JP2008195306A - 自動車のフェンダーエプロンプロテクタ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フェンダーパネル11の上端から内側に屈曲した端縁11aの上面からエプロン12に向かって、フェンダーエプロンプロテクタ10の縦壁16が下方に延び、縦壁16は、フェンダーパネルの下側にブラケットが配置されている領域10a,10bでは下方内側、ブラケットが配置されていない領域10c,10hでは下方外側に、これらの領域の境界部分10dでは下方前側に、同様に10e,10iでは下方後側に、それぞれ傾斜している。
【選択図】図1
Description
これに対して、フェンダーエプロンプロテクタ1の前方領域1bでは、縦壁3は、上方からの衝撃荷重が加えられたとき外側に倒れるように、下方外側に傾斜している。
図1は、本発明の自動車のフェンダーエプロンプロテクタの一実施形態の構成を右フロントフェンダー部分を例として示している。フェンダーエプロンプロテクタ10は樹脂で成形されており、自動車のフロントフェンダー部分の内側に沿って配置され自動車の前後方向に延びるように細長く形成されている。このフェンダーエプロンプロテクタ10は、フェンダーパネル11(図2参照)の上端において内側に屈曲した端縁の上面に対向すると共に、その長手方向の全長に亘って下方に向かってエプロン付近まで延びる縦壁16(後述)を備えている。
また、フェンダーパネル11は、図2に示すように、その上端がエンジンルームをカバーするボンネットフード15に繋っており、その端縁11aは、ボンネットフード15の下側に入り込むように上述のように略L状に屈曲している。
すなわち、図1に示すように、フェンダーエプロンプロテクタ10は、フェンダーパネル11を取り付けるブラケット13が配置されている中後部領域10a及び前端領域10bでは、図3に示すように、縦壁16aが下方内側に傾斜して延びている。
これにより、上方からの衝撃荷重が加えられて、フェンダーエプロンプロテクタ10が下方移動するとき、縦壁16cが切欠き溝20を境にして矢印Zで示すように前側に倒れることになり、ブラケット13や他の縦壁16a,16bと干渉しない。
11 フェンダーパネル
11a 端縁
12 エプロン
12a 段差
13 ブラケット
14 固定用ボルト
14a 頭部
15 ボンネットフード
16,16a,16b,16c,16d 縦壁
17 ノッチ
18 シール材
19 スリット
Claims (5)
- フロントフェンダーの内側に設置され、フェンダーパネル上端において内側に屈曲した端縁の上面からエプロンへ延びる縦壁を有する自動車のフェンダーエプロンプロテクタであって、
上記縦壁は、フェンダーパネルの下側にブラケットが配置されている領域では下方内側に、ブラケットが配置されていない領域では下方外側に、これらの領域の境界部分では下方前側または後側に、それぞれ傾斜していることを特徴とする、自動車のフェンダーエプロンプロテクタ。 - 前記縦壁は、その長手方向と直交する方向のノッチを有することを特徴とする、請求項1に記載の自動車のフェンダーエプロンプロテクタ。
- 前記縦壁のうち、下方外側に傾斜している部分は、その先端が外側へ屈曲した屈曲部を有することを特徴とする、請求項1または2に記載の自動車のフェンダーエプロンプロテクタ。
- 前記屈曲部の下面にシール材が取り付けられたことを特徴とする、請求項3に記載の自動車のフェンダーエプロンプロテクタ。
- 前記フェンダーパネル端縁の上側であってフェンダーパネル固定用ボルトの上方に位置する領域の周囲にスリットを備えたことを特徴とする、請求項1から4の何れかに記載の自動車のフェンダーエプロンプロテクタ。
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JP2005271701A (ja) * | 2004-03-24 | 2005-10-06 | Mazda Motor Corp | 樹脂製車両用部材 |
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WO2019136949A1 (en) * | 2018-01-10 | 2019-07-18 | Yanfeng Plastic Omnium Automotive Exterior Systems Co., Ltd. | An assembly structure for vehicle exterior parts |
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