JP2008228410A

JP2008228410A - Rotating electric machine for vehicle

Info

Publication number: JP2008228410A
Application number: JP2007061157A
Authority: JP
Inventors: Hitoshi Isoda; 仁志磯田; Yoshinobu Uchiumi; 義信内海; Nobuhiko Fujita; 暢彦藤田
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2007-03-12
Filing date: 2007-03-12
Publication date: 2008-09-25
Anticipated expiration: 2027-03-12
Also published as: JP4437498B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a rotating electric machine for a vehicle which is improved in the waterproof performance of a slip ring, prevented in the occurrence of a fault such as a power generation defect, and high in reliability. <P>SOLUTION: The rotating electric machine for the vehicle comprises front and rear brackets 12 for pivotally supporting a rotor having the slip ring 43, and a brush holder 51 for holding a brush slidably connected to the slip ring, and also includes: a slip ring cover 511 surrounding the slip ring via a clearance A; and a cylindrical part 122 which is composed of a cylindrical body of an arc shape in cross section having a slit-like opening 122a protrusively formed in the axial direction with respect to the rear brackets, surrounds the slip ring cover via an air gap B, makes the brush holder penetrate in the axial direction from the opening, and has a discharging passage 122b which is formed at its lower part so as to make the air gap communicate with the outside. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

この発明は界磁巻線に電流を通電するためのスリップリングを有する車両用回転電機に関する。 The present invention relates to a rotating electrical machine for a vehicle having a slip ring for energizing a field winding.

従来の車両用交流発電機として、リヤ側のフレームから突出して回転子の回転軸に設けられたスリップリングの周囲を覆う断面円弧状の円筒部と、前記スリップリングに摺接するブラシを収納するブラシホルダと、前記ブラシホルダを含む電気部品を覆うリヤカバーと、前記円筒部によって形成された開口端部と前記ブラシホルダとの間に押圧挟持されたシール部材とを備え、前記円筒部の開口端部と前記シール部材の少なくとも一方に、これらの間の押圧面のほぼ全周にわたって連なった凸部を形成し、スリップリング周辺の気密性を向上させるようにしたものがある（例えば、特許文献１参照。）。 As a conventional vehicle alternator, a brush that houses a brush that slides in contact with the slip ring, and a cylindrical portion that has an arcuate cross section that covers the periphery of a slip ring that protrudes from the rear frame and is provided on the rotating shaft of the rotor A holder, a rear cover that covers an electrical component including the brush holder, an opening end formed by the cylindrical portion, and a seal member that is pressed and clamped between the brush holder, and the opening end of the cylindrical portion Further, at least one of the sealing members is formed with a convex portion continuous over almost the entire circumference of the pressing surface between them to improve the airtightness around the slip ring (for example, see Patent Document 1). .)

特開２００１−７８３８３号公報（第１頁、図１）JP 2001-78383 A (first page, FIG. 1)

上記のような従来技術の構成では、スリップリング周辺の気密性を確保するために、リヤブラケットのスリップリングを覆う円筒部の開口部とブラシホルダとの間に押圧狭持されたシール部材を用いているが、リヤブラケットのスリップリングを覆う円筒部の開口端部には角、隅部が存在し、角、隅部より異物、水が浸入し易いという課題があった。また、浸入した異物や水は直接スリップリングにかかってしまい、故障の原因となるという課題があった。 In the configuration of the prior art as described above, in order to ensure airtightness around the slip ring, a seal member pressed and held between the opening of the cylindrical portion covering the slip ring of the rear bracket and the brush holder is used. However, there is a problem in that there are corners and corners at the opening end of the cylindrical part that covers the slip ring of the rear bracket, and foreign substances and water can easily enter from the corners and corners. In addition, there is a problem that the foreign matter or water that has entered directly contacts the slip ring, causing a failure.

この発明は上記のような従来技術の課題を解消するためになされたもので、スリップリング部の防水性が向上され、しかも発電不良などの故障を防止した信頼性の高い車両用回転電機を提供することを目的としている。 The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and provides a highly reliable rotating electrical machine for a vehicle in which the waterproofness of the slip ring portion is improved and failure such as power generation failure is prevented. The purpose is to do.

この発明に係る車両用回転電機は、界磁巻線及びこの界磁巻線に電流を供給するためのスリップリングを有する回転子と、この回転子を回転自在に支持するフロントブラケット及びリヤブラケットと、上記スリップリングに対して摺接されたブラシを保持するブラシホルダとを備えた車両用回転電機において、上記スリップリングの周りを間隙を介して包囲するスリップリングカバー部と、上記リヤブラケットに対して軸方向に突設されたスリット様の開口部を有する断面円弧状の筒状体からなり、上記スリップリングカバー部の周りを空隙部を介して包囲すると共に、上記開口部から上記ブラシホルダを径方向に挿通させ、かつ下部に上記空隙部を外部に連通させるように形成された排出路を有する筒状部とを備えるようにしたものである。 A rotating electrical machine for a vehicle according to the present invention includes a field winding, a rotor having a slip ring for supplying current to the field winding, and a front bracket and a rear bracket that rotatably support the rotor. A rotating electrical machine for a vehicle comprising a brush holder that holds a brush that is in sliding contact with the slip ring, and a slip ring cover portion that surrounds the slip ring with a gap between the slip ring cover portion and the rear bracket. A cylindrical body having a circular arc cross section having a slit-like opening projecting in the axial direction, surrounding the slip ring cover part with a gap, and the brush holder from the opening. A cylindrical portion having a discharge passage formed so as to be inserted in the radial direction and communicated to the outside of the gap portion in the lower portion.

この発明においては、スリップリングはスリップリングカバー部により囲まれているため、異物や水の浸入がなく、リヤブラケットの筒状部とブラシホルダの間をシール材等で防水する必要がない。また、筒状部の開口部とブラシホルダとの隙間から異物や水が進入しても、スリップリングカバー部と筒状部の間の空隙部を外部に連通させる排出路が下部に形成されていることにより、該異物や水は該空隙部を通り、該排出路から外部に排出されるので異物や水が内部に堆積したり、通電部に支障を与えることがない信頼性の高い車両用回転電機が得られる。 In the present invention, since the slip ring is surrounded by the slip ring cover portion, foreign matter and water do not enter, and there is no need to waterproof between the cylindrical portion of the rear bracket and the brush holder with a sealing material or the like. In addition, even if foreign matter or water enters from the gap between the opening of the cylindrical part and the brush holder, a discharge path is formed in the lower part that communicates the gap between the slip ring cover part and the cylindrical part to the outside. As a result, the foreign matter and water pass through the gap and are discharged to the outside from the discharge path, so that the foreign matter and water do not accumulate inside and do not interfere with the current-carrying portion. A rotating electrical machine is obtained.

実施の形態１．
図１〜図５は、本発明の実施の形態１に係る車両用回転電機としての交流電動発電機を説明するもので、図１は全体構造を示す縦断面図、図２は図１に示された防水構造部を拡大して示す要部縦断面図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線における矢視断面図、図４は図１に示されたリヤブラケットの筒状部を示す斜視図、図５は図１に示されたスリップリングカバー部を示す下面図である。なお、各図を通じて同一符号は同一または相当部分を示すものとする。図において、交流電動発電機は、アルミニウム等金属製のフロントブラケット１１及びリヤブラケット１２から構成されたケース１と、フロントブラケット１１及びリヤブラケット１２に固定された固定子である電機子２と、フロントブラケット１１及びリヤブラケット１２にベアリング３１、３２を介して回転自在に支持された回転子４と、リヤブラケット１２後方に設けられたブラシ装置５と、リヤブラケット１２に固定された冷却フィン６１ａを有するインバータパワー回路部６１及び界磁回路部６２と、回転子位置検出センサ７１を含む制御回路部７などを備えている。 Embodiment 1 FIG.
1 to 5 illustrate an AC motor generator as a rotating electrical machine for a vehicle according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing the overall structure, and FIG. 2 is shown in FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 2, and FIG. 4 is a perspective view showing the cylindrical portion of the rear bracket shown in FIG. 5 and 5 are bottom views showing the slip ring cover portion shown in FIG. In the drawings, the same reference numerals denote the same or corresponding parts. In the figure, an AC motor generator includes a case 1 composed of a front bracket 11 and a rear bracket 12 made of metal such as aluminum, an armature 2 which is a stator fixed to the front bracket 11 and the rear bracket 12, The rotor 4 is rotatably supported by the bracket 11 and the rear bracket 12 through bearings 31 and 32, the brush device 5 provided at the rear of the rear bracket 12, and the cooling fin 61a fixed to the rear bracket 12. An inverter power circuit unit 61, a field circuit unit 62, a control circuit unit 7 including a rotor position detection sensor 71, and the like are provided.

回転子４は、ベアリング３１、３２に支承された回転軸であるシャフト４０と、シャフト４０の中央部に固定された磁極４１と、磁極４１に起磁力を発生させるための界磁巻線４２と、界磁巻線４２に電流を供給するシャフト４０に絶縁保持された２つのスリップリング４３と、磁極４１の両側面部にそれぞれ固定されたファン４４、４５を備えている。そして、フロントブラケット１１の前方に突出するシャフト４０の一端部にはプーリ３３が固定され、リヤブラケット１２の後方に突出するシャフト４０の他端部には回転子位置検出センサ７１を構成する回転子位置検出センサロータ７１ａが固定されている。なお、便宜上プーリ３３装着側をフロント側（前方側）、その反対側をリヤ側（後方側）と呼ぶこととする。 The rotor 4 includes a shaft 40 that is a rotating shaft supported by bearings 31 and 32, a magnetic pole 41 that is fixed to the center of the shaft 40, and a field winding 42 that generates a magnetomotive force in the magnetic pole 41. In addition, two slip rings 43 insulated and held by a shaft 40 for supplying a current to the field winding 42 and fans 44 and 45 fixed to both side portions of the magnetic pole 41 are provided. A pulley 33 is fixed to one end portion of the shaft 40 projecting forward of the front bracket 11, and a rotor constituting a rotor position detection sensor 71 is disposed at the other end portion of the shaft 40 projecting rearward of the rear bracket 12. The position detection sensor rotor 71a is fixed. For convenience, the pulley 33 mounting side is referred to as the front side (front side), and the opposite side is referred to as the rear side (rear side).

ブラシ装置５はリヤブラケット１２の外側のスリップリング４３に対応する位置に配設され、リヤブラケット１２にネジ（図示しない）により支持されたブラシホルダ５１と、ブラシホルダ５１内に収納され、スリップリング４３に摺接する一対のブラシ５２と、ブラシ５２をスリップリング４３方向に付勢するばね５３を備え、ブラシホルダ５１の下側部には、本発明の特徴部分の１つを構成している、スリップリング４３の周りを間隙Ａを介して包囲し、ブラシ粉などを下部に排出するための２つの貫通孔５１１ａを有するスリップリングカバー部５１１がブラシホルダ５１の本体部分と一体的に設けられている。なお、貫通孔５１１ａは１つ、または３つ以上としても差し支えない。 The brush device 5 is disposed at a position corresponding to the slip ring 43 on the outer side of the rear bracket 12, and is accommodated in the brush holder 51 and supported by a screw (not shown) on the rear bracket 12, and the slip ring. A pair of brushes 52 that are in sliding contact with 43, and a spring 53 that biases the brushes 52 toward the slip ring 43. The lower part of the brush holder 51 constitutes one of the characteristic portions of the present invention. A slip ring cover portion 511 that surrounds the slip ring 43 via a gap A and has two through holes 511a for discharging brush powder and the like to the lower portion is provided integrally with the main body portion of the brush holder 51. Yes. Note that the number of through holes 511a may be one, or three or more.

制御回路部７は、回転子位置検出センサロータ７１ａ及び回転子位置検出センサロータ７１ａの回転位置により変化する電圧を出力する回転子位置検出センサステータ７１ｂからなる回転子位置検出センサ７１と、回転子位置検出センサステータ７１ｂを固定するリング７２が一体成形された樹脂ケース７３と、樹脂ケース７３内に配設された車両用交流発電電動機を制御する制御基板７４と、回転子位置検出センサ７１の後方に配設されたカバー７５と、制御基板７４を保護するカバー７６と制御基板７４上の配線と外部配線とを接続するコネクタ７７などを有している。 The control circuit unit 7 includes a rotor position detection sensor 71 including a rotor position detection sensor rotor 71a and a rotor position detection sensor stator 71b that outputs a voltage that varies depending on the rotation position of the rotor position detection sensor rotor 71a. A resin case 73 integrally formed with a ring 72 for fixing the position detection sensor stator 71b, a control board 74 for controlling the vehicle AC generator motor disposed in the resin case 73, and a rear side of the rotor position detection sensor 71 Cover 75, cover 76 for protecting control board 74, connector 77 for connecting wiring on control board 74 and external wiring, and the like.

リヤブラケット１２はベアリング保持部１２１の後部１２１ａから軸方向後方（図２の左方向）に突出された間隔が広いスリット様の開口部１２２ａを有する断面円弧状の筒状体からなる筒状部１２２を有しており、該筒状部１２２は図３に示すように、本発明の特徴部分の他の１つを構成している、スリップリングカバー部５１１の周りを空隙部Ｂを介して包囲すると共に、ブラシホルダ５１の本体部分を開口部１２２ａから隙間Ｃを介して径方向上方に挿通させている。そして、筒状部１２２の内周面下部には、上記空隙部Ｂを外部に連通させる溝状の排出路１２２ｂが凹設されている。なお、この例では排出路１２２ｂはベアリング保持部１２１の内周面下部を軸方向に通過して、ケース１内部のファン４５に対向する位置に出口部Ｅを形成して開口され、かつ出口部Ｅの方向、即ち前方方向に径方向に溝が深くなるように下方向に傾斜されている。 The rear bracket 12 is a cylindrical portion 122 formed of a cylindrical body having an arc-shaped cross section having a slit-like opening 122a protruding from the rear portion 121a of the bearing holding portion 121 rearward in the axial direction (left direction in FIG. 2). As shown in FIG. 3, the cylindrical portion 122 surrounds the slip ring cover portion 511, which forms another one of the characteristic portions of the present invention, via a gap portion B. At the same time, the main body portion of the brush holder 51 is inserted through the opening 122a via the gap C upward in the radial direction. A groove-shaped discharge passage 122b that allows the gap B to communicate with the outside is recessed in the lower portion of the inner peripheral surface of the cylindrical portion 122. In this example, the discharge path 122b passes through the lower portion of the inner peripheral surface of the bearing holding portion 121 in the axial direction, is opened with an outlet portion E formed at a position facing the fan 45 inside the case 1, and the outlet portion. It is inclined downward so that the groove becomes deeper in the radial direction in the direction E, that is, in the forward direction.

一方、ブラシホルダ５１のスリップリングカバー部５１１の前方側端部には平面状部分を有するシール部材装着部５１１ｂが周方向に形成され、ベアリング保持部１２１の後部１２１ａ外周面との間にリング状のシール部材である第１のシール部材５５が押圧状態で介装されている。そして、スリップリングカバー部５１１の後方側端部には同様の平面状部分を有するシール部材装着部５１１ｃが周方向に形成されており、リヤブラケット１２の筒状部１２２の後端部、即ち突出端部内周面に接着剤等を用いて嵌合保持されているリング７２の前端とシール部材装着部５１１ｃとの間に同様のリング状のシール部材である第２のシール部材５６が押圧状態で介装され、スリップリング４３部分への水や異物の侵入を防いでいる。 On the other hand, a seal member mounting portion 511b having a planar portion is formed in the circumferential direction at the front side end portion of the slip ring cover portion 511 of the brush holder 51, and a ring shape is formed between the outer peripheral surface of the rear portion 121a of the bearing holding portion 121. A first seal member 55 that is a seal member is interposed in a pressed state. A seal member mounting portion 511c having a similar planar portion is formed in the circumferential direction at the rear side end portion of the slip ring cover portion 511, and the rear end portion of the cylindrical portion 122 of the rear bracket 12, that is, the protruding portion. The second seal member 56, which is a similar ring-shaped seal member, is pressed between the front end of the ring 72 fitted and held on the inner peripheral surface of the end portion using an adhesive or the like and the seal member mounting portion 511c. It is interposed to prevent water and foreign matter from entering the slip ring 43 portion.

なお、ブラシホルダ５１の側面５１ａ（図３）と筒状部１２２の開口部１２２ａの間に形成された隙間Ｃは、筒状部１２２内周面とスリップリングカバー部５１１外周面の間に形成された空隙部Ｂに連通され、該空隙部Ｂは、筒状部１２２の内周面下部に凹設された排出路１２２ｂに連通されている。そして、スリップリングカバー部５１１の下部に設けられた２つの貫通孔５１１ａは空隙部Ｂ、排出路１２２ｂを介して外部に連通されている。上記貫通孔５１１ａとリヤブラケット１２に設けられた排出路１２２ｂは回転子４の回転軸に対して周方向にずれており、リヤブラケット１２の筒状部１２２の外径方向外側から径方向内側を見た場合、スリップリング４３が見えないようになっている。また、回転子４に固定されたファン４５は回転子４が回転することにより遠心方向に冷却風を生成するファンであり、図１、２の矢印Ｄ方向に冷却風の流れが生じる。その他の構成は例えば従来公知の車両用交流電動発電機と同様であるので説明を省略する。 A gap C formed between the side surface 51a (FIG. 3) of the brush holder 51 and the opening 122a of the cylindrical portion 122 is formed between the inner peripheral surface of the cylindrical portion 122 and the outer peripheral surface of the slip ring cover portion 511. The gap B is communicated with a discharge passage 122b that is recessed in the lower part of the inner peripheral surface of the cylindrical part 122. The two through holes 511a provided in the lower portion of the slip ring cover portion 511 are communicated to the outside via the gap B and the discharge path 122b. The through-hole 511a and the discharge path 122b provided in the rear bracket 12 are shifted in the circumferential direction with respect to the rotation axis of the rotor 4, and extend from the outer side in the outer radial direction of the cylindrical portion 122 of the rear bracket 12 to the inner side in the radial direction. When viewed, the slip ring 43 is not visible. The fan 45 fixed to the rotor 4 is a fan that generates cooling air in the centrifugal direction when the rotor 4 rotates, and a flow of cooling air is generated in the direction of arrow D in FIGS. Since the other configuration is the same as that of a conventionally known vehicle AC motor generator, the description thereof is omitted.

次に、上記のように構成された実施の形態１の動作について説明する。車両用交流電動発電機が例えば交流発電機として動作するとき、プーリ３３に巻き掛けられた図示省略しているベルトにより回転子４が回転され、回転子４に固定されたファン４５も回転して矢印Ｄで示すように気流が付勢され、機外から取り入れられた外気がインバータパワー回路部６１の冷却フィン６１ａ、リヤブラケット１２の通風口１２ａを経てケース１内に略軸方向に取り入れられ電機子２のコイル２１を冷却した後、排気部１２ｂから径方向に機外に排出される。なお、このとき排出路１２２ｂの出口部Ｅ近傍は負圧となっている。 Next, the operation of the first embodiment configured as described above will be described. When the vehicle AC motor generator operates as an AC generator, for example, the rotor 4 is rotated by a belt (not shown) wound around the pulley 33, and the fan 45 fixed to the rotor 4 also rotates. As shown by the arrow D, the airflow is energized, and the outside air taken from outside the machine is taken in the case 1 through the cooling fins 61a of the inverter power circuit section 61 and the ventilation opening 12a of the rear bracket 12 in the substantially axial direction. After the coil 21 of the child 2 is cooled, it is discharged from the exhaust portion 12b to the outside in the radial direction. At this time, the vicinity of the outlet E of the discharge path 122b is a negative pressure.

上記動作中、ブラシホルダ５１の側面５１ａと筒状部１２２の開口部１２２ａの間には隙間Ｃが形成されているので、該隙間Ｃから異物や水（水滴）が浸入し得るが、スリップリング４３の周りはブラシホルダ５１と一体に形成されたスリップリングカバー部５１１が覆っており、しかもスリップリングカバー部５１１の軸方向前方側及び後方側にはリング状の第１のシール部材５５及び第２のシール部材５６でシールされているので、隙間Ｃから浸入した異物や水はスリップリング４３部分に侵入することなく、筒状部１２２とスリップリングカバー部５１１間の空隙部Ｂを経て筒状部１２２内周面の下部に凹設された排出路１２２ｂを通じてケース１内のファン４５に対向する出口部Ｅから排出される。 During the above operation, since a gap C is formed between the side surface 51a of the brush holder 51 and the opening 122a of the cylindrical portion 122, foreign matter and water (water droplets) can enter from the gap C. 43 is covered with a slip ring cover portion 511 formed integrally with the brush holder 51, and the slip ring cover portion 511 is provided with a ring-shaped first seal member 55 and a first seal member 55 on the front side and the rear side in the axial direction. 2 is sealed by the sealing member 56, so that foreign matter and water that have entered through the gap C do not enter the slip ring 43 portion, and pass through the gap B between the tubular portion 122 and the slip ring cover portion 511 to form a tubular shape. The air is discharged from the outlet E facing the fan 45 in the case 1 through a discharge path 122b provided in a lower portion of the inner peripheral surface of the portion 122.

そして、上記排出路１２２ｂは出口部Ｅに向かって下方向に傾斜されていると同時に、矢印Ｄのように遠心方向に冷却風を付勢するファン４５の内周部の空間に開口されていることにより、出口部Ｅ部分は負圧となっており、異物、水がより排出され易くなっている。また、第１及び第２のシール部材５５、５６が押圧状態でシールされているシール部材装着部５１１ｂ、５１１ｃ部分は、従来技術のような角部や隅部が存在せず、平面状でしかも加工が容易で一般的な例えばＯリング状のシール部材を用いることができるので、長期の使用でもシールを確実に保持することができる。従って、筒状部１２２の開口部１２２ａの角、隅部をシール部材でシールする必要がなく、スリップリング４３周辺への異物、水の浸入が効果的に防止され、スリップリング４３周辺の防水性が確保される。 The discharge path 122b is inclined downward toward the outlet portion E, and at the same time, is opened in the space of the inner peripheral portion of the fan 45 that urges the cooling air in the centrifugal direction as indicated by an arrow D. As a result, the outlet portion E has a negative pressure, and foreign matter and water are more easily discharged. Further, the seal member mounting portions 511b and 511c where the first and second seal members 55 and 56 are sealed in a pressed state do not have corners and corners as in the prior art, and are planar. Since it is easy to process and can use a general seal member such as an O-ring, the seal can be securely held even for a long period of use. Therefore, it is not necessary to seal the corners and corners of the opening 122a of the cylindrical portion 122 with a sealing member, and foreign matter and water can be effectively prevented from entering the periphery of the slip ring 43, and the waterproof property around the slip ring 43 can be prevented. Is secured.

さらに、この実施の形態１ではブラシホルダ５１のスリップリングカバー部５１１の略下部に、間隙Ａと、空隙部Ｂを連通する貫通孔５１１ａが図５に示すようにスリップリングカバー部５１１前端部に略コの字状に形成されているので、回転子４が回転したときに、ブラシ５２とスリップリング４３の摺動によって生じるブラシ粉がスリップリングカバー部５１１内部の間隙Ａ部から貫通孔５１１ａを通って筒状部１２２とスリップリングカバー部５１１間の空間からなる空隙部Ｂへ排出され、スリップリングカバー部５１１の内部にブラシ粉が溜まることがない。そして、車両の振動などで下方向から異物、水がはねた場合に、スリップリング４３に直接かかることがなく、スリップリング４３への水や異物の浸入を防ぐことができる。さらにまた、間隙Ａ部と、空隙部Ｂの間で空気の吸排出がなされるため、スリップリング４３やブラシ５２の冷却性が向上され、スリップリング４３やブラシ５２の温度が低減される。また、本実施の形態１では貫通孔５１１ａをスリップリングカバー部５１１前端部に構成しているが、スリップリングカバー部５１１後端部に構成し、貫通孔５１１ａとリヤブラケット１２に設けられた排出路１２２ｂを回転子回転軸に対して軸方向にずらしても、スリップリングカバー部５１１内部からのブラシ粉の排出、間隙Ａ部と空隙部Ｂの間での空気の吸排気、スリップリング４３への水や異物の浸入防止に関して同様の効果が得られる。 Furthermore, in the first embodiment, a through hole 511a communicating with the gap A and the gap B is provided at the front end of the slip ring cover 511 as shown in FIG. Since it is formed in a substantially U-shape, when the rotor 4 rotates, the brush powder generated by the sliding of the brush 52 and the slip ring 43 passes through the through hole 511a from the gap A portion inside the slip ring cover portion 511. It passes through and is discharged into the gap B formed by the space between the cylindrical portion 122 and the slip ring cover portion 511, and the brush powder does not accumulate inside the slip ring cover portion 511. And when a foreign material and water splash from below by the vibration of a vehicle etc., it does not apply directly to the slip ring 43, and it is possible to prevent water and foreign material from entering the slip ring 43. Furthermore, since air is sucked and discharged between the gap A and the gap B, the cooling performance of the slip ring 43 and the brush 52 is improved, and the temperature of the slip ring 43 and the brush 52 is reduced. In the first embodiment, the through hole 511a is formed at the front end of the slip ring cover 511. However, the through hole 511a is formed at the rear end of the slip ring cover 511 and is provided at the through hole 511a and the rear bracket 12. Even if the path 122b is shifted in the axial direction with respect to the rotor rotation axis, the discharge of the brush powder from the slip ring cover portion 511, the intake and exhaust of air between the gap A and the gap B, and the slip ring 43 Similar effects can be obtained with respect to the prevention of water and foreign matter intrusion.

上記のように、実施の形態１によれば、スリップリング４３の周りを間隙Ａを介して包囲するスリップリングカバー部５１１をブラシホルダ５１と一体的に形成すると共に、リヤブラケット１２に対して軸方向に突設された広幅のスリット様の開口部１２２ａを有する断面円弧状の筒状体からなり、スリップリングカバー部５１１の周りを空隙部Ｂを介して包囲すると共に、開口部１２２ａからブラシホルダ５１の本体部分を径方向に挿通させ、かつ下部に空隙部Ｂを外部に連通させる排出路１２２ｂが形成された筒状部１２２とを備えるようにしたことにより、スリップリング４３部分には異物や水が浸入する恐れがなく、筒状部１２２の開口部１２２ａとブラシホルダ５１の外周部を角や隅のあるシール材等で防水する必要もない。 As described above, according to the first embodiment, the slip ring cover portion 511 that surrounds the slip ring 43 via the gap A is formed integrally with the brush holder 51, and has a shaft with respect to the rear bracket 12. A cylindrical body having a cross-sectional arc shape having a wide slit-like opening 122a projecting in the direction, and surrounds the slip ring cover part 511 with a gap B between the opening 122a and the brush holder. 51 is provided with a cylindrical portion 122 in which a main body portion 51 is inserted in the radial direction and a discharge passage 122b is formed in the lower portion to communicate the gap portion B with the outside. There is no risk of water intrusion, and there is no need to waterproof the opening 122a of the cylindrical portion 122 and the outer peripheral portion of the brush holder 51 with a sealing material having corners or corners.

なお、筒状部１２２の開口部１２２ａとブラシホルダ５１との間には隙間Ｃが形成されているので、該隙間Ｃから空隙部Ｂに異物や水が進入することはあるものの、空隙部Ｂの下部には、該空隙部Ｂを外部に連通させる排出路１２２ｂが形成されていることにより、該異物や水は該空隙部Ｂを通り、該排出路１２２ｂから外部に排出されるので異物や水が内部に堆積したり、通電部に支障を与えることがない。従って故障の恐れがない信頼性の高い車両用回転電機が得られる。また、スリップリングカバー部５１１の下部に貫通孔５１１ａを設けたことにより、回転子４が回転したときに、ブラシ５２とスリップリング４３の摺動によって生じるブラシ粉が該貫通孔５１１ａから空隙部Ｂに排出され、さらに排出路１２２ｂから外部に排出されるので、スリップリングカバー部５１１内部にブラシ粉が溜まることがない。また、スリップリングカバー部５１１内部の間隙Ａと空隙部Ｂとで空気の吸排出ができるため、スリップリング４３やブラシ５２の冷却性が向上され、温度が低減される。 In addition, since the clearance gap C is formed between the opening part 122a of the cylindrical part 122 and the brush holder 51, although a foreign material and water may approach into the clearance gap B from this clearance gap C, the clearance gap B A discharge path 122b that allows the gap B to communicate with the outside is formed in the lower part of the tube, so that the foreign matter and water pass through the gap B and are discharged to the outside from the discharge path 122b. Water will not accumulate inside and will not interfere with the current-carrying part. Therefore, a highly reliable rotating electrical machine for a vehicle that does not cause a failure can be obtained. Further, by providing the through-hole 511a in the lower part of the slip ring cover portion 511, when the rotor 4 rotates, the brush powder generated by the sliding of the brush 52 and the slip ring 43 passes through the through-hole 511a. And further discharged from the discharge path 122b to the outside, so that the brush powder does not accumulate inside the slip ring cover portion 511. Further, since the air can be sucked and discharged by the gap A and the gap B inside the slip ring cover portion 511, the cooling performance of the slip ring 43 and the brush 52 is improved, and the temperature is reduced.

さらに、筒状部１２２の内周面下部からリヤブラケット１２のベアリング保持部１２１の内周部にわたって軸方向に凹設された排出路１２２ｂは、フロント側に行くに従って径方向に広がって下方に傾斜されていることにより、排出路１２２ｂの出口部Ｅから異物、水が入り難いという利点を有する。また、該出口部Ｅはファン４５の回転部分に対向して開口されているので、負圧が働き異物や水が排出され易い。さらに、この実施の形態１では、制御基板７４が搭載された制御回路部７がリヤブラケット１２筒状部１２２の後端部で接着剤等の固定手段（図示省略）により保持されている。このため、回転子位置検出センサ７１や制御基板７４の振動が抑制され、制御基板７４の耐振性が向上する。 Further, the discharge passage 122b that is recessed in the axial direction from the lower inner peripheral surface of the cylindrical portion 122 to the inner peripheral portion of the bearing holding portion 121 of the rear bracket 12 expands in the radial direction toward the front side and inclines downward. As a result, there is an advantage that foreign matter and water hardly enter from the outlet E of the discharge path 122b. Further, since the outlet portion E is opened facing the rotating portion of the fan 45, a negative pressure acts and foreign matter and water are easily discharged. Furthermore, in the first embodiment, the control circuit portion 7 on which the control board 74 is mounted is held by a fixing means (not shown) such as an adhesive at the rear end portion of the rear bracket 12 cylindrical portion 122. For this reason, the vibration of the rotor position detection sensor 71 and the control board 74 is suppressed, and the vibration resistance of the control board 74 is improved.

さらに、スリップリングカバー部５１１の前方側端部及び後方側端部に、平面状部分を有する周方向のシール部材装着部５１１ｂ及び５１１ｃがそれぞれ形成され、ベアリング保持部１２１の後部１２１ａ外周面との間、及びリヤブラケット１２の筒状部１２２の後端部、即ち突出端部内周面に嵌合保持されているリング７２の前端との間にそれぞれリング状の第１及び第２のシール部材５５、５６が押圧状態で介装されていることにより、スリップリングカバー部５１１の前方、または後方から、スリップリング４３部に異物、水が浸入することがなく、スリップリング４３部の防水性が向上される。また、第１及び第２のシール部材５５、５６はリング状なので製造が容易で漏れを生じる恐れがない。 Further, circumferential seal member mounting portions 511b and 511c having a planar portion are formed at the front side end portion and the rear side end portion of the slip ring cover portion 511, respectively, and the bearing holding portion 121 has a rear portion 121a outer peripheral surface. Ring-shaped first and second sealing members 55 between the rear end of the cylindrical portion 122 of the rear bracket 12, that is, between the front end of the ring 72 fitted and held on the inner peripheral surface of the protruding end portion. , 56 are inserted in a pressed state, so that foreign matter and water do not enter the slip ring 43 part from the front or rear of the slip ring cover part 511, and the waterproof property of the slip ring 43 part is improved. Is done. Further, since the first and second seal members 55 and 56 are ring-shaped, they are easy to manufacture and there is no risk of leakage.

実施の形態２．
図６及び図７はこの発明の実施の形態２に係る車両用交流電動発電機を説明するものであり、図６はその要部構造を示す部分縦断面図、図７は図６に示されたスリップリングカバー部を示す下面図である。図において、リヤブラケット１２の筒状部１２２の内周面下部には、ベアリング保持部１２１の内周部にわたって軸方向に凹設された実施の形態１と同様の排出路１２２ｂに加えて、インバータパワー回路部６１上方の空間部Ｆに開口するように貫通された排出路である貫通路１２２ｃが設けられている。そして、スリップリングカバー部５１１の下部には、間隙Ａと空隙部Ｂを連通する図７に示す貫通孔５１１ｄが設けられ、スリップリング４３の周りの間隙Ａはスリップリングカバー部５１１の下部の貫通孔５１１ｄ、空隙部Ｂ、及び排出路１２２ｂまたは貫通路１２２ｃを経て、空間部Ｆまたは出口部Ｅに連通されている。 Embodiment 2. FIG.
6 and 7 illustrate a vehicular AC motor generator according to Embodiment 2 of the present invention. FIG. 6 is a partial longitudinal sectional view showing the structure of the main part, and FIG. 7 is shown in FIG. It is a bottom view which shows the slip ring cover part. In the figure, the lower portion of the inner peripheral surface of the cylindrical portion 122 of the rear bracket 12 is provided with an inverter in addition to the discharge passage 122b similar to that of the first embodiment that is recessed in the axial direction over the inner peripheral portion of the bearing holding portion 121. A through passage 122c, which is a discharge passage penetrating so as to open into the space F above the power circuit portion 61, is provided. 7 is provided in the lower part of the slip ring cover part 511 so as to communicate the gap A and the gap part B. The gap A around the slip ring 43 passes through the lower part of the slip ring cover part 511. It communicates with the space F or the outlet E through the hole 511d, the gap B, and the discharge path 122b or the through path 122c.

なお、上記貫通孔５１１ｄはスリップリングカバー部５１１の軸方向両端部に形成されたシール部材装着部５１１ｂ、５１１ｃに凹みを構成することなく、略「ロ」字状に形成されている。また、図６に示すように樹脂ケース７３には、回転子位置検出センサ７１の後部の空間Ｇと樹脂ケース７３外部の空間部Ｊとを連通する空洞通路Ｈが回転子位置検出センサ７１の下部（略下部）に設けられている。その他の構成は上記実施の形態１と同様であるので説明を省略する。 The through hole 511d is formed in a substantially “B” shape without forming a recess in the seal member mounting portions 511b and 511c formed at both ends in the axial direction of the slip ring cover portion 511. As shown in FIG. 6, the resin case 73 has a hollow passage H that communicates the space G at the rear of the rotor position detection sensor 71 and the space J outside the resin case 73 at the bottom of the rotor position detection sensor 71. (Substantially lower). Since other configurations are the same as those of the first embodiment, description thereof is omitted.

この実施の形態２では上記のように構成したことにより、ブラシホルダ５１の側面と筒状部１２２の開口部１２２ａ側面の隙間Ｃ（図３）から浸入した異物、水は、リヤブラケット１２の筒状部１２２とスリップリングカバー部５１１間の空隙部Ｂからリヤブラケット１２のベアリング保持部１２１の内周部に凹設された排出路１２２ｂからだけでなく、リヤブラケット１２の筒状部１２２外周の空間部Ｆに通じる貫通路１２２ｃを通って筒状部１２２の外部に排出され、筒状部１２２とスリップリングカバー部５１１間の空隙部Ｂや排出路１２２ｂ、貫通路１２２ｃに異物、水、ブラシ粉が堆積し難くなる。 In the second embodiment, the configuration as described above allows foreign matter and water that have entered from the gap C (FIG. 3) between the side surface of the brush holder 51 and the side surface of the opening 122 a of the cylindrical portion 122 to flow into the cylinder of the rear bracket 12. Of the outer periphery of the cylindrical portion 122 of the rear bracket 12 as well as from the discharge passage 122b recessed in the inner peripheral portion of the bearing holding portion 121 of the rear bracket 12 from the gap B between the shape portion 122 and the slip ring cover portion 511. It is discharged to the outside of the cylindrical part 122 through the through-passage 122c leading to the space part F, and foreign matter, water, brushes are formed in the gap B, the discharge path 122b, and the through-passage 122c between the cylindrical part 122 and the slip ring cover part 511. It becomes difficult for powder to accumulate.

また、回転子４のファン４５により生成される冷却風がリヤブラケット１２の筒状部１２２側面を図６に示す矢印Ｄの方向に通過するため、異物、水、ブラシ粉が排出され易くなっている。また、ブラシホルダ５１のスリップリングカバー部５１１の下部に設けられたスリップリングカバー部５１１内部の間隙Ａと、スリップリングカバー部５１１と筒状部１２２間の空隙部Ｂを繋ぐ貫通孔５１１ｄは、スリップリングカバー部５１１の両端部のシール部材装着部５１１ｂ、５１１ｃに凹みを構成していないため、第１及び第２のシール部材５５、５６は全周を押圧狭持されるため、スリップリング４３周辺の防水性がさらに向上する。 Further, since the cooling air generated by the fan 45 of the rotor 4 passes through the side surface of the cylindrical portion 122 of the rear bracket 12 in the direction of the arrow D shown in FIG. 6, foreign matter, water, and brush powder are easily discharged. Yes. In addition, a through hole 511d that connects the gap A inside the slip ring cover part 511 provided at the lower part of the slip ring cover part 511 of the brush holder 51 and the gap part B between the slip ring cover part 511 and the cylindrical part 122, Since the seal member mounting portions 511b and 511c at both ends of the slip ring cover portion 511 are not formed with dents, the first and second seal members 55 and 56 are pressed and held around the entire circumference. The peripheral waterproofing is further improved.

また、樹脂ケース７３に図６に示すように空洞通路Ｈが設けられていることにより、該空洞通路Ｈからの通風が回転子位置検出センサ７１後部の空間Ｇに流入した後、該空間Ｇからスリップリングカバー部５１１内部の間隙Ａを通流し、該間隙Ａから貫通孔５１１ｄを通ってリヤブラケット１２の筒状部１２２とスリップリングカバー部５１１間の空隙部Ｂへ流れる風路Ｉが形成されることとなり、スリップリング４３やブラシ５２の冷却性がさらに向上される。また、ブラシ粉が回転子位置検出センサ７１部に侵入し難く、ブラシ粉がスリップリングカバー部５１１の外部に排出されるため、回転子位置検出センサ７１の信頼性が向上するという効果も得られる。また、本実施の形態２では空洞通路Ｈを樹脂ケース７３に設けたが、カバー７５、７６を貫通して空間Ｇと外部とを連通させるように空洞通路Ｈを構成しても差し支えない。また、回転子位置検出センサ７１の後部の空間Ｇをインバータパワー回路部６１上方の空間部Ｆを介して外部と連通するように空洞通路Ｈを構成しても差し支えない。 Further, since the resin case 73 is provided with the hollow passage H as shown in FIG. 6, the ventilation from the hollow passage H flows into the space G at the rear of the rotor position detection sensor 71, and then from the space G. An air passage I that flows through the gap A inside the slip ring cover portion 511 and flows from the gap A through the through hole 511d to the gap portion B between the cylindrical portion 122 of the rear bracket 12 and the slip ring cover portion 511 is formed. As a result, the cooling performance of the slip ring 43 and the brush 52 is further improved. Further, since the brush powder does not easily enter the rotor position detection sensor 71 and the brush powder is discharged to the outside of the slip ring cover 511, the reliability of the rotor position detection sensor 71 is improved. . In the second embodiment, the hollow passage H is provided in the resin case 73. However, the hollow passage H may be configured to pass through the covers 75 and 76 to communicate the space G with the outside. The hollow passage H may be configured so that the space G at the rear of the rotor position detection sensor 71 communicates with the outside via the space F above the inverter power circuit unit 61.

実施の形態３．
図８はこの発明の実施の形態３に係る車両用交流電動発電機の要部構造を示す縦断面図である。この実施の形態３では、リヤブラケット１２の筒状部１２２の略下部に、該筒状部１２２とスリップリングカバー部５１１の間の空隙部Ｂを該筒状部１２２の下側外周部の空間部Ｆに連通する排出路１２２ｄが設けられており、筒状部１２２とスリップリングカバー部５１１間の空隙部Ｂとベアリング保持部１２１のケース１内空間は、リヤブラケット１２のベアリング保持部１２１の後部１２１ａにより分離されている。その他の構成は、上記実施の形態２における空洞通路Ｈを省略したものと同様である。 Embodiment 3 FIG.
FIG. 8 is a longitudinal sectional view showing the main structure of an automotive AC motor generator according to Embodiment 3 of the present invention. In the third embodiment, a gap B between the tubular portion 122 and the slip ring cover portion 511 is formed in a substantially lower portion of the tubular portion 122 of the rear bracket 12 in a space on the lower outer peripheral portion of the tubular portion 122. A discharge path 122 d communicating with the portion F is provided, and the space B between the cylindrical portion 122 and the slip ring cover portion 511 and the space in the case 1 of the bearing holding portion 121 are formed in the bearing holding portion 121 of the rear bracket 12. It is separated by the rear part 121a. Other configurations are the same as those in which the hollow passage H in the second embodiment is omitted.

上記のように構成された実施の形態３においては、ブラシホルダ５１の側面と筒状部１２２の開口部１２２ａ側面の隙間Ｃ（図３）から浸入した異物、水は、リヤブラケット１２の筒状部１２２とスリップリングカバー部５１１間の空隙部Ｂを経て下部に設けられた排出路１２２ｄを通って空間部Ｆに排出され、ファン４５によって付勢される矢印Ｄで示す冷却風の流れに沿ってリヤブラケット１２の外部に排出される。また、リヤブラケット１２の筒状部１２２とスリップリングカバー部５１１間の空隙部Ｂ及び排出路１２２ｄとベアリング保持部１２１の内側空間は、ベアリング保持部１２１の後部１２１ａにより分離されていることにより、上記隙間Ｃ（図３）から浸入した異物、水がベアリング３２後方からベアリング３２にかかることが無いため、ベアリング３２の寿命が向上し、品質が向上する。 In the third embodiment configured as described above, the foreign matter and water that have entered through the gap C (FIG. 3) between the side surface of the brush holder 51 and the side surface of the opening 122 a of the cylindrical portion 122 are formed in the cylindrical shape of the rear bracket 12. Along the flow of the cooling air indicated by the arrow D which is discharged to the space F through the discharge path 122d provided in the lower part through the gap B between the section 122 and the slip ring cover 511 and urged by the fan 45. To the outside of the rear bracket 12. Further, the gap B between the cylindrical portion 122 of the rear bracket 12 and the slip ring cover portion 511 and the inner space of the discharge path 122d and the bearing holding portion 121 are separated by the rear portion 121a of the bearing holding portion 121, Since foreign matter and water that have entered from the gap C (FIG. 3) are not applied to the bearing 32 from behind the bearing 32, the life of the bearing 32 is improved and the quality is improved.

なお、上記実施の形態１〜３では開口部１２２ａが筒状部１２２の上方に設けられている場合、即ちブラシホルダ５１が上方に設けられブラシ５２が上下方向に配置されているものについて例示したが、これに限定されるものではなく、開口部１２２ａの位置は例えば斜め上方、横方向などであっても差し支えない。また、スリップリングカバー部５１１はブラシホルダ５１と一体的に形成されてスリップリング４３を包囲しているが、スリップリングカバー部５１１の一部を例えば樹脂などの非伝導性の部材でブラシホルダ５１と別体的に構成し、ブラシホルダ５１に装着してブラシホルダＡＳＳＹを構成することにより、スリップリング４３を包囲しても良い。 In the first to third embodiments, the case where the opening 122a is provided above the cylindrical portion 122, that is, the case where the brush holder 51 is provided above and the brush 52 is arranged in the vertical direction is illustrated. However, the present invention is not limited to this, and the position of the opening 122a may be, for example, obliquely upward or laterally. The slip ring cover portion 511 is formed integrally with the brush holder 51 and surrounds the slip ring 43. However, a part of the slip ring cover portion 511 is made of a non-conductive member such as resin, for example. Alternatively, the slip ring 43 may be surrounded by mounting the brush holder 51 and configuring the brush holder ASSY.

また、隙間Ｃは例えば通気性のある材料、ゴム材等で塞ぎ、あるいはブラシホルダ５１の側面５１ａにおける隙間Ｃ位置の上方に庇を周設し、通気性を確保して上方から直接水が進入するのを防ぐようにしても良い。また、排出路１２２ｂは溝あるいは貫通路で形成したが、これに限定されるものではなく、例えばパイプなどを用い、あるいはパイプなどを併用して水や異物を機外に導くようにしても差し支えない。空洞通路Ｈにおいても、貫通路で形成したが、例えばゴム材料等のパイプなどを併用して通風路を構成しても差し支えない。その他、この発明の範囲内で種々の変形や変更が可能であることは言うまでもない。 Further, the gap C is closed with, for example, a breathable material, rubber material or the like, or a ridge is provided above the position of the gap C on the side surface 51a of the brush holder 51 to ensure breathability and water enters directly from above. You may make it prevent. Further, the discharge path 122b is formed by a groove or a through path, but the present invention is not limited to this. For example, a pipe or the like may be used, or water or a foreign substance may be guided outside the apparatus by using a pipe or the like. Absent. Although the hollow passage H is also formed as a through passage, for example, a ventilation passage may be configured by using a pipe made of a rubber material or the like together. It goes without saying that various modifications and changes are possible within the scope of the present invention.

本発明の実施の形態１に係る車両用回転電機としての車両用交流電動発電機の全体構造を示す縦断面図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The longitudinal cross-sectional view which shows the whole structure of the alternating current motor generator for vehicles as a rotary electric machine for vehicles which concerns on Embodiment 1 of this invention. 図１に示された防水構造部を拡大して示す要部縦断面図。The principal part longitudinal cross-sectional view which expands and shows the waterproof structure part shown by FIG. 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線における矢視断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 2. 図１に示されたリヤブラケットの筒状部を示す斜視図。The perspective view which shows the cylindrical part of the rear bracket shown by FIG. 図１に示されたスリップリングカバー部を示す下面図。The bottom view which shows the slip ring cover part shown by FIG. 本発明の実施の形態２に係る車両用交流電動発電機の要部構造を示す部分縦断面図。The fragmentary longitudinal cross-section which shows the principal part structure of the AC motor generator for vehicles which concerns on Embodiment 2 of this invention. 図６に示されたスリップリングカバー部を示す下面図。The bottom view which shows the slip ring cover part shown by FIG. 本発明の実施の形態３に係る車両用交流電動発電機の要部構造を示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows the principal part structure of the alternating current motor generator for vehicles which concerns on Embodiment 3 of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１２リヤブラケット、１２１ベアリング保持部、１２２筒状部、１２２ａ開口部、１２２ｂ排出路、１２２ｃ排出路（貫通路）、１２２ｄ排出路、４回転子、４２界磁巻線、４３スリップリング、４５ファン、５１ブラシホルダ、５１１スリップリングカバー部、５１１ａ貫通孔、５１１ｂ、５１１ｃシール部材装着部、５１１ｄ貫通孔、５２ブラシ、５５第１のシール部材、５６第２のシール部材、６１インバータパワー回路部、７制御回路部、７１回転子位置検出センサ、７２リング、７３樹脂ケース、７４制御基板、Ａ間隙、Ｂ空隙部、Ｃ隙間、Ｅ出口部、Ｆ、Ｊ空間部、Ｇ空間、Ｈ空洞通路、Ｉ風路。 12 rear bracket, 121 bearing holding portion, 122 cylindrical portion, 122a opening, 122b discharge passage, 122c discharge passage (through passage), 122d discharge passage, 4 rotor, 42 field winding, 43 slip ring, 45 fan 51 brush holder, 511 slip ring cover part, 511a through hole, 511b, 511c seal member mounting part, 511d through hole, 52 brush, 55 first seal member, 56 second seal member, 61 inverter power circuit part, 7 control circuit section, 71 rotor position detection sensor, 72 ring, 73 resin case, 74 control board, A gap, B gap section, C gap, E outlet section, F, J space section, G space, H cavity path, I Airway.

Claims

界磁巻線及びこの界磁巻線に電流を供給するためのスリップリングを有する回転子と、この回転子を回転自在に支持するフロントブラケット及びリヤブラケットと、上記スリップリングに対して摺接されたブラシを保持するブラシホルダとを備えた車両用回転電機において、上記スリップリングの周りを間隙を介して包囲するスリップリングカバー部と、上記リヤブラケットに対して軸方向に突設されたスリット様の開口部を有する断面円弧状の筒状体からなり、上記スリップリングカバー部の周りを空隙部を介して包囲すると共に、上記開口部から上記ブラシホルダを径方向に挿通させ、かつ下部に上記空隙部を外部に連通させるように形成された排出路を有する筒状部と、を備えたことを特徴とする車両用回転電機。 A rotor having a field winding and a slip ring for supplying current to the field winding, a front bracket and a rear bracket that rotatably support the rotor, and a sliding contact with the slip ring In a vehicular rotating electrical machine having a brush holder for holding a brush, a slip ring cover portion that surrounds the slip ring with a gap, and a slit-like protruding in the axial direction with respect to the rear bracket A cylindrical body having a circular arc cross section having an opening, and surrounds the slip ring cover part through a gap, and the brush holder is inserted through the opening in the radial direction, and the lower part is A vehicular rotating electrical machine comprising: a cylindrical portion having a discharge passage formed so as to communicate the gap portion with the outside.

上記筒状部は上記リヤブラケットのベアリング保持部から外側方向に突出するように設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用回転電機。 The rotating electrical machine for a vehicle according to claim 1, wherein the cylindrical portion is provided so as to protrude outward from a bearing holding portion of the rear bracket.

上記スリップリングカバー部の軸方向端部にリング状のシール部材を備えていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用回転電機。 The vehicular rotating electrical machine according to claim 1 or 2, further comprising a ring-shaped sealing member at an axial end portion of the slip ring cover portion.

上記排出路は上記筒状部の内周面から上記ベアリング保持部の内周面を軸方向に通過して上記リヤブラケットの内側に開口するように形成された溝状の凹部からなることを特徴とする請求項２または請求項３に記載の車両用回転電機。 The discharge path comprises a groove-shaped recess formed so as to pass from the inner peripheral surface of the cylindrical portion through the inner peripheral surface of the bearing holding portion in the axial direction and open to the inside of the rear bracket. The rotating electrical machine for a vehicle according to claim 2 or claim 3.

上記溝状の凹部は、上記リヤブラケットの内側方向に向けて深さが径方向に深くなるように傾斜していることを特徴とする請求項４に記載の車両用回転電機。 5. The rotating electrical machine for a vehicle according to claim 4, wherein the groove-shaped recess is inclined so that a depth thereof increases in a radial direction toward an inner side of the rear bracket.

上記排出路は、上記筒状体の下部に設けられた、該筒状体を径方向に貫通する貫通路を含むことを特徴とする請求項１ないし請求項５の何れかに記載の車両用回転電機。 6. The vehicle according to claim 1, wherein the discharge path includes a through path provided in a lower part of the cylindrical body and penetrating the cylindrical body in a radial direction. Rotating electric machine.

上記空隙部は、上記リヤブラケットのベアリング保持部によって軸方向に分離されていることを特徴とする請求項２ないし請求項５の何れかに記載の車両用回転電機。 6. The vehicular rotating electrical machine according to claim 2, wherein the gap is separated in an axial direction by a bearing holding portion of the rear bracket.

上記スリップリングカバー部の略下部には、上記間隙と上記空隙部を連通する貫通孔が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項７の何れかに記載の車両用回転電機。 The vehicular rotating electrical machine according to any one of claims 1 to 7, wherein a through-hole that communicates the gap and the gap is provided in a substantially lower portion of the slip ring cover.

上記筒状部の突出方向端部に回転子位置検出センサを備えると共に、外気を該回転子位置検出センサを経て上記間隙に通じさせる風路が形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項８の何れかに記載の車両用回転電機。 2. A wind passage for forming a rotor position detection sensor at an end portion in the protruding direction of the cylindrical portion and allowing outside air to pass through the rotor position detection sensor is formed. The vehicular rotating electrical machine according to claim 8.

上記筒状部の突出方向端部に、交流電動発電機として動作させるための制御基板が保持されていることを特徴とする請求項１ないし請求項９の何れかに記載の車両用回転電機。 The vehicular rotating electrical machine according to any one of claims 1 to 9, wherein a control board for operating as an AC motor generator is held at an end portion of the tubular portion in a protruding direction.