JP2008240947A - アンギュラ玉軸受の潤滑装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 アンギュラ玉軸受1の内輪2の端面に円周溝6を設ける。この円周溝6内に潤滑油を吐出するノズル8を、アンギュラ玉軸受1の外輪3に隣接する潤滑油導入部材7に設ける。円周溝6の底面から内輪2を軸方向に貫通して円周溝6内の潤滑油を通過させる貫通孔52を、円周方向の複数箇所に設ける。
【選択図】 図2
Description
貫通孔の入口側部の傾斜が円周溝の傾斜と同じであると、円周溝の潤滑油が貫通孔に流入しやすい。このため、貫通孔を流通する潤滑油の流量が増大し、内輪を効果的に冷却することができる。また、貫通孔を、途中で屈曲させて、出口側部を入口側部と逆向きの傾斜となって反対側の内輪の端面に貫き抜けさせたことにより、貫通孔の出口側部に内輪の回転による遠心力が生じる。このため、貫通孔から潤滑油を効率良く排出することができる。
さらに、貫通孔を上記のように屈曲させることで、内輪軌道面から貫通孔までの最短距離を長くすることができ、転動体からの荷重に対する耐力が大きくなる。
このように、内輪または内輪間座の外径面と潤滑油導入部材の一部分との間の隙間を潤滑油導入路とすると、ノズルから吐出された潤滑油のうち軸受の潤滑に必要な最小限の量だけを軸受内に導くことができる。そのため、主軸の高速回転にも対応できる潤滑を行いながら、軸受内に入った油による攪拌抵抗を小さくして、軸受の動力損失を小さく抑えることができる。
潤滑油導入部材7には、アンギュラ玉軸受1の内輪2の円周溝6に潤滑油を吐出するノズル8と、潤滑油導入部材7の外径面から内径側に向けて延び前記ノズル8に連通する給油路9とが形成されている。この実施形態では、ノズル8が、前記円周溝6の傾斜に合わせた傾斜角度で設けられている。
円周溝6で受け止められた潤滑油は、円周溝6の底面からの内輪冷却用に使用され、その一部は、内輪2を軸方向に貫通した貫通孔52に流入して他端の内輪端面F2から放出され、この貫通孔52の通過の間にさらに内輪2の冷却に使用される。円周溝6で受け止められた潤滑油の残りは、円周溝6から遠心力で外径側へ放出される。外径側へ放出された潤滑油のうちの一部は、潤滑油導入部材7の環状鍔部7cと内輪2の外径斜面2bとの間の潤滑油流入隙間δから、軸受内に流入し、潤滑に使用される。潤滑油流入隙間δに入った潤滑油は、内輪2の回転による遠心力と表面張力とにより、軌道面2a側へ流れる。貫通孔52を通過した潤滑油は、排油溝14から軸受箱に設けられた排油経路を通って外部に排出される。また、貫通孔52および潤滑油流入隙間δのいずれにも流入しなかった潤滑油は、排出油として潤滑油導入部材7の軸受外排油口10から外部へ排出される。
上記貫通孔52は、内輪端面F1に設けた円周溝6の底面が入口となるため、ノズル8から吐出された潤滑油は、円周溝6内に一時的に溜まって効率良く各貫通孔52に流入する。そのため、ノズル8から吐出された潤滑油が、内輪2の冷却に効率良く寄与する。
この変形例の場合、貫通孔52の入口側部52aが円周溝6と同じ傾斜であるため、円周溝6内の潤滑油が貫通孔52に流入しやすい。このため、貫通孔52を流通する潤滑油の流量が増大し、内輪2を効果的に冷却することができる。また、貫通孔52の出口側部52bが入口側部52aと逆向きの傾斜となっているため、この出口側部52aに内輪の回転による遠心力が生じ、貫通孔52から潤滑油を効率良く排出することができる。
さらに、貫通孔52を上記のように屈曲させることで、内輪軌道面2aから貫通孔52までの最短距離を長くすることができ、転動体4からの荷重に対する耐力が大きくなる。
第1内輪間座21Aおよび内輪2には、円周溝6の底面から第1内輪間座21Aおよび内輪2を軸方向に貫通して、円周溝6内の潤滑油を通過させる貫通孔52が、等間隔で円周方向の複数箇所に設けられている。この実施形態では、上記貫通孔52は、軸方向を向く直線状の孔とされている。
この第2の実施形態におけるその他の構成は、図1〜図3に示す第1の実施形態と同様である。
各アンギュラ玉軸受1の内輪2は主軸25の外径面に嵌合し、外輪3は前側軸受箱26Aまたは後側軸受箱26Bの内径面に嵌合している。一対のアンギュラ玉軸受1は、背面組合せで設けられており、それぞれの内輪2間は内輪間座21により互いに位置決めされ、それぞれの外輪3間は潤滑油導入部材7により互いに位置決めされている。軸端側のアンギュラ玉軸受1の内輪2に内輪位置決め部材27を介して内輪押さえ28を押し当て、かつ外輪3に外輪位置決め部材29を介して外輪押さえ30を押し当てることで、一対のアンギュラ玉軸受1が軸受箱26A,26Bに固定されている。
2…内輪
2a…軌道面
2b…外径斜面
3…外輪
4…転動体
5…保持器
6…円周溝
7…潤滑油導入部材
7c…環状鍔部
7d…被さり部
8…ノズル
21…内輪間座
21A…第1内輪間座
21B…第2内輪間座
21Aa…外径斜面
52…貫通孔
52a…入口側部
52b…出口側部
F1,F2…内輪端面
δ…隙間(潤滑油導入路)
Claims (5)
- アンギュラ玉軸受の内輪の端面に円周溝を設け、この円周溝内に、軸受冷却媒体を兼ねる潤滑油を吐出するノズルを、前記アンギュラ玉軸受の外輪に隣接する潤滑油導入部材に設け、前記円周溝の底面から内輪を軸方向に貫通して前記円周溝内の潤滑油を通過させる貫通孔を、円周方向の複数箇所に設けたことを特徴とするアンギュラ玉軸受の潤滑装置。
- 請求項1において、前記円周溝は、内輪の端面から遠くなるほど径方向中心寄りに位置するように軸方向に対し傾斜したものであり、前記貫通孔は、前記円周溝の底部に連なる入口側部を前記円周溝と同じ傾斜とし、途中で屈曲させ、出口側部を前記入口側部と逆向きの傾斜となって反対側の内輪の端面に貫き抜けさせたものであるアンギュラ玉軸受の潤滑装置。
- 請求項1において、前記内輪の外径面と前記潤滑油導入部材の一部分とを所定の隙間を介して対向させ、この隙間を、前記ノズルから吐出される潤滑油の一部を前輪の軌道面へ導く潤滑油導入路としたアンギュラ玉軸受の潤滑装置。
- アンギュラ玉軸受の内輪の端面に隣接して内輪間座を設け、この内輪間座の内輪と反対側の端面に円周溝を設け、この円周溝内に、軸受冷却媒体を兼ねる潤滑油を吐出するノズルを、前記アンギュラ玉軸受の外輪に隣接する潤滑油導入部材に設け、前記円周溝の底面から内輪間座および内輪を軸方向に貫通して前記円周溝内の潤滑油を通過させる貫通孔を、円周方向の複数箇所に設けたことを特徴とするアンギュラ玉軸受の潤滑装置。
- 請求項1ないし請求項4のいずれか1項において、前記アンギュラ玉軸受が、工作機械の主軸装置として用いられるものであるアンギュラ玉軸受の潤滑装置。
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