JP2008240608A - Ignition coil for internal combustion engine - Google Patents

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Takahide Onari
隆秀 小斉
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ignition coil for an internal combustion engine having an integral protector for generating spark discharge, by supplying high voltage to a spark plug of the internal combustion engine in an automobile. <P>SOLUTION: This protector of the ignition coil for the internal combustion engine is composed of an upper socket part fitted to an insulating case lower part projecting part formed in an insulating case in an upper part, a lower socket part fitted to the spark plug in a lower part, and a high voltage relay joint part for connecting the upper socket part to the lower socket part. The protector is formed by integrally arranging a lead wire by insert molding in integral molding. Since the upper socket part, the high voltage relay joint part, the lower socket part and the lead wire are manufactured by the insert molding, there is no mutually fitting part, so that a simple shape metal mold is enough. The easily assembling and inexpensive ignition coil for the internal combustion engine can be provided. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動車等における内燃機関の点火プラグに高電圧を供給し、火花放電を発生させる一体型プロテクタを備えた内燃機関用点火コイルに関するものである。本発明は、組立および作製が容易であり、安価な一体型で、信頼性の高いプロテクタを備えた内燃機関用点火コイルに関するものである。   The present invention relates to an ignition coil for an internal combustion engine having an integrated protector that supplies a high voltage to an ignition plug of an internal combustion engine in an automobile or the like to generate spark discharge. The present invention relates to an ignition coil for an internal combustion engine that is easy to assemble and manufacture, is inexpensive, and has an integrated and highly reliable protector.

図２は従来例における内燃機関用点火コイルを説明するための概略断面図である。図２において、絶縁ケース２１の内部には、センター鉄心およびサイド鉄心、前記センター鉄心に巻回された一次コイルおよび二次コイル、熱硬化性樹脂からなる充填材が少なくとも収納されている。絶縁ケース２１の下部には、絶縁ケース下部突出部２１１が一体に取り付けられている。前記絶縁ケース下部突出部２１１には、二次コイルに接続された高圧端子が挿入されている。   FIG. 2 is a schematic cross-sectional view for explaining an internal combustion engine ignition coil in a conventional example. In FIG. 2, the insulating case 21 contains at least a center iron core and side iron cores, a primary coil and a secondary coil wound around the center iron core, and a filler made of a thermosetting resin. An insulating case lower protrusion 211 is integrally attached to the lower portion of the insulating case 21. A high-voltage terminal connected to the secondary coil is inserted into the insulating case lower protrusion 211.

前記絶縁ケース２１の下部および絶縁ケース下部突出部２１１には、上部ソケット２２１が嵌合されている。前記上部ソケット２２１の下部には、高圧中継ジョイント２２２が嵌合されている。前記高圧中継ジョイント２２２には、下部ソケット２２３が嵌合されている。前記高圧端子は、前記高圧中継ジョイント２２２内で、雑音防止用抵抗２５とスプリング２４を介して、前記下部ソケット２２３に嵌合される点火プラグ２３と接続される。
特開２００３−２３９８３８号公報 An upper socket 221 is fitted to the lower portion of the insulating case 21 and the insulating case lower protrusion 211. A high-pressure relay joint 222 is fitted to the lower part of the upper socket 221. A lower socket 223 is fitted to the high-pressure relay joint 222. The high-voltage terminal is connected to the spark plug 23 fitted into the lower socket 223 through the noise prevention resistor 25 and the spring 24 in the high-voltage relay joint 222.
JP 2003-239838 A

前記特開２００３−２３９８３８号公報に記載されている内燃機関用点火コイルは、プロテクタ２２が上部ソケット２２１、高圧中継ジョイント２２２、下部ソケット２２３の３部品から構成されている。また、前記上部ソケット２２１、高圧中継ジョイント２２２、下部ソケット２２３は、互いに嵌合されているため、構造が複雑になっており、作製上または組立に多くの時間を要し、各部品の結合機能に問題があった。また、前記３部品は、３箇所で結合しているため、シール機能にも問題があった。また、前記上部ソケット２２１および下部ソケット２２３は、ゴム系樹脂部材で成形されており、エラストマー樹脂と比較して高価であるだけでなく、金型が無理抜き形状となっているため、製品の歩留りが低いという問題があった。   In the ignition coil for an internal combustion engine described in Japanese Patent Laid-Open No. 2003-239838, the protector 22 is composed of three parts, an upper socket 221, a high-pressure relay joint 222, and a lower socket 223. Further, since the upper socket 221, the high-voltage relay joint 222, and the lower socket 223 are fitted to each other, the structure is complicated, and it takes a lot of time for manufacturing or assembling. There was a problem. Further, since the three parts are joined at three locations, there is a problem in the sealing function. Further, the upper socket 221 and the lower socket 223 are formed of a rubber-based resin member and are not only expensive as compared with the elastomer resin, but also the mold is forcedly formed, so that the product yield is increased. There was a problem of low.

以上のような課題を解決するために、本発明は、絶縁ケースと点火プラグとの間にあるプロテクタ内に雑音防止抵抗およびスプリングをインサート成形するとともに、上部ソケット部、高圧中継ジョイント部、下部ソケット部からなるプロテクタを一体にすることにより、前記絶縁ケースと点火プラグとの間の結合機能およびシール機能を向上させ、安価で組み立ての容易な内燃機関用点火コイルを提供することを目的とする。   In order to solve the above-described problems, the present invention inserts a noise prevention resistor and a spring in a protector between an insulating case and a spark plug, and forms an upper socket portion, a high-voltage relay joint portion, and a lower socket. It is an object of the present invention to provide an ignition coil for an internal combustion engine that is inexpensive and easy to assemble by integrating a protector consisting of a portion to improve a coupling function and a sealing function between the insulating case and the spark plug.

（第１発明）
第１発明の内燃機関用点火コイルは、一次ボビンおよび二次ボビンに巻回されている一次コイルおよび二次コイルと、前記各コイルと磁気的に結合させる鉄心とからなる鉄心−コイル組立体と、前記鉄心−コイル組立体と、内部に充填され、固化された絶縁充填樹脂部材とを収納する絶縁ケースとを少なくとも備え、前記二次コイルに発生した高電圧による火花が点火プラグで発生するように接続されており、上部ソケット部、高圧中継ジョイント部、下部ソケット部とからなり、前記絶縁ケースの下部突出部に上部が係合し、点火プラグに下部が係合するプロテクタと、前記プロテクタの内部にインサートされたリード線とから少なくとも構成されていることを特徴とする。 (First invention)
An ignition coil for an internal combustion engine according to a first aspect of the present invention is an iron core-coil assembly including a primary coil and a secondary coil wound around a primary bobbin and a secondary bobbin, and an iron core magnetically coupled to each of the coils. The core-coil assembly and at least an insulating case for storing the solidified and filled insulating filling resin member, and sparks due to the high voltage generated in the secondary coil are generated in the spark plug. A protector whose upper part engages with the lower projecting part of the insulating case and whose lower part engages with the spark plug; and It is at least comprised from the lead wire inserted in the inside, It is characterized by the above-mentioned.

（第２発明）
第２発明の内燃機関用点火コイルは、第１発明のリード線がステンレス鋼からなり、少なくとも上下の一方にコイルスプリング部を備えていることを特徴とする。 (Second invention)
An ignition coil for an internal combustion engine according to a second aspect is characterized in that the lead wire according to the first aspect is made of stainless steel, and at least one of upper and lower sides is provided with a coil spring portion.

（第３発明）
第３発明の内燃機関用点火コイルは、第１発明または第２発明の上部ソケット部および下部ソケット部がエラストマーからなる熱可塑性樹脂で構成され、高圧中継ジョイント部は、ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）またはポリフェニレンサルファイト樹脂（ＰＰＳ）からなる熱可塑性樹脂で構成され、前記上部ソケット部、下部ソケット部、高圧中継ジョイント部が一体成形されていることを特徴とする。 (Third invention)
An ignition coil for an internal combustion engine according to a third aspect of the invention is such that the upper socket part and the lower socket part of the first or second invention are made of a thermoplastic resin made of an elastomer, and the high-pressure relay joint part is made of polybutylene terephthalate resin (PBT). Or it is comprised with the thermoplastic resin which consists of polyphenylene sulfite resin (PPS), The said upper socket part, the lower socket part, and the high voltage | pressure relay joint part are integrally molded, It is characterized by the above-mentioned.

（第４発明）
第４発明の内燃機関用点火コイルは、前記上部ソケット部および下部ソケット部がシリコンゴムから構成され、高圧中継ジョイント部は、ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）またはポリフェニレンサルファイト樹脂（ＰＰＳ）からなる熱可塑性樹脂で構成され、前記上部ソケット部、下部ソケット部、高圧中継ジョイント部が一体成形されていることを特徴とする。 (Fourth invention)
In the ignition coil for an internal combustion engine according to a fourth aspect of the present invention, the upper socket portion and the lower socket portion are made of silicon rubber, and the high-pressure relay joint portion is a heat made of polybutylene terephthalate resin (PBT) or polyphenylene sulfite resin (PPS). The upper socket part, the lower socket part, and the high-pressure relay joint part are integrally formed of a plastic resin.

（第５発明）
第５発明の内燃機関用点火コイルは、第１発明から第４発明の雑音防止用抵抗がリード線またはコイルスプリング部に一体に取り付けられていることを特徴とする。 (Fifth invention)
The ignition coil for an internal combustion engine according to a fifth aspect is characterized in that the noise preventing resistor according to the first to fourth aspects is integrally attached to a lead wire or a coil spring portion.

本発明によれば、従来の上部ソケット部、高圧中継ジョイント部、下部ソケット部が一体となって成形されたプロテクタとなっているため、作製、組立が容易で、かつ、歩留りを向上させることができる安価な内燃機関用点火コイルである。   According to the present invention, since the conventional upper socket part, high-voltage relay joint part, and lower socket part are integrally formed into a protector, it is easy to produce and assemble and to improve the yield. This is an inexpensive ignition coil for an internal combustion engine.

本発明によれば、リード線および雑音防止用抵抗がプロテクタ内にインサート成形により一体になっているため、安価で組み立てが容易な内燃機関用点火コイルである。   According to the present invention, since the lead wire and the noise prevention resistor are integrated into the protector by insert molding, the ignition coil for an internal combustion engine is inexpensive and easy to assemble.

本発明によれば、上部ソケット部および下部ソケット部は、エラストマーからなる熱可塑性樹脂またはシリコンゴムで構成され、高圧中継ジョイント部をポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）またはポリフェニレンサルファイト樹脂（ＰＰＳ）からなる熱可塑性樹脂で構成することにより、インサート成形による一体成形が容易になった。   According to the present invention, the upper socket part and the lower socket part are made of elastomer thermoplastic resin or silicon rubber, and the high-pressure relay joint part is made of polybutylene terephthalate resin (PBT) or polyphenylene sulfite resin (PPS). By comprising a thermoplastic resin, integral molding by insert molding becomes easy.

（第１発明）
第１発明の内燃機関用点火コイルは、一次ボビンおよび二次ボビンに巻回されている一次コイルおよび二次コイルと、前記一次コイルおよび二次コイルと磁気的に結合させる鉄心とからなる鉄心−コイル組立体と、前記鉄心−コイル組立体と内部に充填され固化された絶縁充填樹脂部材とを収納する絶縁ケースと、前記絶縁ケースの下部に設けられた絶縁ケース下部突出部と、前記二次コイルに発生した高電圧による火花が点火プラグで発生するように接続するプロテクタとから少なくとも構成されている。前記プロテクタは、上部において、前記絶縁ケースに形成されている前記絶縁ケース下部突出部に嵌合される上部ソケット部と、下部において、点火プラグと嵌合される下部ソケット部と、前記上部ソケット部および下部ソケット部を接続する高圧中継ジョイント部とから構成されている。 (First invention)
An ignition coil for an internal combustion engine according to a first aspect of the present invention is an iron core comprising a primary coil and a secondary coil wound around a primary bobbin and a secondary bobbin, and an iron core that is magnetically coupled to the primary coil and the secondary coil. An insulating case that houses a coil assembly, the iron core-coil assembly, and an insulating filling resin member that is filled and solidified therein; an insulating case lower protrusion provided at a lower portion of the insulating case; and the secondary And a protector that is connected so that a spark due to a high voltage generated in the coil is generated in the spark plug. The protector includes an upper socket portion that is fitted to the lower protruding portion of the insulating case formed in the insulating case at an upper portion, a lower socket portion that is fitted to a spark plug at the lower portion, and the upper socket portion. And a high-pressure relay joint part that connects the lower socket part.

前記上部ソケット部、高圧中継ジョイント部、下部ソケット部は、一体成形されてプロテクタとなっている。前記プロテクタは、前記一体成形時にリード線がインサート成形により一体に設けられている。前記上部ソケット部、高圧中継ジョイント部、下部ソケット部、リード線は、インサート成形により作製されるため、互いに嵌合する部分がないため、形状が簡単な金型で済み、組み立てが容易で、安価な内燃機関用点火コイルとなる。   The upper socket part, the high-voltage relay joint part, and the lower socket part are integrally molded as a protector. In the protector, the lead wire is integrally provided by insert molding at the time of the integral molding. The upper socket part, high-voltage relay joint part, lower socket part, and lead wire are manufactured by insert molding, so there is no part that fits into each other, so a simple mold can be used, assembly is easy, and inexpensive An ignition coil for an internal combustion engine is obtained.

（第２発明）
第２発明の内燃機関用点火コイルは、第１発明のリード線をステンレス鋼として、インサート成形しているため、高圧中継ジョイント部の径を小さくし、上部ソケット部および／または下部ソケット部にコイルスプリング部を設けるようにしている。前記プロテクタは、成形するための工程数および使用する材料が少ないため、安価な内燃機関用点火コイルが得られる。 (Second invention)
The ignition coil for an internal combustion engine according to the second invention is insert-molded with the lead wire of the first invention made of stainless steel, so the diameter of the high-pressure relay joint portion is reduced, and the coil is formed in the upper socket portion and / or the lower socket portion. A spring portion is provided. Since the protector uses a small number of steps for molding and less material, an inexpensive ignition coil for an internal combustion engine can be obtained.

（第３発明）
第３発明の内燃機関用点火コイルは、一体に成形されたプロテクタの上部および下部と中間部とで材料が異なっている。すなわち、上部ソケット部および下部ソケット部は、エラストマーからなる熱可塑性樹脂で構成されている。高圧中継ジョイント部は、ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）またはポリフェニレンサルファイト樹脂（ＰＰＳ）からなる熱可塑性樹脂で構成されている。前記上部ソケット部、下部ソケット部、高圧中継ジョイント部は、材料が異なるが、ゴム部材を使用しないため、一体成形が可能となった。 (Third invention)
The ignition coil for an internal combustion engine according to the third aspect of the present invention is made of different materials at the upper and lower portions and the intermediate portion of the protector formed integrally. That is, the upper socket part and the lower socket part are made of a thermoplastic resin made of an elastomer. The high-pressure relay joint portion is made of a thermoplastic resin made of polybutylene terephthalate resin (PBT) or polyphenylene sulfite resin (PPS). The upper socket portion, the lower socket portion, and the high-pressure relay joint portion are made of different materials, but can be integrally formed because a rubber member is not used.

（第４発明）
第４発明の内燃機関用点火コイルは、前記上部ソケット部および下部ソケット部がシリコンゴムから構成されている点で、第３発明と異なっている。すなわち、第４発明のプロテクタは、前記シリコンゴムと、ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）またはポリフェニレンサルファイト樹脂（ＰＰＳ）からなる熱可塑性樹脂とで一体成形されている。第３発明および第４発明、射出成形機により組み立てが容易で安価な内燃機関用点火コイルを得ることができる。 (Fourth invention)
An ignition coil for an internal combustion engine according to a fourth invention differs from the third invention in that the upper socket portion and the lower socket portion are made of silicon rubber. That is, the protector according to the fourth aspect of the present invention is integrally formed with the silicon rubber and a thermoplastic resin made of polybutylene terephthalate resin (PBT) or polyphenylene sulfite resin (PPS). With the third and fourth inventions, an ignition coil for an internal combustion engine that is easy to assemble and inexpensive can be obtained by an injection molding machine.

（第５発明）
第５発明の内燃機関用点火コイルは、雑音防止用抵抗がリード線またはコイルスプリング部と射出成形時に一体に取り付けられている。前記コイルスプリング部は、高圧中継ジョイント部に無いため、長さを短くでき、安価な内燃機関用点火コイルとすることができる。前記雑音防止用抵抗は、コイルスプリングの少なくとも一方に接続されている。 (Fifth invention)
In the ignition coil for an internal combustion engine according to the fifth aspect of the invention, the noise preventing resistor is integrally attached to the lead wire or the coil spring portion at the time of injection molding. Since the coil spring portion is not provided in the high-pressure relay joint portion, the length can be shortened and an inexpensive ignition coil for an internal combustion engine can be obtained. The noise preventing resistor is connected to at least one of the coil springs.

図１は本発明の実施例で、内燃機関用点火コイルを説明するための概略断面図である。図１において、絶縁ケース１１の内部には、図示されていない、センター鉄心およびサイド鉄心、前記センター鉄心に巻回された一次コイルおよび二次コイル、熱硬化性樹脂からなる充填材が少なくとも収納されている。絶縁ケース１１の下部には、絶縁ケース下部突出部１１１が一体に取り付けられている。前記絶縁ケース下部突出部１１１には、図示されていない、二次コイルに接続された高圧端子が挿入されている。   FIG. 1 is a schematic sectional view for explaining an internal combustion engine ignition coil according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, an insulating case 11 contains at least a center core and side cores, a primary coil and a secondary coil wound around the center core, and a filler made of a thermosetting resin, which are not shown. ing. An insulating case lower protrusion 111 is integrally attached to the lower portion of the insulating case 11. A high voltage terminal connected to a secondary coil (not shown) is inserted into the insulating case lower protrusion 111.

前記絶縁ケース１１の下部および絶縁ケース下部突出部１１１には、プロテクタ１２が係合されている。前記プロテクタ１２下部には、点火プラグ１３が嵌合されている。前記プロテクタ１２は、上部ソケット部１２１、高圧中継ジョイント部１２２、下部ソケット部１２３から構成されている。前記高圧端子は、前記プロテクタ１２内で、上部スプリング１４１、上部リード線１４２、雑音防止用抵抗線１４３、リード線１４、下部スプリング１４４を介して点火プラグ１３と接続されている。   A protector 12 is engaged with the lower portion of the insulating case 11 and the insulating case lower protrusion 111. A spark plug 13 is fitted under the protector 12. The protector 12 includes an upper socket part 121, a high-pressure relay joint part 122, and a lower socket part 123. The high-voltage terminal is connected to the spark plug 13 through the upper spring 141, the upper lead wire 142, the noise prevention resistance wire 143, the lead wire 14, and the lower spring 144 in the protector 12.

前記プロテクタ１２における上部ソケット部１２１および下部ソケット部１２３は、エラストマーからなる熱可塑性樹脂で構成されている。高圧中継ジョイント部１２２は、ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）またはポリフェニレンサルファイト樹脂（ＰＰＳ）からなる熱可塑性樹脂で構成されている。前記上部ソケット部１２１および下部ソケット部１２３は、シリコンゴムから構成することもできる。前記部材は、ゴム質系の部材と比較して、射出成形による一体化が容易にできる。   The upper socket part 121 and the lower socket part 123 in the protector 12 are made of a thermoplastic resin made of an elastomer. The high-pressure relay joint portion 122 is made of a thermoplastic resin made of polybutylene terephthalate resin (PBT) or polyphenylene sulfite resin (PPS). The upper socket part 121 and the lower socket part 123 may be made of silicon rubber. The member can be easily integrated by injection molding as compared with a rubber-based member.

以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明は、前記実施例に限定されるものではない。そして、本発明は、特許請求の範囲に記載された事項を逸脱することがなければ、種々の設計変更を行うことが可能である。たとえば、本実施例における内燃機関用点火コイルは、プロテクタの形状およびその材質は、射出成形が容易な部材であれば、任意に変えることができる。   As mentioned above, although the Example of this invention was explained in full detail, this invention is not limited to the said Example. The present invention can be modified in various ways without departing from the scope of the claims. For example, in the ignition coil for an internal combustion engine in the present embodiment, the shape and material of the protector can be arbitrarily changed as long as it is a member that can be easily injection molded.

本発明の実施例で、内燃機関用点火コイルを説明するための概略断面図である。（実施例１）In the Example of this invention, it is a schematic sectional drawing for demonstrating the ignition coil for internal combustion engines. Example 1 従来例における内燃機関用点火コイルを説明するための概略断面図である。It is a schematic sectional drawing for demonstrating the ignition coil for internal combustion engines in a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

１１・・・絶縁ケース
１１１・・・絶縁ケース下部突出部
１２・・・プロテクタ
１２１・・・上部ソケット部
１２２・・・高圧中継ジョイント部
１２３・・・下部ソケット部
１３・・・点火プラグ
１４・・・リード線
１４１・・・上部スプリング
１４２・・・上部リード線
１４３・・・雑音防止用抵抗線
１４４・・・下部スプリング DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Insulation case 111 ... Insulation case lower protrusion 12 ... Protector 121 ... Upper socket part 122 ... High-pressure relay joint part 123 ... Lower socket part 13 ... Spark plug 14. .... Lead wire 141 ... Upper spring 142 ... Upper lead wire 143 ... Noise prevention resistance wire 144 ... Lower spring

Claims (5)

一次ボビンおよび二次ボビンに巻回されている一次コイルおよび二次コイルと、前記各コイルと磁気的に結合させる鉄心とからなる鉄心−コイル組立体と、
前記鉄心−コイル組立体と、内部に充填され、固化された絶縁充填樹脂部材とを収納する絶縁ケースと、
を少なくとも備え、前記二次コイルに発生した高電圧による火花が点火プラグで発生するように接続されている内燃機関用点火コイルにおいて、
上部ソケット部、高圧中継ジョイント部、下部ソケット部からなり、前記絶縁ケースの下部突出部に上部が係合し、点火プラグに下部が係合するプロテクタと、
前記プロテクタの内部にインサートされたリード線と、
から少なくとも構成されていることを特徴とする内燃機関用点火コイル。 An iron core-coil assembly comprising a primary coil and a secondary coil wound around a primary bobbin and a secondary bobbin, and an iron core magnetically coupled to each of the coils;
An insulating case that houses the iron core-coil assembly and an insulating filling resin member that is filled and solidified inside;
In an ignition coil for an internal combustion engine, which is connected so that a spark due to a high voltage generated in the secondary coil is generated in an ignition plug,
A protector with an upper socket part, a high-voltage relay joint part, and a lower socket part, the upper part engaging with the lower projecting part of the insulating case, and the lower part engaging with the spark plug;
A lead wire inserted into the protector;
An ignition coil for an internal combustion engine, comprising at least 前記リード線は、ステンレス鋼からなり、少なくとも上下の一方にコイルスプリング部を備えていることを特徴とする請求項１に記載された内燃機関用点火コイル。   2. The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the lead wire is made of stainless steel and includes a coil spring portion on at least one of upper and lower sides. 前記上部ソケット部および下部ソケット部は、エラストマーからなる熱可塑性樹脂で構成され、
高圧中継ジョイント部は、ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）またはポリフェニレンサルファイト樹脂（ＰＰＳ）からなる熱可塑性樹脂で構成され、
前記上部ソケット部、下部ソケット部、高圧中継ジョイント部が一体成形されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載された内燃機関用点火コイル。 The upper socket part and the lower socket part are made of a thermoplastic resin made of an elastomer,
The high-pressure relay joint portion is composed of a thermoplastic resin made of polybutylene terephthalate resin (PBT) or polyphenylene sulfite resin (PPS),
The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 1 or 2, wherein the upper socket portion, the lower socket portion, and the high-pressure relay joint portion are integrally formed. 前記上部ソケット部および下部ソケット部は、シリコンゴムから構成され、
高圧中継ジョイント部は、ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）またはポリフェニレンサルファイト樹脂（ＰＰＳ）からなる熱可塑性樹脂で構成され、
前記上部ソケット部、下部ソケット部、高圧中継ジョイント部が一体成形されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載された内燃機関用点火コイル。 The upper socket part and the lower socket part are made of silicon rubber,
The high-pressure relay joint portion is composed of a thermoplastic resin made of polybutylene terephthalate resin (PBT) or polyphenylene sulfite resin (PPS),
The ignition coil for an internal combustion engine according to any one of claims 1 to 3, wherein the upper socket portion, the lower socket portion, and the high-pressure relay joint portion are integrally formed. 雑音防止用抵抗は、リード線またはコイルスプリング部に一体に取り付けられていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載された内燃機関用点火コイル。   The internal combustion engine ignition coil according to any one of claims 1 to 4, wherein the noise preventing resistor is integrally attached to a lead wire or a coil spring portion.
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JP2009135207A (en) * 2007-11-29 2009-06-18 Denso Corp Ignition coil
JP2011190767A (en) * 2010-03-16 2011-09-29 Denso Corp Plug socket of ignition coil for internal combustion engine
JP2017037904A (en) * 2015-08-07 2017-02-16 株式会社デンソー Ignition coil for internal combustion engine

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