグメント１，２等を超高強度の超高強度繊維補強コンクリート製とすれば、緻密な組織が形成されるので、塩害などが懸念される過酷な自然条件下においても、１００年のオーダーで維持管理が不要となる。   Furthermore, if the girder segments 1 and 2 are made of ultra-high-strength ultra-high-strength fiber reinforced concrete, a dense structure is formed. Even under severe natural conditions where salt damage is a concern, 100 years Maintenance is not required for orders.

跨座式モノレールの軌道桁においては、モノレール車両の走行輪が走行する走行面だけでなく、案内輪が走行する案内面や安定輪が走行する安定面に対しても、高い寸法精度と平滑度が要求されるところ、本実施形態においては、一体打設により一体成形される桁セグメント１，２の逆Ｕ字状部１ａ，２ａの外面に、走行面、案内面および安定面が形成されることになるので、型枠の寸法精度よび平滑度を高めるだけで、走行面等の寸法精度および平滑度を高めることが可能となる。   In the straddle-type monorail track girder, not only the traveling surface on which the traveling wheels of the monorail vehicle travel, but also the guide surface on which the guide wheels travel and the stable surface on which the stable wheels travel have high dimensional accuracy and smoothness. However, in this embodiment, a running surface, a guide surface, and a stable surface are formed on the outer surfaces of the inverted U-shaped portions 1a and 2a of the girder segments 1 and 2 that are integrally formed by integral driving. Therefore, the dimensional accuracy and smoothness of the running surface and the like can be increased only by increasing the dimensional accuracy and smoothness of the mold.

加えて、本実施形態においては、超高強度繊維補強コンクリートからなる床版部１２の上面が走行面となるので、その摩擦係数を０．６以上にすることができ、したがって、モノレール車両のスリップに対する安全性が高いものとなる。   In addition, in this embodiment, since the upper surface of the floor slab portion 12 made of ultra-high-strength fiber reinforced concrete serves as a running surface, the coefficient of friction can be set to 0.6 or more. The safety against is high.

ちなみに、橋梁上部構造Ｋを跨座式モノレールの軌道桁として使用した場合には、その支点間距離を４０〜５０（ｍ）とすることも可能となる。   Incidentally, when the bridge superstructure K is used as a track girder of a straddle-type monorail, the distance between the fulcrums can be set to 40 to 50 (m).

なお、本実施形態では、一つの中央桁セグメント１と二つ支承側桁セグメント２，２とで桁本体Ｋ１を構築した場合を例示したが、支点間距離が大きい場合には、中央桁セグメント１と支承側桁セグメント２との間に、中央桁セグメント１と同様の構成を具備する桁セグメントを介設すればよい。   In the present embodiment, the case where the girder body K1 is constructed by one central girder segment 1 and the two support side girder segments 2 and 2 is illustrated, but when the distance between the fulcrums is large, the central girder segment 1 A girder segment having the same configuration as the central girder segment 1 may be interposed between the girder segment 2 and the bearing side girder segment 2.

また、輸送車両やクレーンの能力によって現場に搬入可能な桁セグメントの大きさが制限されている場合などにおいては、桁セグメントの数を増やし、桁セグメント一つ当たりの長さや重量を小さくすればよい。底セグメントについても同様である。   In addition, when the size of girder segments that can be brought into the site is limited by the capacity of the transport vehicle or crane, the number of girder segments can be increased and the length and weight per girder segment can be reduced. . The same applies to the bottom segment.

なお、本実施形態では、跨座式モノレールの軌道桁として使用される橋梁上部構造Ｋを例示したが、一般的な鉄道橋や道路橋などに本発明に係る橋梁上部構造を適用しても勿論差し支えない。また、逆Ｕ字状部に加えて、その側方に張り出す張出床版等を具備する桁セグメントにおいても、本発明を適用することができる。   In the present embodiment, the bridge superstructure K used as the track girder of the straddle-type monorail is illustrated, but it is needless to say that the bridge superstructure according to the present invention may be applied to a general railway bridge or a road bridge. There is no problem. In addition to the inverted U-shaped portion, the present invention can also be applied to a girder segment including an overhanging slab that projects to the side.

（ａ）は本実施形態に係る橋梁上部構造の側面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図、（ｃ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図、（ｄ）は（ａ）のＣ−Ｃ線断面図である。(A) is a side view of the bridge upper structure according to the present embodiment, (b) is a cross-sectional view taken along the line AA in (a), (c) is a cross-sectional view taken along the line BB in (a), and (d) is a cross-sectional view taken along the line BB. It is CC sectional view taken on the line of (a). 本実施形態に係る橋梁上部構造の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the bridge superstructure which concerns on this embodiment. （ａ）は本実施形態に係る橋梁上部構造の分解断面図、（ｂ）は同じく断面図である。(A) is an exploded sectional view of the bridge upper structure concerning this embodiment, and (b) is a sectional view similarly. （ａ）は本実施形態に係る橋梁上部構造の拡大側面図、（ｂ）は図３の（ｂ）のＤ−Ｄ線断面図である。(A) is an expanded side view of the bridge superstructure which concerns on this embodiment, (b) is the DD sectional view taken on the line of (b) of FIG. 桁セグメントの拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of a girder segment. （ａ）は底セグメントの拡大上面図、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ線断面図である。(A) is an enlarged top view of a bottom segment, (b) is the EE sectional view taken on the line of (a). （ａ）〜（ｄ）は本実施形態に係る橋梁上部構造の構築方法を説明するための側面図である。(A)-(d) is a side view for demonstrating the construction method of the bridge superstructure which concerns on this embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

Ｋ 橋梁上部構造
Ｋ１ 桁本体
ａ 溝部
Ｋ２ 底版
１，２ 桁セグメント
１ａ，２ａ 逆Ｕ字状部
１１，２１ ウェブ
１３，２３ 上接続部
３，４ 底セグメント
３ａ，４ａ 凹部
３１，４１ 下接続部
３２，４２ 横接続部
５，６ 充填材 K Bridge superstructure K1 Girder body a Groove K2 Bottom plate 1, Girder segment 1a, 2a Reverse U-shaped part 11, 21 Web 13, 23 Upper connection part 3, 4 Bottom segment 3a, 4a Recess 31, 31 Lower connection part 32 , 42 Lateral connection 5,6 Filler

Claims (5)

下向きに開口する溝部を有する桁本体と、前記桁本体の下端部に接合されて前記溝部の開口を塞ぐ底版とを備える橋梁上部構造であって、
前記桁本体は、前記溝部を形成する逆Ｕ字状部を具備した桁セグメントを橋軸方向に複数連設して構成したものであり、
前記底版は、板状を呈する底セグメントを橋軸方向に複数連設して構成したものであり、
スパン中央からずれた位置であって前記桁セグメント同士の継ぎ目から橋軸方向に離間した位置に、前記底セグメント同士の継ぎ目が設けられていることを特徴とする橋梁上部構造。 A bridge upper structure comprising a girder body having a groove portion that opens downward, and a bottom plate that is joined to a lower end portion of the girder body and closes the opening of the groove portion,
The girder body is configured by connecting a plurality of girder segments having an inverted U-shaped part forming the groove part in the bridge axis direction,
The bottom plate is configured by connecting a plurality of bottom segments having a plate shape in a bridge axis direction,
A bridge upper structure in which a seam between the bottom segments is provided at a position shifted from the center of the span and spaced apart from the seam between the beam segments in the bridge axis direction. スパン中央部に位置する前記底セグメントの橋軸方向の長さ寸法が、スパン中央部に位置する前記桁セグメントの橋軸方向の長さ寸法よりも大きく、
スパン中央部に位置する前記桁セグメントの隣りに位置する前記桁セグメントの下方に、スパン中央部に位置する前記底セグメントとその隣りに位置する前記底セグメントとの継ぎ目が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の橋梁上部構造。 The length dimension in the bridge axis direction of the bottom segment located in the center part of the span is larger than the length dimension in the bridge axis direction of the girder segment located in the center part of the span,
A seam between the bottom segment located in the center of the span and the bottom segment located next to the bottom segment is provided below the girder segment located next to the girder segment located in the center of the span. The bridge superstructure according to claim 1. 前記桁セグメントの前記逆Ｕ字状部には、橋軸直角方向に対向する一対のウェブが含まれており、
前記ウェブの下端面には、前記底セグメントに向かって突出する上接続部が形成されており、
前記底セグメントの上面には、前記上接続部に対応する位置に、凹部が形成されており、
前記底セグメントには、前記凹部の底から前記ウェブに向かって突出する下接続部が設けられており、
前記上接続部および前記下接続部が、前記凹部に充填された充填材に埋設されており、
当該充填材を介して、前記桁セグメントと前記底セグメントとが接合されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の橋梁上部構造。 The inverted U-shaped portion of the girder segment includes a pair of webs facing in the direction perpendicular to the bridge axis,
An upper connection portion protruding toward the bottom segment is formed on the lower end surface of the web,
On the upper surface of the bottom segment, a recess is formed at a position corresponding to the upper connecting portion,
The bottom segment is provided with a lower connecting portion that protrudes from the bottom of the recess toward the web,
The upper connection portion and the lower connection portion are embedded in a filler filled in the recess,
The bridge superstructure according to claim 1 or 2, wherein the girder segment and the bottom segment are joined via the filler. 隣り合う前記底セグメント同士が隙間をあけて対向しており、かつ、前記底セグメントの橋軸方向の端面には、他の前記底セグメントに向かって突出する横接続部が形成されており、
前記横接続部が、前記隙間に充填された充填材に埋設されており、
当該充填材を介して、前記底セグメント同士が接合されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の橋梁上部構造。 The adjacent bottom segments are opposed to each other with a gap, and a lateral connection portion protruding toward the other bottom segment is formed on the end surface in the bridge axis direction of the bottom segment,
The lateral connection portion is embedded in a filler filled in the gap;
The bridge upper structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the bottom segments are joined to each other through the filler. 下向きに開口する逆Ｕ字状部を具備した桁セグメントを橋軸方向に複数連設するとともに、接着剤を介して隣り合う桁セグメント同士を接合して桁本体を製作する工程と、
橋軸方向に連設された複数の板状の底セグメントの上方に前記桁本体を位置させるとともに、前記桁セグメント同士の継ぎ目から橋軸方向に離間した位置に前記底セグメント同士の継ぎ目を位置させる工程と、
前記桁セグメントの下端部と前記底セグメントの上面との間に充填材を充填して、前記桁セグメントと前記底セグメントとを接合する工程と、
前記桁本体にプレストレスを付与する工程と、を具備することを特徴とする橋梁上部構造の構築方法。 A step of manufacturing a girder body by connecting a plurality of girder segments having an inverted U-shaped portion that opens downward in the bridge axis direction and joining adjacent girder segments with an adhesive, and
The girder body is positioned above a plurality of plate-like bottom segments arranged in a row in the bridge axis direction, and the seams between the bottom segments are positioned at positions separated from the seams between the girder segments in the bridge axis direction. Process,
Filling a filler between a lower end portion of the spar segment and an upper surface of the bottom segment, and joining the spar segment and the bottom segment;
Applying a prestress to the girder body, and a method for constructing a bridge superstructure.
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