JP2008232260A - Valve - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、弁本体内を流れる流体の流量を制御するバルブに関し、特に球状のプラグを備えたトラニオン形のバルブに関するものである。 The present invention relates to a valve for controlling the flow rate of fluid flowing in a valve body, and more particularly to a trunnion type valve having a spherical plug.
各種流体の制御、例えば空調用の冷温媒体を制御するために使用されるバルブとしては、二方ボールバルブが従来から知られている。この種の二方ボールバルブは、ボールプラグの支持方式によって大別すると、上流側と下流側に配置された一対のシートリングによってボールプラグを回動自在に支持するようにしたフローティングタイプと、弁軸によってボールプラグを回動自在に支持するようにしたトラニオンタイプの二種類がある。フローティングタイプは、全閉時にボールプラグが一次側流体圧によって二次側シートリングに押し付けられることにより、主としてボールプラグと二次側シートリングとの接触によってシールを図っている(例えば、特許文献1参照)。一方、トラニオンタイプは、弁軸の両端を弁本体に設けた軸受孔によって回転自在に枢支する構造を採っているため、全閉時にボールプラグが一次側流体圧によって二次側シートリングに強く押し付けられることがなく、このため通常ボールプラグと一次側シートリングとの接触のみによってシールし、二次側のシートリングを省略した構造を採っている(例えば、特許文献2参照)。このうち、特に本発明は後者のトラニオンタイプのボールバルブに関する。 As a valve used to control various fluids, for example, a cooling medium for air conditioning, a two-way ball valve is conventionally known. This type of two-way ball valve can be broadly classified according to the ball plug support system. A floating type in which a ball plug is rotatably supported by a pair of seat rings arranged on the upstream side and the downstream side, and a valve There are two types of trunnion types that support the ball plug in a rotatable manner by a shaft. In the floating type, when the ball plug is pressed against the secondary side seat ring by the primary side fluid pressure when fully closed, sealing is mainly achieved by contact between the ball plug and the secondary side seat ring (for example, Patent Document 1). reference). On the other hand, the trunnion type has a structure in which both ends of the valve shaft are rotatably supported by bearing holes provided in the valve body, so that the ball plug is strong against the secondary seat ring by the primary fluid pressure when fully closed. For this reason, a structure is employed in which sealing is performed only by contact between the ball plug and the primary side seat ring, and the secondary side seat ring is omitted (see, for example, Patent Document 2). Of these, the present invention particularly relates to the latter trunnion type ball valve.
図5に従来のトラニオン形ボールバルブのシール構造を示す。
同図において、トラニオン形ボールバルブ1(以下、単にバルブ1と称する)は、第1の保持部材3を一次側からばね等の弾性部材4による付勢力で付勢し、これによりシートリング5をプラグ2の外周面の着座部に押し付けることにより、プラグ2とシートリング5との隙間7からの流体8の漏洩を防止するようにしている。
FIG. 5 shows a seal structure of a conventional trunnion type ball valve.
In the figure, a trunnion-type ball valve 1 (hereinafter simply referred to as valve 1) urges a first holding member 3 from the primary side by an urging force of an
プラグ2とシートリング5とが接触している部分A(以下、単に接触部Aという)の位置と、第1の保持部材3のOリング(シール部材)12が接触する外周面の部分B(以下、単に接触部Bという)の位置は、弁本体6内の流路9の径方向において異なり、接触部Bが流路中心軸線10から接触部Aよりも遠くに位置している。すなわち、流路9の中心軸線10から接触部Aまでの長さをaとし、流路中心軸線10から接触部Bまでの長さをbとすると、a<bであり、一次側と二次側の流体差圧P(=P1 −P2 )が発生した場合、シートリング5は前述の弾性部材4の付勢力に加えて、受圧面積S(=(b2 −a2 )×π)にPを乗じた力F(=(b2 −a2 )×πP)の分だけプラグ2に押し付けられるようになる。なお、11は第1の保持部材3を軸線方向に移動可能に保持する第2の保持部材で、この第2の保持部材11は、外周面に形成された雄螺子14が弁本体6の内壁面に形成された雌螺子15に螺合することにより、弁本体6の内壁に固定されている。なお、第2の保持部材11は弁本体6と一体構造としてもよい。13はプラグ2を回動させる弁軸である。
The position of the portion A where the
しかしながら、図5に示したような従来のバルブ1の構造においては、前述した通り弾性部材による付勢力に加えて、受圧面積差Sと流体差圧Pとの積(S×P)によるシートリング5のプラグ2に対する押圧力Fが生じるため、流体差圧Pの影響を受けて押圧力Fも大きくなり、バルブの操作トルクが増大するという問題があった。また、プラグとシートリング間の面圧が増大するとシートリングの摩耗量が増加し易くなり、シートリーク性能が低下するという問題もあった。
However, in the structure of the
このため、弁が開いている状態は流体差圧Pが小さく、小さな操作トルクで十分であるにもかかわらず、弁が全閉で最大差圧状態となった場合では、大きな操作トルクが必要になるという問題があった。 For this reason, when the valve is open, the fluid differential pressure P is small and a small operating torque is sufficient, but when the valve is fully closed and the maximum differential pressure state is reached, a large operating torque is required. There was a problem of becoming.
本発明は上記したような従来の問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、流体差圧の変動によるプラグへの押圧力の増大を防ぐことで、最大操作トルクが小さく、シートリングの摩耗量を低減させ、シートリーク性能を向上させたバルブを提供することにある。 The present invention has been made in order to solve the above-described conventional problems. The object of the present invention is to prevent the maximum operating torque from being reduced by preventing an increase in the pressing force to the plug due to a change in fluid differential pressure. An object of the present invention is to provide a valve with reduced seat ring wear and improved seat leak performance.
上記目的を達成するために本発明は、弁本体の流路内に回動自在に配設され前記流路を通過する流体の流量を調節するプラグと、前記プラグの着座部が接触するシートリングと、前記シートリングを保持する第1の保持部材と、前記弁本体の内壁に取付けられ前記第1の保持部材を軸線方向に移動可能に保持する第2の保持部材と、前記第1の保持部材と前記第2の保持部材との間に軸線方向に圧縮された状態で介装され前記第1の保持部材を介して前記シートリングを前記プラグに押し付ける弾性部材と、前記第1の保持部材と前記第2の保持部材との間に径方向に圧縮された状態で介装され、前記第1の保持部材と第2の保持部材との隙間をシールするシール部材とを備え、前記弁本体の流路中心軸線から前記プラグと前記シートリングとの接触部までの距離と、前記流路中心軸線から前記第1の保持部材と前記シール部材との接触部までの距離とを略等しくしたものである。 In order to achieve the above object, the present invention provides a seat ring that is rotatably disposed in a flow path of a valve body and that adjusts the flow rate of a fluid passing through the flow path, and a seating portion of the plug is in contact with the plug. A first holding member that holds the seat ring, a second holding member that is attached to an inner wall of the valve body and holds the first holding member movably in the axial direction, and the first holding member An elastic member interposed between a member and the second holding member in a compressed state in an axial direction, and pressing the seat ring against the plug via the first holding member; and the first holding member A seal member interposed between the first holding member and the second holding member in a radially compressed state, and sealing a gap between the first holding member and the second holding member. The plug and the seat ring from the flow path center axis And distance to the contact portion, is obtained by substantially equal to the distance from the flow path center axis to the contact portion between the sealing member and the first holding member.
また、本発明は、弁本体の流路内に回動自在に配設され前記流路を通過する流体の流量を調節するプラグと、前記プラグの着座部が接触するシートリングと、前記シートリングを保持する第1の保持部材と、前記弁本体の内壁に取付けられ前記第1の保持部材を軸線方向に移動可能に保持する第2の保持部材と、前記第1の保持部材と前記第2の保持部材との間に軸線方向に圧縮された状態で介装され前記第1の保持部材を介して前記シートリングを前記プラグに押し付ける弾性部材と、前記第1の保持部材と前記第2の保持部材との間に径方向に圧縮された状態で介装され、前記第1の保持部材と第2の保持部材との隙間をシールするシール部材とを備え、前記弁本体の流路中心軸線から前記プラグと前記シートリングとの接触部までの距離と、前記流路中心軸線から前記第2の保持部材と前記シール部材との接触部までの距離とを略等しくしたものである。 The present invention also provides a plug that is rotatably disposed in the flow path of the valve body and adjusts the flow rate of the fluid passing through the flow path, a seat ring that contacts a seating portion of the plug, and the seat ring A first holding member that holds the first holding member movably in the axial direction, attached to the inner wall of the valve body, the first holding member, and the second holding member. An elastic member that is interposed between the first holding member and the first ring and the second holding member, the elastic member pressing the seat ring against the plug via the first holding member, A seal member that is interposed between the holding member and being compressed in the radial direction, and that seals a gap between the first holding member and the second holding member. To the contact portion between the plug and the seat ring When it is obtained by substantially equal to the distance from the flow path center axis to the contact portion between the sealing member and the second holding member.
本発明においては、流路中心軸線からプラグとシートリングとの接触部までの距離と、流路中心軸線から第1の保持部材とシール部材との接触部までの距離とを略等しくしたので、第1の保持部材への一次側流体圧が加わる受圧面積を小さくすることができる。このため、流体差圧が大きくなっても、シートリングのプラグに対する押圧力が増大しない。その結果、操作トルクも増大せず、シートリングの摩耗も少なく、バルブのシートリーク性能を向上させることができる。 In the present invention, the distance from the flow path center axis to the contact portion between the plug and the seat ring and the distance from the flow path center axis to the contact portion between the first holding member and the seal member are substantially equal. The pressure receiving area to which the primary fluid pressure is applied to the first holding member can be reduced. For this reason, even if the fluid differential pressure increases, the pressing force against the plug of the seat ring does not increase. As a result, the operating torque is not increased, the seat ring is less worn, and the seat leak performance of the valve can be improved.
また、本発明においては、流路中心軸線からプラグとシートリングとの接触部までの距離と、流路中心軸線から第2の保持部材とシール部材との接触部までの距離とを略等しくし、同じく第1の保持部材への一次側流体圧が加わる受圧面積を小さくすることができる。このため、流体差圧が大きくなっても、シートリングのプラグに対する押圧力が増大しない。その結果、操作トルクも増大せず、シートリングの摩耗も少なく、バルブのシートリーク性能を向上させることができる。 In the present invention, the distance from the flow path center axis to the contact portion between the plug and the seat ring is made substantially equal to the distance from the flow path center axis to the contact portion between the second holding member and the seal member. Similarly, the pressure receiving area where the primary fluid pressure is applied to the first holding member can be reduced. For this reason, even if the fluid differential pressure increases, the pressing force against the plug of the seat ring does not increase. As a result, the operating torque is not increased, the seat ring is less worn, and the seat leak performance of the valve can be improved.
以下、本発明を図面に示す実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図1は本発明に係るバルブの一実施の形態を示す全閉時の断面図、図2は図1の要部の拡大断面図である。これらの図において、全体を参照符号30で示すトラニオン形のバルブは、内部が流体31の流路32を形成する弁本体33と、この弁本体33の内部中央に弁本体33の軸線(流路中心軸線)34と直交する面内において回動するように配設され前記流路32を開閉するボール状のプラグ35と、このプラグ35を弁本体33の外部から回転操作する弁軸36等で構成されている。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings.
FIG. 1 is a cross-sectional view of a valve according to an embodiment of the present invention when fully closed, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the main part of FIG. In these drawings, a trunnion type valve generally indicated by
前記弁本体33は、両端部に配管との接続部を構成するフランジ部37a,37bが一体に突設され、上面中央には前記弁軸36が貫通する貫通孔38が形成されている。弁本体33内の流路32は、前記プラグ35によって一次側流路32Aと二次側流路32Bに仕切られている。
The
前記プラグ35は、略球状の中空体からなり、内部が貫通流路40を形成し、流入孔側開口部41と流出口側開口部(図示せず)を有している。貫通流路40の流入孔側開口部41と流出口側開口部は、プラグ35の周壁に回転方向に180°離間して設けられている。プラグ35の外周面は、球面状の着座部44を形成しており、上面中央には前記弁軸36の下端部が挿入される凹陥部45が形成されている。一方、プラグ35の下面中央には、軸部材46が軸線を弁軸36の軸線と一致するように挿入される凹陥部45が形成されている。この軸部材46は、弁本体33の下面中央に設けた軸受部材47に圧入されている。
The
前記弁本体33の貫通孔38には、筒状の蓋部材48が嵌合されている。前記弁軸36は、前記蓋部材48にシール部材49を介して回転自在に貫通され、弁本体33の上方に突出する外端部が図示を省略したアクチュエータによって駆動されることにより、前記プラグ35を矢印θ方向に略90°の角度範囲内で回動させるように構成されている。
A
前記弁本体33の内部で一次側流路32Aには、前記プラグ35の着座部44に密接するシートリング50と、このシートリング50を保持する第1の保持部材51と、この第1の保持部材51を軸線方向に移動可能に保持する第2の保持部材52と、第1の保持部材51を下流側に付勢しシートリング50をプラグ35に押し付ける弾性部材としてのばね53と、第1、第2の保持部材51,52間をシールするOリング(シール部材)54が配設されており、これらによってシートリング部のシール構造を構成している。
Inside the
前記シートリング50は、前記プラグ35の流入孔側開口部41の高さ寸法より大きな内径(もしくは略等しい内径)を有し、第1の保持部材51の下流側端面に密接されている。
The
前記第1の保持部材51は、穴径が全長にわたって略同一の径からなる両端開放の筒状体に形成され、前半部が薄肉部51Aを形成し、後半部が厚肉部51Bを形成している。薄肉部51Aの外径は、前記シートリング50と前記プラグ35の接触径と略等しく設定されている。厚肉部51Bの上流側端面には、環状の溝からなり前記ばね53を収納する第1の収納部55が形成されている。また、厚肉部51Bの外周面には、下流側に延在し前記シートリング50の外周を覆う薄肉の円筒体56が取付けられている。この円筒体56の下流側端部には、内側に折り曲げられた折曲部56Aが一体に設けられている。このため、筒状体56と厚肉部51Bの下流側端面との間には、シートリング50を収納する環状溝が形成されており、これによりシートリング50の径方向および軸線方向の移動を規制している。
The
前記第2の保持部材52は、筒状体に形成されて中央部が厚肉部52Aを形成し、その外周面には弁本体33の内壁に形成された雌螺子60に螺合する雄螺子61が形成されている。第2の保持部材52の厚肉部52Aの前半部内周面には、第1の保持部材51の薄肉部51Aの上流側端面51aに対向する突起部52Bが一体に突設されている。また、厚肉部52Aは、前記第1の保持部材51の薄肉部51Aの外径と略等しい内径を有し、その内周面に前記Oリング54を径方向に圧縮させた状態で収納する環状の溝からなる第2の収納部63が形成されている。また、厚肉部52Aの外周面には、下流側に延在する薄肉の環状体52Cが一体に突設されており、この環状体52Cに前記第1の保持部材51の厚肉部51Bが摺動自在に嵌挿されている。そして厚肉部52Aの下流側端面は、前記ばね53を軸線方向に押圧する押圧面64を形成している。なお、保持部材52は弁本体33と一体構造としてもよい。
The second holding
前記Oリング54は、前記第2の収納部63内に第1、第2の保持部材51,52により径方向に圧縮された状態で収納されることにより、前記第1の保持部材51の薄肉部51Aの外周面に押し付けられており、これにより第1の保持部材51の薄肉部51Aの外周面と第2の保持部材52の厚肉部52Aの内周面との間の隙間をシールしている。薄肉部51Aは、Oリング54の流路中心軸線34に対して直角内向き方向の移動を規制している。第2の収納部63は、Oリング54の流路中心軸線34に対して直角外向き方向の移動および流路中心軸線34と平行な方向の移動を規制している。
The O-
このような構造からなるバルブ30において、図1はバルブ30の全閉状態を示す。この状態から弁軸36によってプラグ35を図1において反時計方向に徐々に回動させていくと、流入側開口部41が一次側流路32Aに徐々に連通し、流出側開口部が二次側流路32Bに徐々に連通していくため、流体31が一次側流路32Aからプラグ35の貫通流路40を通って二次側流路32Bに流れはじめる。そして、プラグ35を最大角度(略90°)回動させると、バルブ30は全開状態になる。
In the
ここで、本実施の形態においては、シートリング50をばね53によってプラグ35に押し付け、Oリング54を第2の収納部63内に圧縮状態で収納しているので、バルブ全閉時における流体31の二次側流路32B側への漏洩を確実に防止することができる。
Here, in the present embodiment, the
また、本実施の形態においては、弁本体33の流路中心軸線34からプラグ35とシートリング50との接触部Aまでの距離aと、前記流路中心軸線34から第1の保持部材51とOリング54との接触部Bまでの距離、言い換えれば流路中心軸線34から第1の保持部材51の薄肉部51Aの外周面までの距離b1 とを略等しくしているので(a=b1 )、流体差圧P(=P2 −P1 )によるシートリング50のプラグ35に対する押圧力Fを小さくすることができる。
In the present embodiment, the distance a from the flow
本発明の上記実施の形態におけるバルブ30は、弁本体33の流路中心軸線34からプラグ35とシートリング50との接触部Aまでの距離aを変えずに従来と同じ値とする一方、流路中心軸線34から第1の保持部材51の薄肉部51Aの外周面までの距離b1 を前記距離aと略等しくしたので、円筒部56によって一体となった第1の保持部材51およびシートリング50の一次側流体圧P1 が加わる受圧面積S1 は、(b1 2−a1 2)×πとなる。そして、前述のようにb1 とaは略等しくしているので、この受圧面積S1 は略ゼロとなり、流体31の一次側と二次側の流体差圧P(=P1 −P2 )の変動により操作トルクが増大するのを防止することができる。したがって、操作トルクの小さいアクチュエータを使用することができ、特に、口径が大きいバルブや差圧仕様の大きなバルブになればなるほど、その効果は顕著である。
In the above-described embodiment of the present invention, the
また、シートリング50のプラグ35に対する押圧力Fは、流体31の一次側と二次側の流体差圧P(=P1 −P2 )の変動によって増大しないため、プラグ35の着座部44やシートリング50の摩耗が少なく、バルブ30の耐久性を向上させることができる。
The pressing force F of the
図3は本実施の形態によるバルブ30と図5に示した従来のバルブ1による操作トルクの実験データを示す図である。横軸は流体の一次側と二次側の差圧(MPa)を示し、縦軸は操作トルク(Nm)を示す。図中、実線Iは本実施の形態によるバルブ30の操作トルク、点線IIは従来バルブ1の操作トルクである。この図からも明らかなように、本実施の形態によるバルブ30によれば、従来のバルブ1に比べて操作トルクを最大で5割程度削減することができる。これはとりもなおさず、弁本体33の流路中心軸線34からプラグ35とシートリング50との接触部Aまでの距離aと、前記流路中心軸線34から第1の保持部材51とOリング54との接触部Bまでの距離b1 とを略
等しくし、流体差圧Pによってシートリング50がプラグに押し付けられる際の受圧面積S1 を小さくしたことによるものである。
FIG. 3 is a diagram showing experimental data of operating torque by the
図4は本発明の他の実施の形態を示すバルブの要部の断面図である。
なお、図1および図2と同一構成部材のものについては同一符号をもって示し、その説明を適宜省略する。この実施の形態は請求項2に記載のバルブを示すものであり、第1の保持部材51の薄肉部51Aの外周面と第2の保持部材52の厚肉部52Aの内周面に凹部71,72をそれぞれ形成してこれら凹部によりOリング54を収納する環状の第2の収納部70を形成した点と、弁本体33の流路中心軸線34からプラグ35とシートリング50との接触部までの距離aと、流路中心軸線34から第2の保持部材52とOリング54との接触部Bまでの距離b2とを等しく(a=b2 )した点が図1および図2に示したバルブ30と異なっている。
FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part of a valve showing another embodiment of the present invention.
1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted as appropriate. This embodiment shows a valve according to
前記凹部71は、第1の保持部材51の薄肉部51Aの外周面に形成された上流側および弁本体33の径方向外側の2方向に開放する環状凹部で構成されている。前記凹部71は、第2の保持部材52の厚肉部52Aの内周面に形成された下流側および弁本体33の径方向内側の2方向に開放する環状凹部で構成されている。このような凹部71、72で構成された第2の収納部70は、流路中心軸線34と平行な方向において対抗する前壁70aと後壁70bとでOリング54の流路中心軸線34に平行な方向の移動を規制し、第2の収納部70の流路中心軸線34と直交する方向において対向する上壁70cと下壁70dとでOリング54の流路中心軸線34と直交する方向の移動を規制している。
The
このような構造においても、弁本体33の流路中心軸線34からプラグ35とシートリング50との接触部Aまでの距離aと、流路中心軸線34から第1の保持部材51とOリング54との接触部Bまでの距離b2 を略等しく設定して一次側流体圧P1 を受ける第1の保持部材51の受圧面積を小さくしたので、上記した実施の形態と同様な効果が得られる。
Even in such a structure, the distance a from the flow
1…二方ボールバルブ、2…プラグ、3…第1の保持部材、4…ばね、5…シートリング、6…弁本体、9…流路、10…流路中心軸線、11…第2の保持部材、12…Oリング、13…弁軸、30…バルブ、33…弁本体、34…流路中心軸線、35…プラグ、36…弁軸、50…シートリング、51…第1の保持部材、52…第2の保持部材、53…ばね、54…Oリング、55…第1の収納部、63,70…第2の収納部。
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記プラグの着座部が接触するシートリングと、
前記シートリングを保持する第1の保持部材と、
前記弁本体の内壁に取付けられ前記第1の保持部材を軸線方向に移動可能に保持する第2の保持部材と、
前記第1の保持部材と前記第2の保持部材との間に軸線方向に圧縮された状態で介装され前記第1の保持部材を介して前記シートリングを前記プラグに押し付ける弾性部材と、
前記第1の保持部材と前記第2の保持部材との間に径方向に圧縮された状態で介装され、前記第1の保持部材と第2の保持部材との隙間をシールするシール部材とを備え、
前記弁本体の流路中心軸線から前記プラグと前記シートリングとの接触部までの距離と、前記流路中心軸線から前記第1の保持部材と前記シール部材との接触部までの距離とを略等しくしたことを特徴とするバルブ。 A plug that is rotatably disposed in the flow path of the valve body and adjusts the flow rate of the fluid passing through the flow path;
A seat ring with which the seat of the plug contacts;
A first holding member for holding the seat ring;
A second holding member attached to the inner wall of the valve body and holding the first holding member movably in the axial direction;
An elastic member interposed between the first holding member and the second holding member in an axially compressed state and pressing the seat ring against the plug via the first holding member;
A seal member interposed between the first holding member and the second holding member in a radially compressed state and sealing a gap between the first holding member and the second holding member; With
The distance from the flow path center axis of the valve body to the contact portion between the plug and the seat ring and the distance from the flow path center axis to the contact portion between the first holding member and the seal member are approximately Valve characterized by equality.
前記プラグの着座部が接触するシートリングと、
前記シートリングを保持する第1の保持部材と、
前記弁本体の内壁に取付けられ前記第1の保持部材を軸線方向に移動可能に保持する第2の保持部材と、
前記第1の保持部材と前記第2の保持部材との間に軸線方向に圧縮された状態で介装され前記第1の保持部材を介して前記シートリングを前記プラグに押し付ける弾性部材と、
前記第1の保持部材と前記第2の保持部材との間に径方向に圧縮された状態で介装され、前記第1の保持部材と第2の保持部材との隙間をシールするシール部材とを備え、
前記弁本体の流路中心軸線から前記プラグと前記シートリングとの接触部までの距離と、前記流路中心軸線から前記第2の保持部材と前記シール部材との接触部までの距離とを略等しくしたことを特徴とするバルブ。 A plug that is rotatably disposed in the flow path of the valve body and adjusts the flow rate of the fluid passing through the flow path;
A seat ring with which the seat of the plug contacts;
A first holding member for holding the seat ring;
A second holding member attached to the inner wall of the valve body and holding the first holding member movably in the axial direction;
An elastic member interposed between the first holding member and the second holding member in an axially compressed state and pressing the seat ring against the plug via the first holding member;
A seal member interposed between the first holding member and the second holding member in a radially compressed state and sealing a gap between the first holding member and the second holding member; With
The distance from the flow path center axis of the valve body to the contact portion between the plug and the seat ring and the distance from the flow path center axis to the contact portion between the second holding member and the seal member are approximately Valve characterized by equality.
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