JP2008261256A - 内燃機関のegrシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ターボチャージャのタービンより下流の排気通路に設けられた排気絞り弁と、タービンより上流の排気通路とターボチャージャのコンプレッサより下流の吸気通路とを接続するHPL通路及びHPL通路に設けられたHPL弁を有するHPL装置と、排気絞り弁より下流の排気通路とコンプレッサより上流の吸気通路とを接続するLPL通路及びLPL通路に設けられたLPL弁を有するLPL装置と、HPL弁及びLPL弁の開度を制御してEGRガス量を制御するEGR制御手段とを備え、排気絞り弁の開度が所定開度より閉じ側の開度に絞られる場合はHPL弁を閉弁しLPL弁の開度制御によってEGRガス量を制御する。
【選択図】図4
Description
31が接続されている。LPL通路31の接続箇所より上流の吸気管3には、吸気通路3に流入する新気の量を調節する第1スロットル弁6が配置されている。第1スロットル弁6より上流の吸気通路3には、吸気通路3に流入する新気の量を測定するエアフローメータ7が設けられている。吸気通路3には、さらに上流においてエアクリーナ(図示略)が接続されている。以下、吸気通路3、吸気マニホールド17、及びこれらに配置されたインタークーラ8やコンプレッサ11等を総称して「吸気系」と呼ぶことがある。
ッサ11より上流の吸気通路3とを接続するLPL通路31を有し、該LPL通路31を介して前記排気の一部を吸気通路3に流入させる。LPL装置30によって燃焼室に戻される排気を以下「LPLガス」という。LPL通路31の途中にはLPLガスを冷却するLPLクーラ33が配置されている。LPLクーラ33より下流側(吸気通路3側)のLPL通路31には、LPL通路31の流路面積を変更するLPL弁32が配置されている。LPL弁32の開度を調節することによってLPL通路31を流れるLPLガスの量が調節される。
絞られる場合には、外部EGRガス量の制御をLPL弁32の制御のみによって行うようにした。つまり、PM再生処理を行っていない通常時には上述のように内燃機関1の運転状態に応じてHPL装置40及びLPL装置30を適宜併用又は切り替えて外部EGRガスを内燃機関1に供給するのに対し、排気絞り弁19を絞ってPM再生処理を行っている時には、一時的にHPL弁42を全閉にするとともにLPL装置30のみを用いて外部EGRガスを内燃機関1に供給する。
圧力と吸入空気量との関係を示す図である。図3の実線は排気絞り弁19が絞られておらず且つEGRが行われていない場合の吸気圧力と吸入空気量との関係を示している。この関係は予め実験等により求めておくことができる。また、図3の一点鎖線はEGRが行われている場合の吸気圧力と吸入空気量との関係を示している。
機関1の運転状態に応じて定められるEGR率の目標値と比較して小さい値に設定される。
2 気筒
3 吸気通路
4 排気通路
5 ノズルベーン
6 第1スロットル弁
7 エアフローメータ
8 インタークーラ
9 第2スロットル弁
10 排気浄化装置
11 コンプレッサ
12 タービン
13 ターボチャージャ
14 水温センサ
15 アクセル開度センサ
16 クランクポジションセンサ
17 吸気マニホールド
18 排気マニホールド
19 排気絞り弁
20 ECU
21 燃料添加弁
22 吸気圧センサ
30 LPL装置
31 LPL通路
32 LPL弁
33 LPLクーラ
40 HPL装置
41 HPL通路
42 HPL弁
Claims (7)
- 内燃機関の排気通路に設けられたタービンと内燃機関の吸気通路に設けられたコンプレッサとを有するターボチャージャと、
前記タービンより下流の排気通路に設けられ排気通路の流路面積を変更する排気絞り弁と、
前記タービンより上流の排気通路と前記コンプレッサより下流の吸気通路とを接続するHPL通路及び該HPL通路に設けられ該HPL通路の流路面積を変更するHPL弁を有し該HPL通路を介して排気の一部を内燃機関に導くHPL手段と、
前記排気絞り弁より下流の排気通路と前記コンプレッサより上流の吸気通路とを接続するLPL通路及び該LPL通路に設けられ該LPL通路の流路面積を変更するLPL弁を有し該LPL通路を介して排気の一部を内燃機関に導くLPL手段と、
前記HPL弁及び前記LPL弁の開度を制御することによって内燃機関に戻される排気の量を制御するEGR制御手段と、
を備え、
前記EGR制御手段は、前記排気絞り弁の開度が所定開度(S)より閉じ側の開度に絞られる場合は、前記HPL弁を所定開度(H)に略固定するとともに、前記LPL弁の開度を制御することによって内燃機関に戻される排気の量を制御することを特徴とする内燃機関のEGRシステム。 - 請求項1において、
前記所定開度(H)は、全閉である内燃機関のEGRシステム。 - 請求項1又は2において、
前記EGR制御手段は、前記排気絞り弁の開度が所定開度(S)より閉じ側の開度に絞られる場合は、前記HPL手段及び前記LPL手段によって前記内燃機関に戻される排気である外部EGRガスの量が、前記排気絞り弁の開度が所定開度(S)より閉じ側の開度に絞られない通常時の外部EGRガスの量より少なくなるように、前記LPL弁の開度を制御する内燃機関のEGRシステム。 - 請求項1〜3のいずれかにおいて、
前記タービンより下流且つ前記排気絞り弁より上流の排気通路に設けられ排気中のPMを捕集するフィルタと、
前記フィルタに堆積したPMを酸化させるPM再生手段と、
を更に備え、
前記排気絞り弁の開度が前記所定開度(S)より閉じ側の開度に絞られる場合とは、前記PM再生手段によるPMの酸化を促進させるべく排気絞り弁が絞られる場合である内燃機関のEGRシステム。 - 請求項4において、
前記PM再生手段によるPMの酸化を促進させるべく排気絞り弁が前記所定開度(S)より閉じ側の開度に絞られる場合、前記内燃機関の排気行程から吸気行程にかけて気筒内に残留する既燃ガスである内部EGRガスの量と前記外部EGRガスの量とを合計した全EGRガス量が、前記排気絞り弁の開度が所定開度(S)より閉じ側の開度に絞られない通常時の全EGRガス量より少なくなるように、前記LPL弁の開度を制御する内燃機関のEGRシステム。 - 請求項4において、
前記PM再生手段によるPMの酸化を促進させるべく排気絞り弁が前記所定開度(S)より閉じ側の開度に絞られる場合、前記内燃機関の排気行程から吸気行程にかけて気筒内
に残留する既燃ガスである内部EGRガスの量と前記外部EGRガスの量とを合計した全EGRガス量から算出されるEGR率が、前記排気絞り弁の開度が所定開度(S)より閉じ側の開度に絞られない通常時のEGR率より小さくなるように、前記LPL弁の開度を制御する内燃機関のEGRシステム。 - 請求項5又は6において、
前記排気絞り弁の開度が全開とされ且つ前記HPL手段及び前記LPL手段によってEGRが行われない場合の吸入空気量と実際の吸入空気量との差に基づいて前記全EGRガス量を算出する内燃機関のEGRシステム。
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