JP2008213991A - Frictional contact-conditioning device for elevator braking device - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、建物に据え付けられたエレベータ用制動装置の制動片を摺り合わせるようにしたエレベータ用制動装置の摺り合せ装置に関するものである。 The present invention relates to a sliding device for an elevator braking device in which braking pieces of an elevator braking device installed in a building are slid together.
エレベータの制動装置は、安全上の重要性から定期的に点検が行われている。従来のエレベータの制動装置では、乗りかごを昇降駆動している巻上機に対して制動装置を作動させ、その減速度から制動トルクを演算して合否を判定していた(例えば、特許文献1参照)。 Elevator braking devices are regularly inspected for safety reasons. In a conventional elevator braking device, the braking device is operated with respect to the hoisting machine driving the elevator car up and down, and the braking torque is calculated from the deceleration to determine whether or not it is acceptable (for example, Patent Document 1). reference).
ところで、エレベータの制動装置は、長年の使用によって制動片の汚れや摩耗などにより制動トルクが変化する。このような制動トルクの変化は、上記特許文献1により点検することができるがものの、制動トルクが不適合と判定された場合は、制動片を交換する必要がある。さらに、制動片を制動体に摺り合せて、安定した制動トルクが得られるように調整する必要がある。
By the way, in the elevator braking device, the braking torque changes due to dirt or wear of the braking piece due to long-term use. Although such a change in braking torque can be inspected according to
従来は、上記特許文献1に開示された運転、即ち、巻上機を回転させた後に制動装置を作動させ、そのときの慣性力及び乗りかごと釣合い錘の不平衡トルクによる回転を、制動片を制動体に押圧して制動することで、制動片を制動体に摺り合せるようにしていた。しかし、摺り合せる時間は、制動片が制動体に押圧して制動体の回転が停止するまでの時間、即ち制動している時間であり、その時間は短く摺り合せにおける仕事量は些少となる。従って、制動トルクが安定するまでに摺り合せるには、制動と回転の繰り返しを数多く行う必要があり長時間の作業を要する。このため、作業負担も増大し、また、エレベータの利用客にも多大な不便を強いるという問題があった。
Conventionally, the operation disclosed in the above-mentioned
この発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、建物に据え付けられた制動装置の制動片の摺り合せ作業を短い時間で行うことができるエレベータ用制動装置の摺り合せ装置を得ることを目的としている。 The present invention has been made to solve such a problem, and to obtain a sliding device for an elevator braking device capable of performing a braking operation of a braking piece of a braking device installed in a building in a short time. It is an object.
この発明に係るエレベータ用制動装置の摺り合せ装置においては、かごを懸架する懸架手段に巻き掛けられた駆動綱車を有する巻上機に備えられ、駆動綱車とともに回転する制動体に制動片を押圧することで駆動綱車の回転を制動する制動装置の摺り合せ装置であって、懸架手段と駆動綱車との間に取外し可能なように装着され、懸架手段に対して駆動綱車を空転させる空転部材と、空転部材を装着した状態で制動体を回転させ、制動片を制動体に押し付けて制動片を摺り合わせる摺合せ制御装置と、を備えたものである。 In the sliding device for an elevator braking device according to the present invention, a braking piece is provided on a hoisting machine having a driving sheave that is wound around a suspension means for suspending a car, and a braking piece that rotates together with the driving sheave. A braking device for a braking device that brakes rotation of a driving sheave by pressing, and is detachably mounted between the suspension means and the driving sheave, and the drive sheave is idled with respect to the suspension means. An idling member to be rotated, and a sliding control device that rotates the braking body while the idling member is mounted, and presses the braking piece against the braking body to slide the braking piece.
この発明は、駆動綱車を空転させる空転部材を装着した状態で、制動体を回転させて制動片を摺り合せするので、摺り合せにおける仕事量が大きくでき、摺り合せ作業時間を短縮できる。 According to the present invention, since the braking member is rotated and the braking pieces are slid in a state in which the idler member that idles the drive sheave is mounted, the amount of work in sliding can be increased, and the sliding operation time can be shortened.
実施の形態1.
図1から図13はこの発明の実施の形態1におけるエレベータ用制動装置の摺合せ装置を示す。
図1は要部を拡大して示すエレベータの昇降路縦断面で、図2は巻上機を示す拡大図である。図において、巻上機1は機械室2に設置されており、この巻上機1の回転軸3には駆動綱車4と円筒状の制動体5が取り付けられている。そして、巻上機1には駆動綱車4と制動体5を回転させる電動機6が備えられている。また、巻上機1には、駆動綱車4の回転を制動する制動装置7が装着されている。
1 to 13 show a sliding device for an elevator braking device according to
FIG. 1 is an elevator hoistway longitudinal section showing an enlarged main part, and FIG. 2 is an enlarged view showing a hoisting machine. In the figure, a hoisting
制動装置7は、制動体5の左右に配置され制動体5の外周面に当接して制動トルクを発生する制動片8a、8bと、巻上機1の本体にピン9a、9bによって支持されて揺動して制動片8a、8bを進退させるアーム10a、10bとを有する。また、制動装置7は、アーム10a、10bを介して制動片8a、8bを制動体5に押圧して制動トルクを発生させる制動ばね11a、11bとを有する。また、制動装置7は、巻上機1の本体にピン12a、12b支持されて揺動するレバー13a、13bと、このレバー13a、13bと棒14a、14bを介して、制動片8a、8bの押圧力を開放する電磁装置15とを有する。
以上のように制動装置7は構成されており、以下、構成している各々の部品を総称する場合は、a、bを削除した符号を用いる。
The
As described above, the
駆動綱車4には、懸架手段であるロープ20が巻き掛けられており、一方には駆動綱車4から垂下されて乗りかご21が吊り下げられ、他方にはそらせ車22を介して垂下されて釣合い錘23が吊り下げられている。また、巻上機1の電動機6と制動装置7の電磁装置15を作動させる制御装置24が備えられている。また、昇降路の底部には、釣合い錘23の下方に緩衝器25が設けられている。
A
次に、このように構成されたエレベータの動作について説明する。
初期状態、即ち、エレベータが停止している状態では、制御装置24は、電動機6に通電を止めるとともに制動装置7を制動する。このとき制動装置7は、制動体5に制動トルクを発生させ、制動体5及び駆動綱車4を停止させる。この制動装置7の制動は以下によって行われる。電磁装置15を消磁し、制動ばね11がアーム10に押付け力を加える。そして、このアーム10から制動片8に押付け力を伝え、制動片8が制動体5を押圧して制動トルクを与え制動体5及び駆動綱車4の回転を制動する。
Next, the operation of the elevator configured as described above will be described.
In an initial state, that is, in a state where the elevator is stopped, the
次に、エレベータを運転するときでは、制御装置24は、電動機6に通電を行うとともに制動装置7を開放する。この制動装置7の開放は以下によって行われる。電磁装置15を励磁し、レバー13と棒14を介してアーム10に制動ばね11の押付け力に抗した開放力を伝達する。そして、アーム10が開放する方向に揺動し、制動片8が制動体5から離脱し制動トルクが除去される。これにより、制動体5及び駆動綱車4が回転し、ロープ20を介して乗りかご21及び釣合い錘23がつるべ式に昇降する。
Next, when the elevator is operated, the
次に、摺り合せ装置30について説明する。図3は、制動装置7の摺り合せ装置30を装着した状態を示す図である。摺り合せ装置30は、駆動綱車4とロープ20との間に装着された空転部材31と、巻上機1の電動機6と制動装置7の電磁装置15を作動させて、制動片8を制動体5に摺り合せる動作を行う摺り合せ制御装置32とを有する。摺り合せ装置30は、図2に示すように釣合い錘23を緩衝器25に載せた状態で装着される。一般的にエレベータでは、積載していない状態の乗りかご21の質量よりも釣合い錘23の質量の方が大きい。エレベータを保守する際、通常、乗りかご21は積載しない状態であるので、上記のように釣合い錘23を緩衝器25に載せた状態で、制動装置7を開放しても乗りかご21及び釣合い錘23は昇降せず、図3の状態を保ったままとなる。
Next, the rubbing apparatus 30 will be described. FIG. 3 is a view showing a state in which the sliding device 30 of the
図4は空転部材31の要部拡大図を示すもので、図5は図4のA−A断面図で、図6は図4のB−B断面図で、図7は図4のC−C断面図である。空転部材31は複数のブロック部材33を有している。ブロック部材33は、1番目のブロック部材331と2番目以降のブロック部材332で構成されている。
4 is an enlarged view of a main part of the
1番目のブロック部材331は断面コ字状に形成されており、互いに対峙した第1片331a及び第2片331bと、第1片331aと第2片331bの幅方向の一部に亘ってそれぞれを連結する第3片331cで構成されている。そして、第3片331cの外面にはロープ20を係合する綱溝33dが形成されている。また、第3片331cの外面に対峙して、ロープ20を係合する綱溝34aを有した押さえ板34が、ロープ20を挟むようにボルト35で取り付けられている。この第3片331cと押え板34及びボルト35とで、ロープ20を保持する懸架手段保持部材36を構成している。
The
また、ブロック部材331は、第1片331aと第2片331bの内側に駆動綱車4の外周部が挿入されるように配置されている。ブロック部材331の内部には、ローラ37がブロック部材331の第1片331a及び第2片331bに軸受38を介して回転可能に支持されている。また、このローラ37は駆動綱車4の外周面に当接している。また、ブロック部材331には、第3片331cの外側に隣接して案内部材39が回転自在に取り付けられている。この案内部材39は棒状を成し、ロープ20に係合するような綱溝39aを有している。
また、第1片331aと第2片331bには、駆動綱車側にネジ穴40が設けられている。このネジ穴40は、ローラ37を駆動綱車4の外周面に当接した状態で、駆動綱車4の直径方向に対してローラ37に対峙して設けられている。また、ネジ穴40は、駆動綱車4の回転軸方向から視て駆動綱車4の回転中心とローラ37の回転中心とを結んだ線上に配置されている。
Moreover, the
Further, the first piece 331a and the second piece 331b are provided with screw holes 40 on the drive sheave side. The
2番目以降のブロック部材332も、ブロック部材331と同様に構成されており、ブロック部材331と相違する点を以下に述べる。ブロック部材332は、互いに対峙した第1片332a及び第2片332bと、第1片332aと第2片332bの幅方向に亘ってそれぞれを連結する第3片332cで構成されており、案内部材39は設けられていない。その他の懸架手段保持部材36とローラ37についてはブロック部材331と同様に設けられている。
The second and
空転部材31は上記のように複数のブロック部材33を備え、ブロック部材33を互いに連結部材41で連結している。この連結部材41は、ブロック部材33の外側でピン42によって、ブロック部材33に回転自在に支持されている。
The idling
空転部材31は上記のように構成され、駆動綱車4が回転するとともにローラ37が回転する。このとき、ロープ20及びロープ20を取り付けているブロック部材33は静止したままとなる。これにより、乗りかご21及び釣合い錘23は昇降せず、図3の状態を保ったまま駆動綱車4及び制動体5が空転する。
The idling
次に、摺り合せ装置30の装着について、図8から図13を用いて説明する。
まず、図8に示すように、摺り合せ制御装置32を電動機6及び制動装置7に接続する。次に、摺り合せ制御装置32により制動装置7を開放するとともに、電動機6を通電して駆動綱車6を回転させて、釣合い錘23を緩衝器25から所定の高さ位置に昇降し、その位置で制動装置7を制動するとともに電動機6の通電を遮断し停止させる。この状態で、空転部材31の1番目のブロック部材331を駆動綱車4に取り付ける。
Next, the mounting of the rubbing apparatus 30 will be described with reference to FIGS.
First, as shown in FIG. 8, the sliding control device 32 is connected to the
ここで、1番目のブロック部材331の取り付けについて説明する。図9は1番目のブロック部材331を駆動綱車4に取り付けた状態を示した要部拡大図で、図10は図9のD−D断面図で、図11は図9のE−E断面図である。ブロック保持部材であるボルトピン50は、ローラ37を駆動綱車4の外周面に当接した状態で、駆動綱車4の直径方向に対してローラ37に対峙して駆動綱車4の両側面に取り付けられる。また、ボルトピン50はブロック部材331のネジ穴40に締結され、駆動綱車4の両側の嵌合穴51に嵌合されている。このボルトピン50と嵌合穴51は、駆動綱車4の回転軸方向から視て駆動綱車4の回転中心とローラ37の回転中心とを結んだ線上に配置されている。また、ボルトピン50の先端と嵌合穴51の底面には、図10に示す隙間Sがあり、この隙間Sにより、図10の左右方向に対してブロック部材331が移動することを制限している。
Here, attachment of the
以上により、ブロック部材331が駆動綱車4に保持された状態となる。この状態で駆動綱車4を釣合い錘23の下降方向、即ち図の時計方向に回転させ、図9のようにブロック部材331の案内部材39の綱溝39aにロープ20が係合した状態となる。このとき、ロープ20が綱溝33dに係合すると、ブロック部材331にはボルトピン50を中心に回転する方向に力が働くが、ローラ37とボルトピン50とは駆動綱車4の外周面を挟み込んだ状態であるので、ブロック部材33は駆動綱車4に保持された状態のままとなる。
As a result, the
次に、釣合い錘23を下降させて、即ち、駆動綱車4を時計方向へ回転させて、ロープ20が案内部材39に案内されながら、ブロック部材331の綱溝33dに係合した状態とする。図12はこの状態を示した図で、図13は図12のF−F断面図である。このとき、押え板34をブロック部材331にボルト35で締め付けて、ロープ20をブロック部材331に固定する。さらに、駆動綱車4を回転させ、2番目のブロック部材332の綱溝33dがロープ20に係合しながら、ローラ37が駆動綱車4の外周面に当接する。このとき、2番目のブロック部材332はボルト41で駆動綱車4に取り付けずにローラ37が駆動綱車4の外周面に当接したままとする。ロープ20が綱溝33dに係合した状態で、押え板34をブロック部材332に締め付けて、ロープ20をブロック部材332に固定する。
Next, the
その後、順次、他のブロック部材332も同様に駆動綱車4に装着して、空転部材31は最終的に図3に示した状態に装着され、釣合い錘23は緩衝器25に載せられた状態となる。なお、図8に示した初期状態で釣合い錘23を緩衝器25から所定の高さに停止した位置は、上記のように1番目のブロック部材331を取り付けてから、空転部材31が図3に示した状態となるまでの釣合い錘23の下降移動量に相当するものである。
以上のように空転部材31を装着した後、ボルトピン50を取り外し、摺り合せ装置30の装着が完了する。
Thereafter, the
After the idling
次に、摺り合せ装置30で制動片8を摺り合せる動作について説明する。図3に示した状態で、摺り合せ制御装置32は、制動装置7の電磁装置15を通電し、制動片8を開放するとともに、電動機6を通電し駆動綱車4及び制動体5を回転させる。そして、制御装置32は、制動体5を回転させたまま、制動装置7の電磁装置15の通電を遮断し制動片8を制動体5に押圧する。これによって、制動片8が制動体5に摺り合せられる。所定の時間、制動片8を制動体5に押圧した後、再び、電磁装置15を通電し制動片8を開放する。このとき、制動体5は回転させたままである。これを所定の時間間隔で繰り返して行い、制動片8を摺り合せる。このように、乗りかご21及び釣合い錘23を静止したまま、制動片8の摺り合せが行われる。なお、制動体5は一方向に回転してもよいし、両方向に回転させて摺り合せてもよい。
Next, the operation of sliding the
この発明の実施の形態1は以上に説明したように構成され、以下に記載されるような効果を奏する。
空転部材31がロープ20と駆動綱車4との間に装着され、ロープ20に対して駆動綱車4を空転させるようにしている。また、この状態で摺り合せ制御装置32が制動体5を回転させながら、制動装置7の制動片8を制動体5に押圧する。これにより、ロープ20を駆動綱車4に巻き掛けない状態で制動体5を回転させて制動片8を摺り合せることができる。従来は、エレベータを運転させ、そのときの慣性力及び乗りかご21と釣合い錘23の不平衡トルクによる回転を制動させて、制動片8を制動体5に摺り合せるようにしていた。1回の制動している時間は短く摺り合せにおける仕事量は小さいため、制動トルクが安定するまでに摺り合せるには、制動と回転の繰り返しを数多く行う必要があった。この発明の実施の形態1によれば、制動体5を電動機6で回転させた状態で制動片8を制動体5に押圧して摺り合せるので、1回の摺り合せ時間が長く、摺り合せにおける仕事量が大きくできる。従って、数少ない制動片8の押圧動作で摺り合せを行うので摺り合せ作業時間を短縮できる。
The first embodiment of the present invention is configured as described above, and has the following effects.
An idling
また、従来では、乗りかご21や釣合い錘23を昇降させて作業しており、摺り合せの作業は、釣合い錘23を上部から下降させ緩衝器25に当接するまでしか行うことができず、さらに作業を行うためには再度、釣合い錘23を上げる必要があった。この発明の実施の形態1によれば、摺り合せを行う際、乗りかご21や釣合い錘23を昇降させないので上記のような余分な作業をしなくて済む。さらに、制動片8を押圧する時間は任意に設定できるので、最適な摺り合せを行うことができる。
また、空転部材31は、懸架手段保持部材36と、駆動綱車4の外周面に当接して回転するローラ37を有するので、ロープ20を確実に保持した状態で駆動綱車4をスムーズに回転させることができ、電動機6を効率よく作動できる。
Further, conventionally, the car 21 and the
Further, since the idling
また、空転部材31は、複数個のブロック部材33を備え、ブロック部材33を互いに連結部材41で回転自在に連結されている。これにより、空転部材31を使用しないときは、どぐろを巻くようにでき収納性をよくすることができる。
また、案内部材39がブロック部材331に対して回転自在にロープ20に係合するので、空転部材31の装着において、ロープ20が案内部材39に係合して案内されながら、ブロック部材331の綱溝33dに係合するとき、ロープ20と案内部材39とに相対的な滑りが生じようとしても、案内部材39が回転することでそういった現象は生じない。従って、空転部材31を無理なく装着することができる。また、ロープ20の表面を傷つけることもない。
The idling
Further, since the
ブロック保持部材であるボルトピン50は、ローラ37を駆動綱車4の外周面に当接させた状態で、駆動綱車4の直径方向にローラ37に対向して駆動綱車4の両側面に取り付けられる。これにより、ブロック部材331を駆動綱車4に保持できる。さらに、このボルトピン50は、ブロック部材331のネジ穴40に締結され、駆動綱車4の両側の嵌合穴51に嵌合されているので、空転部材31を駆動綱車4に装着及び取り外しができる。さらに、このボルトピン50は、駆動綱車4の回転軸方向から視て駆動綱車4の回転中心とローラ37の回転中心とを結んだ線上に配置されているので、ブロック部材331を駆動綱車4に対して揺動しにくい状態で保持できる。
The
実施の形態2.
図14はこの発明の実施の形態2におけるエレベータ用制動装置の摺り合せ装置を示す図であり、実施の形態1の図9に相当する図である。図15は図14の断面G−Gを示す図である。実施の形態2は、実施の形態1に対してブロック保持部材を変更したものである。
FIG. 14 is a diagram showing a sliding device for an elevator braking device according to
図において、ブロック保持部材であるボルトピン70a及び70bは、ローラ37を駆動綱車4の外周面に当接させた状態で、駆動綱車4の直径方向に対してローラ37に対峙して駆動綱車4の両側面に取り付けられる。また、ボルトピン70aと70bは、駆動綱車4の回転軸方向から視て駆動綱車4の回転中心とローラ37の回転中心とを結んだ線に対して、互いに対称に配置されている。さらに、ボルトピン70aと70bは、ブロック部材60の両側に設けられたネジ穴61に締結され、駆動綱車4の両側の嵌合穴71に嵌合されている。なお、その他の部分については実施の形態1と同様であり、実施の形態1と同符号のものは相当部分を示す。
In the figure, the bolt pins 70 a and 70 b as block holding members face the
以上のように、実施の形態2によれば、ブロック保持部材は、ローラ37が駆動綱車4に当接する部分とボルトピン70a、70bが駆動綱車4の係合穴71に嵌合する部分とで支持した、いわゆる3点支持でブロック部材60を駆動綱車4に装着しているので、確実にブロック部材60を駆動綱車4に保持することができる。
As described above, according to the second embodiment, the block holding member includes a portion where the
なお、各実施の形態は、アーム10の揺動により、制動片8を制動体5に押圧するドラム式の制動装置7を示したが、ディスク式の制動装置でもよい。また、電磁装置15による制動装置を示したが、油圧装置による制動装置でもよく、制動片を有する制動装置に適用される。
また、各実施の形態は、巻上機1及び制御装置24を機械室2に設けたエレベータについて示したが、巻上機及び制御装置が昇降路内に設置されたいわゆる機械室レスエレベータに適用してもよく、乗りかごを懸架する懸架手段に巻き掛けられた駆動綱車を有した巻上機を適用したエレベータ、いわゆるトラクション式エレベータに適用される。
また、摺り合せ制御装置32は電動機6の通電と制動装置7の電磁装置15の通電を行い、制動片8の摺り合せを行うものであるが、エレベータの制御装置24にその機能を代替してもよい。
In each of the embodiments, the drum
Moreover, although each embodiment showed the elevator which provided the
The sliding control device 32 performs energization of the
1 巻上機 、3 回転軸 、 4 駆動綱車 、 5 制動体 、
6 電動機 、 7 制動装置 、 8 制動片 、 15 電磁装置 、
20 ロープ 、 21 乗りかご 、 23 釣合い錘 、 24 制御装置 、
25 緩衝器
30 摺り合せ装置 、 31 空転部材 、 32 摺り合せ制御装置 、
33 ブロック部材 、 34 押え板 、 35 ボルト 、
36 懸架手段保持部材 、 37 ローラ 、 39 案内部材
40 ネジ穴 、 41 連結部材 、 50 ボルトピン 、 51 嵌合穴
60 ブロック部材 、 70a、70b ボルトピン
1 hoisting
6 Electric motor, 7 Braking device, 8 Braking piece, 15 Electromagnetic device,
20 ropes, 21 passenger cars, 23 counterweights, 24 control devices,
25 shock absorber 30 rubbing device, 31 idling member, 32 rubbing control device,
33 block member, 34 presser plate, 35 bolt,
36 Suspension means holding member, 37 roller, 39
Claims (7)
前記懸架手段と前記駆動綱車との間に取外し可能なように装着され、前記懸架手段に対して前記駆動綱車を空転させる空転部材と、前記空転部材を装着した状態で前記制動体を回転させ、前記制動片を前記制動体に押し付けて前記制動片を摺り合わせる摺り合せ制御装置と、
を備えたことを特徴とするエレベータ用制動装置の摺り合せ装置。 A driving sheave wound around a suspension means for suspending a car, and a driving sheave provided in a hoisting machine that drives the driving sheave and pressing a braking piece against a braking body that rotates together with the driving sheave A braking device for braking the rotation of the brake device,
The suspension means is detachably mounted between the suspension means and the driving sheave, and the idling member that idles the driving sheave with respect to the suspension means, and the brake body is rotated with the idling member attached. A sliding control device for pressing the braking piece against the braking body and sliding the braking piece;
An elevator braking device, comprising: an elevator braking device.
を備えたことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ用制動装置の摺り合せ装置。 The idling member includes a suspension means holding member that holds the suspension means, a roller that rotates in contact with an outer peripheral surface of the drive sheave,
The sliding device for an elevator braking device according to claim 1, comprising:
を備えたことを特徴とする請求項1または2に記載のエレベータ用制動装置の摺り合せ装置。 The idler member includes a plurality of block members having the suspension means holding member and the roller, a connecting member rotatably attached to the block member, and connecting the block members to each other;
The elevator braking apparatus according to claim 1 or 2, further comprising:
を備えたことを特徴とする請求項3に記載のエレベータ用制動装置の摺り合せ装置。 A guide member rotatably attached to the block member, disposed adjacent to the suspension means holding member and engaged with the suspension means, and a block holding member held by the drive sheave;
The sliding device for an elevator braking device according to claim 3.
ことを特徴とする請求項4に記載のエレベータ用制動装置の摺り合せ装置。 The block holding member is provided on both sides of the drive sheave so that the roller abuts the outer peripheral surface of the drive sheave and faces the roller in the diameter direction of the drive sheave. The sliding device for an elevator braking device according to claim 4, wherein the sliding device is composed of a simple bolt pin.
ことを特徴とする請求項5に記載のエレベータ用制動装置の摺合せ装置。 The said bolt pin is arrange | positioned on the line | wire which connected the rotation center of the said drive sheave, and the rotation center of the said roller seeing from the rotating shaft direction of the said drive sheave. Elevator braking device sliding device.
ことを特徴とする請求項5に記載のエレベータ用制動装置の摺合せ装置。 The bolt pins are arranged symmetrically with respect to a line connecting the rotation center of the drive sheave and the rotation center of the roller as viewed from the rotation axis direction of the drive sheave. The sliding device of the elevator braking device according to claim 5.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007051597A JP2008213991A (en) | 2007-03-01 | 2007-03-01 | Frictional contact-conditioning device for elevator braking device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007051597A JP2008213991A (en) | 2007-03-01 | 2007-03-01 | Frictional contact-conditioning device for elevator braking device |
Publications (1)
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JP2008213991A true JP2008213991A (en) | 2008-09-18 |
Family
ID=39834509
Family Applications (1)
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Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2008213991A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011032049A (en) * | 2009-08-03 | 2011-02-17 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator device |
-
2007
- 2007-03-01 JP JP2007051597A patent/JP2008213991A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2011032049A (en) * | 2009-08-03 | 2011-02-17 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator device |
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